先日、兵庫県のＯ様より
買い取らせていただいた
20前期セルシオが
鈑金塗装から返ってまいりました！
鈑金塗装っていうと大げさですが、
ちょこちょこあった小傷なんかを
綺麗にしていただきました。
別にそのままでも
普通にきれいな車でしたが、
せっかくなので
「より完璧に近づけるために」。
新車時より屋内保管のワンオーナー車。
素性は間違いなく良い個体ですので
もうピッカピカピーですよ！

平成８年式のＡユーロ、
走行５万km台の修復歴無し！
黒革！サンルーフ！禁煙車！
ディーラー記録簿たっぷり！
本当に素晴らしい個体です。

新車で購入されたＯ様とは
「大切にしてくださる方に
お譲りいただけるならば」という
お約束を交わしておりますので
「この人なら！」という
次期オーナー様が見つかるまでは
私が管理しようと思います。

外装面はバッチリになりましたので
明日ルームクリーニングを行う予定。
とは言っても、内装ももちろん
きれいな個体ですけどね。
週明けにはディーラーへ預けて
各部チェックをしてもらう予定です。
(すでに予約済みです)

私としても思い入れのある車種ですので
(はじめてマイカーとして買った
セルシオが21前期だったので)
ビシッと仕上げていきます。

できれば、お付き合いのあるユーザー様に
乗り継いでいただきたいものですね。

薄曇り～の週末の朝です。
が！
今日は晴れる予報の京都市内です。

やはり出されましたね、
三回目の緊急事態宣言。
今回は東京・大阪・京都・兵庫。
愛知県や福岡県には出されないのね。
今回は以前とは少し違い、
お酒の提供やカラオケは休業。
それをしなければ20時まで
営業してもよい、とのこと。
ガバガバですね。
たしかにお酒が入った酔っ払いや
カラオケなんかは
大きな声を出すことが多い、
飛沫感染しやすいってことでしょうけど
お酒を飲まなければ感染しないのか、
夜８時までなら感染しないのか、
そうじゃないですよね。
むしろ、飲みに行くところが無くて
一人暮らししてる人の
狭っい狭い部屋で
みんなで集まって宅飲みして、
そこで感染する可能性も出ますよね。
飲食店なんかは入店時の検温や
アルコール消毒などを
徹底していると思いますが、
個人の部屋に入るときは
そんなことしないでしょうし。
形だけの緊急事態宣言、
飲食店だけではなく、
卸業やタクシー業界にも再び
打撃を与えることになるでしょうね。

この電車の運行数を減らすのも
あまり意味がわかりませんね。
「遊びに行くな、外食するな」ですが
「仕事は続けろ」という
鬼畜システムですので、
緊急事態宣言が出たところで
電車通勤で働いている人は
ほとんど休めないと思うんですよ。
通勤客がほぼ減らないのに
平日の終電を繰り上げると
電車１便あたりの乗車数は
普段より増えてしまいます。
つまり、それだけ密になるわけです。
本当、形だけですね。

もう国がこんな感じなので、
結局は各自が注意を払い、
自分の身は自分で守る、
このスタンスで行くべきですね。
感染だけではなく、
「生活」という面も含めて。

話は変わりまして、
こちら兵庫県のＯ様の
31前期セルシオです。
先日ご購入いただいたお車です。

気持ちよく決めてくれたＯ様に
御礼というわけではありませんが
弊社の倉庫で眠っていた
エアサスコントローラーを
プレゼントさせていただきました。
ちょうど31前期型用の
ハーネスが付いたASC680です。
グローブボックス奥のコンピュータに
サスコンのハーネスを挟み込み。

本体はグローブボックス内で
滑り止めシートの上に置きます、
とのことでしたので、
こんな感じにしておきます。
固定してもいいんですけど、
宙ぶらりんにできる方が
操作はしやすいですしね。

ASC680はダウン方向に９段階、
車高の設定が可能です。
写真は前後「９」、
一番下げた状態です。

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こんな感じです。
けっこう低いです。

後ろから見た感じです。
これでもかなり低いんですけど、
ASC680にはさらに低くできるモードが！

この「ハイパーLowモード」にすると…

さらに低く！

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ぺちゃんこです。

ちなみに「ハイパーLowモード」では
走行できなくなっています。
動き出すと自動で車高が上がります。
あくまで停めている間だけの
セッティングとなっていますよ。

前から見ると、こんな感じ。
ボテッとしてカワイイです。
このカワイイ感じが、
逆に「ヤヤコシイ」感が出て
いいんですよね。
(一部の方は共感してくれるはず)

この後、フィルム貼りや
名義変更を行い、納車です。
Ｏ様、もうしばらくお待ちくださいませ。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

こちら、先日仕入れました、
UCF31前期セルシオです。
なんで後ろ向きやねんってね。
たまには、いいでしょう。

ステアリングのチルト、
それからテレスコピックのモーター。
電動で上下左右動いて、
ポジションを調整するやつです。
エンジン切ったらシューッと格納、
キーONで設定した場所に復帰するやつ。
セルシオの数少ない持病のひとつが
そのチルト＆テレスコのモーターが
よく固着してしまうことなのですが、
こちらの個体もその現象が起こっていました。
これでは気持ちよく乗れませんので、
サクッと交換しました。
ディーラーだと、７万円弱の修理です。
そんなこんなで、仕入れてから
ネット掲載までに時間が掛かっています。

新車時からの202ブラックに
アイボリーのレザーインテリア。

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明るい内装色はどうしても
汚れが目立ちがちですが、
これくらいキレイだったら
気持ちよく乗ることができますね。

走行距離はまだ３万km強。
修復歴無しのワンオーナー車です。

せっかくなので前からの写真も。
これから少しだけ鈑金塗装します。
左側のドアパネルの下の方に
線傷がありますので、
そこを修理します。
正直、直さなくてもいいんじゃない？
って感じの傷なんですが、
せっかくなのでビシッと、ね。
仕上がりは連休明けになりそうです。
楽しみにしていてください。

今日もいいお天気です！
朝から気温も高めです。

さて、３度目の緊急事態宣言が
発出されるそうですね。
期間は４月25日から５月11日まで。
今回は飲食店のみならず、
百貨店やテーマパークなどにも
休業要請を出すことが
検討されているそうです。
土日や祝日のETC割引も、
当該期間中は無し。
ゴールデンウィーク狙い撃ちです。
その一方で、各学校への
休校要請は無し。
通勤や通学で電車やバスに乗る、
ダッシュアワーなんかは
どうしても「密」になりやすく、
感染するリスクが高いように思いますが
そのへんはスルーなんですね…。
ちなみに、
「コロナに打ち勝った証として
東京オリパラを開催する」
そうです(笑)。
「オリンピックを開催したいから、
外食や買い物、レジャーは我慢しろ。
でも、しっかりと働けよ」
そういうことでしょうか。
なんてギャグセンスの高い国なんだ。
普段、私は政治的な発言は
控えるようにしていますが、
これはさすがに国民を馬鹿にしている。
(もちろん、我々が知り得ない
様々な事情もあるのでしょうけど)
東京五輪(パラリンピック含む)、
開催はちょうど３か月後(７月23日)。
３ヶ月後にはたくさんの国・地域から
ものすごい数の選手が来日します。
観客やメディアも。
何のために国民は自粛をするのか。
勘弁してほしい。
様々な利権や「大人の事情」が
複雑に絡み合っているんでしょうけど。
「東京五輪はもう諦めるから、
頑張って自粛してください」
これなら協力しよう、ってなるのが
一般的な国民感情かと。

グチグチしたブログで
朝の爽やかな気分を害してしまいました。
それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

在庫車のマークⅡの紹介です。
私の大好きなGX110型、
後期の2.0iRになります。

実走行25,800km、修復歴無し。
ディーラー記録簿10枚付きの
ワンオーナー車でございます！

仕入れ先業者オークションでは
５点満点中4.5点を獲得。
きれいなお車です。

iRはスポーティグレードです。
16インチアルミ(クローム塗装)に
メッシュ調フロントグリル、
ヘッドランプとテールランプは
スモーク調のものが専用装備されます。

ヘッドランプはディスチャージ式。
社外品ではなく、純正です。

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ヘッドランプレンズはキラリンコン。

リアスポイラーも装備されます。
後期型になりキラキラ感が増した
テールランプがいいですね。

iRですので黒を基調としたインテリア。

パワーシートではありませんが、
運転席はシートリフター付きです。

ステアリングはスポーティな
３本スポークの革巻です。
目立ったスレや破れは無く、
状態は良好です。

その奥に見えるメーターは
シンプルで見やすいもの。
警告灯やチェックランプの点灯は無し。
(ガソリンランプが点いちゃってますね)

純正DVDナビが装備されます。
タッチパネルの反応は良好です。

スポーティグレードではありますが、
ウッド調パネルで高級感を演出。
ここ、カーボン調とかだったら
印象がまたガラッと変わったでしょうね。

ヤニ汚れやタバコ臭はございません。
ペット臭ももちろん無し。
入庫時に業務用除菌スチーム施工済み。
気持ちよくお乗りいただけます。

使用感の少ない後席。
全体的にきれいな内装です。

リアガラスにはサンシェード。
高級車ではありませんので
電動ではなく手動です。

必要かつ十分な走りをしてくれる、
２リッターエンジンです。
一般的なマークⅡの2.5と比べ、
自動車税、ちょっと安めです。

お問合せ、お待ちしております！

今日もいいお天気です！
京都市内の予想最高気温は26℃！
夏日です、熱中症対策をお忘れなく！
まもなくGW休暇が迫っていますからね、
万全の体調で迎えましょう。

写真に写っているのは
UCF31前期セルシオです。
人気のＣ仕様インテリアセレクション。
先日仕入れてから
色々と手を入れていたのですが
ようやく完成に近づきました。

●平成14年式
●実走行20,600km
●車検令和５年４月まで
●修復歴なし
●純正DVDナビ《高精細Ver.》
●黒革エアシート
●セミアニリンレザー
●サンルーフ
●アルカンターラルーフライナー
●スマートキー

何をしていたのかと言いますと、
まずはヘッドランプのクリア塗装。
少し色褪せがあったのですが、
写真のようにキラリンコンとなりました。
ただ磨き倒しただけではなく、
塗装屋さんで上からしっかりと
クリアを塗っていただいたので
耐久性も抜群ですよ！

そしてステアリングモーター交換。
チルト・テレスコピックのモーターが
固着するのは定番トラブルですが、
両モーターともに新品に交換。
これだけで６万円以上の作業です。

そして昨日行ったのはタイヤ交換。
新品レグノを投入したいところですが
原価が10万円以上アップしますので、
在庫していた優良タイヤで対応。

ヨコハマ・アドバンdBです。
溝もしっかりありますし、
ヒビ割れも見受けられません。

写真を撮り忘れたのですが、
車検も撮りに行きました！
令和５年４月まで、
今なら満タン状態ですよ！

あとはルームクリーニングや
シートクリーニングを行い、
写真撮影をして販売開始です。
上の写真を見ていただいた通り、
まだ室内は一切触ってないのに
この美しさが保たれています。
20年前の車とは思えない、
高品質な個体です。

「前期の後期」モデルですので
マルチは高精細仕様となっています。
オーディオはマークレビンソン。
マクレビ持病のウーファーの割れ、
症状が発生していないことを
しっかりと確認してから
仕入れていますのでご安心を！

ネット掲載を楽しみにしていてください。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

現在、23時50分。
今日はちょっと遅めまで
仕事をしていました。

先日、仕入れたワゴンＲの
車検を取りに行ってきました。

特に問題はなく、一発合格。
車検満タンで販売開始です。

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• 

希少な後期のスズスポフルエアロ。
業者オークション評価4.5点、
内装評価は堂々のＡ！(一番良い)
掲載ページはこちら！
お問合せ、お待ちしております。

それでは、お疲れさまでした！

今日も素晴らしいお天気です！
気温も高くなりますので
熱中症に気を付けてくださいね。

さて、昨日は定休日でしたが、
ご購入いただいているお車の
車庫証明の申請に行ってまいりました。
普段なら仕事ですので経費節約のため
軽バンで行くところですが、
一応、お休みの日ですので
シビックで行ってきましたよ。

走ること約１時間半、
京都市南区から130kmほど離れた
兵庫県某市の警察署に到着。
お客様に名義変更を依頼された場合、
普段なら車庫証明の申請・受領は
お客様ご自身に行っていただくのですが
今回はGW連休に間に合わせたかったで
イレギュラーな対応とさせていただきました。

ちょうどお昼時に着いたので
警察署近くのこちらのお店に
昼食をいただきにお邪魔しました。
オムライス好きの私にぴったり。

ご主人おひとりで営まれている様子。
カウンターとテーブル２席。

「オムライスは玉子で勝負です」
ご主人の拘りが詰まったオムライス。
「色んなものをトッピングすると、
オムライスそのものの美味しさが
わからなくなってしまう。
それはもうオムライスではなく
トッピングの勝負になってしまう。
そういうのは大手チェーン店に
任せておけばいい。
うちは足し算ではなく、引き算。
だからうちは玉子にチーズも
生クリームも入れません」
そのかわり調理方法に
一工夫してありました。
「お好みでケチャップもありますよ」
と言ってくださいましたが、
せっかくですので、このまま。
ライスの上から薄い玉子焼きを被せた
よく見るオムライスではなく、
厚めの玉子でライスが包んでありました。
味はシンプル、でも美味しい。
毎日いただけそうなオムライスでした。
ご主人が熱く語ってくださった
お商売へのスタンスも
非常に勉強になりました。
ありがとうございました。

それから業務連絡！
森田くん、ブツが届きましたよ。
ランドクルーザー・シグナスの
後期フロントグリル一式です。
サラですよ、サラ！
ご依頼を受けて純正新品の金額を
調べてお伝えしましたが、
「安いな！」と
男前な即決ご注文をいただきました。
社外品ではなく、高くても純正を選ぶのが
森田くんの拘りを感じるところです。
早く包装を解いて見たいところです。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

こちら、熊本県のＫ様にご購入いただいた、
17系後期クラウンマジェスタです。
希少な最上級グレード、4.0Ｃ。
唯一、エアサスを装備したグレードです。
表題のご納車とは少し違いますが、
本日、Ｋ様の待つ熊本県へ向けて
陸送会社への引き渡しを致しました。

弊社では最後となる洗車を終え、
いつもの「勝手に点検」を実施。

ご納車前にタイミングベルト一式の
交換をご用命いただきました。
少し安くなる優良社外品も
ご案内させていただいたのですが、
すべて純正部品をご指定されたＫ様。
車への愛情と言いますか、
意気込みを感じますね！
さらに、万全を期して、
ラジエーターホースやサーモスタット、
ファンベルトも交換しましたので
当分は安心してお乗りいただけるでしょう。

養生も忘れずに。
以前使用していた養生シートから
新しいものに替えてみました。
半透明の白いシートですので
少しわかりにくいですが、
ドア内張やスカッフプレート、
運転席シートの角っこや
サイドブレーキペダル横など、
靴が当たりそうな部分を
しっかりとガードしてくれます。

せっかくなので、ステアリングと
シフトノブのカバーも採用しました。

それから、できれば社外アルミより
純正アルミの方が嬉しいとの事でしたので
弊社に長期保管してあった
17マジェスタ純正アルミを
プレゼントさせていただきました。
サイズが大きいため、
宅配便で送ると送料が高くなりますので
Ｋ様の了承をいただきまして、
トランクと車内に積ませていただきます。

• 

• 

トランクには３本しか積めないので
１本は後席に置かせてもらいます。
シートが汚れない様、
ホイールを厳重に袋詰めし、
シートやドア内張もカバーしました。
これで大丈夫でしょう！

Ｋ様、この度はありがとうございました。
車両の到着を楽しみにしていてくださいね！

明日は定休日でーす！