下取り入庫のマークＸジオが
売約となりました！
ご購入くださったのは
山口県の業者様・16BASEさんです。
(いつもイニシャルですが、実名出しちゃいます。)
ありがとうございます！

16BASEさんはもうだいぶん前から
お付き合いさせていただいてる業者さんで、
数年前も滋賀県のお客様をご紹介くださったり、
本当にありがたいことでございます。
(その時のブログは、こちら！)
いつも当店のブログやインスタを
チェックしてくださってまして、
今回のマークＸジオも
ブログを見てお電話くださいました。
いつも本当にありがとうございます！

今後とも、よろしくお願いいたします。

そして昼間は所用で洛西に行ってまして、
せっかくなのでお昼はNeigeさんへ。
前に行ったときもブログで紹介しましたが、
ここのローストビーフは最高ですよ。
ごちそうさまでした。

そしてそして！
大阪府からお越しのＯ様に
セルシオをご納車させていただきました。
このセルシオのためにタワーパーキングを
契約されたというＯ様。
低走行の極上個体にふさわしい、
完全屋内保管となるわけですね。
大切にしていただいて、
販売させていただいたこちら側も
本当に嬉しく思います。
ありがとうございました！

ご持参いただいた純正コンビハンドルの
リペアもオーダーいただきました。
少々お時間を頂戴いたします、
よろしくお願いいたします。

明日は臨時休業でございまーす。
お客様にお誘いいただきましたので、
また琵琶湖へ行ってくるぜ。

土曜日です。
本日はオークション日なんですけど、
仕入れた車たちの仕上げや、
午後からご納車もありますので
店で仕事を進めていくことにします。
(ご注文いただいている車も出てなかったしね。)

本日も相変わらずの猛暑日。
予想最高気温37℃ですので
こまめな水分補給をお願いします。

昨日は前川さんとかっちんと夕食へ。
中年男３人でジンギスカンです。

ジンギスカンとはご存知の通り、
羊肉を用いた焼肉料理です。
私、羊肉はラムのショルダー(肩肉)が好きですが、
このラムというのは生後１年未満の
仔羊のお肉のことを指します。
ラムは臭みが少なく、食べやすいのが特徴。
ジンギスカンはちょっとクセがあって、
このクセが苦手という方も多いと思います。

生後２年以上経過した成羊肉はマトンと呼ばれ
こちらはしっかりと乗った脂が特徴。
お肉自体の味もしっかりとしています。

ジンギスカンは肉を焼く前に
タレに漬け込んでおく「味付け」と
(「漬け込み」と呼ぶところもあるみたいです)、
味付けされてない肉を焼いてから
タレにつけていただく「後付け」の
２種類がございます。

ちなみに私は「後付け」の方が好きなんですよ。
各お店で拘って作られたタレにつけて
いただくことが一般的なんですが、
何気にポン酢につけると美味しいですよ。
あっさりしてたくさん食べれますし、
一緒に焼くモヤシとの相性も抜群です。

ジンギスカンと言えば北海道の名物ですが、
北海道では「味付け」と「後付け」の
２種類のジンギスカンが同時に楽しめる
「仕切り付きジンギスカン鍋」があるそうです。
たしかに、これがあれば喧嘩しないで済みそうです。

そういえば昔、大阪に住んでいた頃ですが、
母親によくジンギスカンに連れて行ってもらいました。
今はもう閉店してしまっているんですが、
「カーニバル・プラザ」という施設で
ジンギスカンをいただけるんですが、
私の記憶が正しければこのお店では
ラム肉を薄くスライスして
ハムみたいにして出していたんじゃないかな。
“クセ”の感じ方も少なくなるでしょうし、
すぐ焼けるし名案ですよね、これ。
今度バーベキューする時に準備してみようかな。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

MAZDA3にフィルムを張ってもらいました。

フロント３面に透明断熱フィルム施工。
暑さ対策というよりは
内装の保護が目的です。
いつものねーさんに依頼しました。
車を丁寧に扱ってくださりますし、
養生もバッチリです。

ビシッ。
いかがですか。
透明のフィルムですので
パッと見はわからないんですけど
独特の反射色がありますので
わかる人はわかる、って感じです。

一応、販売もしているこのMAZDA3、
先日のMAZDA SPIRIT UPGRADE D1.1も含め
お値段は据え置きとさせていただきます。

ついでに社用車のキャリイにも
フィルムを貼ってもらいました。

こちらは断熱スモーク。
一番濃いやつを貼ってもらいました。

ありがとうございました！

花金です！
どんよりと曇っていますが、
今日は晴れ/曇りの予報ですので
また日が射してくるものと思われます。
相変わらずの猛暑日の予報が出ていますので
熱中症対策は万全にお願いいたします。

昨日は週に一度の散髪の日。
Garest Hair Factoryさんで
ビシッとフェードメンテしてもらいました。

そのあと、所用で北区の方まで行きましたが、
せっかくなので大好きな「中華のサカイ」さんへ。
注文したのはもちろん、焼豚冷麺(大)。
本当、美味しいですこれ。
ごちそうさまでした。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

ちょっとしたことで指先を
ザクっと切ってしまい、
絆創膏を貼っているので
キーボードを打ちにくい私です。
ドバドバ出血しているときは
傷口を心臓より上にあげると良い、
ということを思い出して実行しました。
かなりいい勢いで滴っていた血が、
本当に出なくなったのには驚きました。
人体って、面白いです。

つい先日、マイカー(兼売り物)のMAZDA3を
ディーラーに預けておりました。

何のためにって、これやね。
「MAZDA SPIRIT UPGRADE D1.1」。
MAZDAディーラーで行っている
エンジン制御プログラムの最新化サービスで、
同エンジン搭載の最新モデルと
同等の性能が得られるというもの。
ん？なんかすごいじゃん。

私のMAZDA3は前期モデルなんですが、
後期モデルからは少しパワー―アップしてまして
前期116psに対し後期は130ps。
14psの差があるんですが、
このアップグレードを行うことで
後期と同じ馬力になるというもの。

そして最大トルクは変わらないものの、
トルク特性を改善させることにより
高回転域でのトルクの落ち込みも
後期同様に抑制されているそうです。

価格は46,200円と工賃。
私が依頼したディーラーさんでは
合わせて５万円ちょっとで施工可能。
施工時間は30分もかかりませんでした。

で、ですね。
実際にどう変わったかというと、
パワーが上がった！というよりは
“軽やかになった”という表現が近いかな。
ゼロ発進時も今までと同じアクセル操作に対し
スイっと動き出してくれる感じ。
そうですね、同じアクセル開度とすると
平坦な道での発進と軽い下り坂での発進、
これくらいの体感の違いはあると思います。
ただ、あくまでトルクはそのままですので、
グッと力強くなったという印象ではありません。

街乗りで使う中速域ですが、
ここは正直、私はあまり差を感じませんでした。
ただ、オートマの制御も調整されているそうで、
一度アクセルを抜いてからの再加速などは
レスポンスがよくなっている気がします。

そして高速域。
これね、2,500回転前後からの加速、
やはり軽やかになっていますね！
背中がシートに張り付くような加速感には
もちろん程遠いんですけど、
今までよりスイスイっと走ってくれる感じ。
うん、いいですよ。
ちなみに燃費には影響が無いそうです。

50,000円強という価格を考えると
「普通に走ってくれたらええねん」って人には
正直あまり意味はないと思います。
ただ、私みたいに少しでも速くなれば嬉しい、
そんな人にはやってみる価値はあるかと思います。
変な社外品で改造するより安心ですしね。

そしてMAZDA繋がりですが、
新規入庫のMPVを塗装屋さんに
持って行ってきました。

フロントバンパー＆右フロントフェンダーの傷。

左前の電動コーナーポールが不良ですので
同時に取り外して穴埋めしてスッキリさせてもらいます。

そして右リアフェンダーの傷も
塗り直してもらいます。

この右後ドアの線傷は見る角度によっては
ほとんどわからなくなりますので
このままにしておこうと思ったんですが、
「自分で乗るなら直すやろな…」と思ったので
塗ってもらうことにしました。
こうやって原価が上がっていくぜ。

塗装屋さんから聞いたんですが、
最近はレンタカーの修理が多いそうです。
そしてレンタカーで事故ってくるお客さんの
なんと７割くらいが中国からの観光客なんですって！
中には相手に入院するくらいの怪我を負わせても
構わず帰国するタチの悪い奴もいるそうです。
自分の身や愛車、周りの大切な人を守るためにも、
走行しているレンタカーには
近づかない方がいいですね。

木曜日！
今日も相変わらず、いいお天気です。
予想最高気温36℃の猛暑日ですので、
引続き熱中症対策をお願いします。

昨日は３週間に一度の、
体のメンテナンスの日です。
じゅん先生のところで
鍼とお灸、按摩をしていただきました。

帰り道、いつも通り来来亭へ。
夏季限定メニューですが、
ここの冷麺が美味しいんだ。
当然、大盛を注文。
さらに、豚しゃぶ(並)も頼みました。
「いつもと同じで、タレを多めにしときました！」
３週間に一度しか行かないのに、
私の好みを覚えてくださっているのは
とても嬉しいことですね。
ごちそうさまでした。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

いきなりですが、
新規入庫のエリシオンの
純正コンビハンドルです。
走行距離は６万kmを超えたところ、
どうしても使用に伴う皮脂汚れなどのテカリが
ステアリングの革部分に見受けられます。

一回目のクリーニング施工後。
だいぶテカリが取れました。
このあと、再度クリーニング。
運転中、ずっと握っている部分ですので
できるだけきれいな状態にしたいところです。

それからシートをリンサーで
洗っていきますよ。

一見きれいなシートでしたが、
しっかりと汚れを回収できました。

きれいサッパリやね。

ついでにスカッフプレート。
私、車を乗り降りする際に
スカッフプレートは絶対に踏まないマンですが、
小さいお子様なんかはどうしても
乗り降りするときに踏んじゃいますよね。

洗剤では落ち切らない汚れは、
スチームを当ててきれいにしていきます。

だいぶ、きれいになりました。

こちらのエリシオンですが、
現在、整備工場で入庫時点検中です。
返ってきたらタイヤ交換に車検を済ませ、
販売開始いたします。

話は変わりまして、
エムジャパン社長ご夫妻から
お土産をいただきました。

早速、カレーをいただきました。
「刻み玉葱とチキンのキーマカレー」。
少し辛かったですが、美味しかったです。
ありがとうございました！

３日ぶりのブログ更新です。
私のこと覚えてくださってましたでしょうか。

一昨日の月曜日は臨時休業にしてまして、
久しぶりに琵琶湖に行ってました。
いいお天気、波も無く水面ベタベタの
最高の一日でした。

お昼前の近江舞子。
写真ではわかりづらいですが、
ガラガラでした。

恒例の白髭神社お参り。
ジェットに乗られている方に
人気のスポットですね。

お昼は素麺にしました。
簡単だし、暑いなか食べる素麺は
クソうまいですよ。
バーベキューももちろんいいんですが、
たまには素麺もありです。
楽しい１日でした。

昨日は定休日だったんですが、
(生意気に連休ですね、スミマセン)
朝10時頃に整備工場に預けていた
センチュリーを取りに行ってまいりました。
ビシッとレグノを履いているんですが…

内側の、ほんまにキワの部分が
だいぶ減っていますね。
センチュリーはこの減り方、多いみたいです。
外側や中央部分は十分に溝が残ってますが
残念ながら交換することにします。
昨日のうちにレグノGR-XⅢを４本、
新品発注済みです。
せっかくだからフジイさんとこで
アライメントも取ってもらおうかな。

警察署や陸運局をまわって、
午後からはマークＸの仕上げです。

シートクリーニングをしていきます。

前オーナーの森田くん、
車を大切に扱うタイプなんですが、
お仕事柄ということもあり、
どうしても運転席を中心に
薄汚れが気になってしまいます。

というわけでリンサーをかけていきます。
(写真はなぜか助手席)

きれいさっぱり。

こんな感じであったシミも─

ほぼ無くなりました。

しっかり汚れを回収できていますね。
リンサーはもちろん、全席施工。
気持ちよくお乗りいただけると思います。

そして夕方、マツダディーラーさんへ。

新規入庫のMPVを引き取ってきました。
チェックランプが一時、点灯したこともあり、
いつもの提携整備工場ではなく
ディーラーに預けていました。
預けたときはチェックランプは
点灯していませんでしたが、
症状と私が記録していたエラーコードから
エアフロセンサーの異常とのこと。
NAモデルは部品代１万円台ですが、
ターボですのでその倍以上します(高ぇ)。
チェックランプ点灯は一時的なもので
それから点灯することは無かったため
そのまま販売するお店も多いかと思いますが、
正直者の私はしっかり純正新品に交換。
「自分が乗るんやったらどうするかな？」
を基準に、いつも考えています。

こんな感じの二連休でした。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

新規入庫のエリシオンの紹介です！
後期モデルはちょこちょこ仕入れますが、
前期モデルは久々に仕入れました。
経済的に維持しやすい2,400ccではなく、
私が好きな3,000cc・V6エンジン搭載モデル！
いいでしょ～。

●平成16年式 前期モデル
●実走行61,000km
●修復歴無し
●上級グレード 3.0 VX
・3,000cc・Ｖ型６気筒エンジン搭載
・電子制御５速オートマチック
・可変シリンダーシステム
・アクティブコントロールエンジンマウント
・アクティブノイズコントロール
・左右２本出しマフラー
・17インチアルミホイール
・親水/ヒーテッドドアミラー
・HDDナビ＋プログレッシブコマンダー
・バックカメラ
・運転席８ウェイパワーシート
・スウェード調ニットシート
・本革＆木目調コンビハンドル＆シフトノブ
・木目調リアドア/リアサイドパネル
・ステンレス製サイドステップガーニッシュ
・ステンレス製テールゲートステップガーニッシュ
・スマートカードキー
・クルーズコントロール
・スノーモード
・全ドアワンタッチ式パワーウィンドウ
・左側パワースライドドア
・トリプルゾーンコントロールフルオートA/C
・オートライト
・熱線入りフロントウィンドウ
・２列目/３列目センターヘッドレスト
・フロント左右角度調節式アームレスト
・２列目シートサイドアームレスト
・室内ブルーイルミネーション
●純正オプション
・リアエンターテイメントシステム
●ディスチャージヘッドライト
●キーレス(スペアキー有)
●スーパー立体自発光メーター
●ISO FIX対応チャイルドシート固定専用バー
●新車時保証書

ホンダの最上級ミニバン(当時)のエリシオンです。
2,400ccと3,000ccの
２種類のエンジンのラインナップですが
“大排気量は正義”の私が大好きな
3,000cc搭載モデルです。

３リッターモデルは上から順に
・VZ
・VX
・VGプレミアム
・VG
の４グレード展開ですが、
今回の個体は上から２番目のVXです。
ちなみにですがグレード名のアタマに
“Ｖ”が付くのが３リッターグレード、
2.4リッターグレードはＶが付きません。

ボディカラーは“ブルーイッシュホワイトパール”。
まぁ、普通のパールホワイトです。
エリシオンといえばイメージするのは
このパールですね、私は。
仕入れ先業者オークションでは
外装は「Ａ」の最高評価でした。
(ちなみに内装も「Ｂ」評価です。)
気になる傷や凹みは無く、
全体的にとてもきれいな外装です。

癖のある前期型のフロント周り。
いや、ホンマに癖あるよね─。
後期型になるとシュッと洗練するんですが、
エリシオンと言えばこの前期顔！って人も
多いんじゃないでしょうか。

プロジェクター式のロービームは
純正ディスチャージとなっています。
レンズもキラリンコンでございます。

平成16年のお車ですが、
当時としては最新装備の
ドアミラーウィンカーがついています。

リアもやっぱり癖あるよね─。
３リッターグレードですので
マフラーが左右２本出しでカッコいいです。

上級グレードVXですのでアルミは17インチ。
３リッターモデルでも下級グレードは
アルミヒア16インチのままです。
タイヤは古いものがついていますので
新品に交換してから販売いたします。
(すでに注文済。)

インテリアもきれいです。
フロアマットに何ヶ所かシミはありますが、
全体的にきれいな内装です。

上級グレードらしく運転席はパワーシート。
生地も下級グレードとは違い、
キャメルのスウェード調ニットとなっています。
(下級グレードはシルキートリコット。)
そして運転席と助手席のそれぞれに
アームレストが備わるのも上級グレードならではです。

VXはコンビハンドル。
テカってるのはきれいにするので
まかセロリ。

エリシオンはメーターがカッコいいんだよ。
今の車でこのメーターが付いていても
特に何も思わないと思いますが、
20年以上前のエリシオンにこのメーター、
当時はクソカッコよく見えましたよ。

純正HDDナビはCD音源の録音が可能です。

バックカメラに─

DVDビデオが見れちゃいます。
(韻踏合組合、ええでしょ。)

純正ナビの埋め込み方や操作スイッチなど、
このへんも今風ですよね。

オプションのリアエンターテイメントシステム。
残念ながらリモコンがありませんが、
ご覧の通りDVDを見ることは可能です。

リアエンタメの音声はこちらの無線ヘッドフォンで。
ちゃんと音、聞こえます。

VXはスマートキーが付いてるんですけど、
残念ながら作動しないんですよね。
ちょっと電池を注文してみようかな。

２列目シートはベンチタイプ。
キャプテンシートの方がラクチンですが、
チャイルドシートをご利用のママさんには
ベンチタイプの方が人気ですね。
上級グレードですので両端に
アームレストが付きますよ。

３列目シートも上級ミニバンですので
しっかりとした造りとなっています。
５ナンバーサイズのミニバンだと
３列目はペラッペラやったりしますね。

天張りも高級感のあるスエード調となっています。

Ｖ型６気筒の３リッターエンジン。
重たい車ですのでやっぱりパワーがあると嬉しいです。
Ｖ型ですのでエンジンのフィーリングも
上質なのが嬉しいですね。

ネット掲載をお楽しみに。

明日は臨時休業をいただきます。
琵琶湖に遊びに行ってまいります。

本日は第四日曜日で本来は定休日ですが、
明日を臨時休業(琵琶湖に行くのよ)とするため
今日は通常営業といたします。
現車確認やご試乗など、
皆様のご来店をお待ちしております。
(必ず事前に電話してください。)

さて、面白いニュースを目にしました。
「スマホ等適正使用推進条例案」。
愛知県豊岡市が明らかにした
全国初と思われる条例案です。
全市民を対象に、
“仕事以外でスマホを見るのは１日２時間まで”
“18歳未満の子供は午後10時以降の利用を控える”
などとした目安を取り決めている条例案です。
週明けに市議会に条例案を提出、
可決されれば10月１日から施工される予定だそうです。

条例を違反したところで罰則は無いようですが、
保護者に対して家庭でルール作りをするなど、
努力義務を課す内容となっているみたい。

だいたいプライベートで
どれだけスマホを触ろうが
個人の自由ですし、
条例や法律でそれを侵すことは
非常にナンセンスだと思うのですが、
よくよく調べていきますと
「生活とか睡眠時間や食事、
人とのコミュニケーションに支障がなければ
2時間が3〜5時間になったところで全然問題ない。
あくまで過剰使用を抑えていただきたい、
健康に過ごしていただきたい。」
という主旨のようです。

これ、私、大賛成ですね。
最近、たとえば電車でもレストランでも
みんなスマホ触りっぱなし。
びっくりするくらい、
どこでも触ってるじゃないですか。
あれ、良くなさそうですよね。
目も悪くなるだろうし。

私の知人なんかでも、
たとえば一緒に外食するじゃないですか、
食事が提供されるまでの時間、
ずっとスマホを触っているので
何してるんかなって思ったら、
スマホで漫画読んでやがるんです。
いやいや、今俺とメシ来てるんやろって。
急ぎの連絡の返信とかなら
何も思わないんですけど、
人と食事に来てスマホで漫画読むんは
ちょっとちゃうやろってね。
ほなもう家でひとりでメシ食えやって話。
せやからコミュ障のやつが増えるんやで。

小さいお子さんでもそうですよね、
親のスマホをずっと触ってますよ。
たしかにスマホを与えておけば
静かにしているので親は楽なんでしょうけど、
あれもなんか違う気がしますよね。
どう考えても子供のためではない、
親が楽するためにしているように思います。

私もスマホを使っているので
あまり偉そうなことを言えない部分も
多々あるんですけど、
今一度、スマホとの付き合い方を
見つめ直した方がいいかもしれませんね。

とはいえ、大半の方は当店のブログを
スマホで読んでくれているみたいですので、
そこはしっかりと読んでやってください。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！