花金です！
昨日と同じく冷え込んでいますが、
今日もお天気はいいようです。
気温は18℃まで上がるみたいですよ。

昨日は毎週恒例の散髪の日。
三週に一度のフルカットの日でしたので
いつもよりサッパリしてきました。

そういえばGarest Hair Factoryさんから
新しい整髪料がデビューしたんですよ。
これは何になるんでしょうね、
ポマードとジェルのハイブリッドみたいな？
手に取った感じは「しっかりめのジェル」って感じ。
ポマードよりサラサラなんですよね。
髪に付けてみると、セットは簡単そう。
乾いてくるとパッキパキのテッカテカになります。
ＢＡＲＢＥＲスタイルヘアの方、
ぜひお試しくださいませ。
一つ2,000円です。

そのあとは物を受け取る用事がありまして、
東山区の方まで行ってました。
鉄板焼きの「翔」さんで夕食を。
美味しいお食事はもちろんですが、
店長の細やかな気配りが嬉しいお店です。
お腹いっぱい、いただきました。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

山梨県からお越しのＷ様に
デミオをご成約いただきました！
ディーゼルに拘って探しておられたＷ様、
ネット掲載直後の当店のデミオを見つけ、
ご連絡いただきました。

特別仕様車のＬパッケージ、
ブラックレザーリミテッドです。
通常のＬパッケージは白レザーですが
ブラックレザーリミテッドはその名の通り
黒レザーとのコンビシートとなっています。

当店の超常連のお客様、
長野県のＭ様の管理車両ですので
内外装や機関の状態は抜群でした。
いいお買物をしていただけたと思います。

ありがとうございました！

それからこちらは新規入庫のLS。
40中期型のVer.SZ I-PKGです。

いつも通りの革シートの
クリーニングを行っていきたいと思います。

正確に言うと革シートだけではなく
ステアリングやアームレスト、
シフトノブ等もきれいにしていきます。
専用の溶剤とブラシを使って、
パーツごとにクリーニングします。

パッと見はきれいに見えるんですが、
やはり汚れているんですね。

これで気持ちよくお乗りいただけるかと思います。
ネット掲載をお楽しみに！

寒い！
寒すぎる木曜日の朝です。
今朝の最低気温は６℃。
そりゃ、寒いわけです。
一気に冬に近づきました。

昨晩は閉店後に兵庫県のＹ様のもとへ、
ＶＯＬＶＯ Ｖ７０を引取りに伺いました。
以前、当店からご購入いただいたお車ですが、
この度、再入庫する運びとなりました。

８Ｂ系最終のＣＬＡＳＳＩＣ。
走行距離こそ10万kmちょっとですが、
点検記録簿が18枚残されている、
かなり状態の良いお車です。
またあらためて紹介しますね。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は新規入庫のデミオ(パール)の
継続車検を取ってまいりました。
車検が来月の21日に迫ってましたので
せっかくなので車検満タンで販売です。

よく「車検っていつから受けれるの？」と
尋ねられることが多いですが、
「車検はいつでも受けることが可能です」。
ただ、車検有効期限の一ヶ月手前からじゃないと
次の有効期限が車検を受けた日から２年間、
(貨物車登録などは１年間)になってしまいます。

じゃー今日継続車検を受けたら
再来年の11月19日が
次の車検有効期限になるじゃん、
と思われるでしょうけど、
裏技を使いますので大丈夫。
ちゃんと次の車検有効期限は
令和８年12月21日です。

さて、先週末に仕入れました
LS460を紹介したいと思います！

●平成23年式 中期モデル
●実走行53,300km
●修復歴無し
●バージョンSZ・Iパッケージ
・専用チューニング８速オートマ
・BBS製鍛造19インチアルミホイール
・brembo製フロント対向６ポッドブレーキキャリパー
・新開発減衰力可変式ショックアブソーバー
・専用エアサスペンション
・スタビライザー
・専用アンダースポイラー(フロント/リア)
・専用サイドロッカーモール
・専用フロントグリル
・パドルシフト
・パドルシフト付き本革ステアリング
・ステアリングヒーター
・本革スポーツシート
・セミアニリンレザーシート
・電動リアドアサンシェード
・アルカンターラルーフライナー
●純正オプション
・レーダークルーズコントロール
●純正HDDナビ
●地デジ
●バックカメラ
●パワーシート(フロント左右)
●スマートキー
●ディスチャージヘッドランプ
●オートマチックハイビーム
●インテリジェントAFS
●オートワイパー
●サイドターンランプ付きドアミラー
●パワーイージーアクセスシステム
●イージークローザー(全ドア＆トランク)
●レクサスLSプレミアムサウンドシステム
●ビルトインETC

40系LSの中期モデルです。
平成21年11月のマイナーチェンジで
中期型へと進化した40系LSですが、
平成23年６月の小変更で
新グレード「バージョンSZ」が追加されました。

それまでのスポーティグレードであるVer.Sに
最終進化形を表す“Z”の文字を付けたそうです。
(ほんまかいな)

Ver.Sのグレード名をちょっと
変えただけとちゃうの？
と思うことなかれ。
専用エクステリアにBBS製19インチアルミ、
ホールド性の良いスポーツシートに
専用チューンが施された足回りや
８速オートマチックなど、
けっこうガチめで造られています。

乗った感じですが、うん、
たしかに普通のLSと違う気がする。
何がどう違うん？って聞かれると
何とも説明が難しいんですが、
スポーティ性は間違いなくアップしています。

業者オークション評価4.5点の
大変きれいなボディです。
ボディカラーはスターライトブラックガラスフレーク。
従来の212ブラック(真っ黒)や
ハイブリッド専用のブラックオパールマイカに加え、
40LSでは途中から登場した新色です。
暗いところや屋内でパッと見た感じは
普通の黒に見えるんですけど、
強い光が当たると細かいメタリックが登場。
私、けっこう好きですこの色。
212よりきれいな状態で維持するのが楽そうです。

中期型になりヘッドライトやグリル、
バンパーなどが意匠変更されたフロント周り。
さらにVer.SZですのでスポイラーが付いてカッコいい。
フロントグリルは通常グレードの横桟デザインではなく
クロスメッシュデザインのものになります。

ヘッドライトは純正ディスチャージ(当然)。
中期からハイビームがオートとなります。
レンズはご覧の通り、
キラリンコンです。

リア周りも前期型のイメージをキープしつつ
洗練されたデザインとなりました。
ナンバーポケット上のメッキはワイドに、
テールランプも下側がグッと
真ん中に抉り込んだ形になっています。
余談ですがここが私の
中期型の好きなところです。

意外にも前期型では採用されなかった
ドアミラーウィンカー。
正式名称はサイドターンランプ付きレインクリアリングドアミラー(メモリー機能付オート電動格納式)。
長ったらしい名前です。

専用チューンされたエアサスに、
BBS製19インチアルミホイール。
Ver.SZならではの足元です。
フロントブレーキはbrembo製。
レクサスの本気を感じます。

精悍なブラックのインテリアです。
３種類から選べる本木目パネルは
バーズアイメイプルがチョイスされています。
黒木目(カタログ上はグレー)ですね。
気になる汚れや臭いなど無い、
非常に清潔感のある室内です。

SZ専用のスポーツシート。
通常よりホールド性が向上しています。
さらにＩパッケージですので
セミアニリンレザーとなっています。
運転席を含め、目立ったスレや破れはなく
状態の良いシートです。

SZはコンビハンではなく
スポーティな本革巻ハンドルになります。
OPのレーダークルーズコントロールのスイッチや
パドルシフトも備わります。

走行距離が少ないのが嬉しいですね。
警告灯やチェックランプの点灯はありません。

純正HDDナビです。
何気に前期型と比べると
モニター周りのデザインが変わっています。

ガイド付きのバックカメラ。

地デジ(フルセグ)もご視聴いただけます。

オーディオ操作部のデザインも変更されています。
高級感が出たというか、
いい雰囲気になりました。
前期型はマクレビ装着車じゃないと
DVDビデオの再生はできませんでしたが
中期型からは非マクレビ車でも
DVDビデオが見れるようになっています。

中期型からは禁煙仕様車が標準設定。
灰皿＆シガレットライターはオプションです。
これも時代の流れか。

初っ端には無かった装備として
助手席のシートメモリーがございます。
これ、何気にいいよね。
輸入車のフラッグシップセダンは
昔から助手席もメモリー付きだったけど、
セルシオやマジェには付いてなかったですからね。

標準ボディですが、そこはLS。
後席足元のスペースはしっかりございます。
ちなみにVer.SZは460の標準ボディにのみ
設定されるグレードです。

後席アームレストの蓋を開けると
後席シートヒーターとシェード類のスイッチが。

SZではＩパッケージ装着車のみ
後席ドアシェードが付きます。
スポーティさもVIP気分も味わえるよ。

そしてこれもＩパケならではの装備、
アルカンターラルーフライナー。
機能的なものは一切ないんですけど、
高級感が段違いです。

そろそろダッシュボードの割れや
ベタツキのある個体が
ちらほら見受けられるLSですが、
この個体はサラッサラのままです。

これね、実はこのLSを仕入れた理由なんです。
正直、グレードは置いておいて、
例えばサンルーフやパワートランク、
クリアランスソナーなどのオプションが
ほとんど付いていないんですよ。
でもね、それらが付いている個体と
変わらない(下手するとそれより高い)金額で
仕入れてきてるんです。
その理由が、これ。
内外装の程度の良さ。
傷が無い、とかいう類ではなく、
間違いなく保管環境が良かったんやろな、
と思わせる車両状態。
そこで勝負する個体です。

現在、車検がついていませんので
満タンにして販売致します。
ネット掲載をお楽しみに。

定休日明けの水曜日！
今朝も冷え込んでいました。

なんと！
一昨日の月曜日の夜のブログが
アップロードできていなかったみたいです。
せっかく書いたのに…。
たまにあるんですよね、
アップロード失敗。
今朝のブログを書こうと思って
WPを開いて気付きました。
先ほど、アップロードし直しました。
サボったと思われたくないので
ぜひ読んでやってください。
(こちらです。)
新規入庫のデミオ(紺色)の紹介です。

昨日はお休みだったんですが、
日中はお問合せの対応や
ディーラー・警察署など巡り。
雑用を熟しておりました。

夜は早めに寝たので
今朝の目覚めはスッキリ！
やっぱり寝るのって大事ですね。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

新規入庫のデミオの紹介です！
先日入庫したパールのデミオと同じく、
ディーゼルエンジンのXDツーリング。
こちらもお馴染み長野県のＭ様より
買取りさせていただいたお車ですので
状態の良さは間違いなしです。

●平成27年式
●実走行51,500km
●車検 令和８年10月８日
●修復歴無し
●XD Touring
・1,500cc ディーゼルターボ
・６速オートマチック
・LEDヘッドライト
・ヘッドライト内シグネチャーLEDランプ
・フォグランプ(ピアノブラックベゼル)
・シャークフィンアンテナ
・16インチアルミホイール
・オートライト
・オートワイパー
・本革巻ステアリング
・パドルシフト
・ステアリングスイッチ
・本革巻サイドブレーキレバー
・前席シートヒーター
・フルオートエアコン
・アドバンストキー
・ナチュラルサウンドスムーザー
・アクティブドライビングディスプレイ
・クルーズコントロール
・インパネデコレーションパネル
・コンソールサイドデコレーション(合成皮革)
・専用メーター
・サテンクロームメッキエアコンベゼル
・サテンクロームメッキインナードアハンドル
・サテンクロームメッキメーターリング
●セーフティパッケージ(メーカーOP)
・ブラインドスポットモニター
・ハイビームコントロールシステム
・車線逸脱警報システム
●純正オプション
・CD/DVDプレーヤー
・地デジチューナー(フルセグ)
●純正ナビ
●バックカメラ
●ETC

最終型となるDJ系デミオ、
1.5Lディーゼルターボエンジン搭載の
上級グレード「XDツーリング」です。

同じくディーゼルグレードのXDと比べ、
LEDヘッドライトやクルーズコントロール、
専用16インチアルミホイール、
専用インテリアにアドバンストキー、
アクティブドライビングディスプレイなど
様々な装備が追加されます。
一部、XDでもOP装着は可能ですが、
やはり専用となる装備もございますし
機能的にも見た目的にも
デミオのディーゼルを買うなら
ツーリング一択でしょう。

ちなみにガソリングレードにも
ツーリングではないのですが
似たような「L Package」が設定されますが
LEDヘッドライトなどは装備されるものの
アルミホイールは15インチだったりします。

何より、デミオのカタログを取り寄せて見ると
まずディーゼル車が紹介されています。
いかにマツダがディーゼルに力を入れていたか、
よくわかりますね。

今回の個体のボディカラーは濃紺、
ディープクリスタルブルーマイカ。
これ、いい色ですね！
めちゃくちゃ気に入りました。
DJ系デミオは青系の色として他にも
ダイナミックブルーマイカ(青)、
ブルーリフレックスマイカ(水色)が
ラインナップされていますが、
このディープクリスタルブルーＭが
私的には一番ヒットします。

これがツーリングのウリの一つ、
LEDヘッドライトです。
シグネチャーLEDランプも相まって
近代的なデザインとなっています。

ヘッドライトレンズに若干ですが
クリアの劣化が見受けられますので、
磨き＆クリア再塗装をしてから
販売したいと思います。

そしてXDツーリングのみの設定となる
16インチアルミホイール。
タイヤはなんと、REGNO GR-XⅡ！
さすがはＭ様が管理されていたお車です。

このリア周りも私、好きなんです。
テールランプも新しい感があります。

ツーリング専用となるインテリア。
嫌な臭いなどなく、
非常に綺麗な内装です。

シートの中央に赤いラインが入るのが
ツーリンググレードの証です。
気になるヘタリなどなく、
快適にお座りいただけます。
少しスポーティ寄りに振った仕様なのか、
けっこうサポートが効いているんですよ。
例えばワインディングとか、
高速道路のICなどの長いコーナーなどでも
しっかりと体をホールドしてくれます。

ステアリングは本革巻。
クルコンのボタンが付いています。
他にもシフトレバーや
サイドブレーキレバーも
本革巻となっています。

ツーリングならではのアナログタコメーター。
速度はタコメーター右下に
デジタル表示されます。

純正SDナビです。
モニターは７インチと
そこまで大きくはありませんが、
車格を考えるとちょうどよいサイズです。

バックカメラや地デジも装着されています。

オプションのセーフティPKG付きです。
ブラインドスポットモニターや
ハイビームコントロールシステム、
車線逸脱警報システムが備わります。

赤いステッチが各部に入るインテリア。
これもツーリングならではの装備です。
なんせお洒落なんよ。

後席も同じく、ツーリング専用デザイン。
ちなみに写真は入庫したまま、
ルームクリーニングなんかは
まだ一切していない状態です。
きれいにお使いいただいていたのが
よくわかりますでしょ。

トノカバー付きのラゲッジスペース。
決して大容量ではありませんが、
それなりの深さもあって
そこそこの荷物が積めそうです。
いざというときは
後席の背もたれを前に倒せば
たくさん荷物が積めますしね。

実は先日、試乗を兼ねて
オークションに行くときに
このデミオに乗って行ったんですが、
燃費の良さにビビりました。
ほぼ高速道路だったとはいえ、
この燃費の良さ！
さらにディーゼルですので燃料は軽油。
ガソリンよりも燃料代自体も安いです。
そして、よく走る。
爆発的な加速などはもちろんしませんが
必要にして十分な走りをしてくれます。
CVTじゃなくて６速オートマなのも
耐久性がありそうでいいですね。

プリウスやアクアなどの
ハイブリッドカーもいいですが、
デミオのディーゼルもぜひ
選択肢に入れてみてください。

明日は火曜日ですので、
定休日でございます。

月曜日が始マンデー！
いいお天気ですが、
けっこう肌寒いです。
今朝の最低気温は９℃、
予想最高気温は17℃なっており、
昨日までと比べてかなり低い気温。
今日はあたたかい格好をして
お出かけいただいた方がよろしいです。

昨晩はジンギスカンを食べに行きました。
定期的に食べたくなります、ジンギスカン。
ご存知、羊の肉を使った焼肉料理ですが、
牛肉と比べるとちょっとクセがあるので
好き嫌いが分かれますよね。
私はジンギスカン、大好きです。

寄せていただいたのは
西院にある「ラム太郎」という
いかにもなネーミングのお店。
ジンギスカン屋さんって
提供する羊肉にお店それぞれの
味付けタレを塗してたりするんですが、
このラム太郎さんはお肉を切って
そのまま出してくれるんです。
これがいいですね。
妙な味付けは不要です。

焼き上がったお肉は
特製タレに付けていただきます。
ちょっとだけ酢を入れるのがポイントです。

お腹いっぱいいただきました。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は滋賀県のＴ様ご夫妻に
下取り車のクラウンをご成約いただきました！
約束の時間ピッタリにお越しくださったＴ様。
ありがとうございます、助かります。
「値段の割りに、全然きれい！」と
ササッと決めてくださいました。
私が大好きな言葉、「即決」。
ありがとうございます！

ダッシュボードの割れなんかはありますが
なんてったって最上級グレードの
ロイヤルサルゥ───ンＧです。
走行距離もまだ10万km台、車検付き。
ゼロクラウンのロイサルＧでは
カーセンサーを見る限りでは
国内最安値での販売でした。
ありがとうございました！

また、こちらのクラウンには
非常にたくさんのお問合せを
いただいておりました。　
主にカーセンサーやGooの
お問合せフォームからの
アクセスが多かったんですが、
Ｔ様は昨晩にお電話をくださいまして、
「明日、見に行きます！」と。
そして現車確認10分ほどで、ご即決。
やはり「行動や判断が早い」というのは
いい方向に動くことが多いんでしょうか。

私も短気なＢ型、
かなりせっかちなタイプですので
話が早い方は本当に嬉しいです。
ありがとうございました！

それから大阪府のＴ様から
セルシオのパーツを買取りささせていただきました。

こちらはUCF31前期セルシオの
純正オプションメッキアルミ。
状態がいいので在庫車のセルシオに
履かせちゃおっかな─なんて考えています。
もちろん、ビシッとレグノを履かせる予定ですが
現行のGR-XⅢはこのサイズあったかな…。

他にも、超きれいな純正コンビシフトノブや
いくつかのパーツをお譲りくださいました。
Ｔ様、ありがとうございました！

第三日曜日ですので通常営業日です。
皆さん、おはようございます。
夕方くらいに少し雨が降るみたいですね。
本日は数組のお客様が
ご来店くださる予定ですが、
天気が持てばいいんですが。

さて、私、あまり政治的な話は
ブログではしないようにしていますが、
最近話題の「３万円支給」問題、
これはたまりませんね。

最近の物価高対策として、
住民税非課税の低所得世帯に
１世帯あたり３万円を支給する、
さらに子育て世帯に対しては
子供１人あたり２万円の支給を加算する、
というものですね。

これですね、収入に関係なく、
全世帯に支給してほしいですね。

というのはですよ、私、
批判されることを覚悟で言いますけどね、
この支給するお金の財源はっていうと、
もちろん税金なわけですよね。
我々が働いて得た収入の中から
納めた税金が使われるわけですよ。
税金を納めていない人に。

なんでやねん。
せめて税金を納めてる人間にも
そこは支給せーよ。

これ、さらにまずいと思うのは
生活保護の受給者にも支給されるところです。
生活保護って、生活に困窮する人に対して
健康で文化的な最低限度の生活を保障する、
こういう制度なんです。
これ自体はいいと思うんですよ。
病気やケガ、その他の理由で
生活がままならない人を助ける、
制度自体はいいと思うんです。

ただ、生活保護の人はすでに
「生活が保障されている」わけですよね？
税金や健康保険、年金も払わず、
なんなら家賃扶助もあるのかな？
そんな人間にまで３万円渡さんでええやろ。

これ言うと問題になるかもしれませんけど、
あえて言いますよ。
生活保護って、他人様の納めた税金で
生活してるわけやんね？
事情はどうあれ、それは間違いない事実。
中にはズルして、働けるにも関わらず
生活保護を受けている人や、
なんなら外国人まで保護を受けている。
そんな人にまで支給する必要ないでしょ。

それで何？その財源となる税金を
納めてる人間には支給しないの？
おかしいやろ。
しっかり税金を納めてる人間には
納めてない人間よりもプラスして支給する、
これくらいしてくれてもいいんじゃない？

金持ちでも貧乏人でもお金の価値は同じです。
スーパーに行って１万円で買えるものは
所得に関係なく一緒でしょ。
違うのは資産に対しての割合だけで、
物価高は収入に関係なく影響がありますよ。

一生懸命働いて、
税金納めてる人間がアホみたいやん。
“働いたら負け”ではアカンと思うんですよね。
ちょっと極端かも知れませんが。

働いていない人間“だけ”が得をする、
これは止めてほしいですね。
しっかり働いて税金を納めている我々も
恩恵を受けることができるよう、
ちゃんと支給していただきたいものです。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日も朝一で仕入れに行ってました。
１台、程度のいいLSを仕入れました。
40系中期型のLS460 Ver.SZ I-pkg。
陸送屋さんが立て込んでいて
届くのが月曜の夜になるみたいですが、
入庫し次第、紹介しますね。
楽しみにしていてください。

新規入庫のWISHの紹介です！

●平成21年式 後期型(最終モデル)
●実走行80,400km
●車検 令和７年11月14日
●修復歴無し
●最上級グレード 2.0 Z
・オーバーフェンダー
・クラディングパネル
・エアロバンパー
・スポーツタイプリアスポイラー
・スモークメッキパーツ
・17インチアルミホイール
・ヒーター付きドアミラー
・プロジェクターヘッドランプ
・オートヘッドライト
・オプティトロンメーター
・７速シーケンシャルシフトマチックCVT
・スマートドアロック
・本革巻ステアリング
・カーボン調インテリアパネル
・ダブルラッセルシート
・シートバックポケット＆テーブル
・６人乗りキャプテンシート
・スポーツマフラー
・VSC
・ダブルウィッシュボーン(リア)
●純正オプション
・HDDナビ
・バックカメラ
・リアバンパーステップガード
・ラゲッジマット
●オートエアコン
●ETC

常連のお客様、Ｍ様から
下取りさせていただいたWISHです。
Ｍ様の管理車両ですので
きれいで良質な状態が維持されています。
いつも本当にありがとうございます。

初代WISHの後期モデル、
最上級グレードの2.0 Z！
オバフェンがカッコいいやつです。

ボディカラーはシルバーメタリック。
目立った傷や凹みは無く、
かなり状態の良い外装です。

フロントバンパー、グリル、
ヘッドライト等が意匠変更された後期型。
前期型と比べて垢抜けた感じになりました。

ヘッドライトは純正ディスチャージ。
後期からプロジェクターになった他、
インナーのメッキが少しスモークになっていて
カッコいいんですよ。

テールランプも後期型になり
若干の変更が施されています。
リアバンパー上部には純正OPの
ステップガードが付いていますね。

Ｚならではのオーバーフェンダーと
17インチアルミホイールです。
同じく２リッターグレードのＧには
装着されませんので、
カッコいいオバフェンが付くのは
最上級のＺのみとなります。
足回りも下級グレードの
トーションビーム式コイルと違い、
ダブルウィッシュボーンとなります。
えらい違いです。

タイヤはHankook ventus prime4。
静粛性に優れた上級モデルです。
2023年製のバリ山です。

ブラックを基調としたインテリアです。
非常にきれいにお使いいただいており、
嫌な臭いなど皆無の清潔感のある内装です。

2.0 Zならではのダブルラッセル生地のシート。
気になるヘタリなどはありません。

初代WISHでオプティトロンメーターは
2.0 Zのみの装備です。
後期モデルは赤色です。

純正OPのHDDナビです。

バックカメラに地デジも付いています。

2.0 Zのみとなるシーケンシャルシフト付きCVT。
前期型は６速ですが後期型は７速です。
地味に進化しています。

２列目は左右独立のキャプテンシート。
ラクチンな６人乗りも2.0 Zのみです。

３列目は正直、狭いです。
大人２名が並ぶとちょっとしんどいかな。
でもチビッコなら問題なしでしょうね。
あくまでサブ的な感じです。

こちらのWISHですが、
車体価格35万円でいきましょうか！
車検が１年くらい残ってて、
サラに近いタイヤが付いてて、
そしてこの状態の良さ！
かなりお買い得な価格設定だと思います。
ご商談、お待ちしてまーす。