いいですか、皆さん！
お天気がいいのは今日まで！
明日からしばらく
曇りや雨が続く予報です。

そう、チャリ活も明日からは
しばらくお休みかもしれませんね。
というか、チャリ活をはじめて
３週間ほど経過しましたが、
一向に体重が減る様子がありませんね(笑)。
週のうち半分以上は
乗ってると思うんですけどね…。
（もちろん昨日も今日も！)
まぁ、もうしばらく様子見です。

ご近所のＴ様から差入れをいただきました。
昨日、息子さんの次のクルマのことで
相談にお越しくださった際に
いただきました。
ありがとうございました！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は２台、ご成約いただきました！
まず１台目は、アルファードです。
下取り入庫の２オーナー車。
最上級グレードMZ G-ED、
前期MZ専用のパールⅡがシブいです。

ただでさえ豪華装備のMZに、
本革シートまで付いています。
革シートの状態もグッドです。
メーカーオプションもバックフォグ以外は
全部付いてるんじゃないの？って勢いです。
香川県のＮ様、ありがとうございました！

２台目はクラウン・アスリートです。
私の大好きな3,500ccモデル。
よく走りますよー。
希少なモデリスタのエアロ付きです。

オプションの革シートの状態も良く、
多走行ですがきれいなお車でした。
他店さんでも同型のクラウンを
見て来られたという岡山県のＮ様。
「本当にきれいやね～」と
ご即決くださいました。
ありがとうございました！

月曜日が始マンデー！
皆さん、今日は何の日か、
ご存知でしょうか。
今日は、夏至です。
日の出から日没までの時間が
１年で一番長い日ですね。
お昼間が一番長いということですが、
これはあくまで北半球でのお話。
南半球では逆に、今日が一番
お昼間の時間が短い日となっています。
ちなみに、北極圏では、
24時間、太陽が沈まないそうです。
白夜(びゃくや)ってやつですね。
なんだかロマンティック。

今日もチャリ活したんですけど、
なんか今日はしんどかったですね。
なんでやろう。
昨日のロードレーサーとの勝負疲れが
まだ残っていたのでしょうか。

それでも、走行距離とタイムは
いつも通りでした。

満充電で140kmくらい走れますよ、
そう伺っていたのですが、
満充電で納車されて164km走行、
まだ電池が半分くらい残っています。
思いのほか、走れますよ、これは。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は千葉県のＴ様に、
ファンカーゴをご成約いただきました！
現在も23万km走った
ファンカーゴにお乗りのＴ様。
最近故障が増えてきたことと
車検が迫っていることから
お乗り換えを検討されていたそうです。
「次もファンカーゴがいい！」と
程度の良い個体を探されていたところ、
ご友人のＹ様が弊社の個体を教えてくださり、
本日ご来店いただきました。

実は、こちらのＹ様が弊社のお客様で、
過去にLS460とZ33をご購入くださっています。
(その時の様子はこちら！)
ありがとうございます！

「きれいやね～！」ということで
ご来店後、数分でご即決くださいました。

Ｔ様、Ｙ様、ありがとうございました！

今日は日曜日！
お天気も良くなりそうですし
素敵な休日にしてくださいね。

例によって、
昨日のオークションで買った車が
昨晩のうちに入庫しています。
陸送屋の西村さん、迅速な配送、
いつも本当にありがとうございます。
シルバーって一般的には
不人気カラーなんですけど、
私、けっこう好きなんですよね。
もちろん車種にもよるんですけど、
このクラウンHVとか、
良く似合っていると思うんです、シルバー。
前期HVのアスリートベースの外観、
HV専用の青みがかったヘッドライトに
シルバーがマッチしていますね。
なんかサイバーな感じがして
よろしいと思います。

今朝は３日ぶりとなるチャリ活。
休日だからか、サイクリングロードは
チャリダーが多かったですね。
私、いつも時速22kmくらいを意識して
ペースを保つようにしているんですが、
今日、ちょうど同じくらいのタイミングで
ロードレーサーに乗った方が
サイクリングロードに入られたので
後ろをついてってみたんですよ。
だいたい、時速26kmくらいで
走られていたんですが、
この４km/hの差が大きい！
めちゃくちゃしんどいです。
いくらロードレーサーが軽いとはいえ、
こちらは天下の電動アシスト付きですよ。
すごいなー。
祥久橋から五条通くらいまでは
なんとかついていきましたが、
そこからは徐々に離されてしまいました。
バテバテになりましたワ、ほんま。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は雨の中、オークション会場へ。
５台ほど仕入れてまいりました。
簡単に紹介していきますね。

まずはUSF40前期型のLS460。
●平成18年式
●バージョンＳ Ｉパッケージ
●実走行69,300km
●車検 令和３年10月まで
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●黒革エアシート
●サンルーフ
●レーダークルーズコントロール
●プリクラッシュセーフティシステム
●クリアランスソナー
●パワートランク
●コンビハンドル＆シフトノブ
●ステアリングヒーター
●ビルトインETC

人気の黒革シートです。
サンルーフ、レーダークルコン、
プリクラ、クリアランスソナー、
パワートランクなどなど、
人気のオプションが目白押しです。
バージョンＳ専用の19インチアルミには
ビシッとレグノが履かれていますよ！

業者オークション評価4.5点の
きれいなお車なんですが、
リアバンパーの左右角に
ちょっとだけ気になる傷がありますので
直してから販売します。
せっかくなので、ヘッドライトも
磨き＆クリア再塗装してもらおうかな。
ついでですしね。

それから200系クラウンのハイブリッド。
●平成21年式
●実走行121,300km
●車検 令和５年１月まで
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●地デジ
●バックカメラ
●本革シート
●フロントエアシート＆ヒーター
●リアシートヒーター
●レーダークルーズコントロール
●プリクラッシュセーフティシステム
●全席パワーシート
●全ドアイージークローザー
●スマートキー
●社外フロントスポイラー
●社外19インチアルミホイール
●スマートキー
●ビルトインETC

前期型ですのでアスリートベース。
後期はロイヤルベースなので、
スポーティな見た目が好みの方は
必然的に前期型を探されるでしょうね。
こちらのお車は社外アルミや
フロントスポイラー装着で
よりスポーティに仕上がっています。
車高はノーマルっぽいですね。
ボディカラーはオプション色の
プレミアムシルバーパール(1F3)です。
普通のシルバーメタリック(1F7)とは違うんですよ。
走行距離は多めですが、
内外装ともに大変きれいなお車です。

それからティーダ・ラティオ！
●平成17年式 15M
●実走行12,000KM
●車検 令和４年１月まで
●修復歴無し
●純正ナビ
●バックカメラ
●スマートキー
●ステアリングリモコン

下見中に見つけた１台です。
こちらのお車も
業者オークション評価4.5点です。
年式は新しくありませんが、
走行距離が少ないのが魅力です。
以前にも下取りで入庫したラティオを
販売したことがあるんですけど、
燃費が良いのに驚きました！
足代わりにはピッタリです。

リアバンパー右角、下の方に
擦り傷があるのですが
これは直そうかどうか思案中。
直した方がもちろんいいんですけど
その分、原価が上がっちゃいますからね。
バンパーの下の方なので、
お値段優先でこのまま販売しようかな。
もちろん、修理してからのお渡しも可能です。
現状ですと、乗り出しは35万円までに抑える予定。
この走行距離でこの乗り出し価格、
超お買い得だと思いますよ！

それからエスティマハイブリッド！
こちらは友人Ｓ君からの注文車。
●平成19年式
●実走行39,000km
●修復歴無し
●ワンオーナー
●純正HDDナビ
●地デジ
●バックカメラ
●両側パワースライドドア
●クルーズコントロール
●スマートキー
●コンビハンドル
●パワーシート
●フリップダウンモニター

低走行のワンオーナー車、
上級グレードのＧです。
お仕事で使われるそうで、
外装に多少の傷があってもいいから
低走行でシッカリしたものを！
ということでご注文を受けていましたが
ええヤツ、仕入れてきましたよ！

新車で下ろした軽バンが
２年半で20万kmオーバーするほど
全国を飛び回っているＳ君。
低走行＆低燃費は必須条件ですが、
たくさんの荷物を積み込んだり
場合によっては車中泊もすることから、
サードシートが完全に床下に収納でき、
広大なラゲッジスペースとなるエスティマは
なかなか良いチョイスだと思います。
ハイエースなどの貨物車ではなく、
ワゴン車ですので装備も良く、
長距離もラクチンですからね。
Ｓ君、いつもご注文ありがとう！

それからこちらも注文車のポルテ。
●平成26年式 Ｘ
●実走行6,300km
●修復歴無し
●純正ナビ
●地デジ
●バックカメラ
●スマートキー
●パワースライドドア

城陽市のＭ様からのご注文、
条件は低走行のパールホワイト。
これがね、探すとなかなか見つからない。
意外と少ないんですよ、
ポルテのパールホワイト。
で、納車の時期などの都合があり、
あまりゆっくりできませんので
遠方のオークションで買いました。
直接の現車確認は無し。
数千円の費用は掛かりますが、
現地会場にいる下見スタッフに
しっかりと下見をしてもらい、
(写真を送ってもらったりできるんですよ)
無事に落札できました。
もちろん、Ｍ様には
私が直接下見に行くことはできないこと、
現地会場スタッフに下見代行してもらうことは
事前にご了承していただいています。
そのため、新古車みたいな
超低走行車を選んでいます。
Ｍ様、ご注文ありがとうございました。

５台入庫のうち、在庫車は
３台だけなんですが、
どれも良質な個体ですので
ネット掲載を楽しみにしていてくださいね。

車屋の朝は早い！
現在、午前５時45分。
今日も仕入れに行ってきます。

一昨日のことですが、
滋賀県のＩ様に
セルシオを納めさせていただきました。
業者オークション評価4.5点、
低走行のワンオーナーのＣ仕様です。

先日のブログで経過をお伝えしていましたが
Ｉ様が見つけてこられた
純正オプションのメッキアルミに交換。

それからゴールドエンブレムを

標準のシルバーの新品に交換。
ゴールドエンブレムは好みが分かれますね！
私も若い頃はゴールドは嫌でしたが、
最近では「良い意味で」イヤらしくて
これはこれでアリなんじゃない？
なんて思ったりもします。
ちなみに！
もともと付いていたゴールドエンブレムは
弊社で下取りさせていただきましたので
１台分ございますよ！
なかなかきれいな一品です。
欲しい方、ご相談ください。
(30セルシオ用１台分もございます。)

それからＩ様のご要望で、
ディーラーにて納車前の点検。
そして全オイルと冷却水交換。
バッテリーも交換。
男前です。

「今、京都に来てるんだけど
　これから取りに行っていい？」
こんな感じで急に
納車が決まりましたので
洗車をしている間がなく、
そのままの状態でのお渡しでしたが
(事前にＩ様にご了解いただいています)
本当に申し訳ありませんでした。
Ｉ様、ありがとうございました！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は昼前からオークション会場まで
仕入れに行っていたのですが、
残念ながらボウズでした。

きれいだったら欲しいなーと思っていた
20前期型セルシオのＣ仕様。
革シート＆サンルーフ付き！

なにわ２桁ナンバー、低走行だったので
期待していたのですが、
残念ながら革シートの状態が
あまりよろしくなく…

これではとても仕入れ候補には
なりませんでした。

電動カーテンやサンルーフバイザーなどの
オプションも付いていたので
とても残念ですが、
走行距離や装備だけではなく、
何よりも「車体の程度の良さ」を
最優先したい私としては
諦めざるを得ませんでした。

道中で見かけたダンプに
貼ってあったステッカー。
ストレートで、いいですね(笑)。

明日も仕入れ、頑張ります！