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2021年03月の投稿

おはようございます!(3/13)

2021.3.13 朝のご挨拶, 点検・整備・修理 

昨日に続き、今日も雨です。
明日には天気は回復する模様、
雨上がりで普段よりも多くの
花粉の飛散が懸念されます。

こちら、先日買ってきた
W140 S600L 後期モデル。
先日、オイル類を片っ端から
交換していただいたわけですが、
今回はタイヤを交換してもらいました。

こちらが元々ついていたタイヤ。
ミシュラン製です。
溝もあまり残っていませんし、
ゴム自体も劣化して
ヒビが入っています。
これでは危険です。

こちらが新しいタイヤ。
同じくミシュランのプライマシー4。
普段からレグノ、レグノ言うてるのに
レグノ買わへんのかい!と
言われてしまいそうですが、
W140にはミシュランだろうと
勝手なイメージを持っていまして、
(コンチネンタルもいいよね)
ミシュランのコンフォートタイヤでは
最上級(のはず)のプライマシー4を
選んでみました。
ちなみに新品4本+交換工賃、
バランス取りまでして、10万円弱。
高ぇよ。
輸入物の謎タイヤだったら
半分くらいの出費で済みますが、
ここは拘りたいところです。

うん、やっぱりサラはいいね!

それからエアコンフィルターも交換。
ガバッと開く、W140のボンネット。
大きさがよくわかります。

ギリギリだ…。

乗り出す準備がだいぶ進みました。
エムジャパンさん、お忙しいなか
ありがとうございます!

それでは、今日も1日、
張りきっていきましょう!

【ご成約御礼】ekスポーツ ロアコンプリートR 4WD

2021.3.12 ご成約 

こんばんは!
現在22時35分、ようやく終業です。
年度末でドタバタしており、
メール返信等が遅れており
申し訳ございません。

さて、今日はekスポーツを
ご成約いただきましたよ!
特別仕様車のロアコンプリートR、
ターボ×4WDのお車です。
2WDのターボはまだ見かけますが、
4WDターボのロアコンプリートは
そうそう見かけませんよ!

ご成約いただきましたのは、
山形県のK様です。
陸送でのお届けとなりますので
到着までしばらくお待ちくださいませ。
K様、ありがとうございました!

さて、これから明日の
オークションに事前下見をします。
何気に楽しみなんですよ、これ。
良さそうな車が出品されていれば
仕入れに行ってきますね。
それでは皆様、
今日も1日お疲れ様でした!

おはようございます!(3/12)

2021.3.12 新規入庫車, 朝のご挨拶 

金曜日です!
今日は午後から雨降りの予報。
雨具の準備をお忘れなく!

昨日、セルシオを1台、
買取りさせていただきました。
●平成15年式 後期モデル
●C仕様
●実走行100,000km
●車検 令和3年5月
●修復歴無し
●純正202ブラック
●純正ナビ
●本革シート(アイボリー)
●エアシート&シートヒーター
●サンルーフ
●クリアランスソナー
●レーダークルーズコントロール
●コンビハンドル&シフトノブ
●スマートキー
●ETC

塗り替えではなく、
新車時からの202ブラックに
アイボリー革の組合せ。
意外と無いですよね。

明るい色味の内装ですが、
本当にきれいにお乗りです。
夕方に撮った写真なので
ちょっとわかりにくいと思いますが。
外装の黒も艶がありキレイ!
マメにメンテナンスされていたことが
一目でわかるセルシオです。

純正17インチアルミホイールには
最新のレグノGR-XⅡが
ビシッと履かれています。
車に対する拘りが窺えます。
さらに約2年前、86,000km時に
エアサス4本新品交換済みだそうです。
レグノとエアサス交換だけで
50万円以上かかってるでしょうね。

前オーナーのI様は
ルームクリーニング等に詳しく、
色んな情報を教えていただきました。
1時間ほどでしたが、
非常に勉強になった時間でした。

I様、ありがとうございました!

こちらのセルシオですが、
右リアフェンダーに
非常に惜しい傷がございますので
そこを修理してから販売します。
正直、別に直さなくても
いいんじゃないの?って傷ですが、
せっかくですので。
車検も短いから
取り直しちゃおうかな。
こういった素晴らしい個体を
買い取ることができると、
非常にテンションが上がります。
純正202ブラック、
クリアランスソナーに
レーダークルコン、
エアサスやレグノなど条件もいいし、
何より「大切にされてきた」感が
半端なくありますからね。
W140を買ってなければ
自分で乗っていたかもしれません。
いや、ほんまに。
そんな個体です、お楽しみに。

それでは、今日も1日、
張りきっていきましょう!

【ご成約御礼】RA3 オデッセイ &【ご納車】UCF31セルシオ

2021.3.11 ご成約, ご納車 

在庫車のオデッセイを
ご成約いただきました!
ミニバンブームの火付け役となった、
初代オデッセイの後期モデル。
2.3リッターのVTECエンジン搭載!
業者オークション評価4.5点、
内装評価Aのきれいなお車です。
ご成約いただきましたのは、
東京都のF様です。
ありがとうございました!

それから広島県のT様に
ご購入いただきましたセルシオ。
本日、引き取りに来てくださいました。

いつも通り、勝手に点検と
洗車を済ませまして、
無事に引き渡し完了です。

お話を伺っていると、
T様のご友人のさらにご友人が、
弊社で車をご購入くださったことが
あるということで、
「俺もなるき屋で買ったけど
きれいなクルマだったよ!」と
後押ししてくださったことが
購入の決め手となったそうです。
T様とセルシオは今日が初対面ですが
「思っていたより、ずっとキレイです!」
と有難いお言葉もいただけました。
車屋として、本当に嬉しい瞬間ですね。
ありがとうございました!

現在、20時30分。
仕入れた車のネット掲載準備など、
仕事はまだまだ続きます。
もう一頑張りしますね。

おはようございます!(3/11)

2021.3.11 朝のご挨拶 

今日もいいお天気です!
京都市内は日中は気温が
19℃まで上がる予報。
春はもう、すぐそこです。

さて、10年前の今日、
午後2時46分に、
東日本大震災が発生しました。
多くの死者・行方不明者を出した震災。

今の店舗に引っ越してきた
ばかりだったかな?
当時は20~30万円くらいの
低価格の軽自動車をメインに
ネット販売を始めたばかりで、
震災で車が壊れてしまったのでしょう、
震災後、しばらく経ってから
被災地の方にもたくさん
販売させていただきました。

あれからもう10年。
今でもまだ4万人以上の方が
避難生活を送っているそうですが
地元を離れて10年も経てば、
そこにもう新しい生活の基盤が
できていると思います。
たしかに「避難」はしたけれど、
自分の意志で地元に戻らない、
そんな方も多いと思うんです。
それはもう「避難している」とは
言えませんよね。
今でも苦しい生活をしている方が
大勢いらっしゃる一方で、
あえて(元々の)地元に戻らず、
何度も何度も補助金を受け取り、
ギャンブル三昧の人も
少なからずいるようです。

今回のコロナの支援もそうですが、
我々が一生懸命働いて納めた税金です。
補助金だ~手当だ~と
むやみやたらと配るんではなく、
「ちゃんとしてほしい」ですね。

それでは、今日も1日、
張りきっていきましょう!

【ご成約御礼】Y33シーマ 30LV

2021.3.10 ご成約 

今日は大阪府からお越しのI様に
Y33シーマをご成約いただきました!

実走行2.1万kmのワンオーナー。
人気の3リッターターボ!

希少オプションの
バーチャルビジョンメーター付き!
これはカッコいい!

I様は、昨年に続き2台めのお取引き。
前回は17マジェスタを
ご購入くださいましたが、
他にもオリジンやコスモなど、
たくさんのレア車をお持ちです。
I様、ありがとうございました!

おはようございます!(3/10)

2021.3.10 朝のご挨拶 

写真に写っているY33シーマ。
昨日は定休日だったんですが、
本日、I様が現車確認に
来てくださるため、
昨日のうちにストックヤードに
取りに行ってきました。
一番遠いヤードに保管していたので
何気に往復30~40分くらいかかります。
もっと店から近い場所に
広い土地を借りたいところです。

整備から帰ってきたシビックを
久しぶりに洗車。
(これは自分の車ですけど)

それから先日仕入れたデミオ・スポルト。

タイヤがスタッドレスだったので

4本とも夏タイヤに交換。
サラ(新品)ですよ、サラ!
メーカーはTOYOです。
スタッドレスのままでも
別に乗れるっちゃー乗れますが、
「自分やったら絶対、
夏タイヤに履き替えるワ…」と
思ったので、交換します。

エムジャパンさんの看板犬、
豆柴の「うに」。
いつもお出迎えありがとう。

それでは、今日も1日、
張りきっていきましょう!

先週仕入れた2台が入庫しました。

2021.3.8 在庫車紹介 

先週仕入れたセルシオとクラウン
本日、入庫しました。
少し遠方の会場で仕入れてきたので
届くのに日数がかかりました。
なんでセルシオがお尻向けているのかって?
ゴールドエンブレムの状態を
ご覧いただきたいからです!
この年式の車のゴールドエンブレムって、
だいたい表面がボロボロに剥がれて
みっともないことになってるんですが、
このセルシオのものはどうですか!
きれいですよ。

コンビハンドルのウッド部分。
ヒビワレ、色褪せ、ありません。
保管環境が良かったんでしょうね。

革の部分もご覧ください。
いくら低走行とはいえ、
この状態をキープしています。
丁寧に扱われてきたんでしょうね。

運転席の革シートもご覧ください。
薄い僅かなシワこそございますが、
スレやテカリは「無し」と言っても
差し支えないレベルです。
まだクリーニングも何も
していない状態で、ですよ!

もちろん、禁煙仕様車。
ヤニ汚れやタバコ臭は皆無。
高かったけど、
無理して仕入れてきたワケが
おわかりいただけたかと思います。

残念ながら、フロントバンパーの
左角に薄く傷がございますので、
ここだけ塗ってしまいます。
今日、早速、鈑金屋さんに
持って行ってきました。
あとはキーレスがありませんので、
新調してから販売します。
近年稀に見る、素晴らしい状態の
20後期セルシオでございます。
ネット掲載をお楽しみに!

それからクラウンも!
試乗しましたが、
走行距離を感じさせない、
しっかりとしたお車です。
これも本当にきれいな1台。
楽しみにしていてください。

明日は定休日でーす!

おはようございます!(3/8)

2021.3.8 EF9 シビック, 朝のご挨拶, 点検・整備・修理 

月曜日が始マンデー!
明け方まで雨が降っていたようですが
今は止んでいます。
新しい一週間のはじまりです。

ヤッホゥ!
入院していた私の愛車、
EF9 グランドシビックが
返ってきました!

今回は何をしたの?というと、
急にオイル漏れが激しくなり、
1日で地面にオイルが数滴つくくらい、
漏れだしてきたんです。
写真の真ん中あたり、
漏れたエンジンオイルで
ゴテッとしているのが
おわかりいただけるでしょうか。

そして、今の状態。
フーフフフー♪
美しいですね。
これはエンジンの後ろ側、
つまりミッション側なんですが、
フロント側(ベルト類がある方ね)からも
そこそこ漏れていたそうです。
かなりの部分のオイルシール類を
交換していただいたおかげで
良くなりました。

ついでにタイミングベルト類も
交換していただきました。
走行距離はまだ9万kmちょっと、
平成16年(約5万km時)くらいに一度
交換した履歴があるのですが
それから17年経過していますので
同時に交換してもらいました。
「異常が出たから、直す」ではなく、
「異常が出る前に、換えておく」。
早め早めの対処が、
古い車と付き合っていく
大事なポイントですよ!
いいですか、よく、車が
「壊れた、壊れた」と言いますが、
(電子制御の多い最近の車は別として)
そこそこの年式の車は
「壊れた」のではなく、
「消耗品が寿命を迎えた」
ということが多いです。
車は消耗品の塊です、
消耗した部品は新品に換えてやれば
また本来の性能を発揮してくれます。

そしてシビックと入れ替えで、
W140を預けてきました。

エンジンルーム内に
ギュウギュウに押し込まれた、
V型12気筒のM120ユニット。
整備性が悪そうだ…。

誇らしげに貼ってある、
V12のエンブレム。
その奥に見えているのは
エムジャパン社長の愛車、
ビュイック・リビエラ。
V8エンジンで7,500ccですって。
エゲツナイ排気量ですね。

ちなみにW140には
V12エンジン搭載の600を筆頭に、
V8や直6エンジン搭載モデル、
さらにはディーゼルターボなど、
多彩なラインナップがありますが、
私が興味があるのは600だけ!
維持費が安く、故障が少ない
6気筒モデルや、
ある意味スタンダードと言える
8気筒モデルも良いのですが、
たとえ維持が大変だとしても
チュゥイーーン!とセルが回る
12気筒が魅力ですね、やっぱり!
(過去に後期の500ロングも
所有したこともあります)
各モデル、魅力はあります、
個人的な意見です。

エムジャパン社長、
よろしくお願い致します。

それでは、今日も1日、
張りきっていきましょう!

お疲れさまでした。

2021.3.7 出来事・近況 

なんやかんやと
事務作業をしていまして、
もうこんな時間ですね。
そろそろ終業します。
明日からまた新しい1週間。
張りきっていきましょう!

なんだか適当な夜のブログですが
皆様、お疲れ様でした!

また明日、お会いしましょう!