先週末に仕入れました７シリーズの紹介です。
私が大好きなF01/F02のLCI(後期)モデル。
ちなみにF01が標準ボディ、
F02がロングボディとなっています。
もっと言うとF03が日本未導入の防弾仕様、
F04がハイブリッド車となります。
７はロングを仕入れることが多い私ですが、
今回は珍しく標準ボディでございます。
仕入れた理由としまして、まずキレイ。
これは絶対条件ですね。
それからLCIモデル、これも必須に近いです。
そして740iではなく750i、これは大きいです。
やっぱりV8エンジンがいいですね。
そして希少なＭスポーツパッケージ装着車。
真っ黒ボディにＭスポはクソかっこいいですよ。
●平成25年式(F01 LCI)
●実走行75,900km
●車検 令和８年８月まで
●修復歴無し
●750i
・新型Ｖ型８気筒DOHCツインターボエンジン
・８速オートマチック
・コンフォートアクセス(スマートキー)
・リアウィンドウ電動ブラインド
・リアサイドウィンドウ電動ブラインド
・ドライビングアシストプラス
・トップビュー+サイドビューカメラ
・エンジンオートスタート/ストップ
・オートマチックトランクリッドオペレーション
・アダプティブLEDヘッドライト
・LEDフロントフォグランプ
・４ゾーンオートマチックエアコン
・ヘッドアップディスプレイ
・ソフトクローズドア
●Ｍスポーツパッケージ
・Ｍエアロダイナミクスパッケージ
・ハイグロスシャドーラインエクステリア
・ボディ同色ルーフモールディング
・Ｍスポーツ20インチアルミ(スタイリング303M)
・スポーツシート《運転席＆助手席》
・Ｍスポーツレザーステアリング
・アッシュグレインアンソラジットウッドトリム
・BMW Individual アンソラジットルーフライニング
・Ｍロゴ入りスカッフプレート
・Ｍフットレスト
●純正オプション
・電動ガラスサンルーフ
・ポプラグレインライトハイグロスウッドトリム
●純正HDDナビ(10.2インチ)
●黒革シート(ダコタレザー)
●シートヒーター
●バックカメラ
●地デジ＆DVDビデオ
●アクティブクルーズコントロール
●アンビエントライト
●PDC
●レインセンサー
●デイライト
●アイドリングストップ記憶
●ETC
●取説＆新車時保証書
F01 LCIのＭスポ！
カッコいいでしょう！
今年は輸入車を仕入れないと誓ったのに、
オークション会場でたまたま見つけて
「カッコええやんけ」と仕入れてしまいました。
ボディカラーはブラックサファイア。
同じ黒系の色でいうとＭスポーツは
カーボンブラックも選択できるのですが、
カーボンブラックより黒く見える
ブラックサファイアを選んでいるところが
新車で購入された初代オーナー様の
センスを感じるところです。
ちなみにブラックサファイアも真っ黒ではなく
「限りなく黒に近い青」みたいな色ですが、
普通に見る限りでは普通に黒です。
カーボンブラックはどちらかと言うと
濃い濃い紺色みたいに思います。
余談ですがBMWにはブラックⅡという
真っ黒な黒もございますが、
これはきれいに維持するのが大変だと思います。
標準グレードとＭスポーツPKGの違いですが、
パッと見て気付くのがバンパーじゃないでしょうか。
正確にはＭエアロダイナミクスパッケージの
フロントエプロンと呼ばれます。
↑ちなみにこれがＭスポ無しのバンパー。
形状やメッキパーツの形、フォグランプの有無など
けっこう違いがあるでしょ。
ヘッドライトレンズはご覧の通り、
超キラリンコンとしています。
F01/F02のヘッドライトレンズは
表面が劣化するだけではなく、
レンズ自体にマイクロクラックが入ってしまって
ワヤになってる個体が多いですが、
こちらのお車はそんなことナッシングです。
ちなみにこちらの個体ですが、
塗装が荒れがちなブラックのボディカラーですが
かなりきれいな状態が保たれています。
オークション出品前に磨き倒した、
という雰囲気も無いんですよね。
このヘッドライトレンズの状態を見ても、
きっと屋内駐車だったんでしょうね。
後期750iなのでLEDヘッドライトは標準装備。
下級グレードの740iは前期と同じく
HIDヘッドライトが標準です。
ちなみにイカリング等と呼ばれる
BMWのアイデンティティ「コロナリング」ですが、
F01/02では純正ではスモールライトとして点灯します。
が、コーディングすることによって
デイライト化することができるんです。
こちらの個体はデイライト化されてますので
前オーナー様がコーディングしたんでしょうか。
LEDヘッドライトのウィンカーの光り方、
個人的に好きなんですよね。
HIDライトの方は端っこの塊が
光る感じなんですけど、
LEDの方は線状に光るんです。
こっちのが新しい感もあって、いいでしょ。
ちなみにドアミラーウィンカーも
同じように線状に光るんですよ。
統一感があっていいですね。
リアバンパーもＭスポ専用デザインです。
正式にはＭエアロダイナミクスパッケージのリアスカート。
↑こちらが標準グレードのリアバンパー。
メッキのあしらい方やリフレクターの位置など
よく見たらけっこう違いますね。
オプションの電動ガラスサンルーフ付き。
使う・使わないは別にどっちでもいいんですが、
高級セダンにはやっぱり欲しいアイテムです。
ルーフサイドのモールですが、
ロングボディはクロームになりますが
標準ボディの750iはボディ同色です。
ボディカラーにもよるんですが、
黒だと個人的にはこっちの方が好きかな。
Ｍスポはサイドウィンドウモールが
ハイグロスブラック仕上げとなります。
黒いボディに黒いモールはクソかっこいいです。
アルミホイールはＭスポーツの20インチ。
「Ｍライトアロイホイールダブルスポークスタイリング303Ｍ」
これがこのホイールの正式名称となります。
タイヤはミシュラン パイロットスポーツ4 ZP。
2023年製と新しめ、残り溝も十分にございます。
普通のパイロットスポーツ4と
何が違いますのーんと言うと、
ZPはランフラットタイヤなんですよ。
(ZPはゼロプレッシャーの略。)
そしてインテリア。
外装もきれいですが内装もきれいです。
まぁ私が仕入れてくる車なので
当然っちゃー当然ですが。
ブラックのダコタ・レザーシート。
僅かなスレがあるくらいで、
良好な状態が保たれています。
丁寧に乗られてきたことが窺えます。
Ｍスポーツパッケージ装着車ですので、
ホールド性の良いスポーツシートとなります。
ステアリングはＭスポ専用デザイン。
通常グレードのステアリングより
ちょっとだけ小径になっています。
革部分に気になるスレなどはありません。
LCIモデルから液晶となったメーター。
スピードメーターやタコメーターの数字ですが、
針が通過するところだけ文字が大きくなって
カッコいいんですよ。
液晶だからこそできるギミックですね。
警告灯やチェックランプの点灯は無しです。
そしてこれも液晶だからこその演出！
スポーツ(＋含む)モードにした時に
メーターのデザインが一気に変わるんですよ。
前期型オーナーさんには羨ましがられることでしょう。
純正ナビは標準装備。
HDDですのでCD音源の録音が可能です。
バックカメラやPDC付きで安心です。
サイドビューカメラも搭載されています。
これも使うか使わないか微妙なところですが
付いてれば嬉しいアイテムです。
写真を撮り忘れましたが、
地デジもご視聴いただけます。
車線逸脱警告システムや前車接近警告機能など、
ドライビングアシストプラスが装備されています。
ETCはBMWらしく、ルームミラーに。
所謂“電子シフト”ってやつですか。
８速オートマチックはここで操作します。
近くにはドライビングパフォーマンスコントロールや
iDriveの操作ボタンが並びます。
Ｍスポーツパッケージ装着車のウッドパネルは
アッシュ・グレイン・アンソラジット・ウッドトリム、
まぁ黒っぽい木目が標準装備されるんですけど、
こちらの個体は違いますね。
ポプラ・グレイン・ライト・ハイグロス・ウッドトリムが
選ばれています。
ロングボディではないので後席足元は
そこまで広くはありませんが、
車格が車格ですので十分に快適です。
後席ドアとリアガラスには
電動シェードが備わります。
VIPな気分が味わえます。
F01/F02ってこんなところにも
ウッドパネルが付いてるんですよ。
あまり目に付くところではありませんが
見つけるとなんだか嬉しくなりますね。
BMW Individual アンソラジット・ルーフライニング。
何のこっちゃ。
要するに天張りが黒いんです。
たぶん。
パワートランクですので、ドヤれます。
そこそこ広いので荷物がいっぱい積めそうです。
Ｖ型８気筒DOHCツインターボの
新型N63B44Bエンジン搭載。
前期型のN63B44Aエンジン(407ps)から
43psアップの450psとなっています。
これに８速オートマチックの組合せ。
けっこう速いよ。
余談ですがこちらは当店在庫車の
F06 650i グランクーペ MスポーツPKGのエンジン。
今回の750iと同じN63B44Bが搭載されてますが、
排気音が全然違うんですよね。
650iの方はけっこう荒々しい音質で
音量もある程度大きめなんですが、
750iは車の性格を考えてあるんでしょうね、
静かでジェントルなサウンドです。
超希少なF01 LCIのＭスポーツPKGです。
走行距離も程よく、状態の良い個体です。
お探しの方は必見の一台ですよ！
お問合せ、お待ちしております。
明日は火曜日ですので、定休日でーす。
