定休日明けの水曜日です！
今朝も冷え込んでいますが、
今日は昨日よりちょっとあたたかいみたいです。

昨日の午前中はランクルの冬支度を。

まずはエンジンオイル交換。
知らぬ間に、前回交換から
4,800km以上も走っていました。
私としたことが！

そら、オイルも汚れるワ。

UZJ100Wの純正オイル粘度は5W-20。
いつも通りのWAKO’S 4CTの
0W-30を使用しました。

ドレンボルトのワッシャーも交換して、完了。

そして今年もこいつの出番がきたゼ！
スタッドレスタイヤです。
スタッドレスも、TE37。
シブいだろ。

締付トルクはトルクレンチできちんと確認しましょう。
私はKTCのトルクレンチを使用しています。
トルクを調整できるやつね。
定期的な校正も大切ですよ！

そして空気圧調整も忘れずに。

いぇーい！
カッコいいぜ。

夏タイヤのTE37XTとはまた
違った雰囲気になりますね。
ちなみにスタッドレス用も、
漢のオフセット０です。

そしてお昼過ぎから、
久しぶりの原養魚場さんへ。

昨日は４人で行きましたよ。
話が盛り上がって、
３時間以上もいたんじゃないでしょうか。
楽しい時間をありがとうございました。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

月曜日が始マンデー！
一昨日と比べて昨日はかなり寒かったですが
今日はさらに冷え込むみたいです。
京都の予想最高気温は９℃。
ついに一桁か─と思って、
今日は今年初のヒートテックを履きました。

こちら、中西たんのF01 740i。
国内20台限定、特別仕様車の
アニバーサリーエディションです。
アルピンホワイト(ソリッド)じゃなくて
ミネラルホワイト(パール)なんだぜ。

何をしているのかと言うと、
エムジャパンさんでエンジンオイル交換です。

同時にエレメントも交換します。
エレメントのハウジングのパッキンもね。

レベルゲージが無いので
ナビモニターで量を確認。
時間がかかるんだ、これが。

数分待って、量を確認。

３リッターターボ。
よく走る、いいエンジンですね。
十分な速さですよ。

看板犬のウニさん。
かわいい。
中西たん、ご用命ありがとうございました！

• 

• 

そして昨晩、23時頃までかかって
新規入庫のウィッシュ 2.0Zの
ネット掲載作業を完了いたしました。
せっかくだから、見てね。
掲載ページは こちら ！
車検たっぷり、低走行の禁煙仕様車です。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

こちらＩ様のE5r1中期エルグランド。
右後タイヤがパンクしちゃってます。

というわけで、交換していきます。

もともと履いていたのが
YOKOHAMA BluEarthのRV02。
ところがこのRV02が既に廃番だったので
次モデルのRV03を仕入れました。
同じシリーズとはいえ異銘柄のタイヤを
１本だけ交換するのもどうかと思いまして
Ｉ様の承諾を得まして左右２本交換することに。

やっぱりサラのタイヤはいいね！
Ｉ様、ご用命ありがとうございました。

タイヤ交換作業を依頼した
エムジャパンさんの看板犬、うにちゃん。
事務所でリラックスしていますが、
伸びている後足がかわいいですね。
癒されます。

こちら、森田くんのマークＸジオです。
希望ナンバーへの変更と同時に
エンジンオイル交換も
ご用命いただきました。

前回交換から3,000kmくらいとのこと。
ちょうど交換時期ですね。

ドレンボルトのワッシャーも新品に交換。

ご指名いただきました
WAKO’Sのアンチエイジングオイルを使用。

その他、サッとですが
一通りチェックして作業終了。

お昼からは長年放置されている
ランドクルーザー・プラドの
買取りのご相談をいただきまして
現場まで状態を見に行っておりました。

そして夕方からは亀岡へ。
SAKURA WORKSさんに
鈑金塗装に出していた
私のランクル100を引取りに。
バッチリ仕上げてくださり、
ありがとうございました！
入れ替えで、中西たんのNXを
預けてまいりました。
こちらもビシッと
仕上げてくださるでしょう！

明日は火曜日ですので、
定休日でーす。

奈良県のＫ様にご購入いただいた
GZG50センチュリーです。
希少な鸞鳳×オーキッドの組合せ、
ほぼワンオーナーのきれいな個体でした。
これは整備のためエムジャパンさんに
お預けしていた時の写真です。

• 

• 

• 

• 

• 

• 

全オイル、エレメント、冷却水、
ワイパーゴムなど消耗品、などなど。
これで安心してお乗りいただけると思います。

Ｋ様からのご依頼でフォグをLEDに交換。
当初はホワイトのLEDを
ご希望されていたＫ様。
ヘッドライトが同じホワイトの
純正HIDなんですが、
フォグをホワイトのLEDにすると
ヘッドライトのホワイトと
フォグランプのホワイトで
どうしても色ズレが
起こってしまうことをお伝えし、
イエローをオススメしたところ
快諾してくださいました。
この方が往年のトヨタ車っぽいし、
色ズレも気にしなくていいし、
いいんじゃないかと思っています。
個人の好みの差も大きいですが。

そして本日、引取りに来てくださいました。
「この車にしてよかったです」と
嬉しいお言葉をいただきました。
ありがとうございました！
またよろしくお願いいたします。

今日はこれからじゅん先生と
きっちゃんとこに行きますので
１時間ほど早めに店仕舞いさせていただきます。
また明日、お会いしましょう！

こちらは新規入庫のF50シーマ。
低走行の３リッターターボです。
販売前に、タイヤを交換しています。

新車時に装着していたと思われる
レグノを履いていました。
当時物レグノです。
当時物って言えば聞こえはいいですが
ただの古いタイヤですからね。
溝はまだ十分にあるのですが
このまま使うのはちょっと怖いので
ここは新品に交換しておきます。

ちょうど安い出物があったので、
ヨコハマのBluEarthを選びました。
もちろん４本とも新品交換です。

やっぱりサラはいいね！
これで安心してお乗りいただけます。

続いては新規入庫のアルファード。
最上級グレードのMZ G-EDITIONです。
こちらもタイヤ交換していきます。
フロントに新しめの輸入タイヤ、
リアにもともと履いていた
ブリヂストン・TURANZAという
組合せだったんですけど、
前後で違った銘柄のタイヤは
気分的に好きじゃありませんので
交換していきたいと思います。
変なコダワリで原価があがっていきます。

最上級ミニバンの最上級グレードには
最上級タイヤを！ということで、
ブリヂストン・レグノGRVⅡを選びました。
高いです。
どんどん原価があがっていきます。
当然ながら販売価格に反映されます。
すみません。

うーん…
やっぱりサラのレグノはいいね！
乗り味が変わってきますからね、本当に。
次のオーナー様にもきっと
ご満足いただけると思います。

作業は２台ともエムジャパンさんにて。
遅くまで作業していただき、
ありがとうございました！

２台とも、近日中に販売開始予定です。
お楽しみに！

愛媛県のＧ様にご購入いただいた、
フーガ 350GT スポーツPKG。
特別仕様車のスタイリッシュブラックLTDⅡです。

最後の洗車を済ませまして─

万一のことが無いように
しっかりと養生も済ませて
陸送会社スタッフへ引渡し完了です。
Ｇ様、到着までもうしばらく
お待ちくださいませ！

そしてこちらは中西たんの
彼女さんの70後期ヴォクシー。
窓を開けたときに右スライドドアの
ベルトモール(水切りモール)を
巻き込んでしまうとのことで
交換のためご来店です。

モールを取り外して─

新しいものを取付け。
こういうところがきれいだと
クルマ全体がビシッと見えますね。

差入れいただきました！
阿闍梨餅！
大好きです。
ありがとうございました！

定休日明けの水曜です！
暗いうちに少し雨が降ったようですが
今はいいお天気となっています。
今日は晴れの予報ですが、
最高気温は28℃の予報です。
先週と比べ一気に気温が下がりましたので
体調など崩されぬようお気をつけください。

月曜日は閉店後に滋賀県のＯ様宅まで。
キューブの買取りのご用命をいただきまして
引取りに行ってまいりました。
平成20年式、車検６年５月まで。
走行距離は多めですが、
帰りの高速道路も思いのほか
しっかりと走ってくれていました。

キズ、色褪せなどございますが、
乗るだけなら問題無さそうです。
解体か業者オークションに出す予定でしたが、
このまま天命を全うしてもらうのも
なんだか勿体ない気がしてきましたので、
どなたか欲しい方いらっしゃいましたら
破格にてお譲りいたします。

ナビも付いているよ。
ETCも。

置き場所に余裕があるわけではないので
興味のある方は早めにご連絡をいただけると
とても嬉しいのでございます。

Ｏ様より差入れをいただきました。
弊社にお越しくださるときには
必ず何か差し入れてくださるＯ様。
いつも本当にありがとうございます。
今後とも、よろしくお願いいたします。

ちなみにこの後、
ご飯を食べてからまた神戸まで
別の車の引取りに行ってまして、
帰ったのは夜中の３時頃でした。
遅くまで手伝ってくれたＳくん、
とても助かりました。
ありがとうございました！

そして昨日は定休日でした。
本日ご納車予定のウィッシュ 2.0Ｚ。
長野県からＭ様の会社の
従業員の方がお越しくださるのですが、
ご納車前のエンジンオイル交換を
ご用命いただきましたので
昨朝から作業をしておりました。

そろそろ交換時期でしたね。

オイルはWAKO’SのPRO STAGE-Sを使用。
純正オイル粘度が5W-20ですので
今回は0W-30を使用しました。

ドレンのワッシャーも新品に交換して、完了。
Ｍ様には年に何台もご購入いただいておりますので
オイル交換はサービスで行わせていただきました。
いつも本当にありがとうございます。
(堂々と依怙贔屓する車屋です。)
本日のご来店をお待ちしております。

お昼までに少し時間があったので
先日仕入れたセンチュリーの
フロアマットを洗浄しました。

洗剤をつけ、高圧洗浄機の術です。

掃除機では取り切れない、
汚れや砂なんかをかき出します。

一見、綺麗そうに見えても
かなり汚れが蓄積しているもんです。
目に見えて汚れが出てくるから、
けっこう楽しいですよ。

午後からは中西たんの彼女さんの
70後期ヴォクシーの車検に行きました。
これはまた後で紹介しますね。

こんな感じの定休日でした。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今週アタマに仕入れたY50フーガ。
今日ちょっと試乗してみたんですけど、
特に問題は無さそうですね。
インパルのサスペンションが付いてて
ちょっとだけローダウンされてるんですけど
乗り心地もそこまで悪くないです。

店に戻ってから、サッと磨いてみました。

私は磨きのプロではありませんので
そこまで上手には磨けませんが、
それでも当初より良くなったと思います。
次オーナー様に喜んでもらえたら嬉しいですね。

そしてこちらは中西たんのエルグランド。
こだわりのE51後期ハイウェイスター4WD。
フロントスポイラー(正式名称はプロテクター)や
コーナーセンサーなどの
純正オプションが付いています。

2,500ccではなく、3,500cc。
排気量は正義です。

エンジンオイルの交換をご用命いただきました。

WAKO’Sのアンチエイジングオイルをご指名いただきました。
４リットル入れてちょうどいいくらいでした。

それからナンバー灯も交換。
「なんかチカチカするんです～」
とのこと。

明るく光るLEDのものに交換しました。

車を見渡してみますと、
INNOのルーフキャリアが付いてますね。
その前側にはクソ明るいLEDの照明も。
レジャーカーって感じがしてイイですね。

ヒッチメンバーはSOREX。
私のランクルと同じですね。
後ろから見た時にカッコいいんで、
ここは黒のスチール製ではなく
ステンレス製を選びたいですよね。
バカデカいヒッチボールのカバーは
タイトジャパン製だそうです。
かわいいやん。

自分用と彼女さん用に、
弊社Ｔシャツを２枚ご購入くださいました。
ありがとうございました～！

こちら、長期在庫車のセルシオ。
31前期のＣ仕様インテリアセレクションです。
かなりきれいなお車なんですが、
ずっと売れ残っていますね。
なんでや！

どの在庫車も時々、乗るようにしてるんですよ。
車って機械ものですので、
やっぱり定期的に動かす方がいいと思いますので。
で、こないだこのセルシオに乗った時、
快調に効いていたエアコンが
突然まったく効かなくなっちゃったんです。
ええええーと思いながら帰社、
そのときはドタバタしていたので
翌日に再度エンジンをかけてみると、
嘘みたいにビシッと効いてるんですよね。
でも前日にまったく効かなくなったのは事実なので
しばらく様子を見るために
マメに乗ってみたんですが、
やっぱり時々ですが効かなくなることがあるんです。

基本的には効いている状態なので、
タチの悪い店なら気付かなかったフリして
このまま売っちゃうんでしょうけど、
やっぱりそういうわけにはいきませんので
しっかりと直します。

直します、って言ったものの、
「直してもらいます」が正解です。
設備が整っているエムジャパンさんに依頼しました。

症状が出たり出なかったりなので
難しい診断だったようですが、
どうやらコンプレッサーの異常とのこと。
新品は高いのでリビルト品を用意しました。
エアコンコンプレッサーのリビルト品なんて
３万とか４万円くらいであるんちゃうーん、
なんて高を括っていましたが、とんでもない。
７万円以上しましたワ。
イチマル系用とかなら３万円くらいであるのに。
それでも純正新品の半値以下なので
まだリビルトがあるだけマシか…。
こうやって原価が嵩んでいきます。

左が用意したリビルト品のコンプレッサー。
右が取り外してもらった壊れてるやつです。

ビシッと直していただきましたので、
また快適な車に戻りました。
エムジャパンさん、ありがとうございました！