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カテゴリ:用品取付・カスタム

おはようございます!(5/14)

2020.5.14 朝のご挨拶, 用品取付・カスタム 

車屋の朝はちょっとだけ早い!
現在AM6:45、今日は仕入れのため
早めに出社しています。

しかし昨日あたりから
黄砂がキツイですね~!
どこから飛んできてんねん…

はい、また私の愛車ランクルネタです。

ランクル100の純正リアワイパー。
金属製でどことなく古めかしい雰囲気。
実際、新しい車ではないのですが。

そこでコイツの登場ですよ。
某10系アルファードの純正リアワイパー。
アームとブレード+ゴム、
それぞれ別で部品供給されてますので
早速発注しました。

上がランクル100純正、
下が合体させた10アルファード純正。
ちょっとだけ長くなりますが
問題なく取付け可能です。

どうですか!?
ちょっとしたことなんですけど
いい感じになりましたでしょ?

これね、別に新しく見せたいんじゃないんです。
どちらかというと、
ノーマルっぽさを大事にしながら
洗練された雰囲気にしたいんですよ。
(だからホイールも200系純正流用)

パッと見た感じでは、ノーマル車。
でもなんかシュッとしてる。
私が目指すところはそこなんです。

まさに爽やかシティボーイ仕様。

それでは、今日も1日、
張りきっていきましょう。

ウィンドウフィルム施工 GSR55W エスティマ エアロツアラー

2020.5.7 用品取付・カスタム 

こちら、ご近所K様のエスティマ。
3.5 アエラス G-PKGのエアロツアラー。

夏を前に、ウィンドウフィルムの
施工をご依頼いただきました!

もともと、けっこう濃いめの
プライバシーガラスですが、
「真っ黒にしてください!」とのご依頼で
一番濃いスモーク(3%)を貼ります。

同じ場所・同じアングルで撮りました。
わずかに透けて見えていた向こうの壁も
まったく見えなくなってしまいましたね。
昼までコレですから、
夜はもっと真っ暗なんでしょうね。
慣れるまでは運転に気を付けてください!

K様、いつもご用命ありがとうございます!

UZJ100W ランドクルーザー ヘッドランプ交換

2020.4.30 用品取付・カスタム 

私の愛車でもあるランクル100。
中期型VX-LTDのGセレクション。
拘りのガソリン車でございます。

前からちょっとだけ気になっていた、
ヘッドランプインナーのメッキ部分。
レンズ自体はクリアなんですが、
メッキ部分(特に助手席側)に
少しクスミがあったんですよ。

いや、別に悪くは無いんですよ。
ご覧の通り、年式を考えると
かなりきれいだと思うんですけどね。

実はちょっと前からヤフオクで
目をつけていたのがあったんですよ。
「超美品」と謳ってあった、
中期の純正ヘッドランプ。
39,800円で出品されており、
うーん、どうしよっかな~なんて
悩んでる間に他の方に
落札されてしまってますわね(笑)。

くそ~。
完全に私のものだと思っていたのに。

後期仕様にするという案もありましたが
僕、あんまりそういうの好きくないんです。
中期なんだから中期のまんまで
きれいに仕上げたい、と思うタイプです。

そうなったら、買いますわね、新品。
もちろんトヨタ純正品。
社外品とちゃいますよ!
私もいわゆる「ヘンタイ」と呼ばれる
種類の人間になってきましたでしょうか。

いいですね~新品は。
キラリンコーンとしてます。

ヘッドランプ左右新品とか、
なんてブルジョワジー!
って思われるかもしれませんが、
ヘッドランプ・フロントグリル・テールランプ、
社外品ですべて揃えて後期仕様にするのと
そんなに変わらないんですよ。
むしろ、ちょっと安いくらいです。

それに、社外品のヘッドランプって
なんか好きくないんですよね。
モノによってはすごくチャッチいですし…。

中期は中期のルックスのまま、
きれいさで勝負!

交換は簡単です。
コーナーレンズとフロントグリルを外すと
ヘッドランプもあっという間に外せます。

左が外したもの、右が新品。
こうやって並べると差がわかりやすいです。

フロントグリルのクリップの
「受け」を移し替えて

装着。

球切れしていたわけじゃないですが
車幅灯のT10電球も交換。
安直にLED球にしないのが、コダワリ。
車種や仕様によって、
似合う・似合わないがありますしね。
(個人的志向です。)

助手席側も同様に交換です。

助手席側の方が新旧の差が顕著です。
どちらが新品かは言わずもがな。
何度も申し上げますが、
こうやって比べるとわかりやすいですが
単体だと古い方でも普通に
きれいに見えると思います。

スカッとしましたね!

やっぱりおニューはいいですね!

ついでに、フォグランプの球を
イエローにしてみました。
ここは、発色重視でLEDにしました。
ネオクラシック・トヨタセダン同様、
フォグランプは黄色やろ!
と思っています(個人的志向です)。

もともときれいな車でしたが、
さらに磨きがかかりました。

JZS155 クラウン フィルム施工

2019.12.27 用品取付・カスタム 

こちら、T様の15前期クラウン。
フィルム施工のためお預かりです。

T様のクラウンはバッチバチにきれい。
年式を感じさせないとはまさにこのこと。

いきなりですが、施工完了。
本当はフィルム屋さんが
4時間くらいかけて貼ってくれています。

リア3面は、やや薄めのスモーク。
これは、後々にリアカーテンを付けた際に
外からも視認できるように
あえて薄めを指定されています。
コダワリですね。
大好きです、そういうの。

フロントガラスはスパッタゴールド。
工場内で撮った写真ではわかりにくいですが
晴天時に見ると、いい意味で
イヤラシイ感じに仕上がっています。

フロントガラスにフィルム貼るのは
違法なんじゃないの!?
とお思いの方、ご安心ください。

フロントガラス・運転席・助手席は、
可視光線透過率が70%以上であれば
問題なく車検に通ります!

施工後、何ヶ所かで測定しましたが、
可視光線透過率は最低部分でこの数値。

だいたい、これくらいが平均かな。
70%を切る箇所はありませんでしたので
車検は問題なくOKです。

ちなみに、こちらの車両は施工前に
カットフィルムを貼って確認済みです。
その際、運転席・助手席に関しては
66%前後という数値でしたので
運転席・助手席に関しては施工は見送りました。
違反になっちゃいますからね。

車種や個体によって差がありますので、
事前チェックをご希望の方は、
お気軽にご相談ください。

※ただし、事前チェックで問題なければ
そのまま施工を依頼するよ!という方に限ります。

おはようございます!(12/26)

2019.12.26 朝のご挨拶, 用品取付・カスタム 

すこーしだけ雨が降っている京都市内です。

今年も、今日を含めてあと6日。
イマイチ「年末感」というのを
感じていない私です。

「年内に仕上げてくれぃ」
「年内に納めてくれぃ」
というお声はいただいているんですけどね。

先日もお伝えしましたが、
弊社の年内営業は30日の午前までです。

年始はいつから仕事を始めるのか、
まだ検討中でございます。

こちら、私の愛車10セルシオです。

仕入れ時から懐かしのクリアウィンカーが
装着されていたのですが、
ちょっと新しいクリスタルタイプなんです。

これでは当時感が出ませんね。

探しまくってゲットしました、
不透明なタイプのクリアウィンカー。

もちろん新品。

上がもともとのクリスタルタイプ。
下が新たにゲットした不透明タイプ。

そうそう、これこれ。

どうです、こうやって左右比べると
不透明タイプの方がシックリくるでしょ。

この不透明タイプ、2セット在庫あります
ご入用の方は、お問合せくださいませ。

それでは、今日も1日、
張りきっていきましょう!

おはようございます!(12/12)

2019.12.12 朝のご挨拶, 用品取付・カスタム 

今日も冷え込みは比較的マシですね。

店の前に停めてあった10セルシオにも

ほとんど夜露がついておりません。

先日、アルミホイールを

もともと履いていたスターフォルム17インチから

20前期純正OPのメッキアルミに替えたんです。

コッソリ隠し持っていた、

状態の良いものだったのですが

なかなか使う機会が無く…。

10に履かせて似合うかどうか不安でしたが

けっこう良い雰囲気になったのでは、と。

前のスターフォルムは、

既に時期オーナーが決まりました。

ツィッターで有名なあの方が、

ご購入くださいました!

T様、ありがとうございました。

今日はこれから仕入れに行ってまいります。

年末まで、張りきっていきますよ!

EF9 グランドシビック 車高調のバネ交換

2019.12.11 EF9 シビック, 用品取付・カスタム 

私の愛車、EF9 グランドシビック。

現在、某有名ショップさんの

車高調が付いているのですが、

乗り心地がイマイチだったので

バネ交換してみることに。

設備力に乏しい弊社では作業せず、

エムジャパンさんにてお願いしました。

これが元の状態。

新しいバネ。

今回は前後ともにバネレートを下げます。

左がもともと付いていたもの。

右が今回組んでみるバネ。

バネレートの変更とともに

自由長も40mm長く。

バネを組んだ状態。

なんか、いい感じの見た目になりました。

“それっぽい”雰囲気に。

はい、完了。

私ね、足回りにはそこまで詳しくないんですが

元の状態では減衰力よりバネが勝ってる、

そんな感じの乗り味だったんですよ。

減衰力の調整ではカバーしきれてないような、

そういう風に感じたんです。

で、今回はバネレートを下げてみました!

下道や高速など乗ってみて

“暫定”ですが、これがイイんちゃう?という

セッティングを出してみました。

前より、かなり良くなっていると思います。

特に、フロント。

リアはもう少しバネレートを

落としてみたい気もしますね。

足回りって、本当に奥が深い。

正直、あまりよくわからないまま

手探りで調整していますが、

少しずつ勉強できている気がします。

私が目指したいのは、

安心して踏める足。

まだまだ煮詰めていきたいと思います!

【鈑金塗装】アウディ A4アバント(B6)

2019.12.9 用品取付・カスタム, 鈑金塗装 

同級生の森田くんのA4アバント。

弊社ブログでもお馴染みの1台ですね。

今回は左側面の鈑金塗装でお預かりしていました。

実はこの部分、昨年の1月末の事故で

損傷した部分なんですが、

なぜ今になって修理したかと言いますと、

所謂「相手方とモメてた」状態でして。

(その時のブログはこちら)

相手さんがオーバーランして

A4にぶち当たってきたそうなのですが

お互いドラレコを付けておらず

決定的な証拠は無し。

双方とも動いていたこともあり、

過失割合でモメていました。

幸い、森田くんは任意保険で

弁護士特約を付けていたため、

弊社がいつもお世話になっている

弁護士の先生を紹介致しまして、

先日ようやく解決した次第です。

この先生が東京の事務所の方で、

私より少しだけ年上の先生なのですが、

本当によくしてくださる方で、

結果、森田くんの言い分が

ほぼ100%認められた形で終わり、

胸を撫で下ろしました。

本当にお疲れ様、森田くん。

というわけで、さっそく鈑金。

約2年ぶりにきれいになりました!

それからリアのタイヤがひび割れていたため

交換します(フロントは少し前に交換済み)。

ね、よく見ると細かいヒビが

かなりあるのがお分かりいただけるかと。

たとえ溝が残っていたとしても、

この状態では危険です。

新しいタイヤはいいですね。

うんうん。

まもなく年末年始休暇に入りますので

タイヤ交換のスムーズな対応が難しくなります。

心配な方は、早めの交換をお勧めしますよ!

それから今回の事故を教訓に、

ドライブレコーダーを装着。

念のため、少々値が張りますが

前後ツインカメラタイプを選択しました。

「俺はええけど、奥さんが乗るとき心配やから」と

奥さん思いの森田くんでした。

昨日の日曜日に引取りに来てくれました。

近所のラーメン屋さんで一緒にお昼。

森田くんはよく食べる方なのですが、

一向に太る気配がありません。

私は年齢とともに肥えてきていますけどね。

弊社の温水が出るホースで

洗車をする森田くん。

事故が解決して、本当によかったね。

約2年間、長かったと思います。

これで気持ちよく年越しができそうですね。

明日は定休日でーす!

おはようございます!(12/9)

2019.12.9 新規入庫車, 朝のご挨拶, 用品取付・カスタム 

寒い。

今朝もしっかり冷え込んでいます。

ですが、シャキッとする感じがして

悪くないですね。

こちら、昨晩23時頃に引き上げてきました

日産フーガ 350GT スポーツPKG。

走行距離、約12万km弱。

車検は来年の5月まで。

社外19インチアルミホイール付き。

知合いの業者さんからの買取り入庫です。

持病の天張り垂れなどございますが、

全体的にはきれいなお車です。

乗出し価格20万円未満でご提供予定。

早い者勝ちです。

話は変わりまして、

こちらはセルシオ乗りのK様の

お父様のNボックスです。

スタッドレスタイヤへの交換のご依頼で

昨日お越しくださいました。

ホイールごと交換ですので、

あっと言う間に作業完了です。

トルクレンチでの締め付け確認、

空気圧調整をしてお渡し致しました。

いつもありがとうございます!

それでは、今日も1日、

張りきってまいりましょう!

USF40後期 LS460 ヘッドランプ移植

2019.9.20 用品取付・カスタム 

こちら、R様のLS460。

USF40後期型のバージョンCのIパケ。

460は標準で片側2眼のHID、

600は片側3眼のLEDなんですが、

後期からは460でもオプションで

片側3眼がチョイスできます。

今回は標準の2眼から600の3眼へ

ヘッドライト移植のご依頼です。

こちらがご用意された3眼ヘッド。

前期・中期に後期3眼移植は

キットが出ているので楽チンですが

後期の2眼→3眼スワップは

ネットなどで検索しても

ほとんどヒットしないため、

そのまま付けれるのか加工が必要なのか、

イチかバチか的なところがございました。

取付け・点灯は問題無くても

エラー表示が消えない等の報告もあり、

ちょっと不安もあったのですが、

事前に色々と調べた結果、

「今回のパターンならいけるだろう」ということで

交換に踏み切りました。

念のためバッテリーを外してから

作業開始です。

まずはバンパーの取外し。

スピンドルグリルがデカい。

そしてヘッドランプも取外し。

(表面の青いシートは保護のためです)

2眼と3眼を並べてみました。

2眼もカッコいいですが、

やはり3眼の方が最新感がありますね。

そのままでは取付けできなかったので

ショートパーツ類を付け足して、

3眼をボディに取付け。

どうだ!

ちゃんと点いたぜ!

(よかった…。)

無事、点灯が確認できましたので、

両方とも装着して

バンパー付けて

フォグランプ等とあわせて

再度点灯確認。

問題無し。

エンジンカバー類を付けて

完了!

いいですね。

エムジャパンさんで

しっかりと光軸調整もしていただき

お引渡し完了です。

めちゃくちゃ喜んでくださいました。

車屋やっててよかったなって

思える瞬間ですね。

今回は色々と下調べをして

問題なくスワップできましたが、

LS後期はプリクラ等の関係で

同じように見えるヘッドランプでも

いくつかの種類がございますので、

ご自分でスワップされる際は

よくよく調べてから行ってくださいね。

点灯したらエラー表示だらけ!

ということも多々あるようですので…。

R様、ご用命ありがとうございました!