なんと…もう…
今年の３分の１が終わってしまいました。
早すぎです。

弊社は明日から連休に入ります。
５月１日～５日までが休みです。

こちら、昨日、
車検のためお預かりしました
常連のお客様、Ｆ様のL900S ムーヴ。
弊社でご購入いただいたお車です。

走行距離、9,000km強。
１年半ほど前に販売した時は
まだ4,000km台だったはず。
おそらく日本で一番、
走行距離の少ない
L900S エアロダウンカスタムでは？

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随所に弊社ステッカーを貼ってくださり、
嬉しい限りです(^^)
Ｆ様、いつもありがとうございます！

それからですね、
先日、秋田県のＯ様に
購入していただいたシーマなんですが、
(その時のブログはこちら)
４月５日に手付金をご入金いただき、
残金は「早ければ22日に」と
お約束いただいていたのですが
Ｏ様が音信不通になってしまったため
再販売することにします。
22日から１週間以上経過していますし、
ほぼ毎日、電話もかけているのですが
連絡が取れないので…
「万一のキャンセルの場合でも
手付金をお返しできません」と
しっかりお伝えしてますし、
これはもうキャンセルと見なして
再販売しても、いいですよね？

●平成16年式 中期モデル
●実走行55,800km
●車検 令和４年９月まで
●修復歴無し
●純正ナビ
●本革シート《エクリュ》
●エアシート＆シートヒーター
●純正OP多数！
業者オークション評価4.5点の
大変きれいな50シーマです。

車体価格59.9万円！
掲載ページはこちらです。
お問合せ、お待ちしております。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は兵庫県のＯ様に
セルシオを納めさせていただきました！

なぜナンバーが付いていないのかと言うと
Ｏ様こだわりのトヨタ純正の
ナンバーフレーム(超きれい)を
取り付けるためでございます。
ナンバーを外した裏のバンパーの水垢は
しっかりきれいにしておきました。
(もちろんリアもですよん)

生憎の雨でしたが、
納車前の洗車は欠かせません。
弊社では基本的に在庫車に
撥水加工を施していますが、
雨水をしっかり弾いています。

Ｏ様、ありがとうございました！

下取りできれいなゼロクラウンが入庫！
●平成18年式 後期型
●2.5 アスリート
●実走行92,500km
●車検 令和４年10月まで
●純正HDDナビ
●バックカメラ
●パワーシート
●純正OP 黒革調シートカバー
●車高調
●コンビハンドル＆シフトノブ

最近流行の純ベタスタイルですね。
ですが、アルミホイールは
プレミアム 50th EDのバフ研磨、
それにワイトレを入れるなど
コダワリを持って作られています。
目立った傷などなく、本当にきれい！
車を大切にされているＯ様、
クラウンに乗った日は、
どれだけ疲れていても
帰宅後に必ず洗車をし、
汚れや虫などを落としてから
屋根下駐車場で保管されていたそうです。
左フロントに軽い修復があるそうですが
きれいに直っています。

内装もきれいです！
ダッシュボードの割れは補修されており、
パッと見ただけではわかりません。
ここまできれいに補修されていれば
まったく問題ないレベルだと思います。

Ｏ様の愛情を感じ取れる、
きれいなゼロクラウンです。
ネット掲載は連休明けになるかな？
事前のお問合せも大歓迎でーす！

今朝のブログでも登場した
UCF31前期セルシオ。
販売の目処が立ってきたので
軽く紹介しますー。
●平成12年式 Ｃ仕様
●ワンオーナー車
●実走行8,300km
●車検 令和３年９月24日まで
●修復歴無し
●純正DVDナビ
●マークレビンソンオーディオ
●サンルーフ
●スマートキー(スペア２本付)
●ゴールドエンブレム
●電動コーナーポール

業者オークション評価4.5点、
内装評価Ａのきれいなお車です。
ダークグリーンがシブいです。
(私好み)

サンルーフも付いています！
これは嬉しいポイントです。

ゴールドエンブレムもキレイ！

明るいアイボリーの室内。
Ｃ仕様ですのでウールモケットです。

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シートもきれいです。

高級オプションの
マークレビンソン装備。
EMV装着車のみ選べるOPで、
スーパーライブサウンドシステムとの
差額は約14万円です！

ヤニ汚れ、タバコ臭無し。
ペット臭ももちろん無し。
内装評価Ａの通り、
きれいな室内です。

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ステアリングやシフトノブ、
ご覧の通りです。

何と言っても、この走行距離。
どこに眠っていたんでしょうね。

ディーラー記録簿は合計23枚！
すべて同一ディーラーです。

僅か8,000km強の走行距離でも
例によってステアリングの
電動チルト＆テレスコモーターは
不調をきたしていましたが
しっかりと交換しますからね！
ご安心ください。

お天気と相談ですが、
できればGW連休前に
ネット掲載したいですね。
楽しみにしていてください！

こちら、先日仕入れました、
UCF31前期セルシオです。
なんで後ろ向きやねんってね。
たまには、いいでしょう。

ステアリングのチルト、
それからテレスコピックのモーター。
電動で上下左右動いて、
ポジションを調整するやつです。
エンジン切ったらシューッと格納、
キーONで設定した場所に復帰するやつ。
セルシオの数少ない持病のひとつが
そのチルト＆テレスコのモーターが
よく固着してしまうことなのですが、
こちらの個体もその現象が起こっていました。
これでは気持ちよく乗れませんので、
サクッと交換しました。
ディーラーだと、７万円弱の修理です。
そんなこんなで、仕入れてから
ネット掲載までに時間が掛かっています。

新車時からの202ブラックに
アイボリーのレザーインテリア。

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明るい内装色はどうしても
汚れが目立ちがちですが、
これくらいキレイだったら
気持ちよく乗ることができますね。

走行距離はまだ３万km強。
修復歴無しのワンオーナー車です。

せっかくなので前からの写真も。
これから少しだけ鈑金塗装します。
左側のドアパネルの下の方に
線傷がありますので、
そこを修理します。
正直、直さなくてもいいんじゃない？
って感じの傷なんですが、
せっかくなのでビシッと、ね。
仕上がりは連休明けになりそうです。
楽しみにしていてください。

今日もいいお天気です！
京都市内の予想最高気温は26℃！
夏日です、熱中症対策をお忘れなく！
まもなくGW休暇が迫っていますからね、
万全の体調で迎えましょう。

写真に写っているのは
UCF31前期セルシオです。
人気のＣ仕様インテリアセレクション。
先日仕入れてから
色々と手を入れていたのですが
ようやく完成に近づきました。

●平成14年式
●実走行20,600km
●車検令和５年４月まで
●修復歴なし
●純正DVDナビ《高精細Ver.》
●黒革エアシート
●セミアニリンレザー
●サンルーフ
●アルカンターラルーフライナー
●スマートキー

何をしていたのかと言いますと、
まずはヘッドランプのクリア塗装。
少し色褪せがあったのですが、
写真のようにキラリンコンとなりました。
ただ磨き倒しただけではなく、
塗装屋さんで上からしっかりと
クリアを塗っていただいたので
耐久性も抜群ですよ！

そしてステアリングモーター交換。
チルト・テレスコピックのモーターが
固着するのは定番トラブルですが、
両モーターともに新品に交換。
これだけで６万円以上の作業です。

そして昨日行ったのはタイヤ交換。
新品レグノを投入したいところですが
原価が10万円以上アップしますので、
在庫していた優良タイヤで対応。

ヨコハマ・アドバンdBです。
溝もしっかりありますし、
ヒビ割れも見受けられません。

写真を撮り忘れたのですが、
車検も撮りに行きました！
令和５年４月まで、
今なら満タン状態ですよ！

あとはルームクリーニングや
シートクリーニングを行い、
写真撮影をして販売開始です。
上の写真を見ていただいた通り、
まだ室内は一切触ってないのに
この美しさが保たれています。
20年前の車とは思えない、
高品質な個体です。

「前期の後期」モデルですので
マルチは高精細仕様となっています。
オーディオはマークレビンソン。
マクレビ持病のウーファーの割れ、
症状が発生していないことを
しっかりと確認してから
仕入れていますのでご安心を！

ネット掲載を楽しみにしていてください。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

こんばんは！
朝４時起きで行ってきました、
業者オークション会場です。

大きな立体駐車場です。
ここの会場は、このクラスの立駐が
あと２棟？３棟？ございます。
広すぎる…。
下見するのも大変です。
(だから早起きで行くんです)
今日は１台だけですが、
大本命を仕入れてまいりました。

今日はこの車のために行ってきた、
そう言っても過言ではありません。
UCF21後期のセルシオです。
●平成11年式
●Ｃ仕様
●実走行59,300km
●車検 令和４年４月まで
●修復歴無し
●禁煙車
●純正DVDナビ
●ベージュ革シート
●サンルーフ
●コーナーセンサー
●コンビハンドル＆シフトノブ
●ゴールドエンブレム(きれい)
●字光式ナンバー
●レースシートカバー
●クリーンボックス
●トランクマット

業者オークション評価4.5点の
きれいなセルシオです。
先ほども申し上げた通りですが、
今日はこの車が欲しくて行ったので
実際に現車を下見してみて
私の仕入れ基準に満たなければどうしよう、
と思っていたんですが、
その心配は無用でした。
平成11年式、後期の後期なので
ナビがDVD方式になっています。
ヘッドランプもスカッときれい、
ゴールドエンブレムも状態良好！
レースシートカバーやクリーンボックス、
コーナーセンサーなどの
嬉しいオプションも装備されています。
WORKのユーロラインを履いていますが、
サスコンは付いていませんので
ノーマル車高で乗られていたと思われます。
弊社にストックしてある
きれいめな純正アルミホイールに交換して
販売する予定です。
いや、正直なところ、
置き場所に余裕が無いんですけど、
中古車って新車と違って千差万別、
「一期一会」的なところが大きいので
これぞ！という個体が出てきたら
仕入れておかないと、ね。
他所の業者さんに取られるくらいなら、
うちが落札しておこう！の精神です。
最近、セルシオの価格が
全体的に高騰しておりまして、
この個体も去年の今頃では
とても考えられないくらいの
高額で落札していますので、
ポン、と売れるわけでもないと思うんです。
でもね、別にいいんです、売れなくても。
程度の良いセルシオが
１台でも多く手元にあるだけで
妙な安心感があるんですよ(笑)。
もう、病気ですワ。

こちらは番外編。
下見中に見つけた１台。
超希少なS13シルビアのカブリオレ。
オーテックから販売されていましたが
生で見たのは初めてかもしれません。
SRではなく1,800ccのCAのターボ。
オートマのみの設定です。
まさに、デートカー。

ドイツのコリコ社製のソフトトップ。
外側は塩ビとクロスの二重構造、
内側にも布の内張が貼られ、
高い耐久性を持っているそうです。
確かに、ダメージは無さそうです。
こんな変わった車を見つけられるのも
大きい会場の醍醐味のひとつですね。

20時を少し回りましたが、
私はもうちょっと、仕事を続けます。
皆様は楽しい週末をお過ごしくださいませ。

昨日に引き続き、
今日も素晴らしいお天気です。
スカッとした青空が広がり、
良い休日になりそうですね。
(私は普通に仕事ですが)

さて、先日のブログにて
勿体付けていたW203 Ｃクラス、
入庫しましたのでお知らせします！

C32 AMG！
また！またC32です。
●平成13年11月登録
●ディーラー車
●実走行91,600km
●車検 令和４年11月まで
●修復歴なし
●純正ナビ
●黒革シート
●フロントパワーシート
●シートヒーター
●サンルーフ
●HIDヘッドライト

また懲りずに仕入れました。
Ｃクラスのコンパクトボディに
3.2Lのスーチャー付きエンジン搭載！
魅力的でしょう。

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黒革のスポーツシート。
例によって////AMGの刻印入り。
清潔感のある禁煙仕様車です。
フロントのパワーシートが不動ですので
修理してからの販売です。

色は744 ブリリアントシルバー。
私のW140と同じ色ですね。
ブリシル持病のクリアの傷みは無し！
状態はいいですよ。
サンルーフは動作確認済み！

先日、売約となりました
同じくC32のワゴンとツーショット。
ほとんどが海外に流れたと思われ
国内の現存数がかなり少ないC32。
そのC32のワゴンとセダンが
２台並んで停まっている、
しかも両方ともブリシル。
こんな光景はそうそう見れないでしょう！

写真手前のC32ワゴンは
愛知県のＫ様にご購入いただいたお車。
本日、ご納車です。
納車前の点検で店に持ってきた際に
並べて撮らせていただきました。

W203はね、このサイズ感がいい。
本当、運転しやすいですよ。
イチビった感じがしないのが、
またいいですよね。
パッと見は控えめな欧州車、
でもクルマ好きなら
「おっ！」と振り向くでしょう。
一たびアクセルを踏み込むと、
怒涛の加速をしてくれます。
この「羊の皮を被った狼」な感じが
マニア様のハートを
ガッチリ掴むんでしょうね。

Ｋ様、本日のご来店、
楽しみにしていますね！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日はお昼から仕入れに行きまして、
１台だけ買ってまいりました！
●UCF30前期 セルシオ
●Ｂ仕様ユーロバージョン
●実走行31,900km
●車検 令和４年９月まで
●修復歴無し
●純正202ブラック
●純正ナビ
●本革エアシート
●サンルーフ
●キーレス
●地デジ
●コンビハンドル＆シフトノブ
●ビルトインETC
●トヨタ定期点検

塗り替えではなく新車時からの黒！
202ブラック×ベージュ革の組合せ。
ユーロなのでSRも標準装備ですよ！
走行距離もかなり少なく、
車検もたっぷり残ってます。
タイヤは2018年のADVAN dB。
まだ新しく、溝も十分残っています。
お楽しみに！

こちらは番外編。
前日のネット下見で
仕入れ候補に挙げていた、S-MX。
こちらも純正ブラック、
後期型の「ローダウン」。
(ローダウンというグレードです。)

純正オプションの
黒革調シートカバーや、
当時流行ったフロントテーブルなど
懐かしいグッズが付いていましたが、
程度がイマイチだったので
残念ながら見送りました。
(評価点は悪くなかったんですけどね)
程度が良ければ欲しかったのですが、
ホンマに残念です。

今日はですね、２台買えましたよ。
買えたんですけどね、
写真がないという、
痛恨のミスですよ。
ですので、申し訳ないですが
メーカーさんHPから
写真を拝借しまして、
イメージだけでも伝えようかと。

ご覧の通り、ワゴンＲ！
●平成20年式
●ワゴンR RR-Sリミテッド
●実走行7.4万km
●修復歴無し
●スズキスポーツフルエアロ
●WORK 16インチアルミ
●柿本改 スポーツマフラー
●HIDヘッドランプ
●スマートキー
●ETC

希少な後期のRR、
しかもスズスポのエアロ付き。
まさに上の写真の通りです。
業者オークション評価4.5点、
内装評価はＡです。
車検がございませんので、
満タンにして販売予定です。

それからもう１台は、
W203のＣクラス。
これも写真が無い…すみません。
(なんでやねん)
せっかく昨日下見に行ってるのに
写真撮ってこいって話ですが、
休みの日に行くと、
どうしても鞄やらが
普段の仕入れの時とは別、
っていうのもありまして、
勝手が違うんですよ(言い訳)。
なんで撮ってへんのでしょ。
ほんまに。
グダグダです。

このＣはパワーシート不動を
修理してからの販売ですので
少し時間が掛かっちゃいますが
けっこうレアな感じのＣなので
楽しみにしていてください。

２台とも、陸送屋さんの都合で
金曜日の夜に入庫予定。
いつもなら今日の夜あたりに
持ってきてくれるのですが、
年度末のドタバタが尾を引いているようで
普段より少し時間がかかります。
隣県なので自分で取りに行くという
作戦もあるんですけど、
今晩と明日の晩は予定がありまして
自走引取りは断念しました。
事前のお問合せにも対応していますので
お気軽にお電話くださいね。

日付が変わって火曜日になりました！
先ほど、帰社しました。
何をしていたの～って言いますと、
先日のブログで紹介しました、
兵庫県のＯ様から買い取らせていただいた
UCF20前期型セルシオの
引取りに行ってました。

少し早めに店を閉めて、
京都駅から新幹線に乗り、

新神戸駅まで！
なんで新幹線で行ったかと言うと、
JR在来線の帰宅ラッシュの満員電車で
コロナに感染するリスクを考え、
高くつきますが新幹線を利用しました。
「窓際で、一人の席をお願いします」と
ビシッと指定席を購入。
わずか30分ほどの乗車時間ですが
念には念を、です。

新神戸の駅まで、神戸市在住の
森田くんに迎えに来てもらい、
そのままＯ様宅へ送ってもらいました。

帰り道、セルシオの中から。
黒ツートンの森田くんのシグナス、
迫力があってカッコいいなぁ。

森田くんの奥さんも合流して、
送ってもらったお礼に
夕食をご馳走させてもらいました。
「駅からタクシーで行った方が
安くついたんじゃない？」
なんて言うのは野暮ですよ。
これも、楽しみのひとつです。
森田くん、ありがとう、
助かりました。

平成８年式、Ａ仕様ユーロVer.。
実走行５万km台、修復歴無し。
ワンオーナーの禁煙車。
黒革＆サンルーフ、マルチ無し。
新車時より屋内保管、
ディーラー記録簿たっぷり。
素晴らしい個体です。
ちょこちょこある傷を直しに、
これから鈑金屋さんに預けます。
そんな大した傷じゃないんですけどね、
せっかくなので、より素晴らしく。
仕上がりを楽しみにしていてください。

最後になりますが、
このような素晴らしい個体を
お譲りいただいたＯ様、
本当にありがとうございました。

それでは、お疲れさまでした。
明日？今日？は定休日でーす！