今日は２台、仕入れてきましたよ！
土砂降りの雨の中、下見をして
ゲットしてきた車両を紹介させてください！

まずは↑のミラアヴィ！
●平成17年式 後期モデル
●RS
●実走行12.4万km
●修復歴無し
●女性ワンオーナー
●５足マニュアルミッション
●純正HIDヘッドランプ
●純正アルミホイール
●MOMO コンビハンドル
●キーレス

希少な後期型のRSです。
年式的に最終ですね。
グリルやバンパー、フォグランプ、
テールランプにインテリアなど
各部に意匠変更が施されています。

走行距離は多めですが、
内外装ともにきれいなお車です。
車検はついていませんが、
満タンにして乗り出し30万円台前半くらいで
販売予定でございます。
お問合せ、お待ちしております。

それからもう１台！

ジャガー XK クーペ(X150)でございます！

●平成20年式(モデル年式2009年)
●XKR 4.2 スーパーチャージド 426ps！
●実走行10.3万km
●車検 令和３年11月まで
●修復歴無し
●ワンオーナー
●純正ナビ
●純正OP20インチアルミホイール
●純正HIDヘッドランプ
●スマートキー＆プッシュスタート
●前後パークセンサー
●アダプティブクルーズコントロール
●地デジ《走行中視聴可能》
●ディーラー記録簿10枚

うーん、美しいですね。
素晴らしいリアビューです。
昨日仕入れたC216のCLに続き、
輸入車クーペを仕入れてきました。
走行距離は多めですが、
ディーラー記録簿たっぷり、
大切にされてきたことが一目でわかる
ワンオーナー車です。

ベージュのインテリアもきれいですね。
先代(X100)の頃からガラリと変わり、
近代的な雰囲気になりました。
X100で採用されていた
ジャガー独特のU字型シフトゲートは
X150ではＬ字型に変更されました。
ちなみに後期型からは、
あのエンジンを始動すると
ニョキッと生えてくるタイプの
シフトノブとなりますので、
ゲート式としては最後になるのかな？

エンジンは426psを発生する、
スーパーチャージャー付のV8です。
これはX100からのキャリーオーバーですね。
ちなみに後期からは500psオーバーの
５リッターエンジンに変更されます。

オールアルミモノコックの
車重わずか1,595kgの軽量ボディと、
信頼のZF製６速オートマとの組み合わせで、
軽快な加速をしてくれますよ！

ちなみにオークション会場から
試乗も兼ねて乗って帰ってきましたが、
エンジンやオートマはすこぶる快調、
足回りもしっかりとしていましたねー。
こちらは乗り出し200万円を切っての
販売予定でございます。
(過給機付きのX150 XKクーペでは
たぶん国内最安値です。)

ご期待ください！

車屋の朝は早い！
現在、午前６時。
今日も雨なので仕入れた車の
仕上げや写真撮影ができませんので
オークションを覗きに行ってきます。
ご注文いただいているお車も
なかなかいい個体が見つからず
お待たせしてしまっており
申し訳ございません。

昨日のオークションから帰ってきて、
あまりに愛車クリッパーバンが汚れていたので
雨が止んだ隙に洗車しました。

どうせ、雨でまたすぐに汚れてしまうのですが
少しでもきれいな状態で乗りたいですもんね。

しかし、そろそろスタッドレスから
夏タイヤに交換しなければなりませんね。
なんでずっとスタッドレスを履いているかというと
夏タイヤが先シーズンの末にパンクしてしまい
まだ新しいものを購入していないんです。

本当は軽自動車用のレグノ、
「REGNO GR-Leggera」を履きたいのですが
もともと履いていたタイヤと
同じサイズがラインナップされていないので
どうしようか悩んでいるんですよね。

普段から仕入れた車には
レグノ、レグノ、って言ってるんで
そこはホラ、自分の車も履いておきたいじゃないですか。
サイズを変えて履くか、違う銘柄にするか、
もう少し悩みます。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

はーい、こんばんは。
今日は早朝より仕入れに行ってまいりましたが
なんとか１台仕入れてまいりました。

メルセデス・ベンツ CL550
●平成19年式 ディーラー車
●AMGスポーツパッケージ
●オブシディアンブラック
●純正HDDナビ
●ベージュ本革エアシート
●サンルーフ
●バックカメラ
●パワートランク
●ナイトビューアシスト
●ETC
●ヤナセ記録簿８枚

初めて仕入れてみました、
C216型のCLでございます。

AMGのエアロやアルミを履いた、
AMGスポーツパッケージです。
ヤナセの記録簿８枚、直近の作業明細付き！

走行距離は多めですが、
内容のしっかりとした１台。
もちろん、内外装ともにきれいなお車です。

試乗などしてみまして問題なければ
100万円を切っての販売ができそうです。
カーセンサーを見る限り、
100万円を切っているC216はありません！
これはまた全国最安値が狙えそうですね。
ご期待ください！

先週仕入れました、エスティマの紹介です！

平成26年式、弊社の在庫車としては
かなり新しい部類に入ります。
オークション会場で他の車の下見中に
たまたま目に付いたこのエスティマ。
高年式ですが走行距離が多めですので
見た目のわりにお手頃価格で
ご提供可能となりました。
もちろん、状態がいいのは
わざわざ言うまでもないですね！

50エスティマは３回のマイチェンがあり、
大きく分けて４つのモデルに分かれますが、
こちらは平成24年のマイチェンを受けた
所謂３型と呼ばれるモデルです。

何が変わるの～って言うと、
バンパー形状変更にクリアテール化、
内装のデザインも変更されています。

今回ご紹介のこちらのエスティマ、
グレードは特別仕様車の
2.4 アエラス プレミアムエディション。
ハーフレザーシートに両側パワスラ、
２列目はオットマン付きキャプテンシート等、
まさにプレミアムな装備です。

ボディカラーはシルバーメタリック。
いつも言っていることですが、
この50エスティマや30後期セルシオなど、
シュッとしたデザインの車には
シルバーはとてもよく似合いますね。
特にこのエスティマはクリアテールですので
サイバーな雰囲気を醸し出しています。

ガバッと構えた３型のフロントバンパー。
１型、２型に比べてスポーティ感が増しました。

ヘッドランプは当然ですが純正HIDです。

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ヘッドランプ自体は２型と共通です。
このクリアさを見てください！
これだけで前オーナー様の
保管環境の良さが覗えますね。

３型からのクリアテールランプ、
LEDですので視認性も抜群です。

タイヤはミニバンタイヤの最高峰、
ブリヂストン レグノ GRVⅡ！
この車を仕入れるにあたり、
気に入ったポイントのひとつです。
なかなかいないでしょ、
ミニバンにわざわざレグノ履く人。
しかもこの年式でこの走行距離ですので
かなりのスピードで消耗していくはず。
普通ならば「どうせすぐ減るし」と
グレードを落としたタイヤを
選択してもおかしくないところですが、
そこにレグノを履かせるところが
もう、男前ですよね。

内装は精悍なブラックを基調とした、
ハーフレザーシートとなっています。
プレミアムEDの専用装備です。

３型から各所にシルバーのラインが入り、
高級感がアップしています。

運転席はパワーシートです。
より細かなシートポジションの調整が可能です。
まさにプレミアム！

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使用頻度の高い運転席・助手席です。
どうですか、この走行距離でこの状態！
かなり丁寧に乗られてきたんでしょうね。

本革巻ステアリングも目立つスレや
破れなどはなく状態良好です。

デビュー当時からのセンターメーター。
初代TCRからの伝統を受け継いでいます。
警告灯の点灯はございません。

純正SDナビに

地デジ放送も視聴可能。
もちろんバックカメラも備わります。

パワースライドドアのスイッチは頭上に。

ビルトインETCは運転席前の
グローブボックス内です。

私がマイカーで乗っていたわけではないので
禁煙車かどうか断定はできませんが、
純正灰皿は禁煙仕様となっています。
当然ですが、ヤニ汚れやタバコ臭は皆無。
ペットなどの嫌な臭いもございません。

後席へは両側パワースライドドアでエントリー。
２列目はキャプテンシートです。
それぞれに左右アームレストが備わりますので
長距離ドライブも楽チンでしょうね。

オットマンも付いていますので
できれば誰かに運転してもらって
自分は２列目でふんぞり返っていたいです。

３列目もきれいですよ。

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天張りは目立つ汚れなどなくキレイです。
タバコをガンガン吸っていた車なんかは
天張りが真っ黄っ黄になっていますが、
そんな車は絶対に仕入れてきませんよ。

前回車検時は素通しではなく
きちんと定期点検を受けられています。
某大手輸入車ディーラーの下取車です。

現在、カーセンサーを見る限りでは
３型のアエラス・プレミアムEDで
乗り出し価格最安値となっています。

走行距離だけに囚われず、
車両自体の状態・程度に注目してほしい１台。

お問合せ、お待ちしています！

現在は小康状態ですが、
時折激しく雨が降っています。
今年は新型コロナに豪雨、
さらに昨日の東北地方の地震など
ロクなことがありませんね。

ホストクラブばかりが取り上げられて
少し可哀そうな気もするのですが、
クラスターとなっているのでしたら
そうも言ってられません。

昨日の東京の新規感染者数は75人。
数日ぶりに100人を切ったようですが
これはにはホストクラブへの集団検査を
しなかったという事実が伴います。
もしそれまでと同様にホストクラブの
集団検査を実施していれば、
また100人を超えていた可能性もありますね。
某機関曰く、前回の緊急事態宣言を出す前と
状況が非常に似ているらしいです。
もしかしたら、楽しい夏休み、盆休みの時期に
また緊急事態宣言が発令されるかもしれませんね。

ホストの方々にも生活がありますので
簡単に店を閉めろとは言いづらいですが、
ホストクラブに通うお客さん、
「そこまでして行かなあきませんか？」

私自身も含め、国民ひとりひとりが協力しないと
楽しい夏休みを迎えることができません！
ということは、飲食業や娯楽産業の方は
さらに大打撃を受けるということになります。
今一度、気を引き締めていきたいところですね。

朝から偉そうなことばかり
言ってしまいましたが、
今日も１日、張り切っていきましょう！

今日は大阪府からお越しのＯ様に
JB1ライフをご成約いただきました。

だいぶん前のお話ですが、
弊社よりセルシオをお買い上げくださり、
それから毎日ブログを読んでくださっていたＯ様。
先日のブログでライフを紹介した際に、
それを見てご連絡をくださいました。

Ｏ様、ありがとうございました！

それから今日はオークション会場に行ってまして
１台だけですが仕入れてまいりました！

初めて仕入れます、GRX130マークＸ。

●平成22年式
●250G リラックスセレクション
●実走行33,500km
●車検 令和３年２月まで
●修復歴無し
●純正HDDナビ
●サイドカメラ
●バックカメラ
●地デジ
●DVDビデオ
●前後クリアランスソナー
●フロント左右パワーシート
●HIDヘッドランプ
●スマートキー

低走行できれいなマークＸです。
右リアフェンダーに交換歴がございますが
キレイに直っていますし、
所謂「修復歴」にはあたりませんのでご安心を。

リラックスセレクションですので、
フロントは左右ともパワーシート装備。
他にもHDDナビにサイド＆バックカメラ、
クリアランスソナーに地デジなど
十分な装備となっています。

お天気と相談しながら
ネット掲載していきたいと思います。
お楽しみに！

いやー、よく降りますね…。
降りすぎでしょ。
九州をはじめ、各地で大雨による
被害が出ているようです。
こちら京都市南部でも、５、６年前かな、
近所の桂川が氾濫したことがあり、
大雨による被害がどれだけ恐ろしいか
身をもって実感したことがあります。
自然の力の前では、人間は無力ですね。

東京では新型コロナの感染者が
また増え始めていますね。
緊急事態宣言の解除＝コロナ終息、と
勘違いされている人が多いのかもしれません。

このままでは夏休み・お盆休みの時期に
また緊急事態宣言が出される可能性もあります。
仕事などでの移動は、生活や
経済活動という意味では止む無しですが、
楽しい夏を過ごすためにも、
今は我慢、我慢だと思います。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日はよく降りましたね！
そんな大雨の中、先日仕入れた
JB1ライフの車検に行ってまいりました。
天気が悪いので、車を仕上げるより先に
車検を取っちゃおうという作戦です。

軽自動車検査協会が比較的空いていたのと
ライフの走行距離が少ないこともあって
スムーズに一発合格です。

これで今日から車検が２年間付いてます！
こちらのライフですが、
車両価格12万円で販売します！
弊社の基本プランの場合は、
乗り出し価格は12.9万円になります。
もちろん、今日取った車検の費用も
含まれていますのでご安心を！
新しくないとは言え、
走行距離約４万kmの車検満タンの
軽自動車がこの価格でございます！
(しかもけっこうキレイです)
先日ブログに載せたときから、
すでに何件かご商談をいただいておりますが
お話をいただいた順番に
現車確認のご予約を受け付けさせていただいております。
ご了承くださいませ。

明日は定休日となります！
お疲れ様でした！