先日、久しぶりに仕入れました
E51エルグランドの紹介でーす！
平成19年のマイナーチェンジを受けた
後期モデルになります。
E51は後期を仕入れるのは
はじめてですね。

走行距離は126,500km。
一見、多そうに感じますが、
「１年１万km」が平均と言われてますので
年式から考えるとそこまで多くないです。

パールホワイトのきれいなボディ。
この車、オークション会場で
他の車の下見で回っている時に
たまたま目に付いた１台なんです。
前日のネットの下見では仕入れ候補に
ノミネートしていなかったんですけど
パっと目に付いて見てみると
「ええやん！」ってなって
仕入れてまいりました。
会場をウロウロするのも大事ですね。

純正エアログレードのハイウェイスター。
日産は昔からライダーとかもありましたけど
ライダーほど派手ではなく、
それでいてカッコいい。
そんな感じのグレードですね。

後期になり、グリルが
上下２分割になりました。
ヘッドランプも衣装変更されています。
もちろん純正キセノンです。

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レンズもご覧の通り！
キラリンコーンとしています。

デイトナ的なホイール。
社外品の16インチです。
エルグラに履いているのは
あまり見かけないですが、
嫌いじゃないですよ、
こういうの！

内装もかなり！きれい！

Y50フーガとかもそうですが、
日産のハーフレザーシートって
走行距離が増えてくるとだいたい
サイドのレザー部分が
切れてしまっているもんなんですよ。
ところが！どっこい！
こちらのエルグランドはこの通り！
前オーナー様が気を使って
乗り降りされてたんでしょうね。

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２列目・３列目もきれいです。

後期になってメーター色変更。
アンバーからホワイトに。
高級感、新しい感、ともにアップ。

ナビやオーディオも改良されています。

後期からHDDナビになりました！
DVDとの違いは大きいですよ。
さらに！ついにタッチパネル化！
使いやすくなりました。

そしてバックカメラも装備。

地デジも見れちゃいます。
DVDビデオも再生可能です。

さらに、ボタン類やウッド調パネルにも
仕様変更が施されています。

そうそう！
スマートキーも、従来の四角いやつから
新しい楕円みたいなやつに変わりました。
(説明が下手くそで、すみません)

そして自動車税の安い2,500ccモデル。
走りの面では正直、
3,500ccを断然推しますが、
そんなに飛ばさないよ、って方には
2,500ccでも十分だと思います。
普通には走れますしね。

お問合せ、お待ちしております！

先日仕入れた20後期セルシオです。
いいですね、ニーマルコウキ。
シンプルに、カッコいいです。
もう、大好き。
程度のいい個体があったら、
相場無視して仕入れちゃいます、
それくらい大好きな車種です。
何と言いますか、
別に売れなくてもいいとか言っちゃうと
なんだか誤解を招いてしまいそうですが、
業者オークションで競り負けて
他所のお店に取られちゃうくらいなら…
という気持ちで買ってきています。
程度のいい20後期が手元にあると
安心するでしょう。

今回仕入れた個体は、Ａユーロ。
正確にはＡ仕様ユーロバージョン装着車。
専用ユーロチューンドサスペンションや
革シートにサンルーフを装備しています。

定番のパールツートンですが、
これがまたよく似合っていますね。
業者オークション評価4.5点、
大変きれいなお車でございます。

走行距離はまだ49,500km、
かなり少ないです。
車検は来年の12月まで、
たくさん残っています！

ユーロバージョンですので、
サンルーフは標準装備です。

ヘッドランプは純正ディスチャージ。
レンズもクリアでスカッとしています。

タイヤはブリヂストン・トゥランザです。

ユーロバージョンにしか設定の無い、
黒革シートです。
問答無用でカッコいいですね。

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フロント左右はパワーシートです。
ヒーターも付いていますで
これからの季節、快適ですね。

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革シートの状態も良好です。

珍しくコンビハンドルではない、
革巻だけのステアリング。
シフトノブも同様です。
なんだか新鮮ですね、逆に。
目立ったスレや破れもなく、
状態は良好です。

「後期の後期」モデルですので、
純正ナビがDVD方式です。
タッチパネルの反応も良好です。

灰皿・ライターはキレイ！
ヤニ汚れやタバコ臭もありません。

素のＡ仕様はCDチェンジャーが
付いていないのですが(たしか)、
ユーロVer.になると装着されます。
動作OKです。

レアオプション？の
リアスクリーンも装備。
言われなきゃ気付かない、
ある意味、通な装備です。

低走行で良質なニーマルをお探しの方、
いかがでしょうか。
お問合せお待ちしております！

明日は定休日でーす。

昨晩のブログで在庫車の
200系クラウンアスリートを
紹介したところですが、
今日は同じ200系クラウンの
ハイブリッドを紹介します。

平成20年式、3.5ハイブリッド。
クラウンHVはグレードが２つ。
メインとなる「ハイブリッド」と
「ハイブリッド スタンダードパッケージ」。
何が違うの～って言いますと、
スタンダードPKGには
本革エアシートやリアスポイラーが
装備されていないのです。
他にも設定可能なオプションが違うなど
細かい違いはあるのですが、
大きな違いとしては先述の２点です。
わかりやすいですね。

今回仕入れた個体ですが、
グレードは「ええ方」のハイブリッド。
本革シートにサンルーフ付き！
走行距離は多めですが、
内外装ともにきれいなお車です。

ボディカラーはシルバーメタリック。
ハイブリッド専用のクリアテールと
相性のいいボディカラーですね。

車検は来年9月まで残っています。

純正ディスチャージヘッドランプは
AFS付きで暗い道でも安心です。
AFSはあれですワ、
ハンドル切った方向に合わせて
ヘッドランプの光が動くやつですね。
はじめはなんだか変な感じですが
慣れたらけっこう有難い装備です。

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前後クリアランスソナー付き。
これはサイドモニターとの
セットオプションです。
税抜70,000円もしますよ！

HV専用デザインの18インチアルミに
ダンロップ VEUROの組合せ。
2017年製とまだ新しく、
溝も十分に残っています。

外装に負けず劣らず、内装もキレイ。
ダークブラウンの本革シート、
フロントはエアシート＆ヒーター、
リアはヒーターのみの装備です。

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走行距離の割に、
かなりキレイな革シート。
目立ったスレや破れ、
嫌なテカリはございません。

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後席ももちろんキレイです。

ハイブリッド専用となります、
ファイングラフィックメーターです。
新しい感たっぷりでカッコいい！

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純正HDDナビに加え、
サイド＆バックカメラ、
地デジ＆DVDビデオも付いています。

当然ですが、スマートキーに
プッシュスタート装備です。
ETCはスマートな純正ビルトイン。

後席を含む全席がパワーシートです。
後席のアームレストにこうやって
ボタンがいっぱい付いているの、
なんだか嬉しくないですか？
僕だけ？
高級車っぽくて、イイでしょ！

後席ドアサンシェードに
電動リアサンシェードです。
これも高級車ならではの装備です。

296馬力の2GRエンジンに、
200馬力の1KMモーターの組合せ。
CVTと相まって、よく走るんですよ、
これが。
フロントに修復歴有りますが、
きれいに直っていますし、
走行にも問題はございません。
その分、お安くご提供です。

お問合せ、お待ちしております。

在庫車のクラウンの紹介です！
GRS200の前期モデル、
2,500ccのアスリートです。
内外装ともにきれいなワンオーナー車です。

このクラウンのセールスポイントは、
何と言ってもこのカッコいい純正エアロ！
スポーティなアスリートに
さらに磨きがかかっていますね。

グレードはHDDナビゲーションや
電動チルト＆テレスコステアリング、
フロント左右パワーシートや
スーパーライブサウンドシステム装備の
「2.5 アスリート ナビパッケージ」です。

色はパールホワイト。
ホワイトパールクリスタルシャインです。
エアロ下部に少し擦り傷がある程度で
全体的にきれいなボディです。

ヘッドランプは純正ディスチャージ。
レンズもクリアでスカッとしています。

ホイールはアスリート専用となる
純正18インチアルミです。
タイヤはヨコハマ・BluEarth-A、
目分量で５分山程度です。

内装も外装に負けじと
かなりキレイですよ！

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フロント左右はパワーシート。
シートもきれいです。

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リアシートも使用感少なく、
状態は良好ですよ。

本革巻ステアリングは目立ったスレや
破れなどは見受けられません。
丁寧に扱われてきたことが
覗えるポイントですね。

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グレード名の示す通り、
純正HDDナビが装備されています。
他にもバックカメラや地デジ、
DVDビデオも視聴可能です。

スマートキー＆プッシュスタートは
先代のゼロクラウンから採用されています。
200系からは電格ミラーのAUTO機能や
リバース連動機能が追加されています。
ETCは純正ビルトインです。

維持費の安い、2,500ccモデル。
3,500ccと比較すると
走りの面ではどうしても敵いませんが、
それでも十分な加速はしてくれます。
あ！そうそう！
入庫時にバッテリーを新品交換済みです！

お問合せ、お待ちしております。

在庫車のミライースの紹介です！
平成26年式、実走行63,800km！
そこそこ新しく、そこそこ低走行。
平成前半のセダンが
ラインナップの中心の弊社では
逆に異色の存在ですね。

たまにはこんな普通？の
軽自動車も扱いますよっと。
というわけで紹介していきます。
エコドライブアシストディスプレイ付きの
Ｘをベースとした「X SA」です。
SA＝サービスアシスト、
衝突回避支援システムですね。

色は「スカイブルー」。
かわいい色ですね。
全体的にきれいなボディです。

リアに修復歴がございますが、
足回りまで影響はございません。
当然、走行にも支障無し。

後期モデルですので、
各部意匠変更されてます。
フロントまわりですと、
バンパー開口部の大型化、

それからテールランプのクリア化など
前期・中期と差が付けてあります。

ホイールは純正の14インチアルミ。
タイヤはブリヂストン・エコピア。
2019年製とまだ新しく、
まだ８分山程度は残っています。

内装も、外装に負けじとキレイです。
タント等と違い派手さはありませんが
こういう実用第一！的な造り、
嫌いじゃないですよ！

きれいシートです。

見やすいデジタルメーター。

純正SDナビにバックカメラ、
地デジにDVDビデオなど。
ちなみに、後期になって
ダッシュボードの上半分が
ブラックになっています。
(一部廉価グレードを除く)

燃費のいい実用的な軽をお探しの方、
いかがでしょうか。
お問合せ、お待ちしております！

明日は定休日でーす！

久しぶりの在庫車紹介のコーナーです！
今日はマークＸを紹介しますね。

GRX130、マークＸとしては
二代目となるモデルです。

グレードは中堅の250Gをベースに、
運転席＆助手席パワーシートや
ブラックファブリックシートを装備した
「250G リラックスセレクション
ブラックリミテッド」です。
(長い)

ボディカラーはパールホワイト。
ホワイトパールクリスタルシャイン。
(これまた長い)

走行距離は約９万km。
少し多めですが、
内外装ともにきれいです。
仕入れ先業者オークションでは
総合評価4.5点が付けられた、
高品質なお車です。

ヘッドランプは純正ディスチャージ。
フォグランプも備わります。

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レンズはクリアなまま、
スカッとしていますよ！

新しい感のあるLEDテール。
前後クリアランスソナー付きで
狭い道でも安心ですよ。

タイヤはブリヂストン・レグノ。
マークＸにレグノ!?って思いますが
前オーナー様の車に対する姿勢が
こういうところに覗えますね。

内装もキレイですよ！
グレード名が表す通り、
精悍なブラックのインテリアです。

シートの状態も良好です。
目立ったスレやヘタリはありません。

運転席・助手席はパワーシート。
これはリラックスSLCの装備です。
格上のクラウンなんかでも、
下級グレードだと
パワーシートは運転席だけ！
なんてこともありますが、
ミドルクラスセダンのマークＸで
フロント両側パワーシートなんて
贅沢で嬉しいですよね。

スポーティなデザインのコンビハン。
こちらも目立ったスレなどなく、
丁寧に扱われてきたことが覗えます。

ナビは純正HDDです。
CD音源の録音も可能です。
タッチパネルの反応も問題なし！

サイドカメラにバックカメラ、

地デジにDVDビデオも視聴可能。

ちょーっとわかりづらいですが、
灰皿部分が小物入れになっている
禁煙仕様車でございます。
当然ですが、ヤニ汚れやタバコ臭は無し！

スマートキー＆プッシュスタートも装備。

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トヨタディーラーにて
定期点検を受けられてきた、
良質なワンオーナー車になります。

お問合せ、お待ちしております！

雨です。
さほど降っていません。
傘がいるかな？いらんかな？
そんな程度の降り方です。
昨晩はけっこう降ってましたけどね。

さて、最近値下げした在庫車を
紹介したいと思います！

まずはカルディナ！
後期、ワンオーナーのGT-T。
4WD+ターボの最上級グレード、
走行距離はなんと9,000km！
98万円から89万円に値下げです。
車検取って、税金払って、
乗り出し100万円くらいかな。
これ以上走行距離が少なく、
状態の良いGT-T後期は
そうそう見つからないでしょう。
末永く愛していただけそうです。

次はＥクラスステーションワゴン！
こちらも後期モデル、
人気のE350 アバンギャルドＳ。
AMGバンパーやアルミホイール、
ホワイトステッチの入った
オシャレな黒革シートを装備。
サンルーフにナビ・地デジ、
パワートランクまで付いています。
鬼門のSBCが撤廃されているのも
ポイントが高いですね。
89.9万円から82.9万円に値下げです。
業者オークション評価4.5点、
記録簿12枚付きの良質なお車です。

最後はG50 プレジデント！
こちらは中期モデル、
ショートモデルのJS。
G50ではかなりレアな、
革・SRが両方装備されています。
走行距離は6.9万km、
業者オークション評価4.5点の
きれいなお車です。
92万円から88万円に値下げです。
純正オプションてんこ盛りの
２オーナー車になります。

ぜひ、ご検討くださいませ。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

在庫車のＥクラスワゴンの紹介です！
W211型(ワゴンだからS211かな)の
後期モデルになります。
ヘッドランプのウィンカー部分に
横線が入ってみたり
フロントグリルが大きくなったり
前後バンパーも衣装変更されています。

ボディカラーはイリジウムシルバー。
欧州車らしい、いい色ですね。
白や黒が人気ではありますが、
私はドイツ車にはシルバーが
とてもよく似合うと思っています。

V6 3,500ccエンジン搭載の
E350アバンギャルドをベースに、
AMGスタイリングバンパーや
18インチアルミホイール、
エキゾーストエンド等が装着された
「アバンギャルドＳ」です。

業者オークション評価4.5点。
目立った傷は無く、
とてもきれいなボディです。

ヘッドランプは純正HID。
後期なので、より洗練された
AMGのバンパーがカッコいいですね。
クリアランスソナーも付いて安心です。

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ヘッドランプレンズもクリアです。
よほど前オーナー様の保管環境が
良かったのでしょうか。
文句なしのレベルだと思います。

AMGのエキゾーストエンドが
迫力ですね。
(要するにマフラーカッター)

サンルーフも装備。
チルト＆スライドともに動作OKです。

精悍な黒革インテリア。
外装に負けず、きれいです。

後期AVG-Sは白ステッチが入ります。
オシャレですね。

運転席と助手席はパワーシート。
シートヒーターも備わります。

この太めのステアリングが、イイ。
握りやすいんですよ。

スポーティなメーター。
警告灯の点灯はございません。

純正ナビに

地デジも備わります。

CDチェンジャーはこんな所に！

灰皿・シガーライターはきれいです。

天張りに目立った汚れや
垂れはございません。

広大なラゲッジスペース。
Ｃクラスワゴンのそれとは
比較にならない容量です。
トノカバーも備わります。

私的ドヤりアイテムの
パワートランクも備わります。
正式名称は「自動開閉リアゲート」。

V6 3,500ccエンジンと
７速オートマチックの組み合わせ。
よく走ってくれますよ！

大変きれいで状態の良いお車です。
お問合せ、お待ちしております！

明日は定休日でーす！

またヘンタイな車を仕入れてしまいました。
果たして売れるのか、
どれくらい需要があるのか、
まったく未知数ですが、
もう二度とこんな車が
試乗に出回ることは無いだろうと思い、
思い切って仕入れてまいりました…。

カルディナ GT-Tです。
後期モデルの最上級グレード、
２リッターターボ+4WDです！

走行距離は、僅か9,000km。
ここがポイントです。
とりあえずカーセンサーに載ってる
GT-Tの中では一番低走行です。
末永く愛していただけること間違いなし。

仕入れ先業者オークションでは
総合評価は4.5点！
内装評価は最も良いＡ評価でした。

ボンネットスクープがターボの証。
ヘッドランプは純正HIDで
レンズもキラリンコンとしています。

リアスポーラー付きでスポーティ。
80スープラを彷彿させるテールランプです。

そしてサンルーフ付き。
好条件が揃っています。

黒を基調とした、精悍なインテリア。

さすがは内装評価Ａのお車。
使用感少なく、きれいの一言です。

スポーティなホワイトメーター。
赤い針がレーシーでいいですね！

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ナビはパナソニック。
DVDビデオや地デジ、
バックカメラにETCも備わります。
社外ナビですので、
現行モデルと交換するのも容易です。
拡張性があっていいですね。

後席ももちろんきれいです。

思いのほか広いラゲッジルーム。
トノカバーも備わります。

マニア様からのお問合せ、
お待ちしております！

在庫車のシーマの紹介です！
F50シーマ、前期型。
グレードは450XV。
最上級のVIPを除くと
最も良いグレードになります。

走行距離4.4万キロのワンオーナー車。
程度の良いF50も少なくなってきました。

ボディカラーは男のKH3ブラック。
もちろん、ギャルズが乗っても
カッコいいこと間違いなし！
色替え全塗装ではありません、
新車時からの純正KH3でございます。
(ここ、肝心です。)

真っ黒ボディに良く似合う、
ゴールドエンブレムが装着されています。
いい意味でイヤらしくてグッドです。

ヘッドランプは純正HID。
３リッターの下級グレードは
まさかのハロゲンだったりします。
そして通称「バルカンヘッド」は
前期型はV8モデルのみの装備です。
さらに、純正オプションの
フォグランプも備わります！

そして、みんな大好きサンルーフも。
こうやって不必要にチルトさせて
走っている姿はカッコいいです。

タイヤは高価なBSレグノGR-XT。
2018年製とまだ新しく、
溝も十分に残っていますよ！

低走行のワンオーナー車らしく、
内装もきれいなままでございます。

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フロントシートは左右ともに
パワーシートとなっています。
高級車なら当然ですよね！

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目立ったスレや破れはなく、
状態の良い革シートです。
イヤ～なテカリもございません。

純正ナビも装備されています。
一つ下のグレードのXLとは
画面サイズが違うんですよ。

あると安心、バックカメラ。
これも装備されている個体は
意外と少ないですよ。

ダッシュボードの割れは無く、
きれいな状態です。

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後席も使用感少なく、キレイ！
ちなみにフロアマットも
全席かなりキレイです。

ちなみに、
カーセンサーで検索したところ、
F50シーマでKH3ボディに
黒革とSRが付いているのは
全国でわずか２台！
走行距離10万km以下に絞ると
全国でこの個体１台のみ！
拘ってお探しの方は
必見の１台となっております。

お問合せ、お待ちしております！