今日はですね、２台買えましたよ。
買えたんですけどね、
写真がないという、
痛恨のミスですよ。
ですので、申し訳ないですが
メーカーさんHPから
写真を拝借しまして、
イメージだけでも伝えようかと。

ご覧の通り、ワゴンＲ！
●平成20年式
●ワゴンR RR-Sリミテッド
●実走行7.4万km
●修復歴無し
●スズキスポーツフルエアロ
●WORK 16インチアルミ
●柿本改 スポーツマフラー
●HIDヘッドランプ
●スマートキー
●ETC

希少な後期のRR、
しかもスズスポのエアロ付き。
まさに上の写真の通りです。
業者オークション評価4.5点、
内装評価はＡです。
車検がございませんので、
満タンにして販売予定です。

それからもう１台は、
W203のＣクラス。
これも写真が無い…すみません。
(なんでやねん)
せっかく昨日下見に行ってるのに
写真撮ってこいって話ですが、
休みの日に行くと、
どうしても鞄やらが
普段の仕入れの時とは別、
っていうのもありまして、
勝手が違うんですよ(言い訳)。
なんで撮ってへんのでしょ。
ほんまに。
グダグダです。

このＣはパワーシート不動を
修理してからの販売ですので
少し時間が掛かっちゃいますが
けっこうレアな感じのＣなので
楽しみにしていてください。

２台とも、陸送屋さんの都合で
金曜日の夜に入庫予定。
いつもなら今日の夜あたりに
持ってきてくれるのですが、
年度末のドタバタが尾を引いているようで
普段より少し時間がかかります。
隣県なので自分で取りに行くという
作戦もあるんですけど、
今晩と明日の晩は予定がありまして
自走引取りは断念しました。
事前のお問合せにも対応していますので
お気軽にお電話くださいね。

水曜日！
いいお天気です！
スカッとしていますね。

さて、昨日からはじまりました、
春の全国交通安全運動！
Ｋ察の取り締まりが
厳しくなるとおもいますので
スピードの出しすぎなど、
気を付けてくださいね。
いや、普段から気を付けて
いただきたいところですけども！

昨日は定休日でしたが、
某社長とシビック２台でお出かけ。

本日開催のオークション会場まで
前日下見に行ってきました。

こちら、三重県のＩ社長から
ご注文いただいております、
アルトラパンです。

ご希望色のピンクツートン、
(ツートンはなかなか無い)
見つけた！と思いましたが、
残念ながら走行距離が８万km超、
５万km未満の個体をご希望ですので
今回は見送ることにしました。
他にもたくさんのバックオーダーを
いただいておりますが、
なかなか見つからず、
お待たせしており申し訳ありません。
(ボロめの個体ならナンボでもあるんですが)

オークション会場の４階から
シビックを見てみました。
小さい！
前日下見で仕入れ候補を数台、
ピックアップしましたので
今日、店からネットで入札します。
買えるといいですね。

それから愛車のランクル100を洗車。
デカいから時間がかかります。

サイズ的に「サッと洗う」
ということがなかなかできません。
内装の掃除機掛けと水拭き、
外装の洗車、拭き上げで約１時間。
TE37にしてから
ホイールの裏側を洗うのが
ラクチンで助かります。

そして洗ったばっかりなのに、雨。
普段の行いの悪さのせいか…。

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夜は北区の「まっちゃん」さんに
彼女と夕食をいただきに。

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時短営業が再開されたため
客足は疎らでしたが、
新メニューを考案されるなど
試行錯誤されていました。
ここ「まっちゃん」さんは
和食を中心としたお料理を
リーズナブルに楽しめるお店。
美味しい創作料理も
たくさんいただけます。
コロナに負けず、
頑張ってくださいね！

そんな感じの休日でした。
それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は２台、ご成約いただきました！
まずはF50シーマの中期！
仕入れたばかりの450XVです。
純正オプションたっぷりの１台！

業者オークション評価4.5点の
内外装ともにきれいなお車です。
こちらは秋田県のＯ様に
ご成約いただきました。
Ｏ様、遠方にも関わらず、
ありがとうございました！

もう１台は17マジェスタです！
後期の４リッターのＣタイプ。
拘りのジャガードモケットシート。
「私が乗るなら、こんな仕様かな」
という１台でした。

この個体もオークション評価4.5点、
内外装かなりきれいなお車です。
こちらは熊本県のＫ様に
ご購入いただきました。
本当にありがとうございました！

明日は定休日でーす！

月曜日が始マンデー！
今は曇り空の京都市ですが、
今日は段々と晴れる予報です。
多くの方にとっては
一週間の始まりである月曜日ですが、
火曜日が定休日の私にとっては
逆に一週間の終わりって感じがします。

少し前のお話に戻るのですが、
こちら同級生の森田くんの
ランドクルーザー・シグナス。
中期の後期仕様、
純正黒Ⅱにエアロのオバフェン装備、
イカツイですね。
先日、このシグナスを
車検でお預かりした際に
オイル交換や下回りの整備、
タイミングベルト等の交換を
いつものエムジャパンさんに
依頼したのですが、
その時の模様が
エムジャパンさんのブログに
掲載されていますので
ぜひご覧くださいませ！
(太字部分がリンクになっています)

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

こんばんは！
現在、23時です。
(遅くまで働いているアピール)

今日はですね、
朝のブログで言っていた
断捨離セールに向けて、
朝から倉庫の片付けや
商品の写真撮影などを
ひたすら行っていました。
先ほど、上の写真に写っている
ダイハツ・MAXの引き取りを終え、
帰社したところです。
車検でお預かりなんですが
車検が切れてしまっているため
公道が自走できないということで
仮ナンバーを持参して
引取りに伺いました。
お急ぎとのことですので
早速、明日にでも
車検を受けに行く予定です。

それでは、皆様、
お疲れさまでした！

今は止んでいるのですが、
今日は午後から夜にかけて
近畿地方ではかなりの量の
雨が降る予報が出ています。
土砂崩れ等、心配ですね。

ホームページのトップ画面でも
アナウンスしていましたが、
今日は秘蔵？アイテムたちの
ヤフオク出品の準備をしていく予定。
泣く泣く手放すものも
多々あるのですが、
断捨離だと思って出していきます。
ランクル100用のアルミとか、
レカロのセミバケに
ブリッドのフルバケ、
大物はこれくらいですかね。
あとは細かいパーツなどなど。
中古品は基本的に
安価から売り切る予定です。
お楽しみに！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

現在、22時57分。
今日は遅くまで仕事しました。
何をしていたかって言うと、
ひたすら撮りためた新規入庫車の
ネット掲載作業をしていました。
朝からずっとPCと睨めっコ。
肉体的には疲れていませんが
オメメがちょっと疲れましたね。
せっかくなので、
簡単に紹介させてください。

F50中期シーマ、450XV。
業者オークション評価4.5点、
低走行で非常にきれいな１台です。

LA100S ムーヴ カスタムRS。
最上級グレード、ターボ付き！
ディーラー記録簿たくさん、
きれいなワンオーナー車です。

アルファード MSリミテッド4WD。
車高調にWORK20インチ。
タイヤはバッチリ、レグノ！
車検満タンのワンオーナー車です。

レジェンド エクスクルーシブ。
希少なKA9後期です。
最上級グレードのエクスクルーシブ、
黒ボディに黒革＆サンルーフ、
純正オプション多数！
この上なく好条件の１台です。

どれも、私の目でしっかり下見して
厳選して仕入れた個体たちです。
お問合せ、お待ちしております！

それでは早く帰って寝ます。
皆様、お疲れさまでした！

またもや週末がやってきました！
光陰矢の如し、
あっという間の一週間です。
(使い方あってる？)

さて、私、
新しいマイカーを手に入れたら、
その車の特集を組んだ本、
所謂「ムック本」ってやつを
買い漁る傾向がございます。
現在、整備工場に預けている
W140も例に漏れず。
購入した本が、昨日届きました。
ちなみに「ムック本」とは、
雑誌(magazine)と本(book)を
組み合わせた造語だそうです。

実は、過去にW140に乗っていた時、
この本を一度購入しているのですが、
車を手放したときに
「もうW140は一生乗らへんやろ！」
と思って、本も売ってしまったんですよね。
ヤフオクか何かで。
(結局また買ってるし)
で、今回新たにこの本を探したのですが、
絶版本だから、中古しかない。
できれば新品が欲しい。
探して探してネットで見つけました。
定価の数倍と言うエゲツないプライス。
仕方なしに払いました…。

前期・中期・後期、
さらにはそのなかでも各年式、
変更・改良が加えられた点や
グレードごとの特色など、
詳しく書いてあります。

あらためて読むと、
本当に面白いですよ！
楽しいわぁ…。

ちなみにこんなのもゲットしています。
新車時のカタログです。
私のW140は97年モデル。
このカタログは最終モデル(98年)のもの。
モデルイヤーやＤ車/並行の
違いはあるものの、
「後期」という大きい括りで見て
ゲットしてまいりました。

オブシディアンブラックの600。
ぐぅ、カッコいい。
ディーラーのカタログなのに、
写真は現地モデルが使われています。

シビックの新車カタログも
もちろん持っています。

ランクル100に関しては、
国内モデル(中期)に加え、
北米ランドクルーザーの現地版、
LX470(シグナス)の現地版も。

これは激レアでしょう、
アルトワークス(Ｃ系)のカタログも。
ツインカム、シングルカム、
両モデルございます。

20セルシオも前期後期あります。
何気に、20セルシオのカタログが
一番立派な造りをしている気がします。
(今、手元にある中では)

ＳクラスはW140の他にも
W220後期とW221前期のものも。
これはそれぞれ、S55 AMGと
S600を買ったときに
ゲットしたんだと思います。

C215後期のCLもありました！
これはCL600を買ったときのものかな。

ちなみに、在庫車でよく扱う車種も
新車時のカタログを集めています。
これはつい先日手に入れた、
F50シーマ(前期)のカタログです。
最近、F50の扱いも増えてきたので
勉強のため購入しました。
中期、後期も入手済み、
そろそろ届くはずです。

40LSは前期・中期・後期と
すべて揃っています。

これも最近ゲットしたもの。
200系前期クラウンアスリート。

今、事務所の本棚にあるのはこれくらい、
探せばもっと色んな車種のカタログが
出てくると思います。
店の１階に本棚を置いて、
そこに陳列しておこうかな。

いや、ある程度はネットで
情報収集できるんですけど、
アナログ人間な私はなんだか
書籍の方が性に合ってるんですよ。
読んでるだけで、楽しい。
独身40歳男子は、
こんなのを夜な夜な読んで
ニヤニヤしています。

なんだか私のカタログの
お披露目会みたいになりましたが、
今日も１日、
張りきっていきましょう！

まだネット掲載はしておりませんが、
先週に仕入れましたアルファードの
車検を取りに行ってまいりました。
普通は売約後に車検を取るものですが
「すぐに乗って帰れる」が
セールスポイントの弊社、
車検の無いお車に関しましては
「基本的に」車検を取得してから
販売することにしています。

事前に点検していったこともありますが、
やはり良質な個体だったのでしょう、
ホイール交換、ローダウンなど
カスタムされているものの、
車検自体は一発合格…
と言いたいところでしたが、
運転席・助手席の断熱フィルムの
透過率の測定、それから、
車高の測定を言い渡されました。

測定の結果、断熱フィルムは
残念ながらギリギリアウト！
70％以上の透過率でOKとなりますが、
どこも透過率68％、69％で
止む無く剥がすことにしました。
車高の方は測定するだけですので
特に問題ございません。
ローダウンされたこの車高が
正式な「高さ」として
車検証に記載されることになります。

重量税、自賠責、自動車税など
すべて納めてナンバーを取得。
令和５年４月１日まで、
今ならほぼ丸２年、車検が付いています。

ネット掲載をお楽しみに！

新年度２日目！
今日もいいお天気です。
さて、今日は皆さんに
嬉しいご報告があります。

少し前に20後期セルシオを
ご購入くださった東京都のＡ様が、
セルシオのその後の写真を
送ってくださいました。
業者オークション評価4.5点、
走行距離４万km台の
Ａ仕様ユーロバージョンでしたが
今はどんな感じでしょうか？

はい！
現在は遮光シートを設置した
自作の屋根付きガレージに
保管されているそうです。
(ご本人様に了承を得て掲載しています)

素晴らしい状態ですね！
きれいにお乗りいただいていることが
この写真１枚でわかっちゃいますね。

ピッカピカのエンジンルーム。
先日、トヨタディーラーさんで
かなりの整備をされたそうです。
私もどちらかというと、
中古車をマイカーにした場合は
まず点検整備に力を入れるタイプですので
このお気持ちはものすごくわかります。
何と言いますか、私の場合は
「リセット」なんですよ。
前の所有者の方がどんなペースで
メンテナンスをされてきたのか、
詳細な記録簿が残っていても
例えば最後にオイル交換した日なんて
交換ステッカーが貼ってなければ
わからないわけじゃないですか。
だから、最低でも油脂類全交換。
そこから不調をきたす、
もしくは不調をきたしそうな
部品の交換や消耗品の交換など。
「リセット」ですね。

来月にはボディ磨きと
ホイールレストアにタイヤ交換と、
ガンガンと進めていかれるＡ様。
「とても20数年前の車には見えない」
これを目標に掲げて、
仕上げていかれるそうです。
完全に仕上がった際には、
ぜひ拝見したいですね。
Ａ様、お写真とメール、
ありがとうございました！
また、続報も楽しみにしています。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！