同級生の森田くんのA4アバント。

弊社ブログでもお馴染みの１台ですね。

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今回は左側面の鈑金塗装でお預かりしていました。

実はこの部分、昨年の１月末の事故で

損傷した部分なんですが、

なぜ今になって修理したかと言いますと、

所謂「相手方とモメてた」状態でして。

(その時のブログはこちら)

相手さんがオーバーランして

A4にぶち当たってきたそうなのですが

お互いドラレコを付けておらず

決定的な証拠は無し。

双方とも動いていたこともあり、

過失割合でモメていました。

幸い、森田くんは任意保険で

弁護士特約を付けていたため、

弊社がいつもお世話になっている

弁護士の先生を紹介致しまして、

先日ようやく解決した次第です。

この先生が東京の事務所の方で、

私より少しだけ年上の先生なのですが、

本当によくしてくださる方で、

結果、森田くんの言い分が

ほぼ100％認められた形で終わり、

胸を撫で下ろしました。

本当にお疲れ様、森田くん。

というわけで、さっそく鈑金。

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約２年ぶりにきれいになりました！

それからリアのタイヤがひび割れていたため

交換します(フロントは少し前に交換済み)。

ね、よく見ると細かいヒビが

かなりあるのがお分かりいただけるかと。

たとえ溝が残っていたとしても、

この状態では危険です。

新しいタイヤはいいですね。

うんうん。

まもなく年末年始休暇に入りますので

タイヤ交換のスムーズな対応が難しくなります。

心配な方は、早めの交換をお勧めしますよ！

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それから今回の事故を教訓に、

ドライブレコーダーを装着。

念のため、少々値が張りますが

前後ツインカメラタイプを選択しました。

「俺はええけど、奥さんが乗るとき心配やから」と

奥さん思いの森田くんでした。

昨日の日曜日に引取りに来てくれました。

近所のラーメン屋さんで一緒にお昼。

森田くんはよく食べる方なのですが、

一向に太る気配がありません。

私は年齢とともに肥えてきていますけどね。

弊社の温水が出るホースで

洗車をする森田くん。

事故が解決して、本当によかったね。

約２年間、長かったと思います。

これで気持ちよく年越しができそうですね。

明日は定休日でーす！

寒い。

今朝もしっかり冷え込んでいます。

ですが、シャキッとする感じがして

悪くないですね。

こちら、昨晩23時頃に引き上げてきました

日産フーガ 350GT スポーツPKG。

走行距離、約12万km弱。

車検は来年の５月まで。

社外19インチアルミホイール付き。

知合いの業者さんからの買取り入庫です。

持病の天張り垂れなどございますが、

全体的にはきれいなお車です。

乗出し価格20万円未満でご提供予定。

早い者勝ちです。

話は変わりまして、

こちらはセルシオ乗りのＫ様の

お父様のＮボックスです。

スタッドレスタイヤへの交換のご依頼で

昨日お越しくださいました。

ホイールごと交換ですので、

あっと言う間に作業完了です。

トルクレンチでの締め付け確認、

空気圧調整をしてお渡し致しました。

いつもありがとうございます！

それでは、今日も１日、

張りきってまいりましょう！

在庫車のフェアレディＺが成約となりました！

ご成約いただきましたのは、

石川県の業者様・Ｍ様です。

本日・午前中にお越しくださり、

そのままご即決いただきました。

走行距離６万km台、修復歴無し。

内外装きれいなワンオーナー車でした。

Ｍ様、ありがとうございました！

こちらのフェアレディＺですが、

たくさんのお問合せをいただいておりまして

(こんなこと言うとシラこくて嫌なんですが)

実は本日のご成約直後にも

「カーセンサーに載っていたＺを見に来ました」

と、高槻市からお客様が来てくださいました。

タッチの差で売約となってしまい、

せっかく来てくださったのに

大変申し訳ありませんでした。

弊社からのお願いなのですが、

ご来店いただく際には

事前にお電話いただけると助かります。

何分ひとりでやっているもので、

不在にしていることも多々ありますし、

作業中で接客対応できない時もございます。

また、弊社店舗敷地が非常に狭いため、

在庫車は少し離れた

ストックヤードに保管しています。

突然お越しいただいても、

現車が店舗に置いていない場合がほとんどです。

お手数ですが、事前のお電話を

よろしくお願い致しまーす！

はい、また日曜日！

もう１週間なんか、あっと言う間です。

昨日は夕方から出先で

作業の手伝いをしており、

そのまま夕食に出たので

夜のブログ更新をサボりました。

この、“サボる”という言葉ですが、

フランス語で木靴を意味する

“サボ”という言葉に由来するんですって。

フランスの労働者が労働争議の戦術として

サボ(木靴)をわざと機械に巻き込ませて

過失に見せかけて仕事を止めていたそうです。

その方法が“サボタージュ”と呼ばれ、

“サボる”の語源となったそうですよ。

経営者からすると、“サボられる”と

たまったもんじゃありませんね。

話は全然変わるのですが、つい先日、

弊社のすぐ近所にスーパーがオープンしました。

京都では有名なマツモトさん。

ドラッグユタカも併設されているようです。

私はまだ一度も行ったことがありません。

弊社に来てくださったことがある方なら

お分かりいただけるかと思うのですが、

弊社に来ていただくためには、

片側２車線の広い道から、

このマツモトさんのある信号を曲がって

細い路地を通ることになります。

(とは言っても車は普通に離合できる程度です)

この細い路地に曲がったところにも

マツモトさんの出入口があるんです。

ポールが数本立っているので

自動車は通れませんが、

歩行者・自転車・バイクは出入り可能です。

で、そこから出てくるお客さん達、

主に自転車や原チャリに乗った、

オバちゃんと呼ばれる層ですが、

すごい勢いで飛び出してくる！

これはアブナイ。

昨日だけでも３回も、飛び出しに遭遇。

酷い方だと、原チャリで道路の端から端まで

一気に出てくるもんで、

私(車)が急ブレーキを踏まなければ

確実に当たってたよね？というパターンも。

なんで道路に出るのに安全確認しないの？

きっと、事故になったときに

「私は何もしていないのに、

むこうからぶつかってきた」

とか言い出すタイプの人ですよ。

広い方の道路に面したメインの出入口には

警備員さんが何名か配置されていますが、

私としてはこちらの路地側の出入口にこそ

警備員さんを配置してほしいですね。

弊社に来てくださるお客様方、

ここは本当に気を付けてくださいね。

人間魚雷が飛んできますから。

事故って、ぶつけた方もぶつけられた方も

誰もいい思いはしませんからね。

それでは、今日も１日、

張りきってまいりましょう！

早くも週末がやってきました。

年末まであと少し。

最後まで気合い入れていきましょう。

こちら、おなじみヨーコちゃん号。

30後期セルシオ・eR仕様。

私の大好きな、色番号【072】、

シルキーホワイトパールクリスタルシャイン。

よく走っている白い方ではなく、

少しギラギラした方のパールです。

この角度で見たときとか、

パールの感じがエエでしょ。

eR仕様ですので18インチアルミを

標準で履いているのですが

(しっかりレグノだぜ)

Ｃ仕様純正アルミ＋BSブリザックに履き替え。

夏も冬もブリヂストン！

さすがです。

少し前に家の敷地内で擦ってしまった

フロントバンパーを磨きます。

クリアランスソナーのスイッチが切れていて

気付かず当たっちゃったそうです。

かなりキレイになりました。

塗装ではなく磨きですので

まだ少し跡が残っていますが

地肌が捲れてしまっては本末転倒ですので

これでヨシとしてもらいます。

曇っていたヘッドランプレンズも

ついでにサッと磨いて、完了。

eRの18インチからＣの17インチへ。

ホイールを替えるだけでも

印象がガラッと変わりますね。

それでは、今日も１日、

張りきってまいりましょう！

車検でお預かりしました、

Ｄ様のMH21S 前期型ワゴンＲ。

Ｄ様は、知り合いの塗装屋さんの彼女さんの

お母さんの内縁の旦那さんの

息子さんのご友人という間柄です。

文章に書くと、ものすごく遠い関係ですが

ずいぶん前からのお付き合いです。

いつもありがとうございます。

なるべく安くで～というご依頼でしたので

最低限の点検を済ませまして、

軽自動車検査協会に向かいました。

かなり空いておりましたので

スムーズに終えることができました。

点検の最中に、ラジエータ上部から

冷却水が漏れているのを発見。

検査に行く前にその旨をお伝えしましたが

とりあえず現状で車検を取ってほしいとのことで

応急処置だけ済ませて臨みました。

優良社外品を使って

安く交換することも可能ですので

できるだけ早く直してあげてくださいね。

まだまだ頑張ってくれるお車ですので！

さむい。さむすぎます。

このお仕事をやっていると、

遠方の方とお話しする機会が多いのですが、

「京都の気候は特殊だね」と

よく言われます。

夏はジメジメした鬱陶しい暑さ、

冬は底冷えってやつですかね。

私の実家は三重県の南部なのですが

夏はもちろん暑いんですけど

カラッとした暑さで鬱陶しくないんですよ。

扇風機だけでイケるんじゃないの？ってくらい。

京都より南ですが、意外です。

さて、私の愛車・NV100クリッパーバン。

先日、パンクしてやがりました。

タイヤの溝はまだ十分残っているのに…。

原因は、コイツか。

内側の角っこに異物が刺さっています。

時期も時期だったので、

修理せずにスタッドレスに履き替えました。

異物が刺さっている箇所か角っこのため

修理で対応できるか不安がありますので、

来年春にラジアルタイヤに戻す際に

新しいタイヤにしましょうかね。

それでは、今日も１日、

張りきっていきましょう！

先日仕入れました、

18後期マジェスタの紹介です。

マイナーチェンジを受けた

後期モデルですので、

ヘッドランプやテールランプ、

グリルやバンパーなどが意匠変更され、

マルチがHDD化されるなど

各部が刷新されています。

法人ワンオーナー車、

トヨタディーラー記録簿11枚付きです。

多走行車ですが、

しっかりと手を入れられた１台です。

グレードはＣタイプ。

全席パワーシート、パワートランク、

後席サイド＆リアサンシェード、

リアクールボックス等が備わります。

ボディカラーは上品な紺色。

高級セダン独特の押しの強さが無く、

個人的には大好きな色です。

タイヤはしっかりBSレグノを履いています。

2016年製と比較的新しく、

溝も十分に残っています。

走行距離を感じさせない、

きれいな室内です。

ゼロクラウンは木目調パネルですが

マジェスタは本木パネルです。

しっかり、差をつけてありますね。

後期になりHDD化されたマルチ。

CD音源が録音可能です。

バックカメラも標準装備されます。

灰皿やシガーライターは

きれいな状態が保たれています。

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18系クラウン/マジェスタの持病、

ダッシュボードのヒビワレですが、

私が見る限りでは２か所のみ。

かなりマシな方かと。

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純正オプションのレースシートカバー。

シブいアイテムです。

Ｃタイプですので、後席を含めた

全席がパワーシートです。

大変希少な助手席オットマン付き。

約11万円の高級オプションです。

リアシートに座る人は超ラクチンです。

トランクはパワートランクです。

18マジェスタはなぜかOPEN時のみ。

閉める時はご自分でお願いします。

多走行ですが、しっかりと手の入った１台。

金額を加味していただければ

十分な内容かと思います。

お問合せ、お待ちしております！

今朝も冷え込んでおります。

雨は降らない予報ではありますが、

折畳み傘くらいは持っていた方が

安心できそうなお天気です。

寒さ対策も忘れずに！

今朝のニュースでやっていたのですが、

牛肉や豚肉等の関税が

引き下げられたり撤廃されたりで、

アメリカ産のお肉が今より

安く食べることができるように

なるみたいですね。

いいことのように聞こえますが、

国内の酪農家の方たちにとっては

あまりよくないニュースかもしれませんね。

みんなが安いアメリカ産牛肉ばかり

買い求めるようになれば、

自ずと(比較的高めな)国産牛肉は

売れにくくなるのではないでしょうか。

大丈夫なのかな？

逆に、ちょい高めの国産ブランド牛肉は

海外に流れやすくなるため、

国内供給分が減少し、

国内での価格が上がるだろう、

との試算も出ているようです。

私は政治的なことは詳しくありませんが、

お肉好きの私としては

興味深いニュースでした。

それでは、今日も１日、

張りきってまいりましょう！

今日は在庫車のセルシオが

成約となりました！

大阪府からご友人と

2人で来てくださったＡ様。

「もっとボロイと思ってました、

思ったよりキレイでよかったです」

と、ご即決くださいました。

登録はご自分でされるそうですが、

点検などのご依頼をいただきました。

予備検査付きですので

ご自分で登録に行かれても

スムーズに進むと思いますよ！

Ａ様、ありがとうございました！