定休日明けの水曜日！
今朝の最低気温は５℃、
しっかり冷え込んでおります。
日中も12℃までしかあがらない予報で、
だんだんと冬に近づいています。

昨日は大阪に買い物に行ってました。
道中でたまたま見かけた紅旗のショールーム。
紅旗と書いてホンチー(Hongqi)と読みます。
「中国第一汽車」という1953年に設立された
中国で最も歴史のある自動車メーカーがありますが、
紅旗はその中の高級車ブランドです。
要人専用の公用車なんかを作ってるみたいですね。
設立したのは、あの毛沢東。
「紅旗」のロゴは毛沢東氏の直筆がベースなんですって。
中国車としてははじめての日本上陸。
その旗艦店がこちらの大阪のショールームのようです。

ちなみにこちらが紅旗の最高級セダン「H9」。
“中国のロールスロイス”と呼ばれるH9は
グレードがエエやつになると４座仕様になって、
なんならロングボディもあるみたい。
やるやん。

そして何を買ってきたのかと言うと、
こちらのセットアップですね。
私、セットアップが好きでいっぱい持ってますが、
今回は北海道のアパレルブランド「KEBOZ」の
スウェットのセットアップを購入しました。

KEBOZはルーズな感じで着こなすのがグッド。
だからサイズも大きめを買うんだよ。
っていうか元々が大きめ設定。
AF1とかモアテンとか、
大きめのスニーカーと合わせて
ダルッと着るのがカッコいいはず。
ティンバーとかも合いそうですね。

ちなみにKEBOZの社長は
GDX a.k.a. SHUに似ててシブいよ。
(店員さんには似てないって言われた。)

あとはディッキーズのワークパンツね。
これは仕事用です。
ディッキーズを取り扱っているお店って、
京都にほとんどないんですよね。
最寄りの直営店が大阪のヘップファイブにあるので
そこに行ってまいりました。
サイズが合うのが１本しかなかったので
あと３本は取り寄せです。
冬はこれで仕事するぜ！

それでは、今日も１日、
張り切っていきましょう！

先週末に仕入れました、
BMW ６シリーズグランクーペを紹介します！

●平成25年式
●実走行61,000km
●車検 令和８年７月30日まで
●修復歴無し
●純正オプション
・Ｍスポーツパッケージ
・LEDヘッドライト
・電動ガラスサンルーフ
・ソフトクローズドア
●Ｍスポーツパッケージ
・Ｍエアロダイナミクスパッケージ
・ハイグロスシャドーラインエクステリア
・Ｍエクステリアバッジ
・デュアルエキゾーストテールパイプ(ダーククローム仕上げ)
・ブラックブレーキキャリパー
・スポーツシート(フロント左右)
・Ｍスポーツレザーステアリング(パドルシフト付)
・Ｍロゴ付きドアシルプレート
●純正19インチアルミホイール
●純正HDDナビゲーション
●リアビューカメラ
●地デジ(フルセグ)
●PDC
●リモートコントロールキー(スマートキー)
●電動式チルト＆テレスコピックステアリング
●黒革シート
●エアシート＆シートヒーター
●電動フロントシート
●シートメモリー
●自動防眩ルームミラー
●リアウィンドウローラーブラインド(電動)
●クルーズコントロール
●ETC
●前後ドライブレコーダー
●取扱説明書＆新車時保証書
●ディーラー記録簿12枚

内外装ともに大変きれいなお車です。
６シリーズとしては３代目となるモデルで、
平成23年２月に発売されたカブリオレ(F12)、
同８月に発売されたクーペ(F13)に続いて
平成24年６月にラインナップに加わったのが
このグランクーペ(F06)です。

１年ほど前に仕入れたF06が
4.4L・V8ツインターボの
650i グランクーペ ＭスポーツPKGでしたが
今回は３リッター・直６ツインターボの
640i グランクーペ ＭスポーツPKGです。

私、正直に申し上げますと
直６搭載の640iGCよりもV8搭載の650iGCの方が
個人的に好きなのでありますが、
今回は非常にきれいな個体でしたので
迷わず仕入れてまいりました。

ワンオーナー車ということですので
新車で購入された前オーナー様が
素晴らしい保管環境で大切にされてきたことが
一目で窺えるお車となっております。
ディーラー点検記録簿も新車時から毎年分、
合計12枚残されています。

オークション評価4.5点の大変きれいなお車です。
ボディカラーは定番のアルピンホワイト３です。
オプションのＭスポーツパッケージ付きですので
見た目も非常にカッコいいです。

キリッ！
非常にきれいなヘッドライトです。
レンズの黄ばみや曇り、
欧州車にありがちなマイクロクラックもありません。
ここはやっぱり譲れないポイントですね。
ＭスポーツPKG装着車ですので
男前なフロント周りです。

LEDヘッドライトはオプションです。
これも譲れないポイント。
フォグも横長のLEDとなっています。

ちょっとわかりにくいですが、
新しい感のあるテールライト。
リアバンパーもフロントと同様に
Ｍスポーツのものとなっています。

650iはスクエア形状のマフラーエンドなんですが
640iは丸型になっています。
個人的にはスクエアの方がイカしてるやん！
って思うんですが、ここは好みです。

ちなみに650iはエンジンをかけると
猛々しいV8サウンドを奏でてくれますが、
640iはけっこうジェントルな感じです。

オプションの電動ガラスサンルーフ。
チルトしかしませんが、
どうせチルトしかさせないでしょ？

アルミホイールはＭスポーツの19インチ。
タイヤはミシュラン・パイロットスポーツ５。
2023年製と新しく、バリ溝です。

インテリアは精悍なブラック。
気になる汚れや嫌な臭いなどは無く、
非常に清潔感のあるインテリアです。
ちなみに業者オークションでの
内装の評価は最上位の「Ａ」でした。

ブラックの本革シートです。
フロント左右はメモリー付きのパワーシート。
さらにシートヒーターやエアシートも備わります。

使用頻度の高い運転席ですら、
ご覧の通りの素晴らしい状態です。
気になるスレや破れ、ヘタリは皆無です。
スカッフプレートの“Ｍ”もカッコいいです。

ステアリングはＭスポーツ専用のもの。
革部分に気になるスレや破れはございません。
Ｍスポですのでパドルシフトも付いています。

F06は前期モデルはアナログメーターです。
後期から液晶に変わります。
警告灯やチェックランプの点灯はございません。

純正HDDナビです。
CD音源の録音が可能です。

バックカメラ付きで安心です。
PDC(パーク・ディスタンス・コントロール)も
隣に同時に表示されます。

フルセグもご視聴いただけますよ。

エアコン、よく効いています。
液晶のドット欠けもございません。

灰皿は使用された形跡がございません。
シガーライターも付いていないので
きっと新車から禁煙車でしょうね。

電子シフト、iDriveともに動作OKです。

お世辞にも広いとは言えない後席。
基本的に二人で乗るものとお考えください。

高さのないリアウィンドウには
電動サンシェードが備わります。

トランクは、まぁ普通の広さかな。
奥行きはけっこうありますよ。

320psを発揮するN55B30Aエンジン。
３リッター・直列６気筒のツインターボです。
450psの650iGCに比べると
かなりパワーは落ちますが、
それでも320psですからね。
８速オートマとの組合せで
スイスイと走ってくれます。

しかしカッコいい車ですよね、
６シリーズグランクーペ。
このリアビューとか、たまらんワ。
ネット掲載前のご商談も大歓迎です。
お問合せ、お待ちしております。

明日は火曜日ですので、定休日でーす。

月曜日が始マンデー！
一週間の始まりに相応しい、
いいお天気になりそうな京都市内です。
今日は昨日よりも暖かくなりそう。
予想最高気温は21℃となっています。
ところが明日は予想最高気温14℃、
いきなり寒くなりそうです。
体調を崩されぬよう、お気を付けください。

昨晩は仕事を終えた後に
きっちゃんとこに行ってました。
エステですね。
いつもメニューはお任せなんですが、
昨日は顔の何かパックみたいなやつ？と
ヘッドマッサージをしていただきました。

ゾンビの映画の話で盛り上がりました。
ありがとうございました。

「男がエステなんて…」とか
最初は思っていましたけど、
私ももう40代半ばです。
フリーザやベジータ、ピッコロ大魔王が
ドラゴンボールを集めて
不老不死を願った気持ちがわかる年齢です。
年齢に抗うわけではありませんが、
一応営業職でもありますし
老けて見えるよりは若く見えた方が
いいでしょうしね。
私の周り、男性でも美容に気を遣っている方、
けっこう多いんですよ。
飲みに行ったりしたら知らないオジサンと
脱毛の話で盛り上がったりもしますしね。
汚いオッサンよりもきれいなオッサンの方が
絶対にいいと思うんですよね。
清潔感、大事です。

それでは、今日も１日、
張り切っていきましょう！

今日は埼玉県からお越しのＭ様に
クラウンをお納めさせていただきました！
後期型の2.5アスリート、希少な純正エアロ付き。
低走行できれいなお車でした。

奥様と一緒にお越しくださったＭ様、
車のお話はもちろんですが、
HIPHOP関連のお話などで盛り上がり、
２時間近く喋っていたんではないでしょうか。
(奥様、お待たせしてしまい済みません。)

クラウンとは今日が初対面ですが、
「車はもう、なるき屋で買うべきだね！」と
嬉しい一言をいただきました。
ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

お土産と差し入れをいただきました。
ブログもご愛読くださっており、
私の大好きな金麦(糖質75％オフ)を
用意してくださいました。
嬉しいです、ありがとうございます！
お気をつけてお帰りくださいませ。

それから下取りで大変きれいな
レクサス HS250hが入庫いたしました！
トヨタ・SAIのレクサスバージョンと
思っていただければいいのかな？
簡単に紹介いたします。

●平成24年式
●実走行38,300km
●車検 令和９年４月まで
●修復歴なし
●HS250h“version I”
・雨滴感応式間欠フロントワイパー
・自動防眩機能付オート格納電格ミラー
・リバース連動ドアミラー
・自動防眩ルームミラー
・クルーズコントロール
・コンビハンドル
・電動チルト＆テレスコピックステアリング
・LEDイルミネーション付スカッフプレート
・本木目パネル
・電動リアサンシェード
・セミアニリン本革シート
・シートベンチレーション＆ヒーター
・運転席＆助手席3WAYシートメモリー
・プラズマクラスター
・内外気オート切替え機能付オートエアコン
●純正オプション
・18インチアルミホイール
・エアロパーツ
・ワイドビューフロントモニター
・クリアランスソナー
・バーズアイメイプル本木目パネル
・リモートタッチスイッチ英語表記
●LEDヘッドライト
●フロントフォグランプ
●オートライト
●UVカットガラス
●ヒーター付ドアミラー
●HDDナビゲーション
●バックカメラ
●フルセグ
●オプティトロンメーター
●スマートキー
●運転席＆助手席パワーシート
●ブレーキアシスト
●TRC
●ヒルスタートアシストコントロール
●インテリジェントAFS
●イモビライザー
●ETC

内外装ともに大変きれいなHSです。
多走行の個体が多いハイブリッド車で
低走行なのも魅力ですね。

グレードはHS250h“version I”。
セミアニリンレザーシートや本木目パネル、
電動チルト＆テレスコピックステアリングに
電動リアサンシェードなどが装備されます。
純正エアロに18インチアルミホイール、
クリアランスソナー等のOPも多数装備されています。

ボディカラーはホワイトパールクリスタルシャイン。
パールのHSは探すと意外と見つかりません。
けっこう“変な色”が多いんですよね、HSって。

オプションのフロントスポイラー付き。
前オーナーのＭ様がHSを購入される際に
こだわったポイントだそうです。
そういえば今回ご購入いただいたクラウンも
純正エアロ装着車でしたね。
同じくオプションのクリアランスソナーも付いています。

ハイブリッド車らしく、LEDヘッドライト。
全グレード通しての装備です。
フォグランプが備わるのもVer.Iならでは。
つい先日、片方が球切れしたそうですので
入庫時点検の際に交換してもらいますね。

残念ながらヘッドランプレンズに
わずかなクリアの傷みがございますので
いつもの磨き＆クリア再塗装の術を行います。

OPのリアスポイラーとトランクスポイラーが
かなりカッコいいリア周りです。
HSってどうしても
オジサン臭いイメージがありますが(失礼)、
純正エアロのお陰でそれは払拭されますね。

オプションの18インチアルミもポイント高めです。
タイヤはTOYO製、残り溝は十分にございます。

室内も低走行らしくきれいです。
嫌な臭いなどは皆無でございます。

HSは何気にインテリアカラーの組み合わせが
非常に多いんですよね。
Ver.Iなのでセミアニリンレザーシートが
標準装備されるんですけど、
その中でもアイボリー、ウォーターホワイト、
ブラック、ブラック＆サドルタン、
ブラック＆キャメルイエロー、
アイボリー＆サドルタンとございます。
こちらのお車は「ウォーターホワイト」。
ホワイトと言っても真っ白ではなく、
少しだけグレーというか水色というか
若干の色味がついたホワイトです。

座面などに若干のスレや薄汚れがございますが、
かなりきれいにお使いいただいてます。
シートクリーニングでさらにきれいになるでしょう。
ちなみにVer.Iですのでエアシート＆ヒーター付きです。

そして3WAYシートメモリー。
運転席も助手席も付いています。
これ、何気に便利なんですよね。
室内清掃のときにシート動かしても
また元の位置に戻せるしね。

Ver.Iなのでコンビハンドル付きです。
気になるスレなどはなく、
丁寧に扱われてきたことが窺えます。
ちなみにウッドの色はオプションの
バーズアイペイプル/グレーです。
標準のウォールナット/ミディアムブラウンも
もちろん高級感があっていいんですが、
私は個人的にはこっちの方が
クールな感じがして好きだな。
ウォーターホワイトの革の色とも
よく合ってますね。

青と白を基調としたHVらしいメーターです。
警告灯の点灯はございません。

純正HDDナビは全グレード標準装備。
システムを起動させるとウィーンと
ポップアップしてきます。

当然ながらバックカメラも付いています。

地デジも見れちゃう。

独特な形のセンターコンソール。
最近、映画「エイリアン」シリーズを見てるんですが、
なんとなくエイリアンの頭を思い浮かばせます。
未来的でカッコいいぜ。

“リモートタッチ”と呼ばれる、
このマウスみたいなもので
ナビ等を操作します。
ちなみにスイッチの英語表記はオプション。
通常は日本語表記なんですよ。
例えば「画面」が「DISP」になったりします。
地味にカッコよくなるアイテムです。

自動で開閉するドアミラーはVer.Iならでは。
リアサンシェードやフロントカメラなども。
リバース連動ドアミラー付きなので便利ですよ。

エアシートとシートヒーターのスイッチはこちらに。
小物入れの蓋が木目パネルなのが
高級感があっていいですね。

スカッフプレートは“LEXUS”のイルミ付き。
これも下級グレードには付いていない装備です。
使用感少なくきれいな助手席も
ご確認いただけると思います。

後席もきれいです。
足元は広々とは言えませんが、
それでも大人４人ならば
よほど大柄な人でない限り
問題なくお座りいただけると思います。

電動リアサンシェード付きですので
後席にお座りの方はVIP気分を味わえます。

ハイブリッドバッテリー搭載の関係で(たぶん)、
決して広いとは言えないトランクですが、
それでもそこそこの荷物は積めそうです。

2,362cc、150psの2AZ-FXEエンジンに
単独で143psを発生させるモーターが組み合わされます。
実燃費はメーターを見る限り
リッター15～16kmくらいかな？
日頃、燃費の悪い大排気量ばかり扱っているので
十分すぎる低燃費です。
エコですね、エコ。

Ｍ様、素晴らしいお車をお譲りくださり
ありがとうございました！
大切にしてくださる方に
引き継ぎたいと思います。
興味のある方がおられましたら、
ご商談、お待ちしております！

本日は第三日曜日ですので、
通常営業日となっております。
皆様のお越しをお待ちしております。
(ご来店前には必ずお電話くださいませ。)

今朝もしっかり冷え込んでいますが、
日中は20℃くらいまであがるみたいです。
いい日曜日になりそうですね。

昨晩は前川さんと「京都ラーメンたかばし」へ。
たかばしは横綱や新福菜館、天下一品と並ぶ
京都のラーメンを代表するお店ですね。
白湯(パイタン)スープや清湯(チンタン)スープに
京都・伏見区の老舗で醸造された生醤油を合わせた
豚骨醤油ラーメンが看板メニューとなっています。

当店の最寄りの高速インターである
名神高速道路・京都南インターを
下りたところにもありますので
遠方よりご来店くださった方は
一度立ち寄られてはいかがでしょうか。

昨日注文したのはその「ラーメン」、
「大盛」と「肉増量」のオプション付き。
つまりチャーシュー麺(大)みたいな感じです。
ダイエッターに相応しいです。

これがまた量が多いんだ。
半分くらい食べた時点で
やっぱり「並」にしとけばよかったと
後悔するレベルでした(完食しました)。
美味しかったです、ごちそうさま。

そのあとは昨日２回目の神戸市へ。
落札したF06を引き取ってまいりました。
ちょうど前川さんがオークション出しする
車がありましたのもので、
一緒に行って入れ替えてまいりました。

非常に快調に帰店いたしました。
さすが低走行のワンオーナー車、
ディーラー記録簿たっぷりって感じです。
またあらためて紹介しますね。

それでは、今日も１日、
張り切っていきましょう！

今日も朝からオークション会場へ行ってました。
例によって撮影禁止の会場ですので
屋上から望む海をご覧ください。
兵庫県の南側の海、あれ何ていう海？
瀬戸内海でいいのかしら。

今日はですね、１台だけですが買えました。
BMWのF06(６シリーズグランクーペ)ですね。
低走行でめちゃくちゃきれい、
ディーラー記録簿が毎年分ある
ワンオーナー車です。
お楽しみに。

BMW繋がりというわけではありませんが、
帰り道に見かけたE46 ツーリング。
DOHC 直６エンジン搭載の325iですね。
樹脂部分も色あせなど無く、
程度が良さそうでした。

E46といえば思い入れがありまして、
昔、ひとし君っていう先輩がいたんですが、
そのひとし君がE46の330iに乗ってまして、
けっこう頻繁に遊んでいたんです。
週１とか週２くらいで。
ある日、そのひとし君から電話があって、
「五条通(国道１号線)のど真ん中で
　ガス欠で止まったし助けに来て～」って。
片側４車線くらいあるところのど真ん中で。
ガソリン携行缶を持って
救援に行ったのを覚えています。
たしか夏の暑い日だったはずですが、
一緒に乗ってらした女の子は
暑いやらカッコ悪いやらで
たまったもんじゃなかったでしょうね。
元気にしてはんのかな？ひとし君。

帰店してから明日のご納車の準備。
埼玉県のＭ様にご購入いただいた
ゼロクラウンの後期型アスリートです。

OP色のプレミアムシルバーパール。
非常にきれいなお車です。

名義変更＆字光式ナンバー化も完了しております。
Ｍ様、明日のご納車を楽しみにしております。
気を付けてお越しくださいませ。

さて、現在18時30分。
今日はこれからまた兵庫県へ行ってきます。
オークションに持っていく車があるので
ついでに落札したF06を引き上げてまいります。
フッ軽な私にとって、
京都-神戸間の１日２往復くらいは
朝飯前でございます。

明日は第三日曜日ですので通常営業日です。
皆さまのお越しをお待ちしております！

車屋の朝は早い！
今日も仕入れのため早起きのカワムラです。

私、朝起きたらシャワーを浴びるんですね。
もちろん、夜もお風呂入ってるんですが、
朝もシャワーを浴びるんです。
サッと全身を流すだけですが、
それでも顔を洗えるし、寝癖も取れるし、
寝汗は流せるし、歯も磨けるし、
何より目も覚めるしってことで
毎朝シャワーするのが習慣になっています。

湯船にしっかり浸かるわけではないので
シャワーから出たら寒いんですよ、最近。
夏男の私からすると、
嫌な季節になってきました。
湯冷めして風邪ひかないように
気を付けなければいけません。

そういえば、湯冷めすると
なんで風邪をひきやすいんでしょうか。
基本的に入浴すると体温は上昇します。
で、お風呂から出ると、
この上がりすぎた体温を下げようと
体が汗をかいたり血管を広げたり、
調整をし始めるわけですね。
このときにがイオンが下がりすぎてしまうと
粘膜などに炎症が発生し、
ウイルスなどに対する抵抗力が低下、
その結果、風邪につながるんですって。

皆さんも気を付けてくださいね。

それでは、今日も１日、
張り切っていきましょう！

今日は早起きさんでオークションに行ってました。
例によって会場内は撮影禁止ですので
アサヒが眩しい神崎川をご覧ください。

今日はね、欲しいのが１台あったんですが、
最後の最後で競り負けました。
ラスト20万円くらいは相手さんと私の
タイマンやったんですけどね─
色々と手を入れることを考えると
イモ引いてしまいました。
ちきしょう。

その代わりと言っちゃーナニですが、
出品していた車が予想よりも高く売れました。
嬉しいぜ。
ご落札いただいた業者さま、
ありがとうございました！

そして塗装屋さんが購入してくださった
ビアンテをご納車させていただきました。
ご納車というか、名変して書類を渡しただけ。
車体はもともと塗装をしようとおもって
持って行っていましたのでね。
ご覧の通り、工場の一番奥に置いてあります。
Ⅰ様、ありがとうございました！
もともと２リッターのビアンテに
お乗りだったんですけど、
新しいビアンテは最上級の23S、
2,300ccエンジン搭載です。
走りの違いにも満足していただけるでしょう！
いや、ほんまにスイスイ走ってくれるしね。
ありがとうございました！

明日も懲りずにオークションに行く予定です。

車屋の朝は早い！
現在、午前５時30分。
今日は仕入れのため、早起きです。
昨日よりも冷え込みはマシな気がします。
上はＴシャツ＋トレーナーで十分です。

昨晩はぶりの照焼きを作りました。
昔、マイマザーがよく作ってくれたんです。
美味しかったなー。
今でもたまに、自分で作ります。

ぶりはね、下処理が大切だよ。
これで臭みが消えるし、
出来上がったときのおいしさが段違い！

まずは塩を振りかけて10分くらい放置。

そのあと、熱湯をかけるんですよ。
表面が白くなるくらい、かけます。
(すぐなるけど)
ほんでキッチンペーパーに包んで
水分をしっかりと取ります。

うちには魚焼器なんて高尚なものはないので
フライパンで焼いていきます。
鉄フライパンを使っていますが、
いきなり強火にせずに中火くらいで
ゆっくりとあたためるのがコツです。
いきなりあたためると熱で
フライパンが歪んでしまいます。
そして最初は油を多めに入れて
フライパンの中でグルグル回します。
こうすることで熱が均一になり、
焦げにくくなるんですよ。
一通り終わったら余分な油を戻します。
この作業を「油返し」って言うんですけど、
私は油返し用の油を別に用意しています。
油返しが終わると油を一旦戻し、
調理用の新しい油を引きます。

先ほどのぶりをフライパンに乗せて─

蓋をして、蒸し焼きに。

裏表に焼き色がついて美味しそうになったら─

タレを投入。
タレは醤油・料理酒・みりん・砂糖・生姜、
これを混ぜたものです。

また蓋。

完成！
どや、美味しそうやろ！
オン・ザ・ライスにしたら最高ですよ。
ごちそうさまでした。

ちなみに鉄フライパンを洗うときは
「ささら」を使うといいですよ。
鉄フライパンはフッ素加工のものと違い
「使いながら油を馴染ませていく道具」です。
そのため洗剤を使ってあらうとよくないので
このささらと温水で洗っています。
ささらは竹を細く割いて束ねたもので、
鍋肌を傷めにくいのが嬉しいところ。
鉄フライパンが温かいうちに
ささらでガーって汚れを落とし、
そのあと水分をしっかりと飛ばして完了。
(本当はフライパンに油を塗ると
なお良いみたいです。)

最近なんだかお料理ブログみたいに
なってしまってますね。

それでは、今日も１日、
張り切っていきましょう！

業販でご成約いただきましたセルシオ。
31前期のＣ仕様のオプションマシマシ個体です。
本日、陸送会社へ引き渡し完了いたしました。

業販ですので洗車は省略です。
養生だけ済ませて引き渡し完了です。
海外で大切にされてくれよ！
ありがとうございました！

それからＭ様にご購入いただきました
GRS180後期クラウンアスリートです。
日曜日のご納車を前に、名義変更も完了。
後はお納めするのを待つだけだったんですが
名変のためにナンバーを取付けに
行政書士事務所に向かっていた時のこと、
少し轍がキツめの道を走ったんですが、
その時に少しボディが振られるのが
気になったんですよね。
て言っても、そんな大したことはないんですよ？
「ホイール変わってるし、こんなもんか」
と最初は思ったんですけど、
よく考えたら今履いているアルミは18インチ、
アスリートの純正アルミも18インチ。
おそらく気にしない人は
まったく気にならないレベルですが、
私けっこう足回りのガチャつきとか
気になってしまうタイプでして…。
純正と同じ径のアルミって考えると
段々と気になってきまして、
念のためアライメントを
取ってみることにしました。

リアのトーが基準値から少し外れていたみたいで、
基準値内に調整してもらいました。
あとは概ね良好かな。
調整後、試乗してみましたが
かなり改善されていました。

ただ、どうしても装着しているタイヤが
スポーツタイヤということもあり
コンフォートタイヤと比べると
ハンドルが取られやすかったりだとかは
どうしてもあるみたいですね。
これで安心していただけると思います。
日曜日のご納車、お待ちしております！