月曜日が始マンデー！
どんより曇り空の京都市内。
今日から明日にかけては
お天気はよろしくない予報となっています。
予想最高気温も29℃と低めですが、
それでも熱中症には気を付けてくださいね。
油断大敵です。

昨日は定休日でした。
午前中は予定が無かったので、
店に出てきてムラーノの仕上げの続きを。

革シートのクリーニングですね。
こちらがビフォー。
皮脂汚れによるテカリが気になります。

試しに半分だけクリーニングしてみました。
左手前がビフォー、右奥がアフター。
これだけ差があるんですよ。

全面施工。
テカリが消えて、サッパリしたでしょ。

運転席座面だけで、これだけの汚れが！
この上に座っていたかと思うと、
ちょっとイヤですよね。

運転中、常に触れているステアリングも
やはり皮脂汚れが付着しています。

少しあるスレはどうしようもないですが、
汚れはきれいサッパリしたと思います。

運転席と助手席の間のアームレスト。

こちらもきれいに。
水拭きだけではなかなか
汚れが落ち切りませんが、
専用のケミカルとブラシで
仕上げていきます。

一台分、きれいに仕上がりました。

夕方からは超ご近所の方の
現車確認のご対応、
そのあとは久しぶりの花火、
それから焼肉に行きましたが、
写真が一枚も無いぜ…。
久しぶりの再会もあり、
非常に有意義で楽しい時間でした。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

夏っぽくなってきましたね。
っていうか、夏ですね。
気温的には。

そんな暑いなか、
仕上げ中のセルシオの
継続車検を受けてまいりました。
普通車って、車検が残ってる状態じゃないと
名義変更ができないんです。

いつも通りの一発合格。
しっかり点検して行きましたからね。
それ以外にも油脂類や冷却水、
バッテリーやタイヤ、消耗品も交換済みです。
車検終了後、その足で行政書士さんの事務所に
名義変更のための書類を持ち込んできました。
Ｍ様、もうしばらくお待ちくださいませ。

そして少し前に入庫していたヴェルファイア。
これも仕上げてまいりますよ。

もともと比較的きれいなお車でしたが、
今日はインテリアを中心にクリーニングしました。

ステアリングの皮脂汚れなんかも─

サラッサラにしておきました。

エンジンルームも─

サッとしかやってませんが、
かなりきれいになりました。
艶出し剤で誤魔化すのは
あまり好きではありませんので。

こちらのヴェルファイアですが、
来週の月曜日に長野県からＮ様が
現車確認にお越しくださいます。
遠方にも関わらず、ありがとうございます。
お会いできますことを
楽しみにしています！

今日は朝からオークション会場へ
仕入れに行っておりました。
道中の大雨の名神高速道路。
えらい渋滞してると思ったら…

事故。
これが原因ですね。
誰しもが事故を起こそうと思って
起こすわけじゃないのは承知してますが、
誰かの不注意で起きるわけじゃないですか。
そのせいで予定に遅れる人もいますし、
中には重要な契約に間に合わない人、
飛行機などに乗り遅れる人、
荷物を延着させて買い取らされる人、
色んな人に迷惑をかけますよね。
高速道路で事故を起こして渋滞を作ったら
何らかのペナルティを科してほしいですね。
基本的にお金(高速代)を払ってまで
早く移動したい人が使っているのに、
渋滞になったら本末転倒です。
例えば渋滞区間にいたことが証明できれば
通行料金の何割かをカット、
その分を事故の加害者に支払わせたらいいんですよ。
みんなビビって安全運転するようになるでしょ。
知らんけど。

今日はですね、久しぶりに
ムラーノを仕入れました。
PNZ51後期モデル、
上級グレードの350XV FOURです。
色はブラック、革シート＆サンルーフ付き。
入庫したらまた紹介しますね。

本題です。
在庫車のGS350が売約となりました！
オプションマシマシのワンオーナー車、
タイヤ＆ブレーキパッド新品交換済み！
内外装きれいなお車でした。
栃木県のＳ様、ありがとうございました！

それから仕上げ中のセルシオです。

革シートのクリーニングを行いました。

ほんと、写真ってわかりにくい。
実際に見ると皮脂汚れによるテカリが無くなって
イイ感じの艶無しになってるんですが。

靴が当たって傷だらけになる、ココ。

秘密の方法で目立たなくしておきました。

こういう部分のテカリも…

これでいかがでしょうか。

他のシートもきれいにクリーニング。

まもなく販売を開始できそうです。
楽しみにしていてください。

今日は午後から明日開催のオークションの
下見に行ってまいりました。
そこの会場は大阪にあるんですけど、
京都府南部にもヤードがあるんですよ。
応札のため会場に行くと、
京都ヤードに置いてある車の
下見をすることができないので、
今日のうちに行ってきたわけです。

あらかじめリストアップして行った分は
残念ながらどれもバツでしたが、
雨の中ウロウロした甲斐あって
１台だけですが仕入れ候補を見つけました。
明日、頑張って落札したいと思います。

さて、仕上げ中の31前期セルシオが
入庫時点検から返ってまいりました。

いつもの法定点検を受け、
ファンベルト(Ｖベルト)を交換。
また、リアのブレーキパッドも減っていたので
純正新品に交換しておきました。
これで安心してお乗りいただけるでしょう。

それからウッド部分が割れていた
純正オプションのコンビハンドル。
当店商品のリペア済みの純正コンビハンに
交換しておきました。
見たい？見たいでしょ？

おほほほほ。
いかがですか。
運転中、常に触っている部分なだけに、
きれいだと気持ちいいですよね。
当店販売価格128,000円の商品ですので、
これが付いてくるのはお値打ちですよ。

まもなく販売開始です。
お楽しみに。

明日は火曜日ですので
定休日でーす。

今日は三重県のＴ様ご夫妻に
エリシオンをご成約いただきました！
シルバーの後期型エリシオンでお越しくださったＴ様。
奥様がエリシオンを気に入っておられるそうで、
次も乗り換えるならエリシオン！ということで
当店のエリシオンを見に来てくださいました。

「めちゃくちゃきれいやね！」と
僅か数分でご即決くださいました。
ありがとうございます！

お乗りになられていたエリシオンは
現在なんと17万km！
ダイナモやセルモーターの交換など
メンテナンスをしながら
乗り続けてこられたそうですが、
目前の車検を機会にお乗換えされることに。
そんなエリシオンマスターのＴ様に
選んでいただけて嬉しく思います。

当店のエリシオンは走行距離わずか4.3万km。
末永く活躍してくれるでしょう。
Ｔ様、ありがとうございました。
週末のご納車を楽しみにしていてください！

それから新規入庫のセルシオです。
31前期Ｃ仕様ダークグリーンの
オプションマシマシのお車。
もともと履いていた純正アルミが
腐食が気になっていたのと、
タイヤがもう賞味期限切れだったため、
思いきって仕様変更してみました。

隠し持っていた純正オプションの
クロームメッキアルミホイールに、
REGNO GR-XⅢを履かせてみました。
タイヤはもちろんサラやで！
どうです、だいぶ印象が変わったでしょう。

セルシオと言えばやっぱりREGNO！
あーだこーだ言わせません。
オプションのフェンダーメッキモールにも
よく似合っていると思います。

こうやって原価がひたすら上がっていくわけですが、
世の中の30系前期セルシオと言えば
大半がパールホワイトでございますが、
その中で私の大好きなダークグリーン、
しかもＣ仕様のオプションマシマシ個体ですので、
ある程度、理想に近づくよう仕上げてみたかったんです。
売れなければ売れないでかまへんワ、の精神です。
次は入庫時点検、そしてリペア済みの
純正コンビハンに交換したいと思います。
仕上がるのを楽しみにしていてくださいね。

明日は火曜日ですので、定休日でーす。

ネット広告掲載前ではありますが、
先日ブログで紹介しました
セルシオ eR仕様が売約となりました！
希少なダークブルーマイカ×エクリュの組合せ。
低走行で非常にきれいなお車です。

ご成約いただきましたのは宮崎県のＭ様！
遠方ですので現車確認無しでのご購入です。
はじめてのお取引き、さらに、
ブログに掲載した写真の数は
決して多くはないと思うのですが、
当店を信用してご購入いただけたことは
本当にありがたく思います。

バッチリ仕上げてお渡しいたしますので、
もうしばらくお時間を頂戴いたします。

Ｍ様、ありがとうございました！

それから仕上げ中の31前期セルシオが、
塗装屋さんから返ってきました。

ヘッドライト磨き＆クリア再塗装、
ボンネット、フロントバンパー、
左フロントフェンダー塗装。
フロントバンパーメッキモール交換。
グリルのエンブレムも新品に交換。

少しヤレていたドアバイザーは
跡が残らないようきれいに取外し。
もちろん車にもよるんですけど、
何気に私、バイザーは無し派なんですよね。
マイカーのランクル200もMAZDA3も、
バイザーレスでございます。
タバコ吸わないから必要ないし、
シュッとして見えるでしょ？

右後ドアのモールから上、塗装。

左後ドアとタイヤハウス下のパネル塗装。

トランク塗装、同時にエンブレム新品装着。
リアバンパーメッキモール交換。

欲をかいてあちこち塗ってもらったので
塗装代だけで20ｳﾝ万円してしまいましたが、
お陰でビシッと仕上がったと思います。
こうやって原価が上がっていくワケですが、
当店でお車を購入してくださる
お客さんのニーズとしては、
「高くてもいいから、良質なものを」
だと思っていますので、
「多少ボロいのは我慢するから安いものを」
という方にはちょっと当てはまりませんね。
(とはいえ決して高いとも思っていない)
DABS CHEESEという歌の歌詞にも出てきます、
“クソネタを安くは他当たれ”ってやつです。

このあと、注文済みのREGNO GR-XⅢを
隠し持っている純正OPメッキアルミに履かせて、
リペア済みの純正コンビハンに交換して、
ようやく販売開始できそうです。
もうしばらくお待ちくださいませ。

明日は火曜日ですので、定休日でーす。

こちら、Ｓ様のレクサス・LSです。
希少な中期型の460LのVer.UZ(たぶん)。

足元のWORK ZEAST ST2がカッコいいですね。
こだわりのゴールドピアスボルト仕様で
新品購入されたそうです。

車自体もそうなんですけど、
愛車への愛情って
ホイールやタイヤを見れば
すぐにわかりますよね。
ピッカピカですもん。

さて、今回は革シートのクリーニングで
お預りいたしました。
アイボリーのインテリアですが、
やはりどうしても使用による
汚れが気になってしまいます。

運転席の背もたれ。

座面。
さぁ、きれいにしていきましょう。

左がビフォー、右がアフターです。
クリーニング施工前と後で
えらい違いなのがおわかりいただけるかと。

背もたれの側面の汚れも…

スッキリンコン。
ピラー内張の汚れが取れてることにも注目してね。

座面を上げたところ。
ここの汚れは取れにくいんですよ。

なんとかきれいになりました。

背面の部分の汚れも…

これでどうだ！
(ここは簡単に取れた)

きれいに見える助手席ですが…

ビフォーアフターしたら
やっぱり汚れていたのがわかります。

後席オットマンも伸ばして
きれいに仕上げていきます。

仕上げはオートグリムのレザーケアバーム。
革シートの表面を保護するクリームです。

どうでもいいですけど、
裏面の【使用方法】のところ。

最初は革シートにクリームを
塗っていってるはずなのに、
いつのまにかタイヤの話になってるんよね…。

きれいになりました。

若干テカって見えますが
クリームを塗ったからです。
馴染んできたら艶が引けます。

明るい色のインテリアって
どうしても汚れが目立っちゃうので
仕入れの時なんかは敬遠しちゃうんですけど、
やっぱりきれいだと見違えますね。

スカッとしました。

これはオマケで施工させてもらったんですが、
助手席側のバイザー付近の汚れ。
鈑金屋さんに預けて戻ってきたら
なぜか汚れていたそうです。

これでいかがでしょう。
バージョンUZは天張りが
アルカンターラになっているので
あまり手荒なことはできないんですが、
思いのほかきれいになったぜ。

それから個人的に気になっていた、
運転席足元のこの汚れ。

２種類の洗剤と専用のブラシを使い、
リンサーで汚れを吸い取ります。

完全には取り切れていませんが、
だいぶきれいになったんじゃん？

お車を取りに来てくださったＳ様にも
喜んでいただけて嬉しく思います。
連休前からご依頼いただいてましたが、
お待たせしてしまい申し訳ございません。
ご用命いただき、ありがとうございます！
今後ともよろしくお願いいたします。

今日はこれから兵庫県まで
例のセルシオを引取りに行ってまいります。
楽しみだぜ。
それではまた明日！

こちら、愛知県のＮ様にご購入いただいた
HA12S アルトでございます。
ご納車(といっても陸送)前の最後の洗車です。

ブログでも何度か触れましたが、
喫煙車だったため室内に
タバコの臭いが付着していました。

徹底したルームクリーニングで
臭いはかなり消えたんですけど、
万全を期して専門業者さんに来てもらい、
光触媒による消臭を行ってもらいました。

こんな感じで溶液を室内に噴霧していきます。
光触媒による消臭(脱臭)の仕組みですが、
光を吸収して化学反応を促進する物質、
これが光触媒と呼ばれるものですが、
これが太陽や蛍光灯の光が当たることで
触媒表面に強力な酸化力をもつ
有利水素と活性酸素が生成され、
この酸化力により臭いを分解してくれるわけです。
(何のこっちゃですね。)
同時に、ウイルスや雑菌等も分解してくれるそうです。
コロナの頃によく流行りましたね。

施工後の室内を窓の外から撮ってみました。
白いモヤがあるのがおわかりでしょうか。
これが噴霧された光触媒。
空気より比重が軽いため、
付着しきれずに余った分が
ずっと室内でフワフワ浮いているそうです。

すぐに効果があるものではありませんので、
施工直後は「まったく効かへんやん！」と
思われるかもしれませんが、
数週間くらいすると
「あれ？臭い消えてるやん！」となります。

今回は喫煙車であることを
きちんと謳って販売していますので
正直ここまでする必要があったのかと
いうところなんでございますが
(数千円とかの作業じゃないんでね)
せっかく買っていただいたんですから
少しでも気持ちよく乗れるように、
と思いまして。
自分が納得していないのに
それを販売するのって、
あんまりよろしくないじゃないですか。
お客さんが納得してくださるかどうか、
それはお渡ししてからになりますが、
「ここまで仕上げたんやからええやろ！」と
まず自分で思える状態じゃないと
プロとしてカッコ悪いと思うんです。
(もちろん販売価格や条件にもよりますが。)

で、光触媒脱臭をした都合上、
その成分が剥がれてしまってはいけないので
陸送前の養生は一部簡略化しています。
粘着性の養生シートは使っておりません。
ご了承くださいませ。

予定通り、陸送会社スタッフの方へ
引渡し完了いたしました。
Ｎ様、もうしばらくお待ちくださいませ。
ありがとうございました！

それからこちらは仕上げ中の
UCF31前期セルシオＣ仕様です。
メッキ部分が色褪せてしまっていた
ドアバイザーを外したところ。
両面テープや取付け跡が気になりますが…

こんな感じに仕上がっています。
やっぱりバイザーは無い方が好きだな、私は。

それから連休前にお預りしました、
兵庫県のＯ様の待ち乗り用クラウンの
フロントグリルのエンブレム部分。
クリアが傷んだりしていたため、
磨き＆再塗装をしてもらってました。
ちょうど塗り終わったところで、
後は乾燥させてグリル本体に組み付ければ完了。
Ｏ様、もうしばらくお待ちくださいませ！

２週間ほど前に買取り入庫したアルト。
その一ヶ月ほど前に常連のお客様の
Ｔ様にご購入いただいたのですが、
やはりタバコの臭いが我慢できないと
買取りさせていただくことになりました。

現状で安価で販売も検討したんですけど、
せっかくなのどこまで臭いが消せるか、
実験というかチャレンジしてみることにしました。

まずはスチーマー(スチームクリーナー)。
洗剤と併用して天張りからカーペットまで
隈なくきれいにしていきます。

ちなみにタバコの臭いや黄ばみの原因となる
タール(ヤニ)は酸性成分ですので、
アルカリ性の洗剤を使用するのがおすすめです。

うわ─。
茶色い汁が垂れてきているの、
わかりますでしょうか。

ヤニ汚れがとれているの、わかりますか？
パッと見た感じはそこまで
天張りは黄ばんでなかったんですけどね。
スチーマーをあてると、ご覧の通りです。

シートもガンガン当てていきます。

使い込まれた灰皿内も、
ブラシ付きの先端に替えて
ヤニ汚れを落としていきます。
灰皿(トレイ)は新品を用意しますね。

そのあとはリンサーを使ってクリーニング。

回収した汚れが目に見えるのが嬉しいです。

フロアマットは高圧洗浄機で。
タバコの煙って基本的に上に向かいますが、
マットもしっかりタバコ臭がしてました。
写真で茶色く見えている汚れは砂汚れです。

あとはしっかり乾燥させます。
もうね、だいぶ、というかほぼ、
臭いは消えましたよ。
クリーニング前が100だとすると、
どうでしょう、15くらいかな？
タバコを吸わない私が乗りこんでも
ほとんど気にならなくなりました。
ちょっと嬉しいです、フフフ。
これで気持ちよく乗っていただけることでしょう！

数日前にネット掲載したばかりですが、
GY50後期型フーガが売約となりました！
ご購入くださったのは山梨県のＭ様です。
遠方のため現車確認無しですが、
当店を信用してくださり
ご購入くださいました。
ありがとうございます！

走行距離の少ないワンオーナー車。
ダッシュ割れ無し、天張り張替え済み！
車検も満タンでお渡しですので、
きっと喜んでいただけると思います。
陸送でのお届けですので、
もうしばらくお待ちくださいませ。

それから仕上げ中のC215 CL500。
AMGのエアロ付きでカッコいい！

こういう目地の間の水垢、
しつこくこびり付いていますので
普通の洗車ではなかなか落としきれません。

専用のケミカルとブラシを使い、
汚れをしっかり掻き出していきます。

いくらボディがきれいでも、
こういうところが汚れたままだと
車全体がシャキッとしません。

これでいかがでしょうか。

これね、けっこう時間がかかる作業ですけど、
なんかクセになってくるんですよ。

ほら、気持ちいい！

エンブレム周りも水垢や
ワックスのカスが溜まりやすいところ。

スッキリンコンです。

こんな感じで仕上げていってます。
お楽しみに。