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カテゴリ:用品取付・カスタム

おはようございます!(8/22)

2021.8.22 朝のご挨拶, 用品取付・カスタム 

今は雨は止んでいますが、
もう少ししたらまた降りだすようです。
本当、しつこいですね、この雨。
梅雨時期よりも降ってるんじゃないでしょうか。

店の前に停まっているのは
森田くんのランドクルーザー・シグナス。
希少な純正黒ツートン、
中期の後期仕様でございます。
昨晩、お預かりしました。

今回は、
・気になる部分の塗装補修
・磨き&コーティング
・ヘッドライトのクリア再塗装
・エンブレム、バイザーなど新品交換
・ドアミラーウィンカー取り付け
等々、主にリフレッシュのための入院です。

18年前の車両と考えると、
かなり状態は良い方だと思うのですが、
やはり各部にヤレは見受けられます。
「できれば一生乗っていたい」というほど
シグナスを気に入っている森田くん。
そのためのリフレッシュ入院です。

いつも言っていることですが、
人間もクルマも清潔感が一番肝心!
オシャレ(車で言うとカスタム)の前に、
まずは清潔感を出すことが大事ですね。

ランクル繋がりで、こちらは私のランクル。
今回、プチ仕様変更しました。

これが仕様変更前。
何が変わったのか、わかりますか?

購入時からついていた
社外品のドアミラーウィンカーを外して
ノーマルに戻しました。
オフロード感のあるランクル100には
あんまり似合わないような気がして…。
デチューンならぬデカスタムですが、
これでいいのです。

それでは、今日も1日、
張りきっていきましょう!

UCF31後期セルシオ 色々カスタム

2021.8.11 点検・整備・修理, 用品取付・カスタム 

大阪府のI様の31後期セルシオです。
色々とカスタムをご用命いただきました。

今回は部品は基本的にお持込みです。
まずはエアサスコントローラー。
定番のデータシステムのASC680。

コンピュータにアクセスするため
グローブボックス周りをバラします。

グローブボックス内に配線を通し、
本体を取り付けて動作確認。
ボックス内の壁面に貼り付ける方もいますが
私はあえてフリーにしておく派です。
運転席から操作する時に
サスコン本体を持つことができるので
操作しやすいと思います。

それからアルミホイールも交換。
事前に弊社に送ってくださっていた
20インチでございます。

粗めのメッシュデザインです。
ホイールナットもI様のチョイス。

ステアリングも純正のコンビハンに
少しウッドのヒビ割れがあったので

社外品のコンビハンに交換です。

それからマフラーも交換。

純正バンパーの切り欠きに対応した、
小ぶりな出口のものです。

エンジンオイルの交換もご用命いただきました。
街乗りから高速道路まで
これがベストだろうと名高い
ワコーズの4CT-Sを入れました。
これですべての作業が完了です。

全体の仕上がりはこんな感じ。

シンプルでいいですね!

I様、ご用命ありがとうございました!

UCF20後期セルシオ 色々交換

2021.7.16 ヤングタイマーに乗るということ, 用品取付・カスタム 

こちら、先週末のオークションで仕入れた
UCF20後期セルシオ Bユーロ
です。
何をしているのかと申しますと、
入庫時にちょっと気になった部分を
手直ししていますよ。

まずはコーナーランプ。
フロントのウィンカーにあたる部分ですが、
この縁っこのゴム?部分が
劣化でボロボロになっているんです。
これ、20後期セルシオでは
けっこう見かけます。
最終の平成12年式でも21年前、
今回の個体は平成9年式ですので
実に24年も前に作られたお車です。
そう考えると、もう旧車に近い
年式の車なんだなと実感しますね。
そのままでは様になりませんので
惜しげもなく新品に交換します。
上の写真、左が古い方、右が新しい方。
差は歴然ですね。
左右で2万円弱、
これを高いと取るか安いと取るか、
それは人それぞれなのですが、
こういう部分を新品に交換すると
クルマ全体の雰囲気が良くなりますよ!

ちなみに、私の愛車のランクル100も、
コーナーランプとヘッドランプは
新品に交換しました。
(コーナーランプはUSトヨタ純正)
ビシッとしていますよ!

それから社外品のフロントグリル、
これも純正に戻します。
こちらは程度の良い中古に交換。

↑こちらが入庫時の写真ですが…

どうです!
雰囲気良くなったでしょう!
好みと言われればそれまでですが、
私はやはりこちらの方がいいですね。

こちらのセルシオ、本日撮影完了。
近日中にネット掲載できると思います、
楽しみにしていてください。

あっ、そうそう!
今回取り外したフロントグリル(社外品)、
もし、もしほしい方がいらっしゃれば
3,000円くらいでお譲りします。
お問合せください。
いらっしゃらなければ、
ヤフオクに出します。

おはようございます!(7/15)

2021.7.15 EF9 シビック, 朝のご挨拶, 用品取付・カスタム 

まーた、雨です。
仕入れ車の写真撮影をしたかったのですが、
残念。

昨日の夜のことですが、
私の愛車・EF9シビックに
フィルムを貼ってもらいました。
シビックは素ガラスやろ!
ということで、透明の断熱。
フロントガラスを含む、
全面施工です。
ちなみに上の写真は型を取っているところ。
外側に貼っているわけじゃないですよ。

完了。
まぁ、見た目にはわかりません。
車検も問題ございません。
これでエアコンの効きもアップ、
内装の保護にも効果を発揮してくれるでしょう。
フィルム屋さん、遅くまで
ありがとうございました!

実は、先日リアスポイラーに塗装と
ルーフのデントリペアのため
シビックを塗装屋さんに出した時、
新品を付けてからまだ間がない
ブリッドのシート(運転席)に、
万一のことが起きても大丈夫なように
KTCの厚手のシートカバーを付けてたんです。
真新しいシートだと、
むこうさんも乗るときに気を遣うでしょうし。
ところが、それが裏目に出ました。
どれくらいの期間だったかな、
2週間?3週間くらい?
預けていたと思うのですが、
ずっと外に置いてあったんでしょうね、
シートカバーをかけていなかった
助手席側が色褪せてるんですよ!
黒のバックスキンの部分が。
カバーをかけていたため
日焼けを免れた運転席との色の差が
パッと見ただけでわかるくらい。
仕方ないっちゃー仕方ないんですけど、
なんだかなーという感じです。
せめて、運転席も同様に褪せていれば
さほど気にはならなかったかもしれませんが
左右で差があるため、これは気になる。

ということで、内装保護のため
フィルムの施工に踏み切ったわけです。
とは言っても、普段は屋内に
保管しているんですけどね。
乗ったときとか、少しでも
防御できるといいなと思って。

透明のフィルムでも、
貼るのと貼らないのとでは
雲泥の差ということですので、
今後に期待しています。

それでは、今日も1日、
張りきっていきましょう!

おはようございます!(7/12)

2021.7.12 朝のご挨拶, 点検・整備・修理, 用品取付・カスタム 

月曜日が始マンデー!
新しい一週間が始まりました!
そろそろ梅雨も明けそうです。
楽しい夏がやってきますよ!

今朝もチャリ活してきたんですけど、
桂川の堤防沿いから見える
某コインパーキングで
スケボーの練習をしている青年が
何人か見えたんですけど、
そこに見覚えのある車が。
弊社お客様のSさんでした。
そこを通過したのは6時くらいかな?
朝早くから熱心に練習されていました。

話は変わりまして、
昨日、神戸から森田くんが
ランドクルーザーシグナスの
オイル交換に来てくれました。
遠くからいつもありがとう。

「前のオイル交換から
 5,500kmも走ってしもたわ~」
シグナスを溺愛する森田くん。
やっとオイル交換できましたね。

エレメントも交換して完了です。

オイル交換後、
自前の工具で何やら
作業を始める森田くん。

先日、うちで注文した
純正フロントグリルに交換です。
後期用の新品!
男前です。

ヘッドライトやフォグランプなんかも
後期のものに変わっていますので、
これでフロント周りは完全に
後期になったのかな?
(森田くん号は中期モデル)
コーナーランプはUS後期用、
これも拘りの純正品ですよ。

ビフォー・アフター。
もともと前後ともに
ゴールドエンブレムだったのが、
今回の交換でフロントエンブレムが
シルバーになってしまったので、
ここもゴールドに交換するか、
逆にリアをシルバーにして統一するか、
奥ちゃんと要相談ですね~。
私、個人的には前後シルバーが
爽やかでいいんじゃないかって思います。
後期のメッキの多いグリルにも
よく合うと思いますし。
でも、黒ボディ×ゴールドエンブレムも
「良い意味で」イヤらしくって
それはそれでアリですよね。
夫婦でカスタムを楽しめるって、
本当幸せなことですね。
懐が深い奥さんに、感謝感謝ですね。

それでは、今日も1日、
張りきっていきましょう!

【ご成約御礼】カローラフィールダー

2021.7.8 ご成約, 用品取付・カスタム 

カローラフィールダーが
ご成約をいただきました!
上級グレードのエアロツアラー、
希少な4WDのお車です。
久しぶりの、ヤフオクでのご落札です。
新潟県のS様、ありがとうございます!

こちらのカローラフフィールダーですが、
入庫時からナビが調子悪く、
具体的にいうとタッチパネルの不良。
どこを押しても、反応なし。

これではいけませんので、
中古ですが、同等品と交換しておきました。

お引取りには下取り車に乗って、
直接お越しくださいます。
お会いできる日を楽しみにしています。
ありがとうございました!

おはようございます!(6/14)

2021.6.14 朝のご挨拶, 用品取付・カスタム 

月曜日が始マンデー!
未明まで降っていた雨は止み、
いいお天気になってきました。
今朝、起きた時点では
天気があまりよろしくなかったので、
今日はチャリ活はお休み、
部屋で筋トレをしていましたよ。
ちょっとくらいの雨やったら
走りに行かんかい!と
言われてしまいそうですが、
新車のチャリが濡れたら嫌ですやん…。

さて、数日前から店の中に
置きっぱなしになっている
私のランドクルーザー100。
ブログでも写真に写っていましたので
お気付きの方も多いと思います。

何をしているのーと言いますと、
フォグランプの雨漏り対策です。
レンズとユニットの継ぎ目、
それから球の差し込み部分に
防水処理をしています。

なぜこんなことをしているかと言うと
今使っている「VELENO」さんの
LEDバルブを使いたいのですが、
これがどうもね、
精度があまりよろしくないのか、
フォグランプ内にたやすく
水が浸入してしまうんですよ。

これはね、VELENOさんのLEDのせい、
ハッキリ言い切ってしまいます。
なぜそう言い切れるのか、
もう球をユニットに取付けるときから
いきなり精度の悪さを実感できる
感覚を味わえるのですが、
私、フォグは明るいイエローに拘り、
これまで何種類もイエロー球を試しましたが
水が浸入したのはVELENOさんだけ。
純正ハロゲン球はもちろんのこと、
他社さんのイエローバルブでも
水が入ることはありませんでした。
(ハロゲン、LED問わず)
ですので、大変申し訳ないのですが
VELENOさんのLEDバルブのせい、
そう言い切ってしまいます。
このへんのお話は、こちらとか
こちらをお読みください。

ほな、もうVELENOさんのLED、
使うなや!ってことになりますが、
VELENOさんのLEDはとにかく明るい!
イエローでここまで明るいLEDは
私は他には知りませんので、
なんとかして使いたいわけですよ。
で、球の差し込み部分をはじめ、
ユニット自体にも防水処理を
行っているわけです。

ちなみに、ユニットは純正ではなく
社外品を使っています。
純正だと片側20,000円弱するのかな?
「純正タイプ」の社外品だと
左右で1万円もしません。
はじめは純正を使っていましたが、
そこそこ頻繁に交換しているため
もう社外品を防水処理して
使うことにしています。

VELENOさん、お願いします、
けっこう高いんですから、
もうちょっと精度をあげてください。
明るさは文句ないです、
素晴らしい、ピカイチ!

フォグランプを外したところ。
水垢で汚れています。
これはイケてませんね。

これでいかがでしょうか。
フォグユニットを付けると
見えなくなってしまう部分ですが、
見えない場所にも気を遣うのが
江戸っ子ってもんですよ。(私は関西人)

フォグランプを取り付けた裏側。
そもそも、ランクル100の構造も
水が入りやすい原因のひとつかと思います。
この状態で、完成なんですよ。
これでは、雨の日に水を巻き上げて
フォグランプの裏に水が直接
かかってしまいますからね。
ただ、何度も申し上げますが、
他社製の電球の場合は
これでも水は浸入しませんでした。

余談ですが、VELENOさんのLED、
カプラーがスッカスカなので
テーピングは必至です。
走行中の振動で抜けてしまいますよ。
強烈な明るさと引き換えに、
精度を犠牲にしてしまったのでしょうか。

そして、これも取り付け。
社外品のフォグランプ裏のカバー。
これで、フォグランプ裏に
水が直接かかるのを防げます。

ここまでやっていますが、
どうしても伝ってくるんでしょうね、
それでも水が浸入してしまい、
定期的にユニットを交換しています。
一度水が入ってしまうと、
ユニットの内側に水滴が付着し、
乾いたあともレンズやメッキ部分に
水垢が残るので美しくないんですよ。
で、ユニット交換。
そしてその度に、防水処理を
しているというわけですね。

はい、交換完了ということで
フォグランプをONしてみると、
あれ!?
運転席側が点いてないやん!
組む前に試験点灯させたときは
バッチリ点いてたのに…。
ふぅ…、たまわんワ。

というわけで、今日も1日、
張りきっていきましょう!

おはようございます!(6/13)

2021.6.13 NV100 クリッパー, 朝のご挨拶, 用品取付・カスタム 

日曜日の朝です!
天気予報通り、7時前から
雨が降り出しました。

今日は、雨降りかと思っていましたが
朝5時45分頃に外に出ると
しばらくは降らなさそうだったので
チャリ活してきました。

雨にあたるのが嫌だったので
ショートコースにしようと思いましたが
まだ行けそう、まだ行けそう、と
結局いつもの15km、走りました。
タイムも同じくらいですね。

(バッテリー的な)走行可能距離。
満充電で納車されてから
110km以上は走っていますが、
まだ138km走れるらしいです。
私の運転がよほど低燃費なのか…。
充電が長期間持つのは嬉しいことですが、
なんだか逆に心配になってきますね。

さて、こちらは私の愛車、
NV100 クリッパーバン。
今年の1月にヘッドライトを
日本ライティングさんの
LEDキットに換装したのですが、
選んだ4000Kの色味が
ちょっと気に入らなかったので
交換することにしました。
上の写真が、その4000Kです。

ササーっと前回りをバラシまして、
ヘッドライト本体を取り外し、
LED球を交換しますよ。

はい、どうですか。
向かって右側が元の4000K、
左側が今回選んだ6000Kです。
実際にはもう少し青みが少ないかな?
本当は5000Kくらいの、
真っ白な感じが好きなのですが
(メーカーの測定方法でも変わってきますが)
日本ライティングさんには
5000Kの設定はございませんので
仕方がありません。

両方交換して、完了。
安心の Made in Japan。
軽バンや軽トラ用に開発された
省スペースのLEDキットです。
今回取り外した4000Kは、
社用車の軽トラにでもつけようかな。

それでは、今日も1日、
張りきっていきましょう!

新規入庫のMNH10W アルファード 3.0 MZのタイヤ交換

2021.5.27 用品取付・カスタム 

はい!
佐賀県のH様より買い取らせていただいた
10系アルファード前期型の最高峰!
3.0 MZ Gエディション。
タイヤ交換と言いますか
正確にはアルミホイール交換です。

もともと履いていたのは、
プリウスαの純正アルミホイール。
これ、タイヤもホイールも
アルファード純正と同じサイズなんですって!
これはこれでいいんですけど、
買取り時にアルファードの純正アルミも
積んできてくださっていたので、
せっかくなので純正に戻しました。

どうですか!
アルファードっぽくなりました。
(当然ですが)
タイヤはブリヂストンのTURANZA。
「トランザ」と読みますが、
ツーリング(TOURING)と
ポテンザ(POTENZA)を併せた
TOURING POTENZAが由来です。
知らんかったでしょう。
POTENZAはブリヂストンの
スポーツタイヤのブランドですが、
TOURING POTENZAの名の通り、
高いグリップ性能を持ちつつも
静粛性も合わせ持たせたタイヤです。
前オーナーのH様の拘りですね!
ちなみに以前はレグノを履いておられたそう、
流石です!

着々とネット掲載準備を進めています、
もうしばらくお待ちくださいませ!

LA250S キャスト バックカメラ&ドラレコ取付け

2021.5.16 用品取付・カスタム 

ミツコ様のLA250S キャストスタイル。
タイトルの通りですが、
バックカメラとドラレコの取付けの
ご用命をいただきました。

話がそれますが、
この「取付け」ですが、
取り付け?
取付け?
取付?
どれが正しい送り仮名か
気になったので調べてみました。

そもそも、「とりつけ(る)」は
取る+付けるの複合語です。
動詞+動詞です。
その場合、基本的には
それぞれの音訓を用いた
単独の語の送り仮名を付けるのが
正しいようです。
つまり、ベースは「取り付け(る)」。

ところが、
「ドラレコとりつけ」とすると
これは名詞になるそうで、
その場合は「取付け」が正しいそうです。

さらに、他の言葉と複合、
慣用化した名詞となる場合は
「取付」とするようです。
例えば「取付要領書」など。

「ドライブレコーダーの取付けは、
取付要領書に従って取り付ける
こんな感じで使い分けるのが
正しいようです。

「危険な薬品の取扱いは、
取扱説明書を見ながら慎重に取り扱う
こんな感じかな?
日本語って難しいですね。

はい、話を戻しますが、
バックカメラ本体は
外から見たときに目立たない様、
なるべく隠れるように取付け。
カメラがモロ見えだと
なんだかなーって感じですしね。

ナビはもともと付いていたので、
そこに映像が映るようにします。
(当たり前ですが)
これでバックの時も安心です。

ドライブレコーダーは
安心の前後2カメラタイプをチョイス。

ちょっとわかりにくいですが、
前後同時に確認することができます。

これで安心ですね。
ミツコ様、ご用命ありがとうございました!