昨日は休日返上で愛知県まで
下見に行ってきた甲斐がありまして、
１台だけですが落札することができました。

久しぶりの15クラウンです！
●平成11年式 後期モデル
●3.0 ロイヤルサルーン
●実走行74,400km
●車検 令和６年４月まで
●修復歴無し
●ワンオーナー車
●純正ナビ
●フロント左右パワーシート
●純正OP レースシートカバー
●キーレス
●ETC

下見中に偶然見つけた１台です。
「ん？あのクラウン、キレイやな─」と
遠くからでもビシッとしているのがわかりました。

シンプルで実用的なインテリア。
内装ももちろん、キレイです。
禁煙車だったんでしょうか、
灰皿やシガーライターもキレイです。

純正OPのレースのシートカバーが
15クラウンによく似合っています。
ペット等の嫌な臭いもなく、
年式を感じさせない素晴らしい状態です。

ネット掲載を楽しみにしていてくださいね！

雨の日曜日です。
今日からまたしばらくは
グズついたお天気が続きそうです。

昨日はこんなに晴れていたのに！
めちゃくちゃ暑かったですよね。
そんな暑い中、オークションに行きましたが
注文をいただいていた車を
無事に落札することができました。

こちらです！
W140のＳクラス！
●平成９年式 後期モデル
●S320 ディーラー車
●実走行55,300km
●修復歴無し
●黒革シート
●サンルーフ
●ETC
オプションの純正ドアエッジモールや
ウィンドウバイザーなどが付いています。

内外装ともに、きれいなお車です。
外装色は私が以前乗っていたW140と同じ、
エメラルドブラック(189)です。
私が下見しながら電話でお客さんに
車体の色を説明していたところ、
たまたま下見が重なったオッちゃんが
「これエメラルドブラックとちゃうで、
ブルブラ(ブルーブラック)やで」
なんて抜かしやがりましたが、
エメブラやで、エ・メ・ブ・ラ。

内装の状態も良好です。
後期モデルですが、’97 S320ですので
インフォメーション＆コミュニケーションシステム、
いわゆる純正ナビ(マルチ)が付いていません。
これは嬉しいポイントですね。

革シートの状態も良好です。
センターコンソールのベタツキも無し。
保管環境が良かったんでしょうね。

エンジンルームもキレイです。
エアフロなどは一度交換されてるっぽいですね。
下回りもかなりキレイです。

パワーウィンドウやエンジンなど、
手を入れなくてはいけないところが
何ヶ所かはあるものの、
ベースとしてはなかなか良いものかと思います。

ご注文くださった京都府のＭさま、
この度はありがとうございました！
仕上がるのが楽しみですね！
カスタムが完了しましたら、
私のW140と並べて写真を撮りましょうね～。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は２台のお車を買取りさせていただきました！

まず１台めはUCF21後期セルシオ！
●平成11年式 Ｃ仕様
●実走行69,000km台
●車検 令和５年11月
●修復歴無し
●革シート
●サンルーフ
●コーナーセンサー
●電動リアシェード
●トランクマット
●キーレス
●ETC

超希少な純正色、色番号3M9、
ローズレッドマイカトーニングＧ！
街中でこの色の20後期セルシオは
そうそう見かけませんよ！
コーナーセンサーや電動リアシェードなど、
マニア様垂涎のOPも装備されています。

直近にエアサス(フロント２本)や
マウント類、他、色々と交換されています。
(明細、ございます)
整備面でも抜かりはございません！

30後期eR仕様のオプションクロームアルミが
めちゃくちゃ似合っています。
ラグジュアリーな雰囲気がプンプンしています！
社外アルミではなく、純正流用、
そしてノーマル車高なのがツボです。

革シート＆サンルーフ付き、
そしてマルチレス。
禁煙仕様車ですので
ヤニ汚れやタバコ臭はございません。
内外装ともに大変きれいなお車です。

もう１台はフーガです。
●平成20年式 後期モデル 350GT
●実走行98,000km
●車検 令和５年２月
●修復歴無し
●２オーナー(ほぼ１オーナー)
●純正HDDナビ
●サイド＆バックカメラ
●地デジ
●DVDチェンジャー
●パワーシート
●パワーオットマン
●インテリジェントキー
●ドアミラーウィンカー
●AFS
●ビルトインETC
●ディーラー記録簿15枚

リアビューがカッコいい後期型です。
弊社から販売させていただいた個体が
お乗換えのため入庫しました。
前回販売時はこんな感じでした。
ご納車後、数100kmしか乗られていないため
ほぼ販売時のままと言っていいでしょう！
お乗りになっていたＴ様は
もう何台もお取引きのあるお客様で、
いつもきれいに乗ってくださるので
安心して買い取らせていただけます。

前オーナーのＴ様で２オーナー目です。
新車で購入された初代オーナー様分の
ディーラー記録簿が15枚ございます。
ダッシュボード割れ無し、
天張り垂れ無し！だと思います。
(極僅かにどこかにあったらスミマセン)

どちらもネット掲載をお楽しみに！

明日は定休日でーす！

はい！
本日の仕入れ情報です。
休日返上で下見しに行った甲斐があり、
最終的にノミネートした２台を
両方とも仕入れることができました。
紹介します。

まずは超本命だった、30後期セルシオです！
●平成16年式 eR仕様
●実走行14,700km
●修復歴無し
●禁煙仕様車
●純絵師ナビ
●本革エアシート
●サンルーフ
●フルセグ
●スマートキー
●BBS LM 20インチ
●BBSロックナット
●TEIN EDFC付車高調
●コンビハンドル＆シフトノブ
●ETC

低走行できれいなセルシオです。
業者オークション評価は4.5点！
ピッカピカピーですよ。

メーカーOPカラーのプレミアムシルバーに
BBS LMの20インチが非常によく似合っています。
欧州車を彷彿させるスタイリングですね。
BBSアルミはもちろん本物です。

ホイールナット、ロックナットもBBS。
前オーナー様の拘りが感じられます。
キャリパーはゴールド？オレンジ？に
ペイントされており、
これがまたお洒落です。

明るいアイボリーのインテリア。
外装色プレミアムシルバーの
標準設定内装色はブラックなんですが、
それをあえて外しているところにも
拘りを感じずにはいられません。

汚れが目立ちそうな内装色ですが、
かなりキレイに乗られています。
灰皿が小物入れになっている
「禁煙仕様車」ですので
ヤニ汚れやタバコ臭も皆無です。

車高調はTEINのEDFC付き。
室内から減衰力の調整が可能なスグレモノ。
もう販売終了品ですからね、希少ですよ。
詳細はこちらをご覧ください。

低走行でかなり状態が良く、
さらにBBS LMまで履いているので
めっっっちゃ高かったです。
これは本当に。
過去３ヶ月の業者オークション相場を見ても
これがダントツで高いです。
が！
それに見合った内容だと思います。

「商売」という面で考えれば、
いくらモノがいいとは言え、
相場をかなり逸脱した金額で仕入れるのは
もしかしたら間違っているのかもしれません。
ですが、程度の良い個体が
どんどん少なくなっていることを踏まえて、
そして何よりも、
「セルシオで他店様に負けるわけにはいかない」
という思いが強かったですね。
きれいなセルシオ出てたのに、
高値まで競り上がったから
なるき屋はイモ引きよったで！
とか思われたら悔しいので、
本気を出しましたよ。
ぐぇっ。

もう１台は久しぶりのバモスです。
●平成13年式 Ｌ
●実走行82,800km
●車検 令和４年12月まで
●修復歴無し
●ウッド調パネル
●CDデッキ
●アルミホイール
●フォグランプ

メッキアウターハンドルや
ウッド調パネルが装着される、
上級グレードの「Ｌ」です。
アルミホイールに純正エアロ、
リアスポイラーも付いてます。
小傷、小凹ありますが、艶もありますし、
全体的にきれいなお車です。

内装もキレイですよん。
丁寧に乗られていた感があります。

お仕事や趣味にも活躍してくれそうです。
30万円以内で販売できそうです。
たぶん。

２台とも、ネット掲載を
楽しみにしていてください！

寝不足で挑んだ今日のオークション。
しっかりと２台、仕入れてまいりました。
簡単に紹介しますね。

久しぶりの200系クラウンです。
●平成20年式 前期型
●3.5 アスリート Ｇパッケージ
●実走行71,600km
●車検 令和５年３月まで
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●フルセグ
●ダークブラウン本革シート
●エアシート＆シートヒーター
●全席パワーシート
●サンルーフ
●サイド＆バックカメラ
●スマートキー
●クルーズコントロール
●ディスチャージヘッドランプ
●クリアランスソナー
●全ドア＆トランク イージークローザー
●電動リアサンシェード
●ビルトインETC

オークション評価4.5点のきれいなお車です。
私の大好きな3,500cc、しかも、
最上級グレードのＧパッケージです。
通常の3,500ccのアスリートに、
・マイコンプリセットドライビングポジション
・本革シート(エアシート＆シートヒーター)
・全ドア＆トランク イージークローザー
・イージーアクセスシステム
・電動リアサンシェード
・リアパワーシート
・コントロールスイッチ付リアアームレスト
等々、豪華な装備がプラスされています。

さらに、純正オプションとして
・サンルーフ
・クリアランスソナー
等が備わります。

室内もキレイです！
タバコ臭やペット臭もございません。

革＆サンルーフ、さらにＧパッケージ。
グレードと状態に拘ってお探しの方に
自信を持っておすすめできる１台です。

もう１台は、パッソプチプチプチトヨタです。
●平成24年式 1.0 +Hana
●実走行62,900km
●車検 令和５年５月まで
●修復歴無し
●ワンオーナー車
●純正ナビ
●フルセグ
●バックカメラ
●スマートキー
●ドラレコ
●ETC
●社外アルミホイール

走行距離が程々の、パッソ。
お値段も程々でご提供できそうです。
維持費の安い1,000ccモデル。
年間の自動車税は29,500円。
安い！
こちらもオークション評価4.5点の
きれいなお車になります。

ベースグレードのパッソに対して、
ワンランク上の内外装の仕様となる+Hana。
+Hanaと書いてプラスハナと読みます。
外装だと専用バンパーにフロントグリル、
ドアサッシュブラックアウト、
プロジェクターヘッドライト、
ドアミラーウィンカーやクリアテール等、
しっかりと差が付けられています。

インテリアもベースグレードとは大きな差が！
+Hanaはアームレスト付きのベンチシート。
ベースグレードはセパレートタイプのシートです。
さらに、ベージュ系のベースグレードの内装に対し、
+Hanaはお洒落なダークブラウンの内装です。
さらに、オートエアコンも装備されますよ！

パッソは燃費もいいので、
毎日の通勤通学やお買物などにも
大活躍してくれるでしょうね。

２台とも、ネット掲載をお楽しみに！

今日は朝から大阪まで仕入れに。
普段は経費削減のため、
クリッパーで移動するようにしていますが
今日はなんだか無性にランクルに乗りたかったので
久しぶりにランクルで行ってまいりました。

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今日行った会場はですね、
そんなに大きな会場ではないのですが
時々、いい出物があるんですよね。

それでは、今日の仕入れ情報です！

今日の本命！
もう仕入れない、仕入れないと言いながら
またまたY50フーガですよ。
売れにくいんですけど、
個人的に好きなもんで…。

●平成20年式 後期型
●450GT タイプＳ
●実走行64,000km
●車検 令和５年４月まで
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●サイド＆バックカメラ
●革シート(セミアニリン本革PKG)
●インテリジェントキー
●純正19インチアルミホイール
●フロント左右パワーシート
●助手席パワーオットマン
●レーダークルーズコントロール
●パドルシフト
●キセノンヘッドランプ
●ビルトインETC

超希少な後期型の450GTです。
しかも！
・インナーブラックヘッドライト、
・アルミペダル
・専用フロントグリル＆前後バンパー
・スポーツチューンドサスペンション
・19インチアルミホイール
・パドルシフト
等を装備する、タイプＳでございます！
前期型のスポパケに相当するグレードですね。
今日、カーセンサーを見た限りでは、
後期450GTのタイプＳは
１台も売りに出されていませんでした。

450GTですので革シートが標準装備。
こちらの個体はさらにオプションの、
「セミアニリン本革パッケージ」を装備！
レア度がさらに上がります。

フロント左右はパワーシート、
エアシート＆シートヒーター装備です。
後期なのでナビがHDD＆タッチパネル化され
実用的になっているのもポイントです。

持病の天張りの垂れは無し！
ダッシュボードはちょっとだけ割れアリ。
これは載せ替えようかどうか、
考え中でございます。
いきなり原価が20万円近く
上がってしまいますからね…。

革シートに多少のスレはあるものの、
嫌な臭いなど無く、きれいな内装です。

リアバンパーの左角に傷があるので
塗り直してから販売します。
ヘッドライトも少し曇ってるので
一緒にクリア塗装してもらう予定です。

もう１台はワゴンＲ！
●平成24年式
●リミテッドⅡ
●実走行95,500km
●車検令和５年７月まで
●修復歴無し
●カロッツェリア SDナビ AVIC-RZ300
●スマートキー
●ディスチャージヘッドライト
●ETC

・純正エアロ＆リアスポイラー
・ブラックメッキフロントグリル
・ブラックメッキヘッドランプ
・ディスチャージヘッドランプ
・14インチアルミ(ガンメタ塗装)
・オートライト
・ラックススエードシート
を装備する、リミテッドⅡです。
色はシブい、ルナグレーパールメタリック。
まぁ、ガンメタですね。
私、こういう色合い、大好き。
小傷等ございますが、
全体的にきれいな外装です。

内装もけっこうキレイです。
ラックススエードのシートが、
軽自動車ながら高級感があっていいですね。
カロッツェリアのメモリーナビ付きなのも
嬉しいポイントです。

こちらは20万円台中盤で販売予定です。
足代わりに、いかがでしょうか。

２台とも、ネット掲載をお楽しみに！

さて、現在17時25分ですが、
これからちょっと離れたところまで
鈑金塗装とナビ取付けの見積もりに行き、
そのまま帰宅することにします。
明日は定休日です。

それでは、皆様、
また水曜日にお会いしましょう！

今日は早起きさんでオークション会場へ。
前日夜にインターネットで事前下見した分には
仕入れ候補はあまり無かったんですが、
まぁ現場に行ったら何かええのん
見つけることができるやろ！
と思って行ってまいりました。
１台だけ、仕入れることができましたよ。

久しぶりのエリシオンプレステージです！
●平成19年式
●3.5 SG HDDナビパッケージ
●ワンオーナー車
●実走行47,200km
●純正HDDインターナビ
●フルセグ
●バックカメラ
●両側パワースライドドア
●ハーフレザーシート
●コンビハンドル
●ディスチャージ式ヘッドランプ
●VSA
●ETC

私の中で人気ナンバーワンミニバンのエリプレ。
もちろんV6・3,500ccの方ですよ！
あたりきしゃりきのこんこんちき、です。
ボディカラーはプレミアムブラキッシュパール。
パッと見た感じはブラックなんですが、
光が当たった部分は濃い紫に見える、
オシャンティなお色でございます。

実はですね、こちらのお車ですが、
もともと評価点4.5点で出品されていたんですが
セリが始まる直前に訂正が入りまして、
「右フロントインパネ先歪み」が見つかったため
修復歴有りとなりました。
ただし、評価点は一般的な修復車のＲ点ではなく
軽微な修復歴の車に付けられるRA点です。
もともとは4.5点付けられていたんですから
(検査した検査員さんの見落としでしょうか)
しっかり、キレイに直っている、
そう解釈して仕入れてまいりました。

ハーフレザーシートの室内はキレイです。
低走行のワンオーナー車って感じがします。
唯一残念なことに、CDデッキがダメです。
入っているディスクを排出できないんですね。
再生はするんですけどね。
→排出できました！
まぁ、地デジも付いているし、
最近の方はあまりCDは聞かず、
スマホから飛ばして聞かれる方が多いようですので
まぁええやろ！と思っております。

両側パワースライドドアでラクチンです。
セカンドシートはキャプテンシート。
これもラクチンでいいですね。

車検切れの状態ですので
例によって車検満タンにて販売いたします。
お楽しみに！

こちらはオークション会場のランチです。
ほとんどのオークション会場で、
会員(つまり我々ですね)は無料で昼食をいただけます。
ありがたいお話です。
今日は三元豚のトンカツ定食をいただきました。

ちなみに、この「三元豚」、よく聞きますね。
さんげんぶた、ではなく、さんげんとんと読みます。
美味しい豚をリーズナブルに食べることができるよう、
３種類の品種を掛け合わせて、
それぞれの長所を活かした、
バランスのとれた良質な豚肉を
安定供給することができるようになりました。
これが三元豚です。

スーパーなんかでは得意気に書いてあるので
まるで豚肉のブランドのように思われがちですが、
実は黒豚を除く国内の銘柄豚の多くが
この三元豚なんだそうです。

さらに、４品種を掛け合わせた
四元豚も存在するようで、
そちらはハイブリッド豚なんて呼ばれるそう。
奥が深い…！

以前にもお伝えしましたが、
私、これ、許せないんです。
キャベツの上にカツが載っているの。
衣が濡れてフニャフニャになるやん…。
そしてキャベツは温くなるやん…。
サービスでいただいているお食事に、
ケチをつけるのもどうかと思いますが、
せっかく美味しく作ってくださったのに、
何だかもったいないと思ってしまいます。
共感してくださる方、いらっしゃいますか。

今日も朝からオークションに
仕入れに行っておりました。
夕方まで粘って、ようやく
１台だけ仕入れることができました。

LS600hL、ハイブリッドのロングです！
●平成19年式 前期型
●実走行47,800km
●車検 令和４年８月まで
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●黒革シート《セミアニリンレザー》
●サンルーフ
●マークレビンソンサウンドシステム
●全席パワーシート
●後席シートメモリー
●全席エアシート＆シートヒーター
●アルカンターラールーフライナー
●コンビハンドル＆シフトノブ
●ステアリングヒーター
●エアピュリファイヤー
●リアクールボックス
●後席ドア＆リアガラス電動サンシェード
●クルーズコントロール
●パワートランク
●酸素濃度コンディショナー
●クリアランスソナー
●バックカメラ
●スマートキー
●インテリジェントパーキングアシスト
●プラズマクラスター
●ビルトインETC

過去に中期モデルの600ロングは
仕入れたことがありましたが、
前期の600ロングは何気にはじめてですね。
外装色は600hの専用色となる
ブラックオパールマイカ(214)です。

走行距離は４万km台、修復歴無し。
オークション評価4.5点の
きれいなお車でございます。

ロングボディですので、
上質なセミアニリンレザーシートや
アルカンターラルーフライナー、
コンビハンドルにサンルーフ、
後席サイドエアバッグ、クールボックス、
IR＆UVカットドアガラス、
インテリジェントパーキングアシスト、
パワートランク、助手席制御システム、
４ZONE温度調整システム、
オートエアピュリファイヤーなど、
ショートボディの600hではOP設定の装備が
標準装備となっています。
さすがですね！
逆に、本革ダッシュボードは
レスオプションとなっています。

走行距離がまだ少ないだけあり、
シートもシッカリしています。
何気に600ロングの低走行の個体って
けっこう少ないんですよ。
しかも黒ボディ×黒革！

足元広々のロングボディ！
全長503cmの標準ボディに対し、
ロングボディは全長515cm。
その120mmの差は、
そのまま後席スペースの差となります。

高級感あふれるアルカンターラルーフ。
アシストグリップやルームランプ部等に、
ウッドパーツも加わります。

低走行で程度の良いLS600h。
お探しの方は必見の１台です。
お楽しみに！

はい！
今日の仕入れ情報です。

E11のノートです！
●平成22年式 ライダー
●実走行66,600km
●車検 令和５年10月まで
●修復歴無し
●女性ワンオーナー車
●カロッツェリアオーディオ
●インテリキー
●オートエアコン
●キセノンヘッドランプ
●オーテック15インチアルミ
●記録簿５枚

KH3ブラックのボディに
ライダー純正のオーテック15インチアルミが
非常によく似あっていますね。
小傷などございますが、
比較的きれいなお車です。

内装もキレイです。
嫌な臭いなんかもなく、
清潔感がありますよ！

こちらのノートは代車候補として
仕入れてきたんですが、
興味のある方がおられましたら、
お譲りすることも可能です。
ご相談ください。

毎車検ごとの記録簿が残されている、
ワンオーナー車となります。

今日は少し早いですが、
これにて閉店です。
昔、お世話になった方に不幸がありまして
これからお通夜に行ってまいります。

それでは、失礼致します。

少し雨が降っていたようでしたが、
今は止んでいます。

今朝一番で、嬉しいニュースが飛び込んできました。
私の24年来の友人である森田くん、
このブログにもよく登場している、
ランドクルーザー・シグナス乗りの彼ですが、
昨晩、女の子が生まれたそうです！
いやぁー、おめでたい！
奥ちゃんも、おめでとう！
そしてご家族の方もおめでとうございます！
本当、いいニュースです。
一大イベントですからね。
なんせ、おめでとう！

さて、昨日の仕入れ情報です！
本命にしていた２台を
仕入れることができました！

まずは久しぶりの18マジェスタです！
●平成16年式 前期型
●4.3 Ａタイプ
●実走行66,800km
●車検 令和５年７月まで
●修復歴無し
●ワンオーナー
●純正ナビ
●バックカメラ
●サンルーフ
●スマートキー
●ディスチャージ式
●ヘッドアップディスプレイ
●前後コーナーセンサー
●ドアミラーウィンカー
●フロントパワーシート
●運転席3WAYシートメモリー
●レースシートカバー
●パワートランク
●イルミネーションスカッフ
●コンビハンドル
●WORK XSA 18インチアルミ
●ETC

オークション評価4.5点の
内外装きれいなマジェスタです。
しかもワンオーナー！

ボトムグレードのＡタイプですが、
サンルーフやコーナーセンサーなど、
オプションが多数装備されています。

アルミホイールはWORKのXSA。
XSAと書いてイクサと読みます。
サイズは18インチです。
組み合わされるタイヤは
2017年製のレグノ GR-XI。
社外アルミにレグノを履かせる前オーナー様、
男前ですね！

内装もキレイです。
嫌な臭いなんかもありません。

18マジェスタ持病のダッシュボード割れ、
ウッドパネルの反り返りはありません！
これだけで、値打ちもんです。

純正OPのレースシートカバーがシブいです。

程度の良い18マジェも少なくなってきました。
程度に拘ってお探しの方、必見の１台です。

もう１台はE65後期の７シリーズ。
これも久しぶりですね。
●平成19年式
●750i
●実走行23,900km
●車検 令和５年８月まで
●修復歴無し
●左ハンドル！
●純正HDDナビ
●黒革シート
●サンルーフ
●ディスチャージ式ヘッドライト
●パワートランク
●クリアランスソナー
●パワーシート
●後席ドア＆リアガラス電動シェード
●全ドアイージークローザー
●ETC

低走行で状態の良い７シリーズです。
367PSを発揮するV8・4,800ccエンジン搭載、
上級グレードの750iです。
ボディカラーはアルピンホワイト３。
右サイドステップ下側に線傷がございますが、
場所的に、まず気付かないと思います。
ヘッドランプレンズもクリアで、
全体的に非常にきれいな１台です。
タイヤは現行のレグノ GR-XⅡです。

この型の７シリーズにありがちな、
ウィンドウモールの腐食も無し。
前オーナー様の保管環境の良さが窺えます。

希少な左ハンドルです。
このブログを書いていいる時点では
カーセンサー、GOOともに
左ハンドルの750iは１台も出ていませんので
本当に希少です。
後期なのでナビはHDDですね。
きれいな黒革インテリアも魅力です。

ソフトクローズドア、パワートランク、
後席ドア＆リア電動サンシェードなど、
高級車ならではの装備が充実しています。

個人的にこのE65/66後期、大好きなんです。
久しぶりに程度の良い個体、
しかも低走行の左ハンドルが仕入れられて
なんだか嬉しいですね。

ネット掲載を楽しみにしていてください。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！