在庫車のエリシオンプレステージです。
私の大好きなエリプレ、
もちろん3,500ccの方です。

グレードは3.5 SG HDDナビパッケージ。
標準グレードのSGに、
HDDナビ、プログレッシブコマンダー、
ワンタッチ式パワーウィンドウ、
大型センターコンソールをセット。
なんだかお得なグレードです。

走行距離は33,700km。
少ない！
２オーナー車になりますが、
平成20年・1,600km時から
二人目のオーナー様が乗られてますので
ほぼワンオーナーみたいなもんですね。

外装色はブルーイッシュホワイト。
まぁ、パールホワイトです。
業者オークション評価4.5点の
大変きれいな外装です。

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通常のエリシオンとは違い、
ヘッドライトは大きめです。
ご覧の通り、キラリンコンです。

TEIN車高調でローダウンされた足元には
クレンツェの19インチアルミ。
純正の足回りもございますので
一緒にお付けしますね。

インテリアは明るいベージュです。
多少の使用感こそございますが、
きれいな状態が保たれています。

２列目は独立したキャプテンシート。
ベンチシートよりラクチンですよ。
アクセスは両側パワースライドドアにて。

３列目もきれいです。

目立ったスレや破れは無く、
きれいな本革巻きステアリング。

エリシオンは、メーターがカッコいい。
立体的で、近未来チックです。

純正HDDインターナビ。
CD音源の録音も可能です。

バックカメラに

DVDビデオもご視聴いただけます。

純正ETCはビルトインタイプです。

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エリプレだけの装備、大型センターコンソール。
ウォークスルーではなくなりますが、
私は個人的には
セダンっぽいこっちの方が好きですね。

300馬力を発生する、
V6 3.5L VTECエンジン。
ミニバンでこの高出力、
発売当時は驚異的でしたよ。
実際、よく走ってくれますしね。

低走行で程度の良い個体です。
お問合せ、お待ちしております。

お問合せをたくさんいただいている、
新規入庫車のUCF20後期セルシオ。
車検無しの状態で入庫しましたが、
掲載を前にして、いつも通り
車検を取ってまいりました。

超キレイなドゥシャトレⅡ。
万一の傷付き防止のために
リムをマステで養生して行きましたが、
検査員のおじ様が横からのローラーを
出ないようにしてくれました。
嬉しい配慮ですね。

検査自体は問題なくクリア。
一発合格です。
RSRのダウンサスで車高が少し下がっているので
新規コースで車高を測るよう指示されました。

車高短て…
私のハートをシッカリ掴みやがって(笑)。

ここは採寸するだけですので
スッと終わります。
あとは登録すれば車検満タンになります。

こちらのセルシオ、
写真はもう撮影できていますので
ネット掲載までもう少しです。
楽しみにしていてくださいね！

なんか、めっちゃ寒くないですか？
お天気はいいんですけどねー。
京都府南部の予想最高気温は19℃。
つい数日前まで暑かったのに、
一気に秋になりましたね。

さて、定休日の昨日は、
朝からW140を洗車しまして、
足回りのリフレッシュの程を体感するため
長距離ドライブに行ってきましたよ。

向かった先は、福井県です。
駐車場では当てられないよう
端っこに寄せて停めるスタイル。
目的地まで遠かろうがかまいません。
引っかけられたり、
ドアパンチ食らうよりマシですから。

穏やかな傾斜の坂を
てくてく上っていった先は…

永平寺です。

永平寺に来るのは人生で３回目かな？
過去に来た２回は、ともに雨天。
天気のいい日に来るのは、
昨日ははじめてでした。

何気に、広い。
めちゃくちゃ広い。
このほとんどを、見て回れます。
それでは、しばらく
永平寺の様子をお楽しみください。

↓「木」の造形がすごいんですよ！

これは彫るんでしょうかね。
すごい。

昨日ふと思ったんですけどね、
私、ここは雨の日の方が好きかもしれない。

↓苔が、美しいです。

そのあと、永平寺から車で20分ほど。
勝山市まで行きまして。

唐突な恐竜アピール。

県立の恐竜博物館に行ってきました。
ここは来るのは２回目。

特別展が催されていました。
入場するには別料金が必要ですが
せっかくなので入ってみることに。

「海竜」をテーマにした展示。
恐竜とはまた別枠みたいです。

ここまでが、海竜ゾーン。
ここからが、一般展示です。

一般展示コーナーに入場するのに
このエスカレーターで下りるのですが
なんかワクワクしませんか。
一気に３階分、下がるんです。
男子はこういうの、好きでしょ。

まずはコイツがお出迎え。
写真ではわかりませんが、
コイツ、動くんですよ。

等身大の化石。
化石だから等身大なのは当然なのですが、
実際に対峙して見るとデカい！
こんなのがウロウロしていたなんて、
ロマンを感じますね。

この方たちも、動きます。

「美味しんぼ」の富井副部長みたいなやつ。

真剣に見たら、けっこう時間かかります。
小さい男の子とか、喜ぶでしょうね。
ぜひご家族で行ってみてください。
(現在、入場にはネットでの予約が必要です）

帰りにジャム勝で温泉に入り、
夜７時半ころに帰ってきました。
総走行距離450km、
快適な旅でした。

旅のお供のBGM、
行きはビル・ヘイリー。
ロック・アラウンド・ザ・クロックが有名ですね。

帰りは、チャックベリー。
チャックベリーといえば、
ジョニー・Ｂ・グッド。
英語なので何を言っているのかわかりませんが
別にいいんです。
雰囲気を楽しめれば。

こんな休日を過ごしました。
一人遊び、上手でしょ(笑)。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

大阪府のＴ様からご注文いただいた、
ハスラーをご納車させていただきました！
上の写真は入庫当時のものですが、
Ｔ様からご要望をいただきまして、
ここから少しだけカスタムしましたよ！

まずはドアミラーです。
もともとはカーボン調のものに
交換されていたのですが、
それをホワイトにしました。

さらに、社外品だったホイールも、
純正のホワイトに交換！

うまいこと、程度の良い中古をゲット。
タイヤも2020年製の新品同様です。

ホイールナットは新調しました。

完成です！
バンパーやルーフのホワイトとの
マッチングもいいですね！

一気にかわいい雰囲気になりました。

さらに、点検やオイル交換、

ワイパーなども交換しまして
引渡し準備完了です。

最後に洗車を済ませて、
本日、納めさせていただきました。
Ｔ様、弊社での４台目のご購入、
ありがとうございました！

そしてまたまた差し入れをいただきました。
いつも気にかけていただき、
本当にありがとうございます。

下取りでパッソが入庫しています。
走行距離は多いですが、
けっこうきれいですよ！
弊社からご購入いただいたお車ですが、
前回入庫時の様子はこちら！
参考にしてくださいね。
ナビに地デジ、バックカメラも装備。
車検満タンにして、
格安にて販売します。
写真はまた後日…。
楽しみにしていてくださね。

明日は定休日でーす！

月曜日が始マンデー！
昨日から一気に寒くなり、
東北や北海道では早くも
雪が積もりだしているそうです。

昨日ですね、大阪府からＴ様が
ご来店くださいました。
「時間厳守で行きます」のお言葉通り、
約束の13時ピッタリに来てくださったＴ様。
ありがとうございます。
しかも！しかもですよ！
なんと、弊社のNew車検証入れを購入しに
わざわざ来てくださったんです。
嬉しいですね～！

Ｔ様はもともと30後期セルシオの
注文販売をいただいたところから
お付き合いがスタートしたのですが、
残念ながらＴ様のご希望の条件に沿う個体を
私がなかなか見つけられず…。
予算は潤沢にございましたので、
あとは条件に合う個体が見つかれば、
というところだったのですが、
ちょうど条件に合う個体が
他店様で販売されていたようで、
そちらで購入された次第なんです。
せっかくお声掛けいただいてましたのに、
お力になれず申し訳なかったです。

で、今回、その購入されたセルシオに
乗ってきてくださったんですが、
購入後、車体のリフレッシュに
かなり力を入れられたようなので
紹介させていただきますね！

まずは外装から！
・ヘッドライトレンズ
・フォグランプユニット
・フロントグリル一式
これらを新品に交換！

・メッキモール、グルッと一周分
・Ｆフェンダーのウィンカーレンズ
これらも新品に交換。
アルミホイールは傷ひとつない
程度の良い中古品を探されたそうです。

・ウィンドウガラスのモール
・フロント＆リアガラス周りのメッキモール
・ドアピラー
・ドアノブ
など、メッキ部分はほぼすべて新品交換！

インテリアにも手を出されています。
そうそう！
この「マルチレス」というのが
車を探すときの絶対条件でしたね。
あとはパールで低走行、
もちろん状態の良いもの。
この条件で探していたはずです。

革シートもリペアされています。

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ウッド＆レザーのコンビハンドルは
ウッド部、レザー部、それぞれ
専門業者にてリペアされており、
新品みたいになっていましたよ！

ここはノータッチだったそうですが、
センターコンソールのウッド部分も
ピカッと磨き上げられていました。

他店様で購入された車を
ブログで紹介するというのも
なんだか変な話かもしれませんが、
「古い車をきれいに乗る」という
私のテーマに沿っていると思い、
紹介させていただきました。

30系後期セルシオが販売されていたのは
平成15年から18年まで。
ということは、いくら新しくても
15年も前の車ということになります。
よほど素晴らしい環境で
保管されてきた個体でない限り、
どうしても経年や走行による
消耗やヤレは出てきますので、
ビシッとさせるためには
まずマイナスをゼロに戻すところから
はじめる必要があります。
ちなみに今回のＴ様のセルシオ、
同じ個体がもう１台買えるくらい
リフレッシュに予算をかけたそうです。
間違いなく100万円オーバーでしょうね。
その甲斐あって、素晴らしい状態でした。

こういうのって、私自身も
本当に勉強になるんですよね。
ここをこうしたらいいいですよ、とか
ここを換えたらこうなりますよ、とか
ユーザー様から教わる事、
けっこうあるんです。
まだまだ勉強が足りません。

ちなみに、まだ本決まりではありませんが、
奥様用として軽自動車を探してほしい、と
ご依頼をいただきました。
Ｔ様、ありがとうございました！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

はい、こんばんは！
今日からいきなり寒くなりましたね。
朝は意気揚々と半袖ポロシャツでしたが、
あまりの寒さに途中で着替えて
長袖のツナギデビューしました。

さて、今日はご近所のＴ様に
ムーヴを納めさせていただきました！
このムーヴは本当に長いこと
うちにいましたね～。

売れないと思っていたので
日常の足としてチョコチョコ乗ってまして、
(もちろんそのことはＴ様にお伝え済み)
オイル交換などのメンテはしていました。
いつもの納車前の「勝手に点検」。
これが最後の点検かーと思うと
なんだか寂しい気もしますね。

洗車もして、引渡し準備完了！
なんて思っていたら、
Ｔ様が来られた途端に雨降りですよ。
ご近所ですので、またいつでも
寄ってくださいね。
ありがとうございました！

雨の日曜日。
午後からは止むようですが、
この雨をきっかけに明日以降は
気温がグッと下がるそうです。
今日のうちに衣替えをしておくのも
手かもしれませんね。

写真に写っていますのは、
昨日仕入れたLS600hL Ver.UZです。
例によって陸送屋さんの西村さんが
昨晩のうちに届けてくれています。
迅速なご対応、いつもありがとうございます。
非常に助かっています。

標準ボディより120mm長い、ロングボディ。
たった12cm、されど12cm。
後席に座る方の快適さは段違いでしょう。

さっそく試乗してきましたが、
特に問題は無さそうですね。
LSのハイブリッドはよく走りますね！
エアサスも、これだけシッカリしていれば
文句ないだろう、というレベルでした。
走行距離だけに捉われず、
車両状態で選んでいただきたい１台。
予定通り、カーセンサー全国最安値の
99万円で販売できそうです。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は早起きしてオークション会場へ。
前日のネット下見で候補に挙げていた個体は
残念ながらどれも「ブー」でしたが、
会場をウロウロしたおかげで
１台だけですが仕入れることができました。

40系LSの中期モデルです！
●最上級グレード LS600hL Ver.UZ
●４人乗り(後席セパレート)
●実走行211,100km
●車検 令和４年８月まで
●修復歴無し
●法人ワンオーナー車
●純正HDDナビ
●黒革シート(セミアニリンレザー)
●エアシート＆シートヒーター
●アルカンターラルーフライナー
●３連LEDヘッドライト
●HIDフォグランプ(OP)
●LEDデイライト(OP)
●電動コーナーポール
●リアエンターテイメントシステム
●マークレビンソンオーディオ
●地デジ
●パワートランク
●ドライバーモニター付プリクラ
●レーダークルコン
●レーンキーピングアシスト
●ファイングラフィックメーター
●ナイトビュー
●VDIM
●本革ダッシュボード
●パワートランク
●全席パワーシート
●後席マッサージシート
●左後席電動オットマン
●後席専用DVDプレーヤー
●LED読書灯
●後席ドア＆リア電動サンシェード
●バックカメラ
●スマートキー
●取扱説明書＆新車時保証書

初めて仕入れます、
40LS中期のハイブリッド・ロング！
多走行ですが、状態の良い１台です。
まさに、法人ワンオーナー！
みたいな車ですよ。

堂々の最上級グレード、
前期で言うセパレートPKGに相当する
LS600hL バージョンUZ ４人乗りです。
新車価格1,550万円！
弊社のある京都市南区では
ちょっとした建売の一戸建て新築が
買えてしまいそうな価格です。

ボディカラーは当時の新色、
スターライトブラックガラスフレークです。
40系LSのハイブリッドでは、
ブラックオパールマイカ(214)が
HV専用色として設定されていましたが、
中期の途中から出てきましたよ、新色！
ブラックオパールマイカ、
黒は黒なんですけど、
どちらかというと濃いめの紺色、
ホンダのナイトホークブラックパールみたいな
そんなカラーだったんですけど、
このスターライトブラックガラスフレークは
ブラックメタリック的な感じですね。
202のような真っ黒ではありませんが、
私、けっこう好きですよ、この色！

オプションのHIDフォグランプ、
LEDデイライト装備です。
ヘッドライトもキラリンコンとしているのが
おわかりいただけるでしょうか。

タイヤは現行のレグノ、
GR-XⅡを履いています。
さすが、法人車です。

室内、きれいです。
セミアニリンレザーシートは
運転席こそ多少の使用感はあれど、
全体的にきれいな状態です。
600専用の本革ダッシュボードがいいですね。
唯一、残念なことに、
純正ナビモニターが持病の変色を患っています。
操作はできます、問題ございません。

600はファインビジョンメーターです。
ナイトビジョンもついて安心安全。
ドライバーモニター付きの
プリクラッシュセーフティシステム、
レーダークルコンも備わります。

標準ボディより120mm長い、ロングボディ。
その120mmは後席スペースにあてがわれます。
ロングは４人乗り、５人乗りの
２パターンから選べますが、
ここはやっぱりセパレートタイプの
４人乗りでしょう！

クールボックス付きの大型アームレスト。
マッサージ機能が付いて快適です。
もちろん、パワーシートですよ！
左後席には電動オットマンも備わります。

アルカンターラ張の天井には
リアエンターテイメントシステム。
LED読書灯も備わりますよ。

レクサス定期点検を受けられた、
法人ワンオーナー車です。
予定価格は99万円。
中期600hLのVer.UZでは
全国最安値になると思います。
(カーセンサーを見る限りでは)
楽しみにしていてくださいね！

恒例の？番外編。
下見中に遭遇した１台、
三菱ミニカ・DANGAN！
懐かしいですね～。
昔、数台だけですが
取り扱ったことがございます。

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星形のアルミホイールと
出口が３つあるマフラーが
ダンガンの証です。
程度が良ければ仕入れたかったのですが
残念ながらボロボロでしたので
見送ることにしました…。

車屋の朝は早い！
現在、午前５時40分です。
今日は仕入れのため、
早めに出社しております。
さすがにこの時間は、
少し肌寒いですね。

実は、昨日も昼過ぎからコッソリと
オークションに行っていたのですが、
仕入れ候補だった車は下見の結果
どれも合格ラインには達せず、
会場をウロウロしてみましたが
コレ！といった車も見当たらず、
何も買わずに帰ってきました。

出品されていたA31セフィーロ。
私、平成11年に運転免許を取り、
S13→PS13シルビア(ともにK’s)で
ドリフトをしていたのですが、
その当時、こんな仕様のセフィーロを
あちこちで見かけましたよ。
ちょうど４枚ドアがブームになっていた頃、
A31セフィーロやC33/34ローレル、
JZX81/90/100マークⅡやチェイサーに
こんな感じの袴タイプのフルエアロに
17インチのシュティッヒメッシュ、
前置きインタークーラーつけて全塗装！
みたいな仕様が流行っていましたね。
懐かしいです。
直管マフラーが流行ったのも、
この頃でしたかね。
私もシルビアに嬉しそうに
「破壊王」の２本出しマフラーを
付けていましたよ。
自宅の近所ではインナーサイレンサーを
バイスプライヤーで挟んでいたのですが、
それでも出る前にはしっかりと暖機運転、
帰ってきたらターボタイマーで
アフターアイドリングするもんだから、
周りに住んでいる人は
たまったもんじゃありませんね。
今から考えると、ものすごく迷惑をかけていました。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！