昨日と変わって、
今日はいいお天気になりそうです。

花粉がヤバイ！
キテますね。

昨日はお昼頃から雨降りの中
オークションに仕入れに行きましたが、
残念ながら１台も買えずでした。

ま、こんな日もあります。
交通費と時間をかけて行く以上、
必ず１台は仕入れたいのですが、
無理して程度の悪い個体を
仕入れるわけにもいきませんしね。

19時前に帰社し、
そこから先日仕入れた
15後期クラウンのネット掲載作業など。

掲載ページはこちらです。
詳細についてはまた紹介しますね。

23時頃まで仕事していましたので
今日は若干寝不足気味ですが、
張りきっていきたいと思います！

今日は猫の日！
私、猫アレルギーなので触れません。
(猫は大好きです)

連日、お問合せをいただいている
ダークグリーンのセルシオ。
実走行2.3万kmのＣ-Ｆ、
革・マルチ・SRの全部付きです。

先日のブログでもお伝えした通り、
ずっと探していた装備・条件ですので
マイカーとして所有してみたいと思い、
昨日、車検を取りに行ってきました。

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秘蔵の状態抜群なトヨタ純正OPの
ナンバーフレームを装着して、
無事公道を走れるようになりました。

調子が悪かったステアリングの
電動チルト＆テレスコモーターは
両方とも新品に交換済み。
ついでに、シャフトも交換しました。

部品だけで５万円オーバー、
ディーラーさんだと工賃を合わせると
７万円超の作業ですが、
ここはきちんと動作しないと気持ち悪いので
問答無用で交換です。

ブログやツィッターを見てくださり、
たくさんのお問合せをいただいておりますので
マイカーにするとは言ったものの、
一度この状態で売りに出してみようと思います。
(車屋のサガですね。)

販売予定価格は、決して安くないです。
むしろ、20年以上前のセルシオと考えると
めっちゃ高い部類に入ると思います。

ですが、カーセンサーやグーを見る限り、
21後期セルシオのＣ-Ｆの全部付きは
(今のところ)国内で販売されておりません！

しかも低走行で状態良好、
車検ほぼ満タンですので、
ちょっと値打ちをこかせてください。

写真撮影が完了しましたら
ネットに掲載していきますが、
もし興味を持ってくださった方がいらっしゃれば
お気軽にお電話くださいね。

ちなみに、しばらく売りに出して
反響が無ければ、さらに手を加えます。
レグノ新品履いてみたり、
コーティングをしてみたり…。
イコール、原価が上がる、
販売するときの価格も上がる、
ということになっちゃいますので
ますます売りにくくなりますが、
昔から欲しかった仕様そのものですので
乗り続けたい気持ちもありますので。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

一昨日の夕方から昨日にかけて千葉県に
出張ご納車＆引取りに行っていたため
丸１日空けてのブログ更新です。

なんだか久しぶりな気がします。
(１日空けただけなんですけどね)

お届けしたのは、LS460。
最上級グレードのVer.U I-PKG。
千葉県のＵ様にご購入いただいたお車です。

今回は登録もご依頼いただいていたのと、
現在お乗りの車の車検切れが間近ということで
私が直接名義変更を行い、その足でご納車。
下取り車に乗って帰るという段取りです。

一昨日の夕方に京都を出発し、
22時頃に、千葉県着。

Ｕ様の管轄の陸運局のすぐ近所の
アパホテルに宿泊しました。

なんでアパホテルかというと、
大浴場があるですよ。
一応、天然温泉と謳ってあります。

到着日はもちろんですが、
翌朝も６時半から入浴し、
８時40分には陸運局に到着。

まだ人が少なかったです。
９時前から書類を受け付けに提出し、
９時20分頃に手続き完了。

お約束の９時半ちょうどに
下取りのセルシオに乗って
Ｕ様が来てくださいました。

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「帰りの道中にどうぞ」と、
サンドイッチやオニギリ、ドリンクも
たくさん準備してくださり、
お土産にデコポン１ケースも！

さらには下取り車の燃料も
満タンにしてくださっていました。

Ｕ様、お心遣い、本当に感謝致します。
ありがとうございました！

そしてその足で千葉県にある
業者オークション会場に行きました。

おそらく日本で一番大きな会場です。
ちょうど競りの開催日だったので、
一度行ってみたかったのもあり
足を運びました。

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さすが日本最大の会場。
なかなか見ることのないレアカラーの
20後期セルシオも出品されていました。

そして、程度のいい15クラウンを
仕入れてまいりましたよ！

●平成９年式 後期型
●最上級グレード ロイヤルサルーンＧ
●ワンオーナー車
●実走行37,500km
●車検 令和２年９月まで
●修復歴無し
●純正マルチ
●全席パワーシート
●電動コーナーポール
●記録簿十枚
●ＥＴＣ(TOYOTA純正)

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一部のマニア様に受けそうな、
ドコモ自動車電話付き！
TLアンテナももちろん本物！

オークションでの評価は4.5点。
内外装ともにきれいなお車です。

15後期のロイサルＧの低走行車、
なかなか見つかりませんよ！
状態はかなり良好です、
ご期待くださいませ。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日も良いお天気でございます。

花粉が飛び出しているのでしょうか
涙目＆鼻水とともに、
前身に若干の倦怠感がございます。
また苦手なシーズンの到来です。

昨日は定休日でした！
朝早くにコメダ珈琲のモーニングをいただき
(飲み物はもちろんミックスジュース)

某社長のお供で積載車に乗って
静岡県まで車両の買取りです。

目的の車がデカいので、
通常の積載車では載せきれないため
ユニック付きの３トン積載車を準備。

リアのオーバーハングが長いから
曲がるときに注意が必要です。

残念ながら見に行った車は
聞いていた話と違ってかなりボロく…
せっかく積載車まで準備しましたが
ドライブしただけで終わってしまいました。

せっかく静岡県まで来たので、
ただで帰るわけにはいきません！

目的地近くでうなぎをいただきました。
(浜松名物ですからね)

浜松浜北ＩＣ近くの「うな新」さんでは、
こちら関西ではあまり見ることのない
「関東風」で調理してくださいます。

関東と関西、様々な違いがありますが
大きく違うのは切り方！

背中を切って開くのが関東風、
お腹側を切って開くのが関西風です。
他にも蒸す工程の有無や
焼くときに頭を切るかどうか、
竹串を使うか金串を使うかなど
色んな違いがございますが、
背中かお腹、どっちを切っているかが
一目でわかる大きな違いですね。

ちなみになぜ関東が背中を切るかというと
江戸時代に武士が多かった関東は
お腹側を切る＝切腹を連想するということで
縁起が悪いため背中開き。

逆に商人の町・大阪のある関西では
「腹を割って話す」にちなんで
腹開きなんだそうです。
(諸説ありますが)

面白いですね。

肝心のうな新さんのお料理ですが、
ビックリしたのはタレ！
めっちゃサラサラなんです。
ですので、薄味なのかと思いきや
食べてみるとしっかりと味がある。

美味しくいただきました、
某社長、ごちそうさまでした！

ちなみに、お会計が終わり帰る際、
ホールの店員さんだけではなく、
厨房から板前さんまで
わざわざ出て来てくださり
「ありがとうございました」と
お見送りしてくださいました。

今まで行ったことのある鰻料理屋さんの中で
一番丁寧に接してくださった気がします。

お近くに立ち寄られた際は
ぜひ行ってみてくださいね。

それでは、今日も１日、
張りきってまいりましょう！

雨は上がって、いいお天気の週初め！
気温もそこまで低くありません。

こちら、車検でお預かりしていました
滋賀県のＩ様のW211 Ｅクラス。
後期型、E350アバンギャルドＳです。
以前、弊社より販売させていただいた車両です。

地元の車屋さんに車検を依頼したところ
ヘッドランプの光軸が合わないから
検査に合格しない、と言われたそうで
弊社にバトンタッチすることに。

どうやって光軸を合わせたかは
企業秘密なのですが、ちゃんと合格。
(車検自体は先週半ばに行ってきました)

昨日、引取りに来てくださいました。
Ｉ様、雨の中ありがとうございました！

それでは、今日も１日、
張りきってまいりましょう！

雨の日曜日でございます。
けっこうしっかり降っていますね。

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昨日はお昼過ぎから早仕舞いして、
オートメッセに行ってまいりました。

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今年はシビックがいっぱい出展されており、
お勉強になりました。

NO GOODさんのブース、
盛り上がっておりました。

ヘッドランプが黄色いのも
レーシーでいいですね。

こちらはテンプルレーシングさん。
受付のお兄さんが親切でした。

このカーボンのリアスポイラー欲しい…。

自衛隊による戦車？の展示も！

なかなか面白かったです。

それでは、今日も１日、
張りきってまいりましょう！

車屋の朝は早い！
現在、6：45。
まだまだ薄暗い弊社周辺です。

昨日の夜は車の引取りなんかで
帰社が遅くなりまして、
それに伴い夜のブログの更新も
夜遅くになってしまいました。

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昨日の仕入れ情報などアップしています、
こちらからご覧くださいませ。

今日は朝イチとお昼にご来客がありまして、
そのあと大阪に向かう予定ですので
こんな時間から動いているわけです。
(オートメッセ見に行きたいんです)

段取り良く、こなしていきます。

それでは、今日も１日、
張りきってまいりましょう！

はい！今日はバレンタインデー！
バレンタインデーというのは
世界的に認知されているようですが
意中の人にチョコレートを贈る習慣は
日本独自のものらしいですね。
どこぞのデパートが流行らせた説とか
チョコレート業界の陰謀説とか
いろんな噂がありますが、
世の恋する少年少女諸君にとっては
関係を進展させるキッカケのひとつになる
素晴らしい習慣ではないかと思っています。

私は昨晩、一足早くいただきました。
チョコレート嫌いな私、
代わりに大好きなレインボーラムネを
大量にいただきました。

当分はラムネに困ることは無さそうです。
ありがとう～。

それから、毎日毎日
セルシオネタで申し訳ないのですが、
昨晩カーセンサーで10thアニバーサリーEDの
店頭相場を調べていたんですが…

車高調コントローラー…。

これはきっとレーダー探知機だと
思うんですよ、私。

もしかしてエアサスコントローラーと
間違えたのでしょうか。
それにしても「Ｂユーロ」ですので
エアサスは存在しないんですが…。

間違ったまま販売されて
お客さんとトラブルになってもダメですし
お節介なのは承知の助で
電話してお伝えしようかしら。

私もたまに、やっちゃいます。
年式間違いとか。
ちょっとしたことで車の仕様が
変わってしまったりするので
気を付けなければいけませんね。

それでは、今日も１日、
張りきってまいりましょう！

昨晩から降っていた雨は
先ほど止んだようです。
今は青空が覗いています。

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昨日に軽く紹介しました、
現在仕上げ中の20後期セルシオ。

まだカーセンサー等には掲載してませんが
ブログを見て何組かの方が
お問合せの電話をくださいました。

ありがとうございます。

あらためてネットの影響力に驚くとともに
たくさんの注目をいただきまして、
本当に嬉しく思います。

皆さんお尋ねになられる金額についてですが、
決して安くないです。

これはなぜかと言いますと、
そもそも入手した額がそこそこ高いことと
部品の装着や交換などで経費が掛かっている等、
様々な要因で原価が上がっているからですね。
決して無駄に値打ちをコイているわけではなく
実際にお金と手間が掛かっているんです。

まだすべての作業が完了したわけではないので
ハッキリとした金額は計算していませんが、
どちらかというと値段重視ではなく
「高くてもいいから程度の良さ重視で」
という方向けのお車かと思います。
ご理解いただけると嬉しいです。

それでは、今日も１日、
張りきってまいりましょう！

今日もいいお天気です！

一昨日の月曜日ですが、
仕事を普段より少し早く切り上げて
一路、岐阜県まで！

ダイナランドがナイター営業しているので
スノースクートをしに行ったんです。

事前にダイナさんに電話したら
道路に雪は積もってないよ、
とのことだったんですが、
郡上市あたりからどんどん積もり始めて…

ダイナさん手前の上り坂が
なかなか登れない(笑)

ＦＲのクリッパーバン＋スタッドレスという
比較的軽装備で行ったので、
(だって雪は積もってないって聞いたんだもん)
「これは引き返す勇気も必要か」
とかも思ったんですが、
なんせＵターンする場所もなく、
とりあえずゲレンデまでなんとか登れました。

肝心のゲレンデはこんな感じ。
ナイターなので滑れるコースは
限られていたのですが、
しばらくは雪に困らなさそうですね。

雪がいい勢いで降っていたので、
帰り道が心配だったため、
５本だけ滑って帰ってきました。

往復６時間、滞在時間わずか１時間という
弾丸ツアーとなってしまいましたが、
冬にしかできないスポーツなので
行けてよかったと思います。

それから昨日は定休日だったんですが
注文していた部品が届いていたので
お昼前からなんやかんや作業。

この純正OPメッキアルミ、
きれいでしょ。
なかなかここまで状態の良いものは
出回ってないと思いますよ～。

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外装は一通り形になったので
サラッと公開しちゃいます。

●平成11年式 UCF20最終型
●Ｂ仕様ユーロバージョン
●特別仕様車 10thアニバーサリーED
●２オーナー車
●実走行39,000km
●車検２年６月まで
●修復歴無し
●ＤＶＤマルチ
●ベージュ革シート
●サンルーフ
●純正オプション
　・レースシートカバー
　・リアカーテン
　・メッキアルミホイール
　・電動コーナーポール
　・コンビハンドル＆シフトノブ

10thアニバーサリーのみ設定される
パールワントーン(K15)です。
当初は他のホイールを履いていたのですが、
K15には純正メッキアルミが絶対に似合う！
ということで、メッキアルミ仕様にしました。

ツートンカラーでは出せない
ラグジュアリーな雰囲気になったと思います。

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内装はベージュの革シート。
めっちゃきれいですよ！
新車に近い品質をお求めの方には
ピッタリの１台かと思います。
(もちろん外装もきれいです)

内装はね、まだもうちょっと
やりたいことがあるんですよ。

電動チルト＆テレスコステアリングの
動きが悪い(持病ですね)ところがあるので
新品に替えてしまいます。
部品だけで23,650円のモーター×２、
工賃まで計算するとざっと７万円強です。
(トヨタのディーラーで作業した場合)

けっこう高い修理となりますが、
気持ちよく乗りたいので
そこは躊躇なく交換していきます。

部品はすでに発注済みですので
今週中には完了するかなという感じ。

楽しみにしていてくださいね。

乗っていたイチマルが売れてしまいましたので
このニーマルが仕上がったら
デモカー的な意味合いも含めて
マイカーとして乗ろうと思っているんですが
もちろん販売もしますので
気になる方はお声かけくださいね！

なんせ、程度いいですよ。

それでは、今日も１日、
張りきってまいりましょう！