今日は奈良県からＯ様が
17マジェスタの引取りに来てくださいました！

いつも通り、「勝手に点検」です。
点検無しの現状販売ですが、
まさに「勝手に点検」しています。

12万kmほど走った17クラウンから
４万kmちょいの17マジェスタへのお乗り換え。
「17系のこの形が好きで」というＯ様。
運転もしやすいですし、いい車ですもんね。
17系クラウンをお探しの方、
けっこう同じ理由の方が多いです。
遠方よりお引取り、ありがとうございました！

というわけで17クラウンが下取り入庫です。
が、車検切れ間近ですし、
タイベルも変わってませんし、
これは業者オークションに出そうかな。
「それでもいい！ほしい！」という方、
おられましたら早めにご連絡を。
業者オークション相場くらいでお譲りしますよ。
17系クラウンも値段が上がってきてますしね。
ご相談くださいませ。

定休日明けの水曜日。
いいお天気です！
今日の日中は比較的あたたかそうですね。
動きやすくてナイスです。

今日は17マジェスタをご納車予定。
いい納車日和になりそうです。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

買取り入庫のLS460です。
バージョンＳのＩパッケージです。
走っているとなんだか少し頼りない、
エアサス自体はシッカリとしているんですが
なんかフラつくのが気になっていましたが…。

車の下に潜り込んで、
フロントの足回りを見たところです。

おおお…、これは…。

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ロアアームのブッシュが劣化し、
えらいことになってますね。
これはフラつきますワ。

というわけで、リフトのある、
エムジャパンさんに入院。

新品のロアアーム。
ブッシュのみを交換してもいいんでしょうけど
アームから劣化したブッシュを取り外し、
新しいものをプレス機で圧入することを考えると
ロアアーム丸ごと交換した方が良いです。
ショックの根元のブッシュも
必然的に同時に交換できますしね。

こちらが新品。

取り外したもの。
さっぱりワヤですね。

これでフラつきも改善し、
しっかりとした感触になりました。

明日は定休日でーす！

月曜日が始マンデー！
昨日のお昼ごろから降り出した雨は
明け方には止んだようです。
今日はこれからお天気は
回復していく予報となっています。
ありがたいことに、冷え込みも弱いです。

昨日はエムジャパン社長と、
近所の「宴(うたげ)」さんまで夕食に。
美味しいお料理をリーズナブルにいただけるので
週に１回は行っているような気がします。
上の写真は付きだしの「大根の天ぷら」。

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宴さんが得意な、お魚料理。
「ぶりの炙り」と「南蛮漬け」。

「鶏のからあげ」。

〆の「素うどん」です。
まだ20代の若い大将ですが、
頑張っておられます。
場所は阪急電車「東向日」駅前。
ご近所に行かれた際は
ぜひお立ち寄りくださいませ。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は静岡県からＨ様が
セルシオの引取りに来てくださいました。
私の大好きなダークグリーン。
黒革シート＆サンルーフの王道オプションに加え、
全席パワーシートやレーダークルコン、
フロントスポイラーにマッドガードなど
マニアックなオプションが多数装備された個体。
走行距離は僅か17,900kmのワンオーナー車でした。

彼女さん(?)と一緒に来てくださったＨ様。
現車確認なしでのご購入でしたので
実物を見るのは今日がはじめてでしたが、
「きれいですね！」と
喜んでいただけました。

お土産をいただきました！
私の大好きな、うなぎパイじゃないすか！
これはテンションあがりますね。
ありがとうございます。
みんなで仲良く分けっこ、なんてことはせず
私ひとりで全部いただきますね。

いつも通り、「勝手に点検」を済ませてご納車。
30系セルシオの数少ない持病である
ステアリングのテレスコモーターは
入庫時に新品に交換済みですのでご安心を。

朝一番にビシッと洗車したのですが、
ご納車前からポツポツと雨が…。
気を付けてお帰りくださいね。
ありがとうございました！

曇り空の日曜日です。
今日もあまり気温は上がらず、
お昼過ぎから雨が降るようです。
お出かけになる方は暖かい格好と
雨具の準備をお忘れなく！

昨晩は閉店後に、打ち合わせのため
樫原の「焼肉ダイニング権」さんへ。
とても美味しいハラミとサガリを
ご馳走になりました。
美味しいハラミを食べたい方は
ぜひ行ってみてください。
「なるき屋に聞いた」と言ってもらえれば、
私の恰好がつきます。

話は変わりまして、
愛知県のＳ様にご購入いただいた
走行1.2万kmのティーダ・ラティオ。
昨日、陸送会社へ引き渡しました。

Ｓ様が普段懇意にされている
整備工場さんへのお届けですが、
いつもの「勝手に点検」を済ませまして

養生を済ませて引渡し完了です。
Ｓ様、到着までもうしばらくお待ちください。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日はお昼前からオークションに行きました。

１台だけですが、LSを仕入れました。
●平成20年式 Ver.C I-PKG
●実走行83,800km
●車検 令和４年６月まで
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●黒革エアシート
●サンルーフ
●クリアランスソナー
●パワートランク
●イージークローザードア＆トランク
●セミアニリンレザーインテリア
●アルカンターラルーフライナー
●ステアリングヒーター
●コンビハンドル
●地デジ
●ビルトインETC

オークション評価4.5点の
きれいなLS460です。
コンビハンドル＆シフトノブ、
クリアランスソナーや
パワートランク等が装備される、
お買い得セットみたいなグレードがVer.C。
それにオプションで革シートや
サンルーフが装備されています。

さらにＩパッケージ付きですので
革シートはセミアニリンレザーに。

アルカンターラルーフライナーも
Ｉパッケージの装備です。
革＆サンルーフ、その他装備充実、
こちらのLSは90万円台前半で
お乗り出しいただけそうです。

話は変わりまして、こちらは
兵庫県のＨ様にご購入いただきました
W221 S550ロングです。
本日夕方、ご納車させていただきました。
Ｈ様、お引取りありがとうございました！

差入れをいただきました。
ありがとうございます！
そして、素敵な下取車がございます。

久しぶりの16アリストです。
●平成13年式 後期型
●S300
●実走行119,200km
●車検 令和４年６月26日まで
●修復歴無し
●２オーナー車
●純正オプションナビ
●フロント左右パワーシート
●リアスポイラー
●キーレス＆スペアキー
●ETC

ベーシックグレードのS300。
ヨーロピアンな16アリストに
シルバーが非常によく似合っています。
後期型ですのでヘッドライトやグリル、
テールランプが意匠変更されています。
また、NAモデルでは純正の16インチアルミも
前期型からデザインが変更されています。

明るいグレーの室内です。

走行距離の割に、室内はきれいです。
嫌な臭いもございません。

後席もご覧の通りです。

メーター盤全体が発光する、
独特なメーター周りです。
ちなみに後期からは各メーターの周りに
シルバーの装飾が施されていますよ。

純正オプションのDVDナビ。
マルチではないのが嬉しいですね。
これなら容易に社外ナビに交換できます。
バックカメラ等の拡張性もありますね。

タイミングベルト交換記録あり。
NAモデルですので５速オートマです。
(ターボのV300は４速オートマ)
高速での静粛性や低燃費に貢献していることでしょう。

全体的にきれいなお車ですが、
トランクの目立つ部分に
少し傷＆凹みがございますので
ここをきれいに直してから販売します。

例によって、
「そこは直さなくていいから
少しでも安くおさめてほしい！」
なんてご要望がございましたら
早めにご相談くださいませ。

週末ですね。
この辺は工業地帯でもあるので
土日祝の朝は比較的静かです。

昨日仕入れた17クラウン。
昨晩のうちに陸送屋さんが
運んできてくれました。
スムーズな対応、助かります。

さて、ここ京都でも新型コロナ対策で
蔓延防止等重点措置の適用が要請されたようです。
近畿では兵庫・大阪・京都と連名で
政府に要請したみたいですね。

どうやらコロナウイルスは、
通勤通学の電車内や
ランチタイムでは感染しづらく、
遅めの外食や飲酒で広がるんですね。
ふーん。

ここで注目したいのは、奈良県です。
ネット上の記事からの引用ですが、

「(蔓延防止措置は)感染者数の減少に
効果がないという考えは変わっていない。
重症者、死亡者が出ないよう
医療提供体制を充実させるのが
県の一番の役割。
飲食店の営業時間を短縮すると、
病床使用率や感染者数が下がるという
ロジックがあればすぐ要請するが、
直結していないと思う。
これまで感染者を抑えるために
経済を抑えすぎた。
社会経済活動と感染対策の
両立のあり方を提示すべき」
とのこと。
奈良県の荒井知事、やるな！

そりゃ、蔓延防止措置をとれば
多少は効果があるでしょうけど、
たとえば飲食店の閉店時間が早まることで
一定の時間に来客が集中してしまい、
店内がより「密な状態」になると思うんですが…。
そこだけ強調しても、
結局、通勤通学の満員電車や
ランチタイムの食堂で感染するんじゃ…？

そもそも、蔓延防止等重点措置実施要件として
「重篤である症例の発生頻度が
インフルエンザにかかった場合に比して
相当高いと認められること」
と定められているそうです。(特措法施行令)
今回流行っているオミクロン株は
重症化率が相当低く、
蔓延防止等重点措置の適用は
不適切なのでは、と思いますね。

さぁ、今後どうなるか。
マンボウしなかった奈良県に注目です。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は雪が降る中、仕入れへ。
いつもは経費節約のためオークションへは
NV100 クリッパーバンで行くのですが
今日はこのお天気でしたので
万全を期して4WD+スタッドレスの
ランクル100で行ってまいりました。

海が近い、この会場。
なんせ寒かったです。

久しぶりに17クラウンを仕入れました！
●平成14年式 後期モデル
●特別仕様車2.5ロイヤルサルーンプレミアム
●実走行20,200km
●車検 令和５年10月まで
●修復歴無し
●ワンオーナー
●純正DVDナビ
●全席パワーシート
●ディスチャージヘッドライト
●コーナーセンサー
●クルーズコントロール
●電動リアサンシェード
●トヨタ定期点検

低走行のワンオーナー車。
オークション評価は4.5点、
内装評価は堂々のＡ評価！
きれいなお車ですよん。

特別仕様車のプレミアムですので、
2,500ccながら全席がパワーシート。
(通常は運転席のみの設定です)
また、ボディカラーもプレミアム専用の
パールツートンとなっています。

フロントバンパーに少し傷がありますので
塗り直してからの販売となります。
程度のいい17クラウンも減ってきましたからね。
状態にこだわるマニア様、いかがでしょうか。

それから出品していたN-BOX。
こちらは無事、落札されました。
ご落札くださいました業者さま、
ありがとうございました。

今日は仕入れに行くため、
少し早めの出勤です。
現在、外気温は０℃。
寒い！

薄っすらですが、雪が積もっています。
これから通勤・通学される方、
路面の凍結にご注意ください。
車やバイクの方はもちろんですが、
徒歩の方も気を付けてくださいね！
滑ってコケそうになった時のために、
手はポケットに入れずフリーにしておいてください。

寒いと言えば、この時期どうしても
バッテリーが弱ってきます。
「あら！エンジンがかからへん！」
なんてことにならないように
定期的な交換をお勧めします。

弊社デモカー 兼 私の愛車でもある
ランドクルーザー100のバッテリー。
仕入れて１年半以上経ちますが、
そういえば一度も交換していなかったので
先日交換してみました。
別に弱っている風ではなかったんですが、
「備えあれば憂いなし」です。

それからNV100 クリッパーバンも。

クリッパーのバッテリーは
ラゲッジスペースの床下にございます。
こちらも新車で購入してまもなく６年ですが
定期的に交換していますよ。

弊社はバッテリーが比較的安く入りますので
不安な方はご相談くださいませ。
特にビッグセダンなどのバッテリーは
そのへんの量販店等で購入すると
けっこう高いですからね。

それでは、今日も１日、張りきっていきましょう！