今日はご近所のＴ様ご夫婦に
ムーヴを納めさせていただきました！

ご納車前にエムジャパンさんにて、
ラックブーツの交換をしてもらいました。
現状渡しとはいえ、いや、
現状渡しだからこそ、
ダメなところは先に直しておくのが
弊社のスタイルです。

パッカーンと割れてしまってますが…

はい、しっかりと交換完了です。

それから純正ナビを、
走行中にも見れるように配線加工。
プロ野球好きのＴ様ご夫妻、
運転中も野球中継が見れるように
させていただきました。

最後に洗車を済ませまして、
無事、納めさせていただきました。
Ｔ様、ありがとうございました！

いいお天気の日曜日です！
今日は20℃くらいまで気温があがる予報。
素敵な休日にしてください。

昨日、閉店前に飛び込んでくれたのは
Ｍ様のBMW ３シリーズツーリング。
E91のLCI(後期モデル)、
しかも最終なのでNEWエンジンのやつです。
少し前からチェックランプが
点いたり消えたりするとのことで、
今回、点灯したタイミングで
見せにきていただきました。

テスターを当ててみると、
出るわ出るわ、ぎょーさん出てます。

酸化窒素センサーにNOxセンサー。
ラムダコントロール…？
ラムダセンサー(所謂O2センサー)と
関連があるんでしょうかね。
とにかく、排気系の故障コードが
盛りだくさん出てますね。

ちなみに各センサーの価格も高く、
たとえばNOxセンサーは86,000円ほど、
ラムダセンサーも35,000～40,000円ほどのが
４つもついてるんですよ。
さすが輸入車、エゲツな～。

さらに、一番上に表示されている
「キャタライザーの硫黄化」ですが、
これは触媒を外して内部清掃、
そのあと、触媒浄化のために
「110km/h以上のスピードで30分走行」
との指示が出るみたい(純正テスターで診断した場合)。
110km/hで走ろうと思ったら、
新東名高速まで行かなあかんやんか…。

こちらのお車ですが、
走行距離が少し多めですので
次の車検で乗り換えを検討されていること、
現状、体感できる症状は特に無し、
燃費の急激な悪化も無し、
そして警告灯が常時点灯するわけではなく、
「点いたり消えたり」ということですので、
乗り換え予定の車を大枚叩いて
修理するのはもったいないと判断。

テスターでエラーコードを消して、
しばらく走ってみましたが
再点灯することもありませんでしたので、
とりあえずは様子見ということで
このまま帰っていただきました。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

在庫車のセルシオが売約となりました！
UCF31前期型、特別仕様車の
Ｃ仕様プレミアムです。

ご購入くださったのは、
同じ京都市内にお住いのＭ様です。
Ｍ様は４年ほど前に
同じく31前期セルシオを
弊社から購入してくださり、
その後、他店様でW220にお乗り換え。
そして今回、また弊社で
セルシオにお乗り換えくださることに。

業者オークション評価4.5点の個体。
「安定のキレイさやね！」と
有難いお言葉もいただきました。

いつもの勝手に点検もして納車。
バッテリーが弱っていたので、
サービスで新品に交換させていただきました。

Ｍ様、２台目のご購入ありがとうございました！

また、こちらのセルシオには並行して
他のお客様からも商談をいただいてました。
せっかくお声掛けいただいてましたが
タッチの差でした、申し訳ありません。

というわけで、件のW220が
下取り入庫しましたよ！
●平成16年式 後期モデル
●実走行58,400km
●車検 令和５年８月24日まで
●修復歴無し(と伺っています)
●純正ナビ
●黒革シート
●シートヒーター
●パワーシート
●HIDヘッドライト
●キーレス
●点検記録簿８枚

後期モデルですので内外装ともに
意匠変更が施されています。
S350ですので、安心の5ATモデル。
S500は後期になり7AT化されましたが、
これが当初はあまり評判が良くなく…
熟成された5ATの方が安心ですね。

足元には19インチアルミ。
タイヤは海外製ですが、
溝はまだ十分にございます。

AMG。
ステッカーではなく刻印なので、
本物っぽいのですが、
ホイールを外して裏を見ていないので
100％本物かどうかはわかりません。

超希少オプション？の
マッドガードも付いています。
W220に付いているのなんか
はじめて見ましたよ、私。
リアコーナーセンサーも付いています。

矢印のところに傷がありますが、
他には目立つ大きな傷凹みは無さそうです。

内装もきれいにお乗りです。
タバコ臭、ペット臭ございません。

後席もキレイですね。

低走行、車検たっぷり！の１台。
業者オークションに出そうか悩み中ですが、
お早めにご連絡をいただければ
リサイクル料金、月割り自動車税込みで
33万円でお譲りします！
クソ安いでしょう。
カーセンサーを見る限りでは
断トツ最安値でございます。

お問合せ、お待ちしております！

昨晩降っていた雨は止み、
天気のいい土曜日の朝です。
皆さん、おはようございます。

昨晩、仕事の都合で
関東に４年ほど行っておられたＯ様が
久しぶりに京都に戻ってこられ、
夕食をご一緒させていただきました。
もともとはお客様として出会ったＯ様、
プライベートでもよくしていただいており、
懐かしい思い出話に花が咲きました。

お土産で崎陽軒の焼売をいただきました。
崎陽軒と書いて、キヨウケンと読みますよ。
有名店ですね。
ありがとうございます！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は朝から陸運局と警察署まわり。
週末なので混むんですよ、これが。
11時頃からW140で大阪府堺市へ。
いつもの、アライメント屋さん、
フジイアライメントサービスさんへ。
大阪のオークションに行く日に合わせて
予約を取らせていただいていました。

こちらのフジイさん、
「アライメントのみ」やられているショップです。
1997年に独立されたそうですので、
もう24年もアライメント調整のみで
やられているわけですね。
すごい！

フジイさんはね、いつも言っているんですが
とにかく丁寧に車を扱ってくれるんです。
これが嬉しいですよね。
過去には私のランクルやシビックも
アライメント調整をお願いしていますが、
普段はベントレーやRR、ポルシェ、
フェラーリやランボルギーニなど、
超高級車も多数扱われています。
その技術が信頼されている証拠ですね。

W140を預けた後は、
お借りした代車でオークション会場へ。
フジイさんとこからは20分ほどです。
代車とは言え、大切に扱いますよ。
当てられる危険を少しでも減らすため、
例によって会場出入り口から離れた
端っこの方に停めるようにしました。

ちなみに、今日はボウズだったんですけどね。

ただ、出品していたE90は
無事に成約となりました。
希少な335iのLCI、
革＆サンルーフ付きだったので、
もうちょっと値段が付いてほしかったんですが
写真のような状態ですので
仕方がありませんね。
損はしていないので、ヨシとしておきます。
落札店様、ありがとうございました。

うちのBMWの前に停まっていた、
ベントレー・ターボＲ(かな？)。
ツライチのカールソンアルミに
エアロ＆大口径マフラーが迫力です。
何とも言えない雰囲気を醸し出していました。

それでは、お疲れさまでした！

在庫車のエリシオンプレステージです。
私の大好きなエリプレ、
もちろん3,500ccの方です。

グレードは3.5 SG HDDナビパッケージ。
標準グレードのSGに、
HDDナビ、プログレッシブコマンダー、
ワンタッチ式パワーウィンドウ、
大型センターコンソールをセット。
なんだかお得なグレードです。

走行距離は33,700km。
少ない！
２オーナー車になりますが、
平成20年・1,600km時から
二人目のオーナー様が乗られてますので
ほぼワンオーナーみたいなもんですね。

外装色はブルーイッシュホワイト。
まぁ、パールホワイトです。
業者オークション評価4.5点の
大変きれいな外装です。

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通常のエリシオンとは違い、
ヘッドライトは大きめです。
ご覧の通り、キラリンコンです。

TEIN車高調でローダウンされた足元には
クレンツェの19インチアルミ。
純正の足回りもございますので
一緒にお付けしますね。

インテリアは明るいベージュです。
多少の使用感こそございますが、
きれいな状態が保たれています。

２列目は独立したキャプテンシート。
ベンチシートよりラクチンですよ。
アクセスは両側パワースライドドアにて。

３列目もきれいです。

目立ったスレや破れは無く、
きれいな本革巻きステアリング。

エリシオンは、メーターがカッコいい。
立体的で、近未来チックです。

純正HDDインターナビ。
CD音源の録音も可能です。

バックカメラに

DVDビデオもご視聴いただけます。

純正ETCはビルトインタイプです。

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エリプレだけの装備、大型センターコンソール。
ウォークスルーではなくなりますが、
私は個人的には
セダンっぽいこっちの方が好きですね。

300馬力を発生する、
V6 3.5L VTECエンジン。
ミニバンでこの高出力、
発売当時は驚異的でしたよ。
実際、よく走ってくれますしね。

低走行で程度の良い個体です。
お問合せ、お待ちしております。

お問合せをたくさんいただいている、
新規入庫車のUCF20後期セルシオ。
車検無しの状態で入庫しましたが、
掲載を前にして、いつも通り
車検を取ってまいりました。

超キレイなドゥシャトレⅡ。
万一の傷付き防止のために
リムをマステで養生して行きましたが、
検査員のおじ様が横からのローラーを
出ないようにしてくれました。
嬉しい配慮ですね。

検査自体は問題なくクリア。
一発合格です。
RSRのダウンサスで車高が少し下がっているので
新規コースで車高を測るよう指示されました。

車高短て…
私のハートをシッカリ掴みやがって(笑)。

ここは採寸するだけですので
スッと終わります。
あとは登録すれば車検満タンになります。

こちらのセルシオ、
写真はもう撮影できていますので
ネット掲載までもう少しです。
楽しみにしていてくださいね！

なんか、めっちゃ寒くないですか？
お天気はいいんですけどねー。
京都府南部の予想最高気温は19℃。
つい数日前まで暑かったのに、
一気に秋になりましたね。

さて、定休日の昨日は、
朝からW140を洗車しまして、
足回りのリフレッシュの程を体感するため
長距離ドライブに行ってきましたよ。

向かった先は、福井県です。
駐車場では当てられないよう
端っこに寄せて停めるスタイル。
目的地まで遠かろうがかまいません。
引っかけられたり、
ドアパンチ食らうよりマシですから。

穏やかな傾斜の坂を
てくてく上っていった先は…

永平寺です。

永平寺に来るのは人生で３回目かな？
過去に来た２回は、ともに雨天。
天気のいい日に来るのは、
昨日ははじめてでした。

何気に、広い。
めちゃくちゃ広い。
このほとんどを、見て回れます。
それでは、しばらく
永平寺の様子をお楽しみください。

↓「木」の造形がすごいんですよ！

これは彫るんでしょうかね。
すごい。

昨日ふと思ったんですけどね、
私、ここは雨の日の方が好きかもしれない。

↓苔が、美しいです。

そのあと、永平寺から車で20分ほど。
勝山市まで行きまして。

唐突な恐竜アピール。

県立の恐竜博物館に行ってきました。
ここは来るのは２回目。

特別展が催されていました。
入場するには別料金が必要ですが
せっかくなので入ってみることに。

「海竜」をテーマにした展示。
恐竜とはまた別枠みたいです。

ここまでが、海竜ゾーン。
ここからが、一般展示です。

一般展示コーナーに入場するのに
このエスカレーターで下りるのですが
なんかワクワクしませんか。
一気に３階分、下がるんです。
男子はこういうの、好きでしょ。

まずはコイツがお出迎え。
写真ではわかりませんが、
コイツ、動くんですよ。

等身大の化石。
化石だから等身大なのは当然なのですが、
実際に対峙して見るとデカい！
こんなのがウロウロしていたなんて、
ロマンを感じますね。

この方たちも、動きます。

「美味しんぼ」の富井副部長みたいなやつ。

真剣に見たら、けっこう時間かかります。
小さい男の子とか、喜ぶでしょうね。
ぜひご家族で行ってみてください。
(現在、入場にはネットでの予約が必要です）

帰りにジャム勝で温泉に入り、
夜７時半ころに帰ってきました。
総走行距離450km、
快適な旅でした。

旅のお供のBGM、
行きはビル・ヘイリー。
ロック・アラウンド・ザ・クロックが有名ですね。

帰りは、チャックベリー。
チャックベリーといえば、
ジョニー・Ｂ・グッド。
英語なので何を言っているのかわかりませんが
別にいいんです。
雰囲気を楽しめれば。

こんな休日を過ごしました。
一人遊び、上手でしょ(笑)。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！