車屋の朝は早い！
現在、午前６時ですね。
薄っすらと空が明るくなってきました。

昨晩はちょっとだけ早く店を閉めて
ランクルに乗ってお出かけです。

そう、昨日は週に一度の
フェードメンテナンスの日。
お洒落かつ清潔感アップです。

こちらは先日お預かりしました、
兵庫県のＨ様の30後期セルシオ。
弊社ホームページよりお問合せくださり、
セルシオの持病であるステアリングの
チルト＆テレスコピック機能の不良修理のため
お預かりさせていただくことになりました。
ご用命、ありがとうございます。

パッと見で、大切にされていることが
すぐにわかるこちらのセルシオ。
内外装、状態は抜群です。

この外観を見てピンときた方、
かなりセルシオに精通されてますね。
そう！
超希少なTOM’Sのコンプリート車両なんです！
たしか、V430-Rだったかな？
Ｔ様の承諾をいただきましたので
簡単に紹介させていただきます。

ノーマルの280psを大きく上回る
354psを発生させるスーチャーをはじめ、
足回りや吸排気系、ボディにいたるまで
かなりの箇所に手を加えられています。
新車価格は1,000万円超だったかな？

単品で購入すると100万円以上になる
スーチャーキットが入るエンジンルーム。

カーボン製のエンジンカバー。
うーん、カッコいいワ。
エンジンルームまで、
本当キレイにされていますね。

メーターも、TOM’S。
320km/hまで刻まれたメーターが
「走りのモデル」である証ですね。

「よかったら休みの日とかに
　乗ってくださっていいですよ」
なんて、気さくなＴ様。
ぜひ乗り回したいのは山々ですが、
お客様が大切にされているお車ですので
そういうわけにはいきませんね。

しっかりと養生をして、
作業にかかりますね。
ステアリングモーターの交換と同時に
気になっている箇所も
点検させていただきますので
しばらくお預かりさせていただきます。

差入れもありがとうございました！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は文化の日で祝日ですね。
静かな朝を迎えています。

昨日は定休日だったので、
朝からシビックで近所を20分ほど
走っていたのですが、
窓を開けて信号待ちしていると、
突然、原チャリに乗った人が
運転席の横から話しかけてこられました。

原チャリ人「いい車ですね～」
私「うわっ！びっくりした！」

まぁ、ここまではいいんですよ。
車も誉めてくださっているわけですし。
めっちゃビックリはしたけど。
ですが、そのあと、

原「ちょっと吹かしてみてください」
私「は？」
(左手でペダルを踏むような動作をしながら)
原「ちょっと吹かしてみてください」
私「無理です」

こんなやりとりがあったんですが、
出会って数秒の知らん人間に
マスクもせんといきなり
アクセルを吹かせって言うのは
ちょっと失礼すぎるやろ…。
周りに迷惑のかからない
敷地内ならいざ知らず、
朝の渋滞、たくさんの車が
信号待ちしている中で
なんで知らん人間のために
バンバンバンバンやって
顰蹙かわなあかんねん…。
まぁ僕のシビックのマフラーは
車検対応のフジツボさんやから
全然うるさくはないんですけどね。
それでもアカンやろ、
だいたい、違反やし…。

気を取り直して、
W140に乗り換えて出発。
ええ、休日の過ごし方ナンバーワンの
ひとりドライブですよ。

京都縦貫道をひたすら北に走り、
またやってきました伊根町。

舟屋群です。
私ねー、ここ好きなんですよ。
ドライブするのに距離もちょうどいいし、
平日だとそんなに混んでないし。

雰囲気があって、いいでしょう。

お昼は例によって、
海宮(わだつみ)さんです。

今日の目的はこれよ、これ！
毎年11月から提供が開始される
鰤しゃぶですよ。

オーシャンビューを眺めながら
美味しい鰤しゃぶをいただきにきたんです。
(ひとりで)

ちなみに鰤しゃぶは要予約です。
突然行っても出してくれないので
要注意ですよ。

〆の雑炊も付いて、4,000円！
休日のちょっとした贅沢には
ぴったりですよ。
ごちそうさまでした。

しかしここの海は本当に
水が澄んでいますね。

海中に網が沈んでいますが、
これは中に餌を入れておいて
それを食べにきた魚をゲットするという
高度な罠なんですよ。

こんな感じで捕らわれるわけです。

帰りは舞鶴まで下道ドライブ。

私、過去に数年間だけですが
舞鶴に住んでいた時期がありまして、
海沿いこの道、好きなんですよ。

好きな車に乗って
好きな音楽を聴きながら
よい景色の道を走る。
クルマ好きにとって
最高のシチュエーションでしょう。

帰りは舞鶴のとれとれセンターで
ハタハタやキスを買いまして、

某社長の秘密基地で
車を眺めながらいただきました。

これもまた、最高です。
こんな感じの休日でした。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

月曜日が始マンデー！
そして、11月も始まりました！
今年も残りあと２ヶ月。
気合入れていきましょう。

そういえば昨日は選挙の日でしたね。
皆さん、ちゃんと行かれましたか？
私は一昨日の土曜日に、
事前に投票に行きましたよ。

昨日は臨時休業だったのですが、
朝イチだけ出勤しまして、
先日仕入れたJOG ZRの搬入の
受け入れをしていました。

規制前の3YK型のZR。
色は希少なマットチタンです。
ちょこちょこ傷等ございますが、
全体的にかなりきれいな１台です。

カウル類はすべて純正。
社外品は「浮き」が酷いですからね、
ここは拘りたいポイントです。

CDIすら変わっていない、
フルオリジナル車両です。
クランクケースの黒いカバーが無いですが
私的にはこっちの方が好きですね。
磨き倒してピカッとさせたいです。

メーター読みで約3,400km。
おそらくほぼ間違いなく
これで実走行とのことでした。

JOG ZR特有の赤いクーリングファン。
カッコいいですね。
フロントフォークも固着せず、
しっかりと動いています。

希少なフルオリジナル個体。
このままノーマルをキープするか、
それともカスタムして販売するか、
少し悩むことにしますね。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

天気の良い週末の朝です。
気温は低めですが
今日も日中は20℃を超える予報です。
朝晩の冷え込みと昼間の暖かさ、
この気温差で体調を崩さないよう、
気を付けていただきたいですね。

写真に写っていますのは、
昨晩引き取りに行ってきました、
森田くんのランドクルーザー・シグナス。
リフレッシュのため長期入院していましたが
ついに完成して戻ってまいりました。
詳細については、また後程。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

いいお天気ですね～。
少し肌寒いですが、
日中は22℃まで気温が上がる予報です。

昨日は朝からオークション会場に
仕入れに行っていたのですが、
残念ながら１台も買えずでした。

会場で見かけたBA4/BA5型プレリュード。
後期型になるのかな？
私の愛車・EFシビックと
同年代のクルマです。
リトラのヘッドライトに
薄っぺらいボディ！
スタイリッシュな車です。

SOHCエンジン搭載モデルでは
上級となるXXですね。
4WSが付いているので
型式はBA5になると思います。
いやー、カッコいい。

それから、こんなのも発見。
インフィニティQ45の後期型。
走行距離は少なく、革＆サンルーフ付き。
ぜひとも欲しい１台ですが、
残念ながら程度がよろしくなく、見送り。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

車屋の朝は早い！
現在、午前６時15分です。
今日は仕入れに行くため、
早めに出社しております。

昨日は定休日でしたので、
店で愛車たちの洗車をしましたよ。

まずは仕上がったばかりの
W140 S600L。

次はNV100 クリッパーバン。
そろそろオイル交換せんと…。

それからランクル100も。
やはりこいつが一番時間が掛かります。
しかしTE37はいいですね。
スポークの間から手を突っ込んで
ホイールの裏側までしっかり洗えます。

革シートのメンテナンスも欠かせません。
ちなみに革シートやパワーシート、
電動チルト＆テレスコステアリングは
最上級のＧセレのみ選択できる
オプション装備となっています。
そう、革・マルチ・サンルーフが揃うのは
Ｇセレだけということです。
ドヤァ！
買う時はここに拘りましたよ。

もう１台の愛車・シビックは
つい先日洗車をしましたので
昨日は洗車せず。
久しぶりに自分の車に
かかりっきりの休日でした。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

月曜日が始マンデー！
新しい週の始まりに相応しくない、
鬱陶しいお天気です。
気温はそこまで低くないですね。

先日、下取り入庫したW220ですが、
昨日、売約となりました！
ブログを読んでくださった方から
何件かお問合せをいただいておりましたが、
常連のお客様、静岡県のＫ様に
ご購入いただくことになりました。
いつも、ありがとうございます！

Ｋ様とは、もうお付き合いいただいて
何年になるでしょうね。
かなり長い間、お付き合いいただいております。
車両を購入していただいた台数も、
一番多いんじゃないでしょうか。
遠方にも関わらず、
本当にありがたいことです。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

いいお天気の日曜日です！
今日は20℃くらいまで気温があがる予報。
素敵な休日にしてください。

昨日、閉店前に飛び込んでくれたのは
Ｍ様のBMW ３シリーズツーリング。
E91のLCI(後期モデル)、
しかも最終なのでNEWエンジンのやつです。
少し前からチェックランプが
点いたり消えたりするとのことで、
今回、点灯したタイミングで
見せにきていただきました。

テスターを当ててみると、
出るわ出るわ、ぎょーさん出てます。

酸化窒素センサーにNOxセンサー。
ラムダコントロール…？
ラムダセンサー(所謂O2センサー)と
関連があるんでしょうかね。
とにかく、排気系の故障コードが
盛りだくさん出てますね。

ちなみに各センサーの価格も高く、
たとえばNOxセンサーは86,000円ほど、
ラムダセンサーも35,000～40,000円ほどのが
４つもついてるんですよ。
さすが輸入車、エゲツな～。

さらに、一番上に表示されている
「キャタライザーの硫黄化」ですが、
これは触媒を外して内部清掃、
そのあと、触媒浄化のために
「110km/h以上のスピードで30分走行」
との指示が出るみたい(純正テスターで診断した場合)。
110km/hで走ろうと思ったら、
新東名高速まで行かなあかんやんか…。

こちらのお車ですが、
走行距離が少し多めですので
次の車検で乗り換えを検討されていること、
現状、体感できる症状は特に無し、
燃費の急激な悪化も無し、
そして警告灯が常時点灯するわけではなく、
「点いたり消えたり」ということですので、
乗り換え予定の車を大枚叩いて
修理するのはもったいないと判断。

テスターでエラーコードを消して、
しばらく走ってみましたが
再点灯することもありませんでしたので、
とりあえずは様子見ということで
このまま帰っていただきました。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！