いいお天気ですね！
今朝も冷え込んでいます。
会社に来たら少しナニがありまして、
朝のブログを書くのが
遅くなってしまいました。

昨日ですね、
代車として迎え入れたムーヴコンテを
新規入庫車として掲載しました。
車検を取得しまして、
代車としては２回だけ
活躍してもらったのですが、
先日仕入れましたキャリイを
社用車兼代車として
使うことに決めましたので
こちらのコンテは
販売させていただくことに！

ターボ+CVTのカスタムRS！
走行距離は多いですけど、
ワンオーナーできれいです。
特に内装。
外装もリアスポイラーと
ルーフの一部にクリア劣化があるくらいで
あとはきれいなもんですよ。
ナビや地デジも付いています。
乗り出し価格24.9万円～！
車検は１年10ヶ月くらい残ってます。
年式も新しいですしね。
お問合せ、お待ちしております。

それでは、今日も１日、
張りきってまいりましょう！

つい先日ブログで紹介したばかりですが、
エリプレが売約となりました！
私の大好きな3,500ccモデル、
2,400ccモデルと比較して
燃費や自動車税など維持費は掛かりますが
何と言ってもよく走りますからね、
そんなの関係ねぇっ！ですよ。

法人ワンオーナーの
内外装ともにきれいなお車です。
ご成約いただきましたのは、
福岡県のＯ様です。
ありがとうございました！

今日は冷え込んでますね！
今年一番寒いんじゃないでしょうか。

これは月曜日にですね、
在庫車のLS460の車検を取りに
陸運局に行ったときの写真です。

検査コースを並んでいたときですが、
私の前に並んでいたUA5インスパイア。
3,200cc(ええ方)の前期型ですね。
オプションのバックカメラ付きの
リアスポイラーが付いています。
私ね、若い頃、これ乗ってたんですよ。
24か25歳くらいの頃かな？
久しぶりに見て、
なんだか懐かしいなーって思って
当時の写真を探していたんですが、

あったあった！
ありましたよ！
その当時のケータイで撮ったので
画質はかなり悪いんですが、
残っててよかった。
わかりにくいですが、
色はシャンパンゴールド
レーベンハートのLC1-LX、
当時たしか出たばっかりで
ソッコー履かせたはずです。
車高調でローダウンして、
あとは当時めっちゃ流行ってた
ウィンカーポジションキットに
定番のフルスモくらいですかね。
生まれて初めてETCが付いてたのも
この車じゃなかったかな？
いやー、懐かしいですね。

思い出に浸れたところで、
今日も１日、
張りきっていきますよ！

今日は定休日なのですが、
店の片づけなどのため
出社しております。
そういえば今日は祝日なんですね。
当日になるまで気づきませんでした。
普段から平日が休みだと、
祝日に疎くなりますね。

８時半頃から水槽の掃除を始め、
先ほど終えたところです。
例のバナナジュースを飲みながら
ブログを書いています。
これから模様替えなどしようかと。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

在庫車のエリプレの紹介です！
法人ワンオーナーの
きれいなお車です。

グレードは3.5 SG ナビPKG。
私は基本的に、エリプレは
3,500ccしか仕入れません。
それはなぜか。
3.5の方が速いからです！
売りやすい2.4リッターではなく、
あえての3.5リッター。
拘ってるんです。

これは好みが別れそうな、
クセのあるリアビューです。
私は好きですけどね。

色はブルーイッシュホワイト。
まぁ、パールです。

ヘッドランプは純正ディスチャージ。
レンズもスカッとしていますよ。

タイヤはレグノGRV。
素晴らしい選択です。

ライトグレーの明るい室内です。
プレステージはセンターコンソールが
そのままアームレストまで繋がり、
ウォークスルーじゃないんですね。

シートに酷い傷みはございません。

とても13年前のお車とは思えない、
近未来感のあるメーターです。

HDDナビに

バックカメラに

地デジ＆DVDビデオも！

ETCはスマートにビルトイン。

両側パワースライドドアを開けると
２列目は左右独立したキャプテンシート。
これはラクチンでしょうね。

アルパインのフリップダウンモニター。
後席に座る人は
長距離ドライブでも退屈無しです。

300馬力を発生するV6エンジン。
ハイパワーミニバンの先駆けですね。
デカいボディですが、
よく走ります。
車検が12月と迫っていますので、
それまではお値打ち価格にて販売中！
車検を新たに取得してからの
お渡しも可能です。

お問合せ、お待ちしております！

月曜日が始マンデー！
どんよりとしている京都市南区。
今日はあまりお天気は
よろしくない予報です。
雨具の準備をお忘れなく。

こちら、大阪府のＳ様にお貸ししていた
弊社の代車のムーヴコンテさん。
ターボ付きのカスタムRSです。
昨日の夜に返しに来てくださったのですが、
その際、ビシッとガソリン満タン、
さらに巷で話題のKeeperコーティングまで
してきてくださってました。
こういうお気持ちは本当に嬉しいです。
Ｓ様、ありがとうございました！

それから話が変わりまして、
だいぶ前にアマゾンで注文していたものが
ようやく届いたんですよ！

ジャーン！
マジックバレット！
早朝４時頃にやっている
シラコいTVショッピング番組で
紹介されてそうな商品です。
WANI BASEのリリーさんに教えてもらい
アマゾンで注文していたんですが
えらい時間がかかりまして、
昨日ようやく届きました。

これね、すごいんですよ。
まず、千切ったバナナを入れるでしょ、

そして牛乳を入れるでしょ、

フタをするでしょ、
このフタの裏にミキサーの刃が
ついているんですけどね、

上下逆さまにして、
本体にセットするでしょ、
ほんでヴァーーって数秒回して、

はい。完成！

ほら！バナナジュース！
これ、何がすごいかって、
取っ手がついてるから
このまま飲めちゃうんですよ！
超便利！

今も、こんな感じで
バナナジュースを飲みながら
ブログを書いています。

これでバナナジュースを
大量生産できますね。
コンビニ等で売ってるやつは
濃厚さに欠けると言いますか、
なんかサラサラでしょ。
私、ミックスジュースもそうですが
ちょっとドロッとしてる方が
好みなんですよ。
健康にもいいですし、
続けていこうと思います。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

在庫車のシーマの紹介です！
Y33の後期モデル、
上級グレードの41LVです。

業者オークション評価は4.5点。
内外装ともにきれいなシーマです。

車検無しの状態で入庫しましたが、
販売にあたり、車検を取得しました。
令和４年の10月まで、
ほぼ満タン状態！
本来なら売れてから車検を取った方が
いいのかもしれませんが
車検無しの状態ですと
弊社のセールスポイントのひとつである
「気に入ったら、そのまま乗って帰れる」
というのが難しくなってきます。
ですので、あえて先に
車検を付けてみましたよ。

全体的に、きれいなボディ。
パールⅡがよく似合っています。
33シーマ、カッコいいですよね。
リアから見たときのワイドな感じとか
私好みで大好きです。

後期ですので純正キセノン。
前期と比べてレンズカットも
クリアな感じがしますね。

後期はね、この逆台形の
ナンバーポケットがカッコいい。
ワイドさを強調しています。

当時を彷彿させるJAFのワッペンと
SECOMのセキュリティステッカー。
これは、あえて残しています。
すぐ剥がせますので、
不要な方はお申し付けください。

ベージュ革の落ち着いた室内。
現行モデルのような派手さはなく、
シンプルな感じがいいですね。

• 

• 

革シートの状態はかなり良好。
フロント左右ともにパワーシートです。
動作問題ございません。

• 

• 

後部座席も使用感はほとんどなく、
きれいな状態が保たれています。
こちらもパワーシート、
高級車ならではの装備です。

実走行7,800km。
ヤバくないすか(語彙力の無さ)。
日本中探しても、
なかなか１万km未満のY33後期は
見つからないと思います。

後期になってワイド化された純正ナビ。
媒体はCDからDVDへと進化。
タッチパネル問題なしです。

灰皿、シガーライター、きれいです。
ヤニ汚れやタバコ臭も皆無。
ここ重要ですよね。

リアシートのアームレストで
エアコンやオーディオのコントロール、
電動リアサンシェードの開閉などが
操作できるようになっています。

ウィーン、って閉まります。
運転している人からしたら
後方の視界が狭くなるので
あまり使いたくないかもしれませんが
高級車ならではの装備ですので
あると嬉しいですよね。
だいたい、必須ではないけど
あれば嬉しい装備がたくさん付いているのが
高級車ですからね。
余計な装備はいらないぜ！って人は
サニーでいいわけです。

4,100ccのV8エンジン。
同年代の20セルシオに対して
マウントを取りたかったのでしょうか、
このわずか100ccのせいで
20セルシオと比べると
自動車税が11,500円高くなります。
が！
気にしたら負けです。

かなり状態の良いY33シーマ、
お問合せお待ちしております。

今日から11月です。
今年もいよいよ残り２ヶ月です！
あっという間でしたね。

さて、自動車や工具が好きな人なら
一度は耳にしたことがあると思います、
工具メーカーのスナップオン。
注文していた、あるものを届けに、
こんな大きなバンで、
狭い狭い弊社の前に来てくださいました。

中には工具がギッシリ。
好きな人なら１日中
見てられるんじゃないでしょうか。

で、スロープを使って
おろされたコイツ！
これが注文していたブツです。

工具箱です！
ロールキャブってやつですね。
下にタイヤが４つ付いていて、
ゴロゴロ転がせるやつです。

スナップオンの工具箱は、
上から順に、
・EPIQ
・MASTER
・CLASSIC
・HERITAGE
と４つのシリーズ展開で、
今回購入した「KRL756」は
上から２番目のMASTERシリーズ。
なぜこれをチョイスしたかと言うと、

弊社に来てくださったことがあるお客さんは
ご存知だと思うんですが、
入って右手の場所に少し前まで
アルトワークスが鎮座していたんですよ。
で、最近アルトをのかしたんですけど、
空いたこのスペースに
ロールキャブを置きたくて
今まで使っていたやつ(赤)を
移動させようと思ったんですけど、
工具がパンパンになっていたので
これを機会にサイズアップしようと。
で、はじめはKTCのロールキャブに
狙いを定めていたんですけど、
せっかくなら…ということで
スナップオンにしましたよ。

ゴロゴロ転がすこと前提ですので
CLASSIC、HERITAGEよりも
車輪の径が大きいMASTERシリーズ、
その中で容量が(赤)の約1.5倍の
KRL756を選びました。
ちなみに、MASTERとEPIQは
アメリカ製なのですが、
CLASSIC、HERITAGEは
カナダ製？だそうです。
板の肉厚やベアリング、車輪、
コーナー部の造りなど、
細部に渡り差が付けられています。
例えばHERITAGEシリーズの
同じくらいのサイズの
KRA4107と比較しても、
定価で約20万円も差があるので
これは真剣に悩みましたが、
大事にしていれば一生使えますし、
せっかくなら！ということで
奮発致しました。
大枚叩きましたので、
もう年末年始は地味に、
ヒッソリと過ごしますよ。

ちなみにオプションのウッドトップ、
これも付けましたよ！
社外品も出回っていますが、
ここは無駄にスナップオン純正です。
他にもカスタムパーツがいっぱい出てるので
そういう楽しみも増えましたね。

今まで使っていた(赤)との比較。
だいぶ大きさが違います。
この(赤)ですが、約10年前に
久世に引っ越してきたときに
エムジャパン社長が譲ってくださったもの。

大切なものですし、
問題なく使えますので、
洗って、まだまだ活躍してもらいます。
(↑扇風機で乾かしている)
次の使い道はもう決まっています。
これからも頑張ってね。

仕事の道具が一新されると、
なんだか気合いが入りますね。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は一気に３台のご成約情報！
まずは１台目、エルグランド！
E51の後期モデル、
2,500ccのハイウェイスターです。
走行距離は多めですが、
内外装ともにきれいなお車でした。
大分県のＴ様、ありがとうございます！
お引き取りの日にお会いできるのを
楽しみにしていますね！

お次はクラウンアスリート！
維持費の安い、2,500ccモデル。
純正エアロがカッコいい、
ワンオーナー車です。
こちらは宮城県のＴ様、
ありがとうございました！

最後はアクアです。
はじめて仕入れたアクア、
モデリスタのエアロがカッコいいです。
業者オークション評価4.5点の
きれいな１台でした。
こちらは兵庫県の業者様・Ｈ様、
ありがとうございました！

お陰様で販売が好調です。
引き続き、仕入れを頑張ります。

爽やかな秋晴れの土曜日です。
ちょっと寒いですね、
体感的に今年一番寒いかも？
ここ10日くらいで一気に寒くなりました、
こういうときに体調を崩しやすいので
しっかり体調管理をしていきたいですね。

基本的に、朝のブログでは
趣味やプライベートのこと、
夜のブログでは店や仕事のことを
書くようにしているのですが、
今朝は特にネタがありません。
毎日ブログを書いていると、
普段の生活の中で
何かイベント的なことがあると
「あっ、これブログに書こう」って
ごく自然に写真を撮ってたりします。
完全にブログが生活の一部になっていますが
来てくださったお客さんに
「ブログ毎日読んでます！」
って声をかけていただけると
すごく嬉しいので、
休みの日以外はなるべく
更新を心がけています。
なんだか、嬉しいですもんね。
こんな拙いブログですが、
いつもお読みくださいまして
本当にありがとうございます。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！