今日はお昼くらいから

オークションに仕入れに行きまして、

１台だけですがゲットしてまいりました！

●UCF20前期セルシオ

●希少B仕様ユーロバージョン

●実走行81,600km

●車検２年２月まで

●修復歴なし

●黒革シート

●サンルーフ

●マルチレス

●純正OPレースシートカバー

●トヨタディーラー定期点検

希少な20前期のユーロバージョン。

黒革シートやサンルーフはもちろんですが

純正レースシートカバーも付いています。

マルチレスなのも嬉しいポイントです。

内外装ともにきれいなお車です。

ご期待ください！

雨の朝でございます。

今日は１日お天気は良くないみたいですね。

昨日は兵庫県のＫ様が

セルシオとマジェスタの現車確認に

来てくださいました。

Ｋ様は以前にも17マジェスタを

ご購入いただいております。

いつもありがとうございます。

それから、先日15クラウンの

後期型ロイヤルツーリングを

ご購入いただきました新潟県のＴ様から

お手紙をいただきました。

お電話をいただくことは

ちょこちょこあるのですが、

こんな感じでお手紙をいただけると

また違った嬉しさがありますね。

Ｔ様、ありがとうございました！

 

朝から湿気がヤバイですね。

ジトジトしています。

定休日の昨日、仕入れのため

せっかく出勤しましたが、

残念ながら１台も買えずでした。

残念。

今日は基本的に１日中店にいますので

皆様のご来店お待ちしております！

今日は定休日なのですが

仕入れたい車が１台

オークションに出ていますので

朝から出社しております。

こちら、最近ハマっている、蒸し豚。

チョジャン？に付けていただきます。

さて、昨日は滋賀県のＡ様が

セルシオの引取りに来てくださいました。

こちらで登録のみさせていただき、

滋賀ナンバーに変更済みです。

いつも通りですが、サービスの

納車前点検を行いました。

走行距離が少ないのもあり、

特に問題は無さそうですね。

Ａ様、ありがとうございました！

在庫車のLS460が売約となりました！

ご成約いただいたのは、福島県のＩ様。

Ｉ様は以前からお問合せを

いただいていたのですが、

ひょんなことから弊社がいつも

ドラレコ等の取付けを依頼している

電装屋さんの、福島県の拠点の

メンバーの方だったことが発覚！

いや～、まさにご縁がありまして、

ってやつですよね。

世間は狭いです。

肝心のお車ですが、最上級グレードの

バージョンＵ・Ｉパッケージ。

サンルーフやフリップダウンモニター、

LKAなど高額オプション満載！

走行距離は多めですが、

内外装きれいなお車です。

Ｉ様、ありがとうございました！

 

明日は定休日でーす。

月曜日が、始マンデー！

ということで、週の初めに相応しい

晴天の京都市です。

さて、昨日も好天だったので

久しぶりにシビックに乗りたくなり

中学校時代の先輩のＳくんを誘って

三重県津市までドライブに！

(仕事終わってからね)

いつもの鰻料理「はし家」さん。

特上う御飯が2,000円代中盤で！

リーズナブルな価格で

美味しい鰻料理がいただけます。

すぐ近くの大門通？で

七夕のお祭りが開催されていました。

男二人でブラッと寄って

雰囲気を味わってきました。

 

さて、昨日の日曜日は現車確認と

お問合せラッシュでした！

まずはUCF30前期セルシオ！

こちらは２件のお問合せ。

LS460も２件お問合せをいただきました。

最上級のバージョンＵ Ｉ-pkg！

希少なE90後期Ｍスポ6MTは

現車確認のご来店とお問合せが

１件ずつでした。

ご来店いただいたＹ様は、

数年前に弊社でステップワゴンを

ご購入いただいたお客様です。

「あのステップワゴン、当たりです。

調子良く走ってもう23万kmです！」

と嬉しいお言葉をいただきました

ご購入いただいたときは

たしか12万kmくらい？だったと思いますが

お仕事で毎日ガンガン乗られており

あっという間に距離が伸びたそうです。

Ｙ様、ぜひご検討くださいませ！

それから先日東京から乗って帰ってきた

30後期セルシオeR仕様にも

お問合せをいただきました。

どの車両もまだ成約にはなっていませんが

特定車種になぜかお問合せが集中する

“車屋あるある”がございます。

早い者勝ちですので宜しくお願いします。

20後期セルシオに続き、

ドゥビルDHSも磨いてみました。

もともと、そんなに塗装の状態は

悪くはなかったのですが、

黒ボディは磨くとビシッとするので

ササーッと軽くですが仕上げてみました。

もちろん、コーティングも施工。

業者オークション評価4.5点の

きれいなお車でしたが、

さらにいい感じになりました。

 

七夕の日曜日です！

お天気はなんとか持っていますね。

こちらは在庫車の21後期セルシオ。

実走行３万kmちょっとの

きれいなお車なのですが…

洗車傷や薄傷がどうしても気になる

ソリッドブラックのボディ。

せっかくなので、軽くですが

磨いてみました。

プロの磨き屋さんが

磨いたわけではありませんが

それでもこの映り込み！

おまけでボディコーティングも施工。

磨きに関しては専門外の私ですが

それなりには仕上がっていると思います。

お値段据え置きの41.8万円！

お問合せお待ちしております。

滋賀県のＡ様にご購入いただいた

18マジェスタの作業の続きです。

ご納車前に色々とご依頼いただいた分。

前回までの作業はこちらです。

まずは油脂類交換。

少し前のドゥビルのオイル交換の

ブログを読んでくださり、

「気持ちよく乗りたいので、

私のマジェスタもぜひ！」と

作業をご依頼くださいました。

エンジンオイル、オイルエレメント交換。

ATF交換。

さらにデフオイルも交換。

冷却水は

真空引きでしっかりとエア抜き。

ブレーキフルードはプリウスなどと同様に

専用のスキャンツールがないと

交換やエア抜きができません。

これもしっかりと実施。

18マジェスタは電動パワステですので

パワステオイルの交換は不要です。

そしてワイパーゴムの交換。

フロント２本です。

最近はセダンでリアワイパーを

装備している車を見かけませんね。

私が免許を取った時分は、

セダンのちょっといいグレードには

リアワイパーが付いていたもんです。

特に問題無くスムーズに交換完了。

昔ね、まだ中古車販売店に

お勤めしているときの事なんですが

お客さんからの依頼だったかな？

なんせ生まれて初めてワイパーゴムを

交換する機会があったんですよ。

ご自分で交換したことのある方なら

おわかりいただけると思うんですけど

ワイパーゴムって両端を金属の棒というか

薄っぺらくて長いもので

サンドイッチしてるんですよね。

(表現力が乏しくて申し訳ない)

私、新品のワイパーゴムには

その金属棒が自動的に付帯しているものと

勝手に思い込んでいましてね、

古い方のそれをグニャンと折り曲げて

ゴミ箱に入れようとしたんですよ。

そこで社長に止められたのですが

もう後のカーニバルですわね…。

その時のこと、よーく覚えていまして

ワイパーゴムを交換するたびに

思い出しますね。

続いて、ナビロムの交換。

18マジェスタは前期型はDVDマルチ。

ナビロムを最新のものに交換します。

つい最近出たばかりの2019年春版です。

18系クラウン/マジェスタの

ナビロムの交換方法、

あまり知られていないのですが、

ここを開けるんですよ！

ココです、ココ、ココ！

周囲のパネルに傷が付かないよう

気を付けて蓋を開けまして、

マルチモニターのEJECTボタンを押し、

ディスクを排出、入替えます。

問題無く動作しますね。

はい、しっかり最新データに！

それから、バッテリーも交換です。

バッテリー交換後、念のために診断。

全システム異常なし。

それからレーダー探知機と

ドラレコの取付けです。

ドラレコは前後カメラタイプ。

これはいざという時に安心ですね。

それからレーダー探知機は

18クラウンはダッシュボードが

非常に脆いため、取り外す際に

捲れてしまうことを懸念しまして

あえてスピーカーカバー上にセット。

 

最後に洗車です。

コーティングしたてですので、この水弾き！

洗車していて気持ちいいですね。

しっかりと拭きあげまして、

陸送会社スタッフへ引渡し完了。

Ａ様、たくさんの作業を

ご依頼いただいておりましたので

納車準備完了まで時間が掛かってしまい

申し訳ありませんでした。

来週中にはお手元に届くと思います、

もうしばらくお待ちくださいませ！

ありがとうございました！