今日は一日、溜まりに溜まった
事務仕事をしてしまおうと思ってたのですが
午前中に少し時間ができましたので
在庫車のC55 AMGを磨いてみました。

いきなりアフターです。
プロの磨き屋さんがやるほど
上手には仕上がってないでしょうけど、
磨く前と比べるとかなり良くなったと思います。
別に元々、色褪せてたとか
そんなのはなかったんですけど
(むしろ年式を考えるとかなりキレイ)
私、きれいなシルバーって
個人的に大好きなんですよね。
メカとか機械感があって。

ボディだけ磨いて終わりにして、
そこから事務仕事をする予定だったんですが
他の部分も気になってきて…

まずはマフラーエンド。
本チャンのAMGですので
４本出しのAMGマフラーが付いてますが
出口の部分が少し汚れてましたので
磨いてみました。

左が磨いた後、右が磨く前。
こうやって見ると雲泥の差ですね。

おー。
見違えたやん。

パネルの隙間の水垢も─

スカッとしました。
こういうところがキレイだと、
車全体の雰囲気が変わるというか、
ビシッとして見えます。

普段なかなか手を入れないところも
出来る限りきれいにしていきます。

ボディに撥水加工を施し、完了。
写真では伝わりにくいと思いますが、
全体的にシャキッと感が増しました。

いいじゃん。
代償として事務仕事が遅れましたが、
格段に良くなったと思います。

最後に給油して、作業完了！

今回、磨いたからと言って
特にお値段は変わりません。
そもそも磨きのプロではないので
正直、完璧な仕事はできてませんので。

希少なW203 C55 AMG。
走行距離は多いですが、
点検記録簿19枚付き(ほぼヤナセ)の
法人ワンオーナー車です。
掲載ページは こちら ！
ぜひ、ご検討くださいませ。

今日は朝から代車候補のワゴンＲの
車検(新規登録)に行ってきました。
月初だからか？月曜だからか？
コースがえらい空いていて助かりました。

きちんと点検して臨んでますので
いつも通りの一発合格です。
今日から２年間、車検が付きました
…と言いたいところなんですが、
希望ナンバーができるのが明後日なので
登録自体は明後日に持ち越しです。

帰社して、エンジンオイル交換。

オイルエレメントも交換しました。

他のオイルや冷却水はまた後日。
エムジャパンさんの工場が空いたら
お願いしようと思います。

それからフロントワイパーも交換。
ワイパーアームが少し色褪せていたので
黒く塗り直しました。
ここで普通の黒を使っちゃダメだよ。
テッカテカになるからね。
きちんと脱脂を済ませてから
艶消しブラックで塗るのがポイント。
ワイパーブレード(ゴムを付けるところね)は
少し錆が出始めていたので
ワイパーゴムごと新品に交換しました。

リアワイパーも交換。
ゴムがこんなんじゃ、
お話にならないでしょ。
リアワイパーなんて使うことないんですが、
この状態のままはちょっと気持ちが悪いので
交換してしまいました。

これはカウルトップです。
フロントワイパーの付け根部分の
黒い樹脂の部品ですね。
写真奥の色褪せてしまった所と比べて、
手前はイイ感じで黒々しているでしょ。
これ、劣化した未塗装樹脂部品を
復活させるケミカルがあるので
それを塗ったんです。
ビフォーアフターしてみました。

どうですか！
黒い部品は黒く！
車がきれいに見えるコツですね。

次はルームクリーニングを。
まずはフロアマットを高圧洗浄機で
きれいにしていきます。
毛の間に落ちている砂利を
かき出していきますよ。

シートのクリーニングはリンサーを使います。
きれいに見えるシートでもご覧の通り。
汚れが潜んでいるんですよ。

ほら。
エゲツナイでしょ。

溶剤が余ってもったいないので
自分のNV100 クリッパーバンのシートも
リンサーをかけてみました。

新車で購入してから８年経過、
走行64,000kmのシートですが、ご覧の通り。
吸い出される溶剤がきれいでしょ。
私がいかに気を付けて車に乗ってるか
おわかりいただけるかと思います。
ドヤァ。

しっかり乾燥させて、おしまい。

これで気持ちよくお使いいただけるかと思います。

先日のブログを読んでくださった方から
「ワゴンＲはおいくらですか」
というお問合せをいただきましたので、
簡単にですが紹介しておきます。

●平成19年式 後期 FX-Sリミテッド
●実走行46,900km
●車検 令和８年９月まで
●修復歴無し
●ワンオーナー車
●FX-Sリミテッド
・大型フロントメッキグリル
・エアロパーツ
・ルーフエンドスポイラー
・ブルーリフレクターヘッドランプ
・14インチアルミホイール
・ローダウンサスペンション
・本革巻ステアリング(ツートン)
・ファブリック表皮シート(ツートン)
・メッキドアノブ
・２DINオーディオ(６スピーカー)
●スマートキー

後期型のエアログレード、
FX-Sリミテッドです。
純正エアロやリアスポイラーに
アルミホイールが付きます。
塗装の一部に色褪せがあるものの、
全体的にはきれいなお車です。
傷やタッチアップ跡もちょこちょこありますが
酷いものはございません。

内装はかなりきれいですよ！
嫌な臭いなんかもありません。

リミテッドならではのツートンシート。
フロントはベンチシートで
アームレストも備わります。

MH21/22SワゴンＲのステアリングは
樹脂も革もどちらも
ボロボロになっているのが多いですが
こちらの車はご覧の通りの
美しい状態が保たれています。

後期から自発光式となったメーター。
走行距離が少ないのが魅力です。

純正オーディオです。
この年式の軽自動車の割には
高級感がありますね。
エアコンもよく効いています。
ETCは時々不調になります。

リミテッドはドアノブがメッキなんだよ。
そして後期型からドア内張が
樹脂から布張りになって高級感アップ。

リアシートもきれいです。
左右バラバラに前後スライドするので
使い勝手は良さそうです。

こちらのワゴンＲですが、
今なら車体価格28万円でお譲り可能です。
低走行、車検満タン、エアログレード！
エンジンオイル＆エレメント交換済み！
興味ある方は早めにご連絡ください。
代車として使い始めちゃうと
販売できなくなっちゃいます。
よろしく、どうぞ。

明日は火曜日ですので、
定休日でーす。

仕入れから２ヶ月近く経っているので
もはや新規入庫と呼べるのかわかりませんが、
フーガのダッシュボード載せ替えが完了しました。
希少な後期型の450GT Type S、
サンルーフやレーダークルコン、BOSEなど
純正オプション多数のワンオーナー車です。

持病のダッシュボードの割れが見られましたので
いつも通りの新品ダッシュ載せ替えの術です。

サラなので当然っちゃー当然ですが、
きれいになって嬉しいです。

気持ちよくお乗りいただけると思います。
これでようやく商品化できるようになりました。
明日、天気が良かったら
仕上げて写真撮影したいですね。

それから在庫車のうち２台、
値下げをいたしました。
まずはWISHです。
私が大好きなオバフェン付きの2.0Z。
ウォーターポンプやホース一式交換済み。
こちらは車体価格53.8万円→49.8万円！
車検も長いヨ！

もう１台はティアナ。
走行距離わずか2,200kmのワンオーナー車。
日本一低走行な32ティアナじゃないかな。
当然ですが、大変きれいなお車です。
こちらは車体価格79.8万円→69.8万円！
これもダッシュボード新品に載せ替えたんだった。

どちらも値下げは期間的なものです。
値下げをする理由としまして
「なかなか声がかからない」
というのが一番の理由です。
それを打開するための
カンフル剤的な意味合いで
値下げをしますが、
この価格である程度売りに出して
それでも声がかからないようでしたら
元の値段に戻します。
安くしても売れない＝売れない理由は値段じゃない、
ということですので。
中古車っていうのは在庫してるだけでも
置き場所などの経費が掛かりますし、
さらにお客様からいただく
月割り自動車税相当額も
月が変わる毎に減っていきますから、
長期戦覚悟で値を上げることもございます。
これを機会にご検討いただけると
非常に嬉しいです。

暗い話ばかりじゃないんだよ。
逆に、販売開始したばかりのストリーム。
めちゃくちゃお問合せをいただいております。
ストリームってそんな反響あるの？
ってくらい、お問合せをいただいております。
正直、ビビってます。
グレードが良かったのか？
低走行ワンオーナーが良かったのか？
激レアOPサンルーフが良かったのか？
これはまだわかりませんが、
たくさんのお問合せありがとうございます。

当店は「お取り置き」というのは
対応させていただいておらず、
ご入金＝ご成約でございます。
「ちょっと考えるわ～」
「何日か、取っといてくれる？」
「買うつもりって言ったやん！」
などは何の意味もございませんので、
悔しい思いをしていただかないためにも、
よろしくお願いいたします。

今日も暑い一日でした。
写真に写っているのは、
在庫車のノートです。
実走行4,900kmの超低走行車！

何をしているのかと言いますと、
車検が近いので受け直して販売するため、
その準備をしているんです。
洗車して、ついでにバッテリーを充電しています。
明日、継続車検を通し、
価格改定して再販しまーす。

それから売約済みのLS460 Ver.C I-PKG。
千葉県のＨ様にご購入いただいたお車です。

洗車をして、養生をして、
陸送会社へ引渡し完了です。
お届けまでもうしばらくお待ちくださいませ。

お昼過ぎにはアパレルの打合せ。
Ｔシャツを作って欲しいとの
ご要望を多くいただいておりまして
(本当にありがたいことです)
その打合せをしてまいりました。
ここのオフィスの社長さん、
このカラベルに乗ってサーフィン行くんだって。
カッコいいね。

ご要望のあった大き目サイズも
少しですがラインナップに加えました。
それからキッズサイズも。
完成までしばらくお待ちください。

夕方からは内装屋さんが来てくださって、
仕上げ中のフーガの天張りを
取付けてくださいました。

鉄板剥き出しだったのが…

はい！
50フーガの持病である
天張りの垂れが発生していましたが
純正近似生地で張り替えてもらいました。
明日からはダッシュボードの
新品交換の作業がスタートします。
法人ワンオーナーの
後期型450GT タイプＳです。
完成をお楽しみに！

昨日のブログで軽～く買い手を募集しました、
当店で活躍してくれているキャリイトラック。
本日、売約となりました！
カーセンサーやGooには
掲載していなかったんですが、
静岡県のＩ様からお電話をいただき、
ご即決くださいました。
恐るべし、ブログパワー。

Ｉ様は今年の３月に
サンライトイエローのライフを
ご購入くださってまして、
今年２台目のお取引きとなります。
本当、嬉しいです。
ありがとうございます！
ご納車の日にお会いできますことを
楽しみにしています。

それからこちらは先日売約となりました
フーガ450GTです。
本日、ご納車先に向かい旅立ちました。

今回は業販でのお取引きですので、
洗車は省略させていただいております。
(その分、業販価格でご提供させていただいております。)
万一に備え、室内の養生はしっかりと。
お届けはお盆休み明けになるそうですが、
楽しみにしていてくださいね！

それからフーガ繋がりですが、
現在仕上げ中の後期型の450GT。

ご覧のように持病の天張りの浮きが
各所に発生しています。

これではイケてませんので、
しっかりと張り替えていただきます。
内装屋さんに天張りを持って帰ってもらい、
盆明けには新しい天張りを
取付けてもらえる予定です。
そのあと、ダッシュボードの載せ替えです。

50フーガは天張りとダッシュが
本当に弱いですね。
ほぼ、症状が発生している個体ばかりです。
「古い車だから仕方ない」ではなく、
「古い車だからこそ」きれいに仕上げていきます。
完成をお楽しみに！

新規入庫のフーガ450GTです。
後期型のType S、法人ワンオーナー！
塗装屋さんから返ってまいりました。
ボンネットに傷がありましたので
きれいに塗り直してもらいました。

それからヘッドランプレンズ表面の
クリアに傷みがございましたので、
いつもの鬼磨き＆クリア再塗装の術。
スカッとしました。

それからリアバンパー左角の傷。
ここもきれいに塗り直してもらいました。

あとは週明けに内装屋さんに
天張りを持って帰ってもらって、
お盆明けにダッシュボードを交換。
それから販売開始となります。

それからマイカー兼在庫車のセルシオ。
31後期のＣインテリです。

ドアのヒンジ付近の水垢。
洗いにくい箇所ですので
こびりついてしまってます。
もう普通のシャンプー洗車じゃ
落ちてくれないんです。
でも、このままではイケてないので─

専用の溶剤を使いまして、
きれいにしていきます。

いくらボディがきれいでも、
ドアを開けたところがこれでは
いけませんね。

スカッときれいに。

トランクを開けたところ。

これでどないだ。

こういうとこって本当に─

性格が出るよネ─。

正直、取り切れないところもありますが─

出来る限りきれいにしていきます。

一気には仕上げれないので、
どの車も合間を見て
ボチボチやっていってます。

明日は第一日曜ですので、
通常営業日です！

現在、午後６時です。
日中の暑さも少しだけマシになってきました。

“39度のとろけそうな日
炎天下の夢 Play Ball Play Game!”
なんて歌い出しの曲がありましたが、
本当にとろけそうなくらい暑かったです。

ちなみにこの曲、
“Sunny Day Sunday”という曲で、
センチメンタル・バスというユニットの
４枚目のシングルですね。
この曲でセンチバは一気にブレイクしました。
アフロヘアのボーカルの女の子、
NATSUが元気に歌う曲で、
ポカリスエットのCM曲だった気がします。
けっこう好きだったんですが、
結成して２年ちょっとで解散。
その後、餓鬼レンジャーのメンバーである
ポチョムキン氏と結婚しましたが、
ジャパニーズヒップホップ好きじゃなければ
誰やねんそれって感じですよね。

MVのリンクを貼っておきます。
こちら をクリック！
40歳以上の人は、聞いたことあるはずだよ。

ちなみに写真に写ってるセルシオ、
在庫車の31前期ＣＦインテリですが、
何してるのかと言うと
バッテリーの充電をしています。
在庫車はどれも定期的に動かしたり、
バッテリーを充電したりして管理しています。

そしてセルシオ繋がりですが、
在庫車兼マイカーのこちらのセルシオ。
31後期型のＣインテリです。

純正のドリンクホルダーを交換しました。
正式な名称は、
インストルメントパネルカップホルダー。
長いな。
別に壊れていたわけじゃないんですけど、
使用する際にインパネから出すとき、
ガシャンッって勢いよく出てくるのが
気に入らなかったんですよね。
新車時は、ゆーっくり出てくるんですよ。
交換前と後の違いを動画で撮ったものを
Ｘ(Twitter)にアップしました。
(こちらをクリックしてください)
交換前はそりゃもう暴力的な動作で、
とても高級車とは思えません。
使用する上ではもちろん問題ないんですが、
高級車には有るまじき動きでしたので
新品に交換しました。
部品代11,990円で得られる満足感、
高いととるか、安いととるか、
別れるところでしょうね。

私のマイカーですので
売れるまでは走行距離が
少しずつ伸びてしまうんですが、
逆にこういう細かい満足感と言いますか、
マイナーなグレードアップが付帯します。
完全な在庫車だと原価のことを考えて
手を出しにくいところでも、
マイカーなので躊躇なくグレードアップ。
これが私のマイカーを購入していただく場合の
特典となります、ハイ。
よろしく、どうぞ。

今日も暑い一日でした。
朝からオークション会場へ
下見に行ってまいりましたが、
残念ながらボウズでした。

本題に入ります。
塗装屋さんに出していた
新規入庫のC55 AMGが返ってきました！

曇っていたヘッドランプレンズですが─

これでいかがでしょうか。
正直、新品同様とまでは言えませんが、
かなり良くなったと思います。
これ以上を求めるとなると、
レンズ交換しかありません。

モールにあった傷も、きれいに。

クリアの傷みがあったリアスポイラーも
きれいに塗り直してもらいました。

続いて、革シートのクリーニング。
もともと、11万kmオーバーとは思えない
きれいな状態の革シートでしたが─

クリーニング後。
写真じゃまったくわかりませんね。

拡大したところで─

なんてわかりにくい。

でも、実際はこれくらい、
汚れが落ちてるんですよ。
１台分じゃないですよ、
運転席１脚分です。

背面のAMGエンブレムと
肩口のバックスキンがカッコいい。

余談ですが前期型のC32 AMGは
AMGのロゴはエンブレムではなく
エンボス加工なんです。
個人的にはこっちの方が好きかな。

しっかりきれいになりました。

本革巻ステアリング。

パッと見、きれいそうですが、
皮脂汚れによるテカリや
シボの間に汚れが入ってしまってます。

これでいかがですか。
シートよりもわかりやすいかと。

運転中、常に触れている部分ですから、
ここはきれいじゃないと嫌ですね。

ちなみに！
革シートに時々付いている
こんな白い汚れ、見たことありませんか？
これ、ほとんどが日焼け止めなんです。
なかなか取れないので要注意です。

全シート、きれいになりました。

そしてボンネット先のメッキ部分。
よく見るとシミのようなものが。

だいぶきれいになりました。

“Der liebe Gott steckt im Detail”
神は細部に宿る、という言葉があります。
魂は細部に宿る、と訳されることもありますが、
これは世界三大建築家の一人、
ミース・ファン・デル・ローエ氏の言葉です。
(ドイツの美術史家ヴァールブルク氏との説も有り。)
物事を大きく見て、
小さなことをおろそかにしてはいけない、
そういう意味合いだったと思いますが、
車を仕上げるにあたって、
これを意識するようにしています。
細かい部分がきれいだと、
車全体の印象が良くなります。
商売をするにあたっては
かかった手間は原価として計上され、
それが販売価格に反映されますので
匙加減が難しいところではあります。
本当は自家用車みたいに
コストを考えずバッチバチに仕上げたいですが、
販売価格との兼ね合いもありますので
その全てが叶うわけではありません。
でも、私も車屋の端くれ、
「さすが、なるき屋の車やな！」
と思われたいのが本音です。
出来る限り仕上げていきたいと思います。

今日は静岡県からお越しのＭ様に
シビックHVを納めさせていただきました！
低走行で内外装きれいな後期モデル。
ニュートロンブルーが決め手で
購入を決めてくださったそうです。
Ｍ様、遠方からお越しくださいまして、
ありがとうございました！

それから仕上げ中のクラウンアスリートが
塗装屋さんから戻ってまいりました。

色褪せていたフロントグリルは
40LSハイブリッドのブラック、
ブラックオパールマイカで
塗り直してもらいました。

真っ黒の202ブラックではなく、
光が当たると紫にも紺色にも見える
この色で塗ったのがコダワリです。
プレミアムエディションですので
もともと青みがある黒だったんですが
それに倣ってこの色を選んでみました。

そして天面のクリアが荒れていた
リアバンパーもきれいになりました。
これで販売準備ができましたので
お天気と相談しながら写真撮影、
ネットへ掲載してまいります。
もうしばらく、お待ちを。

そして入れ替えで、セルシオを預けてきました。

こちらはまず、ボンネットとフロントバンパー。
飛び石傷、タッチアップ跡が複数ございますので
きれいに塗り直してもらいます。

それからヘッドライトのレンズ。
僅かですが劣化が始まっていますので
今のうちに磨き＆クリア再塗装の術です。

そしてグリルの横桟も少々色褪せしてますので、
近似色で塗り直してもらいます。

フロントバンパーのモールは新品に交換。
そしてついでにドアバイザーも
新品に交換していきます。
これでスカッとした車になるでしょう。
お楽しみに！

今日は朝から代車のデミオ号の
継続車検に行ってまいりました。

ひとつ前に並んでいた、BMW３シリーズ。
E46の後期型のＭスポかな？
カッコいいですよね、E46！
あとで駐車場に停まっていたのを見ましたが、
ヘッドライトもキラッキラで
状態はかなり良さそうでした。
大切にされてるんでしょうね。

肝心のデミオさんですが、
しっかり点検していったので、
いつも通りの一発合格です。
これでまた２年間、
活躍してくれることでしょう！

車検に臨むにあたり法定点検を受けたのですが、
そのときに同時にヘッドライトの
光軸調整をしてもらうんですけど、
せっかくなのでヘッドライトの球を
ハロゲンからLEDにしました。
安心の国産、日本ライティング製です。
これで暗い夜道も明るくて安心！
この状態で光軸を合わせてもらったので
対向車も無駄に眩しくないです。

さて、本題に入ります。
新規入庫のフーガ450GTが
塗装屋さんから返ってきました！

フロントバンパー右側に傷があったので

丸々一本、きれいに塗ってもらいました。

ついでに左角にあったコーナーポール、
これは除去して穴埋めしてもらいました。
セルシオとかセンチュリーは
コーナーポールあるのもアリなんですが、
フーガは何か違うかなって…。
やっぱりスポーツセダンですからね。

ボンネットに所々、
クリアの欠けがありましたので─

きれいに塗り直してもらいました。

割れてた右ドアミラーは─

きれいな中古品に交換しました。

左ドアミラーのヒビと傷も─

きれいに修復完了。

左リアフェンダーから
リアバンパーにかけての傷。

ここもきれいに！

歪んでたマッドガードも新品に交換済み。
これで外装はバッチリですね。
かなり費用がかかってしまいましたが、
ビシッとなったのでヨシです。

お次は内装を仕上げていきますよ。
低走行ですが、ベージュの室内色は
どうしても汚れが目立ちがち。

弊社の革シートクリーニングで
できるだけきれいにしていきます。

助手席。

シートサイドの汚れ。

これでいかがでしょうか。

わかりやすく真ん中で区切ってみました。
左がビフォー、右がアフターです。
こうやって見ると、けっこう違うでしょ。

はい！
きれいに仕上がりました。

後席もご覧の通りです。

本革巻ステリング。

これで気持ちよく握っていただけるかと。
運転中、常に触れている部分なだけに、
ここはきれいな状態をキープしたいですね。

余談ですが私のランクル100、
純正OPのコンビハンドルを
新品に交換したんですが、
これが14万円もしやがったこともあって
革が擦れたり汚れるのを嫌って
ほとんどウッド部分を持って運転してますよ。

話を戻します。
シフトノブの薄汚れ、
これもいただけませんね。

スッキリしました。

こういうカーペットの汚れも─

中には取り切れない汚れもあるんですが、
できる限りきれいにしていきます。

こんな感じで仕上げていってます。
あとは天張りの張替えをすれば完了ですが、
先に天張り以外の写真を撮っちゃおうかな。
うん、そうしましょう。