花金です！
素晴らしい青空が広がっています。
今日も35℃くらいまで
気温が上がる予報が出ています。
熱中症対策はこれでもか！というくらい、
お願いしますね。

昨日は週一恒例のGarest Hair Factoryさん。
ビシッとフェードメンテナンスをしていただきました。

Garestさんに目の細めのコームを
注文していたんですが、
昨日それを受け取りました。
「イケてるやつをお任せで！」
ということで頼んでいたんですが、
選んでいただいたのは、これ！
Dapper Dan (ダッパーダン)の
ハンドメイドスタイリングコーム。

ダッパーダンはイギリスの
バーバー用品メーカーで、
他にもポマードやシェービング用品など、
様々な商品を展開しています。
こちらのコームはハンドメイドの名の通り、
材料をノコギリでカットし、
手作業で磨き上げられているそうです。
Garestの野村さん、ありがとうございました！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

新規入庫車のお知らせです！
２台とも、常連のお客様である
東京都のＭ様からの買取り車両です。

１台目は18系前期型クラウン。
ロイヤルシリーズの最高峰、
3.0 ロイヤルサルーンGになります。
今年の３月にご購入いただいたばかりですが
今回お乗換えのため下取り入庫することに。
(お乗換えになるお車はまた後日紹介しますね)
ご購入後、わずか数百kmしか乗られてません。

●平成16年式 前期型
●最上級グレード 3.0 ロイヤルサルーンＧ
●実走行84,000km
●車検 令和６年１月まで
●修復歴無し
●純正マルチ《高精細仕様》
●パナソニックHDDナビ《CN-HDS700TD》
●バックカメラ
●純正OPエアロパーツ
●純正OPウィンカーミラー
●全席パワーシート
●後席ドアシェード
●電動リアサンシェード
●社外コンビハンドル
●ディスチャージヘッドライト
●ディスチャージフォグライト
●字光式ナンバープレート
●フルタップ式車高調
●WORK LS507 19インチ
●社外テールランプ
●ルーフスポイラー
●トランクスポイラー
●クルーズコントロール
●スマートキー《スペアキー有》
●リアクールボックス
●エアピュリファイヤー
●ビルトインETC
●取扱説明書＆新車時保証書
●ディーラー点検記録簿８枚

もともと、仕入れ先の業者オークションでは
4.5点の高評価が付けられていたお車です。
Ｍ様はものすごくきれいに乗られる方ですので、
車両状態は申し分ありません。

プレミアムシルバーパールのボディに
WORK LS507の19インチの組合せ。
足元は車高調でローダウンされています。
ロイヤルでは希少な純正エアロ付きです。

さらに、ルーフスポイラーと
トランクスポイラーも付いています。

社外品のテールランプに、字光式ナンバー。
Royal Saloon Gのエンブレムが誇らしげです。

きれいなベージュのインテリアもそのままです。
コンビハンドルは社外品です。
ロイサルＧですので純正ナビは高精細仕様。
さらに、マルチの下には
社外ナビがインストールされています。

全席パワーシートやシートメモリー、
後席ドアサンシェードに電動リアサンシェード、
AFSにプリクラなどなど、
ロイサルGならではの装備もたくさん付いています。

もともとダッシュボード割れはありませんでしたが
Ｍ様がダッシュボードカバーを付けてくださっています。
大切にしてくださっていたことが窺えますね。

程度の良いロイサルＧをお探しの方に、
自信を持っておすすめできる１台です。

そしてもう１台は、マークＸジオ！
久しぶりの入庫ですね。

●平成20年式
●240G ブラックパールリミテッド
●実走行64,000km
●車検 令和５年９月まで
●修復歴無し
●２オーナー
●純正HDDナビ
●フロント＆バックカメラ
●地デジ
●純正エアロパーツ
●純正18インチアルミ
●ディスチャージヘッドランプ
●スマートキー
●ETC

こちらもかなりきれいなお車です。
ホワイトパールクリスタルシャインのボディは
傷という傷は見当たりません。
アルミホイールにちょっとガリ傷があるくらい。
純正エアロがいい味だしていますね。
小ぶりながらもしっかりと存在感があります。
タイヤは今年初めに４本とも
新品に交換されたそうです。

特別仕様車ブラックパールリミテッドですので
・フロントグリル
・ヘッドランプインナー
・テールランプ
・前後エンブレム
などにブラックパール調の加飾が施されています。
また、ドアミラーウィンカーや
ステアリングスイッチも装備していますよ。

何やらサイバーな感じがしますね。
近未来な雰囲気です。

インテリアもきれいです。
目立った汚れや嫌な臭いは無く、
清潔感があります。

純正HDDナビ付きが嬉しいですね。
ミッションは効率のいいCVTです。
エアコン操作のダイヤルがお洒落なんですよ、これ。

バックカメラのみならず、
フロントカメラも装備。
万全を期しています。

セカンドシートはキャプテンタイプ。
左右がコンソールで分けられており、
座った感じは上々です。

３列目シートを倒すと、
かなり広いラゲッジスペースが生まれます。
これだけ広いと色々と便利そうです。

今回この２台のお車を引き取らせていただくにあたり
陸送会社に依頼して運んでもらったんですが、
お引取り日に朝から２台とも
洗車してくださったそうです。
おかげで、ピカピカの状態で届きました。
この季節ですから熱中症の心配もありますし、
そのままお送りくださいとお伝えしたんですが
「今まで頑張ってくれたから、感謝の気持ちとして」と
きれいに仕上げてから送り出してくださいました。
大切にされてきた思いが伝わってきます。
ありがとうございます。

２台とも上質なお車です。
ネット掲載を楽しみにしていてくださいね！
事前のご商談もお受けしておりますので、
お気軽にお電話くださいませ。

今日も朝から蒸し暑いです。
今は雲がけっこう多いですが、
本日のお天気予報は、晴れ。
気温も高い予報が出ていますので
熱中症予防には万全を期してください。

昨日はLSの車検に行っていたんですが…

前の方を見ると、初期型のWISHが。
このオーバーフェンダーとアルミホイール、
最上級グレードの2.0 Zですね。
ホンダの初代ストリームが発売されてから、
あとを追うように発売されたWISH。
完全にパクりやん…とか当時思いましたが、
程よいサイズでいい車ですよね。
特にこの2.0 Zは私も好きで、
過去に何台か販売しました。
しかし、久しぶりに見たな。

夕方は少し早めに店を閉めて、
じゅん鍼灸治療院さんへ。
ここは体のメンテナンスのため、
定期的に通っています。
鍼、お灸、按摩をしていただき、
リフレッシュ完了です。
ありがとうございます。

そのあとは、同院内にある
きっちゃんとこへ。
今回は脱毛はお休み。
顔面エステをしていただきました。
いつもありがとうございまーす！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

在庫車のクロスロードの紹介です！
「日本の道路を走るために作られた日本車」
ということでデビューしたクロスロード。
発売当時は残念ながらあまり売れず、
平成19年から平成22年まで、
精算期間は僅か３年７ヶ月という
短命モデルとなりました。
こちらの個体は平成19年12月のM/Cを受けた
最終モデルとなります。

全長4,300mmを切る、７人乗りコンパクトSUVです。
スクエアなボディがいいですよね。
前から気になっていたんですけど、
走行距離の短いものは高額で取引きされており、
なかなか仕入れることができませんでした。
今回仕入れたこちらの個体は
走行距離は139,300kmと多いながらも
内外装ともにきれいなワンオーナー車です。

グレードは「20X HDDナビエディション」。
2,000ccエンジン搭載の上級グレードに、
純正HDDナビ等が装備されています。
ちなみに1,800ccエンジン搭載の
下級グレードも存在しますが、
自動車税も同じですし、
よく走る2,000ccの方がいいですね。

ボディカラーはプレミアムホワイトパール。
気にならないレベルの傷凹みはありますが、
全体的に大変きれいな外装です。
新車で購入された前オーナー様が
大切にされていたことが窺えます。

ヘッドライトは純正ディスチャージ。
フロントバンパーにはフォグランプも備わります。
真正面から見ると、スクエアさが際立ちます。

ヘッドランプレンズはキラリンコンとしています。
前オーナー様の保管環境の良さが窺えます。

希少なゴールドエンブレム付き。
低年式車のものは表面が剥がれて
みすぼらしいことになっている場合が多いですが
こちらの個体のものは状態良好です。

タイヤはブリヂストン・エコピア。
2017年製と新しくはありませんが、
目分量で８分山程度は残っています。
アルミホイール付きのスタッドレスタイヤもお付けします。

内装はブラックを基調とした精悍な雰囲気です。

運転席はシートリフター付きで
細かなドライビングポジション調整をしていただけます。

目立ったスレや破れの無い、
きれいな本革巻ステアリング。
丁寧に扱われていたんでしょうね。

スポーティなメーター群。
チェックランプや警告灯の点灯はありません。

グレード名の通り、HDDナビを装備。

あると安心、バックカメラ付きです。

純正の灰皿が小物入れになっている、
禁煙仕様車です。
当然ですがヤニ汚れやタバコ臭は皆無。
ペット臭などの嫌な臭いも無く、
清潔感のあるインテリアです。

３列目シートの背もたれを倒すと、
そこそこ広大なスペースになります。
どうせ３列目はオマケみたいなもんですし、
私なら普段からこの状態で使うでしょうね。

ホンダディーラー点検記録簿６枚付き、
最新の令和２年度分です。
そこがメンテナンスノートの最終頁です。
また、令和４年10月にホンダディーラーで
12ヶ月点検を受けたダイヤルステッカーが貼ってありました。
(入庫時にあらためて法定点検を受けていますので
現在は新しいダイヤルステッカーです。)

お手頃価格で状態の良いクロスロードをお探しの方、
いかがでしょうか？
掲載ページは こちら ！
お問合せ、お待ちしております！

ポツポツと雨が降り出してきた京都市内。
今日はお天気は優れない模様ですが、
それでも32℃くらいまで
気温が上がる予報が出ています。
引続き、熱中症対策をお願いします。

昨日は火曜日で定休日でした。
朝から新幹線に乗って東京まで。
ちょっと見に行きたいショップが
何軒かございましたので、
久しぶりに東京まで行ってまいりました。

東京駅を出たら、まずはアシの確保。
レンタカーを借りました。
旅のお供は、このエヌボックスです。

電車で移動したらいいやん…
って思うかもしれませんが、
私、電車が苦手なんですよね。
しかも、このクソ暑いなかで
東京の混雑している電車に乗るのは
ちょっと気が引けましたし、
目的のショップが駅から
少し離れたところにあるので
どうせタクシーを使うくらいなら
レンタカー移動した方がいいやろ！
そういう考え方です。
東京の道路って首都高の一部を除くと
意外と混んでないイメージもあるんですよね。

えらいキレイな車を
貸してくれはったんやなーって思ってると、
走行距離はまで373km！
まだ新車やん！

• 

• 

• 

• 

レーダークルコンやレーンキープアシスト、
シートヒーターにクリアランスソナー
電気式サイドブレーキなどなど、
一昔前の軽自動車では考えられない
ハイスペックな装備が付いています。

最初に向かったのは、豊洲市場。

まずは朝ごはん、ということで
サーモン＆まぐろ丼をいただきました。

そのあとは市場内を少しウロウロして
次の目的地に向け、出発。

しかし東京は高級車に遭遇する確率が
ものすごく高いですね。
お洒落なカラーリングのアストンマーティンを発見。
DB11 ヴォランテかな？
好きやワ～こんな色。

このエヌボックスのナビがまた
使い物にならないんだワ。
普通に走っているのに、
すぐに現在地がズレるんですよね。
当然、案内も変わるので大変でした。

純正ナビなんかな？
もしそうだとしたら、
これから新車を買って
オプションで付けようと考えてる方は
社外品のナビを検討された方がいいかも。

40分くらい走って到着。
WACKO MARIAの旗艦店、PARADISE TOKYO。
ここ来たかったんですよね。
去年にエムジャパン社長と来たときは
取材か改装かなんかで休みやったんですよ。

それから何軒か店をまわって、
最後は東京駅近くのGINZA SIX。
ここはmutaや1PIU1UGUALE3など
私の好きなブランドがたくさん入っています。
ブラブラとウィンドウショッピングを楽しみました。

本当はね、アメ横のピジョンさんとか、
新宿の9SARI CAFEとか、
行きたいところはまだまだあったんですけど、
時間の関係で東京駅に戻ります。
しかしこいつ、すごい隙間に入ってるな…。

68.1kmの旅でした。
お疲れ様、エヌボックス。

帰りの新幹線のホームで、
たくさんの人がカメラを向けていたコイツ。
この東京バナナみたいな新幹線、
なんかすごいやつなの？
レアキャラなん？
本当にみんな写真を撮ってました。

電車旅の醍醐味と言えば、これよ。
車で行ってたらお酒飲めないですからね。
流れる景色を見ながらいただきました。

こんな感じの休日でした。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日はホンマに暑かったですね。
殺人的な気温でした。
そんな暑さの中、
大阪にあるオークション会場を
覗きにいってきたんですが、
残念ながら１台も買えずでした。

クルマは絶対に端っこに止めるマンの私。
今日も端っこをキープです。

よく見たら日除けのシェードが
倒れてしまってるやないかい！
この角度からならわかりやすい、
ルーフレールは拘りの北米モデル用。
オプション(たぶん)のクロスバーも付けて
ボディ同色で塗装しています。
ランクル100オーナーにしか気付かれない、
いや、もしかしたらランクル100オーナーも
気付いてくれないかもしれない、
そんなこだわりポイントです。

本題に入ります。
UCF11セルシオ用の
オーバーホール済ECUが
入庫しています。
UCF10/11セルシオは、前期後期問わず
ECUの故障が頻発しています。

・回転が落ち込んでアイドリングできない
・アイドリング回転数が異常に高い
・ハンチングする
・加速不良
などの症状が出ている場合、
スロットルボディの洗浄で
症状が改善しないときは
ECUの故障の可能性が高いですね。
(主にコンデンサの液漏れが原因だそうです。)

じゃーECUを交換すればいいじゃん！
そうなんですが、残念ながら、
純正ECUはすでに廃番で購入不可です。
中古もほとんど出回っていませんし、
故障が再発するリスクもあります。

というわけで、仕入れてまいりました。
純正ECUをオーバーホールしたリンク品のECUです。
新品ではありませんが、
中古品を分解し、
不良部品を交換してありますので安心。
(外側はそのまま使用していますので
薄傷などがある場合がございます。)

ECUの不良が原因で車が不調となり、
直せる見込みが無いことから
車自体を手放してしまう方もおられると思います。

実はこちらのリンク品のECUも
手に入らなくなる可能性が出てまいりました。
というのも、いつも依頼している業者さんが
10/11系セルシオのECUの再生は
もうやらないと仰っているためです。
ですので、今回は無理を言って
２個だけですがゲットしてまいりました。
純正品番 89661-50171 のものが適合します。
(他品番のECUも準備できるものは準備します。)

現在症状が出ている方はもちろん、
まったく症状が出ていない方も、
スペアとしてお持ちいただくのもアリだと思います。
私も、EF9 シビックはもちろんですが、
ランクル100も廃番部品が出だしたため、
例えばステアリングのチルト・テレスコのモーター等、
定番のトラブル部品は先にストックをしていってます。
もう品薄みたいですからね。

「古い車だから不調箇所があっても仕方がない」
というのは性に合いませんので、
いつでも完全な状態に近づけるよう、
先回りしておくことが大切です。

お問合せ、お待ちしております！

明日は火曜日ですので定休日でーす。

月曜日が始マンデー！
３連休の最終日に相応しい、
素晴らしいお天気です。
弊社は連休ファ●キューで営業しております！
今日は最高気温がヤバいです、京都は37℃！
お仕事の方、遊びに行かれる方、
熱中症予防には万全を期してくださいね。

新しいポマードを買いました。
またかよ！
またです。

DOORSの限定生産品、
「ワールドポマードシリーズ」の第三弾、
WORLD POMADE MEXICOです。
「ライム＆ビア」「ライム＆テキーラ」を
テーマに開発されたフレグランス、
「サマーライム」を使用してるとのこと。

今日はじめて使ってみたんですが、
まずベタつかない！
今持っているポマードの中で
一番ベタツキが少ないんじゃないでしょうか。
艶はけっこうありますね。
艶は大事ですから、うん。

そして「サマーライム」の名の通り、
まさにライムって感じの
爽やかなニオイがしていますね。
スアベほどキツくはありませんので
ビジネスシーンでもなんとか使えるかな？という感じ。
でも海辺とかで使った方が似合う気がします。

残念ながら公式ホームページでは
すでにSOLD OUTとなっていますが、
楽天とかだったらまだ買えそうです。
おすすめです。
なんかDOORSの回し者みたいになりましたね。
まったく無関係でございます。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

売約となりましたティーダラティオです。
遠方の業者様にご購入いただいたので
陸送でのお届けになるのですが、
最後の洗車を済ませておきます。
本来、業販の場合は洗車や点検などを
しないのが通例となっているのですが
(その分、一般よりお安く販売します)
時間があったのでサッと水洗いしました。

万一のことが無いように
養生もしっかりと済ませます。

無事、陸送会社スタッフの方へ
引渡し完了いたしました。
ご購入くださった東京都の業者様・Ａ様、
到着までもうしばらくお待ちくださいませ。
ありがとうございました！

今日はもともと臨時休業の予定でしたが
急な予定変更で通常営業に戻させていただきました。
その旨を書いた今朝のブログを読んでくださり、
お客様が２組ご来店くださいました。
現車確認ご希望のお車が店頭に無く、
せっかくお越しくださいましたのに
申し訳ありませんでした。
弊社は少し離れたストックヤードに
在庫車を保管しておりますので
現車確認をご希望の場合は
ご来店前に一度お電話いただきますよう
お願い申し上げます。

それでは、お疲れ様でした。
また明日！

素晴らしいお天気の日曜日です！
今日は臨時休業をいただきまして
琵琶湖に水遊びに行く予定だったんですが
諸々の事情で引き返してまいりました。
和邇あたりまでは行ってたんですけどね…
楽しみにしていただけに残念です。

現在、午前８時40分！
ランクルに積んでいた荷物も
下ろし終えたことですし、
いつも通り営業することにします！
ややこしいことで申し訳ありません。
現車確認やご試乗のご来店、
お待ちしておりまーす。

今日は早朝から兵庫県にある
業者オークション会場に行ってました。
会場中をウロウロしたんですが、
結局１台も仕入れることができずでした。
残念。

このオークション会場は海沿いなんですが、
岸壁には大きな船が停泊していました。
この大きさ、伝わりますでしょうか。
めちゃくちゃデカいですよ、
もうビルみたい！
こんなのが外国から海を渡って
やってくるんですよね。
壮大なお話だぜ。

会場内をウロウロしているときに見かけたS2000。
2.2Lエンジンを搭載した後期型AP2ですね。
オークション評価は4.5点、
低走行で程度の良さそうな個体でした。

貼り付けのオーバーフェンダーに
ENKEI RPF1の黒がシブいですね。
やはりホンダ車にRPF1はよく似合います。
写真では伝わりにくいですが、
めっちゃ雰囲気よかったんですよ。
エンジの幌もカッコいいです。

本題に入ります！
在庫車のティーダラティオが
売約となりました！
東京都の業者様・Ａ様に
業販という形で販売させていただきました。
ありがとうございました！

実走行なんと9,300km！
内外装ともに大変きれいなワンオーナー車でした。
現車を確認されずでの販売でしたが、
これならお乗りになるユーザー様も
きっと気に入ってくださると思います。
ありがとうございます！

明日は臨時休業をいただきまーす。