11月11日！
今日はポッキーの日として有名ですが
プリッツの日でもあります。
プリッツも思い出してあげてください。
青空の広がるいいお天気ですが、
かなり冷え込んでいる京都市です。
いよいよ、冬が近づいていますね。
私、基本的に寒いより暑い方が好きで
夏よりも冬の方が苦手なんですが、
今年は例年より寒さが厳しい
冬になるという話を耳にしました。
寒いのは勘弁してほしいですが、
昨冬は雪が全然降らず、
趣味のスノースクートも
あまり楽しめませんでしたので
今年は期待しています。

相変わらず、毎朝バナナジュースを
飲みながらブログを書いています。
バナナジュース生活をはじめて
10日くらい経過しました。
朝から汚い話で申し訳ないのですが
オシッコに行く回数が増えた気がしますね。
バナナには利尿作用のある
「カリウム」が多く含まれているそうで
その効果が表れているのでしょうね。
他にも、バナナに含まれる成分の効能で
美肌効果や貧血予防、熱中症予防に
便秘改善などが期待できるそうですが
それらは今のところ体感できていません。

さて、昨日は定休日でした。
会社で愛車・クリッパーバンの
洗車をしたんですけど、
昨日の夜に雨が降っていたみたいですね…。
他には、会社でお問合せメールの回答や
事務仕事を少ししたくらいで、
久しぶりにゆっくりと過ごしました。

それでは、今日からまた、
張りきってまいりますよ！

在庫車のLS460の紹介です！
グレードはVer.CのＩパッケージ。
Ver.Cの装備としまして、
・クリアランスソナー
・コンビハンドル
・パワートランク
等、ベースのLS460に
人気のオプションを付けた
お得セットみたいな感じですかね。
それからＩパッケージとして
・セミアニリンレザーインテリア
・アルカンターラルーフライナー
・ステアリングヒーター
などが備わります。

色はホワイトパールクリスタルシャイン。
定番カラーですが、いいですね。
やっぱりパールは華やかですワ。

仕入れ先のオークション会場では
4.5点の高評価が付けられた１台です。
実際、キレイですよ！
走行距離は98,400km。
まだまだ、これから。

車検無しの状態で入庫しましたが、
販売にあたり新規取得致しました。
令和４年の11月まで、
今のところ、ほぼ満タン！
予備検査ではなく本車検ですので
気に入っていただければ
即日乗って帰っていただくことが可能です。

一番人気の黒革インテリア。
Ｉパッケージならではの
セミアニリンレザーです。
セミアニリンっていうのは、
革製品の仕上げ方のひとつなんですけど、
わかりやすいように
ちょっと乱暴な説明になりますが、
普通の車の革シートっていうのは
革の上に塗料(顔料)が塗ってあるんです。
革表面の傷やスレを隠せますし、
(工業製品としての)耐久性や
メンテナンス性が向上します。
その反面、革本来の風合いは
少なくなってしまいます。
それからアニリン仕上げというのは、
革に対して染料のみを使用する仕上げ方で、
革本来の質感を活かした、
透明感のある仕上がりとなります。
上から塗りたくるわけではないので
革表面の傷やスレは隠せません。
傷等の無い部分を厳選しなければならず
自ずと高級・高額になりますので、
大量生産する工業製品としては向きません。
セミアニリン仕上げは、その中間。
素材の革に傷の少ない部分を選び、
アニリンで鞣(なめ)したあとに
薄く、薄ーく顔料を塗ったもので、
顔料仕上げとアニリン仕上げの
いいとこ取りをしたような感じですね。
10や20セルシオなどの古い高級車で、
よく革シートがひび割れたりしているの、
あれは革が割れているんじゃなくて
革に塗っている顔料が割れてるんですよ。
革は本来は丈夫なんです。

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話が長くなりました、
私の悪い癖です。
今回ご紹介のLSはＩパッケージ。
そのセミアニリンレザーが使われています。
運転席・助手席の状態をご覧ください。
キレイですね。

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後席ももちろんキレイです。
ちなみに、全席革シートクリーニング済みです。
これは、入庫した車で革シートのものは
どれも行っている作業です。
気持ちよくお乗りいただけると思います。
いいですか、革シートは本来は
艶がほとんどありませんからね。
革シートがテカっているのは、
皮脂や油汚れです。

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純正HDDナビにバックカメラ、
地デジもご覧いただけます。

灰皿やライターはきれいなまま。
言うまでもありませんが、
ヤニ汚れやタバコ臭はございません。

後席に座った人がVIP気分を味わえる、
電動リアサンシェードも装備です。
これね、トヨタやレクサス車は
シェードを閉めていても
ギアをリバース(バック)に入れると
勝手に下がっちゃうんですよ。
これが鬱陶しいという方はご相談ください、
そのお悩み、解決して差し上げます。
ついでに言いますと、
運転席を後ろに下げた時に
勝手に上がってしまう
お節介なヘッドレストにお悩みの方も
ご相談くださいね。

アルカンターラルーフライナーも
Ｉパッケージ専用装備です。
セミアニリンレザーのついでに
アルカンターラの説明もしちゃうと、
日本のメーカー「東レ」さんと
イタリアのメーカー「ENI」さんの
共同事業である「アルカンターラ」社が
製造販売している生地です。
ちなみに当初はアルカンターラは
ヨーロッパ圏のみでの呼び方で、
日本では「エクセーヌ」だったり
アメリカでは「ウルトラスウェード」と
バラバラに呼ばれていましたが、
現在では自動車内装用の素材として
アルカンターラと統一されています。
天然のスエードでは耐久性などの面から
自動車の内装には不向きなんですが、
アルカンターラは天然スエードに似た
見た目や手触りを持ちながら、
耐久性や手入れのしやすさを持ち合わせた
理想的な人工素材なんですね。

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パワートランクリッド装備で
トランクの開閉はラクチンです。
知らない人には、ドヤれますよ。

今回はなんだか個体の紹介ではなく
素材の説明みたいになりましたが、
LS460へのお問合せ、
お待ちしておりますよ！

明日は定休日でーす。

月曜日が始マンデー！
１週間の始まりに相応しい、
いいお天気でございます。
ちょっと、寒いですね。

さて、私、最近「ハラミ」に
ハマっておりまして、
あれです、焼肉屋さんで食べられる、
あの牛の横隔膜です。
正確に申し上げますと、
ハラミは牛の背中側の横隔膜。
肺を動かすための筋肉だそうですが、
肺に付いている「器官」ということで
ホルモンに分類されるそうです。
私、ずっと赤身のお肉だと思ってました。

昨晩、私の彼女の思い付きで
突発的にハラミ食べ比べ大会を
開催することになりまして、
私は仕事をしていましたので、
京都市内の有名な精肉店から
ハラミを買ってきてもらいました。

各店舗で200グラムずつ、
何種類か売っている場合は
最も良いやつで勝負、
味付けはタレ、という条件です。

終業後に店の１階で焼きます。
寒いのでハロゲンヒーターも稼働。
それでは紹介していきます！

①ミートショップ吉田さん
100グラム、580円。
これは左京区の精肉店ですね。
普通にジューシーで美味しいですね。
店の車のナンバーは
11-29(いい肉)だったそうです。

②西田ホルモンさん
100グラム、850円。
こちらは中京区にございます。
昔ながらの年季を感じるお店です。
今回は特上ハラミを購入。
ちょっとお肉の色が
黒っぽいんですけど、
吉田さんよりジューシー。
パンチ効いているのが好きな人に
オススメのハラミですね。
ちなみに、今回ノミネートされた中で
一番値段が高かったです。

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③スタミナショップ むらかみさん
100グラム、550円。
ここ！私のリクエスト！
昔、ここのハラミをいただいて、
めっちゃ美味しかった記憶があるんです。
東九条にあるお店です。
タレの中に香辛料が入っているのかな？
通常のハラミとＳハラミの
２種類がラインナップされており、
今回は良い方のＳハラミです。
程よいパンチで美味しい、
本当に美味しい。

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④岡田食品さん
100グラム、750円。
大手筋の入り口付近にあるお店。
えらい早く閉まるラーメン屋さんの
隣にあったんじゃないかな。
過去に何度か行ったことがありますが、
ここはいつも混んでいるイメージ。
ここのハラミはね、
圧倒的な柔らかさ！
ほどよくジューシー！
うまい。

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⑤イノウエさん
100グラム、330円。
向日町の某スーパー内のお肉屋さん。
安い、安いですね。
ゴマがふってあります。
食感はパサパサ？モゴモゴ？
何と言いますか、
レバーを焼いて食べた時のような感触。
伝わりますでしょうか。
ジューシー感はありませんが、
アッサリ好きにオススメかもしれません。

以上、５店舗のハラミを
食べ比べてみました。
ちなみにもう１軒、
千本通の原田さんが
ノミネートしていたんですけど
ハラミは売り切れていたそうです。
残念。

匂いにつられたのか、
様子を見に来た近所のニャンコさん。

残念、君の分は無いんだよ。
ごめんね。

個人的には岡田食品さん、
僅差でむらかみさんが好みかな。
ちなみに彼女も同意見でした。
(好みの話であって、
美味しいか不味いかではありません。)
京都市民の方、
ぜひ参考にしてみてください。

しっかりと栄養を蓄えましたので、
今日も１日、張りきっていきます！

前から一度仕入れてみたかった、
初代オーリスのRSです。
RS、トヨタやダイハツに多い、
このグレード名ですが、
いったい何の略なんでしょうね。
クラウンのロイヤルサルーンも
略するとRSですよね…。

平成18年にデビューしたオーリス、
平成21年10月にマイナーチェンジがあり、
後期型に進化するとともに
新グレード「1.8 RS」が登場！
ちなみに前期型にも1,800ccの
(普通の)グレードが存在しますが、
後期になるとバルブマチックが付きます。

RSはこの新型の1,800ccエンジンに
６速マニュアルの組合せ。
他にもサスペンションやステアリング、
レッドオプティトロンメーターなど
たくさんの専用装備がございます。

こちらの個体は、ワンオーナー車。
多走行ですが、前オーナー様が
大切に扱われてきたことが覗える、
そんな１台を仕入れてまいりました。

プロジェクターのロービームは
純正ディスチャージ式。
フォグランプが黄色に変更されているのが
個人的に大好きです。

RS-Rのダウンサスペンションで
ローダウンされた足元には、
OZ RACINGの17インチアルミ。
タイヤはDIREZZAです。
乗り心地も悪くなく、
純正っぽい乗り味ですよ。

ブラックとオレンジのコンビインテリアは
RS専用のものとなります。

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走行距離を感じさせない、
状態の良いフロントシート。
新車で購入された前オーナー様が
丁寧に乗られていたんでしょうね。

スポーティなガングリップタイプの
本革巻きステアリング。
一部が直線になった、Ｄ型です。
オレンジのステッチもカッコいい！

私、普段はミッション車と言えば
30年前のシビックしか乗ってませんので
この位置にシフトレバーがあるのに
はじめは少々違和感を感じましたが、
慣れてくると、アリですね。
手元で操作できる感があります。

RS専用のスポーティな
レッドオプティトロンメーター。

パナソニックのメモリーナビでは
地デジもご覧いただけます。

上級グレードらしく、
オートエアコン装備です。
効き具合も問題ございませんよ。

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後席も使用感少なく、キレイ。
気持ちよく乗っていただけますよ。

トヨタディーラー記録簿10枚付きです。
直近の整備記録では
・フロントブレーキパッド
・リアブレーキパッド
・リアハブベアリング左右
・クラッチディスク
・クラッチカバー
・クラッチレリーズシリンダー
など、交換されているようです。

純正サスとマフラーはございます。
納車時にお渡ししますね。

走行距離は多めですが、
状態の良いワンオーナー車。
お問合せ、お待ちしております！

昨日はよく雨が降りましたが、
今日から一週間くらいは
晴天が続くようです。
せっかくの日曜日です、
愛車を洗ってやりたい気分ですね。

今朝テレビをつけたら、
KREVAさんが出演されてました。
私の４つか５つ年上なんですが、
まだ若々しく、カッコいい！
若い方はご存じないかもしれませんが、
KICK THE CAN CREWのMCです。
直訳すると、「缶蹴りする奴ら」。
たしかユニット結成前に
はじめてメンバーで作った曲名の
「カンケリ」にちなんだんだっけかな？
違ったらごめんなさい。
でも、オシャレなネーミングですよね。
ちなみにKREVAさんは
リーダーと思われがちですが、
リーダーはLITTLEさんです。

さて、昨日の開催のオークションで
買ってきた１台ですが、

そうそう、これね。
昨日の夜のブログで
無駄に秘密にしていたやつ。

答えは、IS Fでした！
(最初の写真で答え出てましたね)

●平成23年式
●実走行184,900km
●車検 令和４年７月まで
●修復歴無し
●純正HDDマルチ
●バックカメラ
●黒革シート
●シートヒーター
●スマートキー＆カードキー
●社外リップスポイラー

5,000cc・V8エンジン搭載、
423psの８速オートマ！
レクサスが「Ｆ」の名を冠した
はじめての車種ですね。
Ｆスポーツではありませんよ、
本物の「Ｆ」です。

IS Fはですね、輸入車みたいに
モデル年式で呼ばれることも
多いんですけど、
こちらの個体は大きく分けると
平成22年のマイナーチェンジを受けた
後期モデルになります。
外装や内装の意匠変更はもちろんですが、
足回りなんかも変更が加えられていますよ！

ヘッドランプ内に「Ｌ」を模した
LEDが配置されるのも後期から！

迫力のあるフェンダーダクトに
「Ｆ」のエンブレムが特徴です。

ここの４本出しマフラー、
もちろんIS F専用なんですが、
これを真似した社外マフラーが
各メーカーから出るくらい、
衝撃的でしたね。

そうそう、後期モデルは
メーターも違うんですよ。
前期型はスピードとタコ、
それぞれ同じ大きさの円で
メーター内に配置されるんですけど
後期からはタコメーターが
真ん中に大きくデン！と。
レーシーになりました。

昨日の終業後にこのIS Fを引き取りに
オークション会場に行ってきました。
陸送屋さんに頼んでもよかったんですが
走行距離が多かったので
高速を含めて試乗をしたかったのと
ちょうどオークションに
出したい車が１台あったので
自走で入れ替えに行きました。
その道中に森田くんと夕食を。
今回は残念ながら奥さんは不在で
久しぶりに森田くんとサシです。
(ちなみに森田くんの奥さんと、
奥さんの妹さんは神戸美人)
例によって、焼肉をいただきました。

帰り道は雨降りということもあり
超安全運転で帰りましたが、
(まだ名義も変わってませんしね)
私の目に狂いはありませんでした。
この走行距離でも、
ビシッと走ってましたね。
足回りもしっかりとしていて、
きちんと手を入れてこられた
車なんやろね、と感じました。

こちらのIS Fですが、
後期モデルでは最安値で
販売できそうです。
お楽しみに！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日はずっと天気悪いですね。
そんな中、２台？３台？の
ご納車をさせていただきました！

まずはE51エルグランド。
大分県のＴ様にご購入いただいた、
後期モデル、2.5リッターの
ハイウェイスターです。

雨は降っていましたが
洗車を済ませてからのお引渡し。
いつもの勝手に点検も行いました。
大分県まで自走で帰られるので
バッチリ見ておきました。

元気なお子様３人と奥様と
一緒に来てくださったＴ様。
お土産もいただきました。
ありがとうございました！

それからエリシオンプレステージ。
大好きな3.5リッターモデル、
法人ワンオーナーのお車です。

こちらは福岡県のＯ様のご購入。
Ｏ様も自走で帰られるので
バッチリ見ておきましたよ。
ありがとうございました！

それからジャッキ！
今朝のブログでお伝えしてましたが
常連のＴ様からお電話をいただき、
ご友人のＦ様と一緒に
取りに来てくださいました。
お代金はいただかないので
そのまま渡すつもりだったのですが、
お二人にはいつもお世話になっているので
さっと洗車？してから
各部グリスアップ＆注油しておきました。
私、依怙贔屓しますよ。

Ｔ様、私の大好きなナタデココ、
ありがとうございました。

それから、今朝のオークションで
１台仕入れております。

スペシャルなセダンを仕入れました。
特に意味はありませんが、
明日までの秘密にしておきます。
５リッターのスポーツセダンです。
お楽しみに！

今日は午後からご納車が２台ありますが
なんか雨とか降っちゃってますよ。
納車前の簡単な点検は
昨日のうちに済ませてあるので
あとは洗車するのみです。
(雨でもカッパ着て洗いますよ)

一昨日かな？
クリーンセンターに向かう際に
信号待ちで見かけた、この車。

えらいエエ音してたんですが
これ何ていうクルマでしょうか？
かなり車高低いですし、
日本車離れしたデザイン。

よく見ると右ハンドルなんですよ。
デザイン的にはランボルギーニの
イオタとかミウラ、
もしくはフェラーリ・ディーノに
似た雰囲気だと思うんですが、
ちょっと違うんですよね。
ピラーにエンブレム？がありますが
この距離だとわかりません。
まぁ、なんせエエ音してましたワ。

それから！こちらのジャッキ。
アルカン製の3.25tジャッキ。
アルミじゃなく、剛性感のあるスチール製。
もう使わないので、差し上げます。
欲しい！って方、お電話ください。
タダです、プレゼント・フォー・ユー。
ただし、すぐに取りに来てくださる方！
取り置きはしません。
お電話くださって、
ソッコー取りに来てくださる方、
営業時間内(13時～19時)に
お電話にて連絡くださいませ。
お電話くれた順ではありません、
取りに来てくれる順を
優先したいと思います。
１週間して誰もいなければ
もったいないけどポイーしちゃいます。
まだ普通に使えますからね。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は！あの！カルディナが！
売約となりました。
後期モデル、最上級グレード。
ターボ+4WDのGT-Tです。

ご購入いただきましたのは、
千葉県にお住いのＯ様！
Ｏ様は現在も同車種(NA)にお乗りらしく、
程度の良いターボを探しておられたそうで、
生粋のST215フリークのＯ様に
弊社の在庫車が認められたのは
非常に光栄なことでございます。

業者オークション評価4.5点、
内外装きれいなワンオーナー車。
社外ナビにサンルーフ付き。

そして、何と言っても
この走行距離でございます。
気分的には「サラ」みたいなもんですね。
Ｏ様、ありがとうございました！

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タイトルの通りですが、
ヤフオクにパーツを出品しましたので
簡単に紹介していきますね。

●KENWOOD 彩速ナビ
・MDV-M906HD
・前後ドラレコ連携タイプ
・使用期間僅か！(2019年モデル)

いい音がするよ！と好評の、
ケンウッドの彩速ナビです。
前後ドラレコ連携タイプ、
もちろんドラレコも付属します。
USED品ですが、取り外しは
電装屋さんに依頼しましたので、
欠品はないと思われます。
取説などと合わせて
新品時の外箱に入れて発送します。

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●セルシオ レースシートカバー
・UCF20/21後期用(前期にも？)
・純正オプション １台分

走行約４万kmの個体で使用していました。
車両ご購入時に、
「俺はこれいらないから」と
取り外されたものです。
タバコやペットの臭いはございません！
薄汚れ程度はありますが、キレイです。

●インテグラ シフトノブ
・タイプＲ純正 チタン
・希少５速用

ホンダのMT車乗りなら
「おっ」と
食いついてくれそうな一品。
インテグラの純正シフトノブ、
タイプＲだけチタン製なんです。
(車両型式は忘れました)
けっこう重たいです。
私のグランドシビックに
装着していたものですが、
違うものに交換したため出品。
けっこうキレイです。

●LS460用 トランクマット
・USF40前期用
・純正オプション

これは、たぶんですが
だいぶ前に買い取ったLS460に
付いていたものだと思います。
車両は小売りできるレベルではなかったので
業者オークションに放り出したんですが、
その時にこれだけ外したんだっけかな？
エンブレム部に多少傷ありますが、
けっこうキレイです。
臭いは特にございません。

ヤフオク出品ページはこちら！

どれも、相場より安めから
スタートしています！
他にもシビックのエンジンマウントなど
定番商品も出品していますので、
ぜひチェックしてみてくださいね。