今日は日中も寒かったですね！
オークションに行っていたんですが、
海の近くだったからか、
風がきつい！
かなり寒い思いをしながら
下見をしましたよ。

14マジェスタを仕入れてきました！
●平成４年式 前期型
●3.0 Ａタイプ
●走行距離不明(推定７万km弱)
●修復歴無し
●全席パワーシート
●電動コーナーポール
●キーレス
●ヘッドアップディスプレイ
●リアスクリーン
●トランクマット
●禁煙車

私が距離不明の車を仕入れてくるなんて、
珍しいでしょ？
でもね、点検記録簿が12枚、
おそらくすべてディーラーのもの。
そのうち、平成25年に55,072km、
次の平成27年には4,915kmなんです。
現在のメーター読み13,045km、
推定68,000km強かな、
というところです。
残念ながら記録簿に記載がないため
走行距離不明扱いになりますが、
車体の状態を含めて、
過走行ではないと思われます。

やっぱりカッコいいワ！
14マジェスタ！
このテールランプがいいですね。
目立った傷の無い、
きれいな外装ですよ！

内装ももちろんキレイ。
全席パワーシート付き！
禁煙車ということで仕入れています。

これね、記録簿を見るまでは断言できませんが
おそらくワンオーナー車だと思ってます。
なんでわかるのかって？
ある程度、予測できるところがあるんです。
他業者さんに知られたくないので
どうやって見極めるかは
内緒にさせてもらいますが、
おそらくワンオーナーで間違いないかと。
ネット掲載を楽しみにしていてください。

こちらは番外編。
オークション会場で見かけた、
シェビーバン。
カッコいいですよねー。
池袋ウエストゲートパーク(TVドラマ)で
窪塚洋介さんが演じる、
Ｇボーイズのキングも乗ってましたね。
あれは黄色の’85だったかな。

それからオークション会場に向かう道中で
見かけたこちらの車。
はじめて見たんですが、
メルセデスベンツのEQC。
電気自動車なんですって！
最先端な感じがします。
しかし、洗いにくそうなホイール…。

今日は雨が降ったり止んだりの
鬱陶しいお天気の中、
２台ほど仕入れてまいりました。
簡単に紹介しますね。

まずは本日の大本命！
久しぶりのゼロクラウンです。
●平成19年式 後期型
●3.5 アスリート 60thスペシャルED
●実走行65,500km
●車検 令和４年２月まで
●修復歴無し
●ワンオーナー
●純正HDDナビ
●黒革シート
●シートヒーター
●サンルーフ
●スマートキー
●地デジ
●コンビハンドル
●運転席3WAYシートメモリー
●ディスチャージ式ヘッドライト
●バックカメラ
●ETC

オークション評価4.5点の
大変きれいなゼロクラウンです。
後期モデルの特別仕様車、
60thスペシャルエディションです。

3,500ccの60thスペシャルEDですので
革シートとサンルーフが
標準装備になりますよ。
目立った傷や凹みの無い、
とてもきれいな外装です。
ヘッドランプもキラリンコンですよ！

アルミホイールも、めっちゃキレイ！
タイヤはピレリのチンチュラートP1です。

革シートの状態も良好！
持病のダッシュボードの割れは無し！
状態の良さに拘ってお探しの方に、
自信を持ってお勧めできる１台です。

もう１台はコンパクトカー、
下見中に見つけたお車です。
これも久しぶりに仕入れました、
E11のノートです。
●平成17年式
●ライダー Ｖパッケージ
●実走行63,500km
●車検 令和４年12月まで
●修復歴無し
●純正ナビ
●バックカメラ
●DVDビデオ
●インテリジェントキー
●プライバシーガラス
●ETC

専用のエアロパーツや足回りを装備する
特別仕様車のライダーです。
インテリアも専用になります。
しかもＶパッケージですので
インテリジェントキーや
プライバシーガラスも標準装備！
さらに、ナビやバックカメラなども
しっかりと装備されていますよ。
車検もたっぷり残っている、
低走行できれいな個体です。
乗りだし30万円くらいの予定です。
安い！

ネット掲載をお楽しみに！

今日は朝から仕入れに行ってまして、
17時前に帰社しました。
今日はね、２台、
仕入れてきましたよ！

まずはファンカーゴ！
少し前にも仕入れたことがあるんですが
その時、意外に反響がありまして
ネット掲載後すぐに売約となりました。
今日も程度の良い個体が出ていましたので
仕入れてきましたよ。
●平成16年式 後期型
●1.3 Ｘ リアリビングVer.
●実走行69,300km
●車検 令和５年８月まで
●修復歴無し
●社外アルミホイール
●社外オーディオ
●キーレス
●禁煙仕様車

ファンカーゴとしては珍しいパールに
濃いグレーの内装の組合せ。
ルーフに薄い凹みが数ヶ所ありますが、
それ以外はきれいです。
意外と燃費が良く、
収納力のあるファンカーゴ。
車検もたっぷり！
足代わりにいかがでしょうか。

それからもう１台は、
久しぶりのスカイラインクーペです！
●平成16年式 350ＧTプレミアム
●実走行75,600km
●車検 令和５年１月まで
●修復歴無し
●フロントパワーシート
●カロッツェリアメモリーナビ
●地デジ
●バックカメラ
●キーレス
●ドラレコ
●ETC

フロントバンパー下部に
少し傷はございますが、
内外装ともにきれいなスカクーです。

実は、オークション会場から
自走で乗って帰ってきちゃいました。
高速道路を含めて走りましたが、
足回りもシッカリとしており
いい車ですね。

ヘッドライトもご覧の通り、
キラリンコンでございます。
純正キセノンランプ付きです。

運転席に少しスレはありますが、
内装もきれいですよ。

社外ナビを装備しているのが
嬉しいポイントですね。
何気に、純正ナビも付いていますが
写真の通りモニターを収納しておけば
邪魔にならないのであります。

また、安心のバックカメラや
地デジもご覧いただけますよ！

V35スカイラインクーペの魅力はこれ。
流れるようなＣピラーのデザイン！
カッコいいですね。
程度のいいスカクーをお探しの方には
ピッタリの１台となっております。

ネット掲載をお楽しみに！

月曜日が始マンデー！
そして、11月も始まりました！
今年も残りあと２ヶ月。
気合入れていきましょう。

そういえば昨日は選挙の日でしたね。
皆さん、ちゃんと行かれましたか？
私は一昨日の土曜日に、
事前に投票に行きましたよ。

昨日は臨時休業だったのですが、
朝イチだけ出勤しまして、
先日仕入れたJOG ZRの搬入の
受け入れをしていました。

規制前の3YK型のZR。
色は希少なマットチタンです。
ちょこちょこ傷等ございますが、
全体的にかなりきれいな１台です。

カウル類はすべて純正。
社外品は「浮き」が酷いですからね、
ここは拘りたいポイントです。

CDIすら変わっていない、
フルオリジナル車両です。
クランクケースの黒いカバーが無いですが
私的にはこっちの方が好きですね。
磨き倒してピカッとさせたいです。

メーター読みで約3,400km。
おそらくほぼ間違いなく
これで実走行とのことでした。

JOG ZR特有の赤いクーリングファン。
カッコいいですね。
フロントフォークも固着せず、
しっかりと動いています。

希少なフルオリジナル個体。
このままノーマルをキープするか、
それともカスタムして販売するか、
少し悩むことにしますね。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

在庫車のセルシオが売約となりました！
UCF31前期型、特別仕様車の
Ｃ仕様プレミアムです。

ご購入くださったのは、
同じ京都市内にお住いのＭ様です。
Ｍ様は４年ほど前に
同じく31前期セルシオを
弊社から購入してくださり、
その後、他店様でW220にお乗り換え。
そして今回、また弊社で
セルシオにお乗り換えくださることに。

業者オークション評価4.5点の個体。
「安定のキレイさやね！」と
有難いお言葉もいただきました。

いつもの勝手に点検もして納車。
バッテリーが弱っていたので、
サービスで新品に交換させていただきました。

Ｍ様、２台目のご購入ありがとうございました！

また、こちらのセルシオには並行して
他のお客様からも商談をいただいてました。
せっかくお声掛けいただいてましたが
タッチの差でした、申し訳ありません。

というわけで、件のW220が
下取り入庫しましたよ！
●平成16年式 後期モデル
●実走行58,400km
●車検 令和５年８月24日まで
●修復歴無し(と伺っています)
●純正ナビ
●黒革シート
●シートヒーター
●パワーシート
●HIDヘッドライト
●キーレス
●点検記録簿８枚

後期モデルですので内外装ともに
意匠変更が施されています。
S350ですので、安心の5ATモデル。
S500は後期になり7AT化されましたが、
これが当初はあまり評判が良くなく…
熟成された5ATの方が安心ですね。

足元には19インチアルミ。
タイヤは海外製ですが、
溝はまだ十分にございます。

AMG。
ステッカーではなく刻印なので、
本物っぽいのですが、
ホイールを外して裏を見ていないので
100％本物かどうかはわかりません。

超希少オプション？の
マッドガードも付いています。
W220に付いているのなんか
はじめて見ましたよ、私。
リアコーナーセンサーも付いています。

矢印のところに傷がありますが、
他には目立つ大きな傷凹みは無さそうです。

内装もきれいにお乗りです。
タバコ臭、ペット臭ございません。

後席もキレイですね。

低走行、車検たっぷり！の１台。
業者オークションに出そうか悩み中ですが、
お早めにご連絡をいただければ
リサイクル料金、月割り自動車税込みで
33万円でお譲りします！
クソ安いでしょう。
カーセンサーを見る限りでは
断トツ最安値でございます。

お問合せ、お待ちしております！

大阪府のＴ様からご注文いただいた、
ハスラーをご納車させていただきました！
上の写真は入庫当時のものですが、
Ｔ様からご要望をいただきまして、
ここから少しだけカスタムしましたよ！

まずはドアミラーです。
もともとはカーボン調のものに
交換されていたのですが、
それをホワイトにしました。

さらに、社外品だったホイールも、
純正のホワイトに交換！

うまいこと、程度の良い中古をゲット。
タイヤも2020年製の新品同様です。

ホイールナットは新調しました。

完成です！
バンパーやルーフのホワイトとの
マッチングもいいですね！

一気にかわいい雰囲気になりました。

さらに、点検やオイル交換、

ワイパーなども交換しまして
引渡し準備完了です。

最後に洗車を済ませて、
本日、納めさせていただきました。
Ｔ様、弊社での４台目のご購入、
ありがとうございました！

そしてまたまた差し入れをいただきました。
いつも気にかけていただき、
本当にありがとうございます。

下取りでパッソが入庫しています。
走行距離は多いですが、
けっこうきれいですよ！
弊社からご購入いただいたお車ですが、
前回入庫時の様子はこちら！
参考にしてくださいね。
ナビに地デジ、バックカメラも装備。
車検満タンにして、
格安にて販売します。
写真はまた後日…。
楽しみにしていてくださね。

明日は定休日でーす！

今日は早起きしてオークション会場へ。
前日のネット下見で候補に挙げていた個体は
残念ながらどれも「ブー」でしたが、
会場をウロウロしたおかげで
１台だけですが仕入れることができました。

40系LSの中期モデルです！
●最上級グレード LS600hL Ver.UZ
●４人乗り(後席セパレート)
●実走行211,100km
●車検 令和４年８月まで
●修復歴無し
●法人ワンオーナー車
●純正HDDナビ
●黒革シート(セミアニリンレザー)
●エアシート＆シートヒーター
●アルカンターラルーフライナー
●３連LEDヘッドライト
●HIDフォグランプ(OP)
●LEDデイライト(OP)
●電動コーナーポール
●リアエンターテイメントシステム
●マークレビンソンオーディオ
●地デジ
●パワートランク
●ドライバーモニター付プリクラ
●レーダークルコン
●レーンキーピングアシスト
●ファイングラフィックメーター
●ナイトビュー
●VDIM
●本革ダッシュボード
●パワートランク
●全席パワーシート
●後席マッサージシート
●左後席電動オットマン
●後席専用DVDプレーヤー
●LED読書灯
●後席ドア＆リア電動サンシェード
●バックカメラ
●スマートキー
●取扱説明書＆新車時保証書

初めて仕入れます、
40LS中期のハイブリッド・ロング！
多走行ですが、状態の良い１台です。
まさに、法人ワンオーナー！
みたいな車ですよ。

堂々の最上級グレード、
前期で言うセパレートPKGに相当する
LS600hL バージョンUZ ４人乗りです。
新車価格1,550万円！
弊社のある京都市南区では
ちょっとした建売の一戸建て新築が
買えてしまいそうな価格です。

ボディカラーは当時の新色、
スターライトブラックガラスフレークです。
40系LSのハイブリッドでは、
ブラックオパールマイカ(214)が
HV専用色として設定されていましたが、
中期の途中から出てきましたよ、新色！
ブラックオパールマイカ、
黒は黒なんですけど、
どちらかというと濃いめの紺色、
ホンダのナイトホークブラックパールみたいな
そんなカラーだったんですけど、
このスターライトブラックガラスフレークは
ブラックメタリック的な感じですね。
202のような真っ黒ではありませんが、
私、けっこう好きですよ、この色！

オプションのHIDフォグランプ、
LEDデイライト装備です。
ヘッドライトもキラリンコンとしているのが
おわかりいただけるでしょうか。

タイヤは現行のレグノ、
GR-XⅡを履いています。
さすが、法人車です。

室内、きれいです。
セミアニリンレザーシートは
運転席こそ多少の使用感はあれど、
全体的にきれいな状態です。
600専用の本革ダッシュボードがいいですね。
唯一、残念なことに、
純正ナビモニターが持病の変色を患っています。
操作はできます、問題ございません。

600はファインビジョンメーターです。
ナイトビジョンもついて安心安全。
ドライバーモニター付きの
プリクラッシュセーフティシステム、
レーダークルコンも備わります。

標準ボディより120mm長い、ロングボディ。
その120mmは後席スペースにあてがわれます。
ロングは４人乗り、５人乗りの
２パターンから選べますが、
ここはやっぱりセパレートタイプの
４人乗りでしょう！

クールボックス付きの大型アームレスト。
マッサージ機能が付いて快適です。
もちろん、パワーシートですよ！
左後席には電動オットマンも備わります。

アルカンターラ張の天井には
リアエンターテイメントシステム。
LED読書灯も備わりますよ。

レクサス定期点検を受けられた、
法人ワンオーナー車です。
予定価格は99万円。
中期600hLのVer.UZでは
全国最安値になると思います。
(カーセンサーを見る限りでは)
楽しみにしていてくださいね！

恒例の？番外編。
下見中に遭遇した１台、
三菱ミニカ・DANGAN！
懐かしいですね～。
昔、数台だけですが
取り扱ったことがございます。

• 

• 

星形のアルミホイールと
出口が３つあるマフラーが
ダンガンの証です。
程度が良ければ仕入れたかったのですが
残念ながらボロボロでしたので
見送ることにしました…。

今日は愛知県からお越しくださったＫ様に
31前期セルシオをご成約いただきました！
２時間？３時間？
じっくりと現車を確認していただき、
その場でご即決くださいました。
お値段交渉の仕方が
実にユニークかつスマートで、
私も今度マネさせていただきます(笑)。

実走行２万km、業者AA評価4.5点。
内外装ともにきれいな１台でした。
ヘッドライトは入庫時に
クリア再塗装の術を施しましたので、
キラリンコンと輝いております。

内装も、きれいです。
フロントスポイラーやマークレビンソン、
コンビハンドルにエアピュリなど、
純正オプションも装備されています。

Ｋ様、ありがとうございました！

それから、先週の金曜日に仕入れた
程度抜群の20後期セルシオが
オークション会場から陸送で届きましたよ！

「新車」という絶対的な存在がある以上、
製造からある程度の年数や
走行を経た中古車に対して、
「極上」という言葉は
誤解を招いてしまう恐れがあるため
正直あまり使いたくないのですが、
あえて使わせていただきます。
このセルシオは「極上」でしょう。

WALD DUCHATLETⅡ。
19インチ。
こんなきれいなドゥシャトレは
今まで見たことがありません。
「サラみたい」と言っても過言ではないです。

明るいアイボリーのインテリア。
革シートを含め、状態良好です。
まだ一切のルームクリーニングはしていません。
この状態で入庫しています。

過去、20系セルシオは前期後期合わせて
かなりの数を販売してまいりましたが、
ここまでキレイな個体には
なかなか巡り合えませんね。
これまで販売してきた20セルシオの中で
間違いなく３本の指に入るでしょうね。
程度の良さに拘ってお探しの方、
ぜひ一度ご覧くださいませ。

明日は定休日でーす！

皆さん…覚えておられますか…。
今朝のブログで書いていました、
遠方のオークション会場まで
朝イチで下見に行ったことを…。

私は賭けに勝ちましたよ！
もう、バッチバチに程度のいい
20後期セルシオを仕入れることができました！

●平成10年11月登録
●Ｂ仕様ユーロバージョン装着車
●実走行62,500km
●修復歴無し
●純正DVDマルチ
●アイボリー本革シート
●サンルーフ
●サンルーフバイザー
●キーレス
●クリーンボックス
●前後ゴールドエンブレム
●コンビハンドル＆シフトノブ
●WALD DUCHATLET
●タイミングベルト交換記録あり

オークション評価4.5点の、
大変きれいなセルシオです。
めっっっっちゃキレイです。
評価点以上ののものを感じますね。
昨晩残業して、今日は早起きして、
見に行った価値は存分に有りました。

純正オプションのサンルーフバイザー。
おわかりいただけるでしょうか。
バイザー本体の美しさとともに、
縁のゴムのこの状態の良さ！

ホイールはWALD DUCHATLET。
ヴァルド・ドゥシャトレ。
正確に言うと、ドゥシャトレⅡかな？
これがまた、キレイなんだ。
ほんと、サラみたいですよ。
中古でこんなきれいなドゥシャトレは
私、見たことありません。
これだけでも値打ちもんです。
20後期によく似合っています。

前後ゴールドエンブレムも
表面の荒れもなく状態良好。
ボディも艶がまだ十分に残っていますよ。

内装は明るいアイボリーです。
ユーロ＝黒革、と思われがちですが、
それは大間違いです。
「ユーロVer.のみ黒革が選べる」
というのが正解です。
例えばこのパールⅡの外装色の場合は、
黒革が標準設定色で、
他にこちらのアイボリーと
エージットが選べます。
(ブルーグレーは選べません)

「後期の後期」モデルですので
ナビがDVD方式なのもいいですね。

革シートの状態も良好です。
丁寧に扱われてきたんでしょうね。

エンジンルームもきれいです。
タイミングベルト交換済みの
ステッカーが貼ってあります。
メーカー推奨交換走行距離は10万km、
その距離にはまだまだありますが、
万全を期して早めに交換されたのでしょうか。
前オーナー様の愛情が窺えますね。

いやー、こんなセルシオが仕入れられて
本当に嬉しく思います。
下見していて興奮しましたよ。
このセルシオに乗れる方は、
本当に幸運だと思います。
なかなか見れないレベルです。
街中を流していたとき、
信号待ちで同じ20後期セルシオが
横に並んだとしましょうよ。
きっと、嫉妬されますよ。
その状態の良さに。
オークション評価、なぜ4.5点なのか。
これは５点付いてもいいんじゃないの？
そう思わせるくらい、きれいです。
これは正直、売りたくないワ…。
看板車として、ずっと置いときたい。
そう思わせる１台です。
ネット掲載をお楽しみに！

今日はですね、大阪府南部にある
オークション会場に行ってました。
前から会員にはなっていたんですが、
実際に行ってみたのははじめての会場。
出品台数が少ないこともあり、
会場の隅から隅まで歩いて
じっくりと下見ができました。

写真に写っている、デボネアＶ。
平成ど初期の車ですが、
程度はけっこう良かったですよ。
バブル期を彷彿させるシートが
懐かしいですね！
三菱の(当時の)フラッグシップセダン、
このデボネアＶが販売されていたのが
平成元年から３年くらいまで。
その時期、トヨタはと言えば、
そう、10系セルシオがフラッグシップ。
そう思うと、すごいですね、トヨタ。

今日は１台だけ、仕入れてきました。
久しぶりのマークⅡブリットです。
●平成19年式 2.0iR
●実走行166,900km
●車検 令和４年３月まで
●修復歴無し
●ワンオーナー・ディーラー下取車
●HDDナビ
●ドラレコ
●HIDヘッドライト
●キーレス

多走行ですが、状態の良いワンオーナー車。
ちなみにオークションの出品票には
「内外装極上車」なんて書かれていました。
出品店が勝手に書いたものですが、
たしかに走行距離は多いものの、
内外装ともにかなりキレイ！
ダイヤルステッカーを見ると、
トヨタの12ヶ月点検も受けられており、
新車で買った前オーナー様が
大切にされてきたことが窺える１台です。

弊社基本プランの場合、
20万円台中盤でお乗り出しいただけそうです。
２リッターモデルですので
維持費もそこまで高くつきませんし、
ちょっとした足車には最適ですね。
ネット掲載を楽しみにしていてください。