今日は１台だけですが、
程度抜群の７シリーズを仕入れました。

●平成19年式 後期モデル
●実走行6.9万km
●車検 令和２年12月まで
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●黒革エアシート
●サンルーフ
●ソフトクローズドア
●パワートランク
●クリアランスソナー
●内外美車！

業者オークション評価4.5点の
内外装ともに大変きれいなお車です。

E65のウィークポイントである
電格ミラーも動作バッチリです！
ほんと、よく壊れてますからね。

また、モールもよくクスんでますが、
こちらの車両は心配ご無用！
前オーナー様の保管環境がよかったのか
きれいな状態が保たれています。
ヘッドランプレンズも同様に
クリアさをキープしております。

さらに！
タイヤはしっかりとレグノGR-XI！
ここ、ポイント高いですよ。

ご期待ください。

今日は早朝より仕入れに行ってまして
ド本命の車を１台だけですが
仕入れることができました！

日産 フーガ 350GTです！

フーガはマイナーなのか、
イマイチ売れるのに時間がかかるのですが
個人的に好きなのもあり、
程度の良い個体が出ていたので
仕入れちゃいました。

●平成18年登録
●ワンオーナー
●実走行58,400km
●車検 令和３年６月29日まで
●修復歴無し
●純正DVDナビ
●サイド＆バックカメラ
●インテリキー
●キセノンヘッドランプ
●コンビシート
●ビルトインETC
●パワーシート

外装色はグレイッシュブロンズ。
上品な色ですよね！
個人的に大好きです。

インテリアはブラックを基調とした
ハーフレザーのコンビシートに
艶消しのウッド調パネルです。

走行距離の少ない、きれいなワンオーナー車。
持病のダッシュボードのワレは極小、
気にならないレベルです。
天張りの垂れもございません！
そしてタイヤは2018年製の
ブリヂストン・レグノGR-XIです。

ご期待ください！

【お知らせ】
今日の夜中から夜行バスで
車の引取りに行ってきます。
そのため、明日の朝のブログは
お休みさせていただきます！

明日の夕方には戻れると思いまーす！

今日は朝イチから仕入れに行ってまして
１台だけですが落札してまいりました。

久しぶりのゼロクラウン！

・平成19年式 後期モデル
・2.5 アスリート プレミアムED
・実走行122,900km
・車検２年６月28日まで
・修復歴無し
・HDDマルチ
・バックカメラ
・スマートキー(プッシュスタート)
・フロント左右パワーシート
・クルーズコントロール
・HIDヘッドランプ
・ビルトインETC
・クリアランスソナー

HDDマルチ装備の後期型！
人気のパールホワイトです。

持病のダッシュボードのワレですが、
よーくよくよく探せば見つかる、
ほんの僅かなレベルです。

タイヤはもちろん、BSレグノ！

内外装ともにきれいなお車です。

車検がそんなに長くありませんので、
スペシャルプライスにてご提供予定です。

ご期待ください！

雲一つない、いいお天気。
少し寒いですが、
爽やかな日曜日の朝です。

写真に写っているのは、
昨日買取り入庫しました
UCF21後期セルシオです。

昨日のお昼頃のことですが、
買取りのご依頼のお電話をいただき、
さっそく閉店後に兵庫県加東市まで
引取りに伺いました。
(そのため昨晩のブログはサボりました)

はじめてのお取引きのお客様でしたが、
「関西のセルシオ専門店」ということで
買取り店を探されたそうで、
セルシオが得意車種の弊社としましては
ご指名いただけたことが
非常に嬉しいばかりです。

引取り後、給油した際に撮影した写真です。

実走行49,200km、修復歴無し。

大型バスの運転手をされていたＯ様が
退職金で新車でご購入され、
ずっと屋内保管されていたお車です。

内外装ともにかなり状態が良く、
Ｏ様曰く鈑金塗装歴も無いそうです。

今回、昨年に車検が切れたことを機に、
ご高齢ということもあり、
手放すことを決意されたそうです。

新車で購入されたということは、
約20年もの間、所有されていたということですね。
まだ小さなお孫さんも愛着があったようで、
このセルシオとお別れになってしまうと
目に涙を浮かべておられました。

最後はご家族みんなでお見送りいただき、
このセルシオがただの車というだけではなく、
家族の一員だったんだなと確信致しました。

O様、大切な愛車のお引取りを
弊社にご用命いただきまして、
本当にありがとうございました！

革・マルチ・サンルーフ、
当時、三種の神器とも呼ばれた
オプションは一切ついておりませんが。
素のセルシオを楽しめそうで、
それはそれでアリですね。

Ｃ仕様ですのでエアサス車ですが、
さすがは低走行という乗り心地で
まだまだシッカリしています。

純正OPのレースシートカバーに
フェンダーメッキモールが渋い。

状態の良さに拘ってお探しの方には
打って付けの１台かと思います。

近日中にネット掲載の予定です。
お楽しみに！

それでは、今日も１日、
張りきってまいりましょう！

今朝は本当に冷え込んでいましたね。
京都市内は気温１℃だったみたいです。
お昼は暖かかったですけどね。

さて、今日は予定通りオークション会場に
仕入れに行ってまいりました。

今日は２台、仕入れてまいりましたよ。

LS460 Ver.S I-pkg
・実走行19.6万km
・車検３年10月まで
・修復歴無し
・HDDマルチ
・黒革エアシート(セミアニリンレザー)
・サンルーフ
・マークレビンソンオーディオ

前期型の中期600h仕様です。
・ヘッドランプ
・グリル
・バンパー
・フォグランプ
・トランク
・テールランプ
・アルミホイール
・ドアミラーウィンカー
・ドアメッキモール
などなど…。

前期型はフロントフェンダーに
サイドマーカーが装着されていますが、
中期型からはドアミラーウィンカーになるため
フェンダーのサイドマーカーがありません。
そこまできちんと対処されています。
気合いの入った中期仕様です。

内装はさすがに前期のままですが、
人気の黒革エアシートにサンルーフ付き。

タイヤはもちろんレグノ。
多走行ですがきれいなお車です。

もう１台は変わり種。
シトロエン C2 1.6 VTR。

・平成16年12月登録
・ディーラー車
・実走行78,500km
・修復歴無し
・センソドライブ
・OZアルミホイール
・ミシュランタイヤ
・社外マフラー
・エアロパーツ
・カロッツェリアナビ
・ETC

下見中にたまたま発見した１台。
ビシッとした雰囲気が
写真からもおわかりいただけるかと。

110馬力の1.6リッターモデル。
(廉価グレードは75馬力1.4リッター)
VTRは本国では最上級グレードです。

岐阜県の某有名ラテン車整備工場の
定期点検記録のあるお車です。

状態はかなり良いと思いますよ！

準備ができ次第、ネット掲載していきます。

お楽しみに！

今日は大阪のオークション会場に
仕入れに行ってまいりました。

寒いかなーと思ったんですが、
下見で歩き回ってると
軽く汗ばむくらいでしたね。

肝心の仕入れ結果ですが、
ド本命の１台を仕入れることができました！

●平成11年式 Ｃ仕様
●特別仕様車10thアニバーサリーED
●専用パールワントーン《K15》
●実走行7.7万km
●車検令和２年７月まで
●修復歴無し
●30後期セルシオeR純正アルミ
●ベージュ革シート
●コンビハンドル
●電動コーナーポール
●ETC

大変希少なＣ仕様の
10thアニバーサリーです。
Ｂユーロの10thアニバはありますが、
Ｃベースはなかなか見当たりません。
10thアニバ専用となるワントーンカラーに
30後期のeRのアルミの組合せ。
タイヤはTOYOのナノエナジー３です。

今日は木曜日で陸送屋さんが休みなので
これから引取りに行ってきますね。

近日中にネット掲載致します、
お楽しみに！

曇り空の土曜日の朝です。

今日は天気は良い予報ですので

これからお日様が顔を出すんでしょうね。

エムジャパン社長からの戴き物。

牡蠣です！

IWAGAKI！

仕事が終わってから

店の１階でいただきました。

ふふふのふー！

ストーブの上で軽く焼いて

プリプリです。

エムジャパン社長、ありがとうございました！

話は変わりまして、

写真に写っていますのは

昨日仕入れた20後期セルシオです。

UCF20後期型

型式がGF-で始まる「後期の後期」です。

●人気のＢ仕様ユーロバージョン

●特別仕様車10thアニバーサリーED

●実走行89,200km

●修復歴無し

●DVDマルチ

●黒革シート(ヒーター付き)

●サンルーフ

●グレーブラック本木目パネル

●コンビハンドル＆シフトノブ

●BBSアルミ(TOYOTAロゴ入り)

●電動コーナーポール

ユーロのみに設定のある黒革シートに、

10thアニバーサリーのみに設定される

グレーブラック本木目パネルの組合せ。

めっちゃカッコいいです。

準備ができ次第、ネット掲載しますね。

それでは、今日も１日、

張りきってまいりましょう！

今日もいいお天気です！

寒さは比較的マシな気がします。

こちらは昨日仕入れた

懐かしのCT51S ワゴンＲ。

走りのグレードRSです。

走行距離は12,000km未満。

どこに眠っていたんでしょうね。

前期型に見られるRTは

F6A シングルカムターボ+3AT。

RSはK6A ツインカムターボ、

さらにATは４速です。(4WDは３速)

フロントバンパーのみ色褪せしてますが

こちらは再塗装してから販売します。

あとはキレイなもんですよ。

内装もご覧の通り。

距離相応、いやそれ以上かもしれません。

キーレスも生きてます。

現在、「和泉」２桁ナンバーです。

オークション会場から書類が届き次第

私の名義(京都ナンバー)に変更しますが、

和泉ナンバー管轄にお住まいの方で

このまま２桁ナンバーを引き継ぎたい！

そんな方は早めにご相談くださいませ。

販売価格は29万円を予定しています。

スズキの定期点検を受けられてきた、

低走行のCT51SワゴンＲ。

状態の良さに拘ってお探しの方、

お問合せお待ちしております。

それでは、今日も１日、

張りきっていきましょう！

【UCF10/11セルシオ ECU不良のご相談はこちら！】

今年も残すところあと半月ほど。

あっと言う間に時間が過ぎていきます。

こちら、昨日下取りで入庫した

RB1オデッセイ・アブソルートです。

●実走行51,000km

●車検令和２年３月29日

●修復歴無し

●カロッツェリア楽ナビ

●バックカメラ

●ロクサーニ19インチアルミ

●タナベ車高調(レンチ付き)

スポーティグレードのアブソルート。

車高調でローダウンされた足元に

19インチのアルミが似合っています。

かなりキレイな外装です。

内装も比較的キレイです。

助手席座面に焦げ穴がありますが、

他は状態は良好です。

タバコ臭はありません。

純正のインターナビではなく、

社外ナビなのも魅力です。

運転席のアームレストが破れていたそうですが

前オーナー様のご厚意で

新品に交換されています。

「次のオーナーさんが気持ちよく乗れるように」と

本当にありがたいお気持ちですね。

Ｋ様、ありがとうございました。

準備が整い次第、ネット掲載致します。

乗出し価格30万円までの予定です。

安いでしょ。

今なら年内お渡しも可能ですよ！

お問合せ、お待ちしております。

それでは、今日も１日、

張りきってまいりましょう！