水曜日！
今朝は冷え込みは比較的穏やかですが、
ここから気温はさほど上がらない予報です。
暖かめの格好をしてお出かけください。
お天気もあまりよくないみたいです。

月曜の夜は前川さんの工場で
ゲリラバーベキューでした。
オッサン二人、ギャル？二人、キッズ三人で
楽しい時間を過ごしました。
ありがとうございました。

昨日は定休日でしたが、
買取りさせていただいた
バリモンのW220 S500ロングの
継続車検に行ってました。
(普通車は車検がないと名変できないのよ)
ちなみに“バリモン”とは、
高品質で良好な状態のモノに使われる言葉です。

昨日も車検場はダダ混みでした。
京都の陸運局で車検したことある人なら
車検の列がここまできていることが
どういうことかおわかりいただけるはず。
並んでいるだけで２時間くらいかかるよ。

検査は無事にクリア。
道中でガソリンを入れた時の写真ですが、
やっぱり500バンパーにして正解。
スッキリしました。
正確に言うと500バンパー＋600モール。
PTSの有無によってモールが変わるので
ニコイチにしてあります。

夕方からはプリウスのタイヤ交換。
なんと、同じ色の50前期のツーリングの
モデリスタエアロ付きが同時に作業。
どっちが私のか、わかりますか。
こういうときって、車好きな人は
「俺の方が程度いいし！」
とか勝手に勝負したりしません？

暗くて少しわかりづらいですが、
MICHELIN PILOT SPORT 5になりました。
サイドウォールがカッコイイぜ！

そして夜はレンタカーの手配。
なっちゃんからの紹介で
事故されたご近所のＯ様のお車の修理の
代車を準備させていただきました。
過失割合100：0のもらい事故案件ですので
当店の代車を使ってもらった方が
代車代が稼げるので助かるのが
正直なところなのですが、
お客様が乗っている車と同じ
プリウスをご希望されましたので
プリウスのレンタカーを手配いたしました。
本日、入れ替えてまいります。

それから合間の時間を利用して
エスティマをネット掲載いたしました。
走行距離は多めですが記録簿たっぷりの
とてもきれいなワンオーナー禁煙車です。
上級グレードのアエラスＧパッケージ、
車検もいっぱい残ってるぜ？

例によって３月15日までは特別価格、
基本プラン総額48万円でご提供。
中期型のアエラスがこの価格、安い！
15日を過ぎると通常価格53万円にしますからね。
興味のある方はお早めにご商談ください。
掲載ページは、こちらです。

最近、「定休日とは？」という日が続きます。
一応、お休みではあるんですけど、
私にとって定休日とは
「朝、目覚まし時計が鳴らない日」
「お客様対応をしない日」
「マイペースでゆっくり仕事できる日」
くらいの感覚になってきました。
私、嫌い(苦手)な仕事はありますが、
仕事自体は嫌いではありませんので、
やることがあるのは本当に有難いことです。
こんな毎日に感謝、感謝です。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

新規入庫のプリウスを紹介します！
少し前のブログで写真を載せたんですが、
たくさんのお問合せをいただきました。
ありがとうございます。
あらためて、紹介しますね。

●平成29年式 前期モデル
●実走行43,000km
●修復歴無し
●Ｓ“ツーリングセレクション”
・17インチアルミホイール
・フロント＆リアスタビライザー
・ツーリングセレクション専用バンパー
・フロント/センター/リアアンダーカバー
・ブラック塗装センターピラーガーニッシュ
・UVカット＆撥水機能付きフロントドアガラス
・合成皮革快適温熱シート
・シートバックポケット
・リアセンターアームレスト
・合成皮革巻きステアリング
・運転席6WAY＆助手席4WAYシート
・高輝度シルバーベゼルサイドレジスター
・フロントコンソールトレイ
・合成皮革巻き大型コンソールボックス
・トノカバー
・燃料タンク43L
●純正オプション
・モデリスタエアロパーツ
・LEDフォグランプ
・SDナビ
・バックカメラ
・地デジ
・ビルトインETC
●Bi-Beam LEDヘッドランプ
●LEDクリアランスランプ
●LEDライセンスプレートランプ
●防眩インナーミラー
●スマートキー
●オートライト
●オートエアコン
●分割可倒式リアシート

50系プリウスの前期モデルです。
グレードはベーシックな「Ｓ」に
17インチアルミホイールや
専用リアバンパー、
合成皮革快適温熱シート等を装備した
「Ｓ“ツーリングセレクション”」です。

これね、とりあえず私が乗ります！
ちょうどMAZDA3がご成約いただいて
街乗り用マシンが無くなっちゃいましたので、
しばらくこのプリウスにお世話になろうと思います。
プリウスって車、私、
所有したことが一度もございませんので、
いっぺんちゃんと乗ってみようと思いまして。

例によって車屋の特権も発動しますので、
並行して販売もいたします。
ただ、私が乗りますのでそれなりに
色々とお金と手間をかけちゃいます。
どうしても原価が上がっていきますので
「安くで欲しい！」って方には
向かなくなっちゃいますね。
もちろん、車両状態や内容を考えていただけば
間違いなくいいお買い物はしていただけるはずですが。

もともと業者オークション評価4.5点、
走行距離３万km台(だったかな)の個体を
当店で仕入れてご購入いただいたものです。
今回、お乗り換えのため下取り入庫しました。

前オーナー様は車を非常に大切に扱われる方で、
ご納車後、約１万kmほど乗られていますが
変わらずきれいなままでございます。

モデリスタのエアロパーツがカッコイイ！
これが付いているのとないのとでは
見た目の雰囲気が雲泥の差でございます。

ちなみに50前期プリウスのモデリスタエアロですが
２種類がラインナップされているんです。
まずはこちらの「ICONIC STYLE」。
LEDランプとかも付いて、けっこう派手です。

そしてもうひとつが「UP-GRADE STYLE」。
仰々しさは無く、シンプルでクリーンな印象。
今回入庫したプリウスに付いているのが、
こちらの方のモデリスタになります。
個人的にはこっちの方が好きかな。
大人っぽくていいでしょ。

ヘッドランプはLEDです。
前モデルの30系プリウスはグレードによっては
LEDヘッドライトではありませんでしたが、
50系は全グレードがBi-Beam LEDヘッドライトです。
そしてオプションのLEDフォグランプも装着。
これは嬉しいオプション装備です。
ちなみに直近にヘッドランプレンズは
新品に交換されています。
劣化したらもったいないので、
プロテクションフィルム貼ろうかな。
(原価が上がっていくで─)

特徴的な前期モデルのLEDテールランプ。
見方によっては後期型よりも新しい感があります。
リアもモデリスタ付きですのでカッコいい！

フロントガラスと運転席・助手席は
透明の断熱フィルムを施工。
快適性ももちろんですが、
内装の保護にも一役買っています。

50プリウスはリアガラスの横の黒いパネル、
リアクォーターピラーカバーと言いますが、
ここが弱くすぐにクリアが剥げてきちゃいます。
街中を走っている50プリウスの大半は
ここがワヤになっているんじゃないでしょうか。
当然、ビシッと交換しました。
美しい。

そしてホイールのアクセサリーピースも同様に
表面が剥がれてきちゃうんですけど、
ここもビシッと交換済み。
標準はシルバーなんですが、
ブラックにしてみました。

タイヤはそろそろ寿命を迎えますので、
すでに新しいものを注文済み。
サイドウォールのデザインがカッコいい、
MICHELIN PILOT SPORT 5だよ。
値段があんまり変わらないもので
REGNO GR-XⅢと悩んだんですが、
モデリスタのエアロも付いてますし、
ツーリングってスポーティよりですので
PILOT SPORTに決めました。
一度も新品で買ったことがないので
履いてみるのが楽しみです。

正直、215/45R17のタイヤなんて、
オートウェイで安いもの順から並べたら
１本5,790円とかであるんですよ。
PILOT SPORT 5はその約４倍。
１本25,000円くらいします。
高いよ。
でもタイヤって大事ですからね。
こうやって原価がどんどん上がっていくので
購入をご検討くださる方は
早めにご商談くださいね。

続いて、インテリアです。
インテリアもきれいなままでございます。
ヤニ汚れ、タバコ臭、ペット臭、皆無です。
非常に清潔感のある室内です。

下級グレードの「Ｅ」なんかは
ウレタン製のハンドルなんですが、
Ｓツーリングは合成皮革巻きとなります。
気になるスレなどなく、状態は良好です。
下の加飾部分が白色になるのは
上級の「Ａ」「Ａツーリング」のみなのですが、
この個体はなぜか白色の加飾になっています。

ウィンカーレバーが白っぽくなっちゃってます。
汚れではなさそうなんですが、
なんでしょうね、これ。
素材自体が劣化しちゃってるみたいな。
これではイケてませんので当然新品を注文済み。
ほらまた原価が上がっていきますよ。

「Ｓ」グレードは上級ファブリックシートですが
ツーリングセレクションになると
合成皮革快適温熱シートになります。
気になるスレや破れは無く、
状態は非常に良好です。

運転席は8WAY調整ですので
前後スライドや背もたれの角度の他、
シートリフターも備わります。
これ、けっこう大事ですよ！
50プリウスってシートがけっこう
下に下がってくれますので、
セダンみたいにドカッと座れるんです。
私がこのプリウスに乗ってみようと思った
理由のひとつがコレです。

運転席と助手席はシートヒーターが付きます。
さすが快適温熱シート。
ハイ/ローで調整できるのもいいね。

警告灯やチェックランプの点灯は無し。
しかし、燃費がいいな。

純正ＳＤナビです。
モニターサイズはけっこう大きめ。

バックカメラも当然装備。

フルセグやＤＶＤビデオもご視聴いただけます。
しかし、映っている人の顔よ…。

特徴的なプリウスのシフトパターン。
これ、ほんまなんとかならんのか。

ＥＴＣはビルトインタイプ。
スマートでいいね。

後席もきれいです。
リアセンターアームレストがつくのも
Ｓツーリングならではです。

トノカバー付きのトランクルーム。
アフターパーツのラゲッジトレイが付いています。
大事にしてきはったんやろね。

ちなみにですが、50系プリウスって、
「Ｓ」系統と「Ｅ」系統がZVW50、
「Ａ」系統と「Ａプレミアム」系統がZVW51。
この型式の違い、ご存知ですか？
これね、搭載されている動力用主電池の違いです。
Ｓ系統とＥ系統がニッケル水素電池なのに対し、
Ａ系統とＡプレミアム系統はリチウムイオン電池なんです。

それぞれ特色があるんですけど、
Ｓツーリングに搭載されているのは
ニッケル水素電池ですので、
ニッケル水素電池の優れている点を紹介します。
まずは何と言っても、値段の安さ！
レアメタルの使用量が少ないため、
圧倒的に安いのです。
このプリウスを愛用していただいて
いずれハイブリッドバッテリーの
交換時期が訪れたとしましょう。
リチウムイオン電池に比べると
ニッケル水素電池の方が安いんです。
イコール、維持費の安さにつながります。
とはいえ、50プリウスは充放電制御が
きちんとできるようになっていますから、
交換の必要に迫られることは
そうそうないでしょうけど。

それから熱や寒さに強い、これも大きな特長です。
リチウムイオン電池は冬が苦手。
また、夏の暑さで燃費が悪くなる可能性もあるみたいです。
ニッケル水素電池はその点では優れています。

あとは、丈夫って言われていますね。
耐久性もあるみたいです。

今回は搭載されていることもあり
ニッケル水素電池のいいところばかり言いましたが
リチウムイオン電池も優れているところが
いっぱいあります。
また機会があれば紹介しますね。

こんな感じで仕上げていっているプリウスですが、
興味のある方がおられましたら
ご商談お待ちしております。

明日は火曜日ですので、定休日でーす。

月曜日が始マンデー！
今日の夜から明日にかけては
雨模様となるようです。
雨具の準備をお忘れなく！

昨日、新規入庫のGS350を
ネット掲載することができました。
例によって３月15日までは
基本プラン総額165万円→155万円！
早期にご購入いただければ
まもなくやってくる自動車税分以上に
お安くなる計算でございます。
ぜひご検討くださいませ。
掲載ページは、こちら！

慢性的な在庫車不足ですが
(というか仕上げに時間がかかっているだけ)
とりあえずネット掲載10台を確保。
最低目標は15台掲載、
できれば20台は載せたいところです。

でも、車が売れるというのは
買ってくださったお客様がいるということ。
それは本当に嬉しいことです。
全国展開している大手さんから
私のような弱小零細販売店まで、
中古車屋なんて山ほどある中で、
当店の在庫車を選んでいただけたというのは
本当にありがたく思っています。
皆様の期待を裏切ることのないよう、
今後とも努めてまいります。
どうぞ、よろしくお願いいたします。

今日は午後から社用車の軽トラの車検。
２月の半ばに切れてしまってから、
ドタバタしてて放置してしまってました。
この時期、車検を受けに来ている台数が
本当にエグイんですよ。
普段、30分とか長くても１時間のことが、
３時間とか４時間とか平気でかかる。
当然、他の仕事にも影響が出ますので、
自分とこの車はどうしても
後回しになっちゃってるんですね。
京都府のＢ様、それからM様、
これでホイールを取りに伺えるようになります。
お待たせしてしまい申し訳ありません。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

新規入庫のGS450hの紹介です！

●平成26年式 前期モデル
●実走行71,000km
●車検 令和９年10月19日まで
●修復歴無し
●GS450h Iパッケージ
・3.5L V6エンジン+ハイブリッドシステム
・電気式無断変速機(CVT)
・電子制御ブレーキ
・車両接近通報装置
・LEDヘッドランプ
・ヘッドランプクリーナー
・電動リアサンシェード
・リアドアサンシェード
・本革シート
・運転席＆助手席ベンチレーション＆ヒーター
●純正オプション
・18インチアルミホイール
・ムーンルーフ
・ITSスポット対応DSRCユニット(ETC付)
●インテリジェントAFS
●オートライト
●LEDデイライト
●LEDフォグランプ
●HDDナビゲーション
●バックカメラ
●フルセグ
●Bluetoothオーディオ
●CD＆DVDビデオ
●フロント左右パワーシート
●運転席3WAYメモリー
●電動チルト＆テレスコピックステアリング
●パドルシフト
●パワーイージーアクセスシステム
●クルーズコントロール
●スマートキー
●自動防眩インナーミラー
●電動パーキングブレーキ
●取扱説明書
●新車時保証書
●点検記録簿20枚(ほぼレクサスディーラー)

なんか最近10系GSが多いですが、
マイブームなわけではなく、
たまたまです。
今回紹介しますのはGS450h I-PKG。
3.5Lエンジン＋ハイブリッドシステムの組合せ。
これをCVTで駆動します。
40LSのハイブリッド車はAWDですが
GSのハイブリッドはFRなのがミソ。
乗ってて楽しいし、
小回りも利きますしね。
I-PKGはベースのGS450hに
本革エアシートや電動リアシェードなどの
快適装備が追加されたグレードです。

オークション評価4.5点のきれいな外装です。
ボディカラーはホワイトパールクリスタルシャイン。
先日紹介しましたGS350と同じ色です。
GS350はモデリスタのエアロ付きでしたが
こちらはエアロ無しですのでスマートな印象です。

ハイブリッドグレードはLEDヘッドライトが
標準装備となっています。
平成25年10月のマイチェン後モデルですので
フォグランプがLEDになっているのが嬉しいですね。

同じくLEDデイライトも追加されていてます。
ヘッドランプレンズは少しだけ
クリアの傷みがございますが、
わざわざクリア再塗装するほどではないので
私がサッと磨いておきました。
写真ではもうわからないでしょ？
それくらいのレベルということです。

ハイブリッドグレードはガソリングレードと違い
マフラー出口のメッキ加飾もございません。
シンプルなリア周りです。

みんな大好き、サンルーフ付き！
これがポイントよ。
GSのサンルーフ付きってけっこう少ないのです。

標準は17インチの純正アルミホイールですが、
こちらの個体はオプションの18インチが
装着されています。
タイヤはビシッとレグノ GR-XⅡです。

Ⅰパッケージですので革シートが標準装備。
そしてオーナメントパネルは
マットフィニッシュのウォールナットです。

ステアリングはパドルシフト付き。
革部分に気になるスレなどはありません。

ガソリングレードとは違った意匠のメーター。
ハイブリッドなので燃費もいいですね。

エアシート＆シートヒーター付きの前席。

運転席に僅かにスレがございます。

純正HDDナビ。

バックカメラ。

フルセグ＆DVDビデオ。

相変わらず使いにくいリモートタッチ。
先日紹介したGS350はオーナメントパネルが
ゼニスブラックだったんですが、
同じ造りのインパネでも意匠が違うと
印象が全然変わってきますね。

後席も使用感少なく、きれいです。

ビルトインETC。
オプションのITSスポット対応DSRCユニット、
所謂「ETC2.0」ってやつですね。

GS350には無かった装備、
後席ドアのサンシェード。
LSが電動なのに対し、GSは手動。
しっかり差が付けてありますね。

そして電動リアサンシェード。
VIPな気分が味わえますよ。

トランクはハイブリッドバッテリーの都合で
GS350に比べると容量が少なくなっています。

点検記録簿が20枚残されています。
その大半はレクサスディーラーです。
乗りっぱなしではなく、
しっかりとメンテされてきたお車です。
お問合せ、お待ちしております！

今日から３月です。
本日は第一日曜日ですので、
通常営業日となっております。
皆様のご来店をお待ちしております。

今日はお天気も良く、
比較的あたたかい一日になりそうです。
花粉予報は「非常に多い」。
たまりませんね。

昨日、兵庫県からお越しのＹ様に
MAZDA3 FASTBACKをお納めさせていただきました。
私の愛車でもあったこの車ですが、
現車を見られるのは昨日が初めて。
「文句のつけどころがないですね！」と
嬉しいお言葉をいただきました。
ありがとうございました。

下取りにプレミオがございますが、
こちらは走行距離が多いのと
傷などもございますので
業者オークション行きとなります。
ありがとうございました。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！