今日は愛知県からお越しのＳ様に
CL550をご成約いただきました！

カーセンサーを見る限りでは
日本で一番安いC216でしたが、
やはり掲載後すぐにお問合せを
何件もいただいておりました。

今回はいち早く現車確認に来てくださった
Ｓ様がご即決してくださいました。

これまでもW221のＳやF01の７など、
大排気量のドイツセダンを
乗り継いでこられたＳ様。
ドイツ車ならではの剛性感は
一度味わうと病みつきになりますね。

Ｓ様、ありがとうございました！

それから今日は昼から
オークションに仕入れに行ってまして、
１台だけですが納得のいく個体を
仕入れることができました。

久しぶりに仕入れました、Y34！
シブいセドリックでございます。
あれ…なんか運転席側のヘッドライトが
曇って見えますね…

●平成16年式 後期型
●300LV NAVIエディション
●本革パッケージ装着車
●ワンオーナー車
●実走行56,500km
●車検 令和３年６月まで
●修復歴無し
●純正ナビ
●バックカメラ
●ベージュ革シート
●メモリー付きパワーシート
●コンビハンドル
●コーナーセンサー

日産ディーラーの定期点検を受けられている
ワンオーナー車になります。
業者オークション評価は4.5点！
内外装ともにきれいなお車です。
革シートも状態は良好！
人気のあるグロリアではなく、
あえてセド、しかもシルバー！
街に溶け込むこと間違いなしのチョイスです。

走行距離は少なく、車検付き。
乗り出しは30万円台後半を予定しています。
ご期待ください！

新規入庫のお知らせです！
まずは久しぶりの110系マークⅡです。
●2.0 グランデLTD ナビPKG
●平成16年式 後期型
●実走行26,500km
●車検 令和３年９月まで
●修復歴無し
●純正ナビ
●バックカメラ
●電動コーナーポール
●HIDヘッドランプ
●コンビハンドル
●キーレス
●運転席パワーシート
●純正レースシートカバー

業者オークション評価4.5点、
めっちゃキレイなマークⅡです。
平成16年式の後期型、
次の120系からはマークⅩになるので
マークⅡとしては最後のモデルとなります。

走行距離も少なく、車検付き！
最近のトヨタ車ではあまり見られない、
シンプルで頑丈なセダンですね。

110マニアの方に乗っていただきたいです。

もう１台はL350Sのタントです。
●平成18年式
●カスタムRS
●実走行86,600km
●車検 令和３年５月24日まで
●修復歴無し
●純正MOMOステアリング
●ナビ付き
●社外マフラー
●HIDヘッドランプ

何名かのお客さんから、
安めの軽自動車のリクエストを
頂戴していましたので、
どなたかにいかがかなーと思って
仕入れてきた１台です。
もちろん、それ以外の方にも
販売させていただきますよ！

初代タントカスタムの最上級グレード、
ターボ付きのRSになります。
20万円台でお乗り出しいただける予定です。

２台とも昨日の前日下見で見つけた車両です。
休日返上で行ってきた甲斐がありました。
お天気と相談しながら、
順次ネット掲載していきますね。

お楽しみに！

今日は悪天候の中、京都市のＫ様が
マジェスタの引き取りにきてくださいました！

雨が降っていても関係なし、
しっかり洗車を済ませまして

いつもの「勝手に点検」も済ませ、
ご納車させていただきました。

Ｋ様、ありがとうございました！

そして下取りでセルシオが入庫しています。
30後期のeR仕様です。
こちらはまた近日中に紹介しますね。
(次の予定が差し迫っていて時間がないのです)

今日はこれから大阪に行ってまいります。
明日は定休日ですが、
隙あらば仕入れに行っているかもしれません。

今日は２台、仕入れてきましたよ！
土砂降りの雨の中、下見をして
ゲットしてきた車両を紹介させてください！

まずは↑のミラアヴィ！
●平成17年式 後期モデル
●RS
●実走行12.4万km
●修復歴無し
●女性ワンオーナー
●５足マニュアルミッション
●純正HIDヘッドランプ
●純正アルミホイール
●MOMO コンビハンドル
●キーレス

希少な後期型のRSです。
年式的に最終ですね。
グリルやバンパー、フォグランプ、
テールランプにインテリアなど
各部に意匠変更が施されています。

走行距離は多めですが、
内外装ともにきれいなお車です。
車検はついていませんが、
満タンにして乗り出し30万円台前半くらいで
販売予定でございます。
お問合せ、お待ちしております。

それからもう１台！

ジャガー XK クーペ(X150)でございます！

●平成20年式(モデル年式2009年)
●XKR 4.2 スーパーチャージド 426ps！
●実走行10.3万km
●車検 令和３年11月まで
●修復歴無し
●ワンオーナー
●純正ナビ
●純正OP20インチアルミホイール
●純正HIDヘッドランプ
●スマートキー＆プッシュスタート
●前後パークセンサー
●アダプティブクルーズコントロール
●地デジ《走行中視聴可能》
●ディーラー記録簿10枚

うーん、美しいですね。
素晴らしいリアビューです。
昨日仕入れたC216のCLに続き、
輸入車クーペを仕入れてきました。
走行距離は多めですが、
ディーラー記録簿たっぷり、
大切にされてきたことが一目でわかる
ワンオーナー車です。

ベージュのインテリアもきれいですね。
先代(X100)の頃からガラリと変わり、
近代的な雰囲気になりました。
X100で採用されていた
ジャガー独特のU字型シフトゲートは
X150ではＬ字型に変更されました。
ちなみに後期型からは、
あのエンジンを始動すると
ニョキッと生えてくるタイプの
シフトノブとなりますので、
ゲート式としては最後になるのかな？

エンジンは426psを発生する、
スーパーチャージャー付のV8です。
これはX100からのキャリーオーバーですね。
ちなみに後期からは500psオーバーの
５リッターエンジンに変更されます。

オールアルミモノコックの
車重わずか1,595kgの軽量ボディと、
信頼のZF製６速オートマとの組み合わせで、
軽快な加速をしてくれますよ！

ちなみにオークション会場から
試乗も兼ねて乗って帰ってきましたが、
エンジンやオートマはすこぶる快調、
足回りもしっかりとしていましたねー。
こちらは乗り出し200万円を切っての
販売予定でございます。
(過給機付きのX150 XKクーペでは
たぶん国内最安値です。)

ご期待ください！

はーい、こんばんは。
今日は早朝より仕入れに行ってまいりましたが
なんとか１台仕入れてまいりました。

メルセデス・ベンツ CL550
●平成19年式 ディーラー車
●AMGスポーツパッケージ
●オブシディアンブラック
●純正HDDナビ
●ベージュ本革エアシート
●サンルーフ
●バックカメラ
●パワートランク
●ナイトビューアシスト
●ETC
●ヤナセ記録簿８枚

初めて仕入れてみました、
C216型のCLでございます。

AMGのエアロやアルミを履いた、
AMGスポーツパッケージです。
ヤナセの記録簿８枚、直近の作業明細付き！

走行距離は多めですが、
内容のしっかりとした１台。
もちろん、内外装ともにきれいなお車です。

試乗などしてみまして問題なければ
100万円を切っての販売ができそうです。
カーセンサーを見る限り、
100万円を切っているC216はありません！
これはまた全国最安値が狙えそうですね。
ご期待ください！

今日は大阪府からお越しのＯ様に
JB1ライフをご成約いただきました。

だいぶん前のお話ですが、
弊社よりセルシオをお買い上げくださり、
それから毎日ブログを読んでくださっていたＯ様。
先日のブログでライフを紹介した際に、
それを見てご連絡をくださいました。

Ｏ様、ありがとうございました！

それから今日はオークション会場に行ってまして
１台だけですが仕入れてまいりました！

初めて仕入れます、GRX130マークＸ。

●平成22年式
●250G リラックスセレクション
●実走行33,500km
●車検 令和３年２月まで
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●サイドカメラ
●バックカメラ
●地デジ
●DVDビデオ
●前後クリアランスソナー
●フロント左右パワーシート
●HIDヘッドランプ
●スマートキー

低走行できれいなマークＸです。
右リアフェンダーに交換歴がございますが
キレイに直っていますし、
所謂「修復歴」にはあたりませんのでご安心を。

リラックスセレクションですので、
フロントは左右ともパワーシート装備。
他にもHDDナビにサイド＆バックカメラ、
クリアランスソナーに地デジなど
十分な装備となっています。

お天気と相談しながら
ネット掲載していきたいと思います。
お楽しみに！

今日は朝からオークションに
仕入れに行ってまいりました。

海沿いにあるここの会場。
出品されている車両は
立体駐車場の中に展示されていますが、
風がなんせキツイ！
ビュンビュンですわ。
そんな中、２台ほど仕入れることができました。

まずはエスティマです！
基本的にセダン好きな私、
普段ミニバンはほとんど仕入れませんが
50エスティマは大好きなので
お手頃価格でお出しできそうな
個体と出会えれば仕入れてきますよ。

平成26年式、弊社としては
かなり新しい部類に入ります。

●アエラスプレミアムエディション
●実走行13.1万km
●車検 令和３年１月まで
●修復歴無し
●純正SDナビ
●地デジ
●バックカメラ
●Bluetoothオーディオ
●両側パワースライドドア
●運転席パワーシート
●２列目キャプテンシート
●ビルトインETC
●スマートキー

平成18年にデビューした50エスティマ、
マイナーチェンジを繰り返し、
令和の時代になっても生産されていますが
こちらのエスティマは所謂３型ですね。
形的には１回目のマイナーチェンジを受けた
２型(中期型と呼ばれていますね)に似てますが
バンパー形状やテールランプがクリア化、
さらには内装も衣装変更されています。

この型を後期と呼ぶ方もいらっしゃいますが
これが後期ならさらにマイチェンを受けた
現行モデルは何て呼ぶの？
最終型？ってなっちゃいますので、
わかりやすく３型と呼ばせていただきます。

ちなみに３型になって一部グレードに
18インチアルミが採用されました。
今回仕入れた個体もそうですが、
タイヤはもちろん、アレですよ。
レグノGRVⅡ、バリ山です。

プレミアムエディションですので
シートがハーフレザーになっています。
３型からシルバーのラインが入るなど
高級感が高められたインテリアです。

両側パワースライドドア装備。
開けると２列目はキャプテンシート。
ラクチンですよ、これは。

もちろん、内外装きれいなお車ですので
とても13万kmオーバーの車には見えません。
ご期待ください。

それからもう１台！

これも私の大好きな車種ですね。
JB1後期ライフ。
走行距離は４万km弱。

安く買えたらいいな～なんて思っていると
本当に安く買えてしまったので
車検を取ってお手頃価格で販売します。

低走行なだけあって、
内外装ともにきれいです。

車検満タンにして、
10万円台前半で販売予定です。
足代わりにはピッタリですね。
売れなければ代車にします。

お天気と相談しながら、
順次ネット掲載していきますね。

それでは今日もお疲れさまでした。

今日は始発の次くらいの新幹線に乗って
オークションに仕入れに行ってまいりました。

店から京都駅まではいつも
タクシーを呼んで連れてってもらうんですが
今日来てくれたタクシーがコレ！
BMWの７シリーズ！
740iのプラグインハイブリッドですって。
さすが天下のMKタクシー。
京都市内で８台だけだそうですよ。

運転手さんにお願いして
車内の写真を撮らせてもらいました。
オシャレなブラウンの革シートです。

スピーカーはハーマンカードン。
なかなかVIPな気分を味わえました。

オークション会場でシッカリ下見をして
１台だけですが仕入れてまいりました。

弊社イチオシ車種のURS206 クラウンマジェスタ。

●平成21年式
●Ｃタイプ
●実走行6.5万km
●車検 令和３年11月まで
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●バックカメラ
●サイドビューカメラ
●地デジ(フルセグ)
●クリアランスソナー
●全席パワーシート
●イージークローザー
●コンビハンドル
●電動リアサンシェード
●ビルトインETC
●スマートキー

Ｃタイプですのでイージークローザードア等
そこそこの装備が付いています。
タイヤは2018年製のアドバンdB。
前回車検時にトヨタディーラーにて
定期点検を受けられており、
オイル交換案内もディーラーのものですので
普段からディーラーにて
メンテされてきたお車なんでしょうね。

内外装ともにきれいなお車です。
お天気と相談しながら
ネット掲載したいと思います。
お楽しみに！

昨日に続き、朝から快晴です。
新型コロナウイルスによる
県境を跨いだ移動の自粛要請が解除され
最初の週末だそうですね。
このお天気に誘われて、
遠出する方も多そうです。
ここが踏ん張り所ですよ！
油断大敵、第二波を食らわないよう
気を引き締めていきましょうね！

さて、こちらは昨日のオークションで買った
17後期クラウンマジェスタです。
オークションなんていつ行ってたの？
って思うでしょ。
フットワーク軽いんです、私。
１時間圏内なら思い付きで
弾丸ツアーしちゃいます。

話は戻りますが、マジェスタですね。

●平成14年式 後期モデル
●3.0 Ｃタイプ
●10thアニバーサリーエディション
●純正DVDナビ(EMV)
●黒革シート
●サンルーフ
●電動コーナーポール
●全席パワーシート
●運転席2WAYシートメモリー
●純正６連装CDチェンジャー
●ディスチャージヘッドランプ
●キーレス
●ETC

20後期セルシオにも
10thアニバーサリーEDがありますが、
17マジェスタにも設定がございます。

黒革シート、サンルーフ、アルミホイール、
あとは車検証やキーケース等が
専用のものとなります。

17マジェスタで黒内装が選べるのは
10thアニバーサリーEDのみということで
なんせ高いんですよ。
いや、ほんとに、仕入れ額で言いますと
通常グレードの良質な17マジェが
２台買えちゃうくらい、高い。

ですので、販売価格も17マジェにしては
ビックリするくらい高いです。
USF40前期のLSと変わりません。
普通なら金額が一緒なら
LS460を購入されるでしょうね。
車格も上だし、新しいし。

そこで17マジェを選ぶという方は、
いい意味で変態さんですね。
(ニッチな車種界隈では変態というのは
最上級の誉め言葉です)

EMVのオープニング画面に
10th Anniversaryのロゴが。
いいですね、嬉しいですね。
特別な17マジェスタオーナーのみが
見ることを許される演出です。

王冠マークやアニバーサリーロゴが
型押しされた専用キーケース。
こんなん、たまらんでしょ。
リング部分がゴールドっていうのも
いい意味でイヤラシさが出てていいですね。

もちろん、車体の状態がいいのは当然です。
業者オークション評価4.5点！
このレベルの10thアニバーサリーは
国内に何台残っているんでしょうか…。
本気で探されている方、必見です。
ネット掲載を楽しみにしていてください。

それでは、今日も１日、
張りきってまいりましょう！

今日から数日間は天気がいいみたいです。
良い週末になるといいですね。

さて、昨日は日中に仕入れに行きまして

写真に写っていますLSを仕入れました。

●平成19年式
●LS460 Ver.S I-PKG
●実走行5.7万km
●車検 令和４年１月まで
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●本革パワーシート
●セミアニリンレザーシート
●アルカンターラルーフライナー
●バックカメラ
●コンビハンドル
●ステアリングヒーター

プレミアムシルバーのボディに
ライトグレーのセミアニリンレザーと
バーズアイメイプルのウッドの組み合わせ。
業者オークション評価4.5点の
内外装ともにきれいなお車です。
車検は再来年の１月までと
たっぷり残っています。

車両本体価格79万円での販売予定です。
準備ができ次第、ネット掲載致します。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！