昨日売約となりましたアベンシスワゴン。
早速、今日の午後に東京都からＫ様が
引取りにお越しくださいました。

現車を見られるのは今日が初めてなんですが
「写真で見るよりきれいですね」と
気に入っていただけて安心しました。

「ブログ全部読んでます！面白いです」と
嬉しいお言葉をかけてくださったＫ様。
けっこう好き放題書いていますし
時には読んだ人が決して楽しい気分にならないような
愚痴や文句も書いていることもあり、
そう仰っていただけると本当に嬉しいんです。
ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
気を付けて帰ってくださいね！

それからこちらは先日売約となりました
40中期のLS460のルーフモール。
モールの先端部分が経年で
少し浮いてしまっていたんですが、
ご購入くださったＮ様のご要望で
左右ともに新品交換することに。

じゃーん！
こちらが新品モールです。
運ぶのに梱包がデカすぎて箱のままだと
軽バンに積みきれませんでしたので、
中身だけ取り出すことにしました。

そしていきなり交換後。

この写真だけだったらほんまに交換したんか
わかりませんよね。

塗装が浮いていた部分もご覧の通り。
ビシッときれいになりました。
Ｎ様にもきっと喜んでいただけることでしょう！

ネット広告掲載直後から
たくさんのお問合せをいただいておりました
AZT250W前期型アベンシスワゴン。
あまりの反響の多さにちょっと驚きました。
数組のお客様から内容の濃いご商談を
いただいておりましたが、
東京都からお問合せいただきましたＫ様に
ご成約いただきました。
遠方よりありがとうございます！

この型のアベンシスワゴン自体が
そもそも希少な存在なんですけど、
こちらの個体はさらに実走行42,000km、
エアロ付き上級グレードのLi スポーツPKGと
好条件が揃っていました。

あまり存在を知られていない逆輸入車ですので
売れるかな～なんて心配していましたが、
思いのほか早く売約となりました。

現車を見ずに購入していただきましたが、
こちらの個体ならきっと
ご満足いただけると思います。
直接お引取りにお越しくださるとのことですので
ご納車の日にお会いできますことを
楽しみにしていますね！

Ｋ様、ありがとうございました！

それから昨年末に仕入れました、
ホンダの50cc(原付)ロードスポーツ、
NS-1を掲載いたしました。
原チャリの免許があったら乗れます。
掲載ページは、こちら！
非常にきれいな個体ですよ。
よろしく、どうぞ。

さて、明日ですが、私用のため
午前中は不在にしております。
明日の朝のブログはお休みさせていただきます。
更新が無くても心配しないでくださいね。

定休日明けの水曜日です。
今朝の最低気温は－２℃！
くっそ寒いです。

月曜日の夜ですが、
閉店後に同級生の前川さんの会社に
ご購入いただいたノアをご納車。
仕事で使いやすい２列シートのＹＹ、
低走行できれいなお車でした。
このノアとはご納車時が初対面の前川さん。
「うちの仕事車で今までで一番きれいやな！」
と仰っていただけました。

昨日は定休日でした。
お昼は久しぶりの原養魚場さん。

そしてその足で大阪市内へ。
祖父の三回忌の法要に行ってまいりました。

そして夜にはまたまた前川さん。
こちらもご購入いただいたムーヴの
ご納車に行ってまいりました。
いっぱい買ってくれてありがとう。
ちなみに奥に見えている同じムーヴも
先日買ってくださったお車です。
全国各地に営業拠点をもつ前川さん、
このムーヴたちは各拠点の
前川さんのアシとして活躍するそうです。

そして納車後に私を送りがてら、
「祇園らぶら」さんで豚しゃぶ。
私の誕生日が近いので、
お祝いでご馳走していただきました。

「なんでも美味しいな、ここ！」と
大絶賛の前川さん。
いや、本当に美味しいんですよ。
ごちそうさまでした。

こんな感じの休日でした。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

先週末に仕入れました７シリーズの紹介です。
私が大好きなF01/F02のLCI(後期)モデル。
ちなみにF01が標準ボディ、
F02がロングボディとなっています。
もっと言うとF03が日本未導入の防弾仕様、
F04がハイブリッド車となります。

７はロングを仕入れることが多い私ですが、
今回は珍しく標準ボディでございます。
仕入れた理由としまして、まずキレイ。
これは絶対条件ですね。
それからLCIモデル、これも必須に近いです。
そして740iではなく750i、これは大きいです。
やっぱりV8エンジンがいいですね。
そして希少なＭスポーツパッケージ装着車。
真っ黒ボディにＭスポはクソかっこいいですよ。

●平成25年式(F01 LCI)
●実走行75,900km
●車検 令和８年８月まで
●修復歴無し
●750i
・新型Ｖ型８気筒DOHCツインターボエンジン
・８速オートマチック
・コンフォートアクセス(スマートキー)
・リアウィンドウ電動ブラインド
・リアサイドウィンドウ電動ブラインド
・ドライビングアシストプラス
・トップビュー+サイドビューカメラ
・エンジンオートスタート/ストップ
・オートマチックトランクリッドオペレーション
・アダプティブLEDヘッドライト
・LEDフロントフォグランプ
・４ゾーンオートマチックエアコン
・ヘッドアップディスプレイ
・ソフトクローズドア
●Ｍスポーツパッケージ
・Ｍエアロダイナミクスパッケージ
・ハイグロスシャドーラインエクステリア
・ボディ同色ルーフモールディング
・Ｍスポーツ20インチアルミ(スタイリング303M)
・スポーツシート《運転席＆助手席》
・Ｍスポーツレザーステアリング
・アッシュグレインアンソラジットウッドトリム
・BMW Individual アンソラジットルーフライニング
・Ｍロゴ入りスカッフプレート
・Ｍフットレスト
●純正オプション
・電動ガラスサンルーフ
・ポプラグレインライトハイグロスウッドトリム
●純正HDDナビ(10.2インチ)
●黒革シート(ダコタレザー)
●シートヒーター
●バックカメラ
●地デジ＆DVDビデオ
●アクティブクルーズコントロール
●アンビエントライト
●PDC
●レインセンサー
●デイライト
●アイドリングストップ記憶
●ETC
●取説＆新車時保証書

F01 LCIのＭスポ！
カッコいいでしょう！
今年は輸入車を仕入れないと誓ったのに、
オークション会場でたまたま見つけて
「カッコええやんけ」と仕入れてしまいました。

ボディカラーはブラックサファイア。
同じ黒系の色でいうとＭスポーツは
カーボンブラックも選択できるのですが、
カーボンブラックより黒く見える
ブラックサファイアを選んでいるところが
新車で購入された初代オーナー様の
センスを感じるところです。
ちなみにブラックサファイアも真っ黒ではなく
「限りなく黒に近い青」みたいな色ですが、
普通に見る限りでは普通に黒です。
カーボンブラックはどちらかと言うと
濃い濃い紺色みたいに思います。
余談ですがBMWにはブラックⅡという
真っ黒な黒もございますが、
これはきれいに維持するのが大変だと思います。

標準グレードとＭスポーツPKGの違いですが、
パッと見て気付くのがバンパーじゃないでしょうか。
正確にはＭエアロダイナミクスパッケージの
フロントエプロンと呼ばれます。

↑ちなみにこれがＭスポ無しのバンパー。
形状やメッキパーツの形、フォグランプの有無など
けっこう違いがあるでしょ。

ヘッドライトレンズはご覧の通り、
超キラリンコンとしています。
F01/F02のヘッドライトレンズは
表面が劣化するだけではなく、
レンズ自体にマイクロクラックが入ってしまって
ワヤになってる個体が多いですが、
こちらのお車はそんなことナッシングです。

ちなみにこちらの個体ですが、
塗装が荒れがちなブラックのボディカラーですが
かなりきれいな状態が保たれています。
オークション出品前に磨き倒した、
という雰囲気も無いんですよね。
このヘッドライトレンズの状態を見ても、
きっと屋内駐車だったんでしょうね。

後期750iなのでLEDヘッドライトは標準装備。
下級グレードの740iは前期と同じく
HIDヘッドライトが標準です。
ちなみにイカリング等と呼ばれる
BMWのアイデンティティ「コロナリング」ですが、
F01/02では純正ではスモールライトとして点灯します。
が、コーディングすることによって
デイライト化することができるんです。
こちらの個体はデイライト化されてますので
前オーナー様がコーディングしたんでしょうか。

LEDヘッドライトのウィンカーの光り方、
個人的に好きなんですよね。
HIDライトの方は端っこの塊が
光る感じなんですけど、
LEDの方は線状に光るんです。
こっちのが新しい感もあって、いいでしょ。

ちなみにドアミラーウィンカーも
同じように線状に光るんですよ。
統一感があっていいですね。

リアバンパーもＭスポ専用デザインです。
正式にはＭエアロダイナミクスパッケージのリアスカート。

↑こちらが標準グレードのリアバンパー。
メッキのあしらい方やリフレクターの位置など
よく見たらけっこう違いますね。

オプションの電動ガラスサンルーフ付き。
使う・使わないは別にどっちでもいいんですが、
高級セダンにはやっぱり欲しいアイテムです。
ルーフサイドのモールですが、
ロングボディはクロームになりますが
標準ボディの750iはボディ同色です。
ボディカラーにもよるんですが、
黒だと個人的にはこっちの方が好きかな。

Ｍスポはサイドウィンドウモールが
ハイグロスブラック仕上げとなります。
黒いボディに黒いモールはクソかっこいいです。

アルミホイールはＭスポーツの20インチ。
「Ｍライトアロイホイールダブルスポークスタイリング303Ｍ」
これがこのホイールの正式名称となります。

タイヤはミシュラン パイロットスポーツ4 ZP。
2023年製と新しめ、残り溝も十分にございます。
普通のパイロットスポーツ4と
何が違いますのーんと言うと、
ZPはランフラットタイヤなんですよ。
(ZPはゼロプレッシャーの略。)

そしてインテリア。
外装もきれいですが内装もきれいです。
まぁ私が仕入れてくる車なので
当然っちゃー当然ですが。

ブラックのダコタ・レザーシート。
僅かなスレがあるくらいで、
良好な状態が保たれています。
丁寧に乗られてきたことが窺えます。
Ｍスポーツパッケージ装着車ですので、
ホールド性の良いスポーツシートとなります。

ステアリングはＭスポ専用デザイン。
通常グレードのステアリングより
ちょっとだけ小径になっています。
革部分に気になるスレなどはありません。

LCIモデルから液晶となったメーター。
スピードメーターやタコメーターの数字ですが、
針が通過するところだけ文字が大きくなって
カッコいいんですよ。
液晶だからこそできるギミックですね。
警告灯やチェックランプの点灯は無しです。

そしてこれも液晶だからこその演出！
スポーツ(＋含む)モードにした時に
メーターのデザインが一気に変わるんですよ。
前期型オーナーさんには羨ましがられることでしょう。

純正ナビは標準装備。
HDDですのでCD音源の録音が可能です。

バックカメラやPDC付きで安心です。

サイドビューカメラも搭載されています。
これも使うか使わないか微妙なところですが
付いてれば嬉しいアイテムです。
写真を撮り忘れましたが、
地デジもご視聴いただけます。

車線逸脱警告システムや前車接近警告機能など、
ドライビングアシストプラスが装備されています。

ETCはBMWらしく、ルームミラーに。

所謂“電子シフト”ってやつですか。
８速オートマチックはここで操作します。
近くにはドライビングパフォーマンスコントロールや
iDriveの操作ボタンが並びます。

Ｍスポーツパッケージ装着車のウッドパネルは
アッシュ・グレイン・アンソラジット・ウッドトリム、
まぁ黒っぽい木目が標準装備されるんですけど、
こちらの個体は違いますね。
ポプラ・グレイン・ライト・ハイグロス・ウッドトリムが
選ばれています。

ロングボディではないので後席足元は
そこまで広くはありませんが、
車格が車格ですので十分に快適です。

後席ドアとリアガラスには
電動シェードが備わります。
VIPな気分が味わえます。

F01/F02ってこんなところにも
ウッドパネルが付いてるんですよ。
あまり目に付くところではありませんが
見つけるとなんだか嬉しくなりますね。

BMW Individual アンソラジット・ルーフライニング。
何のこっちゃ。
要するに天張りが黒いんです。
たぶん。

パワートランクですので、ドヤれます。
そこそこ広いので荷物がいっぱい積めそうです。

Ｖ型８気筒DOHCツインターボの
新型N63B44Bエンジン搭載。
前期型のN63B44Aエンジン(407ps)から
43psアップの450psとなっています。
これに８速オートマチックの組合せ。
けっこう速いよ。

余談ですがこちらは当店在庫車の
F06 650i グランクーペ MスポーツPKGのエンジン。
今回の750iと同じN63B44Bが搭載されてますが、
排気音が全然違うんですよね。
650iの方はけっこう荒々しい音質で
音量もある程度大きめなんですが、
750iは車の性格を考えてあるんでしょうね、
静かでジェントルなサウンドです。

超希少なF01 LCIのＭスポーツPKGです。
走行距離も程よく、状態の良い個体です。
お探しの方は必見の一台ですよ！
お問合せ、お待ちしております。

明日は火曜日ですので、定休日でーす。

月曜日が始マンデー！
今日はまだそこまで寒くないですが、
明日からは寒波の影響で
かなり冷え込むみたいです。
ここ関西でも各地で降雪・積雪が見込まれています。
車でお出かけの際は無理をせず、
雪が積もっている時は必ず
スタッドレスタイヤもしくはチェーンを
装着してくださいね。

昨晩は少し早く店を閉めて、
兵庫県のオークション会場まで
落札した車を取りに行ってきました。
本当は昨晩のうちに陸送屋さんが
ヤードまで届けてくれるはずだったんですが、
昨日の昼間に急遽延期してくれと連絡がありました。
オークション会場へのクレーム期限などもありますし
またカッチンに手伝ってもらって
自走で引取りに行くことにしました。

晩ごはんはカッチンおすすめの焼肉屋さん、
伏見区にある久楽(きゅうらく)さんへ。
私は寄せていただくのははじめてでした。
カウンターに無煙ロースターが
設置してあるのが嬉しいですね。
油の飛び跳ねとか臭いとか、
全然違いますもん。
ごちそうさまでした。

そして引き取ってきた車が、こちら！
F01 LCI 750i Ｍスポーツパッケージ。
基本的にこの型の７シリーズは
ロングを仕入れるようにしているんですが、
今回は珍しい標準ボディ＋Ｍスポーツ。

黒革＆サンルーフ付き。
走行距離は７万km台、修復歴無し。
非常にきれいなお車です。
またあらためて紹介します。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

次のお車のことで相談にお越しくださった
ご近所のＴ様ご夫妻から
お土産をいただきました。
いつも気にかけてくださり、
本当にありがとうございます！
いただきます。

ご注文いただいている２台も
なるべく早く見つけるようにしますね。
もうしばらくお待ちくださいませ。

現在、16時半くらいですが、
今日はこれから兵庫県まで
車の引取りに行ってまいります。
また明日、お目にかかりましょう。

それでは、お疲れさまでした。

明け方まで降っていた雨は
今は止んでいます。
今日はこれからお天気は
回復していくみたいですね。

昨晩のブログで今日の朝は
私用で不在にするかもと
お伝えしていたのですが、
あれは嘘に終わりました。
いつも通り、仕事を始めます。

昨晩は東山区・祇園にある
「豚しゃぶ らぶら」さんへ行きました。
はじめて寄せていただいたお店ですが、
めちゃくちゃ美味しかったです。
京丹波の豚肉を使ったしゃぶしゃぶで
ポン酢ではなく蕎麦つゆでいただくのですが、
これがヤバいぜ、くそ美味いよ。

祇園にある豚しゃぶ屋さんって聞くと
なんだか高そうなイメージですが、
まったくそんなことはありませんでした。
二人で散々おかわりして飲み物も飲んで
16,000円くらいでした。
あのクオリティと飲み食いした量を考えると
むしろ安いと言えるでしょう。
いいお店を教えていただきました。

本日は第一日曜日ですので通常営業です。
皆様のご来店をお待ちしています。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は早起きさんでオークション会場へ。
まだ暗い高速道路をY33グロリアが走っていました。
久しぶりに見ましたよ。
後期型なのでテールがキラキラしてカッコいい。
大事に乗られてそうな雰囲気でした。

例によって例の景色をお楽しみください。
下に写っている車たちは
オークション会場ではなく
輸出待ちの車です(おそらく)。

今日はですね、輸入車を一台買いました。
F01 LCI 750iのＭスポーツパッケージ。
国産車に専念しようと決めていたんですが、
うっかり仕入れてしまいました。
だってカッコよかったんだもん。
750のＭスポはカーセンサー掲載０台、
何気に希少です。

さて、昨日仕入れたエスティマが届いたので
簡単に紹介したいと思います。

●平成14年式 前期型
●実走行42,500km
●修復歴無し
●特別仕様車 2.4 アエラスＧエディション
・フロントエアロバンパー
・フォグランプ
・スモークメッキグリル
・ディスチャージヘッドランプ(ブラックメタリック)
・カラードサイドマッドガード
・リアエアロバンパー
・リアエアロバンパー
・スモーク調テールランプ
・専用16インチアルミホイール
・専用シート表皮
・UVカット機能付きプライバシーガラス
・オプティトロンメーター
・コンビハンドル
・木目調パネル
・スライドドアイージークローザー
・オートエアコン
・リアエアコン
●純正オプション
・ツインムーンルーフ
●カロッツェリアHDDナビ
●社外マフラー(静かです)
●クールヴェールフロントガラス
●直近点検記録簿

二代目エスティマである30系です。
エアログレードのアエラスに
上級グレードのＧの装備を一部付けた、
カッコよくて、良いグレードです。

ボディカラーはホワイトパール。
オークション評価4.5点の
大変きれいなボディです。
30エスティマでここまできれいな個体は
久しぶりに見ましたよ。

アエラスならではの大型エアロバンパー。
フォグが付くのもアエラスだけで、
通常グレードはフォグランプはレスなんです。
ヘッドランプはディスチャージになります。

リアもエアロバンパーが装着されます。
何気に社外マフラーなんですが、
音は静かなのでご安心を。

オプションのツインムーンルーフ。
ええグレードですので、
ぜひ付いていてほしいOPですね。

足元にはアエラス専用となる16インチアルミ。
タイヤは溝はあるんですけど
ちょっと古いんで交換してから販売します。
ちなみに私の記憶が正しければ、
前期型のアエラスは専用のユーロサスペンションとなります。
後期型は通常グレード・アエラスともに
共通の足回りになっちゃうんですよ。

室内もきれいです。
嫌な臭いなどなく、清潔感があります。

上級グレードならではのモケットシート。
運転席と助手席にはそれぞれ
独立したアームレストが備わります。
低走行なだけあり、
シートにヘタリは感じません。

Ｇエディションですのでコンビハンドルをはじめ
各部にウッド調パーツがあしらわれます。
だいぶ雰囲気が変わるよ。

エスティマの伝統、センターメーター。
上級グレードらしく照度コントロール付きの
オプティトロンメーターとなります。

古(いにしえ)のカロッツェリアナビが付きます。
HDDです。
CD音源が録音可能。
ナビというよりはオーディオと思ってください。

セカンドシートはベンチタイプです。
チャイルドシートを付ける方は
キャプテンシートよりもこっちの方が
便利でいいっておっしゃいますね。
ちなみにパワースライドドアなんてものは
ついていませんよ。
イージークローザーのみです。

３列目。
使用感を感じません。

ツインムーンルーフの開放感を味わってください。
夏は暑いので閉めっぱなしでしょうけど、
冬は星を眺めてロマンチックな気分に浸れます。

エンジンは2,400ccの2AZ。
レギュラーガソリンです。
タイミングチェーン式ですので
タイミングベルトの交換の必要はナッシング。

直近の記録簿が２枚ございます。
エンジンチェックランプが時々点灯しますが
これはO2センサー不良によるものですので
交換してから販売しますね。
マニア様、お楽しみに！

それからこちらは新規入庫の
アベンシスワゴンのエンジンルームです。
入庫時点検の際に若干の冷却水漏れが発覚したので
部品を交換いたしました。

ちょっとわかりにくいですが
指を指している三つ又の部品。
アベンシスだけに限らず、
トヨタ車はここは定番ですね。

件の部品だけではなく、
そこに繋がっているホース合計３本、
それからクリップも新品に交換しておきました。
これでご安心いただけるかと思います。

こちらのアベンシスですが、
写真は既に撮影済みですので
近日中にネット掲載できると思います。
お楽しみに。

【お知らせ】
明日２月１日(日)ですが、
私用で午前中不在にするかもですので
その場合は朝のブログはお休みです。
よろしく、どうぞ。

今日も車屋の朝は早い！
現在、午前５時35分。
今日も仕入れのため早起きです。

２月に入り、ヤフーのトップページの
花粉予報が稼働しだしました。
昨日までは「飛散前」だったのですが、
今日は「少ない」の表示でした。
いよいよ花粉シーズン到来です。
まったく嬉しくない！

昨日はじゅん先生のところに
鍼灸と酸素カプセルに入りに行ってきました。
これ、酸素カプセルの中なんですけど
照明やエアコンなどが装備されており、
ちょっとした部屋みたいです。

昨日も最大の1.9気圧を１時間。
今のところ目に見えた体の変化は
残念ながら無いんですけど、
すぐに体の変化がある人は
元がかなり状態が悪いということらしいので
そこはヨシとしておきます。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は朝から仕入れに行ってました。
ここの会場は例によって撮影禁止ですので
会場から見える景色をお楽しみください。

今日は懐かしのACR30エスティマを仕入れました。
エアロ付きの上級グレード
2.4 アエラス Ｇエディション、
低走行できれいなお車ですよ。
また入庫したら紹介しますね。

そしてこちらは先日仕入れました
レクサス・GS350のステアリングです。
スレや破れなど大きなダメージはありませんが
どうしても付いてしまう皮脂汚れが気になります。
テカテカしてるやつね。
運転中、常に触っている部分だけに
ここはきれいにしておきたいところ。

インテリア専用の洗剤を使用し、
これまた専用にしているブラシを使って
汚れをかき出していきます。

スイッチの隙間などに入った洗剤は
エアブローで飛ばしていきます。

拭き上げて完了。
どうですか、きれいになったでしょ。

それからシートですね。
こちらも一見、きれいに見えますが、
汚れが蓄積しているはずですので
リンサーで仕上げていきます。

ガンガンいきます。
当店では洗剤を使って汚れを吸い上げた後、
水だけで再度リンサーをかけます。
洗濯機の「すすぎ」のイメージです。
この時にもけっこう汚れが取れるんですよ。

しっかり乾かして、完成。
きれいになったでしょ。

吸い取った汚れが目に見えるのが嬉しいですね。
これで気持ちよくお乗りいただけると思います。

今日はこれからじゅん先生のところに
治療に行ってまいりますので、
少し早く店仕舞いさせていただきます。
それでは、お疲れさまでした。