今日は香川県からお越しのＮ様に
ソニカRSをご成約いただきました！
クリアブルークリスタルＭのボディが
スポーティなソニカによく似合っています。
走行距離はまだ６万km台、
車検受けたてのお車でした。
Ｎ様、ご即決ありがとうございました！

そして、下取り車がございますよ！

わーい！
個人的に大好きな50フーガです。
しかも、男のＶ８、450GTだぜ。
●平成18年式
●実走行24,200km
●車検受けたて 令和７年２月まで
●修復歴無し
●純正ナビ
●本革シート
●エアシート＆シートヒーター《フロント左右》
●パワーシート《フロント左右》
●シートメモリー《運転席》
●助手席電動オットマン
●本木目パネル
●インテリジェントキー《スペアキー有》
●キセノンヘッドライト
●オートヘッドライト
●サイドブラインドカメラ
●バックカメラ
●リバース連動ドアミラー
●Grgo セキュリティ(インテリキー連動)
●フロント３面透明断熱フィルム
●コーティング施工済
●取扱説明書
●新車時保証書
●ディーラー点検記録簿

もともと弊社からご購入いただいたお車です。
その時の車両掲載ページはこちら！
ご成約いただいた時のブログはこちら！
希少な450GTですが、さらにこの低走行！
そして状態も抜群によろしいですよ！

ボディカラーはスパークリングシルバー。
シブいわ、シブい。
目立った傷や凹みは無く、状態は良好です。
前期型では450GTのみに設定された
ビッグバンパー(リア)と
４本出しマフラーがいいですね。

タイヤはミシュランのプライマシー４。
比較的新しく、山も十分に残っています。

アイボリー革のインテリア。
外装に負けず、きれいな状態が保たれています。

明るい色の革シートですが、
ご覧の通り素晴らしい状態がキープされています。
フロント左右はパワーシートで、
エアシート＆シートヒーターも備わります。

ダッシュボード割れが持病の50フーガですが
フロント３面に透明の断熱フィルム貼り付け、
さらにダッシュボードカバーの装着で─

奇跡的に割れ無しの状態をキープできています。
これはポイント高いですね。

スイッチ周りの色剥げもありません。

450GTなので「ウッド調パネル」ではなく
本木目なのもポイントです。

そしてこの低走行です。
フーガの地味な持病のひとつ、
メーター内の液晶の不良もございません。

最近では必需品となりましたドラレコは
前後２カメラタイプを装着されています。

天張りは前回弊社入庫時に張替え済みです。
純正ではありませんが、
近似した生地で張替え済みです。

ちなみに車検受けたてですが、
日産ディーラーにて受けておられます。
その際、
・24ヶ月点検
・ブレーキオイル交換
・冷却水交換
・ベルト全交換
・エアクリーナー交換
・フロントワイパー交換
・給油口スイッチ交換
などの整備が行われています。
(明細あり)

そもそもタマ数がかなり少ない450GT。
カーセンサーで調べたところ、
450GT系は全グレードを通して
全国でわずか５台しか販売されていません。
そのどれもがこの個体よりも走行距離は多め。
中には10万kmオーバーの個体もありますので
これだけ低走行で状態の良い450GTは
全国規模で見ても相当レアでございます。
程度に拘ってお探しの方は必見の１台！
お問合せ、お待ちしております。

明日は定休日でーす！

現在、21時30分！
早朝よりオークションに行ってまして、
先ほど戻ったところです。
車両の入れ替えのため
店とヤードを往復していたら、
こんな時間になってしまいました。

オークション会場に到着した午前７時前は、
まだけっこう雨が降っておりましたので
カッパ＆長靴装備で下見に臨みました。
今日は１台だけですが、
良い仕入れができたので紹介します。

GSE20型のIS250です。
●平成20年12月登録 中期型
●バージョンＬ
●実走行115,900km
●車検 令和５年11月まで
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●黒革エアシート
●サンルーフ
●バックカメラ
●フロント左右パワーシート
●パドルシフト
●OP18インチアルミ タイプＢ
●ディスチャージヘッドランプ
●DRL＆ディスチャージフォグランプ
●電動リアサンシェード
●クルーズコントロール
●コンビハンドル＆シフトノブ
●スマートキー
●スルガスピード ループマフラー

走行距離は多めですが、
内外装ともにきれいなお車です。
セミアニリン本革シートや本木目パネル、
電動リアサンシェード等を備える
上級グレード・バージョンＬです。
IS250では最上級グレードとなります。

平成20年９月のM/C後モデルですので
フロントグリルが立体的なデザインに。

そしてドアミラーウィンカーが追加されます。

テールランプもデザインが変更されました。

ヘッドランプレンズをご覧ください。
スカッとクリアな状態が保たれています。
オプションのDRL/ディスチャージフォグ付き。
フォグを点灯していない時は
LEDのデイライトが点灯しています。
(ON/OFF切り替え可能)

こちらはフォグライト点灯時。
カッコいい！
純正ディスチャージの安心感よ。

こちらもオプションのアルミホイール。
Ver.Lは標準で17インチアルミですが、
このタイプＢは１インチアップの18インチです。
スパッタリング加工がいいですね。
タイヤはブリヂストン・レグノを履いています。

そしてこれも人気オプション。
サンルーフも備わります。

マフラーはスルガスピードのループマフラー。
26万円以上する高級マフラーです。
純正＋αの音量にレーシーな音質、
前オーナー様は拘りの強い方だったんでしょうね。

ブラックを基調としたインテリアです。
走行距離を感じさせない、きれいな状態です。

Ver.LですのでLSのＩパッケージと同じく、
セミアニリンレザーシートです。
目立ったスレや破れは無く、状態良好です。
運転席と助手席はパワーシート、
エアシート＆シートヒーターも付いています。
運転席は2WAYメモリー付きです。

そしてVer.Lは本木目パネル。
「ウッド調」ではなく本物のウッドです。
明るめの色のウッドが黒革と相まって
高級感を醸し出していますね。
ステアリングは電動チルト＆テレスコピック、
パドルシフトも付いています。
20系ISのウィークポイントである
ダッシュボードのベタツキや割れはありません。

純正フロアマットの上に、
社外品のゴムマットが敷いてあります。
前オーナー様が大切にされてきたことが窺えます。

ネット掲載を楽しみにしていてください。

そして！
先日、滋賀県のＫ様から買取りさせていただいた
10後期セルシオを出品していましたが、
こちらは無事に成約となりました。
店頭販売も考えたのですが、
私が納得するレベルまで仕上げようと思うと
ちょっとコストがかかりすぎるのと、
内張に一部欠品がありまして、
新品部品も出ないことから断念。
オークションに出品した次第です。

ご落札くださった業者様、
ありがとうございました！

今日はUCF11後期セルシオを
買取りさせていただきました！
●平成６年式　Ａ仕様
●実走行８万km弱
●車検まもなく切れちゃう
●修復歴無し
●Ｂ仕様フロントスポイラー
●カロッツェリアナビ
●バックカメラ

３年ほど前に弊社から販売させていただいたお車です。
車検を切れるのを機会に、
買い戻させていただくことに。

Ｂ仕様純正のフロントスポイラーが
取付けられているのがミソです。

また、カロッツェリアのナビや
バックカメラが付いているのも嬉しいですね。
また、弊社のオーバーホール済みECUが
装着されているのもポイント高いです。
その時のブログはこちら！

外装にちょこちょこ傷があるので
きれいに修理してから販売予定です。
車検ももう少しで切れちゃいますので
いつも通り新たに取得してしまいますね。
仕上がるのをお楽しみに！

それからもう１台、
写真は無いんですけど
今日のオークションで１台、
仕入れております！

●平成16年式 JZX110 後期型
●2.5 グランデリミテッド
●実走行5,300km
●車検 令和５年10月まで
●修復歴無し
●ワンオーナー車
●純正オーディオ
●コーナーセンサー
●パワーシート
●純正アルミ
●コンビハンドル＆シフトノブ

走行距離にご注目！
5,300kmだぜ、5,300km！
ヤバいでしょう。

色はカラーナンバー065の
ホワイトパールクリスタルシャイン。
内装はベージュです。
オークション評価4.5点、
内装評価は堂々のＡ評価！
実はこの個体、数週間前からずっと
オークションに出ていたんですけど
出品店さんが高値を希望されておられ、
ずっと流札が続いていたんです。
それを今日、事務所でネット応札し、
無事に落札できたという感じです。
「今日オークション行ってへんのんちゃうん、
　現車を見んと仕入れたんかい！」
と思われた方、
先週、先々週と実際に会場で
現車を下見しておりますので
その点はご安心くださいませ。

リアバンパーに少し傷がございますので
きれいに修理してから販売しますね。
お楽しみに！

明日は第二日曜日ですので、
定休日でーす。

今日は早起きさんで仕入れに行ってました。

先日、滋賀県のＯ様から
買い取らせていただいた
VW ゴルフ GTIで行ってきました。
いい車ですよね、本当。
スパッスパッとギアが変わるのがいいですね。
こちらのゴルフ、残念ながら
ちょっと走行距離が多いのと
チェックランプ多数点灯のため
小売りは断念してセリに出す作戦です。

さて、今日は弊社としてはマイノリティな
日産車を２台、仕入れてきましたよ！
まずはムラーノです。
●平成23年式 250XV FOUR
●実走行134,400km
●車検 令和６年12月まで
●修復歴無し
●ワンオーナー車
●カーウィングナビゲーション(HDD)
●サイド＆バックカメラ
●黒革シート
●フロント左右パワーシート
●メモリーシート
●シートヒーター
●電動チルト＆テレスコピックステアリング
●パワートランク
●スタイリッシュガラスルーフ
●コーナーセンサー
●電動コーナーポール
●インテリジェントキー
●ビルトインETC

2008年９月に発売が開始された二代目のモデル。
平成23年１月のM/Cを受けた後期型です。
外装ではバンパーやグリル、
アルミホイールにテールランプ等、
内装ではメーターやナビ＆地デジ、
革シートや内張のデザイン等、
様々な意匠変更が施されています。

グレードは上級の250XV FOURです。
・スタイリッシュガラスルーフ
・アルミポリッシュタイプルーフレール
・クルーズコントロール
・本革シート
・プラズマクラスター付きオートエアコン
などが装備されます。
2,500ccでは、いっちゃんエエグレードです。

ルーフレールに若干のクスミがあるくらいで
全体的にきれいな外装です。

私が選んでくるんですから、
内装ももちろんキレイです。

本革巻ステアリング、本革シート、
ともに良い状態が保たれています。

これがスタイリッシュガラスルーフ。
前後２枚のガラスサンルーフです。
シェードも電動ですので高級感ありますね。

使用感の少ない後席。
走行距離は多めですが、
大切にされてきたことが窺えます。
さすがはワンオーナー車！

パワーバックドアですので開閉ラクチンです。
セカンドシートを電動で起こすやつが付いています。
高級装備が盛りだくさんです。

4WDですが、下回りはキレイな方かと。
車は金属の塊ですので
錆びゼロというのは難しいですが、
4WDということを考慮すると
十分にキレイな下回りかと思います。

ちなみにこちらのムラーノですが、
オークション会場から乗って帰ってきましたが
しっかりとした走り心地でした。
CVTも特に問題無さそうで、
これはいい仕入れができましたよ！

それからもう１台はZ33。
久しぶりに仕入れました。
●平成14年式 バージョンＴ
●実走行47,500km
●車検 令和５年11月
●修復歴無し
●ワンオーナー車
●純正ナビ
●BOSEサウンドシステム
●本革シート
●パワーシート
●シートヒーター
●キーレス
●キセノンヘッドライト
●ビルトインETC

ボディカラーはバーニングレッド。
スポーツカーによく似合います。

くっっそキレイです。
私が言うんだから、間違いないです。
今まで仕入れたZ33の中で
一番キレイだと思います。
ヘッドランプもご覧ください！
キラリンコンとしております。

内装も美しいです。
バージョンＴですので、本革シート、
パワーシート、シートヒーターが付きます。
Z33の革シートは表面の塗装が弱いのか
ハゲハゲになっている個体が多いですが
こちらのＺは素晴らしい状態です。

助手席なんか、使用感はほとんどありません。
ここまで状態の良いZ33は
そうそう見つからないと思いますよ！

純正ナビがインストールされています。
CDチェンジャーも動作確認済みです。

バージョンＴですので
BOSEサウンドシステムを装備。

実走行は47,500kmですが、
メーター交換されていますので
表示は約31,300kmです。
きちんとディーラーで交換され、
保証書にも記載がございますので
走行距離不明やメーター改ざんにはなりません。
きちんと実走行ですのでご安心ください。

２台とも非常に良いお買物をしていただけることでしょう。
お楽しみに！

そういえば会場でたまたま、
某車屋のＳ社長と遭遇しました。
主にドイツの小型車を扱っておられます。
今日もＢクラスを念入りに下見されていました。

それでは、今日もお疲れさまでした。
これからサムギョプサル店の
打合せに行ってまいります。

今日も早起きさんで仕入れに行ってきました。
けっこう暖かかったんですけど、
風がきつかったですね。
花粉がビュンビュン飛んでる気がしました。

久しぶりに仕入れました、アコードツアラー！
●平成25年３月登録
●実走行155,400km
●車検 令和６年３月まで
●修復歴無し
●ワンオーナー車
●純正HDDインターナビ
●地デジ
●バックカメラ
●クルーズコントロール
●パドルシフト
●クリアランスソナー
●パワートランク
●純正18インチアルミホイール
●ディスチャージヘッドランプ
●スマートキー
●ビルトインETC

前回アコードツアラーを仕入れたのは
2019年の９月ですね。
その時も多走行のワンオーナー車だったんですが
スカッと瞬殺で売れたのを覚えています。
その時のブログは、こちら。

今回も前回と同じく、
2.4リッター DOHC i-VTECエンジン搭載、
上級グレードのタイプＳです。
先代モデルで言うところの24T、
先々代モデルで言えばSiRに相当するグレードです。

ボディカラーはホワイトキッドパール。
ちょこちょこっとした傷はありますが、
全体的にかなりキレイですよ！

室内もきれいです。
嫌な臭いなんかもなく、
清潔感がありますよ。

スポーティなコンビレザーシート。
ホールド性も良さそうな形状ですね。
運転席はパワーシートとなっています。

純正HDDインターナビ。
地デジやDVDビデオがご視聴いただけます。
バックカメラも付いていて安心です。
CDの再生は確認済みですのでご安心を。

後席もきれいですね。
新車で購入された前オーナー様が
大切に扱われてきたことが窺えます。

パワーテールゲートで開閉ラクチンです。
これは嬉しいですね。

平成20年12月から平成25年３月まで
販売されていたアコードツアラー。
こちらのお車は平成25年３月登録。
本当に最終と呼べるモデルです。
走行距離は多めですが、
程度のよいワンオーナー車です。
お楽しみに！

明日は第四日曜日ですので、定休日です。

今日は仕入れに行ってまいりました。
途中からけっこう雨が降っていましたが、
ここの会場は出品車両はほとんど
立体駐車場に収容されていますので
濡れるのを気にすることなく下見が可能です。
非常に助かります。

今日も隅っこに停めるマンの私。
私のDR17V クリッパーバンのフロントガラスは
コートテクトに交換してあるんですが
(ゴーストフィルムじゃないんだぜ)
これくらいの曇り空が
一番きれいに色が出ますね。

というわけで、仕入れ情報です！
久しぶりに50シーマを仕入れました。
●平成19年式 中期型 450XV
●実走行59,300km
●車検 令和６年８月まで
●修復歴無し
●純正DVDナビ
●バックカメラ
●黒革シート
●エアシート＆シートヒーター
●パワーシート(運転席2WAYメモリー)
●助手席パワーオットマン
●コンビハンドル
●リアクリアランスソナー
●レーダークルーズコントロール
●トランクイージークローザー
●キセノンヘッドランプ
●電動リアサンシェード
●マッドガード
●電動コーナーポール
●ビルトインETC
●前後ドラレコ

F50の中期モデルです。
平成19年式ですので、中期の終わりの方ですね。
オークション評価4.5点のきれいなお車です。

エコの時代を逆行する、
漢のV8エンジン！4,500cc！
自動車税もガソリン税も
たっぷり納めてやるぜ！って方に。
中堅グレードの450XVですので、
17インチアルミホイールや
助手席パワーオットマン、
純正ナビなどが装備されています。

このヘッドライトの状態をご覧いただければ
車両状態の良さがおわかりいただけるかと。
F50独特の通称「バルカンヘッドライト」、
前期型はV8モデルのみの装備でしたが
中期からは全グレードを通して装備されるように。
そして中期からはAFSが追加され、
ヘッドライト内部の構造も変わりました。

バックカメラも装備されていますが、
後方のクリアランスソナーも付いています。
万全を期してありますね。
トランクはイージークローザー付きです。

意外と少ない？450XVの黒革内装。
清潔感があり、きれいです。

運転席に若干の使用感こそありますが、
革シートの状態も良いですよ。
そしてエアシート＆シートヒーター付き。
季節を通して快適なドライブをお楽しみいただけます。

使用感の少ない後席。
フロアマットもキレイです。

こちらのF50シーマですが、
フロントバンパー右角に少し傷がありますので
きれいに修理してから販売を開始します。
お楽しみに！

それから今日のセリに出品していた
GRS204 クラウン 3.5 アスリート。
無事に成約となりました。
ご落札いただいた業者様、
ありがとうございました！

明日も仕入れに行く予定でーす。

今日はあたたかい１日になりそうです。
日中の予想最高気温は13℃！
ちなみに明日は16℃の予想、
３月下旬並みの気温だそうですよ。

店の前に停まっているのは、
昨日仕入れたばかりの31前期セルシオ。
例によってオークション開催日の深夜に
陸送屋さんが届けてくれました。
西村さん、いつもありがとうございます！

それから昨晩にもう１台、
20後期セルシオが入庫しています！
ユーザー様からの買取りですね。
こちらは外装にちょこちょこ傷があるので
そこを補修してから販売を開始します。
内装はかなりきれいですよ！

入庫したその足で塗装屋さんに持ち込んだため
詳しい写真は撮れていませんが、
仕上がりを楽しみにしていてくださいね。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は早起きさんで仕入れに行ってました。
最近お気に入りのマジェスタで。

ハイブリッドとはいえ、3,500ccでこの燃費！
普段乗っている軽バンよりも
よっぽど低燃費です。

というわけで、新規入庫車のお知らせです！
久しぶりに仕入れました、31前期セルシオ。
●平成12年式
●Ｃ仕様 インテリアセレクション
●実走行43,900km
●車検 令和５年10月まで
●修復歴無し
●純正ナビ
●セミアニリンレザーシート
●エアシート＆シートヒーター
●全席パワーシート
●サンルーフ
●アルカンターラルーフライナー
●純正オプション多数！
・フロントスポイラー
・マッドガード
・ゴールドエンブレム
・ピラーオーナメント
・スマートキー
・マークレビンソンオーディオ
・DVDチェンジャー
・コンビハンドル
・ビルトインETC
●後期型17インチアルミ
●地デジ(パイオニア)
●ドライブレコーダー(ケンウッド)

オークション評価4.5点の
大変きれいなセルシオです。
ヘッドライトやモール類もきれいです。
低走行なのも魅力ですね。
いつも言っていることですが、
セルシオは低走行のエアサス車こそ至高です。

人気オプションのフロントスポイラーや
マッドガードが付いています。
後期型Ｃ仕様用の17インチアルミもいいですね。

内装も美しいです。
インテリアセレクションならではの
セミアニリンレザーシートに
アルカンターラルーフライナー等、
豪華な装備がたくさん！

マークレビンソンオーディオに
DVDチェンジャーや地デジも付いています。
マクレビはリアトレイのウーファーが
割れている個体が多いのですが、
こちらのセルシオはちゃんとチェック済みです。

最近は必需品となりました、
ドライブレコーダーも付いています。
変な安物の海外製ではなく、
ケンウッド製となっています。
地デジチューナーもパイオニア製ですし、
「安くなくてもいいから、ちゃんとしたメーカーのものを」
という考えの方が乗っておられたんでしょうかね。

嫌な臭いなどもなく、
清潔感のあるインテリアです。

お楽しみに！

今日は早朝からオークションに行ってまして
１台だけですが仕入れてまいりました。

何気に好きな、DE型デミオです。
●平成21年式 スポルト
●実走行43,000km
●修復歴無し
●社外ナビ
●スマートキー
●ディスチャージヘッドランプ
●オートエアコン
●純正アルミ
●ETC

ガンメタがシブいでしょう。
DE型デミオでは上位グレードのスポルト。
1,500ccエンジン+CVTの組合せに、
スポルト専用の足回りや
16インチアルミホイールが備わります。
目立った傷や凹みの無い、
きれいな外装です。

内装も、負けじとキレイです。
スポーティな本革巻ステアリングに
ナビやETCが備わります。
スマートキーなのも嬉しいポイント。

車検が切れていますので、
例によって満タンにして販売します。
車体価格は30万円台後半を予定しています。
カッコいいコンパクトカーをお探しの方に
ピッタリの１台ですね。
お楽しみに！

今日はUCF30後期セルシオを
ご成約いただきました！
昨年末に買取り入庫しました１台。
(その時のブログはこちら！)
まだネット広告未掲載でございましたが、
ブログを読んでお問合せくださった
兵庫県のＭ様がご購入くださいました。

実はこちらのセルシオですが、
あまりに状態が良かったため
私がマイカーとして乗ろうと思い、
整備等を進めていたところでした。
W140も手放してしまったことですし
セダン枠で探していたところに
買取りさせていただきましたので、
素晴らしいタイミングだと思っていたのですが
Ｍ様とメールで何度もやりとりしているうちに
「この方なら大切にしてくださりそうだ」と
お譲りさせていただく運びとなりました。
(実は、前オーナーのＩ様とは
大切にしてくださる方に引き継いでいただく、
というお約束をしておりましたので)

なんだかもったいない気もしますが、
(本当に、それくらい程度が良かった)
これでよかったのだと思います。

Ｍ様、ありがとうございました！

というわけで、下取車の入庫です！
はじめて取扱いをします、
GWS214型のクラウンマジェスタです！
●3.5(HV) Ｆバージョン
●禁煙仕様車
●実走行53,000km
●車検 令和５年５月24日まで
●修復歴無し
●純正SDナビ(T-Connect)
●地デジ/Blu-ray/DVD-V
●バックカメラ
●コンビハンドル
●ステアリングヒーター
●LEDヘッドライト
●LEDフォグライト
●スマートキー＆カードキー
●ブラインドスポットモニター
●パノラミックビューモニター
●ソフトクローズドア＆トランク
●ビルトインETC
●アダプティブハイビーム
●プリクラッシュセーフティシステム
●レーダークルーズコントロール
●Ｆバージョン装備
・18インチアルミホイール
・インテリジェントクリアランスソナー
・ブラック本革シート
・エアシート＆シートヒーター
・全席パワーシート
・電動リアサンシェード
・手動式リアドアサンシェード
・リアアクセサリーコンセント
・３席独立エアコン
・リアオートエアコン
・後左右席サイドエアバック
・木目調加飾＆コントロールスイッチ付きリアアームレスト

こちらの210系マジェスタですが、
新たにクラウンという車の一グレードとして
設定されるようになりました。
ロイヤルをベースとした上級グレード、
そんなイメージで間違いないと思います。
そのさらに上級にあたるＦバージョンですので、
上記の通りかなりの装備となっております。

3,500ccの2GRエンジンに
ハイブリッドシステムの組合せ。
CVTの後輪駆動となっています。

ちなみに210系アスリート/ロイヤルと違い、
マジェスタには所謂マイナーチェンジがございません！
つまり、前期とか後期とかいうのは
正確には無いんですよね。
ただ、2014/2015/2016年に
それぞれ一部改良が施されており、
年次による多少の変更はございます。
こちらのお車は2015年の変更を受けたモデル。
初っ端モデルからは少し改良が施されています。

ヘッドライトは純正でLED！
新しい感ありますね！
いや、実際にそこそこ新しいんですけどね。
フォグランプも純正でLEDです。
時代の流れを感じます。
ちなみに一部改良後モデルですので、
クリアランスソナーが小さくなっています。

ちなみにロイヤルシリーズとの見分け方ですが、
フロントグリルの桟が縦なのがマジェスタ、
横向きなのがロイヤルです。
ここは見分けやすいですね。
あと、ヘッドライトのプロジェクターが
マジェスタは２つ、ロイヤルは１つです。

テールランプも純正LED。
後はロイヤルとはほとんど
見分けがつきませんね…。

私的に、最大の違いはロングボディ！
ロイヤルのホイールベースを75mm延長、
そのすべてを後席にあてがっています。
後席ドアもその分、長いです。
いつも言っていますが、
ロングボディの設定がある車種は
ロングの方がイケてます(個人的感想)。

アルミホイールは標準グレードの17インチに対して
Ｆバージョンは18インチとなっています。
デザインももちろん専用のもの。
タイヤはビシッとレグノGR-XⅡです。

あっ！
ちなみに足回りはバネサスなんですよ。
200系まではエアサスだったのにね。

Ｆバージョンなので本革シートです。
ブラックを基調とした高級感溢れるデザイン。

メーターの造りが、最近の車っぽいですね。
ちなみに一部改良前のモデルとは
メーターのデザインも違います。

ステアリングのボタンも変更されています。
一部改良後のモデルは何と言いますか、
30系アルファードみたいなボタンです。
ステアリングヒーター付きで快適です。

高精細８インチワイドナビ。
そして、ここも大きな違いなんですが、
一部改良後モデルはナビ媒体が
HDDからSDへと変更されています。
さらにさらに！
T-Connect対応となっています。
一部改良前モデルはG-BOOK対応。
ちなみにG-BOOKは2022年３月をもって
サービスを終了しております…。

地デジ(フルセグ)、DVDビデオの他、
Blu-rayも見れちゃいます。

そしてパノラミックビューモニター。
日産のアラウンドビューモニターみたいな感じです。
これはオプションだと思います。

センターコンソールなどのウッドですが、
前モデルまではマジェスタは
本木目を採用していましたが、
210系はクラウンと同じく、プリント。
これは残念ポイントですね。

灰皿部分が布張りの小物入れになっている、
禁煙仕様車です。
当然ですが、ヤニ汚れやタバコ臭は皆無です。

あ！
肝心なことを言い忘れていましたが、
内外装ともに「抜群に」キレイです。

ドアヒンジ部分など、こういったところも
汚れが溜まっておらず、きれい！
マメに、丁寧に洗車されていたことが窺われます。

元愛車と新愛車のツーショット。
「シルバーって不人気ですけど、
カッコいいでしょ！」ということで
シルバーに拘り続けておられるＭ様。
こうやって並べて見ると、
同じトヨタのシルバーでも
30後期セルシオと210マジェスタでは
色味が全然違いますね。

Ｍ様、この度はありがとうございました！

こちらのマジェスタですが、
もちろん販売させていただきますが、
売れるまでは自分で乗ってみようかな。
210系はちゃんと乗ったことないし、
勉強がてらマイカーとして乗ってみます。
興味ある方は、お問合せください。
下取車ならではのスペシャル価格で
お譲りいたしますよー！