つい先日ブログで紹介したばかりの
クラウンHVが売約となりました！
本革エアシート＆サンルーフ付き、
内外装ともにきれいなお車でした。
ご購入くださいましたのは、
愛知県からお越しのＮ様です。
奥様と一緒にご来店くださり、
現車確認・ご試乗いただいたあと、
ご即決してくださいました。
ありがとうございました！

そして下取車がございます。

レクサス・ISです。
上級グレードのIS250 Ver.L。
本木目パネルや電動Rサンシェード、
セミアニリンレザーインテリア等、
高級装備のグレードです。

平成22年登録の後期モデル。
色はレッドマイカクリスタルシャイン、
屋根付きガレージ保管だそうで、
深みのあるきれいな赤色です。

インテリアはエクリュです。
前オーナー様がこの組み合わせで
拘って探されたそうです。

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大切にされてきたことが一目でわかる、
かなりきれいな内装です。
このインテリアカラーで
ここまできれいな個体は、
そうそう見つからないと思います。

実走行81,000km、
車検は令和４年１月まで、
修復歴は無し。
かなり状態の良い個体です。
ネット掲載をお楽しみに！

それからオークションでも
１台仕入れています。

久しぶりのLS460です。

●平成20年式
●LS460 Ver.C I-PKG
●実走行98,400km
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●バックカメラ
●黒革エアシート
●パワートランク
●クリアランスソナー

業者オークション評価4.5点の
内外装ともにきれいなお車です。
車検がありませんので、
満タンにして販売します。
こちらもお楽しみに！

昨日は出先からそのまま飲みに行ったので
夜のブログの更新ができませんでした。
ここ最近では久しぶりに
かなりの量を飲みまして、
目がパンパンになっています。
楽しい夜を過ごせました。

さて、昨日の昼から行ったオークションで
軽自動車を１台、ゲットしました。

かわいいアイボリーのタントです。
●平成20年式 X-LTD
●実走行89,000km
●車検 令和３年８月まで
●リア修復歴あり
●スマートキー
●左側パワースライドドア

タントは兎角「カスタム」グレードに
人気が集中しがちなんですが、
(たしかにカッコいいですもんね)
私、このL375Sのノーマルグレードの
優しそうな丸っこい顔が大好きなんです。
今回仕入れましたのは、
上級グレードのＸリミテッドです。
下級グレードのＸやＬと
何が違うのーって言いますと、
左側パワースライドドアが付きます。
ええでしょ、便利です。
さらに、ミッションがCVTに！
これは大きいですね。
燃費(カタログ値)もATモデルと比較して
２km/l以上の差が付いています。
毎日の足として使うと考えると
この差は大きいですよね。
CVTはよく走りますしね。

リアに修復歴がございますが、
きれいに直っています。
もちろん、足回りに
影響のある部位ではございません。
内外装きれいなことは
言うまでもありませんね。
軽自動車でも拘りの仕入れです。

乗り出し価格は20万円台中盤を
予定しています。
ご期待ください！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

昨日の昼頃から降っている雨。
よー降りますね。
今日の午後からは晴れるみたいですけどね。

さて、何年も前から
復活を試みている私のアルトワークス。
平成２年式のCN21S、RS-X。
ツインカムの2WD、もちろん5MT！
とりあえず車検を取ろうということで
昨日は後席のシートや内張を組み、
ボディをサッと磨いてみました。
見違えるようにきれいになりましたよ。
うーん、ちびこくて、カワイイ。

運転席がフルバケなんですが、
このままでは車検に通らないので
純正のシートに交換しようとしたところ、
なぜか純正シートが無い。
倉庫に置いておいたはずなのに…。
手元にレカロのセミバケがあったので、
とりあえずそれをつけるか、と
シートレールを注文したんですが、
メーカー欠品で納期約３週間。
車検を取りにいけるのは
もう少し先になりそうです。
その間に、整備を進めていきたいですね。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

昨晩のブログで在庫車の
200系クラウンアスリートを
紹介したところですが、
今日は同じ200系クラウンの
ハイブリッドを紹介します。

平成20年式、3.5ハイブリッド。
クラウンHVはグレードが２つ。
メインとなる「ハイブリッド」と
「ハイブリッド スタンダードパッケージ」。
何が違うの～って言いますと、
スタンダードPKGには
本革エアシートやリアスポイラーが
装備されていないのです。
他にも設定可能なオプションが違うなど
細かい違いはあるのですが、
大きな違いとしては先述の２点です。
わかりやすいですね。

今回仕入れた個体ですが、
グレードは「ええ方」のハイブリッド。
本革シートにサンルーフ付き！
走行距離は多めですが、
内外装ともにきれいなお車です。

ボディカラーはシルバーメタリック。
ハイブリッド専用のクリアテールと
相性のいいボディカラーですね。

車検は来年9月まで残っています。

純正ディスチャージヘッドランプは
AFS付きで暗い道でも安心です。
AFSはあれですワ、
ハンドル切った方向に合わせて
ヘッドランプの光が動くやつですね。
はじめはなんだか変な感じですが
慣れたらけっこう有難い装備です。

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前後クリアランスソナー付き。
これはサイドモニターとの
セットオプションです。
税抜70,000円もしますよ！

HV専用デザインの18インチアルミに
ダンロップ VEUROの組合せ。
2017年製とまだ新しく、
溝も十分に残っています。

外装に負けず劣らず、内装もキレイ。
ダークブラウンの本革シート、
フロントはエアシート＆ヒーター、
リアはヒーターのみの装備です。

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走行距離の割に、
かなりキレイな革シート。
目立ったスレや破れ、
嫌なテカリはございません。

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後席ももちろんキレイです。

ハイブリッド専用となります、
ファイングラフィックメーターです。
新しい感たっぷりでカッコいい！

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純正HDDナビに加え、
サイド＆バックカメラ、
地デジ＆DVDビデオも付いています。

当然ですが、スマートキーに
プッシュスタート装備です。
ETCはスマートな純正ビルトイン。

後席を含む全席がパワーシートです。
後席のアームレストにこうやって
ボタンがいっぱい付いているの、
なんだか嬉しくないですか？
僕だけ？
高級車っぽくて、イイでしょ！

後席ドアサンシェードに
電動リアサンシェードです。
これも高級車ならではの装備です。

296馬力の2GRエンジンに、
200馬力の1KMモーターの組合せ。
CVTと相まって、よく走るんですよ、
これが。
フロントに修復歴有りますが、
きれいに直っていますし、
走行にも問題はございません。
その分、お安くご提供です。

お問合せ、お待ちしております。

天気予報では雨の予報でしたが
今のところ、曇りです。
ところどころ青空が覗いています。

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昨日、所用で滋賀県に行った際に、
和邇にあるWANI BASEさんに
お邪魔しました。
昼食代わりにワッフルを注文。
ドリンクはバナナスムージーです。
WANI BASEさんはバイク乗り、
特にハーレー乗りの方の間では
有名なホットドッグ屋さんです。
ホームページはこちら。
ホットドッグの他にも、
バーベキューコーナーやSUPなど
色々と楽しめますよ。
気さくなマスターと、
べっぴんさんのリリィさんが
お迎えしてくれます。
お近くに行かれた際は
ぜひお立ち寄りください。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

在庫車のクラウンの紹介です！
GRS200の前期モデル、
2,500ccのアスリートです。
内外装ともにきれいなワンオーナー車です。

このクラウンのセールスポイントは、
何と言ってもこのカッコいい純正エアロ！
スポーティなアスリートに
さらに磨きがかかっていますね。

グレードはHDDナビゲーションや
電動チルト＆テレスコステアリング、
フロント左右パワーシートや
スーパーライブサウンドシステム装備の
「2.5 アスリート ナビパッケージ」です。

色はパールホワイト。
ホワイトパールクリスタルシャインです。
エアロ下部に少し擦り傷がある程度で
全体的にきれいなボディです。

ヘッドランプは純正ディスチャージ。
レンズもクリアでスカッとしています。

ホイールはアスリート専用となる
純正18インチアルミです。
タイヤはヨコハマ・BluEarth-A、
目分量で５分山程度です。

内装も外装に負けじと
かなりキレイですよ！

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フロント左右はパワーシート。
シートもきれいです。

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リアシートも使用感少なく、
状態は良好ですよ。

本革巻ステアリングは目立ったスレや
破れなどは見受けられません。
丁寧に扱われてきたことが
覗えるポイントですね。

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グレード名の示す通り、
純正HDDナビが装備されています。
他にもバックカメラや地デジ、
DVDビデオも視聴可能です。

スマートキー＆プッシュスタートは
先代のゼロクラウンから採用されています。
200系からは電格ミラーのAUTO機能や
リバース連動機能が追加されています。
ETCは純正ビルトインです。

維持費の安い、2,500ccモデル。
3,500ccと比較すると
走りの面ではどうしても敵いませんが、
それでも十分な加速はしてくれます。
あ！そうそう！
入庫時にバッテリーを新品交換済みです！

お問合せ、お待ちしております。

爽やかな秋晴れの水曜日！
昨日は定休日だったのですが、
店の１階の応接スペースの
模様替えをしてみたり、
水槽のコケ掃除をしてみたり、
電装屋さんに預けていた車の
引き取りに行ってきたりと
なんやかんや動いていました。

せっかくの定休日なので、
久しぶりにシビックに乗ろうと
画策していたのですが、
残念ながら時間がありませんでした。
せっかく仕様変更したのに
まだ一度もちゃんと乗れてません。

話は変わって、
代車のムーヴコンテさんに
ドラレコを取り付けました。
なんで取り付けたかと言うと、
お客さんに少しでも安心して
お使いいただくためと、
今年に弊社の代車で
事故を起こされたお客さんがいて、
「何にぶつかったかわからない」と
と仰っるもんですから(なんで？)
そういったことのないよう
取り付けることにしました。

選んだのは、これ。
安心の日本メーカー、ユピテルさんの
SN-SV60cです。

国内メーカーなので安心な点と、
コンパクトさが気に入って選びました。
外から見てもあまりわからないでしょ？

薄型なのに、ちゃんとモニター付き。
色々操作するうえで便利です。
運転席に座ってみると、
ちょうどルームミラーに隠れて
まったく視界を妨げません。
助手席に座っていても、
鬱陶しいことは無いと思います。

ちなみにですが、
私の愛車、ランクル100にも
同じものを装着していますよー。
オプションで駐車中の監視も可能。
(もちろん、その仕様にしています)

そんなに高くないので、
興味のある方はご相談くださいね。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

在庫車のミライースの紹介です！
平成26年式、実走行63,800km！
そこそこ新しく、そこそこ低走行。
平成前半のセダンが
ラインナップの中心の弊社では
逆に異色の存在ですね。

たまにはこんな普通？の
軽自動車も扱いますよっと。
というわけで紹介していきます。
エコドライブアシストディスプレイ付きの
Ｘをベースとした「X SA」です。
SA＝サービスアシスト、
衝突回避支援システムですね。

色は「スカイブルー」。
かわいい色ですね。
全体的にきれいなボディです。

リアに修復歴がございますが、
足回りまで影響はございません。
当然、走行にも支障無し。

後期モデルですので、
各部意匠変更されてます。
フロントまわりですと、
バンパー開口部の大型化、

それからテールランプのクリア化など
前期・中期と差が付けてあります。

ホイールは純正の14インチアルミ。
タイヤはブリヂストン・エコピア。
2019年製とまだ新しく、
まだ８分山程度は残っています。

内装も、外装に負けじとキレイです。
タント等と違い派手さはありませんが
こういう実用第一！的な造り、
嫌いじゃないですよ！

きれいシートです。

見やすいデジタルメーター。

純正SDナビにバックカメラ、
地デジにDVDビデオなど。
ちなみに、後期になって
ダッシュボードの上半分が
ブラックになっています。
(一部廉価グレードを除く)

燃費のいい実用的な軽をお探しの方、
いかがでしょうか。
お問合せ、お待ちしております！

明日は定休日でーす！

月曜日が始マンデー！
また新しい１週間が始まりますね。
ところで、１週間の始まりって
日曜日？月曜日？
どっちやねん！って思ったこと
ございませんでしょうか。
感覚的な話で言うと、
「週末」というのは土・日のことを
(もしくは金曜の夜から日日曜まで)
さしていると思われますので、
すると月曜日が週の始まりで
然るべきという気もしますが、
実際に日曜日スタートのカレンダーも
たくさん存在していますね。
(現に弊社事務所のカレンダーもです。)
実際、１週間スパンで考えたら、
休んでから働くよりも
働いてから休む方が
おかしくないように思います。

ちょっと気になったので
調べてみたところ、
これには二つの説があるようです。

●日曜日スタート派
これはですね、宗教が絡むのですが
キリスト教・ユダヤ教の
「安息日」の都合で
日曜日スタートとなっており、
日本にも明治時代にこの考えが伝わり、
日曜日スタート派が多いそうです。

●月曜日スタート派
これは、日曜スタート派とは
打って変わりまして、
ISOの勧告に基づいているそうです。
1971年に「週の始まりは月曜から」と
ISOで規定されたようで、
ヨーロッパなどでは
キリスト教やユダヤ教の人が
多いにもかかわらず、
こちらを採択されいることが
ほとんどだそうです。

これ、ややこしいのが、例えば
「来週の日曜日」と言ったときに
お互いの思っている週が
ずれてしまう可能性がありますよね。
気を付けたいところです。

個人的には月曜から金曜まで働いて、
土日でゆっくり休む、
これでいくと月曜スタート説が
感覚的には合ってそうですが、
日本は日曜スタート派が多い、
つまり「休んでから働く」という
変な感覚になっちゃいます。

たまには、まじめな話もしてみました。

ちなみに弊社は火曜日休みなので、
今日(月曜)から週末みたいな感じです。
「今日からまた仕事か～、ダル～」
という方がほとんどの中、
私は「明日は休み～♪」です。
いいでしょう、フフフ。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は福井県からお越しのＮ様に
下取り入庫のティーダラティオを
ご成約いただきました！
弊社でご購入いただくのは
これで３台目でしょうか。
いつも気にかけてくださり、
本当にありがとうございます。
ご夫婦揃っていつも弊社の
ブログを読んでくださってるそうで、
これまた嬉しい限りでございます。
吹けば飛ぶような小さな会社ですが、
こうやって遠方にも関わらず
応援してくださっている方のお陰で
弊社は成り立っているんだな、と
今更ながらに実感しました。

差し入れもいただきました。
お気遣いいただきまして、
本当にありがとうございます。
もう、素直に嬉しいです。

現在お乗りのもう１台、セルシオも
(もちろん弊社でご購入いただいたお車です)
次の車検で乗り換えのご相談をいただき、
その際はこれぞ！という個体を
ご用意させていただきますね。

Ｎ様、本当にありがとうございました！

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下取りでライフが入庫しています。
走行距離は12.1万km、
車検は来年６月まで。
外装、傷・凹み・クリア剥げ有り。

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内装も使用感ございますが、
車検も残っていますし、
廃車にするのも勿体ない気がして、
欲しい方、超格安にてお譲りします。
置き場所の関係もありますので
数日経っても購入希望者がいない場合は
残念ながら解体屋さんに
持って帰っていただくことにします。
お問合せはお早めにお願いします。