今日もいいお天気です！
私の気分も、花粉も、絶好調！

昨日、仕入れ情報を
お伝えするのを忘れていました。
F50シーマが入庫しています。
●平成15年式 450XV
●実走行2.4万km
●修復歴無し
●ワンオーナー
●純正DVDナビ
●ベージュ革シート
●サンルーフ
●純正レースシートカバー
●バックカメラ

業者オークション評価4.5点の
きれいなワンオーナー車です。

• 

• 

F50シーマで革・SRが
両方とも付いている個体は
あまり見かけませんよ！
しかも希少オプションの
純正レースシートカバー付き。
マニア心をくすぐります。

しかも、この低走行。
ビシッと仕上げて、
車検を満タンにして販売します。
お楽しみに。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

金曜日です！
今日は午後から雨降りの予報。
雨具の準備をお忘れなく！

昨日、セルシオを１台、
買取りさせていただきました。
●平成15年式 後期モデル
●Ｃ仕様
●実走行100,000km
●車検 令和３年５月
●修復歴無し
●純正202ブラック
●純正ナビ
●本革シート(アイボリー)
●エアシート＆シートヒーター
●サンルーフ
●クリアランスソナー
●レーダークルーズコントロール
●コンビハンドル＆シフトノブ
●スマートキー
●ETC

塗り替えではなく、
新車時からの202ブラックに
アイボリー革の組合せ。
意外と無いですよね。

明るい色味の内装ですが、
本当にきれいにお乗りです。
夕方に撮った写真なので
ちょっとわかりにくいと思いますが。
外装の黒も艶がありキレイ！
マメにメンテナンスされていたことが
一目でわかるセルシオです。

純正17インチアルミホイールには
最新のレグノGR-XⅡが
ビシッと履かれています。
車に対する拘りが窺えます。
さらに約２年前、86,000km時に
エアサス４本新品交換済みだそうです。
レグノとエアサス交換だけで
50万円以上かかってるでしょうね。

前オーナーのＩ様は
ルームクリーニング等に詳しく、
色んな情報を教えていただきました。
１時間ほどでしたが、
非常に勉強になった時間でした。

Ｉ様、ありがとうございました！

こちらのセルシオですが、
右リアフェンダーに
非常に惜しい傷がございますので
そこを修理してから販売します。
正直、別に直さなくても
いいんじゃないの？って傷ですが、
せっかくですので。
車検も短いから
取り直しちゃおうかな。
こういった素晴らしい個体を
買い取ることができると、
非常にテンションが上がります。
純正202ブラック、
クリアランスソナーに
レーダークルコン、
エアサスやレグノなど条件もいいし、
何より「大切にされてきた」感が
半端なくありますからね。
W140を買ってなければ
自分で乗っていたかもしれません。
いや、ほんまに。
そんな個体です、お楽しみに。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

はい！今日の仕入れ情報です！
早起きした甲斐がありまして、
２台、仕入れることができました。

まずは弊社の得意車種、のはずの、
20後期セルシオです。
最近、良い個体と巡り合えず
なかなか仕入れができてませんが、
これっ！ていう１台を仕入れてきました。
●平成10年式
●Ａ仕様ユーロバージョン
●禁煙仕様車
●実走行20,200km
●車検令和４年７月まで
●修復歴無し
●純正マルチナビ
●黒革シート(ヒーター付)
●サンルーフ
●ゴールドエンブレム
●コンビハンドル＆シフトノブ
●ディスチャージヘッドランプ
●クルーズコントロール
●CDチェンジャー
●ETC

オークション評価は4.5点、
内装評価は最高のＡ！
走行距離も２万kmを超えたところ、
内外装きれいな個体です。
マルチのモニターが少し変色してますが、
タッチパネル操作は問題ございません。
(CDナビの方です)
鬼門のステアリングの
電動チルト＆テレスコモーターは
両方とも生きています。
清潔感のある禁煙仕様車！
最近、値上がりが激しい
20後期セルシオですが、
この個体も例に漏れず高かった…。
ですが、それに見合った１台だと
自負しております。
それに、程度のいい20後期を目の前に、
引くわけにはいきませんからね。
「他所の店に取られるくらいなら、
高くてもいいから仕入れておこう」
の精神で手に入れてきました。
本気でニーマル後期をお探しの方、
ここ１年くらいでの値上がりは
尋常じゃありませんので、
そろそろ本気で探さないと、
本当にヤバイですよ。

それからもう１台は200系クラウン！
●平成20年式
●3.5 アスリート
●実走行111,300km
●車検令和３年12月まで
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●フルセグ
●バックカメラ
●本革エアシート
●全席パワーシート
●ドア＆トランク イージークローザー
●純正18インチアルミ
●エアロパーツ
●ビルトインETC

カッコいい、エアロ付きのアスリート。
私の大好きな3,500ccモデル。
こちらも走行距離は多めですが
内外装きれいなお車です。
3.5はイージークローザードアや
リバース連動ドアミラー、
シートメモリーなんかが標準装備で
何気に嬉しいですよね。
トヨタディーラーの
定期点検を受けられた、
状態の良い１台です。

ネット掲載をお楽しみに！

余談ですが、道中で見かけた１台。
わかります？
S-MXです！
涙目になった後期型、
すごく状態が良さそうでした。
そういえば、同級生の森田くんが
昔乗っていたような気が…。
もう、ほとんど見なくなりましたね。

車屋の朝は早い！
現在、午前４時40分、雨。
今日は仕入れの日です。

私の愛車・クリッパーバン。
スタッドレスから夏タイヤへ
交換しました。
もう、スタッドレスはいらんでしょ。

ワゴン純正14インチアルミに、
タイヤはビシッとレグノです。
軽バンに、レグノ。
男気溢れるチョイスです。

昨日は、そのレグノに履き替えた軽バンで
神戸市まで行ってきまして、
20前期セルシオをお譲りいただけることに！
●平成８年11月登録
●Ａ仕様ユーロバージョン
●実走行5.5万km
●修復歴無し
●マルチ無し
●黒革シート
●サンルーフ

なんと、ワンオーナー！
ただでさえ希少な
20前期のユーロですが、
さらに新車時より屋内保管、
ディーラー記録簿たっぷりの
素晴らしい条件のお車です。

オーナーのＯ様、
以前、弊社の在庫車だった
10/11セルシオ２台が
ENGINE誌に掲載されたときの
記事をお読みくださっていたそうで、
「セルシオを手放すなら、ここに！」と
ご連絡をくださいました。

「大事に乗ってくださる方に
引き継いでいただきたい」と、Ｏ様。
そりゃそうですよね、
新車で購入して25年、
色んな思い出が詰まっていると思います。
そんなＯ様の想いがありますので、
こちらのセルシオは一見さんではなく、
できることなら身近なお客さんに
引き継いでいただきたいですね。
「この方なら大切にしてくださる」と
安心できるお客様に乗っていただきたい。
そういうお約束で、
お譲りいただけることになりました。
20前期セルシオは、
私がはじめてマイカーとして
買ったセルシオでもありますので
個人的にも思い入れのある車種です。
次のオーナー様が現れるまでは
ビシッと仕上げて
私が大事に乗っておこうかな。
(自分の車ばっかり増えるやん…)
Ｏ様、素敵なご縁を
ありがとうございました！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

いいお天気！
寒さもあまり感じません。
今日も花粉が絶好調で飛びそうですね。

昨日の仕入れ情報です。
朝からオークション会場まで
行ってきました。

ここの会場は岸壁にあるのですが、
また大きな船が停泊していました。
手前の駐車場に並んだ
福山通運さんのトラックと
比較してみてください。
この船がどれだけデカいかが
伝わるかと思います。
私、小型船舶の免許を持ってますが、
こんな大きな船は、
運転できる気がしません。
ちなみに私の妹は
商船高専を卒業しており、
この船を運転できるはずです。
すごい。

昨日の(前日のネット下見での)
大本命だったセルシオ。
ワンオーナーのＢ仕様、
革シート＆SR付き。
オークション評価も4.5点と高く、
期待していったのですが…

外装面では少なくとも３面ほど
加修したい箇所があり、
革シートもなぜか
白くなってしまっている部分があり、
仕入れは見送ることにしました。
たとえ4.5点という高評価でも、
実際に見てみないとわかりませんね。

逆に、会場をウロついているときに
偶然見つけたデミオを
仕入れてまいりました！
●デミオ スポルト
●平成20年式
●実走行80,600km
●車検 令和３年10月まで
●修復歴無し
●社外ナビ＆地デジ
●パドルシフト
●社外アルミホイール
●社外マフラー(うるさくないです)
●ローダウン
●HIDヘッドランプ
●アドバンストキー

こちらも業者AA評価4.5点。
同じ4.5点でも、受ける印象は違います。
きれいです。
パドルシフト付きの
スポーティグレード、
ライトカスタムでいい感じです。
お手頃価格で出せそうです。
ネット掲載をお楽しみに！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日はマツダ・CX-8を
ご納車させていただきました！
こちら、普段からお世話になっている
福井県のＮ様ご夫婦にご紹介いただき、
Ｔ様ご家族に納めさせていただきました。

平成30年式、まだ３年落ち。
「落ち」って表現、
あまり好きじゃないので、
まだ３歳、これでいきます。
走行距離は6,000kmほど。
少ない！
新古車並みです。
じつはＴ様にはもともと現行モデルの
RAV4をご注文いただいていましたが
なかなかコレと言った個体を
見つけることができず…。
随分お待たせしてしまってましたが
買取りで入庫したこちらのCX-8を
紹介させていただいたところ、
「じゃあ、それにします」と
快諾してくださいました。

本当はもっと早くに
お引渡しできる予定だったのですが、
もともとのご納車びの前日に突然、
パワーリアゲートが開かなくなる
トラブルが発生しまして、
ご納車を延期させていただきました。
(ユニット交換で直りました。)
ご迷惑をお掛けしました。

ビシッと洗車してのご納車。
ランクルで慣れているとは言え、
ボディがデカいから大変です。

Ｔ様とお会いするのは今日がはじめて、
Ｔ様がCX-8の現車を見られるのも
今日がはじめてでございます。
「こっちにしてよかった」と
嬉しいお言葉もいただきまして、
本当にありがとうございました。
また、一緒についてきてくださった
Ｎ様ご家族もありがとうございました！

Ｔ様からは地元の名産品、

Ｎ様からは牡蠣を、
お土産にいただきました。
本当にありがとうございます！
牡蠣は私の彼女が大好きですので
一緒にいただくことにします。
Ｔ様からのお土産は
私が独り占めします。

それから下取りで
セレナが入庫しています！
ハイウェイスター、
走行13万km台、ワンオーナー。
車検は秋ごろまで残っています。
詳しくは、明日の朝のブログで
紹介しようかなと思いますが、
興味ある方おられましたら
ご連絡ください。
「破格」にてご提供致します。
よろしくどうぞ。

今日はゼロクラウンを
ご成約いただきました！
千葉県からお越しくださいましたＩ様、
ご即決ありがとうございました！
Ｉ様とは今回が初めてのお取引きですが、
過去のブログ等も読んでくださったようで
なんだか嬉しいですね。
ご即決ありがとうございました！
下取りで20ウィンダムが入庫しました。

●平成12年式
●2.5G コーチエディション
●実走行86,300km
●修復歴無し
●ラルグス車高調
●レクサスGS純正18インチAW
●ストラーダナビ
●バックカメラ
●ETC

懐かしい、20ウィンダム。
特別仕様車のコーチED、
専用色である
ホワイトパールクリスタルシャインⅡ、
アイボリーのCOACHレザーPKG、
ゴールドエンブレム、
ロゴ入りスカッフプレート、
専用フェンダーマーク、
専用グリーンスモークヘッドランプ、
専用色木目調パネル、
メッキインナードアハンドル等、
ゴージャスな仕上がりとなっています。

そして、レクサスGS純正の
18インチアルミホイール。
これがまたセンスが抜群ですね。
ローダウンはラルグス車高調です。

タイヤは高価なミシュランの
パイロットスポーツ４です。
前オーナー様の拘りが感じられます。

• 

専用シボ加工が施された、
アイボリーのCOACHレザーPKG。

• 

• 

運転席に多少のスレはあるものの、
きれいに乗られています。
(禁煙車だそうです。)

パナソニック・ストラーダナビ。
バックカメラも備わります。

• 

走行距離もまだ少ない方。
ネット掲載をお楽しみに。

お昼からも、今日は
納車ラッシュでした。

W221のＳクラス、
こちらは兵庫県のＭ様に
ご購入いただいた１台。

名義変更をご用命いただいておりまして、
今日、あがったばかりの
車庫証明をご持参いただき、
兵庫県の陸運局で待ち合わせ。

大混雑で停める場所が無かったので、
こんな横着な停め方で失礼。

無事、登録が完了したあと、
そのままお引渡し。
神戸の陸運局は、
封印の係りの方が
チャリンコに乗って巡回していました。

お手製の旗ですって。
(許可をいただいて撮影)
カワイイですね。

下取りのLS460で帰ってきました。
●平成18年式
●Ver.C I-pkg？
●実走行122,300km
●車検令和４年１月まで
●修復歴なし
●純正HDDナビ
●地デジ
●ベージュ革シート
●サンルーフ
●バックカメラ
●クリアランスソナー
●エアロパーツ

外装はけっこうキレイです。
目立った傷、凹みありません。
ヘッドランプレンズもクリアです。

• 

• 

内装は年式・走行距離なりの
薄汚れなどございます。
小売りしようか
業者オークションに出すか
悩み中です。
早めにお問合せいただければ、
スペシャルプライスにて販売します。
Ｍ様、ありがとうございました！

帰社後は京都府のＵ様に
オーリスをご納車！
継続車検と名変を済ませてからの
お引渡しとなりまして、
ご購入いただいてから
少しお待ちいただきましたが、
無事、本日ご納車完了しました。
Ｕ様、ありがとうございました！

今日は大阪府のＳ様に
マークⅡを納車させていただきました！
後期型、希少な2.0iRです。

いつも通り、勝手に点検を済ませ
無事ご納車完了です。
Ｓ様、ありがとうございました！

• 

• 

下取りでekスポーツが
入庫しています。
希少な特別仕様車、
ロアコンプリートR 4WD。
ターボ+4WDですよ！
走行距離は41,000km、修復歴無し。
車検は３年９月までです。

• 

• 

目立った傷や凹みの無い、
大変きれいなパールのボディ。
ヘッドランプレンズも綺麗！
RAYSのアルミホイールに
バリ山の国産タイヤ付きです。

• 

• 

内装もかなりキレイですよ！

• 

• 

カロッツェリアのナビに
地デジ付きです。

なんてったって、この低走行。

ドライブレコーダーも付いてます。
(SDカード欠品)

• 

• 

リアシートももちろんキレイ！
タバコ臭やペット臭もなく、
清潔感のある室内です。

• 

• 

4WDですが、腹下もご覧の通り。
腐食など無く、状態良好です。
こちらのekスポーツですが、
置き場所の都合で
早々に業者オークションに
持って行ってしまうかもしれません。
早めのお問合せ、お待ちしております。

明日は定休日でーす！

今日は最高気温が昨日より
７℃も高い予報が出ています。
花粉の脅威に晒されながら
１日を過ごすことになりそうです。

実は、昨日のお昼頃から
愛知県にあるオークション会場に
仕入れに行ってまして、
W140のＳクラスを仕入れてまいりました。
ぐうう、カッコいい。

・S600ロング
・低走行＆修復歴無し
・後期モデル
・新車並行車
・ノーマル
に拘って探し続けて
ようやく見つけました！
走行距離７万km台のワンオーナー車！
ディーラー車は半年か１年に１台くらい、
程度の良さそうな個体が
オークションに出てくるのですが、
並行車がなんせ出てこない！
正直、予算オーバーでしたが、
これを逃すともう手に入らないかも、と
思い切って仕入れました。

色は私の大好きなシルバー、
744 ブリリアントシルバーです。
ブリシル特有のクリアの傷みも無し！
純正アルミも綺麗です。

中期、後期の600のみに設定される、
ブラック×グレーのツートンの内装。
320や500とは違うんですよ。

そもそもなんで私が
並行を推すのかと言うと、
Ｄ車に強制的に装備される
純正マルチナビが無いこと、
そして室内のウッドパネルが
Ｄ車はウォールナットなのに対して
並行はバーズアイメイプル。
要はＤ車は濃茶ウッドですが、
並行は黒ウッドってことですね。
カッコいいです。
(Ｄ車の最終には設定があるかも)
外装面で言いますと、
HIDが標準装備されまして、
さらにマニアックなことを言いますと
リアのナンバーポケットが
幅広になるんです。
巷では「Ｄ車、最終！」みたいなのが
鉄板になってるかと思いますが、
個人的には並行を推しますよ。
ビシッと仕上げます。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

ユーザー様からの買取りで
200系前期型クラウンが
入庫しています！
2,500ccのアスリートです。
ブログを見てご連絡くださいました、
京都市のＴ様、
ありがとうございました！

●平成20年式
●2.5 アスリート ナビPKG
●実走行12.8万km
●車検３年６月18日まで
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●バックカメラ
●地デジ
●フロント左右パワーシート
●スマートキー
●ビルトインETC

左フェンダーの下の方に
薄い凹みがございますが、
全体的にきれいなお車です。
2,500ccモデルですが、
ナビPKGですので、
フロント左右パワーシートに
電動チルト＆テレスコステアリング等、
装備が充実です。
買取り車ならではの
スペシャルプライスで販売予定です。
お楽しみに！