同じ京都市にお住いのＭ様に、
カローラフィールダーをご成約いただきました！
NZE141Gの最終型、希少な5MT車です。
マニュアル車に拘って探しておられたＭ様、
他店様のスイフト等も検討しておられましたが、
「このブルーがいいですね！」と
弊社のフィールダーに決めてくださいました。

さらにさらに！
奥様の軽自動車もご用命いただきました。
ありがとうございます！
気に入っていただけるような
「かわいい」軽自動車、
見つけてきますのでしばらくお待ちください！

カローラーフィールダーですが、
ご納車前の点検整備や名義変更、
希望ナンバーへの変更、
ドラレコやバックカメラの取付けなど、
色々と作業をご用命いただきました。
ありがとうございます。
ひとつひとつ、丁寧に熟していきたいと思います。

入れ替えでノアが入庫します！
●平成26年式 (ZWR80G)
●ハイブリッドＧ ７人乗り
●実走行76,000km
●車検 令和５年６月30日
●修復歴無し
●純正ナビ
●バックカメラ
●フルセグ
●スマートキー
●左側パワースライドドア
●純正エアロ
●アルミホイール
●ディスチャージヘッドランプ
●ETC

大切に乗られていたことがわかる、
内外装きれいなノアです。
一見ブラックに見えますが、
濃い紫色ですね。
純正のエアロが付いてカッコいいです。
車検が短いのもありますし、
下取りならではのスペシャルプライスで
販売させていただきます。
もちろん、車検満タンにしてのお渡しも可能です。
興味ある方おられましたら、
お気軽にお問合せください。

Ｍ様、この度は本当にありがとうございました！
ご納車まで今しばらくお待ちくださいませ。

今日は大雨の中、オークションに行きまして
１台だけですが仕入れてまいりました！

久しぶりに仕入れました、TTクーペです。
●平成16年式 1.8T
●実走行31,800km
●修復歴無し
●黒革シート
●シートヒーター
●キーレス
●ディスチャージヘッドライト
●パナソニックHDDナビ
●ドライブレコーダー

初代TTクーペです。
180PSの直列４気筒ターボエンジンに
６速オートマチックの組合せです。

ポルシェを彷彿させるボディ。
それもそのはず、デザイン担当のうち一人は
元ポルシェのデザイナー、フリーマン・トーマス氏。
そして、最終的にGOサインを出した
VW・アウディグループ総帥のピエヒ氏は
ポルシェ家の直系子孫だそうです。

ヘッドライトは純正ディスチャージ。
レンズの状態はご覧の通り、キラリンコンです。
ボディにも艶がありますし、
前オーナー様の保管環境の良さが窺えます。
目立った傷や凹みなんかもなく、
非常に状態の良い外装です。

内装もキレイですよ！
嫌な臭いなどは皆無です。

オプションの本革シート付き。
シートヒーターも備わります。

パナソニックのHDDナビ付ですが、
当時物なのでオマケ程度にお考えください。

何と言っても、この低走行。
まだ３万kmちょっとです。
メーター真ん中のインジケーターは
よくドット欠けを起こしますが、
こちらの個体もしっかり症状が出ていますね。
読めないことはないので、
このままでいかせていただきます。

天張りも弱いですね！
見えにくいですが、垂れてますので
これはきれいに張り替えてから販売します。

そして嬉しいことに、
グローブボックス内に点検記録簿が
バッサーって大量に入ってました。
低走行とはいえ乗りっぱなしではなく
しっかり手を入れてこられた車両のようです。

イメージですが、直すとこ直して、車検取って、
50万円くらいかな？どうかな？
というところです。
お楽しみに！

オプションたっぷりの
31前期セルシオが入庫しました！
●平成14年式
●Ｂ仕様ユーロバージョン
●実走行62,400km
●車検 令和６年６月まで
●修復歴無し
●純正ナビ《高精細仕様》
●地デジ
●バックカメラ
●サンルーフ
●アイボリー革シート
●パワーシート
●シートヒーター
●キーレス
●純正オプション多数！
・フロントスポイラー
・マッドガード
・フェンダーメッキモール
・eRバージョン専用メッキアルミホイール
・ビルトインETC
・禁煙仕様車

内外装ともに大変きれいなセルシオです。
ボディカラーはホワイトパールクリスタルシャイン。
定番カラーですが、よく似合っています。

ヘッドライトはご覧の通り、キラリンコンです。

ユーロバージョンですので、
サンルーフは標準装備です。

ユーロは他グレードの16インチと違い、
専用の17インチが装備されますが、
こちらのお車はオプションのメッキ仕様。
タイヤはフロントにレグノGR-XⅡ、
リアにレグノGR-XIを履いています。
さらに、オプションのマッドガードに
フェンダーアーチモールも備わります。

トヨタ純正のロックナット付き。
ソケットもありますのでご安心を！

インテリアは明るいアイボリー。
汚れが気になりがちな内装色ですが
きれいにお使いになられています。

ユーロバージョンですので
本革シートは標準装備です。
フロントシートはパワーシート、
シートヒーターも備わります。

平成13年のM/Cを受けた、「前期の後期」型。
純正ナビが高精細バージョンへと進化しています。
タッチパネルの一部に反応の悪いところがありますが
コツをつかめばそれなりに使用していただけます。

そして社外品のバックカメラも装着されています。
マルチモニターに映されますよ。

ウッドパネルはきれいな状態です。
シフトノブが社外品に換わっていますが、
個人的に気に入らなかったので
純正の新品を段取りしています。

灰皿部分が布張りの小物入れになっている、
「禁煙仕様車」でございます。
ヤニ汚れ、タバコ臭、皆無です。
ペットなどの嫌な臭いもございません。

全体的に状態の良いお車です。
ネット掲載をお楽しみに！

明日は火曜日ですので、定休日でーす！

今日は寒かったですね！
いや～完全にナメてました。
気温は低いし、風も強いし、
めっちゃ寒い思いをしましたよ。
ですが、その甲斐あって２台ほど
仕入れてまいりました。
簡単に紹介したいと思います。

まずは久しぶりに仕入れました、
40前期のLS460です。
●平成20年式
●バージョンＳ Ｉパッケージ
●実走行82,600km
●修復歴無し
●ワンオーナー
●純正HDDナビ
●バックカメラ
●ディスチャージヘッドライト
●セミアニリンレザーシート(アイボリー)
●エアシート＆シートヒーター
●パワーシート
●アルカンターラルーフライナー
●スマートキー
●コンビハンドル＆シフトノブ
●ステアリングヒーター
●クルーズコントロール
●ディスチャージヘッドライト
●全ドア＆トランク イージークローザー
●ビルトインETC
●純正オプション多数！
・マークレビンソンオーディオ
・スパッタリング19インチアルミホイール
・DRL
・ディスチャージフォグランプ
・電動コーナーポール
・クリアランスソナー

実は40前期LSはもうそろそろ
仕入れるのはやめようかな、
なんて思っていたんですが
(中期がお手頃になってきたからね)
徘徊中にたまたま見つけて
「おっ！いいやん！」
ってなって仕入れてきました。

イカツイ！
純正ブラック《212》でございます。
高級車にはやはりよく似合うボディカラーです。
バンパーにちょこちょこ小傷がございますので
塗り直してから販売しようかと思います。

グレードはバージョンＳ・Ｉパッケージ。
大径アルミホイール＆ブレーキシステム、
専用チューニングエアサスペンション等、
走りを意識した装備のVer.Sに、
セミアニリンレザーシート、
アルカンターラルーフライナー、
コンビハンドルにステアリングヒーター等、
装備が豪華になるI-PKGの組合せです。

純正オプションがたっぷり付いた１台です。
まずはシブめな電動コーナーポール。
外側から見ると何てことないですが
内側から見ると先端が青く光っています。
そして奥に写ったヘッドライトをご覧ください。
まさに、キラリンコンでしょう。
ワンオーナー車ということですので、
これを新車で購入された前オーナー様が
大切に保管されていたんでしょうね。
それだけの経済力のある方ですので
きっと屋根下保管だったんだと推測されます。

そしてDRL＆ディスチャージフォグランプ。
これはセットになっているオプションです。
ライトOFF時はDRLが点灯、
フォグを付けると純正ディスチャージとなっています。
何気に希少なオプションです。

そして足元にはオプションの19インチアルミホイール。
Ver.Sはもともと19インチが履かれていますが、
純正のシルバー５本スポークのものとは違います。
おそらくタイプＡとよばれるやつかな？
タイヤはブリヂストンのSP SPORT MAXX GTです。

あと、これは純正OPかどうかわかりませんが、
ゴールドエンブレムになっています。
ただね、ちょっと表面が劣化してるので
純正のシルバーに換えようか検討中です。
どう思います？

室内色はアイボリーです。
明るい色目ですので汚れが気になりがちですが
きれいにお使いになっておられます。

Ｉパッケージですので
セミアニリンレザーのエアシート。
それにアルカンターラルーフライナーが
組み合わされます。

純正HDDナビはCD音源の録音も可能。
オーディオは高額オプションの
マークレビンソンです。
357,000円もしやがるんですよ。
ちなみに前期型はマクレビ装着車のみ
DVDビデオが視聴可能となります。

40前期でも見られるようになってきた
ダッシュボードの割れやベタツキ。
こちらの個体は皆無です。
このことからも前オーナー様の
保管環境の良さが窺えます。

それからこれも久しぶりですね！
W211後期型のＥクラスです。
●平成19年式 後期型
●実走行51,500km
●車検 令和６年２月
●修復歴無し
●アバンギャルドＳ
・AMGスタイリングパッケージ
・AMG18インチアルミホイール
・スポーツステアリング
・本革スポーツシート
・AMGマフラーエンド
●パナソニックHDDナビ
●地デジ
●バックカメラ
●黒革シート＆シートヒーター
●パワーシート
●パドルシフト
●ディスチャージヘッドライト
●サンルーフ
●クルーズコントロール
●ETC

オークション評価4.5点の
大変きれいなお車です。
欧州車らしいシルバーがいいですね。

後期型から設定されたアバンギャルドＳ。
昔で言うところのAMGスポーツパッケージ、
今風に言うとAMGラインというところでしょうか。
AMGパーツがたくさん付いていてカッコいいです。

ちなみに前期と後期は何が違うかというと
ヘッドライト、テールライト、グリル、
バンパー、ドアミラー、ステアリング、
シフトノブ、その他諸々、
かなり印象が変わっています。
また、前期型では鬼門とされていた
SBCが廃止されているのもポイントです。

みんな大好きサンルーフも装備。
もちろん動作確認済みです。

アバンギャルドＳですので
黒革シートが標準装備です。
3WAYメモリー付きのパワーシートも付いてます。

パナソニックのHDDナビに
換装されているのがポイント高いですね。
地デジやバックカメラも付いています。
そして私のお気に入りがステアリング。
少し太めで、握りやすいんですよ。
パドルシフトもスポーティでいいですね。

嫌な臭いなんかもなく、
清潔感溢れるインテリアです。

２台とも、スカッとしていますよ！
ネット掲載をお楽しみに！

それから、一向に声がかからないまま
３月末に車検切れを迎えてしまった
在庫車のRA8 オデッセイ。
今日もオークションにこっそり出していましたが
無事に落札してもらえました。
思っていたよりか少しだけ
いい値段が付いてくれました。
とはいえ、赤字も赤字ですが…。
ご落札いただいた業者様、
ありがとうございました！

明日は第二日曜日ですので、定休日です。

今日は一気に４台も仕入れましたよん。
簡単に紹介しますね。

まずはノートです！
●平成23年式 後期型 16X
●実走行13,500km
●修復歴無し
●ワンオーナー禁煙車！
●希少５速マニュアル
●純正ナビ
●地デジ
●バックカメラ
●ドラレコ
●スマートキー
●ETC

E11型ノートで唯一の
マニュアルミッション搭載グレードです。
1,600ccエンジンに５速MTの組合せ。
カタログ燃費は15.4km/l。
ちなみにCVTグレードのカタログ燃費は18km/l。
CVTの方が燃費いいです、正直。
でも、運転の楽しさは断然MTでしょう。
そのためだけのグレードとご理解ください。

走行距離の非常に少ないワンオーナー車。
禁煙車ということで仕入れています。
内装、きれいです。

純正ナビや地デジ、バックカメラ装備。

後席もきれい！

リアバンパーに傷がございますので、
きれいに直してからの販売です。
車検が無いので、例によってつけちゃいますよ。

お次はエブリイです。
●平成13年式 ジョイポップターボＳ
●実走行61,300km
●車検 令和６年６月
●修復歴無し
●純正エアロ＆リアスポイラー
●アルミホイール

エアロ＆リアスポ付きのジョイポップターボＳです。
F6Aターボ搭載モデルの最終あたりですね。
F6A好きな方にオススメです。

リアフェンダーに薄い凹みがございますが、
何気に目立たないのでOKレベルだと思います。
ボディにはしっかりと艶があり、
前オーナー様も保管環境の良さが窺えます。

内装もきれいです。
フロアマットがないので、追加しておきます。

嫌な臭いもないので、
気持ちよくお乗りいただけると思いますよ。
しばらく販売して売れなければ、
代車にしちゃおうと思って仕入れました。

そしてゼロクラウンです！
●平成19年式 後期型
●3.0 ロイヤルサルーンＧ
●実走行69,300km
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●バックカメラ
●地デジ
●クリアランスソナー
●レーダークルコン
●ベージュ革シート
●全席パワーシート
●シートヒーター
●運転席ドア3WAYメモリー
●後席ドアサンシェード
●リア電動サンシェード
●コンビハンドル＆シフトノブ
●スマートキー
●ビルトインETC

最上級グレードのロイヤルサルーンＧです。
後期型のロイサルＧは希少ですよ！
しかも低走行ですからね。
目立った傷の無い、きれいな外装です。
ヘッドランプレンズもスカッとクリアです。

ベージュ革のインテリアです。
ダッシュボードに定番の割れがございますが、
こちらは新品ダッシュに交換してから販売します。
もう既にダッシュボードは発注済みです。

革シートに薄汚れが見受けられますが、
こちらは弊社お得意の革シートクリーニングで
きれいに仕上げますのでご安心を！

18クラウンでは珍しい、コンビハンドル付き。
ロイサルＧですので純正ナビは
高精細タイプが標準装備されます。
後期なのでHDDなのも魅力ですね。

後席ドアシェードや電動リアサンシェード、

全席パワーシートにシートヒーターなど、
至れり尽くせりの仕様となっています。

そして最後はVW パサートCCです。
●平成21年式 2.0TSI
●実走行59,700km
●車検令和６年２月まで
●修復歴無し
●パナソニックストラーダナビ
●地デジ
●キーレス
●VOSSEN 19インチアルミ
●黒革シート
●パワーシート
●ディスチャージヘッドライト
●電動リアブラインド
●点検記録簿５枚

当時のフォルクスワーゲンの４ドア車では
最上級モデルとなるパサートCC。
ちなみにCCとはコンフォートクーペの略で、
上級セダンのパサートをベースに作られた
４ドアクーペでございます。
メルセデスでいうところのCLS、
BMWでいうところの６グランクーペかな？

ライトブラウンメタリックのボディカラーが
非常にイカしているでしょう！
オークション評価4.5点の
大変きれいなお車です。

ウロコ状の表面腐食が起こりがちなモールも、
この通りきれいな状態が保たれています。

足元にはVOSSENの19インチアルミ。
VOSSENと書いてヴォッセと読みます。
アメリカ・フロリダ発のホイールですね。
センターキャップにVWのものを使っているのが
非常にハイセンスです。

しかし、キモイ車です。
もちろん、良い意味で。
ヌメッとした感じが怪しくてたまりません。
カッコいいわ。

黒革シート装備のインテリアです。

ホールド性の高いシート。
3WAYメモリー付きパワーシートとなっています。

パナソニックのナビに、地デジも付いています。

５人乗りではなく、４人乗り。
４シーターってやつですね。

天張りは張り替えてあるのかな？
それはそれで安心ですね。

実はこちらのパサートCC、
オークション会場から乗って帰ってきました。
カッコいいでしょ！
様になってるワ。

200PSの直噴ターボエンジンに
６速オートマの組合せですが、
「思ったよりよく走る」という印象でした。
大径ホイールを履いていますが、
突き上げ感なんかは気になりませんでしたね。
いい車ですよ、ほんと。

ネット掲載を楽しみにしていてくださいね！

今日は早起きさんで仕入れに行ってました。
朝６時前、京都を出た時は
まだ雨が降っていたんですが、
７時前にオークション会場に着いたときは
なんとか止んでくれていたので助かりました。

今日はね、１台だけですが、
ウィッシュを仕入れてまいりました。
なんでウィッシュなん？
たまたま見つけたからです。
後期型の低走行のワンオーナー車、
しかもブラックというのが気に入りました。
それでは簡単に紹介します。

●平成18年式 後期型
●Ｘリミテッド
●実走行20,200km
●車検 令和５年７月まで
●修復歴無し
●ワンオーナー
●ディスチャージヘッドライト
●AUTOライト
●キーレス
●オートエアコン
●本革巻ステアリング
●ETC

平成17年９月のマイチェンを受けた後期型です。
グレードは「Ｘリミテッド」。
ベーシックグレードのＸをベースに、
・ディスチャージヘッドランプ
・スエード調シート
・黒木目調パネル
・本革巻ステアリング＆シフトノブ
等を装備した特別仕様車です。

ヘッドライトにプロジェクターが採用されるのは後期から。
ライトの形状も変更されています。
レンズはご覧の通り、キラリンコンとしています。

テールランプも意匠変更が施されています。
ウィンカー＆バックランプの位置が、
真ん中あたりから下の方へと変更。
LEDは前期型が９個に対し、後期型は16個です。

低走行なだけあり、キレイな内装です。

ナビがついていればよかったんですが、
残念ながら純正オーディオです。
グローブボックスのJAFステッカーは
きれいに剥がせそうですのでご安心を。

後部座席もきれいですよ！

ディーラーで定期点検を受けられています。
車検時の24ヶ月点検だけでなく、
合間の12ヶ月点検も受けられているところに
新車で購入された前オーナー様の
クルマに対する姿勢が窺えますね。

なんてったって、この低走行です。
「お手頃価格で低走行の普通車がほしい！」
って方にピッタリの１台でございます。
ネット掲載を楽しみにしていてください。

それから半年ほど前に仕入れたんですが
一向に声がかからないまま
車検切れを迎えてしまったML350。
きれいな車でもったいなかったんですが、
オークションに出品していました。
大損ですが、もう売ってしまいました。
相場の高い時に仕入れてしまったんで、
なんやかんやで40万円くらい損したんちゃうかな？
(きれいやったから張りきってしまったのよ)
ま、仕方ありません。
気分を入れ替えてやっていきます。
ご落札くださった業者様、
ありがとうございました！

明日は第四日曜日ですので、定休日でーす。

今日は香川県からお越しのＮ様に
ソニカRSをご成約いただきました！
クリアブルークリスタルＭのボディが
スポーティなソニカによく似合っています。
走行距離はまだ６万km台、
車検受けたてのお車でした。
Ｎ様、ご即決ありがとうございました！

そして、下取り車がございますよ！

わーい！
個人的に大好きな50フーガです。
しかも、男のＶ８、450GTだぜ。
●平成18年式
●実走行24,200km
●車検受けたて 令和７年２月まで
●修復歴無し
●純正ナビ
●本革シート
●エアシート＆シートヒーター《フロント左右》
●パワーシート《フロント左右》
●シートメモリー《運転席》
●助手席電動オットマン
●本木目パネル
●インテリジェントキー《スペアキー有》
●キセノンヘッドライト
●オートヘッドライト
●サイドブラインドカメラ
●バックカメラ
●リバース連動ドアミラー
●Grgo セキュリティ(インテリキー連動)
●フロント３面透明断熱フィルム
●コーティング施工済
●取扱説明書
●新車時保証書
●ディーラー点検記録簿

もともと弊社からご購入いただいたお車です。
その時の車両掲載ページはこちら！
ご成約いただいた時のブログはこちら！
希少な450GTですが、さらにこの低走行！
そして状態も抜群によろしいですよ！

ボディカラーはスパークリングシルバー。
シブいわ、シブい。
目立った傷や凹みは無く、状態は良好です。
前期型では450GTのみに設定された
ビッグバンパー(リア)と
４本出しマフラーがいいですね。

タイヤはミシュランのプライマシー４。
比較的新しく、山も十分に残っています。

アイボリー革のインテリア。
外装に負けず、きれいな状態が保たれています。

明るい色の革シートですが、
ご覧の通り素晴らしい状態がキープされています。
フロント左右はパワーシートで、
エアシート＆シートヒーターも備わります。

ダッシュボード割れが持病の50フーガですが
フロント３面に透明の断熱フィルム貼り付け、
さらにダッシュボードカバーの装着で─

奇跡的に割れ無しの状態をキープできています。
これはポイント高いですね。

スイッチ周りの色剥げもありません。

450GTなので「ウッド調パネル」ではなく
本木目なのもポイントです。

そしてこの低走行です。
フーガの地味な持病のひとつ、
メーター内の液晶の不良もございません。

最近では必需品となりましたドラレコは
前後２カメラタイプを装着されています。

天張りは前回弊社入庫時に張替え済みです。
純正ではありませんが、
近似した生地で張替え済みです。

ちなみに車検受けたてですが、
日産ディーラーにて受けておられます。
その際、
・24ヶ月点検
・ブレーキオイル交換
・冷却水交換
・ベルト全交換
・エアクリーナー交換
・フロントワイパー交換
・給油口スイッチ交換
などの整備が行われています。
(明細あり)

そもそもタマ数がかなり少ない450GT。
カーセンサーで調べたところ、
450GT系は全グレードを通して
全国でわずか５台しか販売されていません。
そのどれもがこの個体よりも走行距離は多め。
中には10万kmオーバーの個体もありますので
これだけ低走行で状態の良い450GTは
全国規模で見ても相当レアでございます。
程度に拘ってお探しの方は必見の１台！
お問合せ、お待ちしております。

明日は定休日でーす！

現在、21時30分！
早朝よりオークションに行ってまして、
先ほど戻ったところです。
車両の入れ替えのため
店とヤードを往復していたら、
こんな時間になってしまいました。

オークション会場に到着した午前７時前は、
まだけっこう雨が降っておりましたので
カッパ＆長靴装備で下見に臨みました。
今日は１台だけですが、
良い仕入れができたので紹介します。

GSE20型のIS250です。
●平成20年12月登録 中期型
●バージョンＬ
●実走行115,900km
●車検 令和５年11月まで
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●黒革エアシート
●サンルーフ
●バックカメラ
●フロント左右パワーシート
●パドルシフト
●OP18インチアルミ タイプＢ
●ディスチャージヘッドランプ
●DRL＆ディスチャージフォグランプ
●電動リアサンシェード
●クルーズコントロール
●コンビハンドル＆シフトノブ
●スマートキー
●スルガスピード ループマフラー

走行距離は多めですが、
内外装ともにきれいなお車です。
セミアニリン本革シートや本木目パネル、
電動リアサンシェード等を備える
上級グレード・バージョンＬです。
IS250では最上級グレードとなります。

平成20年９月のM/C後モデルですので
フロントグリルが立体的なデザインに。

そしてドアミラーウィンカーが追加されます。

テールランプもデザインが変更されました。

ヘッドランプレンズをご覧ください。
スカッとクリアな状態が保たれています。
オプションのDRL/ディスチャージフォグ付き。
フォグを点灯していない時は
LEDのデイライトが点灯しています。
(ON/OFF切り替え可能)

こちらはフォグライト点灯時。
カッコいい！
純正ディスチャージの安心感よ。

こちらもオプションのアルミホイール。
Ver.Lは標準で17インチアルミですが、
このタイプＢは１インチアップの18インチです。
スパッタリング加工がいいですね。
タイヤはブリヂストン・レグノを履いています。

そしてこれも人気オプション。
サンルーフも備わります。

マフラーはスルガスピードのループマフラー。
26万円以上する高級マフラーです。
純正＋αの音量にレーシーな音質、
前オーナー様は拘りの強い方だったんでしょうね。

ブラックを基調としたインテリアです。
走行距離を感じさせない、きれいな状態です。

Ver.LですのでLSのＩパッケージと同じく、
セミアニリンレザーシートです。
目立ったスレや破れは無く、状態良好です。
運転席と助手席はパワーシート、
エアシート＆シートヒーターも付いています。
運転席は2WAYメモリー付きです。

そしてVer.Lは本木目パネル。
「ウッド調」ではなく本物のウッドです。
明るめの色のウッドが黒革と相まって
高級感を醸し出していますね。
ステアリングは電動チルト＆テレスコピック、
パドルシフトも付いています。
20系ISのウィークポイントである
ダッシュボードのベタツキや割れはありません。

純正フロアマットの上に、
社外品のゴムマットが敷いてあります。
前オーナー様が大切にされてきたことが窺えます。

ネット掲載を楽しみにしていてください。

そして！
先日、滋賀県のＫ様から買取りさせていただいた
10後期セルシオを出品していましたが、
こちらは無事に成約となりました。
店頭販売も考えたのですが、
私が納得するレベルまで仕上げようと思うと
ちょっとコストがかかりすぎるのと、
内張に一部欠品がありまして、
新品部品も出ないことから断念。
オークションに出品した次第です。

ご落札くださった業者様、
ありがとうございました！

今日はUCF11後期セルシオを
買取りさせていただきました！
●平成６年式　Ａ仕様
●実走行８万km弱
●車検まもなく切れちゃう
●修復歴無し
●Ｂ仕様フロントスポイラー
●カロッツェリアナビ
●バックカメラ

３年ほど前に弊社から販売させていただいたお車です。
車検を切れるのを機会に、
買い戻させていただくことに。

Ｂ仕様純正のフロントスポイラーが
取付けられているのがミソです。

また、カロッツェリアのナビや
バックカメラが付いているのも嬉しいですね。
また、弊社のオーバーホール済みECUが
装着されているのもポイント高いです。
その時のブログはこちら！

外装にちょこちょこ傷があるので
きれいに修理してから販売予定です。
車検ももう少しで切れちゃいますので
いつも通り新たに取得してしまいますね。
仕上がるのをお楽しみに！

それからもう１台、
写真は無いんですけど
今日のオークションで１台、
仕入れております！

●平成16年式 JZX110 後期型
●2.5 グランデリミテッド
●実走行5,300km
●車検 令和５年10月まで
●修復歴無し
●ワンオーナー車
●純正オーディオ
●コーナーセンサー
●パワーシート
●純正アルミ
●コンビハンドル＆シフトノブ

走行距離にご注目！
5,300kmだぜ、5,300km！
ヤバいでしょう。

色はカラーナンバー065の
ホワイトパールクリスタルシャイン。
内装はベージュです。
オークション評価4.5点、
内装評価は堂々のＡ評価！
実はこの個体、数週間前からずっと
オークションに出ていたんですけど
出品店さんが高値を希望されておられ、
ずっと流札が続いていたんです。
それを今日、事務所でネット応札し、
無事に落札できたという感じです。
「今日オークション行ってへんのんちゃうん、
　現車を見んと仕入れたんかい！」
と思われた方、
先週、先々週と実際に会場で
現車を下見しておりますので
その点はご安心くださいませ。

リアバンパーに少し傷がございますので
きれいに修理してから販売しますね。
お楽しみに！

明日は第二日曜日ですので、
定休日でーす。

今日は早起きさんで仕入れに行ってました。

先日、滋賀県のＯ様から
買い取らせていただいた
VW ゴルフ GTIで行ってきました。
いい車ですよね、本当。
スパッスパッとギアが変わるのがいいですね。
こちらのゴルフ、残念ながら
ちょっと走行距離が多いのと
チェックランプ多数点灯のため
小売りは断念してセリに出す作戦です。

さて、今日は弊社としてはマイノリティな
日産車を２台、仕入れてきましたよ！
まずはムラーノです。
●平成23年式 250XV FOUR
●実走行134,400km
●車検 令和６年12月まで
●修復歴無し
●ワンオーナー車
●カーウィングナビゲーション(HDD)
●サイド＆バックカメラ
●黒革シート
●フロント左右パワーシート
●メモリーシート
●シートヒーター
●電動チルト＆テレスコピックステアリング
●パワートランク
●スタイリッシュガラスルーフ
●コーナーセンサー
●電動コーナーポール
●インテリジェントキー
●ビルトインETC

2008年９月に発売が開始された二代目のモデル。
平成23年１月のM/Cを受けた後期型です。
外装ではバンパーやグリル、
アルミホイールにテールランプ等、
内装ではメーターやナビ＆地デジ、
革シートや内張のデザイン等、
様々な意匠変更が施されています。

グレードは上級の250XV FOURです。
・スタイリッシュガラスルーフ
・アルミポリッシュタイプルーフレール
・クルーズコントロール
・本革シート
・プラズマクラスター付きオートエアコン
などが装備されます。
2,500ccでは、いっちゃんエエグレードです。

ルーフレールに若干のクスミがあるくらいで
全体的にきれいな外装です。

私が選んでくるんですから、
内装ももちろんキレイです。

本革巻ステアリング、本革シート、
ともに良い状態が保たれています。

これがスタイリッシュガラスルーフ。
前後２枚のガラスサンルーフです。
シェードも電動ですので高級感ありますね。

使用感の少ない後席。
走行距離は多めですが、
大切にされてきたことが窺えます。
さすがはワンオーナー車！

パワーバックドアですので開閉ラクチンです。
セカンドシートを電動で起こすやつが付いています。
高級装備が盛りだくさんです。

4WDですが、下回りはキレイな方かと。
車は金属の塊ですので
錆びゼロというのは難しいですが、
4WDということを考慮すると
十分にキレイな下回りかと思います。

ちなみにこちらのムラーノですが、
オークション会場から乗って帰ってきましたが
しっかりとした走り心地でした。
CVTも特に問題無さそうで、
これはいい仕入れができましたよ！

それからもう１台はZ33。
久しぶりに仕入れました。
●平成14年式 バージョンＴ
●実走行47,500km
●車検 令和５年11月
●修復歴無し
●ワンオーナー車
●純正ナビ
●BOSEサウンドシステム
●本革シート
●パワーシート
●シートヒーター
●キーレス
●キセノンヘッドライト
●ビルトインETC

ボディカラーはバーニングレッド。
スポーツカーによく似合います。

くっっそキレイです。
私が言うんだから、間違いないです。
今まで仕入れたZ33の中で
一番キレイだと思います。
ヘッドランプもご覧ください！
キラリンコンとしております。

内装も美しいです。
バージョンＴですので、本革シート、
パワーシート、シートヒーターが付きます。
Z33の革シートは表面の塗装が弱いのか
ハゲハゲになっている個体が多いですが
こちらのＺは素晴らしい状態です。

助手席なんか、使用感はほとんどありません。
ここまで状態の良いZ33は
そうそう見つからないと思いますよ！

純正ナビがインストールされています。
CDチェンジャーも動作確認済みです。

バージョンＴですので
BOSEサウンドシステムを装備。

実走行は47,500kmですが、
メーター交換されていますので
表示は約31,300kmです。
きちんとディーラーで交換され、
保証書にも記載がございますので
走行距離不明やメーター改ざんにはなりません。
きちんと実走行ですのでご安心ください。

２台とも非常に良いお買物をしていただけることでしょう。
お楽しみに！

そういえば会場でたまたま、
某車屋のＳ社長と遭遇しました。
主にドイツの小型車を扱っておられます。
今日もＢクラスを念入りに下見されていました。

それでは、今日もお疲れさまでした。
これからサムギョプサル店の
打合せに行ってまいります。