今日は暖かい１日でした。
朝７時前にオークション会場到着、
海沿いで風の吹く会場でしたが、
下見で歩き回っていると
だんだん暑くなってきまして、
途中で履いていたパッチを脱ぎに
車に戻りましたよ。
さて、今日も良質なお車を
一気に４台も仕入れてまいりましたよ！

久しぶりのゼロクラウンです。
・平成17年式 前期モデル
・3.0 アスリート プレミアム50th ED
・実走行59,300km
・車検 令和４年７月まで
・修復歴無し
・純正DVDナビ
・バックカメラ
・黒革シート(ヒーター付)
・前席パワーシート
・運転席シートメモリー
・サンルーフ(バイザー付)
・専用バフ研磨仕上げ18インチアルミ
・スマートキー
・プラズマクラスター
・ビルトインETC

前期型の最後に発売された特別仕様車、
プレミアム50thエディションです。
・専用カラーのフロントグリル
・プラズマクラスター
・バフ仕上げの18インチアルミ
・ビルトインETC
等が装備されるのですが、
３リッターモデルにはさらに
・ヒーター付き本革シート
・運転席メモリー付きパワーシート
・サンルーフ
が追加されます。
今回仕入れたのは、
もちろん３リッターモデルです。
ボディカラーのシルバーも、
通常のアスリート(1C0)とは違い
専用のシルバー(1F7)となります。
足元の専用アルミには、
バリ山のレグノが履かれており、
OPのSRバイザーも装備しています。
気になる点としましては、
ダッシュ割れ(少)とCDチェンジャー不良。
ダッシュ割れはできれば避けたいですが
まったく割れの無い個体は激レアですので
なるべく少ない個体を選びました。
ご容赦くださいませ。
CDチェンジャーも残念ですが、
最近はスマホをリンクさせて
音楽を聴く方が多いので
これもヨシとしておきましょう。

お次はフィットです。
・平成18年式 後期モデル
・1.3A HDDナビコンフォートED
・4WD
・実走行86,400km
・車検 令和３年８月まで
・修復歴無し
・純正HDDナビ
・オートエアコン
・キーレス
・HIDヘッドランプ

お手頃価格シリーズです。
これからの季節に需要のありそうな
4WDでございます。
走行距離もまだ８万km台、
ナビもついていますのでお得です。
色はシルバーに見えますが、
シフォングリーンメタリック。
上品なライトグリーンです。
車検もついていますよ！
20万円くらいで販売予定です。

それからACU30Wのハリアー！
・平成20年式 後期モデル
・240G プレミアムＬパッケージ
・実走行93,300km
・車検 令和３年６月まで
・修復歴無し
・純正HDDナビ
・黒革シート(ヒーター付)
・フロント左右パワーシート
・電動チルト＆テレスコステアリング
・マルチパネルムーンルーフ
・地デジ
・バックカメラ
・純正エアロパーツ
・純正18インチアルミ
・コンビハンドル
・ETC

前から仕入れてみたかった、
30ハリアーでございます。
ドアハンドルがメッキになる後期型。
純正ナビもDVDからHDDになります。
2.4リッターの最上級となる
プレミアムＬパッケージ。
革シートとSRがセットで付いているのは
30ハリアーでは希少ですよ！
持病のダッシュボード割れはありません！
オークション評価4.5点の
きれいなお車です。

そしてこれが今日一番の本命！
31後期セルシオです！
・平成18年式 Ｃ仕様
・実走行43,000km
・車検 令和３年７月まで
・修復歴無し
・純正DVDナビ
・黒革エアシート
・地デジ
・マークレビンソン
・レーダークルーズコントロール
・クリアランスソナー
・カールソン 19インチ
・エアサスコントローラー
・コンビハンドル
・バックカメラ
・ビルトインETC

写真でもビシッとしているのが
伝わるかと思います。
オークション評価4.5点、
大変きれいな31後期セルシオです。
平成18年式なので最終型ですね。
カールソンの19インチ、
1/11ですかね、きれいですよ！
オプションカラーのシルバーボディに
よく似合っていますね。
欧州車っぽい雰囲気が出ていますね。
ちなみに1/11と書いて
ワンイレブンと読みますよ～。
マークレビンソンオーディオに
レーダークルコンやソナーなど、
高額オプションも装備されています。
なんせ、ビシッとしてますワ。
(その分、仕入れも高かったけど)

順次、ネット掲載していきます。
お楽しみに！

今日はお昼から仕入れに行ってきまして、
１台だけですが本命の車を
仕入れてまいりました！

久しぶりのフーガです。
●平成20年式 後期モデル
●350GT
●実走行119,600km
●車検 令和３年６月まで
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●サイド＆バックカメラ
●黒革エアシート
●シートヒーター
●フロント左右パワーシート
●助手席電動オットマン
●フルセグ
●キセノンヘッドランプ
●インテリジェントキー(スペア有)
●イルミネーションスカッフプレート
●ビルトイン「ETC

もう仕入れないと誓ったフーガ。
(前持ってた前期型のシルバーが
全然反響が無かったので)
ですが、良質な個体と出会えましたので
必殺「掌反し」で仕入れてきました。
持病のダッシュボードの割れ、
天張りの垂れは無し！
後期なので純正ナビはHDDに、
しかもタッチパネル化したので
使いやすいのです！
純正18インチアルミホイールには
しっかりとバリ溝のレグノ。
ヘッドランプもキラリンコンです。
私の予想していた仕入れ価格を
軽く10万円くらい上回りましたが
今日一番欲しいと思った個体だったので
頑張って仕入れてまいりました。
また長期在庫になるかもしれない…
でも、本当に良質な車ですので
後悔はしていません！
走行距離はちょっと多めですけど、
１年１万kmが平均と言われてますので
年式から考えるとこんなもんですね。
大事にされてきたことがわかる１台。
お楽しみにしていてください。

昨日はよく雨が降りましたが、
今日から一週間くらいは
晴天が続くようです。
せっかくの日曜日です、
愛車を洗ってやりたい気分ですね。

今朝テレビをつけたら、
KREVAさんが出演されてました。
私の４つか５つ年上なんですが、
まだ若々しく、カッコいい！
若い方はご存じないかもしれませんが、
KICK THE CAN CREWのMCです。
直訳すると、「缶蹴りする奴ら」。
たしかユニット結成前に
はじめてメンバーで作った曲名の
「カンケリ」にちなんだんだっけかな？
違ったらごめんなさい。
でも、オシャレなネーミングですよね。
ちなみにKREVAさんは
リーダーと思われがちですが、
リーダーはLITTLEさんです。

さて、昨日の開催のオークションで
買ってきた１台ですが、

そうそう、これね。
昨日の夜のブログで
無駄に秘密にしていたやつ。

答えは、IS Fでした！
(最初の写真で答え出てましたね)

●平成23年式
●実走行184,900km
●車検 令和４年７月まで
●修復歴無し
●純正HDDマルチ
●バックカメラ
●黒革シート
●シートヒーター
●スマートキー＆カードキー
●社外リップスポイラー

5,000cc・V8エンジン搭載、
423psの８速オートマ！
レクサスが「Ｆ」の名を冠した
はじめての車種ですね。
Ｆスポーツではありませんよ、
本物の「Ｆ」です。

IS Fはですね、輸入車みたいに
モデル年式で呼ばれることも
多いんですけど、
こちらの個体は大きく分けると
平成22年のマイナーチェンジを受けた
後期モデルになります。
外装や内装の意匠変更はもちろんですが、
足回りなんかも変更が加えられていますよ！

ヘッドランプ内に「Ｌ」を模した
LEDが配置されるのも後期から！

迫力のあるフェンダーダクトに
「Ｆ」のエンブレムが特徴です。

ここの４本出しマフラー、
もちろんIS F専用なんですが、
これを真似した社外マフラーが
各メーカーから出るくらい、
衝撃的でしたね。

そうそう、後期モデルは
メーターも違うんですよ。
前期型はスピードとタコ、
それぞれ同じ大きさの円で
メーター内に配置されるんですけど
後期からはタコメーターが
真ん中に大きくデン！と。
レーシーになりました。

昨日の終業後にこのIS Fを引き取りに
オークション会場に行ってきました。
陸送屋さんに頼んでもよかったんですが
走行距離が多かったので
高速を含めて試乗をしたかったのと
ちょうどオークションに
出したい車が１台あったので
自走で入れ替えに行きました。
その道中に森田くんと夕食を。
今回は残念ながら奥さんは不在で
久しぶりに森田くんとサシです。
(ちなみに森田くんの奥さんと、
奥さんの妹さんは神戸美人)
例によって、焼肉をいただきました。

帰り道は雨降りということもあり
超安全運転で帰りましたが、
(まだ名義も変わってませんしね)
私の目に狂いはありませんでした。
この走行距離でも、
ビシッと走ってましたね。
足回りもしっかりとしていて、
きちんと手を入れてこられた
車なんやろね、と感じました。

こちらのIS Fですが、
後期モデルでは最安値で
販売できそうです。
お楽しみに！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

いいお天気ですね！
今朝も冷え込んでいます。
会社に来たら少しナニがありまして、
朝のブログを書くのが
遅くなってしまいました。

昨日ですね、
代車として迎え入れたムーヴコンテを
新規入庫車として掲載しました。
車検を取得しまして、
代車としては２回だけ
活躍してもらったのですが、
先日仕入れましたキャリイを
社用車兼代車として
使うことに決めましたので
こちらのコンテは
販売させていただくことに！

ターボ+CVTのカスタムRS！
走行距離は多いですけど、
ワンオーナーできれいです。
特に内装。
外装もリアスポイラーと
ルーフの一部にクリア劣化があるくらいで
あとはきれいなもんですよ。
ナビや地デジも付いています。
乗り出し価格24.9万円～！
車検は１年10ヶ月くらい残ってます。
年式も新しいですしね。
お問合せ、お待ちしております。

それでは、今日も１日、
張りきってまいりましょう！

本日の仕入れ情報です！
なぜ、仕入れに行くたびに
会場の写真を撮ってくるのか。
「ちゃんと会場まで行って
車を選んできてますよ」アピールです。

まずは最近マイブームの、
200系クラウンです。

●3.5 アスリート
●平成20年式 前期型
●実走行89,900km
●車検 令和３年６月まで
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●地デジ
●バックカメラ
●イージークローズドア
●クリアランスソナー
●スマートキー＆プッシュスタート
●フロント左右パワーシート
●電動チルト＆テレスコステアリング
●ビルトインETC

業者オークション評価4.5点、
内外装ともにキレイなクラウンです。
探すと意外と見つからない、
3,500ccモデルです。
この3.5のV6エンジンは
よく走りますよん。

それからもう１台！

DA62T キャリイトラックです！

●平成14年式
●KUスペシャル
●実走行15,400km
●車検 令和４年５月まで
●修復歴無し
●希少オートマチック
●エアコン
●パワステ
●フロア的
●ドアバイザー

下見中にたまたま見つけた１台。
これだから「現場でウロウロ」は
やめられませんね！
最上級グレードのKUスペシャル、
エアコンにパワステ装備、
さらに布シートや豪華なドア内張など
最上級グレードに相応しい装備！
DA52/62Tの最終モデル、
K6Aエンジン搭載です。
ボンネットには
ガーニッシュ的なものも付きます。
走行距離が少なく、
内外装ともにきれい！
とても20年近く前の軽トラとは思えない
状態の良い１台です。
車検もたっぷり、
しかもオートマ！
イッツ、オートマチック！
AT限定免許しか持ってない方でも
運転していただけます！
最後に、ひとつ。
よく間違われるのですが、
キャリィでもキャリーでもありません、
「キャリイ」です。
お間違いなきようお願いします。

順次、ネット掲載していきます。
ご期待ください！

今日は大阪府のＳ様より、
フーガハイブリッドを
買取りさせていただきました！
フルモデルで言ったら現行ですよ！
現行モデル！

日産高級セダンばかり
乗り継いでこられたＳ様。
過去には弊社から
F50シーマをご購入いただいたことも。

その時のブログがこちら。
その時お乗りになっていたフーガを
下取りさせていただきましたが、
その頃から日産車にお乗りだったＳ様。
今回のフーガHVは残念ながら
他社様で購入された個体ですが、
そこはＳ様の鋭い目利きで
法人ワンオーナーの
日産ディーラー記録簿たっぷりの
良質な個体を購入されておられました。

●平成23年式
●ハイブリッド VIPパッケージ
●実走行138,500km
●車検令和２年11月29日まで
●修復歴無し
●２オーナー
●純正HDDナビ
●バックカメラ
●本革エアシート
●セミアニリンレザー
●全席パワーシート
●リア電動サンシェード
●後席LED読書灯

ステッチがオシャレな
ダークブラウンの
セミアニリンレザーシート。
走行距離は多めですが、
内外装ともにかなりキレイですよ！
助手席にはパワーオットマンも装備。

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VIPパッケージならではの
銀粉本木目フィニッシャー。
通常のフーガHVとは違った、
上級グレードならではの装備です。

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後席もきれいですよ。

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後席パワーリクライニングシート、
リアアームレストスイッチ、
LED読書灯や電動サンシェードなど、
後席の装備が充実しています。
フォレストエアコンや
プレミアムフロアマットなども装備。

事前に写真を送っていただいていましたが、
思ったよりもかなり状態は良く、
Ｓ様のご希望額より１割増しで
買取りさせていただきました。

日産ディーラー記録簿たくさん、
タイヤはしっかりレグノです。
Ｓ様の車への愛情を感じますね。
今回は新車へのお乗り換えということで
(もちろん次も日産車です)
弊社へお声掛けくださいました。
「他の店には査定に出していません」
と大変嬉しいお言葉もいただきました。

Ｓ様、良質なお車をお譲りいただき
本当にありがとうございました！

車検が間もなく切れてしまいますので、
継続検査を取得し、
満タンにしてから販売致します。
ユーザー様から直接買い取りならではの
お値打ち価格にてご提供予定です。
お楽しみに！

つい先日ブログで紹介したばかりの
クラウンHVが売約となりました！
本革エアシート＆サンルーフ付き、
内外装ともにきれいなお車でした。
ご購入くださいましたのは、
愛知県からお越しのＮ様です。
奥様と一緒にご来店くださり、
現車確認・ご試乗いただいたあと、
ご即決してくださいました。
ありがとうございました！

そして下取車がございます。

レクサス・ISです。
上級グレードのIS250 Ver.L。
本木目パネルや電動Rサンシェード、
セミアニリンレザーインテリア等、
高級装備のグレードです。

平成22年登録の後期モデル。
色はレッドマイカクリスタルシャイン、
屋根付きガレージ保管だそうで、
深みのあるきれいな赤色です。

インテリアはエクリュです。
前オーナー様がこの組み合わせで
拘って探されたそうです。

• 

• 

大切にされてきたことが一目でわかる、
かなりきれいな内装です。
このインテリアカラーで
ここまできれいな個体は、
そうそう見つからないと思います。

実走行81,000km、
車検は令和４年１月まで、
修復歴は無し。
かなり状態の良い個体です。
ネット掲載をお楽しみに！

それからオークションでも
１台仕入れています。

久しぶりのLS460です。

●平成20年式
●LS460 Ver.C I-PKG
●実走行98,400km
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●バックカメラ
●黒革エアシート
●パワートランク
●クリアランスソナー

業者オークション評価4.5点の
内外装ともにきれいなお車です。
車検がありませんので、
満タンにして販売します。
こちらもお楽しみに！

昨日は出先からそのまま飲みに行ったので
夜のブログの更新ができませんでした。
ここ最近では久しぶりに
かなりの量を飲みまして、
目がパンパンになっています。
楽しい夜を過ごせました。

さて、昨日の昼から行ったオークションで
軽自動車を１台、ゲットしました。

かわいいアイボリーのタントです。
●平成20年式 X-LTD
●実走行89,000km
●車検 令和３年８月まで
●リア修復歴あり
●スマートキー
●左側パワースライドドア

タントは兎角「カスタム」グレードに
人気が集中しがちなんですが、
(たしかにカッコいいですもんね)
私、このL375Sのノーマルグレードの
優しそうな丸っこい顔が大好きなんです。
今回仕入れましたのは、
上級グレードのＸリミテッドです。
下級グレードのＸやＬと
何が違うのーって言いますと、
左側パワースライドドアが付きます。
ええでしょ、便利です。
さらに、ミッションがCVTに！
これは大きいですね。
燃費(カタログ値)もATモデルと比較して
２km/l以上の差が付いています。
毎日の足として使うと考えると
この差は大きいですよね。
CVTはよく走りますしね。

リアに修復歴がございますが、
きれいに直っています。
もちろん、足回りに
影響のある部位ではございません。
内外装きれいなことは
言うまでもありませんね。
軽自動車でも拘りの仕入れです。

乗り出し価格は20万円台中盤を
予定しています。
ご期待ください！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は福井県からお越しのＮ様に
下取り入庫のティーダラティオを
ご成約いただきました！
弊社でご購入いただくのは
これで３台目でしょうか。
いつも気にかけてくださり、
本当にありがとうございます。
ご夫婦揃っていつも弊社の
ブログを読んでくださってるそうで、
これまた嬉しい限りでございます。
吹けば飛ぶような小さな会社ですが、
こうやって遠方にも関わらず
応援してくださっている方のお陰で
弊社は成り立っているんだな、と
今更ながらに実感しました。

差し入れもいただきました。
お気遣いいただきまして、
本当にありがとうございます。
もう、素直に嬉しいです。

現在お乗りのもう１台、セルシオも
(もちろん弊社でご購入いただいたお車です)
次の車検で乗り換えのご相談をいただき、
その際はこれぞ！という個体を
ご用意させていただきますね。

Ｎ様、本当にありがとうございました！

• 

• 

下取りでライフが入庫しています。
走行距離は12.1万km、
車検は来年６月まで。
外装、傷・凹み・クリア剥げ有り。

• 

• 

内装も使用感ございますが、
車検も残っていますし、
廃車にするのも勿体ない気がして、
欲しい方、超格安にてお譲りします。
置き場所の関係もありますので
数日経っても購入希望者がいない場合は
残念ながら解体屋さんに
持って帰っていただくことにします。
お問合せはお早めにお願いします。

今日はずっと雨降りの１日でした。
さて、本日の仕入れ情報です！

久しぶりですね。
エリシオン・プレステージ！

●平成19年12月登録
●3.5 SG HDDナビパッケージ
●実走行75,800km
●車検 令和２年12月まで
●修復歴無し
●純正HDDインターナビ
●地デジ(走行中視聴OK)
●バックカメラ
●両側パワースライドドア
●クルーズコントロール
●アルパインフリップダウンモニター

走行距離少な目、
内外装きれいなエリプレです。
300PSを誇る3.5リッターです。
ホンダＤの定期点検を受けられたお車、
タイヤもしっかりレグノGRVです。

それからもう１台！

はじめて仕入れました、オーリス！

●平成24年式
●1.8 RS
●６速マニュアル
●実走行130,700km
●車検 令和３年２月まで
●修復歴無し
●ワンオーナー車
●社外ナビ
●OZレーシング17インチ
●柿本改マフラー
●RS-R ダウンサス
●HIDヘッドランプ
●スマートキー＆プッシュスタート

以前から狙っていたオーリスRS。
やっと仕入れることができました。
1.8RSは6MTのみの設定、
硬派でイイですね！
他にもシートやメーターなど
専用装備がてんこ盛りです。
多走行ですが、ワンオーナーの
きれいな個体になります。
シンプルなカスタムが好印象です。

ご期待ください！