昨日の事ですけど、
在庫車のセルシオの
車検に行ってまいりました。
うちはセルシオばっかりですので
どのセルシオやねん！
って怒られそうですが、
これです、これ。
走行３万kmちょいのＣ仕様。
業者オークション評価５点の
抜群にきれいなやつです。

今日も暑かったですが、
昨日も暑かった！
外気温計はエゲツナイ数値を表示しています。

暑サニ負ケズ、無事一発合格。
点検記録簿10枚つきのお車ですので
ほとんど乗られていないながらも
メンテはしっかりとされていたんでしょうね。

これで再来年の８月まで、
車検満タン状態になりました！

私、中古車に対してあまり
「極上」という言葉は使いたくないのですが
(新車と言う絶対的な存在がありますからね)
このセルシオは「極上」と呼んでも
過言ではないでしょうね。

コアなファンの方からのお問合せ、
お待ちしております！

在庫車の20後期セルシオの
車検に行ってまいりました！
久しぶりに光軸で引っかかりましたが、
無事、クリアできました。

社外品の足回り(ビルシュタイン)で
車高が少し下がっているので
「新規コース」と呼ばれるところで
全高など各諸元を測り直してもらいます。
これにて、完了です。
車検付きになりましたので、
いつでも乗って帰っていただけますよ！

こちらは、陸運局に停まっていたゲレンデ。
カッコいいわ～。

見た感じ、かなり状態は良さそう。
幌もスクリーンも塗装も
シャキッとしていましたよ！
大切にされているんでしょうね。

明日は定休日でーす！

こちら、継続車検でお預かりの、
滋賀県Ｏ様のクラウンエステート。
なんと、後期ロイヤルサルーン顔です。
(エステート後期はアスリートのみ)
弊社にてお買い上げいただいたお車です。

ご依頼のエンジンオイル交換。
ワコーズのアンチエイジングを使用。
いつも良くしてくださるＯ様に、
たまにはお返ししないといけませんので、
こちらはサービスでさせていただきます。

実は、お車を持ち込んでくださった際も
差入れをくださったんです。
しかも、私の大好きなアンパン！
これ、めっちゃ美味しかったです。
いつも本当にありがとうございます！

球切れランプが点灯していました。

ハイマウントストップランプの電球が
切れていましたので交換。
これもサービスにしちゃいましょう。

ちなみに、ブレーキ球のチェックは
こんな感じで鏡を置いて見ています。
他に従業員がいれば
二人で確認すれば早いのですが
私ひとりしかいないもんで、
こんな風にしていますよ。

下回りのブーツ類は問題なし！

その他、サービスでできる範囲は
点検させていただきました。

車好きのＯ様、タイヤにも
しっかりと拘りをお持ちですね。
レグノの現行モデル、GR-XⅡ。
200系後期クラウンアスリートの
純正アルミなので18インチですが、
このサイズのレグノは
高かったでしょうねー。
さすがです！

車検も既に合格していますよ。
もちろん、一発合格です。
Ｏ様、いつもありがとうございます！

少し前まで降っていた雨は、
今は止んでいます。
なかなか自転車に乗れないので
毎朝筋トレをしている私です。

さて、話は変わりまして、
昨年11月に仕入れて以来、
まったく声のかからなかったムーヴ。
乗り出し9.9万円、安かったのに…。
今では在庫車ラインナップから外れ、
業者さんとこに往復する時のための
置き車として活躍してもらっています。

車検切れ間近でしたので、
継続車検を取ることに。

• 

オイル交換や各部点検を済ませます。

雨の中、車検へ。
(こないだの水曜日に行ったんです)

無事、合格です。
車検満タン、令和５年８月まで！

せっかく車検を取ったので、
再度、販売してみようかしら。
さすがに価格据え置きは難しいですが、
車体価格12万円でいかがでしょうか。
掲載ページはこちら！
普通に小綺麗なお車ですよ。
お問合せ、お待ちしております！

それから岡山県のＮ様に
ご購入いただいたクラウンアスリート。

• 

• 

養生や点検を済ませまして、
陸送会社へ引渡し済みです。
Ｎ様、到着までもうしばらくお待ちください。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

新規入庫のファンカーゴですが、
例によって販売にあたり
車検を取得してまいりました！
車検の切れている中古車を、
車検を取得してナンバーを付けて
公道を走れるようにする、
「中古車新規」と呼ばれる登録です。

事前にしっかりと点検して行ったので
一発合格でございます。
さすが、トヨタディーラーできちんと
点検されていた個体です。
最後に点検を受けた記録は
ちょうど１年くらい前。
車検と車検の合間に行う、
12ヶ月点検でしょうね。
車検の時に受ける24ヶ月点検は
けっこう受けられている個体を見ますが、
この年式のお車で12ヶ月点検まで
きちんと受けている個体は
なかなか見ないんじゃないでしょうか。

今日から２年間、車検がつきます！
ドタバタしてますのでネット掲載まで
もう少し日がかかりそうですが、
乗り出し30万円ちょいで検討中です。
(弊社の基本プランの場合)
収納力抜群、燃費もけっこう良い！
そんなファンカーゴが車検満タンで
この金額で乗り出せます。
走行距離もギリ６万km台！
即、ご納車可能です。
お問合せ、お待ちしております！

はい！
在庫車の31前期セルシオです。
人気のＣ仕様インテリアセレクション。
車検無しの状態での入庫でしたが、
例によって販売前に車検を取ります。

昨日、行ってきたんですが、
外はこの気温。
36℃て…そら、暑いはずですワ。

問題なく、車検に合格。
今なら満タン状態でお渡し可能ですよ！
ネットへの掲載が追いついておらず、
まだ公式にはご案内できていませんが、
事前のお問合せにも対応しております、
よろしくお願いします！

続いて本日、LSも行きました。

こちらも一発合格！
LSは車庫証明がまだ上がってませんので
登録まではできませんでしたが、
来週には車検満タン状態で販売開始できます。

お楽しみに！

こちら、在庫車のY33グロリア。
販売を前に、本日車検を取得しました。
普通の車屋さんでしたら、
売約となってから車検取得、
これがポピュラーな順序ですが、
「すぐに乗って帰れます！」が
弊社のセールスポイントのひとつですので
売れる前に車検を取っておきます。
「検査のみ通した」予備検査とは違い、
ナンバーがつきますので、
弊社の基本プランでしたら
即日ご納車が可能となるわけです。
と同時に、
「車検にいくらかかるんだろう？」
という不安も解消されますね。

デメリットとしては、
車検を取ってから売約となるまで、
車検の残り期間がどんどん
短くなっていく、ということでしょうか。
ただ、これはどちらかと言えば
弊社サイドのデメリットです。
例えば本日、車検を取得したとして、
今年度分の自動車税51,700円のうち
月割りで38,700円を納めて登録します。
これが来月(７月)に売れたとすると、
お客さんからは７月からの分の
月割り自動車税しかいただけませんので
34,400円のみお支払いいただきます。
これが８月に売れたとすると、
頂戴できるのは30,100円。
毎月、4,000円強、目減りしていくわけです。
これがセルシオやLSクラスになってくると
毎月の目減り額としては
7,000円～8,000円以上となります。
エゲツナイですね。
また、同じように車検の残り期間が
どんどん少なくなっていきますので
支払った重量税や自賠責保険も
勿体ないお話なんですけどね。
ただ、別にお客さんが損するわけではないので
うちはこの方法で販売しています、
今のところ。
そして好評をいただいています。
ありがとうございます。

陸運局の検査コース。
今日は空いていました。
コースの入り口、最後と
２ヶ所で検査員の方に声を掛けられました。
「懐かしいなー」
「きれいねー、これ」
「どこで眠ってたん」
「この４灯のヘッドライトがいいよね」
たしかに、Y33はセド/グロ、シーマ共に
もうほとんど見かけなくなりましたもんね。
しかもここまできれいな個体となると
そうそうお目に掛かれるものではありません。
毎日毎日、色んな車を見ている
陸運局の検査員の方にそう言っていただけると
なんだか嬉しくなってきますね。

検査はビシッと一発合格です。

続いてこちらも在庫車である
UCF31前期セルシオも検査を受けました。
社外品のアルミもテールランプも
問題なく合格しています。

セルシオも一発合格です。
しっかり点検していった甲斐があります。
下回りの点検時には特に指摘されませんでしたが、
フロントの足回りに若干ヘタリを感じましたので
おそらく、ロアアームの先に付いている
ボールジョイントが微妙にガタついているのか？
車検では問題ないと判断されていますが、
私としては気になるところですので
ここは交換してから販売することにします。
どうせなら、気持ちよく乗ってもらいたいですもんね。

明日は定休日でーす！

現在、23時50分。
今日はちょっと遅めまで
仕事をしていました。

先日、仕入れたワゴンＲの
車検を取りに行ってきました。

特に問題はなく、一発合格。
車検満タンで販売開始です。

• 

• 

希少な後期のスズスポフルエアロ。
業者オークション評価4.5点、
内装評価は堂々のＡ！(一番良い)
掲載ページはこちら！
お問合せ、お待ちしております。

それでは、お疲れさまでした！

今日も気持ちの良い朝を迎えている
京都市南区です。
昨日の夜は少し寒かったですね。
久しぶりにファンヒーターを点けました。

こちら、弊社店舗の大家さんの
GRS204 クラウンアスリートです。
(ご成約時のブログはこちら！)
よく走る3,500ccモデル、
純正エアロにローダウン。
とてもご高齢の方が乗っているとは思えない
カッコいい１台でございます。

点検をしっかりしていったお陰で
車検は一発合格です。
乗った感じも特に問題無さそう。
そのまますっとお返しできました。

前回車検時、
「もうトシやから次の車検まで
乗れたらええかなと思ってんねん」
「最後のクルマやわー」
と、少し寂しいことを
おっしゃっていた大家さんですが、
今回、車検を継続してくださいまして
なんだか嬉しいです。
ご納車時、５万km強だったクラウン。
２年間で２万km、お乗りです。
他にも軽トラやコンパクトカーも
所有されているのですが
そう考えるとけっこう気に入って
乗ってくださってるんですね。
ありがとうございます！

話は変わって、昨晩のことです。
ebayでW140のパーツを
漁っていたところ、
偶然見つけたこちらの商品。
社外品のフロントグリルのようですが…
使われている白いW140、
うちの元・在庫車ですね(笑)。

その証拠がこちら。
間違いなくうちで販売したW140。
まだアメブロの頃ですが、
ブログに掲載した写真を
そのまま使われていますね。
それはあかんやろ…。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

まだネット掲載はしておりませんが、
先週に仕入れましたアルファードの
車検を取りに行ってまいりました。
普通は売約後に車検を取るものですが
「すぐに乗って帰れる」が
セールスポイントの弊社、
車検の無いお車に関しましては
「基本的に」車検を取得してから
販売することにしています。

事前に点検していったこともありますが、
やはり良質な個体だったのでしょう、
ホイール交換、ローダウンなど
カスタムされているものの、
車検自体は一発合格…
と言いたいところでしたが、
運転席・助手席の断熱フィルムの
透過率の測定、それから、
車高の測定を言い渡されました。

測定の結果、断熱フィルムは
残念ながらギリギリアウト！
70％以上の透過率でOKとなりますが、
どこも透過率68％、69％で
止む無く剥がすことにしました。
車高の方は測定するだけですので
特に問題ございません。
ローダウンされたこの車高が
正式な「高さ」として
車検証に記載されることになります。

重量税、自賠責、自動車税など
すべて納めてナンバーを取得。
令和５年４月１日まで、
今ならほぼ丸２年、車検が付いています。

ネット掲載をお楽しみに！