こちら、お馴染みヨーコちゃん号。
30後期のeR仕様です。
今回は車検と諸々でお預かりしました。

まずはＣ仕様純正アルミ+スタッドレスから
もともと履いていたeR仕様18インチ+レグノに
ホイールごと交換です。
今冬はスタッドレスの出番がありませんでしたね…。

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それからエンジンオイルの交換も。
ついでに下回りのチェックもできますね。

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話題のアンチエイジングオイル。

ドレンの銅ワッシャもきちんと
新しいものに交換しましょうね。

右側の車幅灯が切れていたので、
これも交換します。

車検に臨みまして(今日じゃないです)

無事、一発合格です。

水垢だらけだったので
ビシッと洗車してお返しします。

うーん、やっぱりカッコいいですね、
30後期セルシオ。

まだ高齢者マークの歳じゃないのに…
そしてなんでピーポくん…？
警視庁…？
突っ込みどころ満載です。
ご用命ありがとうございました！

昨日に引き続き、快晴の京都です。

こちらは昨日のオークションで
仕入れたエスティマでございます。

●3.5 アエラス G-PKG エアロツアラー
●4WD
●平成18年式
●実走行13.4万km
●車検３年５月まで
●修復歴無し
●社外HDDナビ
●地デジ
●バックカメラ
●両側パワスラ
●スマートキー
●モデリスタパーツ
・フロントバンパー
・フロントグリル
・スポーツマフラー
●コーナーセンサー
●HIDヘッドランプ
●コンビハンドル
●エアピュリファイヤー
●オーバーヘッドコンソール

上級グレードのアエラス Ｇパケ。
2.4じゃなくて3.5なのがミソです。
そしてモデリスタが手掛けたエアロツアラー。
しかも希少な4WD！
昨日カーセンサーをチラっと見ましたが
4WDのエアロツアラーは１台も
掲載されていませんでした。

そしてタイヤはしっかりレグノGRVⅡ。
現行のレグノ(ミニバン用)になるのかな？

ステアリングにスレがございますが、
それ以外は内外装ともにきれいです。

ご期待ください。

それからもう１台、
Ｋ様にご注文いただいていた軽自動車も
予算ギリギリでしたが
なんとか仕入れることができました。

ピンクとグリーン以外のタントカスタム、
走行距離は7.5万km以下、
あとはお任せします、というご依頼でしたが、
こちらは色やグレードを含めまして
到着してからのお楽しみです。
だから、あえて写真掲載は無しです。
(Ｋ様もこのブログを見てくださっているので)
個人的にはいい色やと思うんですけどね～

評価点4.5点のワンオーナー車です。
月曜日に陸送屋さんが届けてくれるので
それまで楽しみにしていてくださいね。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

一昨日・昨日の悪天候が嘘みたい！
超！快！晴！
気持ちの良い朝を迎えています。

現在AM6:50。
今日は定休日ですが、
普段より30分ほど早い出勤です。

できれば(というか必ず)
ゴールデンウィークまでに納めたい
注文車がありますので、
これから仕入れに行ってまいります。
きれいな車だといいんですが…
Ｋ様、もう少し待ってくださいね。

それでは、行ってまいります。
本日も張りきって、まいりましょう！

今日は２台、ご成約いただきました！

まずは平成20年式のLS460。
バージョンＣのＩパッケージですね。
人気の黒革にサンルーフ付き！

こちらのLSはネット掲載直後から
数多くのお問合せをいただいていましたが、
本日、山口県のＭ様にご成約いただきました。
ありがとうございました。
陸送でのお届けですので
もうしばらくお時間を頂戴いたします。

もう１台はF50シーマです。
中期の最終モデル、特別仕様車の
450XV 20thリミテッドです。

あまりの程度の良さに
思わず力が入ってしまい、
業者オークション相場で考えると
かなり高値で仕入れたこの１台。

売れ残ったらどうしよう…
なんて心配をよそに、
すぐに売約をいただきました。

こちらは千葉県のＦ様のご購入です。
遠方よりありがとうございました！

Y31からのシーマフリークというＦ様、
「ほぼ理想通りのシーマです」と
嬉しい一言をいただきました。

こちらも陸送でのお届けですので
もうしばらくお待ちくださいませ。

ありがとうございました！

明日は定休日でーす。

月曜日が始マンデー！
またこの一言です。
１週間はあっと言う間です。
「始まるよ」の関西弁、「始まんで」と
月曜日を意味するMondayを掛けた
高度なダジャレだということに
いったい何人の方が気付いてくださっているでしょう。

私、昔ちょっとだけエレキベースを
かじっていたことがありまして、
(本当にかじった程度です)
最近、ふとまた始めたくなって
ベースをゲットしてきました。
(ちょっと前の話ですけどね)

昔からレスポールの形が好きで、
ベースもそれを選んでみました。

初心者らしく、エドワーズ。
ミディアムスケールのE-LB-85。
未熟な私には十分すぎますね。

アンプはマーシャル・MB15。
ちゃんとベース用のアンプです。
「アンプと言えばマーシャルやろ！」
という先入観でチョイスしました。

彼のセロニアス氏も使ってます。
イメージ先行のチョイスです。

ボケ防止もかねて、練習します。

それでは、今日も１日、
張りきってまいりましょう！

在庫車のGSの紹介です！
平成17年登録、国内でレクサスが展開され
一番最初にリリースされたのが、GS。
それまではアリストの海外向けモデルとして
北米等で販売されていましたね。

グレードはGS430。
30系セルシオでお馴染みの
4.3リッター・3UZエンジンを搭載した、
(当時の)最上級グレードです。

ボディカラーはプレミアムシルバー。
30後期セルシオもそうですが、
シュッとしたデザインの車には
シルバーってすごく似合うと思うんですよね。

前後クリアランスソナー付きで
高級車感が出ていますね。
最近でこそ軽自動車にも付いてますが
当初は高級車にしか付いていない
装備でしたもんね。
これが付いていると
かっこよく見えたもんです。

サンルーフも付いていますよん。

純正18インチアルミに履かれたタイヤは、
2018年製のブリヂストン・レグノGR-XI。
ポイント高いですね。
残り溝は目分量で８分山程度、
ひび割れなどもなく、
当分は交換の必要は無さそうです。

お洒落なダークブラウンの革シート。
エアシート＆ヒーター付きで
季節を問わず快適にお過ごしいただけます。

何気に革シートとSRが
両方付いているGSは少ないんです。

運転席と助手席はパワーシートになります。

HDDマルチに

バックカメラも備わります。

ヤニ汚れやタバコ臭、ペット臭は無し。
清潔感のあるインテリアで、
気持ちよくお乗りいただけます。

GSはね、このメーターがカッコいい！
イチオシポイントです。

電格ミラーやトランク、給油口などの
スイッチ類は運転席右側に
このようにインストールされています。
Y32みたいですね。

ETCはお決まりのグローブボックス内です。

これも高級車の証！
リア電動ブラインドもしっかり装備。

見慣れたはずの3UZエンジンですが、
中央にトヨタマークではなく
レクサスのマークが付いています。

革・SR両方付いたGSをお探しの方、
いかがでしょうか。
お問合せ、お待ちしております！

曇り空の日曜日。
今日は天気は下り坂の予報。
新型コロナのこともあり
お出かけする方は少ないと思いますが
雨具を忘れない様にしてくださいね。

こちら、ヨーコちゃんのセルシオ。
30後期の最終モデル、eR仕様。

弊社でご購入いただいたお車ですが、
今回は車検でお預かりしました。
いつもありがとうございまーす！

それでは、今日も１日、
張りきってまいりましょう！

在庫車のセルシオの紹介です！
UCF31後期型、サンマル系としてだけでなく
セルシオとしても最後のモデルです。

グレードは最上級となる
Ｃ仕様Ｆパッケージインテリアセレクション。

最！上！級！
いい響きです。

Ｆパッケージ装備としましては、
何と言っても後席にマッサージ機能や
メモリー付きのパワーシート、
後席ドアにはサンシェードが備わります。

インテリアセレクションの装備は
セミアニリンレザーインテリアに
アルカンターラルーフライナー、
サンルーフなどがございます。

外装色はオプションカラーの
プレミアムシルバーです。
サンマル系後期のシュッとしたスタイルに
よく似合っていますね。

業者オークション評価4.5点の
内外装ともにきれいなお車です。

点検記録簿が12枚残されている
ワンオーナー車になります。

ヘッドランプレンズはクリアです。
トヨタ車らしい、イエローフォグ。
古臭く見えるかもしれませんが、
けっこう好きですよ、私。

インテリですのでサンルーフは標準装備。

ルーフモールに一部塗装剥がれがありますが
高身長でない私は気になりません…。

内装は黒革です。
インテリはセミアニリンレザーの
黒革しか選べませんが、
(というか、むしろそれがウリです)
他グレードの普通の黒革と違い
上質な感じがありますね。

最も使用頻度が高い運転席ですら、
きれいな状態が保たれています。
新車で購入された前オーナー様が
大切に扱われてきたことが窺えます。

嫌なテカリもなく、きれいです。

後席はマッサージ機能付きパワーシート。
マッサージ機能と言っても、
現行のLSみたいに揉んでくれたりしません。
ひたすらブルブル震えているだけです。

コンビハンドルは、目立つスレや
破れはございません。
きれいです。

セルシオの持病であるステアリングの
チルト＆テレスコモーターの不良。
要は前後や上下の動きが悪くなるのですが、
こちらの個体は上下は問題ございませんが
前後が動かなくなっています。

ただ、そこそこ手前に出た状態で
モーターが固着しているようで、
上下には問題なく動くこともあり、
個人差はあるとは思いますが、
特に変なポジショニングにはならないと思います。

修理してからのお引渡しも可能ですので
お気軽にご相談くださいませ。

EMVは動作問題なし。
タッチパネルの反応もバッチリです。

サンマル後期から採用された、
純正バックカメラです。
これがあると安心です。

Ｆパッケージはこの部分が
ボタンいっぱいでカッコいい！

天張りのアルカンターラは
インテリならではの装備です。
高級感が違います。

最上級グレードのワンオーナー車。
意外と見つかりませんよ。
程度の良さに拘ってお探しの方、
いかがでしょうか。

お問合せ、お待ちしております。

またまた週末がやってきました。
１週間って本当に早いです。

新型コロナウイルスの影響で
飲食店や観光業の方をはじめ、
お店を閉めることを余儀なくされている方も
けっこう多いと思います。

対コロナというわけではないのですが
弊社では仕入れた車には
除菌スチームを施工しています。

車の中でバルサンを焚くのを
イメージしていただければと思います。
エアコンを全開にして、煙を
車内に循環させる感じです。

これはもう、コロナが流行しだすより
ずっと前からやっています。

潔癖症とかではないのですが、
中古車を仕上げるというのは、詰まる所が
「如何に前オーナー様の痕跡を消すか」
ということだと思うので、
その一環として以前より
除菌スチームの施工を行っています。

また、消臭効果も期待できますので
私が気にならない、気づかない、
(非喫煙者なのでニオイには敏感だと思いますが)
そんなニオイがあったとしても、
同時に取り除くことができるかな、と。

今までなんでそれを前面に
押し出さなかったかと申しますと、
「ニオイ消しを使わないと駄目なくらい
臭い車を仕入れているのか！」と
仰る方も(極一部ですが)おられるためですが、
新型コロナウイルスがこれだけ流行する中で
安心してお買い求めいただける
材料のひとつになればと思い、
お伝えさせていただきました。

次のオーナー様が少しでも
気持ちよく使っていただけるよう、
これからも続けていく所存でございます。

それでは、今日も１日、
張りきってまいりましょう！

今日は朝から遠方のオークション会場に
仕入れに行ってまいりまして、
先ほど(20時過ぎ)に帰社しました。

残念ながらご注文いただいていた
軽自動車は買うことができませんでしたが
程度抜群のF50シーマを仕入れてまいりました。

●平成19年式 中期型
●450XV 20thリミテッド
●実走行54,200km
●修復歴無し
●ワンオーナー
●純正DVDナビ
●本革エアシート
●後席マッサージ付きパワーシート
●パワートランク
●専用本木目パネル＆ヘッドランプ
●電動コーナーポール
●前後クリアランスソナー
●フロントリップスポイラー
●サイド＆バックカメラ
●レーンキープサポートシステム
●レーダークルーズコントロール
●アクティブAFS
●パーキングサポート
●ゴールドエンブレム
●BOSEサウンドシステム
●ビルトインETC
●コンビハンドル

超！きれいな50シーマです。
19年式なので中期型の最終モデル。
期間限定販売された、
450XV 20thリミテッドです。
専用装備として、
・フロント本革エアシート
・後席マッサージ付きパワーシート
・専用色ウッドパネル
・専用ヘッドランプ
・パワートランク
・プライバシーガラス
・ビルトインETC
などがございます。

また、数多くの高額オプションも備わります。

業者オークション評価4.5点の
大変きれいなワンオーナー車です。
いや～、久しぶりにF50に
ドキドキしましたよ。

私、新車という絶対的な存在がある以上、
年数の経った中古車に「極上」という言葉は
なるべく使わないようにしているのですが、
こちらのシーマは現存する中期モデルの中では
「極上」と言っても差し支えないように思います。

それくらい状態はいいですね。
その分、仕入れ価格も相場度外視、
こんなするの？というくらいまで
競り上がってしまいましたが、
状態と装備を考慮して、
これは仕入れとかなアカンやろと思い
奮発してまいりました。

ご期待ください。