大阪府のＳ様から大変きれいな
17クラウンを買取りさせていただきました！
元々、当店からご購入いただいたお車で、
後期型の特別仕様車「ロイヤルサルーンプレミアム」です。

ご成約時のブログは、こちら！
ご納車時のブログは、こちら！

走行距離は７万kmちょっと、
車検はほぼ満タンでございます。
シャッター付きのガレージで保管されており、
大変きれいな状態が保たれています。
ヘッドライトなんて、キラッキラですよ。
入庫したらまたあらためて紹介しますので
楽しみにしていてくださいね。

それからこちらはワゴンR RR。
京都府のＩ様にご購入いただいたお車です。
もちろん商品説明に書いていたんですが、
禁煙車ではなかったようですので、
微妙にタバコの臭いがしていたんですね。
室内リンサー仕上げ、フロアマット高圧洗浄、
エアコンフィルター交換などで
臭いは気にならなくなったものの、
念には念をということで
さらに消臭加工をしてもらいました。

ご購入くださったＩ様は現車確認の際に
「別に気にならないよ」と
仰ってくださっていたんですが、
やはり自分が納得いくまでしないと、
お客様に車を渡せませんからね。

というわけで業者さんに来てもらいました。
これ、作業中の車内の写真。
少し白っぽいのがおわかりいただけますか？

これ、光触媒の消臭をしてもらってるんです。
即効性というよりは、
段々と臭いを消してくれるタイプ。
光と反応して除菌消臭してくれるんですって。
年始のご納車に向けて、
ちょうどいいですね。

それからお昼過ぎにはきっちゃんが
年末のご挨拶に来てくださいました。
ご丁寧にありがとうございます。
私が大好きな御萩を差し入れてくれました。
美味しかったです。

そして夕方には兵庫県からＪ様が
シビックの純正シートを
買いに来てくださいました。
シビックの話で盛り上がって、
寒いのに外で小一時間ほど喋ってました。

差入れも、ありがとうございました！
今後ともよろしくお願いいたします。

昨晩のブログで簡単に紹介しました
下取りのマツダ・AZワゴン。
「車の状態を詳しく教えてください！」
というお問合せを何件かいただきました。
基本的には業者オークションに出すつもりですが、
(多走行＆改造車なので…)
欲しい！って方にはお安く
お譲りさせていただきます。

●平成23年式
●実走行144,700km
●車検 令和８年２月11日まで
●修復歴無し(だそうです。)
●XSスペシャル
・ウィンカー付カラードドアミラー
・フルオートエアコン
・サイドエアコンルーバーリング（ブラックメッキ）
・インサイドドアハンドル（メッキ）
・外気温計（エアコンパネル内）
・タコメーター付メーターパネル
・運転席シートリフター
●社外足回り
●規格外アルミホイール
●RECAROセミバケットシート×２
●内装カスタム
●ETC

走行距離は多いんですけど、
内外装はけっこうきれいです。
色はパールホワイト。
XSスペシャルだから純正エアロも付くのかな？

ヘッドライトインナーはブラックになっています。

ビシッとキャンバーの付いている足回り。
ローダウンは車高調にて。
前オーナー様曰く、この状態で
車検は通ってきたそうですが、
地域や検査員によって判断が違うかもなので
一応グレーゾーンにしときます。
(これも業者AAに出そうと思った理由のひとつ)

ホイールはMAZDA２の
純正OPアルミらしいんですが、
私は詳しくないのでわかりません。
タイヤはスタッドレスです。

反対側。
こちら側も目立った傷や凹みは
見受けられません。

かなり拘って造られたインテリアです。

運転席、助手席はRECAROのセミバケ。
ワンオフで張り替えてあるそうです。

ダッシュボードも手前半分は
アルカンターラ的な生地で張り替えられています。

ドア内張もご覧の通り。
FOCALのスピーカー類が
インストールされています。
好きな人は好きでしょうね、こういうカスタム。
(肝心のナビがありませんので
お好みのオーディオをお付けください)

リアシートもフロントのRECAROと
同じデザインのシートカバーが
被せられています。
抜かりないですね。

後ろのドアもご覧の通り。
RECAROやスピーカーなどの部品だけで
そこそこ高額になりそうな気がしますね。

天張りも張り替えられているよ。
気合い入ってます。

警告灯やチェックランプの点灯は無し。

ラゲッジスペースは…普通です。

令和６年１月、２年９月、２年１月、
平成30年11月の法定点検の記録簿がございます。
また、令和６年７月お買い上げ日の
エアコンコンプレッサー保証書もございます。
(おそらく交換されたんでしょうね。)

多走行の改造車ですので、
現状販売とさせていただきます。
出来る限り状態を説明させていただきたいので、
こちらのお車へのお問合せは、
営業時間内にお電話にてお願いします。

とは言っても、年内の営業は明後日まで、
年明けは６日からですのでよろしくお願いします。
新年の営業が始まっても売れなければ
予定通り業者オークションに出します。
よろしく、どうぞ。

今日はちょっとだけ早起きさんで
オークションに仕入れに行きましたが、
残念ながらボウズでした。

気を取り直して、先週仕入れました
レクサス LS460を紹介いたします。

●平成21年10月登録 中期モデル
●実走行134,200km
●修復歴無し
●バージョンＣ Ｉパッケージ
・セミアニリン本革シート
・前席エアシート＆シートヒーター
・運転席/助手席シートメモリー
・後席シートヒーター
・アルカンターラルーフライナー
・電動リアドアサンシェード
・本木目＋本革ステアリング
・本木目＋本革シフトノブ
・ステアリングヒーター
・クリアランスソナー
・パワートランクリッド
●純正オプション
・ムーンルーフ
・レーダークルーズコントロール
・プリクラッシュセーフティシステム
・ファイングラフィックメーター
・ナイトビュー
●純正HDDナビ
●バックカメラ
●地デジ
●18インチアルミホイール
●ディスチャージヘッドライト
●オートマチックハイビーム
●オートワイパー
●ウィンカー付きドアミラー
●スマートキー
●ドア＆トランクイージークローザー
●電動リアサンシェード
●ビルトインETC

個人的に好きな中期モデルです。
グレードはクリアランスソナーや
パワートランク等が付くバージョンＣに
セミアニリンレザーシートや
アルカンターラルーフライナーが装備される
Ｉパッケージを合わせた、
「バージョンＣ・Ｉパッケージ」です。
40LSはなるべく走行距離が10万km未満の個体を
選んで仕入れるようにしているんですが、
こちらの個体は内外装の状態が良かったことと
ムーンルーフにプリクラ、レーダークルコン、
ファイングラフィックメーターにナイトビューなど、
オプションが豊富なことが決め手で仕入れました。

ボディカラーはプレミアムシルバー。
目立った傷や凹みの無い、
きれいな外装です。

ヘッドライトはご覧の通り、
キラリンコンとしています。
レーダークルコン付きですので
フロントグリルのエンブレムが
専用のものとなっています。

オプションのムーンルーフ付き。
これは是非とも欲しいところ。

18インチアルミホイールには
ブリヂストン・レグノGR-XⅡ。
いいですね。
ロックナットが装着されていますが、
ソケットはちゃんとありますのでご安心を。

テールライトが好きなんすよ、中期型は。
前期型は中央側が直角気味なんですけど、
中期型は下の方が内側にグッと入ってるデザイン。
これが好きです。
前後クリアランスソナー付きで安心です。

内装色はブラックです。
外装のシルバーとよく合いますね。
この色の組合せ、好きですよ。
Ｉパッケージですので
上質なセミアニリンレザーシート。
天張りはアルカンターラになります。
私が選んできた個体ですから、
ダッシュボードはサラサラ。
ベタついたり割れたりしてませんよ。

ブラックの内装色には
バーズアイメイプルのウッドが
組み合わされます。
ステアリングはヒーター付きです。

オプションのファイングラフィックメーター。
装着されてる車は少ないですよ！
意外と燃費がいいんですね。

ナイトビューも付いています。
W221のＳとかにも付いてますよね。
使うかどうかわからんですけど、
付いてるってこと自体が満足感を高めてくれます。

純正HDDナビ。
CD音源の録音が可能です。

バックカメラに─

地デジ(フルセグ)も標準装備されます。

中期型からは非マクレビ車でも
DVDビデオが見れるようになりました。

灰皿は標準の禁煙仕様。
当然ですが室内に
ヤニ汚れやタバコ臭は皆無です。

LSクラスになるとロングじゃなくても
後席足元は広々としています。

後席ドアとリアガラスには
電動シェードが備わります。
後席ドアの電動シェードは
通常のVer.Cでは装備されず、
Ｉパケ付き車のみの装備となります。

バージョンＣですのでパワートランクが標準装備。
通常の460やSZではオプション扱いです。

車検がついておりませんので、
例によって満タンにして販売をします。
整備工場が年末で手一杯のため
点検や車検取得が年明けになりそうですが、
事前のご商談は大歓迎でございます。
よろしく、どうぞ。

昨晩買取り入庫しました、
セルシオeR仕様の紹介です！
2020年に当店からご購入いただいたお車です。
「大切にしてくださる方に乗ってほしい」と、
当店に買取りをご用命くださいました。
ありがとうございます！

●平成16年式 後期モデル
●実走行84,800km
●車検 令和７年４月21日
●修復歴無し
●eR仕様
・ユーロチューンドサスペンション
・18インチアルミホイール
・電動ムーンルーフ
・本革シート《ブラック》
・フロントシートヒーター
・クッション長可変シート
・スマートキー
●純正オプション
・電動コーナーポール
・マッドガード
・純正EMV(マルチナビ)
・バックカメラ
●ディスチャージヘッドライト
●コンビハンドル＆シフトノブ
●地デジ
●電動リアサンシェード
●ETC
●取扱説明書＆新車時保証書
●タイミングベルト交換記録あり

外装色はホワイトパールクリスタルシャイン。
目立った傷や凹みの無い、
きれいな外装です。
前オーナー様は屋根下で保管されていましたので
ボディのコンディションも良さそうです。

eR仕様ですのでサンルーフは標準装備です。

純正オプションの電動コーナーポール。
eR仕様に付いているのは珍しい気がします。
フロントバンパーのメッキモールが
少し色褪せてしまってますので、
これは新品に交換してから販売しましょう。

eR仕様は通常グレードと違い、
５本スポークの18インチアルミです。
前回ご購入いただいた際に、
程度のいいものと交換されていました。
同時に新品のREGNO GR-XⅡを装着。
そこから１万kmほどしか走られていません。
人気オプションのマッドガード付きです。

トヨタ純正OPのロックナットで
がっちりガードされていますよ。

インテリアも大変きれいです。

一番人気の黒革シート。
eR仕様は標準で革シートです。
オプションのエアシートは付いてませんが、
シートヒーターは備わります。
運転席の縁のパイピングに
若干のスレがございますが、
それ以外は状態良好です。

たしかステアリングも前回購入された際に
新品に交換されていたように記憶しています。

純正ナビ、バックカメラ、地デジ装備。
ナビロムは2020年版、比較的新しめです。

警告灯やチェックランプの点灯はありません。

車を大切にされる前オーナー様が
社外セキュリティを装着されました。

嫌な臭いなど無く、
清潔感のあるインテリアです。

タイミングベルト交換記録あります。
比較的最近ですので、
当分は交換の必要は無さそうですね。

販売開始は年明けになりますが、
事前の商談も大歓迎です！

それから先々週に仕入れたNS-1が
本日ようやく入庫しました！
バイクは陸送が時間かかるのね…。
こちらもまたあらためて紹介させていただきますね。

明日は今年最後の定休日です！(休めない)

今日は静岡県からＩ様が
LS460の引取りにお越しくださいました。
外装色はオプションカラーの
スターライトブラックガラスフレークです。

内装色はブラック。
Ｉパッケージなので上質な
セミアニリンレザーシートです。
レクサスディーラーの記録簿が14枚もある、
低走行できれいな法人ワンオーナー車でした。

今年３台目のご購入となるＩ様。
その御礼も兼ねまして、
車両の設定変更、通称“カスタマイズ”を
サービスで行わせていただきました。
シートベルト警告音の解除や
リアシェードのリバース連動解除など、
通常、一ヶ所1,000円～2,000円を
頂戴しているのですが、
ここはしっかり依怙贔屓させてもらいます。

お土産いただきました！
安倍川もち。
これ、絶対美味しいやつです。
いつもありがとうございます！
今後ともよろしくお願いいたします。

というわけで、下取車が入庫です。

●JB5 ライフ
●平成19年式 後期モデル
●実走行89,500円
●車検 令和８年３月27日まで
●修復歴無し
●ディーバ
・専用バンパー
・専用フロントグリル
・スモークヘッドライトガーニッシュ
・ドアミラーウィンカー
・14インチアルミホイール
・スモークテールランプ
●ディーバ専用色 サンライトイエロー
●キーレス
●ドアミラーウィンカー
●CDオーディオ
●ヘッドライトレベライザー
●社外LEDヘッドライト
●ETC

当店からご購入いただいたお車です。
ディーバ専用のサンライトイエローが気に入って
仕入れてきたお車でした。
ちょこちょこ傷などありますが、
全体的に見ればきれいなお車です。

タイヤの溝もまだまだございます。

JB5～8のライフのイチオシポイントは、
このドカッと座れるシートです。
ドカッと具合でこれに勝るシートは
軽自動車には存在しないんじゃないでしょうか。
それくらい、ドカッと座れます。

純正オーディオ、ETC付きです。

ディーバなどの上級グレードは、
メーターの左側に色々な
インフォメーションが表示されるんですよ。
たしか誕生日を登録しておいたら、
その日にエンジンをかけたら
お祝いの言葉をくれたんじゃないかな。
ちょっと嬉しいぜ。
警告灯やチェックランプの点灯はございません。

嫌な臭いなど無く、清潔感のある室内です。
きれいにお使いいただきまして、
嬉しい限りでございます。

Ｉ様、この度はお乗換え、
ありがとうございました！
V8ライフを楽しんでくださいね。

愛知県のＭ様から買取りさせていただきました
L150S型ムーヴを紹介します！

●平成17年11月登録 後期型
●特別仕様車 カスタムVS
●実走行23,100km
●車検 令和８年11月まで
●修復歴無し
●純正14インチアルミホイール
●純正オーディオ
●キーレス
●ドアミラーウィンカー
●ルーフスポイラー

もともと当店からご購入いただいたお車です。
今回は増車のための保管場所確保のため、
当店で買い戻させていただく運びとなりました。

個人的に大好きなL150系ムーヴ。
後期型ですのでヘッドライトやウィンカー、
グリル、フォグ、バンパー、テールランプ、
スポイラー類にドアガーニッシュなど、
何気に色々と意匠変更されています。

グレードは「カスタムVS」。
ベーシックグレードのカスタムＬに
・14インチアルミホイール
・ドアミラーウィンカー
・ルーフスポイラー
・シルバー塗装メータークラスター
等を装備した特別仕様車です。

ちょっと暗いんでわかりにくいんですが、
各部に傷などございます。
ドカン！と当たったようなものはありません。
少し離れて見れば、かなりきれいです。
わざわざ直す程のものではない傷が、
車全体に数ヶ所あるような感じです。

これまた暗くてまったくわかりませんね。
スミマセン。
カスタムなのでブラックを基調としたインテリアです。
基本的にきれいです。

何と言ってもこの低走行！

純正オーディオです。
エアコン、効いています。

後席はスライドするので便利ですよ。

車検はたっぷり！というかほぼ満タン！
令和８年11月29日まで！

こちらのムーヴ、どうしましょうかね。
傷を直していくと原価があがっちゃうし、
というかわざわざ直すほどの
傷でもないんですよね、ひとつひとつは…。

代車にしちゃおうか。
それはそれでもったいない気もするし…。
「現状でいいから安く売ってくれぃ！」
という方がおられましたらご連絡ください。
10万円台でお譲りいたします。
もしおられなければ、
しっかり整備して代車にしちゃおう。
低走行だから末永く活躍してくれるでしょう。

そしてこちらはデミオさん。
私が愛用しているデミオです。

今日はね、バッテリーを新品に交換しましたよ。

今朝のブログでバッテリーの話を
したからっていうわけじゃないんですけど、
元々付いていたバッテリーが
令和２年の10月に交換されたもの。
もう４年以上経っているので、
交換時期でした。

それからエアコンフィルターも交換。
助手席のグローブボックスの奥についています。

外した古いエアコンフィルター。
埃とか虫とかタンポポの綿毛とか、
いろいろと挟まっています。

右奥が新しいエアコンフィルター。
これで気持ちよくお乗りいただけます。

それから純正ナビのデータを
最新のものに更新しました。

SDナビなのでSDカードを交換するだけ。
とはいえ、22,000円もしやがります。
純正のナビってほとんど使いませんけど、
なんか気持ち的に最新バージョンに
更新しておきたいんですよね。

あとはエムジャパンさんの工場が空くのを待って、
油脂類や冷却水を全交換していきます。

これらの作業もすべて車体価格に含まれていますからね。
私が愛用したあとの車はお得なことが多いです。

それでは、今日はこれから散髪に行って帰宅します。
お疲れさまでした！

買取り入庫のワゴンR RRの紹介です！

●平成19年式 後期型
●実走行 45,700km
●車検 本日切れました
●修復歴無し
●RR-DI ABS付
・K6A型 直噴３気筒DOHCターボ
・スマートキー
・専用エアロ＆アルミホイール
・本革巻ステアリング
・専用インテリア
・自発光式メーター
・フルオートエアコン
●純正オプション
・ナビ
・ETC
・サイドバイザー
・ウィンカーミラーカバー
・プロジェクター式ヘッドライト
・ディスチャージヘッドライト
●取扱説明書＆新車時保証書
●直近点検記録簿７枚

久しぶりに入庫しました、
MH系ワゴンR RRです。
私が大好きな車種のひとつです。

直噴ターボエンジン搭載のRR-DI。
ＭターボのRR-Sと好みが分かれますが、
私は自分が新古車を買って
乗っていたこともあり、
DI推しでございます。

前期型はプロジェクター＆HIDライトが
標準装備だったんですけど、
後期からはオプション設定になりました。
もしかしたらDIだけ標準だったかも？
手元に同年代モデルの
カタログが無いため未確認です。

こちらのお車はピッカーン！
HIDの方が付いていますよ。
後期なのでフロントグリルにバンパー、
フォグランプが意匠変更されています。

純正オプションのウィンカーミラーカバー。
今風でナウいです。

リア周りもより後期型から
よりアグレッシブに意匠変更されました。

アルミホイールは傷だらけです…。
タイヤは溝は残っているのですが、
2016年製と古いので新品交換します。

RR-DIの専用インテリアです。
後期から自発光式メーターになったり
ドア内張が布張りになったりと
高級感がアップしています。
なんなら最終付近はスマートキーも付いちゃいます。

スポーティグレードならではの
本革巻ステアリングです。
気になるスレや破れは無く、
丁寧に扱われてきたことが窺えます。

この低走行が魅力ですね。

純正オプションのHDDナビです。

ナビ連動ETCはグローブボックス内にインストール。

リアシートは前後スライドするので、
ダイハツ車ほどではありませんが
足元は十分に広々です。

リアシートを一番後ろにした状態で、
これくらいの積載量がございます。
ダイハツはもっとシートが後ろに下がる分、
荷室スペースが犠牲になりがちです。

低走行で内外装ともにきれいなお車です。
車検満タンにして販売しますので、
楽しみにしていてください。

先日入庫いたしました、
VOLVO V70の紹介です！

●平成12年６月登録 8B系最終型
●実走行102,300km
●車検 令和７年６月まで
●修復歴無し
●黒革シート
●パワーシート(運転席3WAYメモリー付)
●サンルーフ
●キーレス
●電動コーナーポール
●C70カブリオレ純正クリアヘッドライト
●C70純正クリアコーナーレンズ
●ディスチャージヘッドライト
●社外足回り
●RAYS CE28N 17インチ
●リジカラ
●ディクセル低ダストブレーキパッド
●キャリパーペイント(イエロー)
●フロントタワーバー(純正)
●リアタワーバー(VST)
●ドアミラーウィンカー
●Ｋ＆Ｎエアクリーナー
●カロッツェリアHDDサイバーナビ(ZH0999)
●地デジ/DVD-V/Bluetoothオーディオ
●バックカメラ
●後席モニター
●ETC
●点検記録簿18枚

先代850シリーズのマイチェンモデルとして
1997年からデリバリーされたV70。
8B系最終モデルとなりますので
VOLVO恒例の“CLASSIC”の名が冠されます。

ヘッドライトはC70カブリオレ純正、
コーナーレンズはC70純正に
交換されています。
レンズカットの入るV70のものと比べて
C70のものはキラッとクリアになりますので
洗練されたイメージになりますね。

ヘッドライトはHIDです。
V70としては大変珍しい、
電動コーナーポール付きです。

サンルーフが備わりますが
こちらは残念ながら不動です。

ドアミラーウィンカーは社外品です。

足元にはRAYSの鍛造ホイール、
CD28Nが履かれています。

タイヤはミシュランです。
前後キャリパーがレモンイエローに
塗装されているのがイケてます。

リアバンパーの右角に少し傷がございますので、
ここはきれいに補修してから販売します。
(実はもうすでに鈑金屋さんに持ってってます。)

内装、きれいです！

黒革シートの状態も良好です。
パワーシート＆シートヒーターが装備されます。

カロッツェリアのHDDナビ、
“サイバーナビ”が付いています。
これは嬉しいですよね。

バックカメラに─

地デジもご視聴いただけます。

後席の状態も良好です。

フロントシート背面に設置されたモニターでも
地デジやDVDビデオをご視聴いただけます。
小さなお子様にもウケが良さそうです。

広大なラゲッジルーム。
荷物がいっぱい積めますよ。
ちなみに天張りは一度
張り替えられていると思います。

エンジンルームもきれいです。
フロント純正タワーバー、
リアはVSTのタワーバーです。
VSTはVOLVO専門のパーツブランドです。

タイミングベルト交換記録ございます。
点検記録簿が18枚も残されている、
しっかりとしたお車です。
ネット掲載をお楽しみに！

私の愛車兼デモカーのランクル100。
ついに販売を開始しましたので
簡単に紹介したいと思います。

●平成16年式 中期モデル
●実走行111,300km
●車検 令和７年５月まで
●修復歴無し
●最上級グレード ＶＸリミテッド Ｇセレクション
・電動式ムーンルーフ
・クラディングパネル
・ルーフレール
・17インチアルミホイール
・ＡＨＣ＆スカイフックＴＥＭＳ
・リアリミテッドスリップデフ
・ヘッドランプクリーナー
・ステアリングスイッチ
・クルーズコントロール
・オートライト
・パワーシート
・シートヒーター
・ディタッチャブルサードシート
・木目調センタークラスター
・デュアルオートエアコン
●純正オプション
・エレクトロマルチビジョン
・ＣＤチェンジャー
・バックカメラ
・本革シート
・電動チルト＆テレスコピックステアリング
・革巻リアコンソールボックス
・本革＋本木目コンビハンドル
・本革＋本木目コンビシフトノブ
・自動防眩ミラー
・フロアイルミネーション
・トランクマット
・リアスポイラー
・ビルトインＥＴＣ
・エンジンスターター
●私が所有している間に行ったメンテナンス・カスタム
・純正ヘッドライトユニット新品交換
・純正フォグランプユニット新品交換
・ＵＳトヨタ純正コーナーランプ
・ＵＳトヨタ純正ルーフレール(ボディ同色塗装)
・ＵＳトヨタ純正クロスバー(ボディ同色塗装)
・サイドバイザー新品交換
・全ピラー塗装
・30系アルファード純正リアワイパー
・ＳＯＲＥＸヒッチメンバー
・純正コンビハンドル新品交換
・純正コンビシフトノブ新品交換
・中期型シグナス革シートに交換
・毎車検時、全油脂類交換
・毎車検時、下回り防錆塗装
・タイミングベルト一式交換(純正部品使用)
・油圧センサー交換
・運転席＆助手席 透明断熱フィルム施工
・リア５面 断熱スモークフィルム施工
・サンルーフ 断熱スモークフィルム施工
・ドライブレコーダー
●キーレス
●オプティトロンメーター
●リアヒーター
●リバース連動ドアミラー
●８８ハウスＨＩＤライト
●クールヴェールフロントガラス
●フォグランプ裏防水カバー
●取扱説明書＆新車時保証書
●点検記録簿11枚(うちディーラー発行10枚)

ブログにも度々登場していますので
ずっとご愛読くださっている方は
よくご存知かと思います。

令和２年に走行距離７万km台(もちろん実走行)、
修復歴なしで仕入れた個体です。
業者オークション評価は4.5点！
ＡＨＣ＆スカイフックＴＥＭＳ、
サンルーフは標準装備、
そして唯一オプションで本革シートが設定できる
Ｇセレクションに拘って探していました。
(やっぱり革・マルチ・ＳＲの３点セットは魅力です)

巷ではランクル100と言えば
ディーゼルが人気なんですけど、
私はＶ８・4,700ccの２ＵＺエンジンと
中期型から採用された５速オートマが好きですね。
上級のシグナスもＶ８しかありませんし、
やはり静かで快適なガソリンエンジンが魅力です。
ハイエース買うなら私もディーゼルを選びますが、
(ガソリン車は走らないからね)
ランクルなら大排気量ですので
ガソリンでも十分走ります。

仕入れてから約４万km、
荒っぽい使われ方をされがちなランクルですが、
そこはキレイさも妥協したくなかったので
カスタムと並行して仕上げてまいりました。

ボディカラーは中期型から採用された
ホワイトパールクリスタルシャインです。
前期型の少しクリームっぽいパールから、
真っ白に近いパールになりました。

目立った傷や凹みは無く、
非常に状態の良い外装です。

ヘッドランプは一度、新品交換しました。
おかげでご覧の通りのキラリンコン。
ＵＳコーナーレンズはナンチャッテではなく
こだわりのＵＳトヨタ純正品を使用しています。

フォグランプユニットも新品交換しました。
ランクル100はフォグランプの裏側が剥き出しで
よくフォグランプ内部に水が入っちゃうんですよ。
そのためか“純正タイプ”のフォグランプも
数多く出回っているんですけど、
私はフォグ裏に専用カバーを取り付けたうえで
高いけど純正フォグユニットを使っています。

ヘッドライトは８８ハウスのＨＩＤ、
フォグはメーカーは忘れましたけど
国産のイエローＬＥＤを使用しています。

フロントガラスはクールヴェール。
断熱性向上はもちろんですが、
上部のボカシがカッコいいですね。
ちなみに“中期の後期”モデルですので
全ガラスが後期型と同色です。
後期仕様にした時もバレにくいです。

Ｇセレクションはサンルーフが標準装備！
ルーフレールとクロスバーは
ＵＳ純正を取り寄せてボディ同色塗装。
お洒落でしょ。
(これだけで25万円以上したぜ…)
サンルーフは断熱スモークフィルム施工、
運転席と助手席も透明断熱フィルムを施工しています。

「マリンスポーツしてるぜ！」って
雰囲気を出したくて付けたヒッチメンバー。
鉄製の黒いやつはちょっと嫌だったので
ＳＯＲＥＸのステンレス製のものを選びました。
ただ、実際は何も牽引していません。
(牽引する対象が無いんですね、これが)
あくまで雰囲気で付けましたが、
配線は結線していますので
お使いいただけるはずです。
(ヒッチボールもあります。)

アルミホイールは純正17インチ。
前期型から１インチアップしました。
履いているタイヤは
2020年製のヨコハマ・アイスガードです。
こちらは私が新品購入後１シーズンのみ使用し、
そのまま倉庫にて保管していました。
タイヤの状態は良好で、残り溝も十分です。
まだまだお使いいただけると思います。
ラジアルタイヤに交換してのご納車も可能です。
ご相談ください。

ちょっとわかりづらいですが、
下回りの様子です。
中古車ですので多少の錆はどうしてもありますが、
車検毎に防錆塗装を入念にしてもらってますので、
一般的に想定される範疇だと思います。

明るくきれいなアイボリーのインテリア。
嫌な臭いなどもございません。

運転席と助手席はパワーシートです。
シートヒーターも備わります。
もともとＧセレクション専用オプションの
本革シートが付いていたんです。
当然、状態は良かったんですけど、
さらに状態の良いシグナスのシートに交換。

革の質やステッチも違いますからね。
ランクル100オーナーでも気付く人は
あまりいないと思います。

２列目もシグナスのものに交換済み。
使用感少なく、状態良好です。

コンビハンドルは純正ＯＰの新品に交換。
たしか14万円くらいしたんちゃうかな。
「メーカー在庫ラスト１本！」って言われて
買っちゃいましたよ。
基本的にハンドルはドム持ちなので
革部分には極力触らないようにしています。
擦れたら嫌だからね。

ちなみにドム持ちってのはこれです。
ワイスピのドミニクってハンドルはいつも
時計の０時方向を持ってるでしょ。

ドム持ち。

ちなみにハンドルを10時10分で持つのは
ショウ持ちね。

ショウ持ちの方が安全だね。

中期型からナビ周りのデザインが一新され、
一気に垢抜けた感じになりました。

純正ナビは最新版ロムに交換済みです。
タッチパネルの反応は良好です。

中期からメーターもカッコよくなったんですよ。
警告灯やチェックランプの点灯はございません。

ちなみに普段はオーストラリア仕様(右ハンドル)の
純正オプションゴムマットを使用しているので
フロアマットはそこまで汚れていません。

３列目シートを外して、広大なラゲッジルーム。
ランクル100は３列目シートが
ワンタッチで脱着できるんですよ。
純正オプションのトランクマットの上に、
森田くんからもらった
Weather Techのマットを敷いています。
専用品だからピッタリでカッコいいぜ。

点検記録簿11枚付き。
うち10枚はトヨタディーラー発行のものです。
エンジンオイルは2,500～3,000km毎に交換、
エレメントはオイル交換２回に１回交換。
毎車検時に全油脂類交換、
ＡＨＣオイルまで交換していましたよ。
前回車検時はタイミングベルトや
ウォーターポンプも交換しています。
社外品じゃなくて安心のトヨタ純正を使用。
こだわりです。

私の拘りと思い出がいっぱい詰まったランクル100。
別に嫌いになったわけでもないので
しばらく売れなければまた乗ろうと思います。
ウィンターシーズンも迫ってますしね。
店頭相場を見ると激安ではありませんが、
内容や状態を考えると決して高くはなく、
むしろお買い得感さえ感じていただけるかと。
ここまで状態の良いランクル100は
そうそう見当たらないだろうと自負しています。
程度に拘ってお探しの方、
ご検討いただけると幸いです。