今日はお昼前から
オークションに行ってきました！

１台だけですが、
きれいなLSを仕入れてまいりました！
●平成18年式
●バージョンＳ Ｉパッケージ
●実走行124,300km
●車検 令和３年11月まで
●修復歴無し
●ワンオーナー
●純正HDDナビ
●黒革シート
●エアシート＆シートヒーター
●バックカメラ
●スマートキー＆カードキー
●コンビハンドル＆シフトノブ
●ステアリングヒーター
●レクサス定期点検

走行距離も多いし、車検も短いし、
仕入れようか悩んだのですが、
状態が良かったので仕入れてきました。

オークション会場まで先日下取りした
センチュリーに乗って行きましたので、
入れ替えでLSに乗って帰りました。
いい値段が付いたらいいんですけどね～。

高速道路も使って帰ってきましたが、
走行距離を考えるとかなりシッカリしています。
しっかり手を入れてこられたんでしょうね。
ヘッドライトもキラリンコン！
保管環境も良かったのでしょうね。

バージョンＳのみに設定される
５スポークの19インチアルミホイール。
組み合わされるタイヤは、
ブリヂストン・レグノGR-XIです。

内装もきれいです。
革シートも運転席に少しスレがある程度で
状態はかなり良いですよ！
タバコ臭、ペット臭無し、
清潔感のあるインテリアです。

車検切れ間近ですので、
１ヶ月間はスペシャル価格にて
販売させていただきます。
その間に売れなければ、
車検を取得してから再販します。
その場合、予定価格＋車検代となります。
ご了承くださいませ。

程度良好なワンオーナー車、
楽しみにしていてくださいね！

今日はW140でオークションに行きました。
出発時、残燃料が不安だったので
満タンにして行きました。
４分の１ほど残っていましたが、
こんなに入りました。
高いワ…。

今日行ったのは小さい会場なので、
会場中しっかりと下見できました。

その甲斐あって、１台だけですが、
30後期セルシオを仕入れてまいりました！
●平成17年式 eR仕様
●実走行141,000km
●車検 令和４年８月まで
●修復歴無し
●純正ナビ
●黒革シート(シートヒーター)
●サンルーフ
●スマートキー
●地デジ
●タイミングベルト交換記録有り

新車時からの202ブラック！
塗り替えじゃないですよ！
走行距離は多めですが、
内外装ともにきれいなお車です。
型式がDBA-から始まる、
最終モデルとなります。
タイミングベルト交換記録もございます。
セルシオの持病のひとつ、
ステアリングの
電動チルト＆テレスコのモーターが
例によってワヤになってますので、
ここは新品に交換してから販売します。
お楽しみに！

こちらは番外編。
下見中に見かけた、カプリスワゴン。
シボレーのステーションワゴンです。
リアの荷室が大きいのが魅力ですね。
私が若い頃は、流行っていたのか
そこらかしこで見かけましたが、
今はまったく見なくなりましたね。
懐かしいので、写真を撮りました。

今日は大阪府のＦ様が、
ご購入くださいましたプレジデントの
引取りに来てくださいました。

いつもの「勝手に点検」を実施。
前オーナーのＴ様が
しっかりと手を入れてくださっていたので、
特に不安な箇所はありませんでした。

そして！
下取りでセンチュリーが入庫です！
●平成17年式
●純正ドアミラー！
●実走行283,600km
●車検あとわずか
●修復歴？
●純正ナビ
●社外20インチアルミ
●エアサスコントローラー
●社外LEDヘッドライト
●ヤカラアンテナ

６速オートマ＆LEDテールになった、
平成17年式でございます。
クラブリネアの20インチがキマっています。
サスコン付きですので、
車高調整は自在ですよ。

外装、洗車傷程度はございますが、
大きく目立つ傷凹みはございません。

内装も薄汚れ程度。

走行距離を考えると、
きれいな内装ですよ。
あっ、LED読書灯付きです。

社外オーディオ＆バックカメラ付きです。
エアコン、ばっちり効いています。

こちらのセンチュリー、
業者オークションに出そうかと検討中ですが、
早いうちにご商談いただければ
お値打ち価格にてご提供可能です。
金額など、詳細はお電話ください。
ブッチギリ価格でご案内させていただきます。

お乗り換え時の写真です。
G50プレジとGZG50センチュリー。
ヤヤコしさ満点の組合せですね。

Ｆ様、ありがとうございました！

明日は定休日でーす！

今日はオークション会場を
ハシゴしてきましたよ！
まずは大阪の会場へ。
午前７時半到着、目当ての車を
ピンポイントで下見です。

30後期セルシオを仕入れました。
●平成15年式
●eR仕様
●実走行105,300km
●車検 令和４年９月まで
●修復歴無し
●純正マルチ
●黒革エアシート
●サンルーフ
●スマートキー
●コンビハンドル
●純正オプション？BBS18インチ
●クルーズコントロール
●DVDチェンジャー
●タイミングベルト交換記録有り
●トヨタ定期点検

たぶん、純正OPのBBSです。
なぜ「たぶん」なのか。
純正OPのBBSはね、
センターキャップのBBSのロゴが
シルバーだったと思うんですよね。
スポークのデザインはそれっぽいのですが
ロゴの色がゴールドなので、
「たぶん」です。
組み合わされるタイヤは、
現行のレグノ・GR-XⅡ！

一番人気の黒革、
エアシート＆ヒーター付き。
オプションのDVDチェンジャーも装備。
多走行ですがきれいなお車です。

それから次は兵庫県！
昨晩のTwitterのタイムラインに
「ポーアイが冠水してるよ！」
なんて投稿があったので
万全を期してランクルで行きましたが
問題無さそうでした。
よかった。

ここの会場には８時45分頃到着。
立体駐車場４階から見る、
私のランドクルーザー。
なんでこんな停め方してるかというと、
ドアパンチされたくないから。
列の一番端っこに駐車、
さらに隣の区画とは反対側に
目一杯寄せて停めて置く、
なるべくスペースを空ける作戦です。
しかもこの位置だと隣の車の
助手席側になりますので
さらにリスクが減りますね。
隣が左ハンドルだったり、
助手席からもおりてくる可能性も
ありますけどね。

クロスバーが付くUSルーフレール、
さらにボディ同色塗装。
カッコええワ～。(自画自賛)

ちなみにここの会場では
何も買えませんでした。

これは部品取りで狙っていた１台。
CTワゴンRのターボ。

この３本スポークの純正アルミが
欲しかったんですよ！
何に履かしたいのかと言うと、
うちの軽トラのキャリィちゃんにね。
４本スポークのCT純正アルミは
ヤフオクにちょこちょこ出てますが、
この３本スポークのが欲しいんです。

残念ながら傷＆腐食アリだったので
今回は諦めました。

本当に久しぶりに仕入れた30後期。
たぶんですが、ワンオーナーですね。
なんでわかるのかって？
それは企業秘密ですが、
とあるポイントを見ると、ある程度は
わかるんですよ、これが。
後日、陸運局でしっかり調べます。
ネット掲載を楽しみにしていてくださいね。

車屋の朝は早い！
現在、午前６時10分です。
今日からお盆休み明け、
通常営業開始の弊社ですが、
早速オークションに仕入れに行くべく
早朝に出社しています。

普段はね、仕入れには経費を考え
軽バンで行くようにしているのですが、
この長雨ですので、冠水の可能性も考えて
今日はランクルで行くことにします。

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さて、お盆休み直前の事ですが、
一度売約となったアコードワゴンが
お客様の都合によりキャンセルとなりまして、
再度販売することとなりました！
すでに撮影は完了しておりまして
あとはネット掲載するのみなのですが、
左後ドアとリアゲートのドアロックが
調子が悪い時があるようですので
修理してからのお渡しとなります。
(すでに部品発注済みです。)
販売予定価格は車体49.8万円。
もちろん、ドアロック修理代も
含まれていますのでご安心を。
ネット掲載前のお問合せも対応致します。
よろしくお願い致します。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は昼前からオークションに行きまして、
本命の２台を仕入れてまいりました！
お盆期間中はほとんどの会場が
オークションを休催するため、
この時期に複数台の仕入れができたのは
ちょっと嬉しいですね。

まずははじめて仕入れます、
KB1のレジェンドです。
●平成17年式
●実走行41,000km
●車検 令和４年６月まで
●修復歴無し
●純正HDDインターナビ
●バックカメラ
●フルセグ
●BOSEサウンドシステム
●パドルシフト
●スマートキー
●パワーシート
●クルーズコントロール

オークションでの評価点は4.5点、
内装評価は最上のＡ評価のお車です。
ずばり、きれいですよ！
品質に拘ってお探しの方にも
きっとご満足いただけると思います。

続いては、久しぶりですね、
17後期クランマジェスタです。
●平成14年式 後期モデル
●4.0 Cタイプ
●実走行162,500km
●車検 令和５年４月まで
●修復歴無し
●純正DVDナビ
●地デジ
●サンルーフ(バイザー付き)
●CDチェンジャー
●クリアランスソナー
●レーダークルーズコントロール
●字光式ナンバー
●ドライブレコーダー
●キーレス
●全席パワーシート
●WORK シュヴァート19インチ
●エアサスコントローラー
●電球式事項式ナンバー
私の大好きな後期モデル、
エアサス搭載の最上級・4.0Ｃ！

走行距離は多めですが、
状態の良さが決め手のマジェスタです。
WORKの19インチアルミは
目立ったガリ傷などなくキレイ！
履かれているのはなんとレグノGR-XⅡ！
今年製造の現行モデルですよ！
高かったでしょうね…。

そしてサンルーフを始め、
サンルーフバイザー、
レーダークルーズコントロールに
クリアランスソナー、
ETCに電球式字光式ナンバーなど、
マニア様垂涎のオプションもたっぷりです。

とても16万kmオーバーとは思えない
きれいな状態が保たれている室内。
大切にされてきたことが窺えます。
残念ながらナビの機能が使えませんが、
(ナビロムの読み込み不良？)
タッチパネルや他の機能は動きます。
電動チルト＆テレスコステアリングや
CDチェンジャーは動作確認済みですよ！
走行距離だけに捉われず、
車の状態で決めてきた１台です。

どちらも良質なお車です。
ネット掲載をお楽しみに！

こちらは番外編。
これは、幻の期間限定発売、
ゼストスパーク・スタイルパッケージ！
当時、広告に浜崎あゆみさんを
起用したことをきっかけに、
僅か数ヶ月の期間限定で販売された
コラボレーションモデルです。

前オーナーさん、そこにさらに
あゆの写真をプラスしたようです。

リアにはキティさんとのコラボステッカー。
さすが、仕事を選ばないキティさんです。
熱心なファンの方が乗られていたんでしょうね。

現在19時30分。
京都市南区は激しい雨が降っています。
昼間はドっピーカンだったのにね。
さて、今日はオークションに行ってきまして
１台だけですが仕入れてまいりました。

久しぶりのライフです！
●平成23年式 JC1 後期型
●DIVA スマートスタイル
●実走行108,200km
●車検４年９月まで
●修復歴無し
●純正SDナビ
●地デジ
●バックカメラ
●スマートキー
●社外16インチアルミホイール
●ローダウン
●HIDヘッドランプ
●ドライブレコーダー
●ETC
●タイミングベルト交換済み

走行は少し多めですが、
内外装きれいなライフです。
純正エアログレードのDIVA、
ヘッドランプがプロジェクターになった
後期モデルです。
しかもブラック！
ポイント高いですね。

社外品の16インチアルミ付き！
ダウンサスで程よくローダウンされています。

純正ナビにバックカメラが付いています。
地デジは走行中も視聴OKです。
エアコンもバッチリ効いています。

オークション会場から乗って帰りましたが、
めちゃくちゃ乗り心地が悪いわけでもなく、
いい感じでございましたよ。
販売を楽しみにしていてくださいね。

今日は、LS460をご成約いただきました！
人気のバージョンＳ、Ｉパッケージ。
業者オークション評価4.5点の
大変きれいなワンオーナー車でした。
ご成約いただきましたのは、
２度目のお取引きとなる大阪府のＯ様です。
はじめてのお取引きのときの
ブログはこちらをご覧ください。

現車を見る前から購入するつもりで
来てくださったＯ様。
信頼していただけるって
本当にありがたいことですよね。
「きれいですね！」と
ご即決くださいまして、
さっそく荷物の引っ越し作業です。
買ったその日に乗って帰れるのが
弊社の「基本プラン」のいいところです。
Ｏ様、２台目のお取引き、
ありがとうございました！

というわけで、下取りとして
アコードワゴンが入庫しましたよ！
●平成11年式
●DOHC VTEC搭載のSiR
●実走行45,000km
●車検 令和４年10月まで
●修復歴無し
●純正エアロパーツ
●純正HIDヘッドランプ
●キーレス
●コーナーセンサー
●ストラーダSDナビ
●バックカメラ
●フルセグ
●TEIN車高調
●オデッセイアブソルート純正アルミ
●ETC

もともと業者オークション評価4.5点で
仕入れてきたお車ですが、
そのときの状態を維持してくださっています。
その時のブログはこちら！

RB1オデッセイ・アブソルートの
純正17インチアルミホイール。
これはもともと履いていたんですが、
Ｏ様が購入してくださってから、
KICKSの鍛造ワイドトレッドスペーサーで
ツラを出されたそうです。
センスが光ります。
タイヤはTOYO PROXESに交換したばかり！
もちろん、今年製のものです。

内装もかなりきれいですよ！
本当に、きれい。

ストラーダのSDナビでは
フルセグもご視聴いただけます。
さらに、Ｏ様が
バックカメラを付けられたのも
嬉しいポイントです。

低走行で状態の良いアコワゴ、
しかもDOHC VTEC搭載の
トップグレード・SiRとなれば
そうそう見つかるものではありません！
探されている方、必見ですよ！

明日は定休日でーす！

こんばんは！
今日も１日暑かったですね…。
「エアコンの効きが悪い！」
というご相談を何件かいただいております。
お盆休みを快適に過ごせるよう、
エアコン修理は早めの依頼をお願いします！

さて、こんなセルシオが入庫しています！
●平成14年式
●Ｃ仕様 プレミアム
●実走行86,800km
●車検 令和４年11月まで
●修復歴無し
●純正ナビ《高精細Ver.》
●マークレビンソンオーディオ
●地デジ
●ベージュ革シート
●スマートキー
●電動コーナーポール
●コンビハンドル＆シフトノブ
●ビルトインETC

特別仕様車「Ｃ仕様 PREMIUM」。
希少なグレードです。
サンマル前期にこんなグレードがあるの、
知らない方も多いのではと思います。
業者オークション評価4.5点の
内外装ともにきれいな１台です。
高品質の６コート塗装のボディは
目立った傷や凹みは見当たりません。

プレミアム専用デザインのアルミ。
タマ数が極端に少ないので、
ほとんど見かけたことがないと思います。

明るいベージュ革のインテリアです。
汚れが目立ちがちな内装色ですが、
これだけきれいだと問題ないでしょう。

「前期の後期」モデルですので
純正ナビは高精細仕様となっています。
オーディオはマークレビンソン。
プレミアムはマクレビが標準です。
地デジ放送もご視聴いただけます。

Premiumのロゴ入りの
サンバースト加工のウッドパネル。
縁にバイオリンみたいに
グラデーションが掛かってて
カッコいいです。
これもプレミアムならではの演出です。

他人とはちょっと違った
セルシオに乗りたいな、
なんて人に向いている１台です。
近日中にネット掲載しますね。
お楽しみに！

今日は１日、本当に暑かったですね。
さて、新規入庫車のお知らせです！
昨日、休日返上で下見に行った甲斐があり、
大本命２台のうち１台だけですが、
仕入れることができました。
弊社得意の20系後期セルシオです。
●平成11年式 Ｃ仕様
●実走行35,200km
●修復歴無し
●純正DVDナビ
●ベージュ革シート
●電動リアカーテン
●クリーンボックス
●キーレス＆スペアキー
●記録簿10枚

業者オークション評価は５点。
５点ですよ！５点！
昨年の４月に一度、
同じく５点評価の個体を
仕入れることができましたが、
５点モノの20後期セルシオなんて、
もう二度と出てこないんじゃないか、
そう思っていたのですが、
世の中にはまだまだ上質な個体が
眠っているもんですね…。
これは本当に状態が良かった！
当然ながら、クッソ高かったです。
落札金額、余裕で３桁万円です(笑)。
そこにさらに消費税やリサイクル料金、
オークション会場への手数料や
陸送料金などが掛かるため、
持って帰ってくるだけでも
相当な金額になりますね。
いやーエゲツない！
70万円くらいからは
ずっとタイマンで競っていたので、
相手の業者さんもどうしても
欲しかったんでしょうね…。
車検も無いし、サンルーフも付いてないし、
これはちょっと値段付きすぎやろー、と
何度も諦めようと思ったのですが、
ここでイモ引くわけにはいきませんので
しっかりと落札してまいりました。

店頭でナンボで売るの？って話ですが、
売れるか売れないかはもう別の話です。
今、関西でセルシオの在庫数、
うちが一番多いんですよ、
カーセンサーで見る限りですが。
そこで、
「なるき屋さんって、
セルシオの在庫は多いけど、
他のお店の方がきれいな個体が
置いてあったよね～」
なんて言われるわけにはいきませんので、
関西でセルシオと言えば、
特にニーマル後期と言えば
ウチが一番やろ！と
勝手な思い込みと意地で仕入れております。

在庫車は店の顔ですからね。
値段の安さ重視なのか、
品質重視なのか、
売れりゃー何でもいいのか、
拘って仕入れてきているのか、
その店のスタンスがわかりますから、
モノさえ良ければ高くても在庫にします。
他所の業者さんに持っていかれるより
全然マシですので。

話が脱線しました。
このオプションの電動カーテンも、
値が跳ね上がった要因でしょうね。
つい先日も、ヤフオクで
リアカーテンやサイドカーテン等の中古セットが
16万円くらいで落札されていました。
こちらの個体に装着されているのは
リアカーテンのみですが、
しっかりと動作確認済みです。
他にも本革シートやクリーンBOXなどの
オプションが装備されていますよ。
「後期の後期」モデルですので
マルチ(純正ナビ)はDVDとなっています。

足元にはしっかりとレグノ。
2017年製のGR-XI、バリ山です。
上級Ｃ仕様ですので、
足回りはエアサス。
呼称やヘタリを懸念して
バネサスの方が好まれがちですが、
いつもお伝えしている通り、
セルシオは低走行のエアサスが至高です。
上級グレードの装備なんですもん、
そりゃそうですよねー。
完全に予算オーバーですが、
それでも納得できる個体を
仕入れることができました。

ちなみにもう１台欲しかったのは、これ。
13クラウンのワゴンです。

平成10年式、ほぼ最終なので
VVT-i付の1JZエンジン、
８人乗りのベンコラ。
評価は４点だったんですけど、
その割にかなり状態は良く、
是非とも仕入れたかったのですが、
これもエゲツナイ金額まで競っていたので
(これも３桁万円突入していました。)
専門外の車種なので強気になれず、断念。
在庫車ではなくマイカー候補だったら、
最後まで押し切って買ってたでしょうね。
欲しかったなー。