今日は、三重県からお越しのＳ様に

センチュリーをご成約いただきました！

走行30万kmオーバーですが

屋内保管の法人ワンオーナー車。

内外装の美しさは当然ですが、

機関も調子のいいお車です。

名古屋方面の他店様で

同じセンチュリーを見た後で

弊社に寄ってくださったＳ様。

実は１年程前から10数台ほどの

センチュリーを見てこられたそうですが

その中で一番程度が良かったです、と

即決してくださいました。

本当、嬉しいお言葉をいただきました。

Ｓ様、ありがとうございました！

薄曇りの朝です。

ちょっと湿度が高い気がします。

九州は梅雨入りしたそうですね。

ここらへんも言うてる間に

鬱陶しい季節になるんでしょうね。

朝７時頃から店の水槽の

コケ掃除をしていたため

少し遅めのブログ更新です。

 

今日は基本的に１日中

店にいる予定です。

現車確認などお待ちしております！

在庫車の18マジェスタの紹介です！

平成16年式、前期型。

ベーシックグレードのＡタイプです。

上級グレードのＣタイプや

Ｆパッケージなんかと比べると

装備は多少簡略化されますが、

もともと高級車ですからね、

Ａタイプと言えど十分な装備です。

実走行62,500km、修復歴なし。

業者オークション評価4.5点の

内外装ともに大変きれいなお車です。

色はパールホワイト。

目立った傷や凹みはございません。

スカッとしてきれいなボディです。

ヘッドランプもご覧の通り！

かなりクリアです。

前後クリアランスソナー付きで

狭い道でも安心ですね。

タイヤはBS・NEXTRYです。

2018年製、８分山程度、

当分は交換の必要な無さそうです。

ブラックを基調とした精悍な室内。

ヤニ汚れやタバコ臭、ペット臭はゼロ。

清潔感のあるインテリアです。

人気アイテムのコンビハンドルも装備。

ウッド部の割れも無く、状態は良好です。

灰皿は禁煙仕様の小物入れです。

個人的に好きなオプション、

クリーンボックス。

なんか、いいでしょ(笑)

特筆すべきはダッシュボード！

18系クラウン/マジェスタの持病である

ダッシュボードの割れは無しです！

これだけでも値打ちものです。

パワートランクリッドも装備。

OPEN時のみですが、

付いてると嬉しい高級装備です。

お問合せ、お待ちしております。

今日から６月！

ついこないだ正月だった気がしますが

年を取るにつれて時間の経過を

早く感じるようになっていきますね。

昨日は、先週に仕入れた18マジェスタの

予備検査に行ってまいりました。

名義変更や乗り出し前の点検を

次オーナー様にお任せする

現状渡しプランが好評ですが、

その分しっかりとした車を渡さないと

お客様が残念な気持ちになってしまいます。

 

中古車の現状渡しというと、どうしても

“ガタガタのボロ車を格安で買う”

というイメージが付きまといますが

弊社の現状渡しプランは違います！

その逆ですね。

現状渡しで納める以上、

問題なく乗っていただける車両を

引渡す必要があると思っています。

ですので、車検切れの車に関しては

予備検査を受けてからお渡しすることで

次オーナー様がスムーズに

登録していただけると同時に、

「車検にいくらかかるかわからない」

という不安な要素を払拭できます。

こちらの18マジェスタですが、

特に何の問題も無く一発合格です。

予備検査の有効期限は８月末まで。

この日までは登録の際に

検査コースを通す必要はありません。

車庫証明など必要書類をご準備いただき

陸運局で法定費用を納めれば

その日から２年間車検が有効になります。

乗り出しまでに掛かる金額が

わかりきっていますので

現状渡しでも安心してご購入いただけます。

 

ただ、よく誤解されがちなんですが、

車検というのは有効期間内の

車両の状態を保証するものではなく

検査を受けた時点ではOKですよ、

というもんなんです。

よくあるのが、たとえば

「テールランプが片方点いてませんよ」

「えっ、こないだ車検通したばかりなのに！」

というやつですね。

検査コースを通したときは問題なくても

その次の瞬間に電球が寿命を

迎えることだってあるんです。

 

弊社の現状渡しプランは、決して

“乗り出し前の点検整備が不要”と

いうことではございません。

“点検整備をお客様にお任せする”プランです。

弊社が販売前に予備検査を受けたり

納車前のいつもの点検をするのは

最低限マトモな状態でお渡しできるよう

サービスでしているものです。

 

車は精密機械です。

中古車というのは経年や走行により

各部を消耗した機械ということになります。

お引渡し時には問題がなくても

数日後、数か月後には何らかのトラブルが

発生する可能性が無いとは言えません。

何も問題無いように思っても、

“予防”という観点から、乗り出し前には

ある程度の点検をしてほしいと思います。

命を乗せて走るんですからね！

今日で５月も終わり！

早いですね。あっという間です。

さて、設備力に乏しい弊社ですが

販売＆買取りだけではなく

整備にも力を入れるため

テスターを導入しました！

(今さらかよと言われそうですが)

これで故障診断だけではなく

車両の設定も変更できます。

トヨタでは“カスタマイズ”などと

呼ばれているんですが、

たとえば写真のUSF40型LSですと、

ドアのロック/アンロックの

タイミングの変更や

リバース時に電動サンシェードが

いちいち下がらないようにしたり

運転席を後ろに下げたときに自動的に

ヘッドレストが上がるのを止めたり、

他にもクリアランスソナーの

稼働域の変更や

オートライトの感度調整など

細かいことが色々設定可能です。

ぜひ、ご相談ください！

ウエイクボード仲間のＮさんに

購入していただいたムーヴ。

通勤用に買ってくださったお車です。

本日の納車前に、いつも通りの点検です。

年式は古いですが走行距離は５万km台。

まだまだ活躍してくれそうです！

いつも良くしてくださるＮさん。

細やかなお礼ではありますが

オイル交換をサービスです。

Ｎさん、いつもありがとうございます！

いいお天気です！

昨晩は店を閉めてから、

ＳくんのNV350キャラバンに乗って

西宮市のＫ様宅まで行ってきました。

先日ご納車させていただいた

17マジェスタの下取りとして

こちらの変わったバイクを

いただきにまいりました。

ピアジオ ジレラ ランナー ST125。

イタリアのバイクだそうです。

私は原チャリしか乗れませんので

限定解除済みのＳくんが

次のオーナーになってくれることになり

一緒に取りに行ってきたのですが…

思いのほかバイクが大きくて

キャラバンには積めず。

西宮から自走で帰ってきました。

万一のことを考えて用意していた

ヘルメットと防寒具が役に立ちました。

帰ってきたのは日付が変わる頃。

さすがに西宮からフル下道は疲れますね。

京都に戻り、体力回復のため

横綱ラーメンを食べて帰りました。

Ｓくん、お疲れ様！

また、お仕事のあとでお疲れのところ

ご対応ありがとうございました、Ｋ様！

というわけで若干寝不足ですが

今日も張り切ってまいります！

先日仕入れましたレクサスLSの紹介です。

USF40、LS460前期型になります。

グレードはバージョンＳ。

・専用19インチアルミホイール

・専用チューニングエアサスペンション

・４ポッドブレーキキャリパー

・スパイラルフィン式ローター

など、数々の専用アイテムを装備した

スポーティグレードになります。

前身であるセルシオでいうところの

eRバージョンに相当しますね。

ボディカラーは人気の

ホワイトパールクリスタルシャイン。

セルシオなどにも同名の外装色がありますが

色番号は違います。

(LSは077、セルシオは062)

目立った傷や凹みのない、

大変きれいなボディです。

タイヤはBSレグノGR-XIを

しっかり履いていますよ！

これは高ポイントです。

このへんの車で履いているタイヤが

某国の謎タイヤだったりすると

けっこう気持ちがメゲますからね。

仕入れの際にはタイヤは

重要チェックポイントです。

内装は一番人気の黒革です。

走行距離が少な目なので当然ですが

清潔感のあるキレイなインテリアです。

最も使用頻度の高い運転席ですら

この状態の良さです。

HDDマルチですのでCD音源の録音も可能。

バックカメラも当然装備です。

クリアランスソナーも付いて万全の体制です。

灰皿やライターは使用跡がなく

きれいな状態のままです。

後席もきれいですよ！

天張りもご覧の通り！

気持ちよくお乗りいただける１台です。

薄曇りの朝ですが

今日は晴れる予報です。

昨日は定休日でしたが

出社して仕事をしていると

エムジャパン社長がお土産を

持ってきてくださいました！

ありがとうございます！

定休日ですが結局普通に仕事してます。

こちら、Ｓ様のグランドハイエース。

５月の連休中に後方を当ててしまわれ、

修理でお預り致しました。

見た目よりも状態は酷く、

リアゲートは中で折れてしまい

鈑金は不可、要交換。

ゲート開口部も外側に開いてしまい、

リアバンパー割れ、フロア折れなど。

そこそこ重症でした。

新品部品を使った場合の見積りは

約35万円でしたが、

・中古部品を駆使(部品取り車を用意)

・塗装はしない

という作戦で、20万円程に納まりました。

どうです！

バッチリ直ってますでしょ。

クォーターもきれいに直ってます。

これ、塗装はしてないんですよ！

自動車の販売や買取りだけでなく、

鈑金塗装も相談してくださいね！