現在、17時40分頃です。
この時間だと、まだ明るいですね。
しかし今日は本当に暑かったですね。
汗ブリブリ掻きましたよ。
今日は18時頃に店を閉めて
散髪屋さんに行ってまいります。

委託販売でお預りしている
W211 Ｅクラスをネット掲載しました。
後期型のE350 アバンギャルドＳ、
直近重整備済みの大変程度の良い１台です。
お値段は少し高めですが、
車体の状態と整備内容を考えると
金額に見合った内容だと思います。
拘ってお探しになられている方に
自信を持ってお勧めできるお車です。
掲載ページは こちら ！
ぜひ、見てやってください。

朝から蝉が鳴いています。
もうすっかり夏ですね。
今日の予想最高気温は36℃、
熱中症指数は「危険」です。
なるべく日陰を歩く、
こまめに水分補給をするなど
熱中症対策をお願いします。

昨日、京都市北区の賀茂川で
高校生の男の子が流され、
残念ながら亡くなったそうです。
この暑さで水遊びしたい気持ちは
とてもわかるんですけど、
川って水温が低いですし、
浅くて水の流れが穏やかに見えても
思いのほか流されたりします。
また、川底に生えた苔で足が滑り、
岸に上がりたくてもなかなか上がれず、
体力を消耗して力尽きてしまう、
こういう溺れ方も多いそうです。
水遊びする際は必ず
ライフジャケットを着用しましょう。
けっこうお洒落なのもありますしね。

僕らも琵琶湖で水に入る時は
必ずライフジャケットを着用しています。
大人も子供も、
泳ぎが得意な人も不得意な人も、
関係なく着用しています。
楽しいはずの遊びで
悲しい事故が起こらないよう、
気を付けましょう。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

はい！
皆様、お待ちかね！
新規入庫のGS Fの紹介です。

●平成28年式
●実走行55,200km
●修復歴無し
●GS F
・５リッターＶ型８気筒エンジン
・最高出力477ps/最大トルク530Nm
・８速オートマティック
・フロント対向６ポッドブレーキ
・リア対向４ポッドブレーキ
・専用強化ボディ
・専用エクステリア
・カーボンエクステリアパーツ
・４連エキゾーストディフューザー
・専用チューンドサスペンション
・専用19インチアルミホイール
・三眼フルLEDヘッドランプ
・フルLEDリアコンビネーションランプ
・専用ハイバックスポーツシート
・専用ステアリング
・８速パドルシフト
・アルミ製スポーツペダル
・専用液晶メーター
・アルカンターラトリム
・Ｆ専用スマートキー
・レクサスGS F プレミアムサンドシステム
●LEXUS Safty System ＋
・プリクラッシュセーフティシステム
・レーンディパーチャーアラート
・アダプティブハイビームシステム
・レーダークルーズコントロール
●純正オプション
・カラーヘッドアップディスプレイ
・カーボンオーナメントパネル
・セミアニリン本革ハイバックスポーツシート
・パワートランクリッド
●純正12.3インチワイドSDナビ
●リモートタッチ
●バックカメラ
●パワーシート(フロント左右)
●エアシート＆シートヒーター
●運転席3WAYシートメモリー
●電動チルト＆テレスコピックステアリング
●ステアリングヒーター
●電気式サイドブレーキ
●ビルトインETC

レクサスのスポーツモデル、
「Ｆシリーズ」の１台であるGS F。
「皆が笑顔になれるスポーツカー」
をコンセプトに開発されました。
ベースこそ量産４ドアセダンのGSではありますが、
２ドアクーペのＦシリーズ「RC F」と共通の
Ｖ型８気筒５リッターエンジン2UR-GSEに
８速オートマティックが組み合わされ、
さらに、レーザー溶接やスポット増し、
高剛性ガラス接着剤、
レーザースクリューウェルディングなどで
ボディ剛性が強化されています。
また、専用のエクステリアやインテリア、
サスペンションなどを装備し、
通常のGSとはまったく別の車に仕上がっています。

ボディカラーはホワイトノーヴァガラスフレーク。
目立った傷や凹みはなく、
全体的にきれいな外装です。

迫力のあるGS F専用バンパー。

三眼LEDのヘッドライトです。
前オーナー様は完全屋内保管だったため、
レンズの曇りはございません。

フロントフェンダーのＬ字型の
サイドエアアウトレットに、
“Ｆ”のエンブレムが添えられます。
「普通ではない」と一目で感じさせますね。

• 

• 

各部に奢られたカーボンパーツは
GS Fならではです。

IS Fと同じく、４本出しのマフラー。
めっっっっちゃ、いい音しますよ。
もう、ドキドキするぜ。

立体的なデザインのLEDテールランプ。
新しい感がありますね。

GS F専用の鍛造19インチアルミはBBS製。
その奥には同じく専用のブレーキキャリパー。
フロント対向６ポッド、リア対向４ポッドの
brembo製アルミキャリパーとなります。
これがまたカッコいいんだ。
タイヤは要交換です。

精悍なブラックのインテリア。
嫌な臭いなどなく、清潔感がございます。

オプションのセミアニリン本革ハイバックシート。
目立ったスレや破れは無く、
状態は良好です。
エアシート＆シートヒーターも備わります。

何気に便利な3WAYシートメモリー付き。

ディンプル本革ステアリングア＆シフトノブ。
ディンプルとは、革の表面に
窪みをつけた加工のことです。
“Ｆ”のエンブレムがいいですね。

パドルシフト付きです。

タコメーターが大きく中央に配置された
スポーティなメーター群。

• 

• 

①ECO
②NORMAL
③SPORT S
④SPORT S +
の４種類のドライブモードが選べ、
それに合わせてメーター表示が変わります。
さらにメーターの表示位置やフォント、
インジケーターなどが細かく変更可能。
サーキット走行時を想定しているからだそうです。

オプションのカラーヘッドアップディスプレイも装備。

ワイドな12.3インチモニターのSDナビ。

リモートタッチと呼ばれる
マウスのようなもので操作します。
慣れるまではちょっと辛気臭いです。
個人的には直感的に操作できる
タッチパネルの方が好きかな。

ダッシュボードはアルカンターラ張り。
フロントガラスに反射しないために
こうなっているそうですが、
高級感たっぷりでいいですね。
青いステッチもイカしてます。

LED照明のアナログ時計に
アルミ削り出しと思われる
オーディオのノブが素敵です。

スポーティ感を高めるオプションの
カーボンオーナメントパネル。

使用感少なく、きれいな後席です。

後席ドアはシェード付き。
スポーティなGS Fには
ちょっと不釣り合いかも。

パワートランクはオプションです。
これが付いてるとドヤれますよ。

最高出力477ps/最大トルク530Nmを発生する
５リッターＶ型８気筒の2URエンジン。
組み合わされる電子制御式８速オートマは
最短で0.1秒で変速が可能だそうです。
今となっては希少な
NA・V8エンジン搭載セダンです。

こちらのGS Fは小売りしようか
業者オークションに出そうか検討中です。
興味のある方がおられましたら
お早めにお問合せくださいませ。

今日も朝から暑いです。
今は晴れていますが、
夕方頃から雨が降る予報です。
雨具の準備をお忘れなく。
そして今日も予想最高気温は34℃、
熱中症指数は「厳重警戒」です。
いつも通り、こまめな水分補給をお願いします。

昨日は定休日でしたが、
徳島県のＴ様にシーマをご納車。
本来でしたら定休日のご納車は
お断りしているのですが、
どうしてもこの日しか無理とのことで
私も特に予定を入れていませんでしたので
対応させていただきました。
お引渡し前に写真を撮るのを忘れ、
帰り際に慌てて撮ったため
こんな写真で申し訳ありません。
遠方よりお引取り、
ありがとうございました！

お土産に海苔をいただきました。
味付け海苔、美味しいですよね。
そのままでパリパリいただいちゃいます。
ありがとうございました！

夕方からお天気が良くなってきたので
久しぶりにシビックに乗りました。
前川さんが奈良で出張作業していたのに合わせ、
ドライブがてら奈良まで行ってきました。
相変わらず、端っこに止めるマンの私です。
しかしシビック、カッコイイな。

新大宮駅近くの
「焼肉 田田」さんで待ち合わせ。

田田さんは注文の度に
肉を塊から切っていくスタイル。
タンや天肉はやや厚めのカットです。

ハラミ、美味しかった！

無煙ロースターではなくガスコンロですので
油が跳ねても問題ない格好で行ってください。

そうそう、チョレギサラダも美味しかった！
美味しすぎて、おかわりしました。
お腹いっぱいいただきました。
ありがとうございました。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は湿度が高く、
気温の割りには過ごしにくい一日でした。
そんな日には、冷麺です。
お昼休みに昨日のバーベキューの片付けに
前川さんの工場に行ったのですが、
そのときに近所の来来亭に
冷麺を食べに行きました。
やっぱり美味しいぜ、来来亭の冷麺。

本題に入ります！
在庫車のエスティマが売約となりました！
私が大好きな3,500ccモデル、
AFSや両側パワスラ、
専用レッドメーター等を装備する
「3.5 アエラス Ｓパッケージ」です。
低走行のワンオーナー車なのもポイントです。
ご成約いただきましたのは
岐阜県からお越しくださったＵ様です。
ありがとうございました！
ご納車前点検も承りました、
ありがとうございます！

それから、土曜日に仕入れました
三菱 グランディスの紹介です！

●平成19年式 後期型
●実走行46,900km
●車検 令和７年10月まで
●修復歴無し
●SPORT GEAR
・専用フロントグリル
・スキットプレート調バンパーガーニッシュ
・大型サイドガーニッシュ
・オーバーフェンダー
・ビルトインルーフレール
・17インチアルミホイール
・専用足回り
・ハイコントラストメーター
・アルカンターラシート
・ASC
・トラクションコントロール
・エレクトリカルゲート
・キーレスオペレーションシステム
●カロッツェリアHDDナビ
●バックカメラ
●純正ディスチャージヘッドライト
●本革巻ステアリング
●オートエアコン
●ドアミラーウィンカー
●クルーズコントロール

三菱のミニバン「シャリオ」系譜として
４代目となるモデルです。
３代目のシャリオグランディスから
「シャリオ」の名前を外し、
「グランディス」として発売されました。
不評だった？2.4L GDIエンジンから、
新開発の2.4L MIVECエンジンへと進化。
スポーツモード付オートマと組み合わされます。

オークション評価4.5点の
大変きれいなお車です。
グランディスの魅力は
何と言ってもこのスタイリング！
流麗とでも言うんですかね、
シュッとしてるでしょ。
ボディカラーはクールシルバー。
シルバーと言うとどうしても
一般的には不人気色なんですが、
このシュッとしたデザインのお陰で
野暮ったい感じはありません。
縦長のLEDテールもカッコよくていいね。

ヘッドライトはキラリンコンです。
純正でディスチャージヘッドライトなっています。

ドアミラーウィンカーも標準装備です。

三菱お得意のSPORT GEARです。
初代RVRに初めて設定されて以来、
三菱車のスポーツRVグレードとなっています。
こちらのグランディスでは
専用ガーニッシュが付く前後バンパーに
フロントグリルも専用のものとなります。
また、オーバーフェンダー＆ドアパネルで
通常グレードより40mmも全幅がワイドに！
だいぶ見た目の印象が変わりますよ。

15mm拡大されたトレッドに、
専用の17インチアルミホイール。
タイヤは2023年製の
TOYO TRANPATH mp7のバリ山です。
ちなみに車高も標準車と比べると
15mm高いんですよ。

そして標準グレードには無い、
ビルトインルーフレール。
これもスポーツギアならではの装備です。

ブラックを基調としたインテリアです。
私の記憶が正しければ、
内装色でブラックが設定されるのは
後期型だけだったはずです。
(嘘だったらごめんなさい。)
嫌な臭いなどなく、
清潔感のあるインテリアです。
ちなみにこのグランディス、
車内のニオイを吸着・分解する
消臭加工がインテリアに施されていますが、
これは自動車としては初なんですって。

高級感のあるアルカンターラシート。
スポーツギアの装備となります。
独立アームレストやシートリフターも付いてます。
走行距離が少ないだけあって、
過度のヘタリやスレは無く、
状態は良好です。

スポーティな自発光式メーター。
警告灯やチェックランプの点灯はございません。

カロッツェリアのHDDナビです。
CD音源の録音が可能です。
BoAが録音されていました。

あると安心、バックカメラです。

キーレスオペレーション付き。
まぁ、スマートキーのことですが、
これは後期型からの装備となります。

ミニバンでは珍しく、
後席はスライドドアではなく
普通のヒンジタイプのドアです。

前席の背面に２列目用の
ピクニックテーブルが付いているんですが、
これ、見てください。
ダンパーが付いてるんですよ！

よく見るとドア内張も
アルカンターラ張りだし、
持ち手部分は樹脂丸出しではなく
レザー風の生地になっているし、
何気にこだわった造りになってます。
いいやん！

収納も多いよ。
これは助手席の座面を開けたところ。
ワゴンＲみたいになってます。

使用感少なく、きれいな３列目。
ラゲッジ部分に床下収納できるので、
畳むとフラットで広大なスペースができあがります。
50エスティマみたいな感じかな。
跳ね上げ式収納のサードシートが嫌いな私、
これはポイント高いです。

エレクトリックテールゲート、
所謂パワートランクってやつですね。
電動でウィーンって開閉するやつ。
これはドヤれるで。

知れば知る程、良い車ですね。
大変失礼な言い方をしますが、
三菱ブランドじゃなければ
もっと売れてたでしょうね。
(当時、三菱はリコール隠しが発覚して
イメージ悪かったですからね。)

希少な後期型、低走行のスポーツギア。
カーセンサーとグーを見る限り、
この条件では国内では販売されていません。
お探しのマニア様、
このチャンスをお見逃しなく！

明日は火曜日ですので、
定休日でーす。

月曜日が始マンデー！
微妙に雨が降っています。
今日から明日にかけてはこんな感じの
グズついたお天気が続くようです。
雨具の準備はお忘れなく。

昨日は琵琶湖に行く予定だったんですが
お天気予報がよろしくなかったので
予定変更となりました。
大手筋にある岡田食品さんで
お肉を買い込んで─

前川さんの工場でバーベキューをしました。
屋内なので雨の心配も無し。
快適なバーベキューでした。
ごちそうさまでした。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は早朝から兵庫県にある
オークション会場へ行ってました。
出品していた車の価格調整がメインでしたが
ウロウロと徘徊している途中で見つけた一台を
落札してまいりました。

例によってここの会場は
撮影＆ネット公開禁止ですので、
入庫しましたらまたお知らせしますね。
ちなみに何買ったーん？っていうと、
三菱のミニバン、グランディスです。
(若い方は知らんやろね)
後期型の低走行のスポーツギア、
マニア様垂涎のきれいなお車ですよ。

それから先日売約となりましたWISH。
本日、大阪府のＹ様にご納車完了いたしました。
ありがとうございました！

差入れ、いただきました。
熱中症シーズンにはピッタリのドリンク。
ありがとうございます！

それから、こんな車が入庫しています！

ただのGSじゃないぜ。

低走行できれいなお車です。

今日は時間が無いので、
またあらためて紹介します。

明日は第二日曜日ですので、
定休日でございます！
世間は３連休ですが、
弊社は15日(祝)はもちろん営業です。
皆様のご来店をお待ちしております！

車屋の朝は早い！
現在、午前５時40分です。
今日はオークションの日ですので
早起きさんの河村です。
出品もしているので、
価格調整頑張ってきます。

さて、今日は「水上バイクの日」です。
７(な)、３(み)＝波の間に
１で「波を切る」というところから
水上バイクの爽快感を表しているということで
日本海マリンクラブが制定したそうです。
まぁまぁ強引やな。

水上バイクとは特殊小型船舶の一種で、
PWC(Personal Water Craft)とも言います。
よく「ジェット」とか言いますが、
ジェットというのはKAWASAKIの
「ジェットスキー」という商品名からきています。
同様にYAMAHAが出しているのが
「マリンジェット」と呼ばれ、
ボンバルディアが出しているのが
「SEA DOO」というものです。
だいたい、この３ブランドのどれかですね。

上の写真は中西たんのSEA DOOです。
けっこう新しいやつです。
我々、夏になるとよく
琵琶湖で遊んでいますので
興味のあるギャルは
「ちょっと連れてってよ」って
ぜひお声掛けください。
ウエイクボードとか
バナナボートもできるよ。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

在庫車のWISHをご成約いただきました！
実はこないだの日曜日に
大阪府のＹ様がご来店くださり、
現車確認をしてくださってました。
その後、正式にご成約いただく旨の
ご連絡をいただきました。
早速、明日の午後にご納車です。
ありがとうございました！

それからこちらは新規入庫のLS460。
サンルーフ付きのVer.C I-PKGです。
昨日、塗装屋さんから返ってきました。

ヘッドランプとフォグランプのレンズが
経年劣化で黄ばんでいたんですが…

鬼磨き＆クリア再塗装の術で、
見事に復活を果たしてくれました。
ヘッドランプって、
車全体の印象を左右する
重要なパーツですので、
ここがきれいだと車全体が
スカッとして見えます。

そして本日の午前中に、
継続車検を受けてまいりました。

いつも通りの一発合格です。

これで車検が満タンになりました。
あとは仕上げて写真撮影したら
販売を開始できます。
もう少しだけ、お待ちくださいね。

花金です！
今日も雨ですが、
予想最高気温は30℃、
熱中症指数は「警戒」です。
お天道様が出てないからと油断せず、
こまめな水分補給をお願いします。

昨日は木曜日ですので、
恒例の散髪の日でした。
いつものGarest Hair Factoryさんで
ビシッとフェードメンテナンスしてもらいました。

この週一の散髪ですが、
早いもので２年くらい続いています。
「面倒くさくないの？」
とよく聞かれますが、
面倒くさくないです。
すでにルーティン化してるのでね。
短髪にしてる方、
特にフェードあててる方は
よくおわかりいただけると思いますが、
サイドが伸びてくると気になるんです。
上は比較的気にならないんですどね。

「継続は力なり」と申しますが、
「継続すること」というよりは、
「継続することが苦にならないこと」が
力や強さだったりするのかもしれませんね。

このブログだってそうです。
アメブロで最初にブログを書いたのが、
平成24年の10月１日でした。
記念すべき初ブログは こちら です。
超絶暇を持て余してしまっている方は、
ぜひ最初から読んでみてください。
その頃はまだ毎日ではありませんでしたが、
それでも２日に一度は書いていました。
気が付けはもう12年くらい
ブログを書いていることになります。
今は休業日以外は１日２回更新ですが、
別に苦に感じません。
逆に書かないと気持ち悪いくらいです。

もはや歯磨きなんかと一緒なんですよ。
歯は毎日朝晩磨きますよね。
磨かないと気持ち悪いですよね。
それと同じです。

「毎日ブログ書いて、すごいね」
ってよく言っていただきますが、
まったくすごくないんです。
私ができるんだから、
誰でもできます。
できる、できないではなくて、
するかしないかです。

それに、毎日たくさんの方が
読んでくださっていると思うと、
めちゃくちゃ嬉しいですし、
(良い意味で)なかなかサボれませんよ。

うちのホームページって
変動はけっこうあるんですが、
一ヶ月でだいたい１～２万人くらいの方が
見てくださってるんですよ。
毎日見てくださってる方も多いです。
(今はこういうことがすぐにわかるんです、
すごいですね)
ほんと、ありがたいことです。
そして、そのほとんどの方が
ブログを読んでくださってるんです。
めちゃくちゃ大袈裟な言い方をすると、
毎日わずか数分のことかもしれませんが、
それだけ大勢の方が私なんかのために
時間を使ってくれているわけですよ。
そりゃ、サボれません。
サボれませんし、嬉しいし楽しいから
サボろうとも思いませんけどね。
皆さん、いつも本当にありがとうございます。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！