先週末に仕入れたノアが届きましたので
簡単に紹介していきたいと思います！

●平成16年式 中期モデル
●実走行22,900km
●修復歴無し
●ワンオーナー
●両側スライドドア
●キーレス
●ウッド調パネル
●ETC
●社外フロントグリル
●社外アルミホイール
●社外ナビ

平成16年12月登録の中期型！
グレードはベーシックな「Ⅹ」。
両側パワースライドドアとか付いてませんが
それが逆によかったんです。
なぜかと言うと、４ナンバー化しようと思ってるから。
つまり、仕事に使ってもらう用ね。
こういうワゴンベースのバン仕様のいいところは
乗り心地が快適で居住性がいいところ。
そして維持費が安くなります。
例えば毎年の自動車税ですが、
このノアだと45,400円のところが
１万円台で済むんだぜ(最大積載量で多少変わる)。
そして重量税も安いから、
車検代が軽自動車と大差ないレベル。
そして１ナンバーの貨物車と違い、
４ナンバー車は高速道路の通行料金が
５ナンバーや３ナンバーの乗用車と同じです。

反対にデメリットとしては、
車検が毎年になります。
そのため自賠責保険が短期契約となるため
少し割高になってしまうんですけど、
これは「当分は乗るぜ！」って心に誓ってもらえば
向こう数年分を一気に掛けておくことで解決です。

業者オークション評価4.5点のきれいな外装です。
小傷や薄凹みは数ヶ所ございますが、
「仕事で使う」と割り切っていただければ
まったく気にならないレベルだと思います。
もちろん、一般的な使い方をされる場合でも。

ボディカラーはシルバー。
傷が目立ちにくくていいですね。

中期型ですのでヘッドランプが
意匠変更されています。
前期型は整形で目頭切開したような形ですね。
また、車幅灯やウィンカーの位置も変わります。
バンパーも少しデザインが変更されてるかな。
フロントグリルは社外品のメッキタイプです。
あと、後期になるとこの顔面に
ガッツミラーが付いてしまいますので、
何気にこの中期は新しい感を出しつつも
ガッツミラーが付かないというメリットがございます。

そしてテールランプは中期からLEDに。
リアスポイラーも付いてますね。

アルミホイールは社外のメッシュタイプ。
センターキャップは欠品です。

低走行ですので室内もきれいです。
タバコの焦げ跡(穴ではありません)が
惜しいことに数ヶ所ございますが、
気になるヤニ汚れや臭いはございません。

センターメーターになっています。
警告灯やチェックランプの点灯は無し。

古(いにしえ)のナビが付いています。
バックカメラは無し。

ETCは小物入れ内にビルトインされています。

２列目はベンチタイプ。
バン仕様にするならこっちの方がいいね。

３列目が跳ね上がってますが、
これを取り外してナニしてナニして
４ナンバー化していきます。
大人４人が快適に乗れて、
荷物もしっかりと積める仕様に。
ワゴンベースだと元が乗用なので
長距離の移動も楽なのよ。

私的に大きな違いを感じるのが
前期がオートマなのに対して
中期以降はCVTなんですよね。
これは走りに差が出るぜ？
まだ走行２万km台ですので
ガンガンお使いいただけます。

「５ナンバーのままだったら買うぜ！」
なんて方がおられましたら
早めにお声掛けくださいませ。
４ナンバー化する前だったら
そのままで対応させていただきます。
よろしく、どうぞ。

そして本日の仕入れ情報ですが、
低走行でのゼロクラウンをゲットしました。
前期の３リッターのロイサルで、
とてもきれいなワンオーナー車です。
お楽しみに。

メリークリスマス！
今日はクリスマスイブですね。
クリスマスは英語で書くと、「Christmas」。
これ、Christ(キリスト)とmas(ミサ・礼拝)の
２つの単語が組み合わさった言葉なんです。
クリスマスというとキリストさんの
誕生日というのが通説になってますが
正確にはキリストさんの誕生日は
特に記録があるわけではなく、
後世の人々が冬至祭のある
12月25日に生まれはったことにしよ！
という設定にしたみたいです。
意外と適当やね。

ではクリスマスはいつからいつまで
お祝いするのん？って言うと、
クリスマスイブの夜からクリスマス当日まで。
そもそもユダヤ暦の「１日」というのは
「日没から始まる」んですって。
つまり、24日の日没が「クリスマス当日の始まり」、
元々はこういうことだったんですね。
それが午前０時から１日が始まるようになり、
元来のクリスマスが24日と25日の
二日間に分断されてしまったわけなんです。
それで24日をクリスマスイブと
呼ぶようになったんですって。

ですので、メリークリスマスという挨拶は
24日も25日もどちらも使っていいということ。
なんなら海外では12月上旬から
「メリークリスマス！」って挨拶するそうですよ。

皆さんも素敵なクリスマスにしてくださいね。

今日はこれからサッサーと
仕入れに行ってまいります。
お昼頃には帰店する予定です。

それでは、今日も１日、
張り切っていきましょう！

先週の土曜日に仕入れたエスティマの紹介です！

●平成29年式 後期モデル
●実走行95,600km
●修復歴無し
●2.4 アエラスプレミアム
・BEAMS 2AZ-FE VVT-iエンジン
・Super CVT-i(７速シフトマチック)
・18インチ切削光輝アルミホイール
・スーパーUVカット/撥水機能付グリーンガラス
・UVカットプライバシーガラス
・メッキアウトサイドドアハンドル
・メッキバックドアガーニッシュ
・フロントパフォーマンスダンパー
・本革巻３本スポークステアリング＆シフトノブ
・リアクーラー
・運転席パワーシート
・コンビシート(トロコット＋合成皮革)
・２列目リラックスキャプテンシート
・高輝度シルバードアアームレスト
・ロングスライドコンソールボックス
・LEDスポットランプ
・ドアカーテシランプ
・S-VSC
●純正オプション
・外装色ホワイトパールクリスタルシャイン
・エアロパーツ
・リアオートエアコン
・パワーバックドア
●トヨタセーフティセンス
・プリクラッシュセーフティ
・レーンディパーチャーアラート
・オートマチックハイビーム
●Bi-Beam LEDヘッドランプ
●LEDアクセサリーランプ
●先行車発進告知機能
●両側パワースライドドア
●純正ナビ
●バックカメラ
●フルセグ
●スマートキー
●ステアリングスイッチ
●左右独立温度コントロールフルオートA/C
●イルミネーテッドエントリーシステム
●オプティトロンメーター
●マルチインフォメーションディスプレイ
●オートライト
●クルーズコントロール
●TRD足回り
●ビルトインETC

平成28年のマイナーチェンジを受けた最終型。
カッコいいですよねぇ。
一度、仕入れてみたかったんですよ。
最終型のエスティマはすべてアエラス系。
非エアログレードの展開は無くなりました。
今回仕入れたのは「アエラスプレミアム」。
中堅グレードになるプレミアムは
高級感のあるメッキドアハンドルや
トリコット×合成皮革のコンビのパワーシート、
走行安定性を高めるパフォーマンスダンパー等を装備。
今回仕入れた個体はさらにパワーゲートや
リアオートエアコン等のオプションも付いています。

ボディカラーはホワイトパールクリスタルシャイン。
業者オークション評価4.5点のボディは
気になる傷や凹みは無くきれいな状態です。

最終型になって大きくイメージが変わったフロント。
奇面組の潔くんに似てるのは気のせい？
最終型から採用された縦型のLEDデイライトに
純正オプションのエアロがカッコイイです。

ヘッドランプももちろんLED。
これも最終型からの採用です。
レンズはご覧の通り、キラリンコンです。

テールランプも新しい感ありますよね。
プレミアムですのでリアガーニッシュは
メッキタイプとなっています。
(下級グレードはボディ同色。)

プレミアムは純正アルミが18インチ。
タイヤは2024年製のENA SAVEです。
TRDの足回り(サス＆ショック)で
軽くローダウンされています。

ブラックを基調としたインテリアは
走行距離を感じさせないきれいな状態が保たれています。

プレミアムならではのコンビのパワーシート。
気になるスレや破れは無く、
丁寧に乗られてきた感じがしますよ。

ステアリングも意匠変更されています。
新しめのアルファードみたいな形状ね。
革部分に気になるスレなどはありませｎ。

初代エスティマからの伝統のセンターメーター。
警告灯やチェックランプの点灯はございません。

中期モデルまでは純正ナビは埋め込みタイプでしたが
最終型になりフローティングタイプっぽい
ナウい感じのデカいモニターが採用されました。

バックカメラに

地デジがご視聴いただけます。

エアコンはタッチパネル式になりました。
さらにこちらの個体にはオプションの
リアオートエアコンも備わります。
(通常はリアクーラーのみです。)

トヨタセーフティセンス装備。

その下にはビルトインETC。

フロントシートの頭上には
両側パワスラとパワーゲートのスイッチ。
知らなかったら見つからんで、こんなとこ。

ダッシュボード前面にステッチ入りのソフトパッド。
高級感を醸し出していますね。
最終型は全体的に高級感を推してきてますね。

プレミアムは２列目シートはキャプテンのみ。

「リラックスキャプテンシート」。
手動ですがオットマンが備わります。
ちなみに２列目は超ロングスライドですので
３列目を格納して目一杯後ろに下げたら
広々としたVIPな空間が誕生します。

３列目は正直、快適さはナッシング。
アルファードやエリシオンと違い、
シートがペラペラなのよね。
ここはあまり期待しないでください。
３列目も常用したい方には
正直エスティマはおすすめではありません。

そもそもなんで３列目がペラいのかと言うと
完全に床下収納させるためなのよ。
３列目の不快適さと引き換えに
手に入れた50エスティマの魅力が、ココ！
ミニバンにありがちな跳ね上げ式じゃなく、
フラットにできるこの３列目が素敵なんです。

そしてオプションのパワーバックドア。
これも嬉しい装備ですね。

2,400ccのエンジンにCVTの組み合わせ。
最終型の唯一惜しいところは
V6・3,500ccエンジンが撤廃されたこと。
もし3,500ccグレードがあったら
間違いなくマイカーとして買ってるでしょうね。
(2.4Lでも十分に走りますが。)

車検満タンにして販売いたします。
お楽しみに！

明日は今年最後の定休日です。
(すでに仕事の予定が２件入ってますが。)
また明後日の水曜日にお目にかかりましょう！

月曜日が始マンデー！
今朝の京都の最高気温は３℃らしいのですが
そのわりにはあまり寒さを感じません。

今日は「冬至」です。
太陽の高さが一年で最も低くなる日、
つまり一年で最も昼間の時間が短いわけです。
冬至を過ぎれば寒さが厳しくなるので
体調を崩さないよう気を付けてくださいね。

先日お伝えしたように
当店は12月28日から１月４日まで
年末年始休暇とさせていただきます。
明日は年内最後の定休日です。
(こっそり仕入れに行こうと思ってますが。)
そして26日(金)と27日(土)は
絶対にオークションに行こうと決めているので
お客様対応ができるのが実質、
今日と24日(水)と25日(木)の
３日だけということになります。
えらいこっちゃですね─。

今年ラストの一週間、
ケガなどをしないように
楽しんでやっていこうと思います。

それでは、今日も１日、
張り切っていきましょう！

朝に雨が降っていたため
予定していた仕事が流れたので、
午前中は兵庫県まで車の引取り。
昨日オークションで仕入れた車を
引取りに行ってきました。
年末ということもあり
陸送屋さんが忙しそうだったので
一台だけでもと思いまして。
ご覧の通り、50エスティマの最終モデル。
前から欲しかったんですよね。
またあらためて紹介しますね。

お昼頃に帰店して、
大阪府のＫ様のセルシオの
エンジンオイルを交換いたしました。

エンジンルーム内もきれい！
今回はエレメント交換は無しですので
オイルチェンジャーで上から抜きました。

差入れいただきました。
ありがとうございました！

そして納車ラッシュです。
まずは愛知県のＫ様にご購入いただいた
フィットを納めさせていただきました。
遠方よりお引取りありがとうございました！

合間に、明日陸送会社へ引き渡し予定の
セルボのバッテリー交換など。

そして兵庫県のＹ様にデイズをご納車。
前回のセレナに続き、ありがとうございました！
またサバゲー誘ってください。

それから大阪府のＴ様にアルファードをご納車。
新車で購入されたハイエースからのお乗り換えです。
ありがとうございました！

さすがに１日で３台のご納車は大変ですね。
今度からもう少し余裕を持ちたいと思います。
それではまた明日、お疲れ様でした。

小雨が降る日曜日。
今日は第三日曜日ですので通常営業日です。
朝の冷え込みは弱く、
寒いという感じはございません。

昨日は前川さんと一緒に
四条大宮にある「肉料理 ひらい」さんへ。
初めて寄せていただくお店です。
ネットでの評価が良く、
前から気になってたんですよね。

昔ながらの大衆焼肉って感じのお店です。
店内はほぼカウンター席で、
奥に一席だけ座敷があるようです。
けっこう賑わってましたね。
とりあえずタン、ハラミ、ミスジを注文。
美味しくないことはないのですが、
正直、お値段と合ってない感じ。
例えば上の写真の奥側がハラミなんですが、
並とか上とか特上とかの設定はなく、
塩焼きかタレ焼きのみ選べます。
これで一人前、1,900円。
普段行っている焼肉屋さんは
同じような値段でもっと美味しいかな、
というのが二人の共通の感想でした。
(決して美味しくないことはないんですよ)

ミノの湯引き、900円。
ポン酢か辛子にんにく醤油が選べます。
ミノ湯引きはポン酢やろ！とポン酢で注文。
量は少なめでしたが、これは美味しかったです。

生センマイ、これも美味しかった。
チョジャンが辛すぎず、いいくらいでした。

そしてこれが名物「ギャラネギ」。
ギャラというのは牛の４番目の胃のことで
アカセンマイ(赤セン)だと思います。
それをタレで絡めて、ネギと一緒にいただきます。
カウンター越しにお店のお兄さん(38歳)が
焼いてくださるんですが、
この方がものすごく愛想のいい方でした。
このギャラネギは美味しかった、本当に。
ごちそうさまでした。

今日はこれから遠方に車の引取りに、
午後からはオイル交換のご来店と
ご納車が３台ございます。
だいぶバタバタしそうなので
手際よく進めていきたいと思います。

それでは、今日も１日、
張り切っていきましょう！

今日はオークションで２台、
仕入れることができました。
低走行の60ノアと50エスティマです。
なんか最近ミニバン屋さんになってるな。
ノアは４ナンバー仕様にして
バン登録にしようかななんて考えてます。
エスティマは前から欲しかったモデル。
買えて嬉しいです。
また車が届いたら紹介しますね。

水曜日に仕入れたアテンザワゴンを紹介します！

●平成27年式 中期モデル
●実走行46,000km
●車検 令和８年３月まで
●修復歴無し
●XD PROACTIVE
・2.2L ディーゼルターボ
・６速オートマチック
・アダプティブLEDヘッドライト
・レーンキープアシストシステム
・車線逸脱警報システム
・ブラインドスポットモニタリング
●純正オプション
・特別塗装色スノーフレイクホワイトパールマイカ
・パーキングセンサー
・レーダークルーズコントロール
・DVDプレーヤー＋フルセグチューナー
・リアバンパーステッププレート
・ラゲッジルームトレイ
●横滑り防止機構＆トラクションコントロール
●17インチアルミホイール
●LEDフォグランプ
●レインセンサーワイパー
●LEDドアミラーウィンカー
●ヒーテッドドアミラー
●ルーフレール
●リアルーフスポイラー
●７インチセンターディスプレイ
●コマンダーコントロール
●アクティブドライビングディスプレイ
●オートライト
●パドルシフト
●カラクリトノカバー
●アドバンストキー
●i-stop
●電動パーキングブレーキ
●ETC
●取扱説明書＆新車時保証書

当時のマツダのフラッグシップモデルである
アテンザのステーションワゴンです。
そう、私の大好きなステーションワゴン。
フルモデルでは３代目となるモデルで、
海外ではMAZDA6として販売されていました。

セダンとステーションワゴンの
２種類がラインナップされており、
それぞれに2.0Lガソリン、2.5Lガソリン、
そして2.2Lディーゼルターボが用意されています。
今回仕入れたのはステーションワゴンの
2.2Lディーゼルターボモデル。
平成27年１月に登場した中期型から設定された
「2.2 XD PROACTIVE」になります。

PROACTIVEとは何ぞや。
普通の「2.2 XD」に、
「i-ACTIVSENSE」と呼ばれる
マツダの安全機能、
・アダプティブLEDヘッドライト
・ブラインドスポットモニタリング
・レーンキープアシストシステム
・車線逸脱警報システム
等が装備されます。
ちなみに最上級のＬパッケージになると
PROACTIVEではオプション扱いの安全機能が
標準装備になったりします。

中期型になって内外装はもちろんですが、
マツダコネクトや足回りの変更など
かなり進化を遂げていますよ。

業者オークション評価4.5点の
大変きれいなお車です。
ボディカラーは特別塗装色の
スノーフレイクホワイトパールマイカ。
パールホワイトのアテンザって
探すと意外と見つからないのよ。

中期型になってグッと精悍な顔つきになりました。
ヘッドライトは少しだけ鋭くなり、
フロントグリルも若干大きくなったかな？
フロントバンパーもフォグ周りの形状が変わり、
メッキパーツも追加されています。

大きな変化は、ココ！
前期型ではディスチャージヘッドランプでしたが
中期型からはLEDヘッドランプになりました。
さらにXD PROACTIVEは通常のXDと違い
アダプティブLEDヘッドライトとなります。
照射範囲を自動コントロールする
グレアフリー(防眩)ハイビームと
より広い範囲を照射するロービームを組合せ、
夜間の視認性を高めているんですって。
そしてハイウェイモードでは
ヘッドランプの光軸を自動で上げるなど
至れり尽くせりのヘッドライトとなっています。
同時にフォグランプもLEDになっているのにも注目です。

ちょっと写真ではわかりづらいですが、
前期型のハロゲンテールランプから
中期型はファイバーLEDテールとなりました。
これはカッコええで！
オプションのクリアランスソナーも付いてます。

ルーフレールはシルバー。
ボディ同色じゃないところがいいね。
高級感があります。
ピラーなどの黒い部分はしっかりと黒く、
前オーナー様の保管環境の良さが窺えます。

純正アルミホイールは17インチです。
オプションの19インチがクソかっこいいんですが、
乗り心地やタイヤ代を考えると17インチかな。
ここは好みが分かれるところです。
タイヤが少し古いですので、
新しいものと交換してから販売します。

気になるところを“強いて挙げる”とすれば、
左リアタイヤハウス前の薄い凹み。
もう写真ではわからんでしょ？
本当にきれいな車ですので、
気になるのはここくらいなんですよ。

インテリアもめちゃくちゃきれいです！

サポート性の高いクロス生地のシート。
この頃からのマツダ車のシートって、
座面の端、太ももが当たる部分が
乗り降りでヘタったり弛んだりしてる個体が
非常に多いんですけど、
こちらの個体は状態良好です。
中期型からシートも進化していて、
高振動吸収ウレタンの採用により
フィット感やホールド性が向上しているそうです。

本革巻ステアリングです。
皮脂汚れによるテカリは
当店のクリーニングできれいになるでしょう。

パドルシフトとか付いちゃってるよ。
他にもOPのレーダークルーズコントロールや
メーターやオーディオの操作ボタンがいっぱいです。

レーンキープアシストを採用したのは
このGJ系アテンザがマツダ車で初めてです。
他にもブラインドスポットモニターなど
安全装備がいっぱい付いています。

視認性の良い３眼メーター。
警告灯やチェックランプの点灯はございません。

純正ナビです。
ナビSDカードは後日届きますのでご安心を。
ここも中期型から大きく変わったポイントで、
前期型の埋め込みタイプのモニターから
オンダッシュタイプに変わりました。

バックカメラも当然装備。

DVDビデオとフルセグはオプションです。

運転席と助手席でそれぞれ
別々に温度調整していただけます。

中期型になってサイドブレーキが
電気式となりました。
これ、新しい感あっていいね。

マツダ車といえば、ETCはココ。
運転席の頭上にビルトインされています。
初見の人は絶対に見つけられへんやろね。

後席も使用感少なく、きれいです。

けっこう広い、ラゲッジスペース。
オプションの樹脂製のトレイが備わります。

カラクリトノカバーって言うんですって。
外からは何が積んであるか見えなくなってるよ。

こういうとこ、見て！
かなりきれい。
前オーナー様、大切にされてきたんでしょうね。

最近ハマってるマツダのディーゼル。
そんな私が選んできたんだから当然ディーゼル。
これまでマツダのディーゼルと言えば
1.5L(ターボ)を搭載したデミオに、
1.8L(ターボ)を搭載したMAZDA3。
そしてこのアテンザワゴンは2.2L(ターボ)。
試しに高速道路を含めて試乗しましたが、
これ、いいよ！
かなり軽快に走ってくれます。
ドッカーン！って加速はしませんが、
もうスイスイって感じで文句なし。

そしてけっこう燃費がいいんですよ。
しかもこれ、ディーゼル(軽油)でしょ、
燃料費の負担はかなり少ないと思います。

いや、いい個体を仕入れることができました。
ネット掲載を楽しみにしていてください。

明日は第三日曜ですので、通常営業日です。

車屋の朝は早い！
現在、午前５時10分です。
昨日は違い、そこまで冷え込んでいません。
今日は日中は18℃まで上がる予報です。

昨晩、在庫車のS63を洗車したんですが、
どうやら軽く雨が降ったようです。
冬ってこんな感じの雨、多いですよね。
パラっと降るような。
これ、なんかムカつきません？
埃を浮かび上がらせるだけみたいな。
どちらかというとザーって降ってくれた方が
そのまま流れ落ちてくれるのでいいですね。

今日はお昼過ぎには帰店して
仕事を進めていきたい所存ですが、
どうかなー帰ってこれるかなー。
現車確認のご予約などございましたら
早めにお電話いただければ対応できそうです。
当店ホームページ記載の固定電話、
カーセンサー、グーの無料電話、
どこにかけてもらっても私の携帯が鳴ります。
よろしく、どうぞ。

それでは、今日も１日、
張り切っていきましょう！

今日は大阪からお越しくださったＴ様に
アルファードをご成約いただきました！
時間ピッタリに来てくださったＴ様、
本当はパールの個体を探されていたそうですが、
他店様で見られた個体はイマイチだったそうで、
ボディカラーは本命ではなかったものの
当店のアルファードに決めてくださいました。
(とても嬉しいです。)

お値段交渉などもこちらのことも
非常にお気遣いくださいまして、
逆にこちらが申し訳なくなるくらいでした。
ありがとうございました！

年末に向けてご納車ラッシュになりそうですが
手際よくこなしていきたいと思います。

花金です！
今日は冷え込んでるなーって思ったら
今朝の最低気温は１℃でした。
でも明日はお天気は悪いものの
暖かい一日になるみたいです。

現在、午前６時45分。
今日はやることが多いため
普段より少し早めの出勤です。
本当はオークションに行きたかったんですが
今週末のご納車の準備などがありますので
今日は仕入れは見送ることにします。

12月に入って早くも３分の２が
経過しようとしています。
早すぎです。
毎週木曜に行っている散髪ですが、
定期的に通うのは今年は昨日で最後。
来週の木曜はお休みして、
年末にサッパリすることにします。

エムジャパン社長の奥さんから
小豆とおもちをいただきました。
おぜんざいセットだぜ。
小豆好きの私、非常に嬉しいです。
お正月にいただきます。
ありがとうございました！

エムジャパンさんの看板犬、
豆しばの「うに」。
かわいいねー。

これは10年ほど前の、うにの写真。
エムジャパンさんに来た頃ですね。
私も犬を飼いたいのですが、
ひとり暮らしなもんでどうしても
お世話しきれないと思い、諦めています。
仕事の都合もあり生活が不規則になりがちなので
餌とか散歩とか我慢させちゃうと思うんですよね。
本当はミニチュアピンシャーとか飼いたいんやけどね。

それでは、今日も１日、
張り切っていきましょう！