いいお天気の水曜日です！
今日も予想最高気温は32℃と高く、
熱中症の予防にご留意くださいませ！

昨日は定休日でしたが、
朝からワゴンＲの車検に行くことに。

先日塗ったワイパーを取付けてから出発。
どうです、だいぶ印象が変わったでしょう。

車検コースの混み具合は、
まぁまぁでした。
これくらいだと30分は並ばずに済みます。

事前に点検や光軸調整をしているため
問題なく一発合格でした。

帰社してからは事故の一報があったので
(最近なんか多いな、事故…)
現場対応の指示や弁護士の手配などで
少しドタバタしまして─。

お昼過ぎからは久しぶりに
シビックに乗ってドライブ。
なんか急に山道を走りたくなったので
周山街道へ行ってきました。

スイスイ～っと走って─

目指したのはココ、
いのししラーメンで有名なキャプテンさん。

いのししチャーチューメンと
豚バラチャーハンを注文しました。

臭みもなく、固くもなく、美味しかったです。
パンチがあるのにアッサリしているというか、
絶妙な鯵でした。
この薄さとかも拘られてるんでしょうね。
お店のマスター曰く、
猪を狩る時期によって
美味しさが変わるそうです。
繁殖期前だと臭いがきつくて
食べられたものじゃないんですって。
スープもあっさりとした醤油系？で
毎日通える系の味でした。
ごちそうさまでした。

その後、もう少しだけ北へ。
ワインディングを楽しんだあとは─

園部ICから京都縦貫道で一気に帰ります。
久しぶりにちゃんとシビックに乗りましたが、
やっぱり運転していて楽しい車ですね。
もうちょっとマメに乗る用にしよう。

沓掛ICを降りたところに止まっていた、
懐かしのTCRエスティマ。
パッと見た感じですが、
程度が良さそうでした。
履いているのはアンテーラの145かな？
当時はアコードやアベニールなど
ローライダー系に人気だった気がします。

おうちに帰ってからは
キャプテンさんからお持ち帰りしたコレ。

いのししチャーシューをアテに
一杯やらせていただきました。
どんだけ気に入ってんねんてね。
このチャーシューにかけるタレが
また美味しいんですよ、
アッサリしていて。
ラーメン・キャプテンさん。
ドライブがてら、是非一度行ってみてください。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

ちょーーーーっと曇り空の京都市内。
気温は高くありませんが、
なんとなくジメッとしています。

月曜日の夜は、かっちんからお電話をもらいまして
久しぶりに食事に行ってまいりました。
一緒にご飯食べるのは今年２回目くらい？
楽しい時間をありがとうございました。

昨日は定休日だったんですが、
先日お預かりしたＫ様のクラウンの
継続車検に行ってまいりました。
「ちょっと急ぎやねん～」ということだったんでね。
もちろん、一発合格です。

しかし昨日は暑かったですね。
Ｋ様のクラウンの外気温計は
36℃を表示していました。
今年一番の暑さだったんじゃないでしょうか。
今日は昨日ほどは暑くならないみたいですが
引続き熱中症には十分に気を付けてくださいね。

暑いときには冷麺やろ！ってことで
お昼ご飯はこれをいただきました。
来来亭の冷麺。
そうだよ、まただよ、好きなんだよ。
夏しか食べれないから食べとくんだよ。

夕方からは大山崎の「じゅん鍼灸治療院」さん。
ここ数日、背中から腰が痛かったので
診てもらいにいってきました。
鍼やお灸、按摩をしていただいて
だいぶ楽になってきました。
ありがとうございました。

こんな感じの定休日でした。
それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

21時！ただいま帰社！
閉店後に車の引取りに行ってまして、
こんな時間のブログ更新になりました。

今日はね、午前中から２台、
新規登録に行ってました。
そのうちの１台、ムラーノ。

事前に整備工場に出して
点検と光軸調整を依頼したのに、
なぜか光軸でケッチンを食らいました。
なんでやねん(怒)。

仕方無いので、その場で自分で調整。
なかなかビシッと合わず、
３度目か４度目でようやく合格しました。
光軸以外は問題ありませんでしたのでご安心を。

検査場で見かけた１台。
ホンダのS-MXですね。
キャッチフレーズは「恋愛仕様。」、
当時としては革新的なベンチシートや、
フルフラット時にちょうど枕元の位置に
箱ティッシュを納められる
グローブボックスがあったことから、
「走るラブホ」の異名をとりました。
ちなみにS-MXはStreet Mover Xの略です。

写真の個体、ボディカラーは
パッションオレンジ・メタリックかな。
腰下の樹脂部分が無塗装なので
平成８年くらいの初っ端のモデルですね。
まだ現役で、車検を取って乗られているのに驚きです。
懐かしい気分になりました。

ムラーノはまもなくネット掲載できます、
お楽しみに！

今日はお昼からけっこうな雨降りでしたね。
午前中、まだほとんど雨が降っていない時間に
在庫車のゼロクラウンの車検を取りに行きました。
後期型、最上級のロイヤルサルーンＧ。
本革シートにクリアランスソナー、
レーダークルーズコントロールなど
高額オプションたっぷりの１台です。
ダッシュボードは新品交換済み！
非常にきれいなお車です。

検査コースに並んでいる途中、
横を見ると派手な車が！
これ、なんだかわかります？
マツダのRX-7なんですよ。
FD3Sと呼ばれる型です。

ちなみにコンプリートカーである
「VeilSide RX-7 Fortune model」は
2005年の東京国際カスタムカーコンテストで
見事、カスタムカーグランプリを受賞しています。
ワイルドスピード３《TOKYO DRIFT》で
ハンが乗っていたFDを思い浮かべてください。
アレです、アレ。

今日見かけたこの個体がコンプリートカーなのか、
はたまたボディキットを纏ったレプリカなのか
そこまではわかりませんでしたが、
かなりの存在感を放っていました。

肝心の車検は、一発合格です。
事前に点検や光軸調整をしていったので
当然っちゃー当然ですけどね。
あとは車庫証明が上がるのを待って
登録すれば車検満タンになります。

余談ですが、陸運局について
法定費用を納めるために駐車する際、
たまたま同じ後期型のアスリートの
ゼロクラウンが停まっていたので
お隣に失礼してみました。
ちょうど、端っこのスペースでしたしね。
こうやって見ると、
アスリートとロイサルの顔面の違いが
よくわかりますよね。
同じクルマなんですけど、
印象が大きく違いますね。

このクラウン・ロイヤルサルーンＧの
掲載ページはこちらです。

GW連休前に仕入れてきました、
E11後期型のノート・ライダー。
車検の無い状態で仕入れましたが、
例によって販売前に車検を取得します。

検査コースに並んでいると…
おおお、NXクーペ。
めちゃくちゃ久しぶりに見ました。
発売時のテレビのコマーシャルですが、
「タイムマシンかもしれない。」
こんなキャッチフレーズだった気がします。

事前にしっかりと点検をしていますので、
問題なく一発合格です。
車庫証明ができるのを待ち、新規登録。

無事に車検満タンになりました。
もうすでに写真撮影は完了していますので
ネット掲載までもう少しお待ちくださいませ。

今朝のブログでちょっと書きましたが、
私の愛車兼デモカーのランクル100の
車検整備について紹介します。
私のランクルは平成16年式。
もう19年前の車ですし、
ちょうど先日、走行10万kmの節目を
超えたところです。
弊社のお客様はセルシオなど、
これくらいの年式・走行距離の大排気量車に
乗られている方が多いと思いますので
何かの参考になればと思います。

今回の作業は懇意にしている
トヨタディーラーさんに依頼しました。
請求書が５枚綴りになるくらい、
しっかりと手を入れてもらいました。
とはいえ、内容としましては、
非常に基本的なものです。
●法定24ヶ月点検
●光軸調整
●タイミングベルト一式交換
●ウォーターポンプ一式交換
●油脂類交換
・エンジンオイル
・エンジンオイルエレメント
・ATF
・パワステオイル
・ブレーキオイル
・フロントデフオイル
・リアデフオイル
・トランスファーオイル
・アクティブサスペンションフルード
●冷却水交換
●ラジエーターキャップ交換
●スパークプラグ交換
●プロペラシャフトグリスアップ
●エアクリーナーエレメント交換
●フロントワイパーゴム交換
●エアコンフィルター交換
●リアブレーキパッド交換
●左右ライセンスプレートAssy交換
●バックドアウェザーストリップ交換
●リフトゲートウェザーストリップ交換
こんな感じですかね。

かかった費用は254,433円。
車検法定費用は含まれていませんので
●自賠責保険 17,650円
●重量税 63,000円
●印紙 2,300円
を合わせると、337,383円になります。
これが今回の車検(と同時に行った整備)に
かかった費用ということになりますね。
タイミングベルトやウォーターポンプ類、
スパークプラグなどは
走行距離的に交換推奨部品なので交換。
車検とは直接は関係ないんですが、
同時に行われることが多いので
参考になればいいなと思います。
それからランクル100に多い、
発進時にトンって感じる軽い振動、
プロペラシャフトのグリスアップで
改善される場合が多いのでおすすめです。

今回、機関的な整備とは少し違いますが、
ラゲッジスペースに微量ながら
雨水の侵入がありましたので
ウェザーストリップを交換しました。
洗車くらいでは入らないんですが、
超大雨が続いたときなんかにちょっとだけ
雨水が入ってきてたんですよね。
ランクル100のリアゲートは
上下に観音開き(?)になっているんですが、
ゲート側、ボディ側、ともに交換。
ライセンスランプ(ナンバー灯ね)ユニットも
右側に水が入って曇っていましたので
ユニットと電球を交換しました。
右側だけ交換すればよかったんですが、
左右で光り具合とか違ったら嫌なので
両方とも新品に交換しましたよ。

私、ランクル100やセルシオなどに限らず、
平成初期～10年代の車が好きなもんで、
在庫車にもそれが反映されているんですが、
世間一般的に見れば低年式のお車。
それゆえ、走行距離も多めの個体が多いです。
当然ながら故障などのリスクは高く、
さらに大排気量の車となると一般車より
機能やオプションが多く付いているため
それだけ故障する箇所は多くなり、
また部品代も高いです。
高くても部品が供給されていればいいですが、
すでに廃番となっている純正部品も少なくありません。
そして今回のランクル100みたいに、
車検や整備代が重なると、それだけで
ちょっとしたコンパクトカーが買えちゃいます。
新しい車みたいに燃費が良いわけでもないです。
維持費は決して安くありません。

でもね、
この年代の車にしかない魅力ってありますし、
できるだけビシッとした状態で乗りたいですよね。
そんなユーザーさんのお手本になれるように、
そんな気持ちで自分の車を仕上げています。

明日は火曜日ですので、定休日でーす。

今日は１日、いいお天気でしたね。
新規入庫のノートの車検を取りに行きました。

入庫時に点検やヘッドライト光軸調整など、
しっかりと手を入れてから行きましたので
何の問題もなく一発合格。
令和７年４月20日まで車検が付きましたよ。

希少な1,600ccエンジン＋5MTのノート。
低走行13,500kmのワンオーナー車です。
車検満タンで49.8万円！
お問合せ、お待ちしております。

今日はこれからサムギョプサル店のゴンに
来月のシフトを組みに行ってきますよ。
裏方さんとして、しっかり協力していきます。

それでは、お疲れ様でした！

在庫車のセルシオの車検に行ってきました！
４月の半ばで車検を迎えますので、
例によって満タンにして販売開始です。

私の前では17クラウンが検査を受けていました。
同世代のトヨタの高級セダン、
なんだか親近感がわきました。

事前にしっかりと点検をしてもらい、
光軸もビシッと合わせてもらってますので
何の問題もなく一発合格です。

これで車検満タンに！
令和７年４月21日までつきました。
安心してお買い求めいただけると思います。

低走行のＡ仕様ユーロバージョン、
安心のマルチレスです。
掲載ページはこちら！
よろしく、どうぞ─。

本日の予想最高気温は21℃！
日中はかなり暖かくなるようです。
夏が近づいている気がして、嬉しいです。

昨日は定休日でしたが、
そんなことは言ってられないので
午前中は森田くんのランドクルーザーの
車検に行ってまいりました。
黒ツートンのシグナス、カッコいいですね。

森田くん号はフロントガラスにゴースト、
運転席と助手席には透明の断熱フィルムが
それぞれ貼ってありますので、
検査が終わったあと
新規コースと呼ばれる別レーンで
ウィンドウガラスの透過率を測定されます。
もちろん、問題なしです。
これで車検クリア、また来年。
(森田くん号は１ナンバーのため１年車検)

お昼は陸運局横の「うな良」さんで
チキンカツ定食をいただきました。

午後からは、先日売約となりました
Ｍ様のE91後期 ３シリーズツーリングの
フィルム貼りに来ていただきました。
いつも丁寧な施工、ありがとうございます。

以前お乗りだったE91と
同じくらいの濃さがいい、
と仰っていましたが、どうでしょう。
イイ感じになったと思います。

窓ガラスって車の外観全体に対する
割合がかなり大きいですからね、
ここが黒くなるだけで印象がけっこう変わります。
特にツーリング(ステーションワゴン)は
セダンと比べると窓の数が多いですからね。
グッと引き締まった雰囲気になりました。

夕方からはサムギョプサル店です。
店舗の看板、側面に入れた
インスタのQRコード、いいでしょ。
私の案なんですよ、ふふふ。
ちゃんと読めます。

昨日はひたすら掃除しました。
客席のロースターや厨房、
２回の従業員控室など、
かなりきれいになりましたよ。

３月17日のオープンに向けて、
今日から従業員の実習が始まります。
みんなで盛り上げていきましょうね。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

実は一昨日に１回、車検に行っていた
新規入庫車のソニカ RS。
ヘッドライトがカットラインが出ていないとの事で
ケッチンを食らっていたんです。

ソニカ RSは純正HIDヘッドライトですが、
まずはバーナーを外してみると、
矢印の部分が白く濁ってしまってます。
これが関係あるのかどうかわかりませんが
交換してみることにします。

しょーもない安物は嫌いですので
PHILIPSのバーナーを買ってみました。
色んな自動車メーカーの
純正品を作っている会社です。

これでバッチリ合格しました。
車検２年付きになりましたよん。

午後からは、同じく新規入庫車のデミオ。
まだネット掲載できていませんが、
(写真撮影までは完了しています)
販売前に車検を取りに行きます。

こちらはバッチリ一発合格！
車検が２年つきました。

「はい、チーズ。」
ナンバーの封印をつけてもらい、完了です。
きれいなお車ですので、
ネット掲載を楽しみにしていてください。