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カテゴリ:点検・整備・修理

おはようございます!(7/29)

2020.7.29 朝のご挨拶, 点検・整備・修理 

車屋の朝は早い!
現在、午前6時20分。
今日は仕入れに行くため、
早めに出社しています。

なんか、また配るみたいですね、
アベノマスク…。
もうマスク不足は解消されたと思うんですが、
それでもなお布マスクの配布は
必要あるんでしょうか。
どうせやったら使い捨てマスクを
配ったらいいのに。
大人の事情ってやつが見え隠れしますね。

さて、定休日だった昨日ですが、
愛車のメンテナンスデーでした。

まず、ランクル100。
気になっていたヒッチメンバーの
両脇のボルトの錆。
こないだ森田くんに
「ここ、錆びとうで~」
と指摘されてしまいました。
(森田くんは神戸弁)

これ、ちょっと特殊なピッチで
少し探さなくてはいけませんでしたが

錆に強い、ステンレス製をゲット。
ちょっとのことですが、
見た目がだいぶ変わりますね。

そしてエンジンオイル交換。
ランクル100はアンダーカバーの
フタを外したらドレンが見えますよ。

これくらいの車高だと
ジャッキで上げたりせずに
そのまま潜り込めるのでラクチンです。

今回はオイルエレメント交換は無し。
約6.5リットル抜けました。

メーカー推奨粘度ピッタリのオイルが
手元にありませんでしたので、
同銘柄で異なる粘度のオイルを
程よくブレンドしました。

それからクリッパーもオイル交換。

ちゃーっと抜き取って交換します。

今回は3,100kmちょっとでの交換でした。

ちょっとしたことでも
愛車に(良い方向に)変化があると
さらに愛着が湧いちゃいますね。

それでは、今日も1日、
張りきっていきましょう!

おはようございます!(7/16)

2020.7.16 朝のご挨拶, 点検・整備・修理 

来週の水曜日からGo toキャンペーンという
恐ろしい事が始まるそうですね。

要は普段より安く旅行できますよ、
お食事もできますよ、という
キャンペーンとしては素晴らしい
仕組みだとは思うのですが、
なぜ今?

もうちょっと様子を見てからでは
ダメだったのか。

経済を回すという意味では
非常に有効な手段だと思いますが、
同時に新型コロナウイルスも
日本中に回ってしまうのでは。

いや、なんでこんなこと言うかと言うと、
弊社がある京都は観光地なんですよ!
そんなキャンペーンされたら、
めっちゃ人来るやん…。

純粋に京都に観光に行きたい!
仕事で京都に行かなければ!
欲しいものが京都にしか売ってない!
なんて人はジャンジャン来てくださいって
思うんですよ、個人的には。

でもね、このキャンぺーンをすると
それらの人に加えて
「安いから行こう」という人も
プラスされると思うんですよ。
(それが政府の狙いなんでしょうけど)

うまいこと言えないんですけど、
京都が好きだから、京都に用事があるから、
交通費が高かろうが何だろうが
「京都に行きたいから」
「京都に行く必要があるから」来てくれる人と、
普段はまったく行く気は無いんだけれど、
「今なら安いから」という理由で来てくれる人。
この違いですね。

東京をはじめ、最近また
コロナ感染者が増えてきていますが、
そんな時期になんでキャンペーンを
展開するのか、まったく意味不明です。

観光産業や飲食業を活性化させるために
必要な措置だと思うんですが、
今このタイミングでコロナ感染者が
爆発的に増えてしまったら、
夏の一番の書き入れ時、
肝心のお盆休みにまた
緊急事態宣言が発出されることに
なりかねないと思うんですよね。
その方がよっぽどダメージが
大きいんじゃないでしょうか…。

普段あまり経済のことや
政治的な発言をしない私、
素人考えではありますが、
今回はさすがに危惧しております。
(決して京都に来るなと言ってるわけではない)

楽しいお盆休みにするためにも、
もうちょっと我慢したいところですよね。

話は変わりまして、ご近所のⅠ様に
ご紹介いただきまして、
タイヤ交換でお預かりさせていただいた
K様のタントカスタムです。

溝はまだ若干残っているものの、
ひび割れがかなり深刻ですね。

何種類かタイヤをご提案させていただき、
今回はコストパフォーマンス重視で
輸入タイヤのATRをチョイスされました。

やっぱりサラはいいですね。
足元が引き締まって見えます。

K様、ご用命ありがとうございました!

それでは、今日も1日、
張りきっていきましょう!

おはようございます!(7/10)

2020.7.10 EF9 シビック, 朝のご挨拶, 点検・整備・修理 

車屋の朝は早い!
現在AM5:10。
今日は遠方仕入れのため早朝出社です。
写真ではわかりづらいですが、
けっこういい勢いで雨が降っています。
引き続き、水害に気を付けなければいけません。

さて、私事になりますが、
全然乗ってないのでバッテリーが上がってしまった
私の愛車、EF9 グランドシビック。
ついにバッテリーを交換しましたよ!

今回選んだのはオプティマ製。
本格的なカーオーディオを搭載されている方などに
定評のあるバッテリーですね。

今回はイエロートップを注文してみました。
オプティマにはレッドトップ、イエロートップ、
ブルートップなど様々な特徴のバッテリーが
ラインナップされていますが、
このイエロートップの特徴は
①カーオーディオの音質を改善したい
②アメ車や高出力車
③月に数回しか乗らない車
④セキュリティ搭載車
⑤よく電気を使う車
などに向いています。

特に③と④は私のシビックにピッタリ!
ということで採用してみましたよ。

その名の通り、上部が黄色です。

ぐぅぅ、カッコいい…。
装着するだけですでに
性能が上がった気がしてしまいます。
このオプティマが上がってしまわないよう
ちょっとは乗らないといけませんね。

それでは、今日も1日、
張りきっていきましょう!

GSR55W エスティマ オイル交換などなど

2020.5.13 点検・整備・修理 

こちら最近よく登場します、
京都市のK様のエスティマです。
3.5のアエラスGパケ、
希少なエアロツアラー4WDです。

今回はオイル交換諸々でお預かりです。

エンジンオイルは換え時でしたね。
けっこう汚れています。

エンジンオイルは最近イチオシの
ワコーズ・アンチエイジング。
走行距離が多めの車なので、
バッチシなチョイスです。
あと、写真には写っていませんが
オイルエレメントも交換しました。

それから悪路を走った際に
少しハンドルにカタつきを感じたので
ロアアームのボールジョイントも交換。

これが古い方。

専用工具を使って交換。
おニューはいいですね。

反対側も交換。

K様同乗でさっそく試乗。
バッチリ効果を体感していただけました。

K様、いつもご用命ありがとうございまーす!

アウディ A4アバント オイル交換

2020.5.10 点検・整備・修理 

久しぶりの登場ですね。
同級生の森田くんのアウディA4アバント。
希少なSラインです。

今日は朝イチからエンジンオイルの交換で
寄ってくれました。
神戸から遠いのにありがとう。

半年ぶりのオイル交換らしいです。
オイルはやはりそれなりに汚れていますね。

同時にオイルエレメントも交換。
(国産車の倍くらいの値段しました…)

ついでに各部点検して完了。
わざわざありがとう、森田くん!

おはようございます!(5/9)

2020.5.9 朝のご挨拶, 点検・整備・修理 

さっきまで晴れていたのですが
急に曇ってきましたよ。

さて、昨日は午後から大阪まで
とある作業を依頼しに行ってまいりました。

↑わかる人にはわかる、
「おりたところの牛丼屋」のある
堺市まで行ってまいりました。

このブログにも何度か登場した、
フジイアライメントサービスさん。

ホームページはこちら。

私の愛車・グランドシビックで
何度かお世話になっているお店です。

アライメント「だけ」やっておられる
特殊なショップさんです。

今回持ち込んだのは、ランクル。
「オドレのクルマかい!」と
言われそうですが、
私のマイカー兼在庫車でもありますので
キッチリやっておきたいのです。

先日、アルミホイールを
200系ZX純正20インチにしてから、
・直進時にハンドルが少しだけ左を向く
・少し右に流れる
という症状が出ていたため、
診断・調整を依頼しました。

(フジイアライメントサービスさん撮影)

いつもながら丁寧な作業をしてくださいます。
ここのお店は、なんせ車を
大切に扱ってくださるんですよ。
これは嬉しい。

(フジイアライメントサービスさん撮影)

ホイールやフェンダーには傷がつかないよう
養生してから作業してくださいます。

色んな器具を取り付けて
作業されています。
(何をやっているのかわからない)

(フジイアライメントサービスさん撮影)

3時間ほどで作業完了。
最終チェックで試走しておしまいです。

作業後にいただいた測定表。
アライメント調整は、
メーカー等の推奨値に加え、
フジイさんの経験や車両の状態、
オーナーの希望などを踏まえて
調整してくださるので、
調整後の数値は伏せさせていただいてます。

今回は、もともとの数値は
「かなり良い状態」だったそうです。
おそらく少し前にショックを4本とも
交換されているのですが、
そのときに調整されていたのでしょうか。
そこに、20インチ化したことと
私の気になる症状の改善のため
一工夫してくださっています。

気になっていた症状は消え、
高速道路でも安心して飛ばせるように。

ありがとうございました!

アライメント調整って、
別にしなくてもとりあえずは
車は走るんですけど、
はじめてシビックを預けたときに
調整前後の違いにびっくりして、
それからきちんと取るようにしました。

しなくても走るけど、
した方がいい。
夏休みの宿題的な感じですね。

別にカー用品量販店さんでも
アライメント調整はできるのですが、
私はけっこう車を大事にする方なので
技術や経験ももちろん重視しますが、
「如何に車を大切に扱ってくださるか」も
重視しております。

京都から堺、決して近くはないですし
一般的なアライメント調整料金より
金額はどうしても高くなるのですが、
そこはやはり安心してお任せできる
ショップに出したいと思い
通っている次第です。

フジイアライメントサービスさんには
弊社からも作業依頼できますので、
興味のある方は気軽に相談してください。

それでは、今日も1日、
張りきっていきましょう!

おはようございます!(4/4)

2020.4.4 朝のご挨拶, 点検・整備・修理 

車屋の朝は早い!
現在、AM5:40。
意外と空は明るいですね。
夏が近づいている気がします。

こちら、I様のJB5前期ライフ。
「タイヤがもうズルズルなんですぅ」
とのことで交換のご依頼です。

「お任せで」ということで
私が勝手に選んだタイヤは
ブリヂストンのネクストリー。

軽自動車サイズだと、海外の謎タイヤと
ほとんど値段が変わりませんし、
国産メーカーということで安心ですもんね。

4本とも交換、バランスもバッチリ。
やっぱりサラピンはいいですね。
(サラピンって全国的に通じるんでしょうか)

I様、ご用命ありがとうございました!

今日はこれから仕入れに行ってまいりますが
カーセンサーのフリーコールや
店の電話を鳴らしていただければ
私の携帯電話に転送されますので
お問合せのお電話など、お気軽にどうぞ!

それでは、今日も1日、
張りきっていきましょう!

UCF31前期セルシオ 作業いろいろ

2020.3.8 点検・整備・修理 

今日はお昼過ぎまで雨降り。
夕方頃から晴れてきました。
天気予報通りですね。

こちら、お馴染みK様のセルシオ。
31前期のC仕様インテリアセレクション。
今回はカスタムのご相談とともに
長距離旅行前ということで
軽くメンテナンスのご用命です。

まずはエンジンオイルの交換。
使い込まれたオイルが出てきました。

それからタイヤのローテーション。
常にシャコタンで走られるK様、
タイヤが片減りしてましたので
タイヤの内外を入れ替えて
少しでも寿命を延ばします。

テールランプとストップランプの球が
3つほど切れていましたので
それも交換です。

そしてトランクフードのダンパー。
ヘタって支えきれなくなってたので
左右ともに新品に交換します。

今回は純正ではなく社外品。
純正定価の1/3程で買えます。

これで旅行にも安心して行っていただけます。
K様、お気をつけて!

UCF31前期セルシオ オイル交換などなど

2020.3.2 点検・整備・修理 

こちら、京都市にお住いのM様の
31前期セルシオC仕様。
黒革エアシート&サンルーフ付き!

2年ほど前に弊社から
ご購入いただいたお車ですが、
エンジンオイル交換と同時に
オイル漏れの状態も確認してください、
とご用命いただきました。

設備力に乏しい弊社には
リフトなんてものはございませんので
ウマをかけて下回りをチェック。

写真はアンダーカバーを外したところですが
確かに、けっこうな勢いで漏れた跡が。

所々、今にもオイルが垂れそうな箇所も。

時々焦げ臭いとおっしゃっていたのは
おそらくココが原因でしょうね。

セルシオはV型エンジンですので
シリンダーが斜めになっているのですが
ヘッドカバーの外側、
エンジンを上から見たら隠れる部位ですが、
そこから垂れたオイルがエキマニに落ち、
焼け焦げて臭うわけですね。

本来ならばヘッドカバーのパッキンを
交換するのが正しい修理方法ですが、
走行距離や車検の残りを考えて、
応急処置というわけではないですが
オイル漏れ防止成分が添加されている
ワコーズのアンチエイジングオイルを入れ
しばらく様子を見ていただくことに。

漏れが収まるのか、
あるいはマシになるのか。
しっかりと確認できるように
下回りに付いた油分を
洗浄剤できれいに洗い流します。

美しくなりました。

アンダーカバーに垂れていたオイルも

うおおおおおおおー

これでいいでしょう。

ドレンボルトのワッシャーも
しっかり新品に交換して完了です。

M様、これでしばらく様子を見てください。
アンチエイジングオイルの効果の程、
私もめちゃくちゃ興味ありますので
数ヶ月後には効果があるのかないのか
実証されていることでしょう!

ちなみに、タイヤは最新モデルの
レグノ GR-XⅡに交換されていました。
さすがでございます!

明日は定休日ですが、
フィルム貼りなど予定がありますので
店には出ています。
お問合せなど、対応可能かと思いますので
お電話お待ちしております!

EF9 グランドシビック SiR テンションロッド交換

2020.2.23 EF9 シビック, 点検・整備・修理 

自分の車ですけど、EF9 グランドシビック。

純正のテンションロッドに
某シビック屋さんの強化ブッシュを
組んで使っていたのですが、
(純正ブッシュは廃番でもう出ないのです)
すーぐヘタるんですよね。

え?もう?っていうくらい。

ということでピロ化します。
ナギサオートさんのピロテンションロッドです。

いきなり装着後の写真ですが、
純正装着時と寸法を合わせて取付け。

試乗してみましたが、
イイ感じになりましたね。
前みたいにブレーキを踏んだ際に
フロントホイールがグッと
動くことも無くなりそうです。

ついでに、気分転換に
ホイールのセンターキャップを
付けてみました。

先日、車高調のバネを替えて
そのままの状態でしたので
これを機会に近いうちに
アライメントを取り直します!