今朝はいつもより寒いと思ったら
最低気温は２℃ですって。
最高気温も13℃までしか上がらない予報。
暖かい格好でお出かけください。

昨日は定休日でしたが、
新規入庫の323i ハイラインPKGの
仕上げをしておりました。
慢性的な在庫車不足ですので、
仕入れた車は少しでも早く
販売を開始したいところ。
そのため休み返上で作業をします。

まずは革シートのクリーニング。
こちらは運転席です。
パッと見た感じはきれいですが、
皮脂汚れなどによる“テカリ”が
どうしても見受けられます。

専用の洗剤とブラシを使って洗っていきます。

写真だと伝わりにくいんですけど、
テカリが消えてイイ感じになりました。

本革巻ステアリングも同様に。

革本来の質感を取り戻しました。

運転席とステアリングだけで
これだけ汚れが回収できました。
信じられないでしょ。
きれいに見えてもけっこう
汚れちゃっているもんです。

運転席ドアの内張です。

ちょっとわかりにくいな。
傷なんかは仕方ないんですけど、
きれいになってるんです、
こう見えても。

アームレストも汚れが蓄積しやすいところ。

ここもきれいになりました。

全体的にいい感じになったぜ！

そうこうしていると大家さんが
「これ、いつもの─」って
ビールを持ってきてくれました。
いつもありがとうございます！

それから輸入車にありがちなモールの白錆。
これはアルカリ性の成分が付着して反応することで
アルミが酸化して発生すると言われています。
大敵は「黄砂」。
黄砂はケイ酸塩鉱物が主な成分で
これが雨に溶けるとアルカリ性の雨となります。
マジ、ファ●クです。

どうですか。
なかなか完全には取り切れませんが、
かなりきれいになったと思います。
やっぱり、こうじゃないとね。

そのあと夕方からは大阪に行ったりと、
こんな感じの定休日でした。

それでは、今日も１日、
張り切っていきましょう！

今日は朝から兵庫県にある
オークションに行っていたんですが、
道中で大渋滞に巻き込まれました。
近畿地方の高速道路に詳しい方なら
よくわかっていただけると思うのですが、
阪神高速の西向き、芦屋付近で事故があり、
その影響で名神高速の尼崎を過ぎたあたりから
ひたすら大渋滞です。

名神高速→阪神高速と乗り継ぐのですが、
阪神高速への流入の合流で、見てください。
みんな順番に本線に合流していってるのに、
その列を脇から追い越して
ギリギリまで進んで割り込んでる一台。
恥ずかしいな─。

後ろ、見て、ほら。
みんな順番に合流してってるのに
一台だけ「我先に！」と捲って先頭へ。
ファスナー合流知らんのか。
これが違反かどうかは置いておいて、
もう人間的に無理ですね。
自分の交際相手がこれをしたら
付き合いを考えるレベルで無理。
カッコ悪い真似すんなし。

しかし１時間くらいはハマってたんじゃないかな。
事故現場にはシルバーの現行プリウスが
クチャクチャになって壁にへばりついてました。
単独事故なのか相手がいたのかわかりませんが、
この事故のせいでどれだけの人間の
大切な時間が奪われていったのか。
私も予定より大幅に遅れたため
セリ前の大切な下見の時間が
ほとんど無くなってしまいました。
事故を起こしたくて起こしたんじゃないのは
重々承知してはいるんですが、
それで私の大切な時間と商機を逃したのは
まったく関係ありませんからね。
事故って直接の相手だけじゃなくて
たくさんの人の大切な時間を奪うので
本当に気を付けないといけません。

ちなみに今日も何も買えなかったぜ。
フッ。
ここは小さい会場ですので、
隅から隅まで一台ずつ見て回っても
１時間くらいで済むんですよ。
ですので前日のネット下見で
ほとんどピックアップしてなかったんですよね。
まさか渋滞で１時間も足止めされるとは
思っていなかったもので、
それが仇となってしまいました。

帰ってきてからは役所関係を回って、
塗装屋さんにクルマの入れ替えに。

買取り入庫のE90 323i ハイラインPKGの
ヘッドランプレンズの塗装が終わりました。

レンズを鬼磨き＆クリア再塗装。
ペロペロ捲れていたレンズ表面がきれいになり
キリッとした顔つきになりました。

さて、本題です。
京都市のＦ様のセルシオの作業を紹介します。
・エンジンオイル交換
・センターコンソールの灰皿を小物入れに
・パワーウィンドウ不調の修理
の３点の作業をご用命いただいておりました。

エンジンオイルの交換。
エンジンルーム、きれいですね。

オイルエレメントは前回に交換したので
今回はオイルのみの交換です。
オイルチェンジャーで上から抜いていきます。

車種にもよるんですが、
事前に暖機をしてやることで
油温が上がって粘度が下がり、
上抜きでもしっかりオイルが抜けます。

WAKO’S PROSTAGE-Sを入れさせていただきました。

前回交換時から2,792km走行で交換。
私も同様にTRIP計で管理しています。
オイル交換のシール貼るのは
あまり好きじゃないもので。

はい─、ほんで灰皿を小物入れに交換。
センターコンソールにある純正灰皿ですが、
これを禁煙仕様車の小物入れに交換します。
新品ではもう部品が出ませんので、
中古をゲットして入れ替えるんだぜ。

エアシートやらのスイッチがあるところ、
別に取らなくてもいいんだけど、
取った方が作業がしやすいし、
傷がつくリスクが避けられます。

サクサク外していきますよ。

摘出。裏側です。

これが部品屋さんに送ってもらった中古品。
コンソールパネル丸ごとです。
中を見てみると汚れが付いていますが─

エアーツールやら洗剤やらを駆使して清掃。
これなら気持ちよくお使いいただけるかと。

そのままポン付けできればベストですが、
ウッドパネルの柄や色が違うので
そういうわけにはいきません。
コンソールパネルから外して入れ替えるだけ、
言葉で書くと簡単に聞こえますが、
けっこうバラさないといけません。
いや、もう、全バラに近いです。

蓋が押すたびに開いたり閉まったりする仕組み、
こんな風になってるんですね。
考えた人、すごいぜ。

蓋の裏側も灰皿と小物入れでは別物なので
ここもバラして入れ替えていきます。

くみ上げて動作確認。

コンソールパネルに組付けます。

ウッドパネルの拡大写真。
表面に薄い擦り傷が無数にあるのが
おわかりいただけますでしょうか。

せっかく外したので、磨いてみました。
キラリンコーン。

車両に取り付けて、終了。

私もタバコは吸わない＝灰皿は使わないので
たしかにこの方がいいですね。
部品番号は何番ですか？
前期後期で互換性はありますか？
どの部品を入れ替えれば組めますか？
この手のお問い合わせはしないでくださいね。
ご自分でお調べください。

そして写真は無いんですが(くそっ)、
後席ドア左右のパワーウィンドウスイッチを
交換させていただきました。
30系はまだ部品が出るからいいね。

Ｆ様、ご用命ありがとうございました！
また何でも相談してくださいね。

明日は火曜日ですので、定休日でーす。

月曜日が始マンデー！
今日から12月です。
今年も残り１ヶ月を切りました。
早い、早すぎる！
１日１日を無駄にしないよう、
心して過ごしていきたいと思います。

さて、今日は「着信メロディの日」だそうです。
俗にいう「着メロ」ってやつですが、
この着メロという言葉は商標登録されているので
厳密に言うとすべての着信メロディが
「着メロ」というわけではないです。
でもまぁ全般的に「着メロ」って言われますよね。
誘引剤でゴキブリを引き寄せて
粘着シートで捕獲するあのマシンが
すべて「ゴキブリホイホイ」と
呼ばれるような感じです。
(ゴキブリホイホイはアース製薬の商品。)

着メロといえばですね、
私が携帯電話を持ち始めた高２の頃に
「和音」機能が出だしたんですよ。
それまでの単音から和音になりましたが
それが携帯電話の端末メーカーによって
３和音だったり４和音だったり、
そのうち16和音とかも出てきて
「ヤベぇ…！」ってなってました。

端末に元々インストールされている他に、
自分で音符を入力すれば
オリジナルの着メロが作れたんですよ。
そのためのコード表をまとめた本が
よくコンビニなんかで売られていました。
例えばドは１、レは２、みたいな感じで
それぞれのパートを入力していくと
ちゃんと曲となって再生されるんです。

他にも当時はピカピカ光るアンテナだったり
120cmくらい伸びる折り畳みのアンテナだったり
(長ければ長いほど偉い)
着信と同時に光るドラえもんのストラップとか
スケルトンのカバーとか
貼れば電波が良くなるシールとか
色々とありましたね。
そうそう、携帯をポケットに入れたときに
ストラップだけ外に出して垂らしておくのが
イケてたんですよ、あの時は。
みんなそうしてましたね。
中にはストラップに人形をつけたりとかで
どっちが本体かわからなくなってるやつも。

新しいもの好きの私、
まだポケットベル全盛期のときに
同い年の学年では２番目に
携帯電話を買ったんですが、
最初に買ったやつが寮の同じ部屋のヤマダ君。
お互い同じ部屋にいるもんですから
電話をかける必要が無いんですね。
目の前にいるんですから。
みんなに普及するまでは
電話する相手がいませんでした。
懐かしい。

今日はこれから少しだけオークションに。
お昼過ぎには戻る予定です。

それでは、今日も１日、
張り切っていきましょう！