月曜日が始マンデー！
一週間のスタートに相応しい
素晴らしい青空が広がっていますが、
今日はお天気は下り坂の予報。
こちら京都では夕方くらいから
雨が降るみたいですので、
雨具の準備をお忘れなく！

一昨日はお昼ごろから遠方まで
ご納車に伺っていました。
徳島県のＫ様にご購入いただいた、
LS600hL Ver.UZをお届けです。
燃料を給油し、出発。

今回はLS600hLからのお乗換えです。
同じ中期型のハイブリッド・ロングボディ。
ベーシックグレードから最上級グレードへ。

私、40系LSは中期型が一番好きかもしれません。
特にロングボディはいいですよね。

差入れと、交通費のお心遣いをいただきました。
Ｋ様、この度は本当にありがとうございました。
今後とも、よろしくお願いいたします！

というわけで、下取車が入庫です。
Ｋ様がお乗りになられていたLS600hL。
平成23年式、16万km台。
車検は残りわずかなので抹消して
オークションに出す予定ですが、
興味ある方おられましたらいかがでしょうか。

本革ダッシュボード無し。

運転席シート、けっこうきれいです。

純正HDDナビ、やや黄ばみあり。
タッチパネルは良好。
エアコンも良好。

マクレビ付き。

ベーシックグレードですけど
後席にも色々と装備がついています。
さすがロングボディ。

ロングなので後席も足元広々。

警告灯やチェックランプの点灯は無し。

お問合せはお電話にてお願いします。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

土曜日です！
今日はオークション日なんですけど、
お昼前から遠方にご納車に向かうため
オークションはお休みしています。
ご注文いただいいる車が出てれば
朝イチで下見だけでも
行こうと思っていたんですが、
これと言って良さそうなものは無く。
お待たせしてしまい申し訳ありません。

話は変わりまして、
新商品の紹介をさせていただきます。
前回販売分が好評だったため、
また純正コンビハンドルの
リペアを行いました！

まずはこちら、セルシオ用。
UCF30/31前期型、内装色ブラック。

セルシオのコンビハンドルの
上部ウッド部分のひび割れに
悩まされている方も多いと思います。
どうしても日光が当たりやすい部位ですし、
さらにエンジンをOFFにした時に
オートアウェイ機能が作動しますから、
フロントガラスにより近くなりますので、
ひび割れや日焼けは避けられないところです。

もともとのウッドの塗装を剥がし、
再塗装とクリアの再施工を実施。
新品のようなトゥルントゥルンに。

運転中、常に握っている革部分。
ドム持ちの人は触らないか。
ここも巻き直してもらいました。
社外品だと革の“シボ”が
全然違ったりするんですけど、
トヨタ車に合った革を使ってもらってるので
装着しても違和感はないと思います。

それに社外品って握ったときに
どうしてもわかっちゃうんですよね。
あれ、なんででしょうね。
僅かな太さの違いとか、そういうんでしょうか。
私は純正に拘りたいタイプです。

それからこちらはランクル100用です。

セルシオ用と同じようにリペアしてもらっています。
ウッド部分は再塗装＆クリア再施工。

美しい。

革部分も同様に巻き直し。

肝心のお値段ですが、
どちらも128,000円です。
本当は消費税別でいただきたいのですが、
しばらくは税込みでいかせていただきます。

社外品の安いものなら
３万とか４万くらいでサラが買えるのかな？
それを付けるのもアリです。

こだわり派のマニア様からのお問合せ、
お待ちしております。
どちらも１本のみの在庫です。
(お電話もしくはパーツ販売のページからお問合せください。)

冒頭で書きましたとおり、
本日は遠方納車に向かいます。
おそらくはそのまま直帰すると思いますので、
夜のブログはお休み予定です。
明日は第二日曜日ですので、定休日。
次のブログ更新は月曜日の朝かな？

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

花金です！
今日もオークションには行かずに
店で仕上げ作業や新規登録など
販売準備を進めていきたいと思います。
現車確認のためのご来店など、
時間によっては対応可能ですので
お気軽にお電話くださいませ。

昨晩は週に一度の散髪へ。
この生活を続けてもう何年？
すっかり習慣化していますので
面倒くさいとも何とも思わなくなりました。
歯ブラシやお風呂と同じ感覚です。
何事も習慣化するというのは
大切な事なのかもしれませんね。

こちら、販売中のNS-1ですが、
昨日値下げしました。
店の一階に置いてあるんですけど、
ちょっと構想していることがありまして
スペースを確保したいんですよね。
かといって外に置いておけませんし、
誰か買ってくれるなら安くしますよ！
という意味合いでの値下げです。
他の保管場所が確保できた場合は
もとの値段に戻します。

車体価格45万円→37.8万円！
限界価格です。
損さえしーひんかったらええワ、
そんな感じです。
「Gooバイク」などを見てると
50万円手前の個体も
ちらほら見受けられます。
走行距離の少ない個体だと
70万円以上するものも！
(平成初期の原チャリだぜ？)
この車両状態でこの価格なら
間違いなくいいお買物だと確信しています。

掲載ページは、こちら！
よろしく、どうぞ。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

木曜日！
今はまだ空は明るいですが、
こちら京都は間もなく雨が降る予報です。

昨日は早めに店を閉めまして、
花見に行ってまいりました。
お花見なんて本当に何年振りやろ。
最近では「花見」という名目で
バーベキューしたりはありましたが、
きちんと花見をしたのは本当に久しぶり。

八坂神社の正門(たぶん)から入り、
境内にはたくさんの人がいました。
ほぼ、海外の人ですね。

屋台もいっぱい並んでいます。
人混みは好きではありませんが、
お祭の雰囲気は大好きです。

円山公園に抜けます。
葉桜になっている木も多く、
今日の雨でだいぶ散ってしまうかもしれませんね。

何してんの？
この人。
池の中の石の上で胡坐かいて
なんか写真撮ってはったけど。
海外の人が観光にいらっしゃるのは
悪い事ではありませんが、
周りの空気を読めない方が多いように思います。
お花見って、こういう場じゃないでしょう。
こいつがここに座っている間、
他の人が池の写真撮ったらもれなく
こいつが写ってるわけでしょ。
みんな日本の春を楽しみたくて
お花見に来てるんやし、
ヒンディーな格好した女性が
麻原彰晃みたいなポーズで
池の中に浮かんでたら
雰囲気壊すじゃねーかよ。
訪問した国の文化をリスペクトしろよ。

だいたいいつも思うんですけど、
我々日本人が海外に行って、
例えば道を尋ねたりする場合、
たどたどしいながらも
その国の言葉で必死に喋ると思うんですよ。
それが無理ならなんとか
英語を駆使したりするでしょ。
でも海外から日本に来た人は、
なぜか自国語で喋ってくることが
ほとんどじゃないですか。
あれ、なんなん？
日本に来るならちょっとくらい
日本語学んでから来いよ。
なんでオドレの国の言葉で
日本人に喋りかけてんねん。
通じる訳ないやろ。
と、いつも思っております。

夕食は、最近お気に入りの
「らぶら」さんで豚しゃぶです。
リーズナブルだし、健康的だし、
そして美味しいし、豚しゃぶ大好き。
御蕎麦から取った出汁に
柚子胡椒を少し入れて
いただくのが美味しいですよ。
ぜひ、行ってみてください。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

いいお天気の水曜日です。
今日は昨日程ではありませんが
暖かい一日になりそうです。
花粉予報は「極めて多い」ですので
花粉症の方はマスクの着用など
対策をお願いします。

昨日は定休日を利用して、
自分の車を触っていました。
年度末で忙しかったこともあり、
なかなかやりたいことができませんでしたが、
ご注文いただいていたお車等のご納車も
ある程度は済ますことができましたので、
ようやく自分の車を触る時間ができました。

まずはこれの取付け。
純正オプションのスキッドプレートです。
スキッドプレートとはアンダーガードの一種で、
路面から跳ね上げた石などから
エンジンやミッション等を守るパーツです。
私はそんな悪路を走るわけではありませんので
100％見た目重視で購入しました。
実は２月のアタマくらいには持ってたんですが、
やっと取り付けができるぜ。

ちなみに純正オプションのスキッドプレートは
モデリスタがデザイン監修をしてるんですが、
製作はあのJAOSなんですよね。
ちなみにJAOS(ジャオス)は
“JAPAN OFFROAD SERVICE”の略で、
「日本のオフロードは任せておけ！」という
創業当時の意気込みが込められているそうです。

というわけで、いきなり装着写真。
58,000円もしやがるわりに、
取付けてみると意外と地味です。
でも自己満だからヨシ。
カタログだといかにも金属っぽい、
明るめのシルバーに見えたんですが、
どちらかというとマットなグレーですね。
近々、もっと明るいシルバーに
塗り直してもらおうかしら。

それから同じく純正オプションの
テールゲートマットを取り付けていきます。
上下２分割のテールゲートの下側、
この部分がベージュ色ですので
荷物の積み下ろしの際に汚れないか
気になって仕方ないんですよ。

型紙を当てて位置決めをし、
ボタンとなるビスをねじ込んでいきます。

完了。
これで汚れを気にせずに
荷物の積み下ろしが可能になりました。
一台分で14,040円。
見た目の割りに、そこそこのお値段。

あとはこれやね、シートケース。
これも純正オプションです。
折りたたんだサードシートに被せるだけ。
左右で8,100円。

小物入れのネットが付いているので
収納は便利になりそうです。

せっかくなので、ランクル200に乗って
ランチドライブに行ってきました。
取付けたばかりのスキッドプレートに
ニヤリとする一人遊びが得意な44歳独身。

向かったのはいつもの原養魚場さん。
大阪府高槻市にありますが、
うちからだと30分ちょっとで行けます。
桜がきれいに咲いていました。

完全個室のお店です。
すぐ隣を流れる芥川を眺めながら
美味しいお料理をいただきます。
贅沢な時間です。

鯉の洗い２人前、ごはん、お味噌汁、烏龍茶。
蒟蒻の田楽は付きだしです。
これで4,000円ちょっと。
単純にランチって考えると
けっこうなお値段ですが、
ここで過ごす優雅な時間を考えると、
私は決して高くないと思います。

京都に戻ってきてからは
MAZDA3のエンジンオイルを交換しました。

前回交換後から、約2,800km走行。
けっこう汚れています。

ディーゼルエンジンの燃焼構造として
ガソリンエンジンと大きく異なるのは、
ガソリンエンジンがスパークプラグを使って
着火させる仕組みなのに対して、
ディーゼルエンジンは圧縮した空気に
燃料(軽油)を噴射して自然着火させます。

ディーゼルエンジンのオイルはその構造上、
ガソリンエンジンのオイルよりも
汚れるペースが早いと言われています。

だいたい3,000km毎とか5,000km毎とか、
中には10,000km毎とか色々な説がありますが、
私は自分の車は過保護になっちゃうタイプですので
車種やエンジンを問わず3,000kmまでで
エンジンオイルを交換したいですね。

オイルはWAKO’Sのディーゼル用オイル、
「マルチロード DL-1」を使用しました。

軽油には硫黄成分が多く含まれ、
それが燃焼時に硫黄酸化物に変化して
燃焼室に残留するため、
ディーゼルエンジン用のオイルには
それを中和する中和剤が含まれています。
ガソリンエンジン用オイルを使用しないよう、
注意が必要ですよ！

そして夕方にちょっとお仕事。
フーガ 450GTをカーセンサーや
GOOに掲載していました。
一足先にホームページには掲載しましたが
やはり広告媒体に掲載しないと
なかなか宣伝できません。

こちらのフーガですが、
先日のLS460と同じく、
４月いっぱいは特別価格でご提供です。
車体価格99万円→90万円、
これでいきましょう！
当店の基本プランでご購入の場合、
今年の自動車税を合わせても
100万円未満になります。

カーセンサーやGOOに掲載されている
450GTは今のところ全部で４台。
そのうち後期型は当店のこの個体だけ！
他店様の450GTと比較していただければ
めちゃくちゃお買い得なことが
おわかりいただけるかと思います。
ご検討よろしくお願いします。

それから夜はRe:AutoのＳ社長夫妻と
東大阪の「焼肉 あさひ」さんへ。

黒毛和牛にこだわって30年以上！
気さくなオーナーが経営されているお店です。

お腹いっぱいになりました。
大人３人でひたすら喋って、
楽しい時間を過ごせました。
ありがとうございました。

こんな感じの定休日でした。

今日はですね、お花見に行きますので
少し早めに店仕舞いさせていただきます。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

月曜日が始マンデー！
素晴らしいお天気です。
今日も予想最高気温は20℃と
暖かめな一日になりそうです。
ちなみに花粉予報は「極めて多い」。
タマランチ会長です(昭和生まれ)。

昨晩はお出かけ前にMAZDA3を洗車しました。
この時期はマメに洗わないとね。

先日のブログでマツダディーラーにて
「ディーゼルカーボンクリーニング」を
施工してもらったことをお伝えしましたが、
「うおぉぉぉぉぉっ！すげぇじゃん！」
というほどの変化は感じることができなかったのが
正直なところです。

まず走りの面。
街中でのゼロ発進、
それから高速道路の追い越し時などの
キックダウンしたときの加速、
これは少し軽やかになりました。
あからさまに速くなったということはないです。
「違いに気付こう」と意識したら
わかるレベルですね。
これはちょっと期待外れ、残念。

そして燃費。
これね、ちょっとですが良くなりました。
これまで街乗りでリッター15～17kmくらい、
高速でリッター18～19kmくらいだったんですよ。
で、施工後は街乗りの燃費が上がりました。

例えば高速道路を走っていると
平均燃費は良いですよね、普通。
で、下道に下りて街乗りしてると
平均燃費が落ちていくわけですが、
この落ち方がマイルドになりました。
ずっとリッター18km台中盤を
キープしてくれているんですよね。
街乗りと高速の燃費の差が
少なくなったという感じでしょうか。
これは嬉しいですね。

ただ、前に乗っていた
1,500ccの ディーゼルターボの
デミオ(DJ5FS)と比べると、
やっぱりデミオの方が
走りも燃費も良かった気がします。
キビキビ走ってくれるし、
街乗りでもリッター20km台前半は
キープしてくれていましたから。

私、車を購入する際に
あまり燃費を気にしないんですよ。
気にしてたらランクルなんて
乗ってられないですからね。
ただ、前に乗っていたデミオ(ディーゼル)や
このMAZDA3は“街乗り用”ですから、
やはり燃費はいいに越したことはありません。

上の写真は直近のMAZDA3のメーターですが、
少しわかりにくいんですが、
左側の581.0kmという数字は
給油(満タン)してから走った距離、
右の310というのは推定航続可能距離、
つまりあと310kmくらいは
走れそうですよ、ということです。
つまり、満タンで900km近く
走れるということになります。
京都-横浜くらいなら無給油で往復できるやん。

最近のエコな車では
普通の数値なのかも知れませんが、
普段、大排気量セダンをメインに
扱っている私としては
これは驚愕の数値です。
おまけにディーゼルですからね、
燃料代もガソリンより安いです。

爆発的な加速はもちろん無いものの、
十分によく走ってくれますし、
本当、いい車です。
私は好きですよ、マツダのディーゼル。

ディーゼルはカーボンが詰まるから～
なんて意見もございますが、
例えばハイブリッドでもいずれは
ウン十万円するハイブリッドバッテリーを
交換する必要がありますからね。

今後、当店のラインナップに
加えていこうかと検討しています。
それくらい、おすすめです。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

はーい、おはようございます。
今日は第一日曜日ですので
通常営業日でございます。

せっかくの日曜日なのに雨です。
が！
お天気は回復に向かうようです。
昨日は暖かい一日でしたが、
今日はさらに暖かい予報。
最高気温21℃ですって。
いい日曜日にしてくださいね。

昨日のことですが、
京都府のＮ様にご注文いただいていた
レクサス・CT200hを納めさせていただきました。

最上級グレードのバージョンＬ、
低走行で状態の良いものに拘って
探し続けること約１年。
本当にお待たせいたしました。

下級グレードのバージョンＣや、
スポーティグレードのＦスポーツは
けっこうタマ数があったんですけど、
本革のパワーシートをはじめ
LEDヘッドライトやクリアランスソナー、
リア大径ディスクブレーキに
17インチアルミホイールなどが備わる
上級のバージョンＬはほとんど出回っておらず、
さらに低走行で状態の良い個体となると
もう本当に見つかりませんでした。
これはちょっと意外でしたね。
すぐ見つかると思ってましたから。

ですが、長い間お待ちいただいたおかげで
程度の良い１台をお渡しすることができました。

業者オークション評価4.5点、
実走行２万km台のワンオーナー車です。
ボディカラーは女性オーナーによく似合う、
レッドマイカクリスタルシャイン。
人生ではじめてのマイカーご購入を
当店にお任せいただいて
本当にありがとうございました。
私のことを信じて１年もお待ちいただいた事、
本当に嬉しく思います。
また、一緒にお越しくださったお母様にも
「家族ともども今後もよろしくお願いします」と
おっしゃっていただけたことも
本当に嬉しい限りです。
こちらこそよろしくお願いいたします！
素敵なカーライフを送ってくださいね。
ありがとうございました！

それから、Ｎ様をご紹介くださった
常連のお客様・Ｍ様。
ありがとうございました！
また焼肉、行きましょう！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

土曜日です！
今日も本来ならオークション日ですが、
店で淡々と仕事を熟すことにします。

今朝の最低気温は３℃、
昨日の朝より４℃も低いんですが、
逆に予想最高気温は19℃、
昨日より５℃も高い予報です。
朝晩と昼の寒暖差が大きいので
体調を崩されぬようご注意ください。

ちなみに花粉予報は「極めて多い」ですので
花粉症がきつい方はマスクの着用など
対策をお願いします。

写真に写っているフーガ450GT。
低走行のワンオーナー車ですが、
天張りの張替えが完了しました。
日産ディーラーに張替えを依頼すると
(もしかしたら天張り交換になるのかな？)
たしか10万円以上したような気がしますが、
内装屋さんに純正近似生地で
張り替えてもらっています。

天張りの垂れやダッシュボードの割れは
Y50系フーガの持病です。
オークション会場で見ていると、
ほぼ発生していますね。
ただ、こちらのお車はダッシュボードは無事。
ヘッドライトレンズもきれいでしたから、
新車で購入された前オーナー様の
保管環境が良かったんでしょうね。
こちらも近日中に販売開始できそうです。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

素晴らしいお天気の花金です。
今日はオークション開催日なのですが、
まだ仕上げ切れていない販売車両が
たくさんありますので、
よほど欲しい車が出ない限りは
当分は仕上げやネット掲載など
販売作業に従事したいと思います。

・CL500(ヘッドライト磨き＆クリア再塗装中)
・レクサスLS Ver.SZ I-PKG
・フーガ 450GT
・31後期セルシオ Ｃインテリ
・PTクルーザー
・アルト(?)
・注文販売のアルファード

仕入れたのに販売を開始できていない車が
まだこれだけありますからね。
しばらくは商品化に専念したいと思います。

昨日、兵庫県からお越しのＳ様に
クラウンをご成約いただきました！
下取り入庫の後期型のゼロクラウン、
特別仕様車のロイサル 60th スペシャルED。
現車確認に来られて10分ほどで
「じゃあもらうワ～」と
ご即決くださいました。
ありがとうございました。

たまたまですが、
ご来店になる１時間程前に
Goo鑑定の方に来ていただいており、
修復歴無しであることが確認されたばかり。
ナイスタイミングでした。

紆余曲折ありまして、
そのまま兵庫県のＳ様宅まで
ご納車に伺いました。
フッ軽なのが私の取り柄。
「話早いなァ─」と喜んでいただけました。

ご納車の帰り道、大渋滞の阪神高速３号線。
摩耶あたりの大阪方面行はいつも混むよね。
でもそのおかげで、
きれいな虹を観察できました。

これは所謂「虹の根元」ってやつか？
かなり根元に近いですよね。
ちなみに虹というのは必ず
「太陽に向かって反対方向、角度は42度」
に出現するそうです。

乗って帰ってきた下取車のティアナ。
ちょっと走行距離が多いですし、
車検も近いし、
エンジンもなんかジャラジャラ言ってるし、
ちょっとクーラントの臭いもしてるし、
これはオークション行きかな。

Ｓ様、ありがとうございました！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

木曜日！
いいお天気ですね。
今日は昨日よりは暖かくなる予報です。
花粉予報は「非常に多い」。
たまらんね。

昨日はお店を少しだけ早く閉めて、
じゅん先生のところに行ってました。
三週間に一度の体のメンテナンスです。
特に悪く感じるところがなくても、
定期的に通うようにしています。
ちなみに酸素カプセルですが、
理想的なペースで通うことが困難なため
やめちゃいました。
近所だったらよかったんですが、
仕方ありません。

朝からオッサンの足を見せてしまい申し訳ない。
これはお灸をしてもらっているところです。

そして鍼。
これ、数センチ刺さってるんですって。
そこに電気を流してもらっています。
いつもありがとうございます。

帰りは来来亭！
チェーン店のラーメン屋さんで一番好きです。
チャーシューメンをいただきました。

そういえば来来亭のカウンターって、
どのお店も青ですよね。
一般的に青色って
食欲を減退させると言われてますが
どうなんでしょうね。
ラーメン屋さんのカウンターって言うと
赤色が多い気がしますが。
赤色って食欲を増幅する色ですので
ラーメン屋さんのカウンターに使うのは
理に適っているんですよね。
赤やオレンジ、黄色などの色を見ると
血圧や脈拍数、そして体温も上昇し、
食欲増進に繋がるそうです。
人間の体って、面白いですね。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！