年内営業最終日の今日は朝から大忙し！
普段はお客様の対応を含む営業は
13時からとなっている弊社ですが、
今日は朝一から動いてましたよ─！

まずは午前10時、大阪府からお越しのＳ様に
17クラウンを納めさせていただきました！

名義変更と同時に字光式ナンバー化。
写真ではわかりづらいですが、
明るく光っております。
こちらはＳ様ご指定の商品です。

そしてドライブレコーダーの取付け。
こちらもＳ様ご指定の商品を仕入れました。
なんと、バックカメラもセットになっており、
後方ドラレコとバックカメラを兼ねているというもの。

そしてETCの取付けもご用命いただきました。
私の独断でアームレスト内に付けましたが、
「ここいいですね！」と絶賛していただきました。

名義変更と部品取付け作業で
ご納車までお時間を頂戴しましたが、
なんとか年内に納めることができました。
Ｓ様、ありがとうございました！

そして、下取り車が入庫しています！
ホンダのN-BOXですね。
●平成29年式
●Ｇ ターボSSパッケージ ２トーンカラースタイル
●実走行35,900km
●車検 令和６年２月17日まで
●修復歴無し
●純正ナビ
●バックカメラ
●地デジ
●両側パワースライドドア
●純正ディスチャージヘッドライト
●オートライト
●スマートキー
●オートエアコン
●オートリトラミラー
●シートヒーター
●ビルトインETC

小傷なんかはありますが、
全体的に大変きれいなお車です。
業者オークションに出したら、
きっと4.5点はつくでしょうね。

初代NBOX(JF1型)の最終モデルです。
グレードはＧターボをベースにした特別仕様車、
「Ｇ ターボSSパッケージ ２トーンカラースタイル」。
主な装備として、
●あんしんパッケージ
・低速域衝突軽減ブレーキ
・誤発進抑制機能
・フロントエアバッグ+サイドカーテンエアバッグ
●スライドリアシート
●両側パワースライドドア
●シートバックテーブル
●ディスチャージヘッドライト
●オートリトラミラー
●運転席&助手席シートヒーター
●LEDルームランプ
●親水/ヒーテッドドアミラー
●フロントドア撥水ガラス
●クルーズコントロール
●本革巻ステアリングホイール
●室内クロームメッキパーツ
●パドルシフト
●ナビ連動ETC
●アレルクリーンシート
●後席ドアサンシェード
●ドアミラーウインカー
●ボカシ入りフロントガラス
●VSA（ABS＋TCS＋横すべり抑制）
●エマージェンシーストップシグナル
●ヒルスタートアシスト
●アイドリングストップシステム
●プラズマクラスター搭載オートエアコン
●アレルフリー高性能脱臭フィルター
●スマートキー
●360°スーパーUV・IRカットガラス
●ウォッシャー付間欠リアワイパー
等が装備されています。
軽自動車なのに、ものすごい装備です。
それもそのはず、モデューロＸを除けば
最上級に位置するグレードですからね。

さらにルーフやドアミラーが異色となる
２トーンカラースタイルですので、
向かうところ敵なしでございます。
ちなみに、アルミホイールは
この２トーンカラーＳ専用のものとなってますよ。

明るいベージュのインテリア。
汚れが気になる内装色ではありますが、
非常にきれいにお使いいただいており、
気持ちよくお乗りいただけると思います。
もちろん、タバコ臭やペット臭はありません。

運転席もご覧の通り、キレイ！

人気の両側パワスラ付き！
後席はどうやらスライドするようです。
そしてシートバックテーブル付き。
VIPな気分が味わえそうです。

純正ナビに地デジ、バックカメラ、
ビルトインETC、スマートキーなど、
一通りの装備はついています。

最近では必需品となりました
ドライブレコーダーも付いています。
SDカードは別途ご準備ください。

なんてったって、この低走行。
嬉しいですね。
ニッサンディーラーではありますが、
点検記録簿もございます。

こちらのN-BOXですが、
年明けには業者オークションに
出品しようかと思っています。
もし興味のある方がおられましたら、
早めにお問合せくださいませ。
下取車ならではのお値打ち価格にて
お譲りすることが可能ですよ！

そして時系列が逆転してしまいますが、
もう１台、買取り入庫車がございます！

久しぶりのW220 Ｓクラスです！
●平成17年式
●S500ロング スペシャルエディション
●実走行86,000km
●車検 令和５年３月30日まで
●修復歴無し
●純正ナビ
●地デジ
●黒革エアシート
●パークトロニックシステム
●コンビハンドル
●クルーズコントロール
●ディスチャージヘッドランプ
●キーレス
●CDチェンジャー
●ETC
●ロングボディ専用装備
・ガラスサンルーフ
・後席パワーシート
・後席シートヒーター
・ドア＆トランク クロージングサポート
・リア左右独立エアコン
●特別仕様車 スペシャルED装備
・ナッパフルレザーインテリア
・アルカンターラルーフライナー
・専用デザイン18インチAW

久しぶりにきれいなW220の入庫です！
最終モデルですので、７速オートマチックです。

ボディカラーはブリリアントシルバー。
目立った傷や凹みの無い、
きれいな外装です。
リアバンパーとマフラーが
600用に変更されているのが
スポーティでカッコいいですね！
(500はマフラーレス仕様)
５本スポークのスペシャルED専用アルミとの
マッチングもいいですね。

スペシャルEDは500なのに600と同様の
フルレザーインテリアとなっています。
ナッパレザーの黒革シートに
ダッシュボードやドアトリムまで革張りです。

革シートは目立ったスレや破れは無く、
良い状態を保っています。
丁寧に乗られてきたことが窺われますね。

ロングボディですので後席も広々。
まさに、VIP気分が味わえます。
後席を含む全席がパワーシート、
さらにシートヒーターも備わります。
全ドア＆トランクリッドはクロージングサポート付き！

コンビハンドルも状態は良好です。
後期になってワイド化された純正ナビは
地デジ放送をご視聴いただけます。

天張りも600や55AMGと同様、
アルカンターラ張りとなっています。
持ち手の握り部分もウッドとなっています。
バニティミラーのパネルは
前オーナー様が600のものに換えておられ
やはりウッドとなっています。

大変希少なW220最終のS500ロング。
特別仕様車のスペシャルエディション！
お探しの方は必見の１台です。

さて、弊社は本日を持ちまして
年内の営業を終わらせていただきます。
明日30日から１月５日までは
年末年始休暇とさせていただきます。

お休み期間中の在庫車のお問合せは
弊社ホームページのお問合せフォーム、
もしくはメールにてお願いいたします。
メールアドレス：info@naruki-ya.jp

最後になりましたが、今年も一年、
本当にありがとうございました。
皆様の応援が、私のモチベーションとなっています。
来年も、どうぞよろしくお願いいたします。

それでは、良いお年をお迎えくださいませ！

先日、下取り入庫しました70系ノア！
後期型の特別仕様車、Ｘ スペシャルED！
車検たっぷりの１台です。

カーセンサーで後期型・ＸスペシャルEDで括って検索すると、
車体価格最安値の個体は59.8万円！
お支払い総額最安値の個体は79.9万円！
となっております。
が！
こちら、日ごろのご愛顧に感謝しまして、
この年末年始のみのスペシャル価格にてご提供！
車体価格49.9万円！
お支払い総額51.8万円！
このお値段でいきます！

ただし、この価格は上記記載の通り、
年末年始の期間限定とさせていただきます。
「パッと売れるんだったら、お値段頑張るよ」
こういう価格設定です。
年末年始期間を過ぎますと、
相場通りの価格に変更させていただきます。

車両情報をおさらいしましょう。
●平成25年式 後期型
●Ｘ スペシャルエディション ７人乗り
●実走行90,000km台
●車検 令和６年７月まで
●修復歴無し
●純正ナビ
●バックカメラ
●スマートキー
●両側パワースライドドア
●ディスチャージヘッドライト
●クルーズコントロール
●ビルトインETC

※グレード「Ｘ スペシャルED」は、
ベーシックグレードのＸに、
・プロジェクターHIDヘッドライト
・コンライト
・スマートキー＆プッシュスタート
・両側パワースライドドア
・スーパーUVカットガラス
などなど、装備を充実させた特別仕様車です。

外装は小傷や薄傷などちょこちょこありますが
全体的にはきれいなんじゃないでしょうか。
ボッコボコではありません、決して。
お値段を考えても、大いにアリなお車です。

内装は薄汚れなどありますが、
「ベージュだから仕方ないかな」という感じです。
タバコ臭やペット臭はありません。

純正ナビ、地デジ、Bluetoothオーディオ、
両側パワースライドドア、スマートキー、
ディスチャージヘッドランプなどなど、
装備は充実しております。
オプション(なのか？)のクルコンも付いてる模様。

２列目シートはラクチンなキャプテンシート。
ここ、ポイント高いです。

入庫時点検実施済みです。
法定12ヶ月点検を実施、
リアワイパーのゴムを交換しました。

後期型から改良されたエンジンが搭載されています。
前期型と比較して、燃費は1km/l以上も向上。
毎日乗ることを考えると、この差は大きいです、地味に。

装備も良く、車検も長い！
どうですか、欲しくなってきたでしょう。

ですが、焦ってはいけません。
まだネット広告未掲載です、すみません。
今夜か明日のうちには、ホームページ、
カーセンサー、ヤフオク各媒体に掲載できる予定です。
もちろん、事前のお問合せもお待ちしております。
弊社は明後日から年末年始休暇に入りますが、
その間もお問合せフォームからご連絡いただければ
時間を見て返信させていただきます。
(休暇中は在庫車への電話でのお問合せはお控えいただけると助かります。)
よろしく、どうぞ。

今日は非常に程度の良いセルシオを
買取りさせていただきました！
これは本当に状態がいいですよー！

●平成17年式 最終モデル
●eR仕様
●実走行57,000km
●車検 令和５年７月まで
●修復歴無し
●純正ナビ
●バックカメラ
●黒革シート
●サンルーフ
●スマートキー
●クリアランスソナー
●ディスチャージヘッドライト
●クルーズコントロール
●純正オプション
・サンルーフバイザー
・ゴールドエンブレム
・マッドガード
・エアシート
・コンビハンドル
・クリーンBOX
・ビルトインETC

型式がDBA-で始まる最終モデル！
グレードは人気のeR仕様です。

オーナーのＩ様とは少し前からメールにて
やりとりさせていただいてまして、
本日、ご来店くださいました。
現車を拝見して、程度の良さに感動し、
当初お伝えしていた査定額より
30万円オーバーで買取りさせていただきました。
それくらい、状態は良いです。
素晴らしいです。

Ｉ様が所有されている間に、
色々と手を加えられたそうです。
電動コーナーポールが嫌で、
ポールを外して穴埋めするのではなく、
バンパーごと新品に交換されたそうです。
その際、メッキモールも新調されています。

リアバンパーも新品に交換されたとのこと。
もちろん、フロントと同様に
リアメッキモールも新品にされています。

そしてヘッドライトレンズも
新品に交換されたそうです。
めちゃくちゃクリアです。
同時に、フォグランプも新品にされたそうですよ。

ゴールドエンブレムも新品装着。
曇りがちなリアガラスのモールも新品に。
「美」に対する拘りが半端ないです。
エンブレムくらいは新品交換は普通ですが
ガラスモールまで新品にする人は
なかなかいませんよ、実際。

eR仕様ですのでサンルーフは標準装備です。
人気OPのサンルーフバイザーを装着。

サンルーフバイザーのゴム部分を見れば、
車両の保管環境の良さが窺えます。
ちなみに、Ｉ様が所有されていた５年間で
雨天走行されたのはほんの数回だそうです。
そして、サンルーフのガラスの周囲の
ゴム部分のきれいさにご注目ください。
ここ、けっこう放ったらかしの車が多いです。
汚れと劣化で白っぽくなっている個体が多い中、
このセルシオはしっとりとした黒色を保っています。

他のパーツと同様に、新調されたドアバイザー。
メッキ部分もきれいです。

マフラーカッターまでピッカピカです。

eR純正の18インチアルミは、
程度の良い中古品に交換されたそうです。
履いているタイヤは、レグノGR-XⅡ。
18インチは高かったでしょうね…。
今年買ったばかりのレグノは、装着後、
1,000kmも走られていないそうです。
隠れた人気OPのマッドガードも装着されています。

一番人気の黒革インテリア。
OPのコンビハンドルや
クリーンBOXが備わります。

eR仕様は本革シートは標準装備ですが
エアシートはオプションとなります。
座面に若干の革のシワはありますが、
良い状態が保たれています。

走行距離はまだ5.5万km台。
少ない！

灰皿部分が布張りの小物入れになっている
禁煙仕様車です。
当然ですが、ヤニ汚れやタバコ臭は皆無です。

エンジンルームまでキレイ！
大切にされてきたことが窺えます。

「大切にしてくれる人に受け継いでもらいたい」
その思いで弊社にご用命くださったＩ様。
この一言で、Ｉ様がこのセルシオに
かけてこられた愛情が窺えますね。
余談ですが、Ｉ様からいただいたメール、
めちゃくちゃ丁寧なメールばかりなんですよ。
人柄が表れてると言いますか、
Ｉ様ご本人もイメージ通りの丁寧な方で、
こんな方に愛されてきたセルシオが
程度が悪いわけない！と感じました。

Ｉ様、私が責任を持って、
次のオーナー様に引き継がせていただきます。
なんなら私が乗りたいですね、この個体は。
またいつもの、いけない癖が出てしまいそうです。
手放すのが惜しい、そう思わせる個体です。

Ｉ様、この度は素晴らしいお車をお譲りいただき
本当にありがとうございました！

明日は定休日でーす！

本日の仕入れ情報です！
今日は久しぶりにW219型CLSを仕入れました。

●平成20年式 CLS350
●実走行43,300km
●車検 令和５年６月まで
●修復歴無し
●ワンオーナー車
●カロッツェリアHDDナビ
●黒革シート
●シートヒーター
●パワーシート
●サンルーフ
●地デジ
●バックカメラ
●PTS
●パワートランク
●ディスチャージヘッドライト
●クルーズコントロール
●禁煙仕様車

Ｅクラスのプラットフォームをベースとした
４ドアクーペがCLSです。
登場した時は衝撃的でしたね！
日本では平成17年２月から
デリバリーが開始されましたが、
こちらのお車は平成20年６月登録、
前期型の最終モデルになります。

ボトムグレードのCLS350ですが、
何が嬉しいって、
350は足回りがバネサスなんです！
上位グレードの550や55AMGはエアサス。
故障したときのことを考えると
バネサスの350がオススメですよ！
セルシオのエアサスなんかと違って、
プシューと着地しちゃってる個体を
オークション会場でもよく見かけますからね。
その点、バネサスは安心です。

ボトムグレードとは言え、
こちらのお車にはオプションの
本革シートやサンルーフに加え、
パワートランクやPTSなど
十分すぎる装備が備わっています。

オークション評価4.5点の
大変きれいなお車です。
ワンオーナーというのも高ポイントです。

ボディカラーはカーネリアンレッド！
深みのある、いい色でしょう。
妖艶なスタイリングのCLSだからこそ似合う、
そんなボディカラーですね。

純正18インチアルミホイールには
欧州車らしくコンチネンタルタイヤが履かれています。

W219のウィークポイントのひとつ、
ウィンドウモールの腐食や
ピラーの退色もございません！
ヘッドライトもスカッとしていますし、
新車で購入された前オーナー様の
保管環境の良さが窺えます。

内装はブラック。
OPの革シートはヒーター付き。
フロント左右はパワーシートです。
禁煙仕様車ですのでタバコ臭も無し。
清潔感のあるインテリアです。

ここも嬉しいポイント。
標準装備の純正ナビから
カロッツェリアのHDDナビに変わっています。
また、地デジやバックカメラも付いてますよ！

そして知らない方も多いですが、
CLSは５人乗りではなく４人乗り！
スタイリングを優先したためか、
正直言ってリアシートは窮屈そうです。
でもいいんです、
CLSは４ドアセダンではなく４ドアクーペ。
実用性より見た目重視の車ですよ！

シュテルンの定期点検を受けられている、
高品質のW219です。
ネット掲載をお楽しみに！

はーい。
今日は古き良き？ホンダ車を２台、
仕入れてまいりましたよ！
簡単に紹介します。

懐かしいだろう！
２代目オデッセイでございます。
●平成12年式 3.0 VG
●実走行112,900km
●車検 令和５年３月
●修復歴無し
●ワンオーナー車
●純正ナビ
●地デジ
●サンルーフ
●ユピテル ポータブルナビ
●キーレス
●ハーフエアロ
●リアスポイラー
●WALD ドゥシャトレ 18インチアルミ
●純正HIDヘッドライト

V6・3,000ccエンジン搭載！
正確にはオデッセイ・プレステージになるのか？
なんせ、「ええ方のやつ」です。
３リッターエンジン搭載グレードは
「プレステージ」が付きます。
純正エアロ(たぶん)にWALD18インチと、
当時はかなりイケてる仕様となっています。

走行距離は少し多めですが、
なんとワンオーナー車！
すごいね。

ボディカラーはプレミアムホワイトパール。
目立った傷や凹みの無い、
きれいな外装です。

ヘッドライトレンズの状態をご覧いただけば
新車で購入された前オーナー様の
保管環境の良さが窺えますね。
上級グレードのVGですので
2.3Lモデルではオプション設定となっている
HIDヘッドライトが標準装備となります。
さらに、3Lモデルはフォグランプ付きです。

そしてサンルーフも付いています。
これは嬉しいですね。

ライトブラウンのジャガードモケットのインテリア。
2.3Lのベージュとは少し違うんですよ。

さすがワンオーナー車、と言える、
きれいなインテリアです。

正直、古すぎて使い物にならない純正ナビ。
ですが、社外地デジチューナー付きで
テレビはご覧いただけますよ。
一応、ユピテルのポータブルナビが
運転席横に付けられています。

210馬力を発生する、3.0 VTECエンジン。
きれいなエンジンルームです。

変態マニア様からのお問合せをお待ちしております。

もう１台は、CF4型トルネオです。

●平成12年式 2.0 SiR
●実走行161,000km
●修復歴無し
●純正エアロ
●ENKEI 17インチアルミホイール
●モデューロマフラー
●イルミネーション付きリアスポイラー
●ストラーダSDナビ
●フルセグ
●革シート
●ディスチャージヘッドランプ
●ETC

アコードの兄弟車、それがトルネオです。
ちなみに「トルネオ」とは、
Touring(ツーリング)とNeo(ネオ)を合わせた
ホンダの造語です。

走行距離は多めですが、
状態が良さそうなので仕入れてきました。
純正(たぶん)エアロにリアスポイラー。
シンプルにキマっています。

足元にはENKEIの17インチアルミ。
足回り自体はノーマルっぽいですね。

マフラーはモデューロ。
音量は控えめです。

内装もきれいです。
黒革シートが付いています。
パナソニック・ストラーダのSDナビ付で
フルセグやDVDビデオがご視聴いただけます。
Bluetoothオーディオにも対応しています。

後席も使用感少なく、きれいです。

SiRですのでツインカムのVTECエンジン搭載。
同じ2.0リッターグレードのVTSは
シングルカムのエンジンです。
しっかりと差が付けられています。
タイミングベルトの交換履歴ありです。
現在、車検がありませんので、
例によって満タンにして販売いたします。

番外編。
帰り道で見かけた、コンコース。
リアフェンダースカート付きの前期型。
なんと、神戸34ナンバー！
上品そうな老夫婦がお乗りでした。

明日は第二日曜日ですので、定休日です！
よろしく、どうぞ。

今日は大阪府のＴ様が
ご購入くださったノアの
引取りに来てくださいました。

前にお乗りだったノア(後期型)からのお乗換え。
ちなみに、なんで後期型から
わざわざ前期型に乗り換えられたのかというと
弊社のノアが「YYの4WD」だったためです。
少ないですもんね、２列シートの4WD！

Ｔ様、お仕事終わりでお疲れのところ、
急いで来ていただいてありがとうございました！

というわけで、ノア(後期型)が下取り入庫です。

●平成25年式 後期型
●Ｘ スペシャルエディション ７人乗り
●実走行90,000km台
●車検 令和６年７月まで
●修復歴無し
●純正ナビ
●バックカメラ
●スマートキー
●両側パワースライドドア
●ディスチャージヘッドライト
●クルーズコントロール
●ビルトインETC

車検たっぷり！
グレードはＸスペシャルエディションです。
ベーシックグレードのＸに、
・プロジェクターHIDヘッドライト
・コンライト
・スマートキー＆プッシュスタート
・両側パワースライドドア
・スーパーUVカットガラス
などなど、装備を充実させた特別仕様車です。

運転席シートなどに少し使用感ありますが、
走行距離を考えるときれいですね！
純正ナビやバックカメラも付いています。

快適な７人乗りです。
２列目がキャプテンシートですので
同乗者の方はラクチンです。

Ｔ様、この度は弊社でお乗換えいただき、
本当にありがとうございました！

弊社らしからぬ？車が入庫しています。
ZVW30前期型のプリウスです。
時代を逆行する大排気量セダンが
メインラインナップの弊社ですが、
たまにはエコな車も取り扱います。
こちらはＫ様からご注文いただいた車両で、
すでに納入先が決まっております。

走行距離は50,500km！
もちろん修復歴無し！
車検もたっぷりと残っています。
ボトムグレードのＳですが、
ナビにバックカメラ、ETC、
クリアランスソナーなど、
必要なものは揃っています。

内外装ともにきれいなお車です。
これから入庫時点検やオイル交換、
名義変更などを行い、
年内には十分ご納車できる予定です。

Ｋ様、ありがとうございました！

明日は定休日でーす！

はいっ！
本日の仕入れ情報です！
今日も１台だけですが、
程度の良いお車を仕入れてまいりました。

個人的に好きなのになかなか売れないシリーズ。
17マジェスタでございます。
●平成11年式 前期型
●4.0 Ｃタイプ
●実走行29,500km
●修復歴無し
●純正ナビ
●キーレス
●全席パワーシート
●ディスチャージヘッドランプ
●CDチェンジャー
●電動リアサンシェード
●ETC

エアサス！V8！の最上級グレード、
4.0Ｃタイプでございます。
17マジェスタでエアサスなのは
このグレードだけです。
いつも言っていることですが、
低走行のエアサスこそ至高です。
高級車の上級グレードに付いている装備ですから
当たり前っちゃー当たり前ですけどね。

オークション評価は4.5点。
バンパーに少し傷がございますので
そこは補修してから販売します。
その他は、かなりきれいなお車です。
スカッとしてますよ！
タイヤは当時物レグノです、
溝は十分にあるんですけど、
さすがにゴムの劣化が心配なところ。
交換してから販売しましょうかね。
原価あがっちゃうけど─。

内装ももちろんキレイです。
マルチ画面に若干のヤケがございますが、
操作はできますのでご安心を！
よく壊れる純正CDチェンジャーも
バッチリ動作確認済みです。
そしてこれもいつも言っておりますが、
17マジェスタはOPの革シートではなく、
標準のジャガードモケットシートがおすすめです。
肌触りが気持ちいいです。

最上級グレードらしく、後席を含む
全席がパワーシートとなっています。
純正フロアマットの上には
社外品のマットが敷かれており、
純正マットがきれいな状態なのが嬉しいですね。

ネット掲載をお楽しみに！

明日は第４日曜日なので、お休みです。
よろしくお願いしまーす。

今日は１台だけですが、仕入れてまいりました！
懐かしのMC系ワゴンＲです。

●平成15年式 後期モデル
●最上級グレード RR-SWT
●実走行39,300km
●車検 令和６年11月まで
●修復歴無し
●社外HDDナビ
●純正ディスチャージヘッドランプ
●純正アルミホイール
●オートエアコン
●キーレス

MC系ワゴンＲのスポーツグレード、RRです。
その中でも、ディスチャージヘッドランプや
本革巻ステアリングを装備した
最上級グレード、RR-SWTです。
最終型なので、テールランプが
キラキラになっていますよ。

走行距離は僅か39,300km！
オークション評価4.5点の
内外装きれいなお車です。

ちょーっと曇りはあるんですけど、
SWTにのみ設定される純正HIDが
大きなポイントです。
後期型なので、フロントバンパーが
立体感のあるデザインとなっています。

ちなみにグレード名のSWT、
Suzuki Works Techno の略です。

内装も大変きれいです！
平成15年式ですのでバックスキン風の
高級感のあるシート生地です。

そしてそして！
このM/Cからリアシートが
前後に105mmスライドするように！
これ、けっこう大掛かりな変更で、
リアサスペンションのダンパーを
斜め後方に向かって取る浸けることにより
スライドスペースが確保されているんです。

そして2DINオーディオスペースは
前期型から上の方に移動し、
ナビを取り付けた際に
見やすくなりました。
その下には上級グレードらしく、
オートエアコンが装備されています。
メーターパネルも変更されていますよ。

稀少な低走行のMCワゴンＲ、
最上級のRR-SWT、しかも黒！
マニア様、いかがでしょうか。

今日は朝日が上がる頃に
オークション会場に到着。
しっかりと下見をしまして、
３台仕入れることができました！
簡単に紹介しますね。

まずは私の大好きな３シリーズツーリング。

●平成21年12月登録
●実走行96,600km
●車検 令和５年３月14日まで
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●黒革シート
●パワーシート
●シートヒーター
●スマートキー＆プッシュスタート
●ディスチャージヘッドランプ
●純正ミラーETC

E91の後期モデルですね。
残念ながらNEWエンジン搭載の
最終型ではありませんが、
前後バンパーやライト類、
ボンネットなどが意匠変更され、
洗練された外観となっております。

ウィンカーがLEDになるもの後期からです。
オークション評価4.5点の
きれいなお車ですよ。

内装の一部パネルがＭスポ仕様となっており
黒革シートとの相性もいいですね。
パワーシート＆シートヒーター装備です。

嫌な臭いなども無く、
清潔感のあるインテリアです。
弊社基本プランなら30万円台後半で
お乗り出しいただける予定です。

次は久しぶりのエリシオンです！
こちらは会場をウロウロしているときに
偶然見つけた１台ですね。
程度の良さが気に入って仕入れました。

●平成19年式 後期型
●実走行79,400km
●車検 令和６年２月まで
●修復歴無し
●ワンオーナー車
●純正HDDナビ
●バックカメラ
●両側パワースライドドア
●ディスチャージヘッドライト
●キーレス
●ETC

車検たっぷりのワンオーナー車です。
目立った傷や凹みの無い、
きれいな外装です。
後期型ですのでヘッドライトやテールライト、
バンパーやグリルなどに意匠変更が。
左右テールランプの間に
ガーニッシュが付くのも後期からです。
また、後期からエアログレードが充実しており、
前期型よりスポーティさが強調されています。

内装もきれいです。
後期型から追加された、ブラック内装です。
純正フロアマットの上に
社外品のマットが敷いてあるため、
純正の方はかなりキレイです。
壊れている個体の多い
純正ナビやCD/DVDデッキは
動作確認済みですのでご安心を。

両側パワスラなのが嬉しいポイント。
この車も嫌な臭いなどなく、
気持ちよくお乗りいただけるでしょう！

最後はこちらも久しぶりのゼロクラウンです！

●平成16年式 前期型
●3.0 ロイヤルサルーンＧ
●実走行83,500km
●車検 令和６年１月まで
●修復歴無し
●純正ナビ+パナソニックHDDナビ
●バックカメラ
●純正OPエアロパーツ
●純正OPウィンカーミラー
●全席パワーシート
●後席ドアシェード
●電動リアサンシェード
●社外コンビハンドル
●ディスチャージヘッドライト
●ディスチャージフォグライト
●字光式ナンバープレート
●フルタップ式車高調
●WORK LS507 19インチ
●社外テールランプ
●社外ルーフスポイラー
●社外トランクスポイラー
●クルーズコントロール
●スマートキー
●ETC

オークション評価は4.5点。
大変きれいなお車です。　
私、基本的に改造された車は
あまり仕入れてこないのですが、
こちらのお車は「絶対欲しい」と思える
キレイにカスタムされたお車でした。

ロイヤルシリーズの最高峰、
3.0 ロイヤルサルーンＧです。
前期型の最終モデルになりますね。
トヨタはグレードに「Ｇ」が入ると、
だいたいエライです、はい。
何が違うのって、通常ロイヤルではオプション扱いの
・電動リアサンシェード
・後席足元照明
・ドット表示式マルチインフォメーション
・シートメモリー
・リア分割パワーシート
・高精細EMV(マルチナビ)
・スペアタイヤ(車両装着タイヤ)
・後席アームレストアクセサリーソケット
等が標準装備となります。

さらに、
・インテリジェントAFS
・後席ドアサンシェード
・プリクラッシュセーフティシステム
等のロイサルＧ専用の装備もございます。

フォグランプはヘッドライトに合わせて
社外品のHIDへと変更されています。
写真ではえらい青く見えますね…。
実物はここまで青く見えないんですが。
ナンバーは字光式です。

ロイヤルサルーンでは希少な純正エアロ付き。
トランクスポイラーはアスリート純正かな？
それに合わせて小ぶりなルーフスポイラーも付いています。

テールランプは社外品へと交換されています。
テール部分は新しい感のチューブLEDタイプ。
ウィンカーもLEDなのです。

フルタップ式車高調でローダウンされた足元には
WORK LS507の19インチが履かれています。
目立ったガリ傷や腐食などなく、
状態は良好です。
タイヤはファルケン・アゼニスFK510、
2020年製でバリ山です。
フェンダーのツメはカットされていません。
(ここ、重要なポイントですよ！)

内装ももちろんキレイです！
私が仕入れてくるゼロクラですので、
ダッシュボードの割れはもちろんありません。

ロイサルＧですので高精細マルチ。
そして下にはパナソニックのHDDナビ。
バックカメラはマルチの方に映りますよ。

そして後席パワーシートも標準装備。
後席ドアのサンシェードがイイですね！

ここまできれいなゼロクラのロイサルは
久々に見た気がしますよ。
前オーナー様が大切にされてきたことが
一目でわかる１台です。

ネット掲載をお楽しみに！

それから、先日下取り入庫したZ33。
本日のオークションに出品していましたが
無事に落札されました。
ご落札くださった業者様、
ありがとうございました！