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カテゴリ:点検・整備・修理

EF9 シビック ドライブシャフトブーツ交換

2019.8.17 EF9 シビック, 点検・整備・修理 

また私のシビックで申し訳ないのですが

お盆休み中の一コマです。

左フロント内側のドライブシャフトブーツが

破れていたので交換作業です。

作業しやすいようバイス(万力)で固定。

古いグリスを出来るだけ拭き取って

新しいグリスをたっぷりと。

同時に、破れていなかった外側も

グリスの交換をしておきました。

取付け。

ちなみに、先日せっかく

アライメントを取ってもらったので

それが狂わない箇所のみ外して

ドラシャを抜き取っています。

ロックナットも新品に交換して

作業完了です。

UZS186 クラウンマジェスタ 作業いろいろ

2019.7.6 点検・整備・修理 

滋賀県のA様にご購入いただいた

18マジェスタの作業の続きです。

ご納車前に色々とご依頼いただいた分。

前回までの作業はこちらです。

まずは油脂類交換。

少し前のドゥビルのオイル交換の

ブログを読んでくださり、

「気持ちよく乗りたいので、

私のマジェスタもぜひ!」と

作業をご依頼くださいました。

エンジンオイル、オイルエレメント交換。

ATF交換。

さらにデフオイルも交換。

冷却水は

真空引きでしっかりとエア抜き。

ブレーキフルードはプリウスなどと同様に

専用のスキャンツールがないと

交換やエア抜きができません。

これもしっかりと実施。

18マジェスタは電動パワステですので

パワステオイルの交換は不要です。

そしてワイパーゴムの交換。

フロント2本です。

最近はセダンでリアワイパーを

装備している車を見かけませんね。

私が免許を取った時分は、

セダンのちょっといいグレードには

リアワイパーが付いていたもんです。

特に問題無くスムーズに交換完了。

昔ね、まだ中古車販売店に

お勤めしているときの事なんですが

お客さんからの依頼だったかな?

なんせ生まれて初めてワイパーゴムを

交換する機会があったんですよ。

ご自分で交換したことのある方なら

おわかりいただけると思うんですけど

ワイパーゴムって両端を金属の棒というか

薄っぺらくて長いもので

サンドイッチしてるんですよね。

(表現力が乏しくて申し訳ない)

私、新品のワイパーゴムには

その金属棒が自動的に付帯しているものと

勝手に思い込んでいましてね、

古い方のそれをグニャンと折り曲げて

ゴミ箱に入れようとしたんですよ。

そこで社長に止められたのですが

もう後のカーニバルですわね…。

その時のこと、よーく覚えていまして

ワイパーゴムを交換するたびに

思い出しますね。

続いて、ナビロムの交換。

18マジェスタは前期型はDVDマルチ。

ナビロムを最新のものに交換します。

つい最近出たばかりの2019年春版です。

18系クラウン/マジェスタの

ナビロムの交換方法、

あまり知られていないのですが、

ここを開けるんですよ!

ココです、ココ、ココ!

周囲のパネルに傷が付かないよう

気を付けて蓋を開けまして、

マルチモニターのEJECTボタンを押し、

ディスクを排出、入替えます。

問題無く動作しますね。

はい、しっかり最新データに!

それから、バッテリーも交換です。

バッテリー交換後、念のために診断。

全システム異常なし。

それからレーダー探知機と

ドラレコの取付けです。

ドラレコは前後カメラタイプ。

これはいざという時に安心ですね。

それからレーダー探知機は

18クラウンはダッシュボードが

非常に脆いため、取り外す際に

捲れてしまうことを懸念しまして

あえてスピーカーカバー上にセット。

 

最後に洗車です。

コーティングしたてですので、この水弾き!

洗車していて気持ちいいですね。

しっかりと拭きあげまして、

陸送会社スタッフへ引渡し完了。

A様、たくさんの作業を

ご依頼いただいておりましたので

納車準備完了まで時間が掛かってしまい

申し訳ありませんでした。

来週中にはお手元に届くと思います、

もうしばらくお待ちくださいませ!

ありがとうございました!