お天気のいい週末ですね！

土日は基本的に店にいますので、

現車確認など対応可能です。

皆様のお越しをお待ちしております！

私の愛車・NV100 クリッパーバン。

エンジンオイルの交換をしました。

前回交換から約3,000km。

最近は１万km毎とか車検毎とか、

ディーラーさん等では長期スパンでの

交換が推奨されているようですが

ここはやはりコマメに交換したいですよね。

私が免許を取った頃は

3,000～5,000km毎の交換と教わりました。

ついでに洗車して完了です。

それでは、今日も１日、

張りきっていきましょう！

早くも金曜日！

もう週末か、という感じです。

今日も暑い１日になりそうです。

そろそろお盆休みが近付いてきましたね。

９連休なんて方もおられるそうですが

弊社はまだお盆休みが未定です。

また確定し次第、お伝えしますね。

それからそれから！

先日お伝えしました、

弊社ロゴのシャツですが、

７月中の完成を目指していましたが

工場がどうも混み合っているらしく

完成が来週になる見込みです。

昨日もお問合せをいただきまして

意外と反響があることに

ちょっと驚いています。

皆さま、ありがとうございます。

素直に嬉しいです。

完成までもうしばらくお待ちくださいませ。

それでは、今日も１日、

張りきっていきましょう！

こちら、先輩のＳくんが買ってくださった

BMW 320i Mスポーツ。

LCI(後期)、希少な6MTです。

いつもの納車前点検(サービス)です。

依頼のあったエンジンオイル交換に

オイルエレメントも交換しました。

オイルの量はレベルゲージではなく

車内のiDriveにて確認します。

オイルレベル測定に数分かかるため、

従来のエンジンルーム内の

レベルゲージで目視確認する方が

遥かに早いですね。

ちなみに冷却水の量は

タンク内の“浮き”の具合で確認。

ここは原始的ですよね…

ということで、無事納車完了しました。

Ｓくん、いつもありがとう！

今日から８月！

朝からセミの声がウルサイです。

昨日は仕事を１時間ほど早めに切り上げて、

仕入れたE46をオークション会場まで

引取りに行ってきました。

陸送屋さんが混んでたらしく、

弊社へ運んでもらうのに

時間が掛かるとのことでしたので

試乗も兼ねて自走で持ち帰ることに。

白いボディのアルピナ仕様。

かなりキレイな個体であることが

写真からも伝わるかと思います。

走行９万kmですが、非常に快適。

スムーズに帰社できました。

今週中にはネット掲載できるかな？

ご期待くださいませ。

今日は朝から仕入れに行きまして

ちょっと変わり種ですが

BMW ３シリーズを仕入れてきました！

平成16年７月登録

E46と呼ばれるモデルの後期型。

グレードはM3を覗くと最高峰の

330i Ｍスポーツパッケージ！

維持費が安い、売れ筋の318や320ではなく、

330なところが、なるき屋チョイスです。

●実走行92,000km

●修復歴なし

●ALPINA エアロ

●ALPINA 18インチアルミ

●ALPINA デコライン

●ALPINAトランクスポイラー

●サンルーフ

●社外ナビ

●バックカメラ

●地デジ

●リアモニター

●ETC

業者オークション評価4.5点の

かなりきれいなE46です。

ご期待ください！

今日で７月はおしまい！

明日から８月ですね。

時間が経つのは早すぎます。

定休日だった昨日は、

朝から右京区にある法金剛院へ。

何しに行ったのかと言いますと

蓮です。ハス！

法金剛院は蓮で有名なんです。

きれいですね～

これはオニユリ？かな？

トンボ。

鯉。

夕方からはシビックに乗って

ぶらりとひとり旅。

特に目標も無くドライブしていると

こんなところまで！

温泉に入って帰ってきました。

しっかりと休みを満喫しましたので

今日からまた張りきっていきます！

今日はご近所のＭ様に、購入いただいた

31後期セルシオを納めさせていただきました。

いつも通りの納車前点検をして、

無事、納車完了です。

Ｍ様にお車をお買上げいただくのは、

これで２台目になります。

本当にありがとうございます。

そして！

バリ物のセルシオが下取りで入庫しました

弊社にてお買上げいただいたお車です。

●平成９年式 Ｃ仕様

●実走行37,000km

●車検33年２月まで

●修復歴なし

●純正マルチ

●ベージュ革シート(ヒーター付)

●フルノーマル車

目立った傷や凹みは無く、

ツヤッツヤのボディ。

ゴールドエンブレムは前オーナー様が

純正をベースに金メッキを再施工され、

かなりきれいな状態です。

ベージュの革シートは状態良好。

室内は嫌な臭いも無く、

清潔感で溢れています。

実走行３万km台。

昨年秋頃に、弊社にてタイミングベルトや

ウォーターポンプなど一式を交換済み。

安い社外品ではなく、すべてトヨタ純正。

拘りですよね。

値段の安さではなく、程度重視の１台。

Ｍ様が大切にしてこられたことが

一目瞭然のセルシオです。

このレベルの20/21前期セルシオは

そうそう見つからないのではないでしょうか。

お問合せお待ちしております。

明日は定休日でーす！

現在AM7:25。

今日も暑くなりそうです。

昨日は１時間ほど早く仕事を切り上げ

エムジャパン社長と久しぶりのシビック！

楽しい乗り物ですね。

さて、話は変わりまして、

こちらは弊社の店名ロゴ(HIP HOP調Ver.)。

代車にも貼ってあるので

見かけられた方も多いかと思います。

グラフィティフォントを手掛ける

デザイナーの方に依頼して

作っていただいたデザインですが

これが意外と好評でして、

周りの方がカワイイカワイイと

言ってくれるもんですから、

調子に乗ってシャツまで作ってしまいました。

上がＴシャツ、下がポロシャツ。

(見たまんまですね)

ポロシャツは私の仕事着なのですが

Ｔシャツは他の方にも着ていただきたく

何タイプか製作中。

ロゴの配置など色々な案があるのですが

第一弾としては定番の配置でいきます。

サイズはＳ・Ｍ・Ｌ・ＸＬ。

色は白・黒・ピンク。

すでに何名かの方から

「欲しい！」

という声をいただいております。

ありがとうございます。

第一弾は今月中の完成を目指して

作ってもらっています。

「しゃーないな、着たろか」

という方、お声掛けお待ちしております。

それでは、今日も１日、

張りきっていきましょう！

在庫車の18クラウンの紹介です！

平成17年のマイナーチェンジを受けた後期型。

グレードはロイヤルシリーズ最高峰の

ロイヤルサルーンＧです。

全席パワーシート(運転席3WAYメモリー付)

後席ドア＆リア電動サンシェード

AFS

プリクラッシュセーフティシステム

リアオートエアコン

エアピュリファイヤー

などが専用装備されています 。

後期型となり、ヘッドランプレンズは

薄いグリーンからスモーク調に変更。

フロントグリルの縦のフィンも

前期の４本から６本に増えました。

テールランプも意匠変更されており、

赤い部分が下に、クリア部分が上に。

前期型と逆の配置ですね。

ヘッドランプレンズはかなりクリア。

状態の良さが写真でも

十分に伝わると思います。

さらに、ロイヤルサルーンでは大変希少な

純正エアロ＆リアスポ付きです。

ロイヤルながらもスポーティな仕上がりです。

タイヤはダンロップのVEURO。

ゴムの状態は良く、溝も十分です。

インテリアは明るいベージュです。

精悍なブラックもいいですが、

室内の雰囲気が明るくなりますし

これはこれでアリですよね。

後期型ですので、マルチが

DVDからHDDに変更されています。

さらに、あまり知られてはいませんが

ロイサルＧは通常グレードと違い

画面が高精細化されています。

CD音源の録音も可能です。

バックカメラももちろん装備。

最上級グレードらしく、

運転席は3WAYメモリー付きとなります。

エンジンはプッシュスタート式。

ビルトインETCはグローブボックスです。

18クラウン持病のダッシュ割れは

両端に若干ある程度です。

OKレベルでしょう！

ロイサルＧですので、後席を含めた

全席がパワーシートです。

後に座る人も快適です。

高級車っぽくてイイですね！

さらには後席ドアサンシェード、

リアガラス部は電動サンシェードを装備。

業者オークション評価4.5点。

内外装ともに大変きれいなお車です。

希少な純正エアロ付きの最上級グレード。

お問合せお待ちしております。

日曜日の朝です！

セミの声が響いています。

夏っぽくて大変よろしいですね。

さて、昨日のオークションでは

３台の車を仕入れることができました。

簡単に紹介していきますね。

久しぶりの200系クラウン。

●ロイヤルサルーン ナビpkg

●実走行100,500km

●車検２年３月まで

●修復歴なし

●ワンオーナー

●HDDマルチ

●地デジ

●バックカメラ

●スマートキー

●クリアランスソナー

●ETC

走行距離は10万kmですが、

内外装共に大変きれいな

ワンオーナー車になります。

トヨタディーラーさんの定期点検を

きちんと受けてこられたお車、

タイヤはもちろんレグノGR-XTです！

そして同じく200系のクラウンマジェスタ。

● Aタイプ Lパッケージ

●実走行147,500km

●車検２年６月まで

●修復歴なし

●ワンオーナー車

●HDDマルチ

●革シート

●サンルーフ

●フルセグ

●ビルトインETC

●コンビハンドル＆シフトノブ

ダークブラウンの革シートが

大変オシャレなマジェスタです。

こちらもワンオーナー車になります。

いわゆる革・マルチ・サンルーフの

３点が揃ったお車です。

200系マジェスタの３点セットは

けっこう珍しいですからね。

しかも純正202ブラック！

文句なしでしょう。

最後は17マジェスタです。

●3.0 Ａタイプ

●後期型

●実走行78,200km

●修復歴なし

●ディーラー下取り車

●純正マルチ

●サンルーフ

これまた珍しいSR付きの17マジェ。

走行距離も少な目で、きれいな１台。

こちらもレグノGR-XTをしっかり履いた、

ディーラー下取車となります。

３台とも高品質なお車です。

準備ができ次第、

順位ネット掲載していきます。

事前のお問合せもお待ちしておりまーす。