「ヤングタイマー」という言葉を
最近耳にするようになりました。
中古車におけるヤングタイマー
発売から15～30年ほど経過した車を
そう呼ぶようになったそうですが、
この20後期セルシオなんかは
ヤングタイマーど真ん中な車でございます。
いいですね、
まさに私の大好きなジャンルです。

弊社ブログは内容やテーマ毎に
カテゴリー分けをしていますが、
「ヤングタイマーに乗るということ」
という新しいカテゴリーを作りまして、
所謂ヤングタイマー車の魅力や、
逆にデメリットなんかを
私の目線でお伝えできればと思います。

まず第一弾は、このセルシオ。
仕入れた時からキーレスが無く、
スペアキーのみでしたので
キーレスを作ることにしました。

ところが！
もともとあったスペアキーは
「サブキー」として登録してあり、
「メインキー」設定ではありませんでした。
メインキーがあればそこから
サブキーを作ることが可能ですが、
サブキーからは複製が不可なんです。

イモビライザー機能の都合で、
エンジンコントロールコンピューターと照合できる
メインキーが無いことには
新しい鍵が作れないわけですね。

方法としては、
コンピューターとメインキー、
セットで新調すれば、
新たなキーレスを作成することが可能です。

さて、ここからがヤングタイマー車の
恐ろしいところでございます。
キーレス自体は出るのですが、
コンピューターが生産中止、
もう新品で購入することができないのです。
「お金さえ出せば、何とかなる」という
お金の問題では無いわけです。

もちろん、ヤフオクなんかで売っている
中古のコンピューターはダメ。
そもそも、中古でOKなら、
今のコンピューターが使えるやんって
話ですからね。

社外品のキーレスにするという作戦も
考えなくは無かったのですが、
できれば純正でいきたい。
いや、絶対に純正でいきたい！

色々と調べ、お願いした結果…

じゃん！
どうです！
トヨタ純正キーレス新品だ！
やりましたよ！皆さん！

掛かった費用は10万円オーバー。
安い社外品のキーレスはもちろん、
ちょっとした有名セキュリティも
組めてしまう金額ですが、
そこは拘りの純正キーレス。
金額ではなく、拘りたい気持ちが勝ちました。

これ、自分の車ではなく在庫車なんで
原価が上がってしまう、
イコール販売価格に反映されるのです。
掛かった費用の半分弱、
５万円だけ値上げさせていただきます。
値上げかよ！と思われるかもしれませんが
そもそもこの令和の時代に
20後期セルシオを探している方は
相当拘りの強い方だと思いますので
きっとご理解いただけると思います。

よろしくお願い致します。

今日からお天気は下り坂！
また梅雨空が戻ってくるそうです。
お出かけの際は、雨具の準備をお忘れなく！

今日からしばらく乗れないだろなー
なんて思っていましたが、
今日も乗れました。

ただ、朝から雨やろうと思い込んで、
早朝に予定を入れていたもんですから、
６kmほど走ったところで
早めに切り上げてきました。

話は変わりまして、新規入庫車のW203。
約２ヶ月ほど前に入庫していましたが、
色々と手直しをしておりまして、
昨日、戻ってまいりました。

フロントシートが左右とも
パワーシートになっているのですが、
どちらも動かなかったので
その原因を究明していたのと、

フロントの足回りに若干のガタを感じまして、
ラジアスアームを左右ともに交換。
シフトノブの根元のブッシュも交換して
シフトフィーリングがアップ！
サイドブレーキワイヤーのクリップも交換。
こんな感じで手を入れてましたので
時間が経ってしまいました。
これだけで20万円近い作業です…。

ただ、まだおしまいではありません！
前後バンパーに線傷がありますので
これも直そうかどうか思案中…。
正直、微妙な傷なんですよ、本当。
人によっては気にしないだろうなっていう、
本当に微妙なラインなのですが、
もし自分が乗るとしたら
きっと直してから乗ると思うので
原価は上がってしまうのですが
(＝販売価格も上がる)
きれいにしてから販売しようかな、と。
この時代にC32 AMGを探している人は
拘りの強い方だと思いますので、
その拘りになるべく応えることができるよう
仕上げていきたいと思います。

塗装作業に入る前でしたら
その分、お安く販売することも可能です。
ご相談くださいね。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

はい！
在庫車の31前期セルシオです。
人気のＣ仕様インテリアセレクション。
車検無しの状態での入庫でしたが、
例によって販売前に車検を取ります。

昨日、行ってきたんですが、
外はこの気温。
36℃て…そら、暑いはずですワ。

問題なく、車検に合格。
今なら満タン状態でお渡し可能ですよ！
ネットへの掲載が追いついておらず、
まだ公式にはご案内できていませんが、
事前のお問合せにも対応しております、
よろしくお願いします！

続いて本日、LSも行きました。

こちらも一発合格！
LSは車庫証明がまだ上がってませんので
登録まではできませんでしたが、
来週には車検満タン状態で販売開始できます。

お楽しみに！

久しぶりのご成約！
今日はアルファードが売約となりました。
後期型、希少なLTDの4WDです。
排気量は弊社らしく、
大きい方の３リッターモデルです。
走行距離は少し多めですが、
内外装ともにきれいなワンオーナー車でした。

４月頃に仕入れてきたお車ですが、
あまりお声が掛からず…でしたが
ここ数日で弊社のお客様２組から
お問合せをいただいておりまして、
いよいよ売れるかな～なんて
期待していたのですが、
本日、まさかの第３組目の
お問合せをいただきまして、
成約となった次第です。

しばらく声が掛からなかった車が、
一度声が掛かった途端、
立て続けにお問合せをいただく、
まさに「車屋あるある」状態でした。

東京都の業者様、Ａ様、
ありがとうございました！

今日もいいお天気ですね。
朝から事務所のエアコンONです。

毎朝毎朝、私のチャリンコの写真など
見ても面白くないでしょうけど
今日も行ってまいりました。

京都市にお住まいでなければ
距離感がわからないかとは思いますが
今日はね、いつも通り祥久橋スタート、
一度、久我橋まで下がってＵターン。
そのまま上野橋まで上がってＵターン、
また祥久橋に戻る感じです。

この地図で説明しますと、
①のところからスタート、
一度、②まで走ってＵターン。
そのまま③まで走ってＵターン、
①に戻る、という具合です。
こうやって見ると、
けっこう走っていますね。

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これで約15km、45分。
このコース、いいですね。
これをレギュラーコースにします。
慣れてきたらもう少し
早く戻ってこれるでしょうしね。

と、またチャリンコネタで終わる
朝のブログでした。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

先日仕入れていたのを
お伝えするのを忘れていました。
UCF31前期セルシオです！
●平成13年11月登録
●Ｃ仕様インテリアセレクション
●実走行19,950km
●修復歴無し
●純正DVDナビ《高精細仕様》
●黒革エアシート
●サンルーフ
●セミアニリンレザー
●アルカンターラルーフライナー
●全席パワーシート
●ビルトインETC

ボディカラーはパールです。
ホワイトパールクリスタルシャイン。
明るい方のパールです。
タイヤはビシッとレグノ。
全体的にきれいなお車です。

インテリなのでセミアニリンレザー。
まだクリーニング前ですが、
きれいな室内です。

タバコ臭やペット臭は無く、
清潔感のあるインテリアです。

前期の後期モデルですので、
EMVが高精細仕様です。

後席を含む全席がパワーシート。
純正OPのレースシートカバーが
いい味出してますね。

何と言っても、
この低走行が魅力です。
現在車検がありませんので、
例によって満タンにして販売します。

それから、新規入庫車ではありませんが、
こちらのG50プレジデントの
次期オーナー様を探しています。
弊社お客様Ｔ様の愛車です。

平成７年式の中期モデル。
グレードはJs タイプＬになります。

走行距離は29,000km台、
少しずつ伸びていきます。
修復歴は無し。
車検は今年３月に取ったばかりです。

ダークブルーイッシュブラックの外装色。
安心のバネサスモデルですよ！

内装、きれいです！
きれいなフロアマットを汚したくなく、
タオルを敷いて使用されています。

こちらのプレジデントも、
この低走行が魅力です。
今年にエアコン修理したばかりで
快調そのものだそうです。

興味のある方がおられましたら、
弊社まで「お電話にて」お問合せください。

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Ｔ様から差し入れをいただきました！
お気遣いありがとうございます！
さっそく今夜、いただきますね。

朝からなかなか暑いですよ。
皆さん、おはようございます。

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今朝もしてきました、チャリ活。
今日はね、例のサイクリングロードを
五条通よりさらに上がりまして、
(京都市民は北に向かうことを上がる、
南に向かうことを下がる、と言います)
上野橋の北詰まで行ってきました。
往復で13.4km、39分でした。

さて、定休日だった昨日ですが、
朝７時から店でランクルを洗車。
暑い日中の洗車は人間にも車にも
あまりエエことありませんからね、
涼しい朝のうちに済ませます。
休みの日だからと言って
遅くまでベッドでダラダラしないのが
私のやり方でございます。

中も外も、ビシッときれいに。
ここまできれいなランクル100、
しかもＧセレの革＆SR付き、
なかなか無いんとちゃいますー？
ふっふふふ。

続いて、軽バンも洗車。
この時間になると既に暑いです。

そして９時頃に大阪へ向け出発。
BGMはD.Oさんの、
「THE CITY OF DOGG」です。

道中で見かけた看板。
こんな看板をわざわざ出さないといけないこと、
本当に恥ずかしいことですね。
しかも、その看板の周りにも
たくさんのゴミが捨ててありました。
車のドライバーということは
少なくとも18歳以上ということですよね。
(同乗者の可能性もありますが)
分別が付かないんでしょうか…。
こんな状態でオリンピックを開催して
海外から色んな人がやってきて…
カッコ悪いの～、ホンマ。

向かった先はオークション会場です。
２台ほど仕入れてまいりました！

まずはレクサス・LS460です。
●平成22年11月登録 中期型
●バージョンＣ
●実走行139,400km
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●黒革エアシート
●サンルーフ
●クリアランスソナー
●パワートランク
●禁煙仕様車
●ステアリングヒーター
●クルーズコントロール
●コンビハンドル＆シフトノブ
●ビルトインETC

多走行ですが、きれいなLSです。
足元にはビシッとレグノです。
人気のパール×黒革の組合せ。
中期型も走行距離が多いものは
だいぶお求めやすい価格帯になってきました。
車検満タンにして販売しますね。

それからファンカーゴです。
ファン！カー！ゴー！ファンカーゴ！
のCMで一世を風靡しましたね。
●平成14年式
●実走行70,000km
●修復歴無し
●社外CDデッキ
●キーレス
●禁煙仕様車

果たして需要があるのかどうか。
いや、無いでしょうね！
でも、いいんです、好きだから。
オークション評価は4.5点、
内外装ともにきれいなお車です。
トヨタディーラー記録簿たっぷりの
良質なお車でございますよ。
こちらも車検を満タンにして、
20万円台で販売の予定です。
現行車に負けない収納の多さ、
意外とキビキビ走る機動性、
仕事や足代わりにはちょうどいい
コンパクトカーでございます。

２台とも掲載をお楽しみに！

それから夜は彼女と夕食です。
しっかりと休日らしいことも、します。

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お肉はあまり食べず、
サブメニューがメインでした。

こんな感じの定休日でした。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

こちら、在庫車のY33グロリア。
販売を前に、本日車検を取得しました。
普通の車屋さんでしたら、
売約となってから車検取得、
これがポピュラーな順序ですが、
「すぐに乗って帰れます！」が
弊社のセールスポイントのひとつですので
売れる前に車検を取っておきます。
「検査のみ通した」予備検査とは違い、
ナンバーがつきますので、
弊社の基本プランでしたら
即日ご納車が可能となるわけです。
と同時に、
「車検にいくらかかるんだろう？」
という不安も解消されますね。

デメリットとしては、
車検を取ってから売約となるまで、
車検の残り期間がどんどん
短くなっていく、ということでしょうか。
ただ、これはどちらかと言えば
弊社サイドのデメリットです。
例えば本日、車検を取得したとして、
今年度分の自動車税51,700円のうち
月割りで38,700円を納めて登録します。
これが来月(７月)に売れたとすると、
お客さんからは７月からの分の
月割り自動車税しかいただけませんので
34,400円のみお支払いいただきます。
これが８月に売れたとすると、
頂戴できるのは30,100円。
毎月、4,000円強、目減りしていくわけです。
これがセルシオやLSクラスになってくると
毎月の目減り額としては
7,000円～8,000円以上となります。
エゲツナイですね。
また、同じように車検の残り期間が
どんどん少なくなっていきますので
支払った重量税や自賠責保険も
勿体ないお話なんですけどね。
ただ、別にお客さんが損するわけではないので
うちはこの方法で販売しています、
今のところ。
そして好評をいただいています。
ありがとうございます。

陸運局の検査コース。
今日は空いていました。
コースの入り口、最後と
２ヶ所で検査員の方に声を掛けられました。
「懐かしいなー」
「きれいねー、これ」
「どこで眠ってたん」
「この４灯のヘッドライトがいいよね」
たしかに、Y33はセド/グロ、シーマ共に
もうほとんど見かけなくなりましたもんね。
しかもここまできれいな個体となると
そうそうお目に掛かれるものではありません。
毎日毎日、色んな車を見ている
陸運局の検査員の方にそう言っていただけると
なんだか嬉しくなってきますね。

検査はビシッと一発合格です。

続いてこちらも在庫車である
UCF31前期セルシオも検査を受けました。
社外品のアルミもテールランプも
問題なく合格しています。

セルシオも一発合格です。
しっかり点検していった甲斐があります。
下回りの点検時には特に指摘されませんでしたが、
フロントの足回りに若干ヘタリを感じましたので
おそらく、ロアアームの先に付いている
ボールジョイントが微妙にガタついているのか？
車検では問題ないと判断されていますが、
私としては気になるところですので
ここは交換してから販売することにします。
どうせなら、気持ちよく乗ってもらいたいですもんね。

明日は定休日でーす！

月曜日が始マンデー！
一週間の始まりに相応しい、
素晴らしいお天気です。
気温も高め。

今日ももちろん、チャリ活しました。
ちゃんと乗ってますよー！
毎日更新しているブログと同様、
チャリ活も早く私の生活に
定着してくれるといいですね。
例えば洗顔や歯磨き、入浴みたいに
一日のルーティンの中に組み込めれば
きっと苦じゃないと思うんですよ。
いや、めっちゃ楽しんで
乗ってますけどね！

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今日は所用があり、
これから少し出ますので、
普段より早めに切り上げました。
8.6km、26分の走行。
いつもより少ない分、
少しでもカロリーを消費できるよう
ハイペースを心掛けました。

最近、朝のブログのネタが
チャリンコばっかりですね。
そのうち、チャリネタも
無くなってくると思います。
今はホラ、始めたばかりで
テンション上がってる時期なので
温かい目で見守ってやってください。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！