今日は仕入れに行ってまいりました。
途中からけっこう雨が降っていましたが、
ここの会場は出品車両はほとんど
立体駐車場に収容されていますので
濡れるのを気にすることなく下見が可能です。
非常に助かります。

今日も隅っこに停めるマンの私。
私のDR17V クリッパーバンのフロントガラスは
コートテクトに交換してあるんですが
(ゴーストフィルムじゃないんだぜ)
これくらいの曇り空が
一番きれいに色が出ますね。

というわけで、仕入れ情報です！
久しぶりに50シーマを仕入れました。
●平成19年式 中期型 450XV
●実走行59,300km
●車検 令和６年８月まで
●修復歴無し
●純正DVDナビ
●バックカメラ
●黒革シート
●エアシート＆シートヒーター
●パワーシート(運転席2WAYメモリー)
●助手席パワーオットマン
●コンビハンドル
●リアクリアランスソナー
●レーダークルーズコントロール
●トランクイージークローザー
●キセノンヘッドランプ
●電動リアサンシェード
●マッドガード
●電動コーナーポール
●ビルトインETC
●前後ドラレコ

F50の中期モデルです。
平成19年式ですので、中期の終わりの方ですね。
オークション評価4.5点のきれいなお車です。

エコの時代を逆行する、
漢のV8エンジン！4,500cc！
自動車税もガソリン税も
たっぷり納めてやるぜ！って方に。
中堅グレードの450XVですので、
17インチアルミホイールや
助手席パワーオットマン、
純正ナビなどが装備されています。

このヘッドライトの状態をご覧いただければ
車両状態の良さがおわかりいただけるかと。
F50独特の通称「バルカンヘッドライト」、
前期型はV8モデルのみの装備でしたが
中期からは全グレードを通して装備されるように。
そして中期からはAFSが追加され、
ヘッドライト内部の構造も変わりました。

バックカメラも装備されていますが、
後方のクリアランスソナーも付いています。
万全を期してありますね。
トランクはイージークローザー付きです。

意外と少ない？450XVの黒革内装。
清潔感があり、きれいです。

運転席に若干の使用感こそありますが、
革シートの状態も良いですよ。
そしてエアシート＆シートヒーター付き。
季節を通して快適なドライブをお楽しみいただけます。

使用感の少ない後席。
フロアマットもキレイです。

こちらのF50シーマですが、
フロントバンパー右角に少し傷がありますので
きれいに修理してから販売を開始します。
お楽しみに！

それから今日のセリに出品していた
GRS204 クラウン 3.5 アスリート。
無事に成約となりました。
ご落札いただいた業者様、
ありがとうございました！

明日も仕入れに行く予定でーす。

今日はあたたかい１日になりそうです。
日中の予想最高気温は13℃！
ちなみに明日は16℃の予想、
３月下旬並みの気温だそうですよ。

店の前に停まっているのは、
昨日仕入れたばかりの31前期セルシオ。
例によってオークション開催日の深夜に
陸送屋さんが届けてくれました。
西村さん、いつもありがとうございます！

それから昨晩にもう１台、
20後期セルシオが入庫しています！
ユーザー様からの買取りですね。
こちらは外装にちょこちょこ傷があるので
そこを補修してから販売を開始します。
内装はかなりきれいですよ！

入庫したその足で塗装屋さんに持ち込んだため
詳しい写真は撮れていませんが、
仕上がりを楽しみにしていてくださいね。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は早起きさんで仕入れに行ってました。
最近お気に入りのマジェスタで。

ハイブリッドとはいえ、3,500ccでこの燃費！
普段乗っている軽バンよりも
よっぽど低燃費です。

というわけで、新規入庫車のお知らせです！
久しぶりに仕入れました、31前期セルシオ。
●平成12年式
●Ｃ仕様 インテリアセレクション
●実走行43,900km
●車検 令和５年10月まで
●修復歴無し
●純正ナビ
●セミアニリンレザーシート
●エアシート＆シートヒーター
●全席パワーシート
●サンルーフ
●アルカンターラルーフライナー
●純正オプション多数！
・フロントスポイラー
・マッドガード
・ゴールドエンブレム
・ピラーオーナメント
・スマートキー
・マークレビンソンオーディオ
・DVDチェンジャー
・コンビハンドル
・ビルトインETC
●後期型17インチアルミ
●地デジ(パイオニア)
●ドライブレコーダー(ケンウッド)

オークション評価4.5点の
大変きれいなセルシオです。
ヘッドライトやモール類もきれいです。
低走行なのも魅力ですね。
いつも言っていることですが、
セルシオは低走行のエアサス車こそ至高です。

人気オプションのフロントスポイラーや
マッドガードが付いています。
後期型Ｃ仕様用の17インチアルミもいいですね。

内装も美しいです。
インテリアセレクションならではの
セミアニリンレザーシートに
アルカンターラルーフライナー等、
豪華な装備がたくさん！

マークレビンソンオーディオに
DVDチェンジャーや地デジも付いています。
マクレビはリアトレイのウーファーが
割れている個体が多いのですが、
こちらのセルシオはちゃんとチェック済みです。

最近は必需品となりました、
ドライブレコーダーも付いています。
変な安物の海外製ではなく、
ケンウッド製となっています。
地デジチューナーもパイオニア製ですし、
「安くなくてもいいから、ちゃんとしたメーカーのものを」
という考えの方が乗っておられたんでしょうかね。

嫌な臭いなどもなく、
清潔感のあるインテリアです。

お楽しみに！

今日は早朝からオークションに行ってまして
１台だけですが仕入れてまいりました。

何気に好きな、DE型デミオです。
●平成21年式 スポルト
●実走行43,000km
●修復歴無し
●社外ナビ
●スマートキー
●ディスチャージヘッドランプ
●オートエアコン
●純正アルミ
●ETC

ガンメタがシブいでしょう。
DE型デミオでは上位グレードのスポルト。
1,500ccエンジン+CVTの組合せに、
スポルト専用の足回りや
16インチアルミホイールが備わります。
目立った傷や凹みの無い、
きれいな外装です。

内装も、負けじとキレイです。
スポーティな本革巻ステアリングに
ナビやETCが備わります。
スマートキーなのも嬉しいポイント。

車検が切れていますので、
例によって満タンにして販売します。
車体価格は30万円台後半を予定しています。
カッコいいコンパクトカーをお探しの方に
ピッタリの１台ですね。
お楽しみに！

今日はUCF30後期セルシオを
ご成約いただきました！
昨年末に買取り入庫しました１台。
(その時のブログはこちら！)
まだネット広告未掲載でございましたが、
ブログを読んでお問合せくださった
兵庫県のＭ様がご購入くださいました。

実はこちらのセルシオですが、
あまりに状態が良かったため
私がマイカーとして乗ろうと思い、
整備等を進めていたところでした。
W140も手放してしまったことですし
セダン枠で探していたところに
買取りさせていただきましたので、
素晴らしいタイミングだと思っていたのですが
Ｍ様とメールで何度もやりとりしているうちに
「この方なら大切にしてくださりそうだ」と
お譲りさせていただく運びとなりました。
(実は、前オーナーのＩ様とは
大切にしてくださる方に引き継いでいただく、
というお約束をしておりましたので)

なんだかもったいない気もしますが、
(本当に、それくらい程度が良かった)
これでよかったのだと思います。

Ｍ様、ありがとうございました！

というわけで、下取車の入庫です！
はじめて取扱いをします、
GWS214型のクラウンマジェスタです！
●3.5(HV) Ｆバージョン
●禁煙仕様車
●実走行53,000km
●車検 令和５年５月24日まで
●修復歴無し
●純正SDナビ(T-Connect)
●地デジ/Blu-ray/DVD-V
●バックカメラ
●コンビハンドル
●ステアリングヒーター
●LEDヘッドライト
●LEDフォグライト
●スマートキー＆カードキー
●ブラインドスポットモニター
●パノラミックビューモニター
●ソフトクローズドア＆トランク
●ビルトインETC
●アダプティブハイビーム
●プリクラッシュセーフティシステム
●レーダークルーズコントロール
●Ｆバージョン装備
・18インチアルミホイール
・インテリジェントクリアランスソナー
・ブラック本革シート
・エアシート＆シートヒーター
・全席パワーシート
・電動リアサンシェード
・手動式リアドアサンシェード
・リアアクセサリーコンセント
・３席独立エアコン
・リアオートエアコン
・後左右席サイドエアバック
・木目調加飾＆コントロールスイッチ付きリアアームレスト

こちらの210系マジェスタですが、
新たにクラウンという車の一グレードとして
設定されるようになりました。
ロイヤルをベースとした上級グレード、
そんなイメージで間違いないと思います。
そのさらに上級にあたるＦバージョンですので、
上記の通りかなりの装備となっております。

3,500ccの2GRエンジンに
ハイブリッドシステムの組合せ。
CVTの後輪駆動となっています。

ちなみに210系アスリート/ロイヤルと違い、
マジェスタには所謂マイナーチェンジがございません！
つまり、前期とか後期とかいうのは
正確には無いんですよね。
ただ、2014/2015/2016年に
それぞれ一部改良が施されており、
年次による多少の変更はございます。
こちらのお車は2015年の変更を受けたモデル。
初っ端モデルからは少し改良が施されています。

ヘッドライトは純正でLED！
新しい感ありますね！
いや、実際にそこそこ新しいんですけどね。
フォグランプも純正でLEDです。
時代の流れを感じます。
ちなみに一部改良後モデルですので、
クリアランスソナーが小さくなっています。

ちなみにロイヤルシリーズとの見分け方ですが、
フロントグリルの桟が縦なのがマジェスタ、
横向きなのがロイヤルです。
ここは見分けやすいですね。
あと、ヘッドライトのプロジェクターが
マジェスタは２つ、ロイヤルは１つです。

テールランプも純正LED。
後はロイヤルとはほとんど
見分けがつきませんね…。

私的に、最大の違いはロングボディ！
ロイヤルのホイールベースを75mm延長、
そのすべてを後席にあてがっています。
後席ドアもその分、長いです。
いつも言っていますが、
ロングボディの設定がある車種は
ロングの方がイケてます(個人的感想)。

アルミホイールは標準グレードの17インチに対して
Ｆバージョンは18インチとなっています。
デザインももちろん専用のもの。
タイヤはビシッとレグノGR-XⅡです。

あっ！
ちなみに足回りはバネサスなんですよ。
200系まではエアサスだったのにね。

Ｆバージョンなので本革シートです。
ブラックを基調とした高級感溢れるデザイン。

メーターの造りが、最近の車っぽいですね。
ちなみに一部改良前のモデルとは
メーターのデザインも違います。

ステアリングのボタンも変更されています。
一部改良後のモデルは何と言いますか、
30系アルファードみたいなボタンです。
ステアリングヒーター付きで快適です。

高精細８インチワイドナビ。
そして、ここも大きな違いなんですが、
一部改良後モデルはナビ媒体が
HDDからSDへと変更されています。
さらにさらに！
T-Connect対応となっています。
一部改良前モデルはG-BOOK対応。
ちなみにG-BOOKは2022年３月をもって
サービスを終了しております…。

地デジ(フルセグ)、DVDビデオの他、
Blu-rayも見れちゃいます。

そしてパノラミックビューモニター。
日産のアラウンドビューモニターみたいな感じです。
これはオプションだと思います。

センターコンソールなどのウッドですが、
前モデルまではマジェスタは
本木目を採用していましたが、
210系はクラウンと同じく、プリント。
これは残念ポイントですね。

灰皿部分が布張りの小物入れになっている、
禁煙仕様車です。
当然ですが、ヤニ汚れやタバコ臭は皆無です。

あ！
肝心なことを言い忘れていましたが、
内外装ともに「抜群に」キレイです。

ドアヒンジ部分など、こういったところも
汚れが溜まっておらず、きれい！
マメに、丁寧に洗車されていたことが窺われます。

元愛車と新愛車のツーショット。
「シルバーって不人気ですけど、
カッコいいでしょ！」ということで
シルバーに拘り続けておられるＭ様。
こうやって並べて見ると、
同じトヨタのシルバーでも
30後期セルシオと210マジェスタでは
色味が全然違いますね。

Ｍ様、この度はありがとうございました！

こちらのマジェスタですが、
もちろん販売させていただきますが、
売れるまでは自分で乗ってみようかな。
210系はちゃんと乗ったことないし、
勉強がてらマイカーとして乗ってみます。
興味ある方は、お問合せください。
下取車ならではのスペシャル価格で
お譲りいたしますよー！

うちの大家さんのクラウンアスリートを
買取りさせていただきました！
私の大好きな3,500ccの方です。

●平成20年式 3.5 アスリート
●実走行 85,000km
●車検 令和５年４月24日
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●バックカメラ
●地デジ＆DVDビデオ
●ダークブラウン本革シート
●エアシート＆シートヒーター
●パワーシート
●スマートキー(スペアキー有)
●純正エアロパーツ
●ビルトインETC

ちょうど４年ほど前に弊社から
購入していただいたお車です。
新車へのお乗換えを機に
手放されることとなりました。

ダークブラウンの本革シートはOP。
エアシート＆シートヒーターもついて快適です。

ずっと座布団を敷いて乗られていたため
座面などは状態がよい革シート。

後席もパワーシートとなっています。
(本革シートとのセットオプション)

3,500ccということを加味すると、
けっこう燃費がいいですよね！
これも嬉しいポイントです。

業者オークションに出そうかなーなんて
思ってたりもするんですけど、
興味のある方は早めにご連絡いただければ、
買取りならではのスペシャルプライスで
ご提供可能ですよ！

よろしく、どうぞ。

今日は朝からオークションに行ってまして、
２台仕入れてまいりました！
簡単に紹介しますね。

本日の、ど本命！
英国紳士の気分が味わえる、
X308 デイムラー スーパーV8です。
●実走行142,500km
●車検 令和５年６月まで
●修復歴無し
●ロングボディ
●本革シート《コノリーレザー》
●シートヒーター《全席》
●コンビハンドル
●ハーマンカードンオーディオ
●CDチェンジャー
●リアサンシェード
●後席ピクニックテーブル

うーん、やっぱりカッコいい、X300系。
後期型なのでX308ですね。
「ジャガーがジャガーらしく存在した最後のモデル」
そう言われることの多いX308型のXJシリーズです。
ボディカラーは「メテオライト」。
シャンパンシルバーと呼べばいいでしょうか、
少し黄色味の入ったような上品なシルバーです。
ロングボディですので、
後席ドアが長くてカッコいい！

デイムラーのアイデンティティと言える、
フルーテッドデザインのフロントグリル。
バンパー天面のメッキガーニッシュは、
前期型(X300)ではグルっと繋がっていますが
後期型(X308)は左右に分かれています。
ヘッドライトはX300と比較して
キラキラ感がアップしていますね。

ナンバー上のガーニッシュも
やはりフルーテッドデザイン。
テールランプはX308になり
より洗練されたデザインに。

インテリアはベージュレザーと
ウッドパネルの競演です。

上質なコノリーレザーのシートは状態良好。
フロント左右はパワーシートで
シートヒーターも備わります。
ちなみに、X308も最後の方のモデルは
コノリーレザーじゃない個体がありますからね。
コノリーレザーに拘りたい方は要注意です。

ロングボディですので後席の足元は広々。

後席にもシートヒーターが備わります。
また、助手席は後席からも操作可能です。

そして、ピクニックテーブルも装備。
たまりませんね…。

天張りは垂れなし！
もしかしたら一度くらいは
貼り替えてあるかもしれませんね。

この薄っぺらいボディ、しかもロング！
カッコよすぎます…。
私が仕入れてきましたので、
状態がよいのは言う迄もありません。

エンジンは前期型のV12から、
V8+スーパーチャージャーに！
375PSを発生させます。
この上品な外観に、このエンジン。
羊の皮を被った狼、いや、猫ですね。

そしてもう１台はソニカです。
上級グレードのソニカRS！
●実走行65,300km
●車検 令和５年３月まで
●修復歴無し
●純正アルミ
●スマートキー
●ディスチャージヘッドライト

低走行で内外装きれいなソニカです。
目立った傷のない、きれいなボディ。

インテリアもキレイです！
ちょっと安く買うことができたので
お値打ち価格にてご提供できそうです。
お楽しみに！

明日は第４日曜日ですので、定休日でーす！

今日は雨降りの中、オークションへ
仕入れに行ってきましたよ。

カッパ＋長靴、これが雨の日の正装です。
傘を差してもいいんですけど、
カッパだと両手が空きますからね─。

今日は１台だけですが、
Ｃクラスセダンを仕入れました！
●平成21年式
●C200 コンプレッサー アバンギャルド
●実走行39,500km
●車検 令和５年６月まで
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●バックカメラ
●ハーフレザーシート
●フロント左右パワーシート
●3WAYシートメモリー(フロント左右)
●ディスチャージヘッドライト
●キーレス
●パドルシフト
●ETC

W204前期型は大きく分けて
「アバンギャルド」と「エレガンス」の
２つのシリーズが展開されています。
こちらはクーペのように
スリーポインテッドスターが
フロントグリルの中央に配置される
「アバンギャルド」になります。
どちらかというとスポーティな雰囲気で、
クラウンで言うところのアスリートに相当しますね。
他にも、アバンギャルドは
純正アルミホイールが17インチになったりと
(エレガンスは16インチ)
しっかりと差が付けれられています。

グレード名にあるkompressorは
スーパーチャージャーを表します。
C200とありますが、正確には
1,800ccのDOHCエンジンに
スーチャーが組み合わされます。

ボディカラーはカルサイトホワイト。
オークション評価4.5点の
大変きれいなお車です。
目立った傷や凹みはございません。
クスミがちなヘッドライトレンズや
鱗状の腐食が見られやすいウィンドウモールなど、
きれいな状態が保たれています。

外装に負けず、内装もキレイです。

スポーティなハーフレザーシートです。
フロント左右はパワーシートで、
3WAYシートメモリーも備わります。

純正HDDナビです。

バックカメラも備わりますので安心です。

後席もキレイです。
大切に乗られてきたことが窺えます。

思っていたより安く仕入れできたので
お値打ち価格にてご提供できそうですね。
お問合せ、お待ちしております！

今日は滋賀県からお越しのＴ様に
ノアをご成約していただきました！
現車確認に来てくださり、
「決めちゃおっかな～」と
ご即決してくださいました。
ありがとうございました！

年末年始の期間限定スペシャル価格で
販売しておりました、こちらのノア。
お正月休暇中もたくさんの
お問合せをいただいておりました。
ありがとうございました。

帰られる際に、
「これからもよろしくお願いします」と
言っていただけたのが嬉しかったですね。
こちらこそ、よろしくお願いいたします！

そして下取りのお車がございます！
スバルの軽自動車、ステラです。

●平成20年式　Ｌ
●実走行76,400km
●車検 令和５年６月22日
●修復歴無し(たぶん)
●ECLIPSE メモリーナビ
●ワンセグ
●キーレス

薄傷や小凹は探せば見つかりますが、
全体的にきれいなお車です。
「修復歴無し」として購入されたそうですが
念のため修復歴は不明とさせてください。

内装もきれいですよ！
嫌な臭いもございません。

メモリーナビ、付いてます。

ワンセグも見れちゃいます！

走行距離は７万km台。
まだまだ頑張ってくれるでしょう！

現在スタッドレスタイヤを履いていますが
夏タイヤを付けていただいてますので
入庫時点検の際にでも交換しておきましょう。

こちらのステラですが、
10万円台後半で販売予定です。
ネット掲載前のご商談もお受けしますので
お気軽にお問合せくださいませ！

年内営業最終日の今日は朝から大忙し！
普段はお客様の対応を含む営業は
13時からとなっている弊社ですが、
今日は朝一から動いてましたよ─！

まずは午前10時、大阪府からお越しのＳ様に
17クラウンを納めさせていただきました！

名義変更と同時に字光式ナンバー化。
写真ではわかりづらいですが、
明るく光っております。
こちらはＳ様ご指定の商品です。

そしてドライブレコーダーの取付け。
こちらもＳ様ご指定の商品を仕入れました。
なんと、バックカメラもセットになっており、
後方ドラレコとバックカメラを兼ねているというもの。

そしてETCの取付けもご用命いただきました。
私の独断でアームレスト内に付けましたが、
「ここいいですね！」と絶賛していただきました。

名義変更と部品取付け作業で
ご納車までお時間を頂戴しましたが、
なんとか年内に納めることができました。
Ｓ様、ありがとうございました！

そして、下取り車が入庫しています！
ホンダのN-BOXですね。
●平成29年式
●Ｇ ターボSSパッケージ ２トーンカラースタイル
●実走行35,900km
●車検 令和６年２月17日まで
●修復歴無し
●純正ナビ
●バックカメラ
●地デジ
●両側パワースライドドア
●純正ディスチャージヘッドライト
●オートライト
●スマートキー
●オートエアコン
●オートリトラミラー
●シートヒーター
●ビルトインETC

小傷なんかはありますが、
全体的に大変きれいなお車です。
業者オークションに出したら、
きっと4.5点はつくでしょうね。

初代NBOX(JF1型)の最終モデルです。
グレードはＧターボをベースにした特別仕様車、
「Ｇ ターボSSパッケージ ２トーンカラースタイル」。
主な装備として、
●あんしんパッケージ
・低速域衝突軽減ブレーキ
・誤発進抑制機能
・フロントエアバッグ+サイドカーテンエアバッグ
●スライドリアシート
●両側パワースライドドア
●シートバックテーブル
●ディスチャージヘッドライト
●オートリトラミラー
●運転席&助手席シートヒーター
●LEDルームランプ
●親水/ヒーテッドドアミラー
●フロントドア撥水ガラス
●クルーズコントロール
●本革巻ステアリングホイール
●室内クロームメッキパーツ
●パドルシフト
●ナビ連動ETC
●アレルクリーンシート
●後席ドアサンシェード
●ドアミラーウインカー
●ボカシ入りフロントガラス
●VSA（ABS＋TCS＋横すべり抑制）
●エマージェンシーストップシグナル
●ヒルスタートアシスト
●アイドリングストップシステム
●プラズマクラスター搭載オートエアコン
●アレルフリー高性能脱臭フィルター
●スマートキー
●360°スーパーUV・IRカットガラス
●ウォッシャー付間欠リアワイパー
等が装備されています。
軽自動車なのに、ものすごい装備です。
それもそのはず、モデューロＸを除けば
最上級に位置するグレードですからね。

さらにルーフやドアミラーが異色となる
２トーンカラースタイルですので、
向かうところ敵なしでございます。
ちなみに、アルミホイールは
この２トーンカラーＳ専用のものとなってますよ。

明るいベージュのインテリア。
汚れが気になる内装色ではありますが、
非常にきれいにお使いいただいており、
気持ちよくお乗りいただけると思います。
もちろん、タバコ臭やペット臭はありません。

運転席もご覧の通り、キレイ！

人気の両側パワスラ付き！
後席はどうやらスライドするようです。
そしてシートバックテーブル付き。
VIPな気分が味わえそうです。

純正ナビに地デジ、バックカメラ、
ビルトインETC、スマートキーなど、
一通りの装備はついています。

最近では必需品となりました
ドライブレコーダーも付いています。
SDカードは別途ご準備ください。

なんてったって、この低走行。
嬉しいですね。
ニッサンディーラーではありますが、
点検記録簿もございます。

こちらのN-BOXですが、
年明けには業者オークションに
出品しようかと思っています。
もし興味のある方がおられましたら、
早めにお問合せくださいませ。
下取車ならではのお値打ち価格にて
お譲りすることが可能ですよ！

そして時系列が逆転してしまいますが、
もう１台、買取り入庫車がございます！

久しぶりのW220 Ｓクラスです！
●平成17年式
●S500ロング スペシャルエディション
●実走行86,000km
●車検 令和５年３月30日まで
●修復歴無し
●純正ナビ
●地デジ
●黒革エアシート
●パークトロニックシステム
●コンビハンドル
●クルーズコントロール
●ディスチャージヘッドランプ
●キーレス
●CDチェンジャー
●ETC
●ロングボディ専用装備
・ガラスサンルーフ
・後席パワーシート
・後席シートヒーター
・ドア＆トランク クロージングサポート
・リア左右独立エアコン
●特別仕様車 スペシャルED装備
・ナッパフルレザーインテリア
・アルカンターラルーフライナー
・専用デザイン18インチAW

久しぶりにきれいなW220の入庫です！
最終モデルですので、７速オートマチックです。

ボディカラーはブリリアントシルバー。
目立った傷や凹みの無い、
きれいな外装です。
リアバンパーとマフラーが
600用に変更されているのが
スポーティでカッコいいですね！
(500はマフラーレス仕様)
５本スポークのスペシャルED専用アルミとの
マッチングもいいですね。

スペシャルEDは500なのに600と同様の
フルレザーインテリアとなっています。
ナッパレザーの黒革シートに
ダッシュボードやドアトリムまで革張りです。

革シートは目立ったスレや破れは無く、
良い状態を保っています。
丁寧に乗られてきたことが窺われますね。

ロングボディですので後席も広々。
まさに、VIP気分が味わえます。
後席を含む全席がパワーシート、
さらにシートヒーターも備わります。
全ドア＆トランクリッドはクロージングサポート付き！

コンビハンドルも状態は良好です。
後期になってワイド化された純正ナビは
地デジ放送をご視聴いただけます。

天張りも600や55AMGと同様、
アルカンターラ張りとなっています。
持ち手の握り部分もウッドとなっています。
バニティミラーのパネルは
前オーナー様が600のものに換えておられ
やはりウッドとなっています。

大変希少なW220最終のS500ロング。
特別仕様車のスペシャルエディション！
お探しの方は必見の１台です。

さて、弊社は本日を持ちまして
年内の営業を終わらせていただきます。
明日30日から１月５日までは
年末年始休暇とさせていただきます。

お休み期間中の在庫車のお問合せは
弊社ホームページのお問合せフォーム、
もしくはメールにてお願いいたします。
メールアドレス：info@naruki-ya.jp

最後になりましたが、今年も一年、
本当にありがとうございました。
皆様の応援が、私のモチベーションとなっています。
来年も、どうぞよろしくお願いいたします。

それでは、良いお年をお迎えくださいませ！